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鐵路運(yùn)輸調(diào)研報(bào)告

時(shí)間:2021-01-04 09:21:31 調(diào)研報(bào)告 我要投稿

鐵路運(yùn)輸調(diào)研報(bào)告

  鐵路運(yùn)輸是一種最有效的已知陸上交通方式。本文將介紹鐵路運(yùn)輸調(diào)研報(bào)告。

鐵路運(yùn)輸調(diào)研報(bào)告

  鐵路運(yùn)輸調(diào)研報(bào)告:

  鐵路是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ),是重要的運(yùn)輸方式之一。當(dāng)前,發(fā)展鐵路交通符合我國(guó)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略要求。為了進(jìn)一步促進(jìn)鐵路運(yùn)輸發(fā)展,我XX鐵路公司正緊跟市場(chǎng)步伐,創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)機(jī)制,以期獲得更多的經(jīng)營(yíng)效益,F(xiàn)就白紙門到站運(yùn)輸作了相關(guān)調(diào)研,分析該項(xiàng)目的可行性與收益情況。

  一、白紙門到站運(yùn)輸項(xiàng)目的基本情況

  該項(xiàng)目的客戶是海南金海紙漿有限公司。我公司負(fù)責(zé)該客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸工作。路程全長(zhǎng)X公里,運(yùn)輸費(fèi)用XX元/噸。作為大型的'物流運(yùn)輸企業(yè),XX鐵路公司擁有龐大的運(yùn)輸體系,在全國(guó)范圍內(nèi)的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)上,都能看到我們XX列車的身影。因此,不論從列車管理體系、貨物吞吐量、倉(cāng)儲(chǔ)面積等方面,都可滿足不同層次的客戶群體需求。該項(xiàng)目從XX出發(fā),目的地是XX。路程全長(zhǎng)X公里,運(yùn)輸費(fèi)用XX元/噸。

  二、該項(xiàng)目的可行性分析

  (一)運(yùn)輸條件

  隨著XX公司的不斷發(fā)展,不管是旅客發(fā)送量還是貨物運(yùn)輸量,都呈現(xiàn)逐年增高的趨勢(shì)。我們鐵路旅客發(fā)送量突破XX大關(guān),貨運(yùn)總發(fā)送量也完成XX萬(wàn)噸。并且,在保證運(yùn)輸量和運(yùn)輸效率的同時(shí),運(yùn)輸安全也得到了極大的提升。此外,我公司在貨運(yùn)運(yùn)輸方面有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),貨運(yùn)體系比較完善,物流運(yùn)輸十分便捷。

  (二)安全可靠性

  鐵路在我國(guó)運(yùn)輸行業(yè)中占有重要地位。和其它運(yùn)輸方式相比,鐵路交通覆蓋面廣泛、運(yùn)輸量大、速度迅速、能耗較低、污染較小、安全性也較好。2012年全年我公司未發(fā)生責(zé)任重大及以上鐵路交通事故,責(zé)任行車一般A類及以上事故同比降低*%,鐵路交通事故路外死亡人數(shù)同比降低*%。

  (三)經(jīng)濟(jì)性

  相比其它運(yùn)輸方式,鐵路運(yùn)輸更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。本項(xiàng)目中,出發(fā)地為XX,目的地為XX。全程共XX公里,按照每次運(yùn)輸XX噸,每噸X元計(jì)算,總收益為X元,其中,除去運(yùn)輸支出與損耗X元,凈收益為X元。由此可見(jiàn),該項(xiàng)目可獲得不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)收益。

  三、存在的問(wèn)題及對(duì)策

  盡管該項(xiàng)目從多個(gè)角度分析都具有很好的可行性,但從調(diào)研中,我們也發(fā)現(xiàn),還存在部分問(wèn)題,需要加以完善。比如,海南金海紙漿有限公司有著很多客戶,因而具體的目的地也有所不同。還有每次運(yùn)輸出發(fā)時(shí)間也不固定。這表明要接這個(gè)項(xiàng)目,我們必須加強(qiáng)和該公司的聯(lián)系,及時(shí)進(jìn)行溝通、協(xié)商,從而準(zhǔn)確掌握客戶的運(yùn)輸要求。再迅速組織人手,做好詳細(xì)的運(yùn)輸計(jì)劃,做好運(yùn)輸調(diào)度工作,確保每次都能按質(zhì)按量完成客戶的要求,順利將貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡亍?/p>

  總的來(lái)說(shuō),通過(guò)本次調(diào)研,我們認(rèn)為關(guān)于白紙門到站運(yùn)輸這個(gè)項(xiàng)目具有很好的可行性。我公司應(yīng)抓好這個(gè)機(jī)會(huì),多措并舉,更好地促進(jìn)自身的發(fā)展。

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