亚洲v欧美v国产v在线成_制服丝袜中文字幕丝袜专区_一区二区三区韩国电影_激情欧美一区二区中文字幕

我要投稿 投訴建議

北京市機動車停車管理辦法解讀

時間:2021-02-04 10:05:16 規(guī)章制度 我要投稿

2016年北京市機動車停車管理辦法解讀

  北京明年將力爭出臺《北京市機動車停車條例》,按照“有位購車、停車入位、停車付費、違停受罰”的思路制定相關(guān)內(nèi)容。據(jù)悉,該條例今年計劃進入預(yù)案研究和立項論證階段。這意味著是否擁有或租賃車位,有可能成為市民購車的又一制約。張延昆同時表示,目前“違法停車最高處罰200元、不扣分”的做法力度不夠。

  【現(xiàn)狀】

  違法停車處罰力度不夠

  本市還存在停車管理、執(zhí)法等方面的問題。目前,停車管理涉及多個政府部門,統(tǒng)籌不足。法規(guī)缺失,執(zhí)法力度不足,難以全天候、全覆蓋的執(zhí)法。處罰手段單一,對違法停車最高處罰僅200元、不扣分,力度不夠。

  此外,停車經(jīng)營管理水平也不高,占道停車方面,掛靠經(jīng)營、層層轉(zhuǎn)包、以包代管等經(jīng)營模式比較普遍。部分備案企業(yè)擅自私劃車位,違規(guī)收費。收費以人工管理和現(xiàn)金收費為主,技術(shù)手段落后,停車議價等行為一定程度存在。部分停車人存在少繳費、逃費的行為,與停車收費員因繳費發(fā)生的.糾紛時有發(fā)生。

  曾有近九成車免費停

  由于在過去較長的一段時間內(nèi),部分停車處于免費的環(huán)境,產(chǎn)生了停車不用繳費的心理,停車入位、停車付費的理念和氛圍遠(yuǎn)未形成。

  市人大城建委的調(diào)研顯示,2011年4月,本市對停車價格進行了大幅調(diào)整,但由于一些單位提供免費車位、駕駛員違章停放逃避交費等原因,中心城機動車出行中有86%實際上處于“免費停放”狀態(tài),致使調(diào)價措施未能達(dá)到預(yù)期效果,難以對機動車進行有效管理。

  290萬

  據(jù)介紹,截至2014年,本市機動車保有量達(dá)到559.1萬輛,全市的機動車停車位卻僅有290萬個左右。

  0.7輛

  本市從1994年開始設(shè)置居住區(qū)配建停車位指標(biāo)并不斷提高,但普通居住區(qū)配建指標(biāo)也僅為0.3至0.5個/戶,而目前戶均擁車率約0.7輛/戶。

  350萬

  本市基本車位缺口達(dá)350萬個,居住小區(qū)特別是老舊小區(qū)和平房胡同區(qū)停車問題最為突出;出行車位缺口約30萬個。

  超50%

  超半數(shù)受訪居民贊同以“有位購車”代替“限購”。

  61.3%

  調(diào)查結(jié)果顯示,從近半年情況看,61.3%的有車被訪居民有過因車位不足在市區(qū)道路隨機停車的情況。

  超7成

  逾7成有車的被訪居民在工作場所沒有發(fā)生停車費用。

  58%

  58%的被訪有車家庭在小區(qū)隨機停車不花錢,無停車設(shè)施樓房區(qū)及平房區(qū)尤為突出。

  近7成

  調(diào)查顯示,近7成被訪居民對通過提高用車成本代替機動車限行政策表示贊同。

  【措施】

  停車條例明年擬出臺

  張延昆介紹,本市在分析評估《北京市機動車停車管理辦法》實施效果基礎(chǔ)上,2015年啟動停車地方性法規(guī)的立法預(yù)案研究和立項論證。

  2016年力爭出臺《北京市機動車停車條例》,按照“有位購車、停車入位、停車付費、違停受罰”的思路,對停車定位、停車差別化供給和收費政策、規(guī)劃與土地供應(yīng)、吸引社會投資、強化路側(cè)停車管理、統(tǒng)籌停車資源使用和加強執(zhí)法等重點內(nèi)容予以明確。

  白天夜間停車差別收費

  張延昆表示,今后,全市規(guī)劃停車位總量原則上按照基本車位(機動車擁有者用于泊車的固定停車位)1比1、出行車位(機動車使用者出行所需的停車位)1比0.2的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)籌考慮。

  今年,本市將啟動編制全市停車規(guī)劃,確定不同區(qū)域、不同性質(zhì)的停車設(shè)施分布、規(guī)模和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。

  同時,今后停車收費將實施差別化價格。按照不同區(qū)域、時段和車位性質(zhì),依據(jù)“中心高于外圍、出行高于居住、白天高于夜間”的原則,實行差別化定價并實現(xiàn)動態(tài)調(diào)節(jié)。對路側(cè)占道停車實行收支兩條線,規(guī)范停車管理和收費。

  路側(cè)停車明年改電子收費

  今年底,本市將成立市、區(qū)兩級“停車管理中心”,負(fù)責(zé)停車備案、占道停車管理、停車信息系統(tǒng)運維,授權(quán)或委托其取證、拖車和協(xié)助執(zhí)法。

  張延昆介紹,力爭從2016年下半年起,依托市區(qū)兩級停車管理中心,采用視頻監(jiān)控、地磁、移動終端等信息化技術(shù),將目前的人工收費改為電子收費,實現(xiàn)人錢分離和收支兩條線,所收費用全額上繳同級財政。

  全市開展停車普查登記

  根據(jù)安排,今年將在全市范圍內(nèi)開展停車普查工作,就設(shè)施設(shè)置、車輛分布、經(jīng)營與收費、管理與執(zhí)法等情況進行普查。并建立停車位登記制度,理清停車設(shè)施產(chǎn)權(quán)屬性。

  同時,本市將建設(shè)停車資源信息化系統(tǒng)。將普查結(jié)果數(shù)字化,掌握不同地區(qū)停車資源規(guī)模和空間分布,測算平均停車時間、車位周轉(zhuǎn)率、車位利用率等技術(shù)指標(biāo)。運用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),在車位查詢、停車引導(dǎo)、車位預(yù)訂、費用支付以及錯時停車等方面發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)+”停車的優(yōu)勢。

  老舊小區(qū)試點小區(qū)域治理

  針對一些老舊居民區(qū)停車難問題,張延昆介紹,今年下半年起,將由區(qū)(縣)政府選擇具備條件的區(qū)域,按照小區(qū)域治理的原則開展試點,力爭在核心區(qū)和部分遠(yuǎn)郊區(qū)縣率先試點突破。

  小區(qū)域治理是以居住區(qū)為基本單元劃分停車治理區(qū)域?梢虻刂埔、靈活施策,統(tǒng)籌停車資源使用、平衡區(qū)域停車價格、挖潛建設(shè)停車設(shè)施、開展錯時停車、合理設(shè)置路側(cè)占道臨時停車位,最大限度解決居住停車。

  今年將建設(shè)完成100條以上的“嚴(yán)管街”,實現(xiàn)停車入位、違停必罰。嚴(yán)管街的范圍還將進一步擴大。

【2016年北京市機動車停車管理辦法解讀】相關(guān)文章:

西安市機動車停車服務(wù)收費管理辦法06-09

合肥市機動車停車場管理辦法05-04

醫(yī)師執(zhí)業(yè)注冊管理辦法解讀02-18

醫(yī)療質(zhì)量管理辦法解讀02-15

2017醫(yī)師執(zhí)業(yè)注冊管理辦法解讀02-17

《醫(yī)療器械召回管理辦法》解讀02-11

北京市工傷保險管理辦法09-19

2017河北省電梯安全管理辦法解讀02-17

西安市電梯安全管理辦法全文解讀02-17

2017《西安市電梯安全管理辦法》解讀02-14