- 相關(guān)推薦
高中物理速度教學(xué)設(shè)計(jì)（通用8篇）
作為一名辛苦耕耘的教育工作者，總不可避免地需要編寫教學(xué)設(shè)計(jì)，借助教學(xué)設(shè)計(jì)可以提高教學(xué)質(zhì)量，收到預(yù)期的教學(xué)效果。那么教學(xué)設(shè)計(jì)應(yīng)該怎么寫才合適呢？下面是小編為大家整理的高中物理速度教學(xué)設(shè)計(jì)，僅供參考，大家一起來看看吧。
高中物理速度教學(xué)設(shè)計(jì) 1
教學(xué)目標(biāo)：
1.知識與技能
(1)解釋速度的概念，能夠概括速度的定義、公式、符號、單位和物理意義。
(2)解釋平均速度、瞬時(shí)速度的定義并學(xué)會(huì)辨析。
(3)能夠說出速率的概念并辨認(rèn)速度與速率。
2.過程與方法
(1)在概念轉(zhuǎn)變的教學(xué)過程中形成全面、正確的關(guān)于速度的概念。
(2)通過平均速度引出瞬時(shí)速度的過程，鍛煉使用極限思維。
(3)通過對平均速度與瞬時(shí)速度、速度與速率的區(qū)別和分辨，學(xué)會(huì)運(yùn)用辨析的方法。
3.情感態(tài)度與價(jià)值觀
(1)對速度全面正確地解釋來積極培育自身科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。
(2)積極將自己的觀點(diǎn)及見解與老師、同學(xué)進(jìn)行交流。
(3)通過本節(jié)課的學(xué)習(xí)嘗試體會(huì)物理學(xué)中蘊(yùn)含的對立統(tǒng)一。
課型：
新授課
課時(shí)：
第一課時(shí)
學(xué)情分析：
一般而言，高一學(xué)生在經(jīng)歷了初中階段的學(xué)習(xí)后，思維能力得到了較好的發(fā)展，抽象邏輯思維逐漸取代形象思維占據(jù)主要地位，學(xué)生的一般特征主要表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面：
(1)學(xué)生能夠按照探究性學(xué)習(xí)的過程利用假設(shè)思維進(jìn)行學(xué)習(xí)；
(2)學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中自我調(diào)控能力得到了進(jìn)一步加強(qiáng)，學(xué)習(xí)過程更加具有目的性；
(3)在某種程度下學(xué)生思維不再是“抱殘守缺”，而是較為容易接受新事物；
(4)學(xué)生學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)由興趣支撐逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橛梢庵局�，學(xué)習(xí)的目的性更加明確；
(5)學(xué)生之間的交流對于學(xué)生學(xué)習(xí)具有一定的影響。
關(guān)于“速度”的學(xué)習(xí)，學(xué)生在初中階段科學(xué)學(xué)科中所接受的定義是，單位時(shí)間內(nèi)通過的路程，這與高中對于“速度”的定義截然不同，學(xué)生雖然通過初中階段的學(xué)習(xí)具備了一定的基礎(chǔ)，但這個(gè)基礎(chǔ)里大部分仍然是迷思概念，如何將初中階段所接受到的關(guān)于“速度”的迷思概念轉(zhuǎn)變?yōu)榭茖W(xué)概念，達(dá)到一個(gè)新的認(rèn)知平衡是本節(jié)課的一條主線，同時(shí)也應(yīng)該認(rèn)識到學(xué)生在初中階段的學(xué)習(xí)以及前面關(guān)于“位移”、“路程”的學(xué)習(xí)為本節(jié)課奠定了一個(gè)很好的基礎(chǔ)。
本節(jié)課可能存在的問題有兩個(gè)，一是學(xué)生根據(jù)初中階段的學(xué)習(xí)積累對于“速度”難以產(chǎn)生正確、客觀的認(rèn)識，其中所存在的迷思概念需要在教學(xué)過程中進(jìn)行轉(zhuǎn)變；二是學(xué)生對于“平均速度”、“瞬時(shí)速度”兩個(gè)概念可能會(huì)有所混淆，教師應(yīng)該利用課堂呈現(xiàn)的問題情境引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行有效區(qū)分。
教學(xué)重點(diǎn)：
速度的概念，由平均速度通過極限的思維方法引出瞬時(shí)速度。
教學(xué)難點(diǎn)：
對瞬時(shí)速度的理解，怎樣由平均速度引出瞬時(shí)速度。
教學(xué)方法：
問題情境引入、探測已有概念、產(chǎn)生認(rèn)知沖突、解構(gòu)迷思概念和建構(gòu)科學(xué)概念、形成新的認(rèn)知平衡。
教學(xué)過程：
引入：速度的二段式測驗(yàn)3道題，情境引入，激發(fā)學(xué)生產(chǎn)生沖突。
(一)速度
“速度”的引入：運(yùn)動(dòng)會(huì)上，要比較哪位運(yùn)動(dòng)員跑得快，可以用什么方法？通過相同的`位移比較時(shí)間的長短。若運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是相等的，我們可以根據(jù)位移的大小來比較。如果運(yùn)動(dòng)的位移、所用的時(shí)間都不一樣，又如何比較呢？
在物理學(xué)中，我們引入速度這個(gè)物理量來描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢。
1.定義：位移Δx與發(fā)生這個(gè)位移所用時(shí)間Δt的比值(比值定義法)。
描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量。
2.國際單位：m/s或m·s-1，其他單位：km/h等
3.速度是矢量，方向與運(yùn)動(dòng)方向相同。
在勻速直線運(yùn)動(dòng)中，速度保持不變。如果物體做變速直線運(yùn)動(dòng)，速度的大小不斷改變，根據(jù)求得的則表示物體在Δt時(shí)間內(nèi)的平均快慢程度，稱為平均速度。
(二)平均速度和瞬時(shí)速度
1.平均速度
�、殴剑�
�、破骄俣仁鞘噶�，方向即位移的方向。
對于變速直線運(yùn)動(dòng)，各段的平均速度一般并不相同，求平均速度必須指明“哪段時(shí)間”或“哪段位移”。
�、乔笃骄俣缺仨氈该鳌澳亩螘r(shí)間”或“哪段位移”。
過渡：平均速度只能粗略的描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢，為了精確地描述做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體運(yùn)動(dòng)的快慢，我們可以將時(shí)間Δt取得非常小，接近于零，這是求得的速度值就應(yīng)該是物體在這一瞬時(shí)的速度，稱為瞬時(shí)速度。
2.瞬時(shí)速度
�、哦x：物體在某一時(shí)刻(或某一瞬間)的速度。
�、扑矔r(shí)速度簡稱速度，方向?yàn)槲矬w的運(yùn)動(dòng)方向。
在日常生活中，人們對“速度”這一概念并不一定明確指出是“平均速度”還是“瞬時(shí)速度”，我們應(yīng)根據(jù)上下文去判斷。“平均速度”對應(yīng)的是一段時(shí)間，“瞬時(shí)速度”對應(yīng)的是某一時(shí)刻。
3.瞬時(shí)速率：瞬時(shí)速度的大小，簡稱速率。
例：課本P16汽車速度計(jì)上指針?biāo)傅目潭仁瞧嚨乃矔r(shí)速率。
(三)平均速率：物體運(yùn)動(dòng)的路程與所用時(shí)間的比值。
與“平均速度的大小”完全不同。
例1：下列對各種速率和速度的說法中，正確的是（）
A.平均速率就是平均速度
B.瞬時(shí)速率是指瞬時(shí)速度的大小
C.勻速直線運(yùn)動(dòng)中任意一段時(shí)間內(nèi)的平均速度都等于其任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度
D.勻速直線運(yùn)動(dòng)中任何一段時(shí)間內(nèi)的平均速度都相等
例2：一輛汽車沿平直的公路行駛，⑴若前一半位移的平均速度是v1，后一半位移的平均速度是v2，求全部路程的平均速度；⑵若汽車前一半時(shí)間的平均速度是v1，后一半時(shí)間的平均速度是v2，求全部路程的平均速度。
總結(jié)：平均速度不是速度的平均值，應(yīng)嚴(yán)格按照定義來計(jì)算。
例3：人乘自動(dòng)扶梯上樓，如果人站在扶梯上不動(dòng)，扶梯將人送上樓去需用30s。若扶梯不動(dòng)，某人沿扶梯走到樓上需20s。試計(jì)算這個(gè)人在扶梯開動(dòng)的情況下仍以原來的速度向上走，需要多長時(shí)間才能到樓上？(12s)
作業(yè)：
必做：p18—1、2、3、4
選做：新新學(xué)案第一章第三節(jié)
高中物理速度教學(xué)設(shè)計(jì) 2
整體設(shè)計(jì)
高中學(xué)習(xí)的速度概念較之初中所學(xué)的速度有了很大的提升，對學(xué)生來說是比較困難的，所以教學(xué)設(shè)計(jì)先通過說明如何用坐標(biāo)和坐標(biāo)的變化量來表示質(zhì)點(diǎn)的位置和位移，為速度概念的敘述作好準(zhǔn)備。速度的矢量性問題，是本節(jié)的重點(diǎn)，特別是對瞬時(shí)速度的理解，體現(xiàn)了一種極限的思想，對此要求引導(dǎo)學(xué)生逐步理解，不要急于求成。速度的定義是高中物理中第一次向?qū)W生介紹比值定義物理量的方法，要求教師正確地加以引導(dǎo)，力求學(xué)生能理解。教學(xué)過程中，要多舉實(shí)例，通過具體的例子從大小和方向兩方面來強(qiáng)化對速度概念的認(rèn)識，在實(shí)際情景中達(dá)到建立速度概念的目的。教學(xué)設(shè)計(jì)最后說明速度的應(yīng)用，特別以“STS”形式從一個(gè)側(cè)面說明速度與社會(huì)發(fā)展的關(guān)系。
教學(xué)重點(diǎn)
速度概念的建立；速度的比值定義法的理解。
教學(xué)難點(diǎn)
速度矢量性的理解；瞬時(shí)速度的推導(dǎo)。
時(shí)間安排
2課時(shí)
三維目標(biāo)
知識與技能
1、理解速度的概念。知道速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，知道它的含義、公式、符號和單位，知道它是矢量。
2、理解平均速度，知道瞬時(shí)速度的概念。
3、知道速度和速率以及它們的區(qū)別。
過程與方法
1、記住勻速直線運(yùn)動(dòng)中速度的計(jì)算公式，能用公式解決有關(guān)問題。
2、理解平均速度的物理含義，會(huì)求某段時(shí)間內(nèi)的平均速度。
情感態(tài)度與價(jià)值觀
1、通過介紹或?qū)W習(xí)各種工具的速度，去感知科學(xué)的價(jià)值和應(yīng)用。
2、培養(yǎng)對科學(xué)的興趣，堅(jiān)定學(xué)習(xí)思考探索的信念。
教學(xué)過程
導(dǎo)入新課
問題導(dǎo)入
為了推動(dòng)我國田徑事業(yè)的發(fā)展，四川省曾舉辦過一次100m飛人挑戰(zhàn)賽。有8名世界短跑名將參加角逐，其中包括我國的李雪梅和美國的瓊斯，最終瓊斯奪得冠軍。我們知道百米賽跑分為起跑、途中跑和沖刺三個(gè)階段，李雪梅的途中跑階段比瓊斯的起跑階段跑得快，但我們都說瓊斯比李雪梅跑得快，這是為什么？
通過本節(jié)課學(xué)習(xí)，我們就可以給出合理的評判標(biāo)準(zhǔn)。
情景導(dǎo)入
課件展示各種物體的運(yùn)動(dòng)，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。
影片展示：大自然中，物體的運(yùn)動(dòng)有快有慢。天空中，日出日落；草原上，獵豹急馳；葡萄架上，蝸牛爬行。
飛奔的獵豹、夜空的流星在運(yùn)動(dòng)；房屋、橋梁、樹木，隨著地球的自轉(zhuǎn)、公轉(zhuǎn)也在運(yùn)動(dòng)。天上的恒星，看起來好像不動(dòng)，其實(shí)它們也在飛快地運(yùn)動(dòng)，速度至少在幾十千米每秒以上，只是由于距離太遠(yuǎn)，在幾十年、幾百年的時(shí)間內(nèi)肉眼看不出它們位置的變化。
當(dāng)高臺(tái)跳雪運(yùn)動(dòng)員出現(xiàn)在賽道的頂端時(shí)，全場觀眾的目光都集中在他身上。運(yùn)動(dòng)員由高處急速滑下，在即將到達(dá)賽道底部時(shí)，他的速度已達(dá)到100km/h。這時(shí)，他雙膝彎曲，使勁一蹬，順勢滑向空中。然后，為了減小空氣阻力的影響，他上身前傾，雙臂后擺，整個(gè)身體就像一架飛機(jī)，向前滑翔。刺骨的寒風(fēng)抽打著他的臉龐，兩邊的雪松飛快地向后掠過。最終，滑雪板穩(wěn)穩(wěn)地落在地面。
在以上的各種運(yùn)動(dòng)現(xiàn)象中，都有關(guān)于運(yùn)動(dòng)的描述，運(yùn)動(dòng)的快慢如何，要用一個(gè)新的物理量來描述，那就是速度。
推進(jìn)新課
一、坐標(biāo)與坐標(biāo)的變化量
復(fù)習(xí)舊知：在上一節(jié)的學(xué)習(xí)中，我們學(xué)習(xí)了位移這一較為重要的矢量。大家回憶一下，位移的定義是什么？
學(xué)生積極思索并回答出位移的定義：從初位置指向末位置的有向線段。（復(fù)習(xí)此知識點(diǎn)，旨在為速度的引入奠定知識基礎(chǔ)，讓學(xué)生知道位移大小的關(guān)鍵在于初末位置。由位置到位置坐標(biāo)再到坐標(biāo)的變化量，使學(xué)生的認(rèn)知呈階梯狀上升）
教師引導(dǎo)：既然位移是描述物體位置變化的物理量，所以物體的位移可以通過位置坐標(biāo)的變化量來表示。
問題展示：在訓(xùn)練場上，一輛實(shí)習(xí)車沿規(guī)定好的場地行駛，教練員想在車旁記錄汽車在各個(gè)時(shí)刻的位置情況，他該如何做？假設(shè)在每一秒汽車都在做單向直線運(yùn)動(dòng)。
問題啟發(fā)：對于物體位置的描述，我們往往需要建立坐標(biāo)系。該教練員如何建立坐標(biāo)系，才能方便地確定該車的位置？
點(diǎn)評：通過設(shè)問，發(fā)揮教師的引導(dǎo)作用，“變教為誘”“變教為導(dǎo)”，實(shí)現(xiàn)學(xué)生的“變學(xué)為思”“變學(xué)為悟”，達(dá)到“以誘達(dá)思”的目標(biāo)。
教師指導(dǎo)學(xué)生分組合作討論并總結(jié)。
小結(jié)：直線運(yùn)動(dòng)是最簡單的運(yùn)動(dòng)，其表示方式也最簡單。如以出發(fā)點(diǎn)為起點(diǎn)，車行駛20m，我們就很容易地確定車的位置。所以，應(yīng)該建立直線坐標(biāo)系來描述汽車的位置。
課堂訓(xùn)練
教練員以汽車的出發(fā)點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，以汽車開始行駛的方向?yàn)檎较�，建立直線坐標(biāo)系。
根據(jù)教練員記錄的數(shù)據(jù)你能找出：
�。�1）幾秒內(nèi)位移最大？
�。�2）第幾秒內(nèi)的位移最大？
解析：汽車在0時(shí)刻的坐標(biāo)x0=0
汽車在1s時(shí)刻的坐標(biāo)x1=10
汽車在第1s內(nèi)的位置變化為Δx=x1—x0=（10—0）m=10m
所以，汽車在第1s內(nèi)的位移為10m。
同理可求，汽車在1s內(nèi)、2s內(nèi)、3s內(nèi)、4s內(nèi)的位移分別為10m、—8m、—2m、—14m。汽車在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)、第4s內(nèi)的位移分別為10m，—18m，6m，—12m。
所以，第2s內(nèi)的位移最大，4s內(nèi)的位移最大。
答案：（1）4s內(nèi)（2）第2s內(nèi)
二、速度
以下有四個(gè)運(yùn)動(dòng)物體，請同學(xué)們來比較一下它們運(yùn)動(dòng)的快慢程度。
運(yùn)動(dòng)物體初始位置（m）經(jīng)過時(shí)間（s）末位置（m）
A、自行車沿平直道路行駛020100
B、公共汽車沿平直道路行駛010100
C、火車沿平直軌道行駛500301250
D、飛機(jī)在天空直線飛行500102500
如何比較A、B、C、D四個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)快慢呢？
比較1：對A和B，它們經(jīng)過的位移相同（都是100m），A用的時(shí)間長（20s），B用的時(shí)間短（10s）。在位移相等的情況下，時(shí)間短的運(yùn)動(dòng)得快，即汽車比自行車快。
比較2：對B和D，它們所用的時(shí)間相等（10s），B行駛了100m，D飛行了200m，B行駛的距離比D短，在時(shí)間相等的情況下，位移大的運(yùn)動(dòng)得快，即飛機(jī)比汽車快。
提出問題
以上兩種比較都是可行的。位移相等比較時(shí)間，時(shí)間相等比較位移。如何比較B和C的快慢程度呢？它們的位移不相等，時(shí)間也不相等。
教師指導(dǎo)學(xué)生分小組討論，5分鐘后提出比較意見。
方法1：B和C的位移和時(shí)間都不相等，但可以計(jì)算它們每發(fā)生1m的位移所用的時(shí)間，即用各自的時(shí)間t去除以位移Δx，數(shù)值大的運(yùn)動(dòng)得慢。
方法2：B和C的位移和時(shí)間都不相等，但可以計(jì)算它們平均每秒鐘位移的大小量，單位時(shí)間內(nèi)位移大的運(yùn)動(dòng)得快。
師生討論：兩種方法都可以用來比較物體運(yùn)動(dòng)的快慢，但方法2更能夠符合人們的思維習(xí)慣。
點(diǎn)評：問題由教師提出，明確猜想和探究的方向，教師引導(dǎo)學(xué)生利用已有的知識和現(xiàn)象，鼓勵(lì)大膽猜想討論。通過這個(gè)開放性的問題，創(chuàng)設(shè)一種情境，把學(xué)生帶進(jìn)一個(gè)主動(dòng)探究學(xué)習(xí)的空間。
引子：大自然中，物體的運(yùn)動(dòng)有快有慢。天空，日出日落；草原，駿馬奔馳；樹叢，蝸牛爬行。仔細(xì)觀察物體的運(yùn)動(dòng)，我們發(fā)現(xiàn)，在許多情況下，物體運(yùn)動(dòng)快慢各不相等且發(fā)生變化，在長期對運(yùn)動(dòng)的思索、探索過程中，為了比較準(zhǔn)確地描述運(yùn)動(dòng)，人們逐步建立起速度的概念。
提出問題
如何對速度進(jìn)行定義？
學(xué)生閱讀課本并回答。
1、速度的定義：位移與發(fā)生這個(gè)位移所用時(shí)間的比值。
2、速度的定義式：v=
3、速度的單位：m/s常用單位：km/h，cm/s。
提示：速度是矢量，其大小在數(shù)值上等于單位時(shí)間內(nèi)物體位移的大小，其方向就是物體運(yùn)動(dòng)的方向。
再次呈現(xiàn)：四個(gè)物體A、B、C、D快慢比較的表格，讓學(xué)生分別計(jì)算它們的.速度。
A、5m/sB。10m/s
C、25m/sD。200m/s
對比以上A、B、C、D的速度就很容易比較它們的快慢程度了。
課堂訓(xùn)練
汽車以36km/h的速度從甲地勻速運(yùn)動(dòng)到乙地用了2h，如果汽車從乙地返回甲地仍做勻速直線運(yùn)動(dòng)用了2.5h，那么汽車返回時(shí)的速度為（設(shè)甲、乙兩地在同一直線上）（）
A、—8m/s
B、8m/s
C、—28.8km/h
D。28.8km/h
解析：速度和力、位移一樣都是矢量，即速度有正方向、負(fù)方向，分別用“+”“—”號表示。當(dāng)為正方向時(shí)，一般不帶“+”號。速度的正方向可以根據(jù)具體問題自己規(guī)定。有時(shí)也隱含在題目之中。例如該題中汽車從甲地到乙地的速度為36km/h，為正值，隱含著從甲地到乙的方向?yàn)檎苑祷厮俣葹樨?fù)值，故淘汰B、D。
依據(jù)甲、乙兩地距離為36×2km=72km，所以返回速度為=—28.8km/h=—28。8×m/s=—8m/s。
答案：A
方法提煉：速度是一個(gè)矢量，有大小也有方向。在我們選擇了正方向以后，當(dāng)速度為正值時(shí)，說明質(zhì)點(diǎn)沿正方向運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度為負(fù)值時(shí)，說明質(zhì)點(diǎn)沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，在物理學(xué)上，對矢量而言“負(fù)號”也有意義，說明它的方向與所選正方向相反。
三、平均速度和瞬時(shí)速度
坐在汽車駕駛員的旁邊，觀察汽車上的速度計(jì)，在汽車行駛的過程中，速度計(jì)指示的數(shù)值是時(shí)常變化的，如啟動(dòng)時(shí)，速度計(jì)的數(shù)值增大，剎車時(shí)速度計(jì)的數(shù)值減小�？梢娢矬w運(yùn)動(dòng)快慢程度是在變化的。這時(shí)我們說的汽車的“速度”是指什么？
提出問題
其實(shí)，我們?nèi)粘Ｋ吹降闹本�運(yùn)動(dòng)，有許多都是變速運(yùn)動(dòng)。由于這種運(yùn)動(dòng)的快慢是時(shí)刻變化的，沒有恒定的速度，我們怎么來描述它的快慢呢？
課件展示：北京至香港的京九鐵路，就像一條長長的直線，把祖國首都與香港連接起來。京九線全長2400km，特快列車從北京到香港只需30h，那么列車在整個(gè)過程的運(yùn)動(dòng)快慢如何表示？
學(xué)生解答：已知s=2400km，t=30h，所以v=80km/h
問題追蹤：計(jì)算出的結(jié)果是否表示列車單位時(shí)間的位移都是80km呢？教師在學(xué)生回答的基礎(chǔ)上引導(dǎo)學(xué)生認(rèn)識此速度的平均效果。既然列車是做變速運(yùn)動(dòng)，那么怎么看列車的速度是80km/h？
學(xué)生總結(jié)：如果將列車的變速直線運(yùn)動(dòng)看作勻速直線運(yùn)動(dòng)來處理的話，列車平均每小時(shí)的位移是80km。
教師設(shè)疑：為了描述變速直線運(yùn)動(dòng)的快慢程度，我們可以用一種平均的思考方式，即引入平均速度的概念。平均速度應(yīng)如何定義？
師生總結(jié)：平均速度：運(yùn)動(dòng)物體的位移和時(shí)間的比值叫做這段時(shí)間的平均速度。
高中物理速度教學(xué)設(shè)計(jì) 3
一、教學(xué)目標(biāo)
1、知道加速度的定義和表達(dá)式，可以運(yùn)用所學(xué)知識解釋加速度方向與速度方向的關(guān)系。
2、通過探究加速和減速深刻認(rèn)識加速度的定義，學(xué)生的邏輯思維能力和知識遷移能力得到提升。
3、通過對于加速度知識的學(xué)習(xí)，養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度與協(xié)作精神。
二、教學(xué)重難點(diǎn)
【重點(diǎn)】加速度定義和表達(dá)式
【難點(diǎn)】理解加速度方向與速度方向的關(guān)系
三、教學(xué)過程
環(huán)節(jié)一：新課導(dǎo)入
溫故知新：教師提問學(xué)生如何表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢，學(xué)生根據(jù)之前學(xué)習(xí)內(nèi)容可說出是平均速度和瞬時(shí)速度。教師繼續(xù)提出問題：那么如何表示物體的.速度變化的快慢呢？學(xué)生產(chǎn)生疑惑，從而引入本節(jié)課課題《速度變化快慢的描述——加速度》。
環(huán)節(jié)二：新課講授
環(huán)節(jié)三：鞏固提升
提問學(xué)生有沒有符合下列說法的實(shí)例？若有，請舉例。
�、傥矬w運(yùn)動(dòng)的加速度等于0，而速度卻不等于0。
�、趦晌矬w相比，一個(gè)物體的速度變化量比較大，而加速度卻比較小。
環(huán)節(jié)四：小結(jié)作業(yè)
小結(jié)：師生共同總結(jié)本節(jié)知識點(diǎn)。
作業(yè)：思考平均速度、瞬時(shí)速度和加速度之間的區(qū)別。
四、板書設(shè)計(jì)
（略）
高中物理速度教學(xué)設(shè)計(jì) 4
一、教學(xué)目標(biāo)
【知識與技能目標(biāo)】
理解向心加速度的概念，會(huì)計(jì)算向心加速度，了解向心加速度公式推導(dǎo)。
【過程與方法目標(biāo)】
通過對實(shí)例的討論，認(rèn)識勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度指向圓心，提高綜合分析能力；通過對向心加速度關(guān)系式的推導(dǎo)，提升邏輯思維能力。
【情感態(tài)度價(jià)值觀目標(biāo)】
通過結(jié)合數(shù)學(xué)方法推導(dǎo)得出結(jié)論這一過程的學(xué)習(xí)，提升思維能力和分析問題能力，培養(yǎng)探究問題的品質(zhì)和嚴(yán)謹(jǐn)求學(xué)的科學(xué)態(tài)度。
二、教學(xué)重難點(diǎn)
【重點(diǎn)】
理解向心加速度，掌握向心加速度的`公式。
【難點(diǎn)】
向心加速度公式推導(dǎo)。
三、教學(xué)過程
環(huán)節(jié)一：導(dǎo)入新課
【教師】復(fù)習(xí)勻速圓周運(yùn)動(dòng)，提問：勻速圓周運(yùn)動(dòng)的勻速指什么？
【學(xué)生】大小不變
【教師】指出勻速圓周運(yùn)動(dòng)，速度方向時(shí)刻改變，依據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律，必然有加速度。提問加速度是什么？具有什么性質(zhì)，又如何計(jì)算？帶著問題進(jìn)入學(xué)習(xí)。
環(huán)節(jié)二：新課講授
【教師】演示地球繞太陽的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，分析受力；演示光滑平面，小球在細(xì)線作用下繞圖釘做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，分析受力。
【教師】通過例子，說明有力拉著物體做圓周運(yùn)動(dòng)，這個(gè)力產(chǎn)生了加速度，叫向心加速度，由牛頓第二定律知力的方向是加速度的方向，故向心加速度指向圓心。
【教師】向心加速度是一個(gè)矢量，方向指向圓心，大小如何計(jì)算。
板書設(shè)計(jì)：
向心加速度
方向
大小
推導(dǎo)
高中物理速度教學(xué)設(shè)計(jì) 5
一、教學(xué)目標(biāo)
1.理解加速度的概念，知道加速度是表示速度變化快慢的物理量，知道它的定義、公式、符號和單位。
2.知道加速度是矢量，知道加速度的方向始終跟速度的改變量的方向一致，知道加速度跟速度改變量的區(qū)別。
3.知道什么是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，能從勻變速直線運(yùn)動(dòng)的v—t圖像中理解加速度的意義。
4.通過對速度、速度的變化量、速度的變化率三者的分析比較，提高學(xué)生的比較、分析問題的能力。
二、教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)
重點(diǎn)：1.加速度的概念及物理意義
2.加速度和勻變速直線運(yùn)動(dòng)的關(guān)系
3.區(qū)別速度、速度的變化量及速度的變化率
4.利用圖象來分析加速度的`相關(guān)問題
難點(diǎn)：加速度的方向的理解
三、教學(xué)方法
比較、分析法
四、教學(xué)設(shè)計(jì)
�。ㄒ唬┬抡n導(dǎo)入
起動(dòng)的車輛初始時(shí)刻的速度(m/s)可以達(dá)到的速度(m/s)起動(dòng)所用的時(shí)間(s)
小轎車03020
火車050600
摩托車02010
教師引導(dǎo)學(xué)生三種車輛速度隨時(shí)間的變化規(guī)律，分析比較發(fā)現(xiàn)：三種車輛的速度均是增大的，但它們速度增加得快慢不同。那么，如何比較不同物體速度變化的快慢呢？從而引入加速度。
�。ǘ┬抡n內(nèi)容
1.速度的變化量
提問：速度的變化量指的是什么？
(速度由經(jīng)一段時(shí)間后變?yōu)�，那的差值即速度的變化量。用表示�?
提問：越大，表示的變化量越大，即速度改變的越快，對嗎？為什么？
教師引導(dǎo)學(xué)生討論得出：要比較速度改變的快慢，必須找到統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。也就是要找單位時(shí)間內(nèi)的速度的改變量。
2.加速度
學(xué)生閱讀課本，教師引導(dǎo)學(xué)生得出：
（1）定義：速度變化量與發(fā)生這一變化所用的時(shí)間的比值
�。�2）物理意義：指進(jìn)速度變化的快慢和方向
�。�3）單位：米/秒2（m/s2）
�。�4）加速度是矢量，方向與速度變化的方向相同
�。�5）a不變的運(yùn)動(dòng)叫做勻變速運(yùn)動(dòng)。勻變速運(yùn)動(dòng)又分勻變速直線運(yùn)動(dòng)和勻變速曲線運(yùn)動(dòng)。
[例題1]做勻加速運(yùn)動(dòng)的火車，在40s內(nèi)速度從10m/s增加到20m/s，求火車加速度的大小。汽車緊急剎車時(shí)做勻減速運(yùn)動(dòng)，在2s內(nèi)速度從10m/s減小到零，求汽車的加速度。
分析：由于速度、加速度都是矢量，所以我們計(jì)算的時(shí)候必須先選一個(gè)正方向。一般選初速度的方向?yàn)檎较颉?/p>
分析討論：
�。�1）火車40s秒內(nèi)速度的改變量是多少，方向與初速度方向什么關(guān)系？
�。�2）汽車2s內(nèi)速度的改變量是多少？方向與其初速度方
高中物理速度教學(xué)設(shè)計(jì) 6
【教學(xué)目標(biāo)】
一、知識與技能
1、領(lǐng)會(huì)探究功與物體速度變化關(guān)系的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)思路，經(jīng)歷探究學(xué)習(xí)的體驗(yàn)過程。
2、理解巧妙改變做功倍數(shù)的方法。
3、知道小車做勻速運(yùn)動(dòng)階段測量速度比較合理。
4、能進(jìn)行實(shí)驗(yàn)操作，會(huì)采集實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。
5、學(xué)會(huì)利用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)尋找w與v的關(guān)系。
二、過程與方法
通過本節(jié)課的學(xué)習(xí)，學(xué)會(huì)通過建立坐標(biāo)系、描點(diǎn)、連線，利用圖象尋找物理量之間的變化關(guān)系，并得到物理結(jié)論。
三、情感、態(tài)度與價(jià)值觀
通過本節(jié)課的學(xué)習(xí)，感受探究過程中避繁就簡的方法選擇，培養(yǎng)學(xué)生邏輯思維能力和如實(shí)記錄實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)、實(shí)事求是的科學(xué)品質(zhì)。
【教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)】
學(xué)習(xí)探究功與速度變化關(guān)系的物理方法，并學(xué)會(huì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理方法──圖象法。
【教學(xué)方法】
實(shí)驗(yàn)觀察法、圖象法、遷移法、歸納總結(jié)、討論。
【教學(xué)用具】
長木板，相同橡皮筋（若干），小車，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器。
【教學(xué)過程】
一、引入新課
觀察運(yùn)動(dòng)員擲鉛球，人推車啟動(dòng)等視頻。
師：是什么改變物體運(yùn)動(dòng)速度？
生：由牛頓定律知，力是速度變化的`原因。
結(jié)論：力對物體做功可以改變物體運(yùn)動(dòng)速度。
師：功與物體速度的變化有什么樣的關(guān)系呢？我們今天用實(shí)驗(yàn)的方法來探究功與物體速度變化的關(guān)系。
二、進(jìn)行新課
實(shí)驗(yàn)?zāi)康模禾骄抗εc物體速度變化的關(guān)系。
師：在實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)如何對物體做功？又如何改變每次做功的大小呢？
�。ㄒ龑�(dǎo)學(xué)生討論后總結(jié)）既可以考慮用恒力做功，也可以用變力做功。若用恒力做功，例如用一砝碼盤牽引著小車做實(shí)驗(yàn)，則可以通過改變砝碼盤的質(zhì)量及下落的高度來改變每次做功的大小。若用變力做功，可以采用容易獲取的橡皮筋作為器材之一。
師：橡皮筋對小車做的功如何測量？
生：拉力為變力，做功很難直接測量。
師：橡皮筋的拉力是變力，無法直接進(jìn)行測量計(jì)算。
師：那探究過程我們是否需要測出橡皮筋做功的具體數(shù)值？
生：不需要，知道比例關(guān)系也可以。
師：那又如何改變每次做功的大小？
生：我們用每次增加橡皮筋的條數(shù)來改變功的大小。
師：每次實(shí)驗(yàn)對橡皮筋的長度有什么要求？
生：拉伸長度相同，保證每根橡皮筋做功相同。
師：回答非常好，如果一條橡皮筋對小車做功為W，則兩條橡皮筋做功為2W，三條為3W，依次類推，每次做功都可以用W的倍數(shù)來表達(dá)。這種處理方法，把不便于用公式計(jì)算的彈力做功轉(zhuǎn)換為比值代替，是一種很好的思維方法，其精妙之處在于巧妙的回避了功的測量。
師：應(yīng)如何來測量物體的速度呢？
（學(xué)生分組討論，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器或者用氣墊導(dǎo)軌配套光電門……）
師：介紹打點(diǎn)計(jì)時(shí)器。讓學(xué)生討論如何設(shè)計(jì)探究方案。
生：可以用長木板、橡皮筋、小車、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器組合方案。
高中物理速度教學(xué)設(shè)計(jì) 7
一、教學(xué)目標(biāo)
1、理解平均速度概念；知道平均速度是粗略地描述變速運(yùn)動(dòng)快慢的物理量。
理解平均速度的定義式，并會(huì)用平均速度的公式解答有關(guān)問題。
2、知道瞬時(shí)速度是精確描述變速運(yùn)動(dòng)快慢和方向的物理量。
知道瞬時(shí)速度是物體在某一時(shí)刻或（通過某一位置）的速度；知道瞬時(shí)速度與平均速度的區(qū)別和聯(lián)系。
3、運(yùn)用平均速度的定義，把變速直線運(yùn)動(dòng)等效成勻速直線運(yùn)動(dòng)處理，從而滲透物理學(xué)的重要研究方法——等效的方法。它體現(xiàn)了物理學(xué)是以實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ)的科學(xué)，體現(xiàn)了用已知運(yùn)動(dòng)研究未知運(yùn)動(dòng)，用簡單的運(yùn)動(dòng)研究復(fù)雜運(yùn)動(dòng)的重要研究方法。
二、重點(diǎn)、難點(diǎn)分析
平均速度和瞬時(shí)速度是運(yùn)動(dòng)學(xué)的重要概念，平均速度的提出，體現(xiàn)了用勻速直線運(yùn)動(dòng)描述變速直線運(yùn)動(dòng)的等效研究方法，即用變速直線的平均速度，就把變速直線運(yùn)動(dòng)等效為勻速直線運(yùn)動(dòng)處理。當(dāng)然它只能是粗略地反映了變速直線運(yùn)動(dòng)的快慢。
應(yīng)該強(qiáng)調(diào)，一個(gè)做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在不同時(shí)間內(nèi)（或不同位移上）的平均速度是不同的。因此，提到平均速度時(shí)，要明確是指哪段時(shí)間（或哪段位移）的平均速度。
以上以百米運(yùn)動(dòng)員在10s內(nèi)跑完全程為例，均可作有力地說明。
講平均速度的目的之一在于引出瞬時(shí)速度的概念。例如提出百米運(yùn)動(dòng)員跑到60m位置時(shí)的速度能加速到多大？為此可測運(yùn)動(dòng)員前后10m內(nèi)這20m的平均速度；前后1m內(nèi)這2m的平均速度；……即時(shí)間間隔（或位移間隔）取得越短的平均速度，就越接近物體在某時(shí)刻（或某位置）的瞬時(shí)速度。
瞬時(shí)速度也可說成運(yùn)動(dòng)的物體從該時(shí)刻或該位置開始做勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度。可介紹"阿特伍德機(jī)"用此方法測變速直線運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度的方法。
教材上通過行駛中的汽車的速度計(jì)，既表明瞬時(shí)速度可測，又說明汽車的速度在不斷變化，而速度計(jì)則反映出這一變化的精確過程。
指明通常說的速度指的是瞬時(shí)速度，也可指出速度的大小稱為速率。
三、教具
汽車速度計(jì)。
四、主要教學(xué)過程
（一）引入課題
我們討論了勻速直線運(yùn)動(dòng)。真正能做到在任何相等的時(shí)間內(nèi)的位移都相等的勻速運(yùn)動(dòng)是很少見的。通常做直線運(yùn)動(dòng)的物體，一般要經(jīng)歷從靜止到運(yùn)動(dòng)，又由運(yùn)動(dòng)到靜止的過程，在這些過程中，物體運(yùn)動(dòng)的快慢是不斷變化的。例如，飛機(jī)起飛的時(shí)候，在跑道上越來越快；火車進(jìn)站的時(shí)候，運(yùn)動(dòng)越來越慢。它們的共同特點(diǎn)是在相等的時(shí)間內(nèi)位移不相等，我們稱之為變速直線運(yùn)動(dòng)。
�。ǘ┬抡n教學(xué)
1、變速直線運(yùn)動(dòng)
物體在一條直線上運(yùn)動(dòng)，如果在相等的時(shí)間內(nèi)，位移不相等，這種運(yùn)動(dòng)就叫做變速直線運(yùn)動(dòng)。
也就是說，做變速直經(jīng)運(yùn)動(dòng)的物體，在相等的時(shí)間內(nèi)位移不相等，所以它沒有恒定的速度。怎樣來描述它運(yùn)動(dòng)的快慢呢？
例如，百米運(yùn)動(dòng)員，10s內(nèi)跑完100m，可以說他平均1s內(nèi)跑10m。這里就給出平均快慢的概念。
2、平均速度
在變速直線運(yùn)動(dòng)中，運(yùn)動(dòng)物體的位移和所用時(shí)間的比值，叫做這段時(shí)間（或這段位移）的平均速度。
說明：這實(shí)際上是把變速直線運(yùn)動(dòng)粗略地看成是勻速運(yùn)動(dòng)。
例如：百米運(yùn)動(dòng)員跑100m用10s，他的平均速度
若這位運(yùn)動(dòng)員自始至終用10m/s的速度勻速跑完100m，所用時(shí)間也為10s。
總效果相同。
這是物理學(xué)的重要研究方法——等效方法，即用已知運(yùn)動(dòng)研究未知運(yùn)動(dòng)，用簡單運(yùn)動(dòng)研究復(fù)雜運(yùn)動(dòng)的一種研究方法。
另外，平均速度只是粗略地表明了物體運(yùn)動(dòng)的快慢�；蛟S對于此百米運(yùn)動(dòng)員，我們很難找到他哪個(gè)1s跑了10m。
需要強(qiáng)調(diào)的.是，10m/s只代表此運(yùn)動(dòng)員在這10s內(nèi)（或這100m內(nèi)）的平均速度，而不代表他前50m的平均速度，也不代表他后50m的平均速度。
例如，汽車在第一個(gè)10min、第2個(gè)10min和第三個(gè)10min的位移分別是10800m、11400m、13800m，可分別求出它在每個(gè)10min的平均速度，以及在這30min的平均速度。
又如，要知道百米運(yùn)動(dòng)員通過的60m位置時(shí)的速度，方法有：可測他通過前10m到后10m這20m的平均速度；
可測他通過前1m到后1m這2m的平均速度。
選取的位移間隔（或時(shí)間間隔）越短，就越能準(zhǔn)確地知道運(yùn)動(dòng)員通過60m位置時(shí)的速度。
若設(shè)想運(yùn)動(dòng)員跑到60m位置時(shí)，改做勻速運(yùn)動(dòng)，測出他以后勻速運(yùn)動(dòng)的速度，就知道了他通過的60m位置的速度。
3、瞬時(shí)速度
運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻（或某一位置）的速度，叫做瞬時(shí)速度。
平均速度只能粗略地描述變速運(yùn)動(dòng)，瞬時(shí)速度才能精確地描述變速運(yùn)動(dòng)。
實(shí)例：火車提速。
汽車速度計(jì)——用實(shí)物或圖顯示。
展示"物體運(yùn)動(dòng)速度"表——課本p.53。若認(rèn)為以某一速度開始做勻速運(yùn)動(dòng)，也就是它前一段到達(dá)此值的瞬時(shí)速度。
可用"阿特伍德機(jī)"說明測變速運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度的方法。
五、課堂小結(jié)
什么是平均速度？應(yīng)注意什么？
什么是瞬時(shí)速度？
平均速度與瞬時(shí)速度的區(qū)別和聯(lián)系。
通常說的速度應(yīng)指瞬時(shí)速度，速度的大小稱為速率。
高中物理速度教學(xué)設(shè)計(jì) 8
教學(xué)內(nèi)容
《普通高中課程標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)教科書·物理（2）》（司南版）
教學(xué)目標(biāo)
1、知識與技能
�。�1）知道向心力，通過實(shí)例認(rèn)識向心力的作用及向心力的來源
�。�2）通過實(shí)驗(yàn)理解向心力的大小與哪些因素有關(guān)系，能運(yùn)用向心力公式進(jìn)行計(jì)算。
�。�3）知道向心加速度及其公式，能運(yùn)用牛頓第二定律分析勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力和向心加速度。
2、過程與方法
�。�1）經(jīng)歷形成向心力概念的過程，培養(yǎng)學(xué)生觀察、分析、歸納能力。
（2）通過創(chuàng)設(shè)一定的問題情境，讓學(xué)生經(jīng)歷探索向心力F與哪些因素有關(guān)的過程，學(xué)習(xí)控制變量法，培養(yǎng)學(xué)生分析論證等能力。
3、情感態(tài)度與價(jià)值觀
學(xué)習(xí)科學(xué)研究方法和科學(xué)研究態(tài)度，發(fā)展學(xué)生對科學(xué)的好奇心與求知欲，使學(xué)生樂于探究自然界的奧秘，體驗(yàn)探索自然規(guī)律的艱辛與喜悅，培養(yǎng)學(xué)生主動(dòng)參與活動(dòng)的熱情和與他人合作的精神，有將自己的見解與他人交流的愿望，敢于堅(jiān)持正確觀點(diǎn)，勇于修正錯(cuò)誤，具有團(tuán)隊(duì)精神。
教材分析
《向心力和向心加速度》是司南版必修2第三章第二節(jié)。本節(jié)是本章承上啟下的重要知識，學(xué)好這一節(jié)可以為學(xué)好本章應(yīng)用部分以及萬有引力的應(yīng)用作必要準(zhǔn)備。教材先講向心力，后講向心加速度，回避了用矢量推導(dǎo)向心加速度這個(gè)難點(diǎn)，通過實(shí)例給出向心力概念，再通過探究性實(shí)驗(yàn)給出向心力公式F=mrω2或F=mv2/r，之后直接應(yīng)用牛頓第二定律得出向心加速度的表達(dá)式a=rω2或a=v2/r，順理成章，便于學(xué)生接受。
學(xué)情分析
在前面的教學(xué)中，學(xué)生已經(jīng)學(xué)習(xí)了勻速圓周運(yùn)動(dòng)。知道描述勻速圓周運(yùn)動(dòng)快慢的物理量有線速度、角速度、周期、轉(zhuǎn)速等，并理解它們之間的關(guān)系。知道在傳動(dòng)裝置中，共軸的輪子上各點(diǎn)的角速度相等；皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)（不打滑）中，凡和皮帶接觸的點(diǎn)，線速度的大小相等。這些都為本節(jié)課的學(xué)習(xí)奠定了基礎(chǔ)。但學(xué)生只是表面知道勻速圓周運(yùn)動(dòng)是一種變速運(yùn)動(dòng)，因?yàn)樗木�速度方向時(shí)刻在變，更深一步來分析，為什么線速度的方向時(shí)刻在變？是什么力來改變物體的這種運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，這個(gè)力有何特點(diǎn)？學(xué)生將帶著這些疑問來進(jìn)入本節(jié)課的學(xué)習(xí)。
教學(xué)過程
一、引入新課
1、設(shè)置情景
教師做“水流星”實(shí)驗(yàn)，并設(shè)下疑問：為什么盛水的杯子以一定的速度做圓周運(yùn)動(dòng)，水不從杯里灑出，甚至杯子在豎直面內(nèi)運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，杯口已經(jīng)朝下，水也不會(huì)從杯里灑出來？
[在課堂上創(chuàng)設(shè)真實(shí)可見的物理情景，通過演示實(shí)驗(yàn)的現(xiàn)象，使學(xué)生產(chǎn)生懸念，激發(fā)好奇心和探索欲望，培養(yǎng)學(xué)生把生活與物理聯(lián)系一起的習(xí)慣。]
2、復(fù)習(xí)提問
�。�1）什么是勻速圓周運(yùn)動(dòng)？
�。�2）“勻速”的含義是什么？
在上節(jié)課的基礎(chǔ)上，學(xué)生很快得出答案。教師引導(dǎo)學(xué)生分析：由于勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度方向時(shí)刻在變，所以勻速圓周運(yùn)動(dòng)是變速曲線運(yùn)動(dòng)。而力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因。那么做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體所受合外力一定不為零。那么物體所受的外力有何特點(diǎn)？加速度怎樣呢？指出：這兩個(gè)問題即是我們這節(jié)課要研究的問題，且通過這節(jié)課的學(xué)習(xí)大家即可自行解釋前面小實(shí)驗(yàn)的因果。
[采用這樣的導(dǎo)入法是在復(fù)習(xí)舊知識的基礎(chǔ)上，提出將要進(jìn)一步研究的問題，從而使學(xué)生對講授的新內(nèi)容產(chǎn)生迫切求知的欲望，主動(dòng)積極開展思維活動(dòng)，進(jìn)入新課的學(xué)習(xí)。同時(shí)能給學(xué)生一種知識的整體感。]
二、向心力
1、實(shí)驗(yàn)探究“小球在光滑水平面做圓周運(yùn)動(dòng)”。
�。�1）、步驟
①一個(gè)小球，拴在繩的一端，繩的另一端固定于桌上，原來細(xì)繩處于松馳狀態(tài)
�、谟檬州p擊小球，觀察繩繃直前后小球的運(yùn)動(dòng)情況。
（2）、借助課件引導(dǎo)學(xué)生討論、分析：
�、倮K繃緊前，小球做勻速直線運(yùn)動(dòng)，小球受到哪些力的作用？
�、诶K繃緊后，小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，小球受到哪些力的作用？合外力是哪個(gè)力？這個(gè)力的方向有什么特點(diǎn)？這個(gè)力起什么作用？
（3）、通過討論得到：
①做圓周運(yùn)動(dòng)的物體始終受到一個(gè)指向圓心的力的作用，這個(gè)力叫向心力。
②向心力指向圓心，方向不斷變化。是變力。
�、巯蛐牧Φ淖饔眯Ч桓淖冞\(yùn)動(dòng)物體的速度方向，不改變速度大小。
[這實(shí)驗(yàn)簡單易做，效果明顯，通過親身感受學(xué)生獲得了成功的樂趣。討論時(shí)教師應(yīng)適時(shí)介入引導(dǎo)學(xué)生得出正確的結(jié)論。]
2、課件展示動(dòng)畫：
�。�1）圓錐擺
�。�2）物體相對轉(zhuǎn)盤靜止，隨盤做勻速圓周運(yùn)動(dòng)
�。�3）汽車轉(zhuǎn)彎
�。�4）衛(wèi)星繞地球運(yùn)行
3、向心力的來源：通過對以上四個(gè)圓周運(yùn)動(dòng)實(shí)例的分析得出向心力的來源可以是某一個(gè)力（重力、彈力、摩擦力）或幾個(gè)力的合力，也可以是某個(gè)力的分力。
4、應(yīng)用：學(xué)生嘗試解釋“水流星”的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象。
[向心力的來源是學(xué)生在本章學(xué)習(xí)中的一個(gè)難點(diǎn)，用多媒體呈現(xiàn)直觀刺激材料，易引起學(xué)生注意，提高學(xué)習(xí)興趣。圓錐擺等現(xiàn)象中，物體都做圓周運(yùn)動(dòng)，具有運(yùn)動(dòng)方面的共性，由此啟發(fā)學(xué)生對這些物體的受力進(jìn)行分析，尋找受力方面的共性，使學(xué)生經(jīng)歷了分析、比較、歸納等思維過程，也體驗(yàn)到了成功的喜悅。學(xué)生在未來的學(xué)習(xí)中可能將向心力當(dāng)成獨(dú)立的一個(gè)力，教師此時(shí)應(yīng)特別指出：受力分析時(shí)，不能多出一個(gè)向心力。且①物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，向心力就是物體所受到的合外力。②物體做非勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，向心力物體并非是所受到的合外力。]
三、向心力的大小
1、實(shí)驗(yàn)探究：感受向心的大小
讓學(xué)生利用身邊的材料如鑰匙串、橡皮擦、筆、細(xì)繩等動(dòng)手實(shí)驗(yàn)并感受向心的大小。
（1）讓學(xué)生用細(xì)線聯(lián)結(jié)鑰匙串、橡皮擦、筆等，然后拉住繩的一端，讓鑰匙串、橡皮擦、筆等盡量做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，改變轉(zhuǎn)動(dòng)的快慢、細(xì)線的長短多做幾次。
�。�2）引導(dǎo)學(xué)生猜想：向心力的大小可能與物體的質(zhì)量、角速度、半徑有關(guān)。因此在探究向心力大小實(shí)驗(yàn)中應(yīng)采用控制變量法來研究這一問題。
[該小實(shí)驗(yàn)在此做了改動(dòng)，與課本上的不盡相同。做該實(shí)驗(yàn)時(shí)學(xué)生的'感受更直接，更易操作。提醒學(xué)生實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)使物體盡可能在水平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，這樣繩的拉力近似等于向心力。]
課件展示：
2、實(shí)驗(yàn)探究向心力大小
（1）實(shí)驗(yàn)方法：控制變量法
�。�2）介紹向心力演示器的構(gòu)造和使用方法。
�。�3）實(shí)驗(yàn)過程
�、儋|(zhì)量不同的鋼球和鋁球，當(dāng)它們運(yùn)動(dòng)的半徑r和角速度ω相同時(shí)，比較向心力的大小
�、趦蓚�(gè)質(zhì)量相同的小球，保持運(yùn)動(dòng)半徑相同，觀察向心力與角速度之間的關(guān)系
�、蹆蓚�(gè)質(zhì)量相同的小球，保持小球運(yùn)動(dòng)的角速度相同，觀察向心力的大小與運(yùn)動(dòng)半徑之間的關(guān)系
（4）實(shí)驗(yàn)記錄表格
實(shí)驗(yàn)質(zhì)量比值(m1：m2)半徑比值(r1：r2)角速度比值(ω1：ω2)向心力近似比值(F1：F2)123
�。�5）實(shí)驗(yàn)結(jié)論：
�、賹�(shí)驗(yàn)表明物體做圓周運(yùn)動(dòng)所需向心力大小為：
F=mω2r（式中F表示向心力，m表示物體的質(zhì)量，ω是物體做圓周運(yùn)動(dòng)的角速度，r是所做圓周運(yùn)動(dòng)的圓周半徑。）
�、趹�(yīng)用線速度和角速度的關(guān)系，上述公式可變形為：
F=mv2/r（式中v是做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的線速度）
[對于控制變量法學(xué)生已有一定程度的認(rèn)知，因此在學(xué)生的自主探究并提出猜想后通過演示實(shí)驗(yàn)師生一起探究最后得出向心力大小的關(guān)系式。在介紹向心力演示器的構(gòu)造和使用方法時(shí)教師可結(jié)合傳動(dòng)裝置中，共軸的輪子上各點(diǎn)的角速度相等，皮帶傳動(dòng)（不打滑）中，凡和皮帶接觸的點(diǎn)，線速度的大小相等這一知識點(diǎn)讓學(xué)生思考怎樣控制角速度不變。當(dāng)學(xué)生明白這一問題后，教師的演示也可換成學(xué)生的演示。不然，臺(tái)上的忙得不亦樂乎，臺(tái)下的卻不知所以然，純看熱鬧。]
四、向心加速度：
�、倍x：由向心力產(chǎn)生的加速度叫向心加速度。
2、物理意義：它是表示速度方向變化快慢的物理量。
3、向心加速度的大小與方向
�。�1）引導(dǎo)學(xué)生利用牛頓第二定律推導(dǎo)出向心加速的表達(dá)式----a=ω2r。
向心力的大小還可以用F=mν2/r來表達(dá)，同樣向心加速度也可表示為--a=ν2/r。
�。�2）方向：與向心力的的方向一致。沿半徑指向圓心，方向不斷變化，所以勻速圓周運(yùn)動(dòng)是變加速運(yùn)動(dòng)。
4、動(dòng)動(dòng)腦：a=ω2r、a=ν2/r，a與r究竟是成正比呢，還是成反比？
指出：當(dāng)w一定時(shí)，a∝r
當(dāng)v一定時(shí)，a∝1/r
5、課本例題：在航空競賽場里，由一系列路標(biāo)塔指示飛機(jī)的飛行路徑。在飛機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)，飛行員能承受的最大向心加速度大小約為6g(g為重力加速度)。設(shè)一飛機(jī)以150m/s的速度飛行，當(dāng)加速度為6g時(shí)，其路標(biāo)塔轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)該為多少？
六、小結(jié)[在小結(jié)中需給學(xué)生指出，向心力和向心加速度的公式雖然是從勻速圓周運(yùn)動(dòng)中推導(dǎo)出來的，但這些公式對變速圓周運(yùn)動(dòng)中求某點(diǎn)的向心力和向心加速度也適用。]
七、作業(yè)：P723、4、5小題
設(shè)計(jì)思路
向心力和向心加速度是高中物理的一個(gè)難點(diǎn)內(nèi)容，學(xué)生對于向心力一直很難理解。為了突破重點(diǎn)，難點(diǎn)，本節(jié)課本節(jié)首先通過創(chuàng)設(shè)真實(shí)可見的物理情景，激發(fā)他們的求知欲，引起學(xué)習(xí)的興趣。然后學(xué)生親身進(jìn)行實(shí)驗(yàn)探究來感受向心力。當(dāng)學(xué)生對向心力的概念有了一定的認(rèn)識后，就進(jìn)一步提出向心力的大小與哪些因素有關(guān)呢？再讓學(xué)生動(dòng)手完成感受向心力大小的小實(shí)驗(yàn)后做出猜想，然后借助了向心力演示器進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，從而得出了向心力公式。接著運(yùn)用牛頓第二定律，給出向心加速度的公式，讓學(xué)生明白勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力和向心加速度的大小不變，但方向時(shí)刻在改變。
本教學(xué)設(shè)計(jì)和教學(xué)實(shí)施都落實(shí)了高中物理新課程的目標(biāo)要求，體現(xiàn)了新課程的精神，采取“學(xué)生自主探究，教師啟發(fā)導(dǎo)學(xué)”的新教法，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)，讓學(xué)生自主探究，親身體會(huì)到科學(xué)探究的過程。通過實(shí)驗(yàn)探究，讓學(xué)生人人參與，親身體驗(yàn)探究過程，活躍學(xué)生思維，并在探究中突破教學(xué)難點(diǎn)。教師結(jié)合演示實(shí)驗(yàn)，同時(shí)充分利用多媒體課輔助教學(xué)，使課堂的教學(xué)效果大大提高。這是一節(jié)科學(xué)的、操作性很強(qiáng)的教學(xué)設(shè)計(jì)案例。
【高中物理速度教學(xué)設(shè)計(jì)】相關(guān)文章：
高中物理《平拋運(yùn)動(dòng)》教學(xué)設(shè)計(jì)（精選7篇）11-17
高中物理教學(xué)心得01-07
高中物理《磁感應(yīng)強(qiáng)度》教學(xué)設(shè)計(jì)（通用7篇）06-17
花錢的速度趕不上賺錢的速度說說01-06
高中物理教師教學(xué)總結(jié)05-09
蟬教學(xué)設(shè)計(jì)優(yōu)秀教學(xué)設(shè)計(jì)04-05
ai教學(xué)設(shè)計(jì) ai的教學(xué)設(shè)計(jì)05-29
教學(xué)設(shè)計(jì)模板-教學(xué)設(shè)計(jì)模板08-02
《鳥島》教學(xué)設(shè)計(jì)小島教學(xué)設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)意圖11-11