關(guān)于今年工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理專(zhuān)業(yè)論文的開(kāi)題報(bào)告

　　今年項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理專(zhuān)業(yè)論文開(kāi)題報(bào)告

　　1.1研究的背景和意義

　　近幾年來(lái)，我國(guó)工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理有了很大的進(jìn)步，但是隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷改善，經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展，風(fēng)險(xiǎn)管理越來(lái)越呈現(xiàn)其不足之處，因此風(fēng)險(xiǎn)管理的意義也就越來(lái)越重要，我們要不斷更新項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的理念，為項(xiàng)目的順利進(jìn)行提供保障。

　　發(fā)展海洋油氣裝備制造業(yè)對(duì)于當(dāng)前許多東部地區(qū)來(lái)說(shuō)，具有很好的帶動(dòng)作用，形成新的增長(zhǎng)點(diǎn)，將帶動(dòng)我國(guó)鋼鐵、機(jī)械、有色、造船、石化、輕紡等多個(gè)工業(yè)體系部門(mén)的發(fā)展。為了承接全球海工裝備轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)，大力發(fā)展國(guó)內(nèi)先進(jìn)制造業(yè)，我國(guó)在XX、XX年出臺(tái)了一系列的扶持政策。

　　《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中的“產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興的'主要任務(wù)”指出：發(fā)展海洋工程裝備。支持造船企業(yè)研究開(kāi)發(fā)新型自升式鉆井平臺(tái)、深水半潛式鉆井平臺(tái)和生產(chǎn)平臺(tái)、浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸裝置、海洋工程作業(yè)船及大型模塊、綜合性一體化組塊等海洋工程裝備，鼓勵(lì)研究開(kāi)發(fā)海洋工程動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)、單點(diǎn)系泊系統(tǒng)、動(dòng)力定位系統(tǒng)、深潛水裝備、甲板機(jī)械、油污水處理及海水淡化等海洋工程關(guān)鍵系統(tǒng)和配套設(shè)備。并在“政策措施”中申明：鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)棄船。研究制定相關(guān)政策措施，鼓勵(lì)骨干航運(yùn)企業(yè)購(gòu)買(mǎi)遠(yuǎn)洋船舶的棄船，鼓勵(lì)金融租賃公司購(gòu)買(mǎi)出口船舶的棄船。同時(shí)，規(guī)劃明確提到將海洋工程培養(yǎng)成新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，XX年海洋工程裝備市場(chǎng)占有率達(dá)到10%。

　　工業(yè)和信息化部印發(fā)的《海洋工程裝備科研項(xiàng)目指南(第一批)》，這是我國(guó)首次在海洋工程裝備領(lǐng)域出臺(tái)科研項(xiàng)目指南。針對(duì)海洋油氣資源勘探、幵發(fā)、加工、儲(chǔ)運(yùn)等方面的裝備需求，該《指南》主要包括海洋移動(dòng)鉆井平臺(tái)(船舶)、浮式生產(chǎn)系統(tǒng)、海洋工程作業(yè)船和輔助船等三類(lèi)裝備及其關(guān)鍵配套設(shè)備和系統(tǒng)等領(lǐng)域的22個(gè)重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)百。

　　我國(guó)海洋工程裝備技術(shù)水平和研發(fā)能力還遠(yuǎn)不能適應(yīng)國(guó)內(nèi)國(guó)際深海油氣幵發(fā)的需要，與國(guó)外先進(jìn)水平相比仍存在較大差距，突出表現(xiàn)在：主流裝備的自主設(shè)計(jì)能力不足;新型高端裝備的設(shè)計(jì)建造仍屬空白;基礎(chǔ)共性技術(shù)整體薄弱;配套設(shè)備發(fā)展明顯滯后等四個(gè)方面。為此，通過(guò)上述22個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施，我國(guó)要于XX年在主流移動(dòng)鉆井平臺(tái)(船舶)、海洋工程作業(yè)船和輔助船的自主研發(fā)方面取得全面突破，形成若干自主品牌產(chǎn)品;

　　掌握主流浮式生產(chǎn)系統(tǒng)和新型海洋工程裝備的關(guān)鍵設(shè)計(jì)技術(shù)，為后續(xù)工程研制奠定基礎(chǔ);具備主流海洋工程裝備關(guān)鍵設(shè)備的配套能力，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白;提升海洋工程裝備的基礎(chǔ)共性技術(shù)水平，形成一系列技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。

　　現(xiàn)在的平臺(tái)主要包括三類(lèi)，第一類(lèi)海洋平臺(tái)主要指自升式鉆井平臺(tái)、半潛式鉆井平臺(tái)、鉆井船、其他鉆井平臺(tái)，第二類(lèi)生產(chǎn)平臺(tái)主要包括fpso、tlp、spar、半潛式生產(chǎn)平臺(tái)。第三類(lèi)海工輔助船包括三用工作船、平臺(tái)供應(yīng)船、物探船等。還有一類(lèi)船是非海洋油氣用船，比如海洋風(fēng)機(jī)安裝船，xx年到xx年這類(lèi)船需求非常大。項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理如何進(jìn)行，這就要求首先做好風(fēng)險(xiǎn)的辨識(shí)，接著要做好風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估。

　　風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是采用系統(tǒng)科學(xué)的方法，辨識(shí)和分析系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)性。然后是制定相應(yīng)的對(duì)策，根據(jù)其形成事故的風(fēng)險(xiǎn)大小，采取相應(yīng)的控制措施，以達(dá)到風(fēng)險(xiǎn)控制的目的。最后是風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)督，風(fēng)險(xiǎn)管理是個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程，風(fēng)險(xiǎn)在項(xiàng)目進(jìn)行的過(guò)程中不斷的變化，風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)督是監(jiān)視風(fēng)險(xiǎn)的變化以及風(fēng)險(xiǎn)控制措施的有效性，從而達(dá)到項(xiàng)目的順利實(shí)施。

　　1.3研究的目的和內(nèi)容

　　以往石油氣的開(kāi)采主要是在近海區(qū)域，然而隨著科技的進(jìn)步，大量的油氣資源在更深水域中被發(fā)現(xiàn)，國(guó)際上海洋油氣資源的幵發(fā)已從近海逐步轉(zhuǎn)向深海發(fā)展，深水鉆井平臺(tái)和鉆井船成為發(fā)展的重點(diǎn)。目前海洋油氣鉆井工作水深達(dá)3051rn，海底采油水深達(dá)2196m,國(guó)外己經(jīng)開(kāi)始建造第六代半潛深水半潛式鉆井平臺(tái)，鉆井深度達(dá)10，000多米，工作水深超過(guò)3000米。而我國(guó)在東海、南海等海域仍然使用自升式(工作水深300米)和老一代的半潛式(工作水深約1000米)鉆井平臺(tái)。為了響應(yīng)國(guó)家“XX”規(guī)劃中能源發(fā)展的要求，國(guó)內(nèi)海工的科研機(jī)構(gòu)和船廠積極涉足發(fā)展深水半潛式鉆井平臺(tái)研究和建造。

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