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北京將出臺電動汽車不限行政策

時間:2020-12-23 14:11:05 政策法規(guī) 我要投稿

2014北京將出臺電動汽車不限行政策

  6月10日,北京市出臺充電樁建設(shè)及補貼細則兩項新能源汽車優(yōu)惠政策。近期,北京市又一利好政策即將出臺。據(jù)接近北京市政府高層人士透露,北京市將于6月底7月初出臺電動汽車不限行政策。這一政策的出臺或?qū)⒄嬲本┬履茉雌囅M市場。

2014北京將出臺電動汽車不限行政策

  不限行政策將出 更多鼓勵政策在后?

  當前,北京市對于普通小客車實施工作日高峰時段區(qū)域限行交通管理措施。基本上每輛車五個工作日限行一天。比如目前的實施時間段是2014年4月14日起到2014年7月12日止,星期一停駛尾號5和0、星期二停駛尾號1和6、星期三停駛尾號2和7、星期四停駛尾號3和8、星期五停駛尾號4和9,公休日和法定節(jié)假日無停駛尾號。

  如果電動汽車無需受尾號限行政策的制約,將大大提升其相對于傳統(tǒng)車的性價比。更多搖不上傳統(tǒng)小客車指標的人群可能轉(zhuǎn)而參加新能源小客車指標搖號。原本有新能源小客車指標但遲遲沒有買車的潛在車主,也會加速出手。

  不過,關(guān)注新能源小客車的百姓希望有更多鼓勵政策出臺。充電樁建設(shè)補貼細則,停車免費政策,可走公交通道,免高速通行費,免購置稅等一系列政策,百姓一直都有期待。

  政府曾對是否搖號、是否限行搖擺不定

  在2011年四部委下發(fā)的《關(guān)于進一步做好節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知》里明確要求,各試點城市要在落實好中央試點政策的同時,積極研究針對新能源汽車落實免除車牌拍賣、搖號、限行等限制措施,并出臺停車費、電價、道路通行費等扶持政策。

  在2012年公布的《北京市電動車管理辦法》草案中提到,私人購買電動車將不參與搖號。而在2013年11月28日《〈北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定〉實施細則》發(fā)布,細則規(guī)定示范應(yīng)用新能源小客車指標單設(shè)搖號池,申請條件與普通指標條件一致。若申請數(shù)量少于當期示范應(yīng)用新能源小客車指標配額,將直接配置。若申請數(shù)量超過當期示范應(yīng)用新能源小客車指標配額,則搖號配置。

  從“不用搖號”到“必須參加搖號”,為何會出現(xiàn)如此變化?對于這種轉(zhuǎn)變,北京市交通委科技處的李華明在接受采訪時表示,“因為要控制總量,所以要通過搖號,但是因為先期的人數(shù)少,可能剛開始的時候中簽率會高。”

  在不限行方面,在2012年公布的《北京市電動車管理辦法》草案中提到,私人購買電動車仍要按照有關(guān)規(guī)定實施號牌限行。而北京市科委主任閆傲霜曾在2013年透露,私家新能源汽車是否尾號限行等具體政策將在2013年年底出臺,不過,霧霾天電動汽車不會限行,因為它不會增加新的排放。不過一直以來,北京市的新能源小客車仍受限行約束。

  如果此次電動汽車不限行政策出臺,也算是兌現(xiàn)此前潛在消費者的期望,將給新能源汽車市場注入一劑強心針。

  新能源汽車申請人數(shù)多 但購買者少

  一位來自北京比亞迪4S店市場部經(jīng)理告訴記者,比亞迪E6到現(xiàn)在僅賣出20多臺。多數(shù)消費者在獲取新能源車指標后,因為充電樁問題而放棄購買新能源車。截至北京市今年第二期小客車搖號,北京共配置新能源小客車指標6664個,其中單位及個人各3332個,但是不少中簽的消費者放棄了購買。

  在北京市小客車指標調(diào)控辦公室6月份公布數(shù)據(jù)來看,第三期個人示范應(yīng)用新能源小客車配置指標申請和確認延期的`共1763個,與上期相比減少了657個,減少三成,這說明市民對新能源車的申請熱情有所下降。

  充電樁建設(shè)問題是目前阻礙私人購買電動汽車的關(guān)鍵因素。雖然國家電網(wǎng)近期才放開產(chǎn)權(quán)車位的限制,但在安裝的過程中,難免會遭遇物業(yè)阻攔,其他業(yè)主不配合等因素。

  在申請環(huán)節(jié)上,電力公司和汽車企業(yè)一般會給予支持,但在物業(yè)、業(yè)委會這里卻常常遇到阻力。“有些物業(yè)公司不同意,認為這增加了安全隱患和管理難度。”一位車主告訴記者。私人充電樁電壓是380伏,有的物業(yè)認為會影響整個小區(qū)的用電平衡。而且車主至少要有自己的固定車位,不然充電樁也沒有地方安裝。為了規(guī)避這些現(xiàn)實問題,比亞迪已經(jīng)開始在全國與一些物業(yè)洽談建專門的電動車停車塔。

  新能源小客車的消費不興,一方面是鼓勵政策不夠,另一方面是阻礙因素仍存。政府如果能繼續(xù)出臺針對消費者需求的鼓勵政策,并協(xié)助破除自用充電樁安裝難、公共充電樁安裝慢的問題,相信新能源汽車的消費市場必然會火紅起來。

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