城市道路開題報(bào)告

時(shí)間：2023-07-02 09:32:40 開題報(bào)告我要投稿

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城市道路開題報(bào)告范文

　　隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，現(xiàn)代城市道路的設(shè)計(jì)在滿足其主要使用功能外，還要滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的精神文化的需要。下面小編為你整理了城市道路開題報(bào)告范文，希望能幫到你！

城市道路開題報(bào)告范文

　　一、選題的目的、意義和研究現(xiàn)狀

　　【一】選題目的、意義

　　1、畢業(yè)設(shè)計(jì)是實(shí)踐性教學(xué)的重要環(huán)節(jié)，通過模擬真實(shí)路線圖進(jìn)行城市道路設(shè)計(jì)，強(qiáng)化對(duì)基本知識(shí)和基本技能的理解和掌握，培養(yǎng)收集資料和調(diào)查研究的能力，方案比選和論證的能力，理論分析與設(shè)計(jì)運(yùn)算能力。

　　2、通過畢業(yè)設(shè)計(jì)，可以對(duì)我大學(xué)四年以來所學(xué)的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行綜合應(yīng)用，了解并且掌握城市道路設(shè)計(jì)的全過程，培養(yǎng)獨(dú)立分析解決實(shí)際問題的能力及創(chuàng)新能力，并鍛煉我調(diào)查研究、收集資料、查閱資料及閱讀中外文文獻(xiàn)的能力。

　　3、在設(shè)計(jì)中還涉及到很多計(jì)算機(jī)軟件，如 Office辦公軟件，AutoCAD繪圖軟件，結(jié)構(gòu)計(jì)算的軟件，通過對(duì)這些軟件的應(yīng)用，提高計(jì)算機(jī)的應(yīng)用能力。

　　4、在整個(gè)城市道路設(shè)計(jì)過程中充分培養(yǎng)我獨(dú)立思考問題和解決問題的能力，為今后工作掌握專業(yè)知識(shí)，做好技術(shù)儲(chǔ)備，開發(fā)綜合運(yùn)用能力。

　　【二】研究現(xiàn)狀

　　隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市化建設(shè)進(jìn)程步伐的加快，在機(jī)動(dòng)車的擁有量及道路交通運(yùn)輸量急劇增加的情況下，各大城市城市交通擁堵的現(xiàn)象日益嚴(yán)重。城市交通面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，嚴(yán)重阻礙了城市經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展。城市交通是影響和帶動(dòng)整個(gè)城市功能布局發(fā)展、改善人們居住生活與出行條件的一個(gè)重要因素，而城市交通擁堵帶來的是交通安全威脅、環(huán)境污染、能源和土地的大量消耗、嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失等危害，它嚴(yán)重影響著社會(huì)進(jìn)步與經(jīng)濟(jì)發(fā)展，已經(jīng)成為制約城市和諧發(fā)展的瓶頸。目前我們城市交通主要呈現(xiàn)出下列特點(diǎn)和問題：

　　1、城市規(guī)模逐步擴(kuò)大，運(yùn)輸壓力沉重。

　　2、機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)加快，道路容量不足。

　　3、路網(wǎng)不合理，交通管理水平低下。

　　4、公共交通萎縮，出行結(jié)構(gòu)不合理。

　　此次畢業(yè)設(shè)計(jì)對(duì)青島市大澗山路的階段進(jìn)行擴(kuò)建工程施工設(shè)計(jì)，使其更能改善現(xiàn)階段城市交通由于交通需求和供給產(chǎn)生矛盾所引起的交通滯留現(xiàn)象；更好的解決由于行車速度的降低，耗油量增加，導(dǎo)致燃料費(fèi)用的增加，同時(shí)汽車尾氣排放量增加，導(dǎo)致環(huán)境惡化等等一系列由于交通擁堵造成的不便。

　　二、研究方案及預(yù)期結(jié)果

　　本項(xiàng)畢業(yè)設(shè)計(jì)是按照城市道路設(shè)計(jì)的國(guó)家及行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施的一項(xiàng)具體路段兩階段初步設(shè)計(jì)任務(wù)。完成本次畢業(yè)設(shè)計(jì)，我將按照以下方案進(jìn)行：

　　【一】設(shè)計(jì)主要研究的內(nèi)容：

　　1、城市道路橫斷面設(shè)計(jì)

　　城市道路橫斷面設(shè)計(jì)包括車行道（機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道）、人行道和分隔各種車道的分隔帶及綠化帶、附屬設(shè)施以及取土坑、棄土坑、環(huán)境保護(hù)等設(shè)施。城市橫斷面各組成部分尺寸要根據(jù)設(shè)計(jì)交通量、交通組成、設(shè)計(jì)車速、地形條件等因素綜合確定。橫斷面設(shè)計(jì)步驟：

　�。�1）點(diǎn)繪橫斷面的地面線。

　�。�2）根據(jù)路線及路基資料，將橫斷面的填挖值及有關(guān)資料注寫在相應(yīng)樁號(hào)的斷面上。

　　（3）根據(jù)地質(zhì)調(diào)查資料，示出土石界線，設(shè)計(jì)邊坡坡度，病確定邊溝形狀和尺寸。

　�。�4）根據(jù)綜合排水設(shè)計(jì)，畫出路基邊溝、截水溝、排灌渠等的位置和斷面形式，并注明尺寸。

　　2、城市道路縱斷面設(shè)計(jì)

　　城市道路縱斷面設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容是根據(jù)道路等級(jí)、沿線自然條件和構(gòu)造物控制標(biāo)高等，確定路線合適的標(biāo)高、各坡段的縱坡坡度和坡長(zhǎng)，并設(shè)計(jì)豎曲線。一般步驟：拉坡前的準(zhǔn)備工作、標(biāo)注控制點(diǎn)位置、試坡、調(diào)整、核對(duì)、定坡。

　　3、城市道路平面設(shè)計(jì)

　　它是由直線，圓曲線和緩和曲線，等各種基本線性組成，并繪制直線曲線及轉(zhuǎn)角表、路線交點(diǎn)坐標(biāo)表、逐樁坐標(biāo)表、線路固定表、總里程及斷鏈樁號(hào)表等。

　　4、城市道路平面交叉口設(shè)計(jì)

　　選擇交叉口的形式，確定各組成部分的幾何尺寸（包括行車道寬度，緣石轉(zhuǎn)彎半徑，綠帶交通島等）；進(jìn)行交通組織，合理布置各種交通設(shè)施（包括交通信號(hào)標(biāo)志，行人橫道線，公共交通停車站）；驗(yàn)算交叉口行車視距，保證安全通視條件；交叉口立面設(shè)計(jì)，布置雨水口和排水管道。

　　5、城市道路排水設(shè)計(jì)

　　城市道路排水設(shè)計(jì)根據(jù)構(gòu)造特點(diǎn)分為

　�。�1）明溝系統(tǒng) 在街坊出入口、人行過街等

　　地方增設(shè)一些蓋板、涵管等過水結(jié)構(gòu)物縱向明溝可設(shè)在路面的兩邊或一邊，也可設(shè)在車行道的中間。

　�。�2）暗管系統(tǒng) 包括街溝、雨水口、連管、干管檢查井、出水口等主要部分。

　�。�3）混合系統(tǒng) 這是明溝和暗溝相結(jié)合的一種形式。

　　7、道路綠化和照明設(shè)計(jì)

　　城市道路綠化是城市道路的重要組成部分，道路綠化帶設(shè)計(jì)有分車綠化帶設(shè)計(jì)、行道樹綠化帶設(shè)計(jì)、路側(cè)綠化帶設(shè)計(jì)。城市照明設(shè)計(jì)已與人們的生產(chǎn)、生活及城市的面貌息息相關(guān)，它及實(shí)用、美化、襯托、裝飾、點(diǎn)綴功能于一體。一般設(shè)計(jì)步驟：（1）確定道路狀況。

　�。�2）根據(jù)道路狀況，確定道路等級(jí)及相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。

　�。�3）選擇布燈方式。

　　（4）選擇燈具及光源功率。

　　（5）選擇燈桿規(guī)格，包括燈桿高度、燈桿距離、挑臂長(zhǎng)度、挑臂傾角。

　�。�6）重新選擇燈具及燈桿規(guī)格滿足相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。

　　8、工程概算

　　根據(jù)工程概預(yù)算的知識(shí)繪制出工程量表和工程概算表。達(dá)到工程合理預(yù)算，使工程經(jīng)濟(jì)，合理。

　　9、施工組織設(shè)計(jì)

　　根據(jù)工程情況，結(jié)合人力、材料、機(jī)械設(shè)備、資金、施工方法、合同條規(guī)定交付使用的條件等，合同條件；全面部署施工任務(wù)，合理安排施工順序，確定主要工程的施工方案。

　　10、英文翻譯

　　根據(jù)所學(xué)專業(yè)英語知識(shí)，參考一些英文文獻(xiàn)以及牛津字典對(duì)土木工程專業(yè)翻譯。

　　【二】預(yù)期結(jié)果

　　設(shè)計(jì)良好的城市道路能同時(shí)滿足人、車、路、環(huán)境及景觀的要求，富有行車誘導(dǎo)性，將人、車、路、環(huán)境構(gòu)成一個(gè)統(tǒng)一的整體，不僅使公路本身形成一個(gè)行車迅速、舒適、清潔、安全的環(huán)境，還要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的綠色生態(tài)環(huán)境。

　　道路的平、縱、橫設(shè)計(jì)要考慮到車輛，設(shè)計(jì)速度，交通量，與當(dāng)?shù)丨h(huán)境的地質(zhì)條件，水文條件相，圓曲線與緩和曲線段的加寬與超高要符合技術(shù)規(guī)范。工程概算要運(yùn)用得當(dāng)，在符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的情況下，應(yīng)盡量的減少投資。道路的總體設(shè)計(jì)應(yīng)堅(jiān)持安全，行車舒適，線形美觀，經(jīng)濟(jì)適用的原則。

　　三、研究進(jìn)度

　　【一】設(shè)計(jì)時(shí)間的安排

　　第一分冊(cè)：（提交成果時(shí)間：5月初）

　　（1）布置設(shè)計(jì)任務(wù)，完成開題報(bào)告——第4周

　　（2）城市道路橫斷面設(shè)計(jì)—— 第5周

　�。�3）城市道路縱斷面及平面設(shè)計(jì)—— 第6周

　　（4）城市道路交叉口設(shè)計(jì)——第7周

　�。�5）城市道路排水及附屬設(shè)計(jì)——第8周

　�。�6）城市道路綠化及照明設(shè)計(jì)—— 第9周

　　（7）整理設(shè)計(jì)成果、排版、輸出—— 第10周

　　第二分冊(cè)：（提交成果時(shí)間：6月初）

　�。�8）城市道路工程概預(yù)算——第11周

　�。�9）施工組織設(shè)計(jì)——第12、13、14周

　�。�10）英文翻譯——第15周

　　（11）匯總設(shè)計(jì)成果，輸出、裝訂——第16周

　　四、主要參考文獻(xiàn)

　　[1] 大學(xué)期間所學(xué)課程《結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理》、《土木工程概預(yù)算》、《結(jié)構(gòu)力學(xué)》、《土力學(xué)》、《土建CAD教程》、《基礎(chǔ)工程》、《路基路面工程》、《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》、《工程地質(zhì)》。

　　[2] CJJ37—90，城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范

　　[3] JGJ50—2001，城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范

　　[4] GB50220—95，城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范

　　[5]《城市道路平面交叉口設(shè)計(jì)》（李晉華）

　　[6]《城市道路交叉口規(guī)劃與設(shè)計(jì)》（宋培抗）

　　[7]《城市道路設(shè)計(jì)手冊(cè)》（北京設(shè)計(jì)院上、下冊(cè)1998年4月）

　　[8] cjj169—2012城市道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范

　　[9] cjj75—97 城市道路綠化規(guī)范與設(shè)計(jì)規(guī)范

　　[10] GB50014—2006室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范

　　[11] GYD—302—1999全國(guó)統(tǒng)一市政工程預(yù)算定額

　　[13] JTJ018—1997，排水設(shè)計(jì)規(guī)范[S]。

　　[14] JTJ013—1995，路基設(shè)計(jì)規(guī)范[S]。