地鐵接軌夢想演講稿（精選8篇）
演講稿的內(nèi)容要根據(jù)具體情境、具體場合來確定，要求情感真實(shí)，尊重觀眾。隨著社會不斷地進(jìn)步，在很多情況下我們需要用到演講稿，為了讓您在寫演講稿時更加簡單方便，下面是小編為大家整理的地鐵接軌夢想演講稿，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
地鐵接軌夢想演講稿 篇1
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
你們好！有一種行業(yè)，它四通八達(dá)，情系萬家，讓城市無限連通，讓人與人之間的距離更近，它就是城市軌道交通事業(yè);有一種東西，它承載著人們的希望，看不見，也摸不著，卻能在心中產(chǎn)生一股巨大的力量，它就是夢想。我，一名來自北京地鐵的基層員工，在青春、軌道交通事業(yè)和夢想交流碰撞中，產(chǎn)生了神奇的化學(xué)反應(yīng)。
北京地鐵——這就是我的夢開始的地方。小時候，乘坐地鐵，買一張紙質(zhì)的車票，幾個漂亮的阿姨微笑著幫我檢票，進(jìn)站;后來，乘坐地鐵，買一張票，刷一下，一扇小門打開了，進(jìn)站，小門關(guān)閉了，等候著下一位乘客。那張票，那扇小門，吸引了我。再后來，我走出了學(xué)校的大門回到當(dāng)初吸引我的地方…。對于工作的激情，我是澎湃的，就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，沖開一扇扇小門，流淌在地鐵的每一個角落。我終于明白那是地鐵的進(jìn)步，那是北京的發(fā)展。
20xx年，是值得慶祝的一年。因?yàn)樵谶@一年我正式成為北京地鐵通號公司的員工，負(fù)責(zé)AFC設(shè)備的維護(hù)和檢修工作;同時，20xx年也是標(biāo)志成功的一年，這一年北京地鐵開始全面調(diào)試AFC系統(tǒng)，這讓剛剛走入工作崗位的我感到了無比大的壓力，作為設(shè)備維修人員，深深的明白任何一個細(xì)微的失誤，都可能導(dǎo)致乘客的滯留甚至北京交通擁堵，造成不良影響。在設(shè)備使用初期，乘客普遍沒有使用AFC設(shè)備的經(jīng)驗(yàn),對購票、進(jìn)出閘的方法不了解,給車站帶來許多預(yù)想不到的問題,記得有一次，一個攜帶大件行李進(jìn)站的乘客，由于對刷卡不太熟悉，不小心將閘機(jī)那一扇門撞掉了，導(dǎo)致閘機(jī)無法使用。在接到報(bào)修后，我和同事立即帶上工具來到現(xiàn)場，看見那扇門耷拉在地下的一剎那，心想這還能修嗎?但正值客流高峰，為了不影響乘客正常進(jìn)站乘車，我們經(jīng)過反復(fù)摸索和研究，終于把損壞的小扇門修好了，在看到扇門正常開關(guān)的那一刻，我和同事欣慰的笑了。在此之后，我們將此次維修經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了總結(jié)，分享給其他的同事，使之后更換扇門的工作大大縮短了處理的時間。雖然我的工作每天面對的只是許許多多的設(shè)備，不能直接服務(wù)于乘客，但是我用我的專業(yè)技術(shù)保證乘客能夠正常進(jìn)出站乘坐地鐵，服務(wù)了企業(yè)，也就服務(wù)了乘客。那一年，北京地鐵徹底告別紙質(zhì)車票，正式全面啟用地鐵AFC系統(tǒng)，以全新的面貌盛迎奧運(yùn)會。
20xx年，為了讓自己在專業(yè)技術(shù)上更進(jìn)一步，我主動報(bào)名參加房山線的開通籌備，到房山線籌備組后，我主要負(fù)責(zé)AFC設(shè)備的安裝調(diào)試與驗(yàn)收工作。當(dāng)時，房山線正處于開通前的軟件設(shè)置、調(diào)試和測試中，工作任務(wù)的繁重不言而喻。為了能夠全面的掌握AFC系統(tǒng)，盡快擺脫廠家，我積極參與設(shè)備安裝、調(diào)試，利用安裝過程進(jìn)行自身的培訓(xùn)。從設(shè)備的安裝、調(diào)試到驗(yàn)收，全線84臺自動售票機(jī)，167臺閘機(jī)，40臺半自動售補(bǔ)票機(jī)和20臺查詢機(jī)幾乎都還留著我的汗水，發(fā)現(xiàn)問題及時讓廠家共同對問題設(shè)備進(jìn)行整改，就這樣的日復(fù)一日整改測試，測試再整改，那些日子，忘記了時間，忘記了吃飯，忘記了回家……盡管期間困難重重，而房山線的全面開通、正式運(yùn)營，喜悅埋沒了所有的汗水。在這個過程中，我成長了，從一個工作僅兩年的普通員工成長為熟練掌握各種維修、保養(yǎng)技術(shù)的“老師傅”。對于日常的故障，每次交班會做到深入細(xì)致的研究，與同事們分享故障處理的方法，對于疑難故障，虛心向廠家人員請教，并做好記錄。知識就這樣一點(diǎn)一點(diǎn)的積累，使我對AFC設(shè)備維修工作有了更深刻的認(rèn)識，個人專業(yè)水平也有了一定的提高。
干一行、愛一行、成一行，20xx年，我通過競聘走上了AFC副主任的崗位。這時，我意識到，要帶出技術(shù)過硬的團(tuán)隊(duì)，自己必須在專業(yè)技術(shù)上更上一層樓。于是，我加強(qiáng)了專業(yè)技術(shù)的學(xué)習(xí)，從理論知識到實(shí)操技巧，將學(xué)到的知識和日常工作中發(fā)現(xiàn)的技巧記錄下來，久而久之，積累和總結(jié)出一套簡便、快速的故障判斷和處理的方法。每年，維修部都有“新人”加入，針對新人，“師傅帶徒弟”、“手把手地教”……這樣的培訓(xùn)方式，最見成效。我也嘗試過“深度”培訓(xùn)，請老師對新設(shè)備的原理、故障分析等進(jìn)行“系統(tǒng)”講解。后來，我發(fā)現(xiàn)，“上課”時，大伙挺“受罪”枯燥乏味，效果不是很明顯。記得一次設(shè)備出現(xiàn)故障，一個同事用了兩個多小時還沒有處理好，于是我每次處理故障時都會帶著“新人”一起去，告訴他們遇到什么情況應(yīng)該如何處理，告訴他們既然選擇了這一行業(yè)，就要愛這一行，就要干好干精。也在同年，我榮幸被列為入黨積極分子，并在20xx年獲得北京市技能大賽AFC專業(yè)第十名的成績。
作為專業(yè)的主任，不僅要完成自己的本職工作，更要幫助同事解決他們無法解決的難題。記得去年冬天的一天，一臺閘機(jī)的乘客顯示屏黑屏導(dǎo)致乘客在刷卡后無法看到自己卡內(nèi)的信息。接到報(bào)修，我立即趕到了現(xiàn)場，測量了相應(yīng)的指標(biāo)后判斷是設(shè)備的信號線有問題。于是我讓同事將備用線拿到了現(xiàn)場，確認(rèn)后進(jìn)行更換作業(yè)，由于當(dāng)時是寒冬，線纜非常的硬，地纜線槽內(nèi)的走線雜亂，而線纜外面還有金屬屏蔽網(wǎng)包裹，送線拽線的過程難度極高，半個小時、一個小時過去了，線纜始終無法穿過地槽，此時大家都想到了放棄，覺得這個我們無法完成，還是找集成商或施工方來解決吧。但此時我想到了顯示屏不亮，無法看到刷卡是否成功和卡內(nèi)余額，會影響到乘客的正常進(jìn)站乘車。思前想后我決定啃啃這塊硬骨頭。此時我們試著把閘機(jī)的架子與地面的固定螺栓松動一些，騰出一點(diǎn)點(diǎn)空間讓線纜能從底部穿過，就這樣一點(diǎn)一點(diǎn)，我和同事在兩個多小時的共同努力下，終于把線纜穿過地纜槽，在顯示屏顯示正常的那一刻，我們卻因?yàn)樘洌帜_是去了知覺而癱坐在地上。此時，同事意外發(fā)現(xiàn)我的手被屏蔽網(wǎng)劃了好幾個口子，還在流血，客運(yùn)人員發(fā)現(xiàn)后還送來了創(chuàng)可貼，雖然是寒冬臘月，心里卻是暖暖的。在這一年，我成為預(yù)備黨員。在第二屆青工比賽中我獲得AFC專業(yè)第三名。一個觸屏按鈕，一扇門，成就我的一個夢想;振興交通、發(fā)展交通在于每一個小小的夢想，在于每一次小小的提升，在于每一天小小的進(jìn)步。
日復(fù)一日的工作讓我在北京地鐵這個大家庭里找準(zhǔn)了定位，也找到了夢想，夢想就是催化劑，中國有夢，地鐵有夢，青春有夢，我亦有夢。我的夢很小，每一天的地鐵安全運(yùn)營，每一個微笑，每一次服務(wù)的提升;我的夢很遠(yuǎn)，每一天安全運(yùn)營匯聚成每一年、每十年、每百年的安全運(yùn)營。我堅(jiān)信：在我們每一位地鐵人的不斷努力下，我們放飛的中國夢、我們鑄就的地鐵夢將不再是夢想，而是在一步步的實(shí)現(xiàn)。那些一直以來為實(shí)現(xiàn)中國夢、地鐵夢、默默奉獻(xiàn)的人，讓我們的世界色彩斑斕，讓我們的未來充滿希望。人類因夢想而偉大，世界將因我們而精彩。
地鐵接軌夢想演講稿 篇2
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
你們好！我叫xxx，來自中心項(xiàng)目部，現(xiàn)任第2信號中心維修部主任。我宣講的題目是“鉆研、創(chuàng)新、實(shí)干托起夢想”。
看過中國合伙人這部電影的人，對這句充滿正能量問句一定不會陌生，今天我把它拿到這里就是想和大家聊一下夢想的話題。夢想是什么?成東青說過“夢想就是一種讓你感到堅(jiān)持就是幸福的東西”。我覺得這句話特別的耐人回味，從小到大我們是不是一直在談?wù)撝覀兊膲粝?而我們又真正的實(shí)現(xiàn)了多少夢想?現(xiàn)實(shí)生活是不是一直在改變著我們的夢想?為什么我們的夢想在現(xiàn)實(shí)面前那么的不堪一擊?不知道大家有沒有想過這些問題的答案?其實(shí)原因很簡單，那就是我們?nèi)鄙賹粝氲膱?jiān)持，也許成功就在下一秒，但這一秒我們選擇了放棄。
20xx年大學(xué)畢業(yè)的我，當(dāng)時的夢想就是和朋友一起做生意，但是由于父母的極力反對，我不得不放棄了這個夢想。并按照父母的意思向當(dāng)時正在招聘北京地鐵投了簡歷，通過幾輪的筆試和面試之后，我順利的來到了北京地鐵通號分公司。剛到公司的時候我的心情相當(dāng)?shù)吐洌m然也是每天準(zhǔn)時上班、準(zhǔn)點(diǎn)下班，在單位的時候也是什么都干、吃苦耐勞，但是由于一直沒有從上一個夢碎的陰影中走出來，所以感覺日子過得有點(diǎn)消極。有句話說得好：“掉在水里你不會淹死，呆在水里你才會淹死，你只有游，不停的往前游”。當(dāng)時我并不懂這個道理，在水里一呆就是小半年，眼看著和我一起進(jìn)公司的同事們都陸陸續(xù)續(xù)的考過了上崗，我這才一下子的著急起來，幸運(yùn)的是經(jīng)過我的一番努力，很快我也獲得了上崗考試的機(jī)會，并且順利的通過了考試。當(dāng)我拿到第一個月上崗工資的時候，心里那叫一個高興。好的心情也讓我漸漸的喜歡上了這份工作，就這樣，我找到了前游的方向，也找到了新的夢想，那就是“把現(xiàn)在的工作當(dāng)成自己的事業(yè)去奮斗�！�
說到這兒，我得介紹一下我的專業(yè)，我的專業(yè)是ATS，屬于信號專業(yè)，負(fù)責(zé)監(jiān)控全線信號設(shè)備的狀態(tài)，計(jì)算并下達(dá)下一步的命令，因此我們維護(hù)的對象就是各類的服務(wù)器及工控機(jī)，這就對我們的計(jì)算機(jī)水平有了一定的要求。
有了新夢想的我，生活也漸漸地充實(shí)起來，我經(jīng)常會思考，怎樣才能把大學(xué)所學(xué)的專業(yè)知識運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中，怎樣才能在扎實(shí)做好每項(xiàng)工作的情況下提高工作效率，一旦有靈光閃現(xiàn)的時候我都會想辦法把它付諸于實(shí)踐。
20xx年初，我還工作在當(dāng)時的13號線項(xiàng)目部，負(fù)責(zé)13號線ATS的系統(tǒng)的維護(hù)。隨著奧運(yùn)會的臨近、地鐵票制改革、客流量的激增，列車的發(fā)車間隔一次又一次的縮短，大量的作圖任務(wù)接踵而至，但由于作圖軟件和作圖方法的不完善，無形中便加重了我們的負(fù)擔(dān)。當(dāng)時我就想，作圖一定還有更好的方法。于是在接下來的一段時間里，我除了在單位的時候查資料、學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識外，回家還在網(wǎng)上學(xué)習(xí)相關(guān)的軟件知識，經(jīng)常一學(xué)就到夜里兩三點(diǎn)鐘。每當(dāng)我拖著疲憊的身軀爬上床的時候，滿腦子的信息就又會被重新激活，而且像上了高速一樣暢通無阻，我相信大家也一定有過這種感覺，躺在那想啊想，直到想通了一個問題，高興了，才能睡得著。就這樣，在日復(fù)一日的鉆研中，我漸漸地明白了作圖軟件的原理及運(yùn)營圖語言的書寫規(guī)則，并能夠通過windows自帶的記事本來完成作圖任務(wù)。原來做一張圖得兩到三個人干兩天，用我的方法，只需要兩個人配合，一個小時就能搞定。通過這件事，我第一次在工作中體會到了成功的喜悅，同時，也更加堅(jiān)定了我為地鐵事業(yè)奮斗終身的夢想。
時過境遷，20xx年7月12日中心項(xiàng)目部正式成立，我被我的師傅看中，來到了中心項(xiàng)目部。我的師父就是當(dāng)時我們的工區(qū)主任閆捷，無論是在工作上還是生活上他都能以他的經(jīng)驗(yàn)來為我指引方向，讓我少走了很多的彎路。作為徒弟，我當(dāng)然也不能給師傅丟臉，而且作為一名新人，要想在新的環(huán)境站穩(wěn)腳跟，只有靠不懈的努力和腳踏實(shí)地的工作。于是在師父的指導(dǎo)下，我又接連突破了好幾個技術(shù)上的難題。由于工作中的突出表現(xiàn)，我被中心項(xiàng)目部推薦，參與了2010年底支援新線建設(shè)的工作，并在結(jié)束支援工作后，擔(dān)任了信號中心維修部的副主任。同樣因?yàn)楸憩F(xiàn)優(yōu)異，我還代表公司去法國參加了1號線信號系統(tǒng)改造的設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會，并被選中參加了通號分公司第一屆青年骨干培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)。這一切都讓我更加確信公司不會埋沒任何人的才能，付出就會有回報(bào)!我愛我的工作!
20xx年，隨著小營二期的建成投入使用，我被任命為第2信號中心維修部的主任，當(dāng)上主任后，我對工作的認(rèn)識也發(fā)生了變化，學(xué)習(xí)創(chuàng)新不再是我一個人的事，作為一個團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)者，我需要帶領(lǐng)我得團(tuán)隊(duì)一起進(jìn)步，我希望把我的團(tuán)隊(duì)塑造成一只技術(shù)過硬、善于創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)。于是在團(tuán)隊(duì)成立之初，我便對他們進(jìn)行了嚴(yán)格的培訓(xùn)考試，并給大家建立微信群，方便大家溝通交流，就這樣，大家的工作能力很快便有了很大的提高。接下來我又聯(lián)系工作實(shí)際，把我這些年的工作經(jīng)驗(yàn)一一傳授給了他們。但是在幾次處理故障時我還是發(fā)現(xiàn)了問題，雖然大家的工作積極性都很高，但是動手能力普遍有點(diǎn)偏弱，發(fā)現(xiàn)了問題就要及時的解決，俗話說“熟能生巧”，處理故障也是一樣的道理，于是，我便利用現(xiàn)有的備品備件來模擬各種故障狀態(tài)讓他們處理，你還別說，效果真真的擺在面前，通過多次的練習(xí)之后，大家的動手能力有了很大的提高，并且接連處理了好幾起現(xiàn)實(shí)的設(shè)備硬件故障，并最終能把故障點(diǎn)縮小到了電源模塊、CPU、CPU風(fēng)扇、顯卡等最小單元。其中最讓我滿意的是今年一月份的一次房山線磁盤陣列硬盤故障，在設(shè)備廠家也無能為力的情況下，我們通過從網(wǎng)上查到的惠普服務(wù)器售后電話，一步一步的咨詢售后工程師，并通過對他們提供的服務(wù)器說明書進(jìn)行研究，最終成功的配置了磁盤陣列硬盤，順利的解決了這個難題�？吹剿麄兊倪M(jìn)步我心里高興極了，因?yàn)橹挥忻總�人的能力都提高了我們的運(yùn)營才會更加的安全，我們家人的出行才會更加安全。
地鐵是首都市民交通出行的重要工具，每一個環(huán)節(jié)、細(xì)節(jié)都承載著千萬市民的期望與信任，而我們只有不斷鉆研、創(chuàng)新、實(shí)干,用充滿正能量的責(zé)任心去工作，才能肩負(fù)起市民的信任，才能保障運(yùn)營的安全。親愛的朋友們，既然我們已經(jīng)選擇了這個平凡而又神圣的職業(yè)，那么就讓我們腳踏實(shí)地、共同努力，攜手建設(shè)北京地鐵的美好未來吧!
地鐵接軌夢想演講稿 篇3
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
大家好。我叫于XX，來自維修七項(xiàng)目部，在地鐵工作了七年，現(xiàn)任維修七項(xiàng)目部經(jīng)營副經(jīng)理。
說起夢想，她駐留在每個人心底，我們將其作為目標(biāo)，是讓自己積極生活的原動力。我認(rèn)為想要夢想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，就要化夢想為動力，一步一個腳印，踏實(shí)前進(jìn)。
大學(xué)畢業(yè)后，進(jìn)入北京地鐵通號分公司工作。入職后我被分配到AFC車間。當(dāng)時AFC專業(yè)還使用POS機(jī)檢票，設(shè)備結(jié)構(gòu)和原理比較簡單。我每日的工作就是跟著師傅們巡視八通線各站的POS機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)故障處理。那段時間，我沒事的時候總是想，我這一輩子要是天天都干這一件事兒，未免太無聊了。眼界的狹隘使得我失去了奮斗目標(biāo)。有一天我回家和爸媽說了自己的想法，老爸的一句話點(diǎn)醒了我，“成就不在于高低，而在于我們能否在平凡的崗位上經(jīng)受磨練，不斷突破和超越自我”。于是我對父親說，“爸您放心吧，閨女不會讓您失望，我一定會在地鐵崗位中干出一番事業(yè)”。自此我擁有了自己的夢想，那就是做好本職工作，保障乘客利益，服務(wù)社會。
待到10號線新線開通，我毅然報(bào)名。當(dāng)時班長和班組里的師傅們說“新線開通，環(huán)境惡劣，那苦你一個女孩子吃不了的”。但我總覺就這樣日復(fù)一日的生活不甘心，既然有選擇的機(jī)會，就要趁著年輕多嘗試，開闊視野，才能使自己羽翼豐滿。
初到10號線籌備組，我積極和師傅們逮住一切能到現(xiàn)場跟蹤設(shè)備安裝調(diào)試的機(jī)會學(xué)習(xí)，工作之余大量查看各種技術(shù)規(guī)格書和資料文檔，學(xué)習(xí)設(shè)備原理。我以積極的態(tài)度和良好的專業(yè)知識，為自己爭取了一個磨練的機(jī)會——建立一個AFC專業(yè)測試小組。我?guī)е?名對AFC設(shè)備毫無維修經(jīng)驗(yàn)的新員工，在車站開始了為期6個月的測試工作。那時車站條件艱苦，沒有開通手機(jī)信號，而且不具備動車條件，我們就乘公交往返。每天我們8點(diǎn)下站，晚上7點(diǎn)多才從地下上來。一下站就是一整天，和外界失聯(lián)，都是晚上9、10點(diǎn)鐘到家。遇到聯(lián)合測試，常常深夜才回家，周末加班更是家常便飯。我的生活完全被忙碌的工作所占據(jù)。家人開始不解，在父母心中的國企還是上班看看報(bào)紙喝喝茶的老黃歷了。媽媽開始質(zhì)疑的問我，“你是去上班了嗎”，我只好忍著一肚子委屈哄媽媽，然后繼續(xù)忙碌。那年媽媽生日，正值周末，本說好家庭聚會，但測試任務(wù)緊張，我便提出晚飯時間回家，早晨再去車站看看。我一早按時下站，組織人員又是測試加維修設(shè)備，又是核對后臺數(shù)據(jù)，一忙起來便忘了晚飯時間。到家又是晚上10點(diǎn)多了，一進(jìn)小區(qū)就能看見我家客廳還亮著燈，進(jìn)門后看媽媽還在客廳等著我，媽媽原本臉上生氣的表情，在看到我疲憊的身軀后，頓時煙消云散，化作了一團(tuán)暖意，起身給我準(zhǔn)備晚飯。家人的關(guān)心體現(xiàn)在無數(shù)細(xì)節(jié)上，媽媽總是不放心的叮囑我，打車要記車牌號，讓我給她發(fā)信息，等我安全到家才肯休息。正是家人的關(guān)心支持著我努力工作，讓我覺得自己的敬業(yè)不僅是為了自己的小家，更是為了服務(wù)乘客、服務(wù)社會。
由于AFC專業(yè)是一個新興行業(yè)，一切從零開始，我們的經(jīng)驗(yàn)全部來自前期調(diào)試過程的積累。在10號線開通在即的時候，我被破格任命為AFC專業(yè)主管。在專業(yè)主管的崗位上，我的工作重心由管理好自己轉(zhuǎn)向管理好全線的AFC設(shè)備和提升全員技術(shù)能力。
記得那年十一國慶保障期間，安貞門車站服務(wù)器故障。以前其他車站也出現(xiàn)過服務(wù)器故障，但都是雙硬盤中的一塊有問題，或者硬件故障，更換板件就恢復(fù)了。這次是服務(wù)器的雙硬盤都出現(xiàn)了壞道，需要重新安裝操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫等軟件。而此前項(xiàng)目部沒有人獨(dú)立安裝過車站服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫。我從早晨8點(diǎn)到車站就開始邊上網(wǎng)查詢安裝數(shù)據(jù)庫的資料，邊聯(lián)系廠家技術(shù)工程師。但由于是十一小長假期間，廠家維修工程師不在北京。眼看已經(jīng)下午5點(diǎn)了，故障還是沒有修復(fù)。這是我第一次體驗(yàn)到故障的緊迫感，車站數(shù)據(jù)都無法上傳中心。段調(diào)和項(xiàng)目部調(diào)度多次催促要在運(yùn)營日結(jié)束前恢復(fù)數(shù)據(jù)上傳。為了修復(fù)故障，我聯(lián)系了一位休假的數(shù)據(jù)庫工程師，為我提供電話支持。就這樣，我一遍遍在鍵盤上輸入著代碼，一次次聯(lián)機(jī)試驗(yàn)，網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)、中斷、恢復(fù)……終于結(jié)合上網(wǎng)搜索到的資料和工程師的遠(yuǎn)程指點(diǎn)，經(jīng)過一天的奮戰(zhàn)，在晚上12點(diǎn)多修復(fù)了故障，重傳了車站數(shù)據(jù)。此次故障后，我梳理了車站服務(wù)器系統(tǒng)安裝和軟件配置的流程，并舉一反三，為維修人員編寫了同類故障的處理流程。這次艱辛的故障處理，使得我找到了工作的自信。
我籌備結(jié)婚的時候，正值10號線AFC故障高發(fā)，原本充實(shí)忙碌的工作變得像壓縮到極致的彈簧，隨時可能崩潰。那段時間，是我第一次在工作中感覺招架不住。我想休假，想逃離這艱苦的工作狀態(tài)，可這時腦海里浮現(xiàn)出了當(dāng)初答應(yīng)父親的承諾——這正是磨練自己的好機(jī)會，我要在這種磨練中尋找突破口，超越自我！想到這兒，我決定放棄休假。白天組織人員進(jìn)行設(shè)備整治，夜間定期跟班作業(yè)。在堅(jiān)持不懈的努力下，最終故障得到了下降，我感覺自己又在磨練中成長了一步。
在任技術(shù)主管工作期間，我還積極響應(yīng)建設(shè)六型地鐵的號召，參與創(chuàng)新型維修工作，我?guī)ьI(lǐng)技術(shù)骨干多次獲得公司技術(shù)改進(jìn)成果獎，共計(jì)節(jié)約維修資金32.6萬元。我不僅努力學(xué)習(xí)設(shè)備的維修技術(shù)，還有意識的培養(yǎng)自己的管理能力。
在今年公司組織的中層干部公開競聘中，我順利通過筆試、測評、面試層層選拔，成功競聘維修七項(xiàng)目部經(jīng)營副經(jīng)理一職。這主要?dú)w功于，在基層的歷練，讓我不斷的突破和超越自我，一天天的在成長、進(jìn)步，從沒忘記過當(dāng)初的諾言。在中層干部崗位上，我開始從技術(shù)工作向管理工作轉(zhuǎn)變。以此為轉(zhuǎn)折點(diǎn)，要求我看待工作的眼界要逐步拓寬，在落實(shí)工作中要具備強(qiáng)烈的責(zé)任心和用于擔(dān)當(dāng)?shù)钠橇Α?/p>
作為公司的一名基層管理者，面對更多更復(fù)雜的工作，我要為自己，也為公司樹立清晰的企業(yè)愿景。通過個人奮斗實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)、夢想，來完成公司的未來發(fā)展，服務(wù)社會，富強(qiáng)祖國。我在走上新崗位的那天就告誡自己，在做好項(xiàng)目部經(jīng)營管理工作的同時，不能放松了政治理論學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)是我們做好中層干部的關(guān)鍵，業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，我除了以前從事的AFC專業(yè)，還要從零學(xué)起通信、信號兩大專業(yè)。為了打造通號專業(yè)優(yōu)秀維修服務(wù)商的企業(yè)愿景，看家本領(lǐng)維修技術(shù)是不能丟的。此外，還要加強(qiáng)對管理工作的學(xué)習(xí)，為項(xiàng)目部、為企業(yè)做出更大貢獻(xiàn)，踐行我的承諾。
地鐵接軌夢想演講稿 篇4
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
大家好，我叫白xx，現(xiàn)任維修四項(xiàng)目部經(jīng)營副經(jīng)理，很榮幸我是地鐵通號公司這個大家庭的一員，雖然我已在北京地鐵工作了十個年頭，但此時此刻我懷著一顆感恩的心最想說的是：在地鐵這片肥沃的土地上，雖然我與同事們并肩戰(zhàn)斗的時間還不及身邊的老師傅們，但我卻真正感悟到了企業(yè)和家的含義，企業(yè)讓我不斷成長進(jìn)步、企業(yè)讓我學(xué)會了感恩，我今天演講的題目是：“以企業(yè)為家，與企業(yè)共進(jìn)”。
說起“家”我想每個人的腦海里會立刻浮想起家永遠(yuǎn)是我們心靈休憩的港灣，作為一名剛剛畢業(yè)的大學(xué)生，我特別懷念家的感覺，家讓我感覺安逸、舒適、溫暖，而此時的我再也不能像孩童時一樣天真地在爸媽的懷抱中成長。2003年的夏天，我懷揣著一個美好的夢想踏上了工作崗位，自此成為北京地鐵通號公司中的一員，成為了一名光榮的地鐵人。由一名剛?cè)肼毜膶W(xué)生到企業(yè)員工的蛻變總是需要一個過程的，從對新環(huán)境的陌生感到對新文化的認(rèn)同再到對企業(yè)的歸屬感，我深深的感受其中。起初我被分配到八通線上從事地面信號工作。來到當(dāng)時的車間，我遇到了工作中到的第一位師傅鮑師傅，由于這個專業(yè)工作環(huán)境惡劣、勞動強(qiáng)度大，鮑師傅經(jīng)常在工作中，為我指點(diǎn)迷津，同一個問題即使我問過三次，她仍然不厭其煩的為我細(xì)心的講解，還列舉出不同的實(shí)例為我分析，就是在這種舉一反三的學(xué)習(xí)過程中，也正是因?yàn)橛辛诉@么一位好師傅，才讓我感觸到這個“大家庭”的溫暖，也讓我認(rèn)定這就是我想要的家！
2008年，我被借調(diào)到小營指揮中心成為AFC中心臨時班組中的一員，我感到既激動又興奮，激動是因?yàn)槲抑涝诘?9屆奧運(yùn)會召開之際，就是北京地鐵AFC系統(tǒng)在路網(wǎng)全面啟動之時，我能夠有幸參與其中，能夠?yàn)楸本┑罔F全面啟動自動售檢票系統(tǒng)、為北京奧運(yùn)暢通無阻的交通貢獻(xiàn)自己的一己之力是多么的光榮�。∨d奮是因?yàn)锳FC系統(tǒng)作為通號公司的一個新興專業(yè)，而我作為一名大學(xué)生代表能夠親身參與到公司這項(xiàng)劃時代意義的創(chuàng)新之舉中，雖然要舍棄四年的信號專業(yè)知識讓我有些許不舍，但組織對我有信心，我對自己有信心！我勢必要在這個專業(yè)中做出一番成績來。記得有一次，為了配合全路網(wǎng)進(jìn)行一次大規(guī)模的聯(lián)調(diào)測試工作，我們AFC中心臨時班組在人員不足的情況下，所有人都放棄了調(diào)休，從早上六點(diǎn)就奮戰(zhàn)在大樓的各個中心機(jī)房內(nèi)，一駐扎就是10多個小時，眼睛不停的注視著機(jī)房內(nèi)的各組數(shù)據(jù)，手上不停的記錄著各自線路出現(xiàn)的問題，嘴上不停的報(bào)送著上傳的內(nèi)容，還詢問著廠家技術(shù)人員這樣那樣的疑問。直到晚上聯(lián)調(diào)走票徹底結(jié)束，當(dāng)所有的送票人員在返程的路上，我們依舊在忙碌著進(jìn)行實(shí)時數(shù)據(jù)、匯總數(shù)據(jù)、線路客流數(shù)據(jù)的對比分析、誤差查找等等很多問題。很多時候，我們分別從各自管轄的'線路中心機(jī)房回到值班室，相互討論著遇到的各種問題，雖然很多問題我們無力解決，但大家的工作熱情，都深深地感染著、激勵著對方！也正是由于這種正能量的存在，致使在整個班組建設(shè)過程中，我們積累了大量的技術(shù)資料、學(xué)習(xí)文檔和故障處理流程，我也在這段時間的歷練下，從一名對AFC毫無頭緒的門外漢慢慢地變成班里的骨干。新來的年輕同事往往對我刮目相看，但每每與我討論技術(shù)問題的時候，我總能想到當(dāng)年師傅為我指導(dǎo)時的場景。她的諄諄教誨仍歷歷在目，讓我在面對每一位年輕同事的時候總是能夠傾盡我之所會，就像大姐姐一樣給與他們家的溫暖。我們這支善戰(zhàn)、團(tuán)結(jié)的隊(duì)伍在順利的完成了AFC系統(tǒng)全面啟用、奧運(yùn)保障、國慶保障任務(wù)后，在我初為人母的角色轉(zhuǎn)變之后，更像個大家庭般的和諧。
正所謂“理想是石，敲出星星之火；理想是火，點(diǎn)燃熄滅的燈；理想是燈，照亮夜行的路，引你走到黎明�！倍嗝疵篮玫脑娋洌梦业睦硐牒托拍顏斫忉�，就是“扎根基層、奉獻(xiàn)青春”。
2010年8月，由于北京地鐵四條郊區(qū)線路同時開通，機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存，在抉擇中我再一次挑戰(zhàn)自我，從中心項(xiàng)目部來到15號線施工現(xiàn)場。雖然我懂得選擇就意味著付出，雖然我明白中心設(shè)備與車站設(shè)備截然不同，雖然我深知孩子還小需要我的照顧，但這一切都阻止不了我前進(jìn)的步伐。因?yàn)槲覉?jiān)信只有“零”的開始，才是激勵我前進(jìn)的動力，只有“零”的開始，我才會再次輕裝上陣，無所畏懼。
作為一名AFC專業(yè)主管，我深知由于現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)少，車站級設(shè)備技術(shù)不足對于我來說，就意味老員工的不服氣和新員工的無視！為了能夠更多的學(xué)習(xí)專業(yè)知識和盡早了解設(shè)備安裝過程中存在的問題，我一邊自修工程碩士中的網(wǎng)絡(luò)知識以彌補(bǔ)對于AFC網(wǎng)絡(luò)專業(yè)知識的不足，一邊只身一人帶領(lǐng)著7名AFC專業(yè)的新老員工進(jìn)入施工現(xiàn)場。身穿工作服，頭戴安全帽，腳踏絕緣鞋，這是當(dāng)年我們?nèi)腭v現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)行頭。誰又能看得出這一行人中，有一位剛剛修完產(chǎn)假的年輕媽媽呢！時間緊、任務(wù)重，車站站廳裝修施工幾乎與設(shè)備安裝、調(diào)試同時進(jìn)行。即使是這樣惡劣的環(huán)境，也沒能阻礙每項(xiàng)工作按照正常的時間節(jié)點(diǎn)完成。還記得2010年底正是15號線要開通的緊要關(guān)頭，而我1歲多的兒子卻因患上肺炎住院了，看著別的孩子都有媽媽在身邊陪伴著打針哄著吃藥，而我卻只能在晚上才能回去陪陪他，給他講講故事，我也落過淚，我也心不忍，但工作不允許我停下，就這樣兒子在醫(yī)院住了21天，我白天跑工地，晚上去醫(yī)院。
這21天，讓我終身難忘，作為一名母親，我不夠合格，但作為一名合格員工，我當(dāng)之無愧！在那段難熬的日子里，項(xiàng)目部的各位同仁給與我極大的安慰與幫助，我只想說，在經(jīng)歷過這一切的困難之后，我能夠在這個大集體中體會到家的溫暖，我會更加珍惜眼前的一切。我愛這個家，我以他為榮！在隨后的工作中，即使時間再緊迫，任務(wù)再艱巨，我們這支小分隊(duì)也會咬緊牙關(guān)，心往一處想、勁往一處使，就這樣一直堅(jiān)持到新線開通試運(yùn)營，所有工作壓力我們愣是硬生生地扛了下來。因?yàn)槲覀兿嘈艌F(tuán)結(jié)出凝聚力，團(tuán)結(jié)出感召力，團(tuán)結(jié)出戰(zhàn)斗力。也正是因?yàn)檫@樣的團(tuán)結(jié)自信，讓我們這支善戰(zhàn)的隊(duì)伍在完成開通保障、國慶慶典、國際車展等大型保障活動中圓滿的完成了組織交給我們的任務(wù)。
轉(zhuǎn)眼間，我在AFC主管崗位上已工作了3年多，我在通號公司已工作了10年多。一路走來，一路感動，一路感激，十年對于一位年輕人來說是不斷的成長歷練、是不斷的適應(yīng)環(huán)境而自我改變。慶幸的是十年來，我對自己夢想的“堅(jiān)持”、“執(zhí)著”、“永不言棄”的信念從未改變。
企業(yè)為我提供了生存、工作和學(xué)習(xí)的土壤，我愿為它的平安、和諧、健康發(fā)展盡微薄之力，因?yàn)槲沂堑罔F的孩子，企業(yè)就是我的家。我們只有努力奮斗，團(tuán)結(jié)工作，才能為企業(yè)創(chuàng)造美好燦爛的明天。朋友們，“人類因夢想而偉大，人生因拼搏而精彩。夢想引領(lǐng)人生，拼搏創(chuàng)造傳奇�！闭埮c我同行，將我們的“地鐵之家”建設(shè)的更加輝煌燦爛！
地鐵接軌夢想演講稿 篇5
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
大家好。我叫趙靜，來自維修五項(xiàng)目部。是一名2012年8月進(jìn)入地鐵通號分公司工作剛滿兩年的新員工。目前在第一維修部通信專業(yè)從事維檢修工作，入職時間雖然不長，但我卻因?yàn)橐粋�夢而來，那是一個關(guān)于“飯碗”的夢，一個“金飯碗”的夢。
在我們父母那代人吃“大鍋飯”的日子里，“鐵飯碗”是他們的夢，收入穩(wěn)定、衣食無憂。而在如今，經(jīng)濟(jì)發(fā)展騰飛的年代，白領(lǐng)收入、金領(lǐng)待遇也幾乎成為我們的夢想，2005年大學(xué)畢業(yè)，我也過了幾年這樣的日子，可現(xiàn)在回想起來，那個夢可不怎么美好。
在高層寫字樓的玻璃隔間里，空調(diào)吹出了頸椎病、老寒腿，不運(yùn)動也坐出了水桶腰，收入不高支出卻驚人，名品套裝、高端化妝品，職員間攀比的不是業(yè)績而是行頭，不是成績而是噱頭，再加上行業(yè)的不穩(wěn)定，每天還要提心吊膽的擔(dān)心自己有上頓沒下頓的工作，一個學(xué)自動化的理科女生，找工作遇到各種限制、各種失敗，那段日子我真的很頹廢、彷徨，就像北京的天氣——陰霾重重。
直到有一天，地鐵通號分公司通知我去面試，媽媽開心的跟我說：“閨女，地鐵那可是個大企業(yè)，你要是能去地鐵上班，多好啊，你可一定要珍惜這個機(jī)會，學(xué)技術(shù)、好好干，端好這個“鐵飯碗”��！”
經(jīng)過一系列的應(yīng)聘、培訓(xùn)和考試，我被分配到6號線，那時距離一期開通還有不到4個月，站在毛坯的臨時值班室里，看著師傅們坐在磚頭上看圖紙、討論設(shè)備安裝，我當(dāng)時傻了眼，從“白領(lǐng)”變成了“藍(lán)領(lǐng)”，套裝換成了工裝，高跟鞋換成了絕緣鞋，這“地下工作者”的日子也太艱苦了吧，這就是我今后的“飯碗”嗎？
下機(jī)房、走區(qū)間，用刷子掃設(shè)備、用抹布擦機(jī)柜，清晨天不亮就過來施工配合，晚上也總是披星戴月的回家，有時甚至還要徹夜跟著安裝和調(diào)試，這樣的日子我非但沒覺得艱苦，反而過得充實(shí)、踏實(shí)。
師傅們毫無保留的悉心傳授、自己的專業(yè)學(xué)以致用，實(shí)打?qū)嵉膶W(xué)習(xí)技術(shù)，掌握專屬于自己的本領(lǐng)，我的干勁兒更加足了。爬梯子、鉆地板不在話下，線纜敷設(shè)到哪里我們就走到哪里，拉著廠家的工程師反復(fù)的學(xué)習(xí)設(shè)備的操作和維護(hù)，拍下設(shè)備運(yùn)行的正常狀態(tài)，查運(yùn)行參數(shù)、看指示燈、聽運(yùn)行聲音、測端子溫度、清掃設(shè)備……了如指掌、熟惗于心。因?yàn)槲抑溃业墓ぷ饕呀?jīng)和這些設(shè)備緊密的聯(lián)系在了一起，我的精檢細(xì)修，關(guān)系到設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，關(guān)系到列車的正常運(yùn)行，更關(guān)系到百萬乘客的生命安全。
曾經(jīng)的僥幸心理和偷懶想法隨陰霾一掃而空，而開通不久的一次故障搶修更讓我意識到這個“飯碗”沉甸甸的分量。那次，我們接車輛段派班室報(bào)修：行調(diào)電話無法接通，剛還滿臉笑容的師父立刻嚴(yán)肅起來，我們一同迅速準(zhǔn)備工具、儀表、備件，急速奔向故障地點(diǎn)。到達(dá)現(xiàn)場，師父開始看故障現(xiàn)象、查臺帳、找端子、測線纜，爭分奪秒的排查，在短短5分鐘里，師父就把故障原因找到并進(jìn)行了修復(fù)，我在旁邊遞著工具、拿著儀表，看著師父嫻熟的動作、處理故障清晰的思路，我心中肅然起敬。
回來的路上，師父帶著笑容對我說：“小趙，干咱們這行要記住，故障就是命令，調(diào)度電話在通信系統(tǒng)里至關(guān)重要，他關(guān)系著調(diào)度和重要部門的工作聯(lián)系，所以也是我們重點(diǎn)關(guān)照的對象，平時維檢時要記熟重點(diǎn)用戶的線纜走向，這樣處理的時候才不會手忙腳亂�！边@時，我才明白師父為什么能那么神速的處理好故障，我在心中對自己說，我也要像師父那樣，打好基礎(chǔ)，練精、練細(xì)，掌握重點(diǎn)和技巧，早日做個獨(dú)擋一面的能手，把我的“鐵飯碗”打磨成“金飯碗”！
打鐵還要自身硬，巡視時眼觀六路、耳聽八方，執(zhí)表時更是嚴(yán)格、認(rèn)真加仔細(xì)，此外，我還要克服女生力道薄弱的不足，對實(shí)操技能多加練習(xí)，作廢的視頻頭被我焊了又焊，截短的視頻線也被我剝了又剝，直至得心應(yīng)手、運(yùn)用自如。
20xx年2月，我們接報(bào)黃渠站上行車首監(jiān)控畫面有橫紋跳屏的現(xiàn)象，我和一名實(shí)習(xí)生抄起準(zhǔn)備齊全的備件和工具，一路小跑，像項(xiàng)目部調(diào)度匯報(bào)著情況并迅速的到達(dá)了現(xiàn)場，初步排查是四畫面處理器的問題，更換了備件以后還是有干擾線，檢查發(fā)現(xiàn)視頻頭線芯開焊，接通電源，燒熱電烙鐵，我必須利用列車運(yùn)行的間隔完成維修，實(shí)習(xí)生不斷在對講機(jī)里報(bào)告著列車進(jìn)站的倒計(jì)時間，還有3分鐘，穿護(hù)管、剝線；還有2分鐘，涮錫、焊接；還有1分鐘，連接，恢復(fù)圖像！列車進(jìn)站廣播的聲音響起，我也完成了和時間賽跑的沖刺，列車進(jìn)站、出站，圖像都清晰正常，值班員也對我豎起了大拇指，手上那么多口子沒白劃，那么多廢料沒白練。
以往和朋友去西單、中關(guān)村都是吃飯、購物加娛樂，現(xiàn)在連閨蜜也受不了我總是一猛子就扎進(jìn)了圖書館和電子器件展臺賴著不走，又是抄資料、又是擺弄元器件，我還樂此不疲。在工作之余，我將開通前設(shè)備資料整理、分類，拍下正線機(jī)柜里現(xiàn)有狀態(tài)，并和說明書配置對比，掌握每塊板卡、每個指示燈、每個末端設(shè)備的路由，畫出方框圖、便于理解和記憶。對于重點(diǎn)區(qū)域和重點(diǎn)設(shè)備，我還制作了快速處理的小卡片并塑封好，方便攜帶也便于查找，既節(jié)約了時間也鞏固了學(xué)習(xí)。此外，每一次的故障維修也被我整理、分析和匯總，加入我的“技術(shù)庫”，在巡視、執(zhí)表的時候著重檢查、維護(hù)，將隱患扼殺。
6號線開通運(yùn)營的這一年，我多次參加了廠家和項(xiàng)目部組織的培訓(xùn)，在學(xué)練中我也不斷積累自己的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉自己的綜合能力，彌補(bǔ)自身的不足。就這樣，從計(jì)算公式到設(shè)備原理，從線路方框圖到故障排查圖，我的資料冊越來越厚也越來越多。邊學(xué)、邊練，我的實(shí)操能力也不斷提高，時間不斷縮短，質(zhì)量不斷上升，向師傅們請教，和同事們探討，不放棄任何學(xué)習(xí)他人和挑戰(zhàn)自己的機(jī)會。
通過自己不懈的堅(jiān)持和努力，20xx年10月，我在項(xiàng)目部舉辦的技能比賽上，取得了通信第一名的好成績。20xx年3月，通過能力測評和考評，我競聘成為通信主崗，我深知，我還需要學(xué)習(xí)和掌握更多的知識還有技能。這僅僅是我夢想實(shí)現(xiàn)的一小步，我希望能再接再厲，多參加公司級別和更高級別的比賽和考試，展示自己的能力，也學(xué)習(xí)其他同事的技術(shù)，開拓自己的思路和見識，為我自己的技術(shù)庫再擴(kuò)容和升級，為我的“金飯碗”錦上添花。
從“外企”到“國企”，我扔掉了虛幻和攀比，用實(shí)力武裝自己；從“白領(lǐng)”到“藍(lán)領(lǐng)”，我褪下了光鮮和浮躁，用能力證明自己。我們這些在一線工作的地鐵通號人，用我們的智慧和雙手，用我們的汗水和努力，同樣能托起我們的“金飯碗”！“金飯碗”是我的夢，是我的目標(biāo)，我要實(shí)現(xiàn)夢想，就要付出更多，踏踏實(shí)實(shí)干，持之以恒學(xué)，一步一個腳印，我要讓我的“金飯碗”越來越硬，含金量越來越高。讓我的夢，地鐵的夢，不再是夢！
地鐵接軌夢想演講稿 篇6
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
你們好我叫XX，來自XXXX公司。今天，我演講的題目是：腳踏實(shí)地，仰望星空。
黨的十九大報(bào)告提出，要把我國打造成為交通強(qiáng)國，作為一名地鐵人我深感光榮和自豪。因?yàn)槲抑�，我所在的沈陽地鐵集團(tuán)，作為東北軌道交通建設(shè)與運(yùn)營的領(lǐng)頭羊和排頭兵，迎來了又一輪新的發(fā)展機(jī)遇。在加快軌道交通設(shè)備國產(chǎn)化的背景下，沈陽地鐵裝備產(chǎn)業(yè)正在迅速崛起。逐漸成為遼寧省建設(shè)先進(jìn)裝備制造業(yè)基地的一個新支點(diǎn)，承載厚重底蘊(yùn)的沈陽地鐵作為大眾運(yùn)輸工具，還具有宣傳沈城文化的功能和屬性。
回望來路，沈陽地鐵人披荊斬棘，一路奮進(jìn)，以軌道交通標(biāo)桿的姿態(tài)，持續(xù)帶動企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。從地鐵一號線，二號線的十字交叉，到九號線，十號線的雙L型結(jié)構(gòu)，近百公里的地鐵軌道就是近百座矗立的豐碑，銘記著地鐵人從地鐵新軍到地鐵老兵的歷程，為沈陽實(shí)現(xiàn)了從十字線路到網(wǎng)狀線路的跨越；從模塊化的裝修材料到各具特色的站內(nèi)設(shè)計(jì)沈陽地鐵將逐漸呈現(xiàn)出一個城市的品質(zhì)。把市民帶入一個嶄新的文化空間；從地鐵沿線及周邊土地開發(fā)到與中國石油成立全國首例合資公司，完成了軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈延伸的建設(shè)、運(yùn)營、多種經(jīng)營“三位一體”的發(fā)展格局。地鐵人的步伐一往無前，成就萬眾矚目。
不忘初心，方得始終，牢記使命，砥礪前行。十九大給了我們朝著初心和使命即為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢，繼續(xù)奮斗的決心和勇氣。
所有地鐵人都在默默發(fā)力，我們不僅要在城市軌道交通領(lǐng)域做到技術(shù)一流、管理一流、服務(wù)一流、形象一流。還要放眼長遠(yuǎn)，躋身全國一流軌道交通公司行列！這是我們的初心，也是我們肩負(fù)的使命！
初來地鐵的時候，常有人問我：你一個學(xué)金融的，怎么跑到軌道交通行業(yè)來了？相比于西裝革履，在高檔寫字樓里上班的同學(xué)，我心里也曾泛起過幾絲苦澀……但一個人的價值怎么能單純地用“在何處”、“做何事”去衡量呢？我要求自己做一流員工，不光好學(xué)，還要會做；不光敢擔(dān)當(dāng)，還要能創(chuàng)造。
任務(wù)有大有小，責(zé)任有輕有重。甚至很多工作是周而復(fù)始回環(huán)往復(fù)的，但我沒有動搖、沒有懈怠、沒有退縮。此刻，在建國70周年之際，我想說，這樣的踏實(shí)勤勉、這樣的無悔付出，是精神的牽引，是情感的升華，更是地鐵人不忘初心、牢記使命的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，這份擔(dān)當(dāng)，就是我們祛病強(qiáng)身的自我凈化，是直面問題的自我修復(fù)，是敢于亮劍的自我革新。所以在沈城軌道交通事業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，我們要擔(dān)當(dāng)；在改革開放40年實(shí)現(xiàn)從“趕上時代”到“引領(lǐng)時代”偉大跨越的今天，我們愿擔(dān)當(dāng)；在弘揚(yáng)出實(shí)策、鼓實(shí)勁、不圖虛名、不務(wù)虛功，勞模精神的奮斗者新時代，我們敢擔(dān)當(dāng)。
城人之美，建者擔(dān)當(dāng)；屬于我的那一份初心和使命，就這樣在地鐵文化的熏陶下發(fā)芽了，是地鐵人教會了我要腳踏實(shí)地，是地鐵夢引領(lǐng)著我，仰望星空！
“青年興則國家興，青年強(qiáng)則國家強(qiáng)�！弊鳛槟贻p的地鐵人，我一定會時刻牢記自己的初心和使命，與地鐵同呼吸、共命運(yùn)、心連心，為率先建成全國一流軌道交通企業(yè)不懈努力！
不忘初心，方得始終！腳踏實(shí)地，仰望星空！
謝謝大家！
地鐵接軌夢想演講稿 篇7
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
你們好！
作為一名地鐵建設(shè)基層工作者，能有機(jī)會參加這次演講比賽，我深感榮幸。
站在這個講臺上，我的心中有一種難以抑制的激動和興奮，好像突然回到了那個激情飛揚(yáng)的大學(xué)時代，回到了那個對未來無限憧憬和幻想的季節(jié)，圖書館里，挑燈夜讀；自習(xí)室里，刻苦求知；青春的夢想，讓我學(xué)會了拼搏、奮斗、與堅(jiān)持。
20xx年，我邁出校園，走向工作崗位，進(jìn)入地鐵施工項(xiàng)目部。對于工作，從最初的懵懂到如今的深愛，一年的時間，所看、所知、所感，讓我被這些為地鐵建設(shè)而奮斗的同事，深深折服，平凡的崗位，他們創(chuàng)造出不平凡。
記得剛剛來到單位的時候，參觀施工現(xiàn)場，讓我倍感驚訝，從沒有想到，施工現(xiàn)場能如此的干凈、整潔，印象中，施工總是與泥土、灰塵“密不可分”，而眼前的場景的的確確是：施工機(jī)械井然有序、物品擺放整整齊齊，地面干干凈凈，帶著一份好奇，開始了我的工地生活。
猶記那年暑天，七月的天津，陽光很毒辣，烤得地面滾燙滾燙的，然而，在溫度高達(dá)40多度悶熱難耐的地下空間，卻有這么一群人，正在進(jìn)行區(qū)間盾構(gòu)施工作業(yè)，我所看到的是盾構(gòu)作業(yè)是24小時不間斷的，他們12小時輪班工作，日出進(jìn)洞、日落出洞，亦或是日落進(jìn)洞、日出出洞，汗水浸透了他們厚厚的工作服，在我們看不到的地下空間，常年不見太陽、肉眼可見的粉塵、刺鼻的機(jī)油味、機(jī)器的轟鳴聲，這一切都沒有撲滅他們的建設(shè)熱情，他們用實(shí)際行動踐行了引灤入津鐵道兵的“老虎團(tuán)精神”，我深深被感動。
地鐵施工，工期緊、任務(wù)重，當(dāng)平常人家燈火通明、歡聲笑語的時候，在項(xiàng)目部角落里，你會發(fā)現(xiàn)某個同事正打著電話給遠(yuǎn)方的她，也許是白發(fā)蒼蒼的父母，也許是思念已久的愛人，也許是百般疼愛的孩子……地鐵建設(shè)者，沒有節(jié)假日，沒有固定的休息時間，他們的工作和生活緊緊的結(jié)合在一起。為了地鐵建設(shè)事業(yè)，他們奉獻(xiàn)了青春，他們用自己的身強(qiáng)力壯、吃苦擔(dān)當(dāng)，鑄就了這個城市縱橫交錯的地下路網(wǎng)；是他們的默默無聞、剛毅堅(jiān)強(qiáng)，創(chuàng)造了這個城市的更大輝煌！我為與能他們并肩同行而驕傲！
時代在前進(jìn)，社會在發(fā)展。知識經(jīng)濟(jì)時代正向我們走來，我們青年是祖國的希望，是企業(yè)的未來，肩負(fù)著建設(shè)社會主義強(qiáng)國的重任。時代和企業(yè)給了我們青年無限的舞臺，這正是我們施展才華，奉獻(xiàn)青春的最好時機(jī)。我們應(yīng)該響應(yīng)時代和企業(yè)的召喚，去追求，去探索，去創(chuàng)造，去勇于擔(dān)當(dāng)。
地鐵，是隱藏在地表之下的“城市動脈”，在呼嘯與停靠之間，見證著每個人追求夢想的腳步，這是沒有時間不分晝夜的地下世界，正如它們的建設(shè)者所為此付出的努力--即使整個城市都已經(jīng)沉睡，他們?nèi)匀幌蛑饬聊欠角靶校?/p>
我的演講完畢，謝謝大家！
地鐵接軌夢想演講稿 篇8
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
你們好！
很榮幸自己能成為快節(jié)奏、高效率、充滿生機(jī)與活力的成龍集團(tuán)的一員，感謝集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)采取競聘上崗的用人機(jī)制給了我這次可以充分展示的機(jī)會。本著鍛煉自己，提高自己的目的，今天我站到這里，競聘地鐵公司地鐵站長。
憑著一股滿腔熱情，我今天走上講臺來競選漕江站站長之職，下面談?wù)勎乙坏└傔x上該職后的想法和計(jì)劃。俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”，所以我首先要與站里的同事一起制定出屬于我們自己站的規(guī)章制度，當(dāng)然肯定要報(bào)到科室里（派出所）去批復(fù)。其次，在完成上級下達(dá)的任務(wù)和工作外，要做好四件事：
第一是統(tǒng)一和提高認(rèn)識。
我們說：興趣是最好的老師，我想作為一名管護(hù)員應(yīng)當(dāng)很明確地認(rèn)識到自己是干什么的，要是對自己所要履行的職責(zé)和義務(wù)都不清楚，或者是工作積極性不高，做一天和尚撞一天鐘，那我們的工作怎樣才能做好呢？所以我要求我們站的管護(hù)員一定要牢固樹立起依法履行職責(zé)秉公執(zhí)法，主動去干工作。談到認(rèn)識問題，當(dāng)然包括周邊群眾及社區(qū)人們的思想認(rèn)識，因?yàn)樗麄兊囊谎砸恍卸伎赡芘c我們怎樣去開展工作有關(guān)系。這就需要我們的管護(hù)員在平時巡山護(hù)林之余積極做好周邊群眾與社區(qū)群眾的宣傳教育工作，動員他們一道關(guān)心和支持我們保護(hù)區(qū)的確事業(yè)。提高我們保護(hù)區(qū)的知名度。
第二是實(shí)際工作中要抓緊抓早。
我們以前站里基本上是一個月開一次會，我想我們站應(yīng)該至少要開三次會，做到有什么事早讓大家知道，明確自己和個人將要做什么，怎樣才能把工作做好。
第三是抓好重點(diǎn)、難點(diǎn)。
對管轄區(qū)經(jīng)常有違法亂紀(jì)的地點(diǎn)和人物、物競聘農(nóng)機(jī)站站長演講稿種做好詳細(xì)記錄，做到心里有數(shù)，重點(diǎn)防范和打擊違法人員。我們管護(hù)員不懂得林業(yè)法律法規(guī)我們怎樣去執(zhí)法，所以加強(qiáng)學(xué)習(xí)是我們管護(hù)員同志一個重點(diǎn)，我們站將制定一些基本的常用的林業(yè)行政執(zhí)法知識、月考試制度，每個月檢驗(yàn)我們管護(hù)員的執(zhí)法水平是否有所提高。使我們的管護(hù)員個個能獨(dú)立辦案。
第四是發(fā)揮站里每個人的優(yōu)勢的特長。
準(zhǔn)備在科研和寫作這兩塊做點(diǎn)力所能及的事，好比去年我個人就對蘭花的觀察和記錄做了大量地工作，同時也發(fā)現(xiàn)了一個新品種，等到來年開花后，準(zhǔn)備通過業(yè)務(wù)科報(bào)給上級林業(yè)部門審批和認(rèn)定。當(dāng)然，除以上幾個方面的內(nèi)容外，在具體工作中有很多細(xì)節(jié)和計(jì)劃，在此我不再作講演。
總之，我們目標(biāo)是繼續(xù)發(fā)揚(yáng)我們漕江站的優(yōu)良作風(fēng)和傳統(tǒng)。爭當(dāng)一流的管護(hù)站。當(dāng)然人無完人，金無足赤，如果我還不夠競選該職位的資格，有幸競選漕江站的副站長，也是一個很鍛煉人的崗位，我也同樣做好本職工作，發(fā)揮主觀能動性，協(xié)助站長把站里的工作做好，爭當(dāng)優(yōu)秀管護(hù)站和管護(hù)員。
謝謝大家！
【地鐵接軌夢想演講稿】相關(guān)文章：
地鐵接軌夢想演講稿02-05
地鐵接軌夢想的征文01-18
地鐵接軌夢想征文11-09
地鐵接軌夢想演講稿201702-05
地鐵接軌夢想演講稿范文精選02-05
地鐵接軌夢想的學(xué)生征文01-18
有關(guān)地鐵接軌夢想的征文01-18
2017青島地鐵接軌夢想征文02-05
地鐵接軌夢想征文「推薦篇」02-05