日本2014年飛行員嚴(yán)重短缺 退休年齡或?qū)⑼七t至66歲

　　職工退休年齡是指法律所規(guī)定的職工在一定的年齡之后不應(yīng)當(dāng)繼續(xù)從事工作，而應(yīng)該辭職的年齡。國家法定的企業(yè)職工退休年齡是男職工年滿60周歲，女干部年滿55周歲，女職工年滿50周歲。對于從事井下、高溫等繁重體力勞動或其他有害身體健康工作的`職工，規(guī)定退休年齡是男職工年滿55周歲，女職工年滿45周歲，因病或非因工致殘，規(guī)定退休年齡為男職工年滿50周歲，女職工年滿45周歲。這是中國人的退休年齡規(guī)定，讓我們一起來對比一下其他國家的職工退休年齡規(guī)定吧!

　　針對航空公司飛行員不足問題，日本國土交通省計(jì)劃上調(diào)飛行員的年齡限制，將年齡上限從目前的64歲提高至65歲或66歲。

　　由于飛行員隨著年齡的增長判斷力減退及患病風(fēng)險增高，日本國土交通省就乘務(wù)年齡做出了限制。過去的上限年齡曾為59歲，1996年提高至62歲，2004年提高至64歲。60歲以上的“高齡乘務(wù)員”在體檢時，還需額外檢查7個項(xiàng)目，包括有無心律不齊、腦梗塞隱患等。

　　日本國土交通省工作人員稱，目前尚未出現(xiàn)因提高年齡限制而導(dǎo)致的飛行安全問題。但為了安全，未來將與醫(yī)生探討高齡乘務(wù)員的體檢方式，力圖在明年實(shí)現(xiàn)提高至65歲或66歲。

　　由于飛行員不足，日本廉價航空公司“樂桃航空”及“香草航空”分別有約2000班和150班航班宣布停航。目前，廉價航空公司在世界范圍內(nèi)不斷增加，預(yù)計(jì)到2030年，所需飛行員人數(shù)將超過現(xiàn)在的兩倍達(dá)到約98萬人。尤其在亞洲地區(qū)，將需要23萬名飛行員，是目前的4.5倍，屆時將出現(xiàn)爭奪飛行員的局面。

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