有關(guān)交通安全演講稿范文集錦9篇

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交通安全演講稿 篇1

敬愛(ài)的老師，親愛(ài)的同學(xué)們：

　　你們好!

　　人類(lèi)發(fā)展，社會(huì)也在發(fā)展，隨之發(fā)展的還有交通。

　　1886年，卡爾·本茨發(fā)明了汽車(chē)，當(dāng)時(shí)世界是如何興奮?可是現(xiàn)在交通安全又成了一大問(wèn)題，兩車(chē)相撞、追尾，多車(chē)連撞的問(wèn)題層出不窮。20__年我國(guó)共發(fā)生238351起交通事故。死亡人數(shù)高達(dá)73484人，直接財(cái)產(chǎn)損失9.1億元。

　　多么驚人的數(shù)字啊!

　　還有許多事故不斷發(fā)生：20xx年一輛面包車(chē)在下坡時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛制動(dòng)裝置失靈，沖撞人群導(dǎo)致4死19傷;20xx年，一輛水泥罐車(chē)為避讓一輛突然掉頭的車(chē)輛，打滑后發(fā)生側(cè)翻壓在一輛出租車(chē)上，車(chē)上的一名駕駛員，四名乘客均無(wú)生命體征;不說(shuō)別的，就在昨天(6月6日)，在我回家的路上，一輛大貨車(chē)撞在綠化帶上，導(dǎo)致交通癱瘓一個(gè)多小時(shí)。

　　多么驚人的事故啊!

　　我也曾經(jīng)歷過(guò)一起小小的交通事故：去年六年級(jí)上學(xué)期期末拿成績(jī)單的時(shí)候，在校門(mén)口，一位奧迪車(chē)主因在打電話，倒車(chē)時(shí)沒(méi)有看到我們，幸好最后急剎住了，我和媽媽只受了點(diǎn)皮外傷。但這次經(jīng)歷也讓我知道，如果是真正的交通事故的話，那后果就會(huì)不堪設(shè)想。

　　生命只有一次，卻因?yàn)榻煌ㄊ鹿试缭缃Y(jié)束;家庭原本美好，卻因?yàn)榻煌ㄊ鹿手щx破碎——就是因?yàn)樘�不小心，一個(gè)不小心，兩個(gè)不小心導(dǎo)致了交通事故每天發(fā)生。每天都有鮮活的生命歸西，不能再放縱交通事故殘害我們。

　　所以我們應(yīng)該多加小心，所謂“行車(chē)不規(guī)范，親人兩行淚”，就是說(shuō)在開(kāi)車(chē)時(shí)違法表現(xiàn)導(dǎo)致的交通事故。開(kāi)車(chē)時(shí)我們不僅要系好安全帶，而且也不能接打電話。不僅是機(jī)動(dòng)車(chē)，我們騎非機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)也要戴頭盔。

　　現(xiàn)在交通事故高發(fā)，很大一部分是在騎電動(dòng)車(chē)時(shí)不戴頭盔而被撞擊頭部至死。有一句話是這么說(shuō)的，頭盔壞了可以換，你的腦袋壞了可就不能換，我們何不讓有價(jià)的頭盔來(lái)保護(hù)我們無(wú)價(jià)的腦袋呢?所以千萬(wàn)不要吝嗇一個(gè)頭盔的錢(qián)，否則你就會(huì)失去所有。

　　當(dāng)你隔著屏幕看到生命終止的那一刻，你就會(huì)知道，血淋淋的教訓(xùn)，值得每個(gè)交通參與者警醒。

　　敬畏生命，從你我開(kāi)始。

交通安全演講稿 篇2

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)和朋友：

　　大家早上好！

　　我是駕校普通員工。自從我開(kāi)始工作以來(lái)，我目睹了成千上萬(wàn)的駕校學(xué)生在駕校的熔爐中接受培訓(xùn)后投身社會(huì)主義建設(shè)。也目睹了通往鄉(xiāng)鎮(zhèn)的道路上車(chē)流不息，城市街道上車(chē)流如織的繁忙景象！

　　但是發(fā)達(dá)的交通條件不僅給我們帶來(lái)了便利和快捷，也給我們穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境帶來(lái)了不和諧的音符：在這種繁榮的背后，司機(jī)的不文明行為給我們的生活帶來(lái)了擁堵；它給我們的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了障礙；它甚至威脅到我們的生命和安全。所以在這里，我想呼吁：文明——更好的生活需要你！文明？——社會(huì)發(fā)展需要你！文明——人類(lèi)生存更需要你！

　　幾十年前，我們的司機(jī)靠傳道、授業(yè)、授業(yè)，這叫師徒。隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，駕校應(yīng)運(yùn)而生，學(xué)生人數(shù)眾多，覆蓋面廣，是世界上任何一所學(xué)校都無(wú)法比擬的。師徒教學(xué)時(shí)代，老師出錢(qián)教學(xué)，學(xué)徒學(xué)習(xí)，沒(méi)有數(shù)據(jù)，沒(méi)有規(guī)模。如今，我們的教材更加系統(tǒng)，管理更加規(guī)范，教學(xué)更加科學(xué)。但是，社會(huì)需要的不僅僅是只會(huì)開(kāi)車(chē)的機(jī)器人，而是每一個(gè)能遵守規(guī)章制度、有道德、文明駕駛的司機(jī)。播種一個(gè)行動(dòng)，收獲一個(gè)習(xí)慣；培養(yǎng)好習(xí)慣，獲得文明進(jìn)步。我們的教練不僅僅是技術(shù)教練，更是學(xué)生道德文明的導(dǎo)師。

　　汽車(chē)是人類(lèi)文明時(shí)代的產(chǎn)物，但是在我們的現(xiàn)實(shí)生活中，我們經(jīng)�？梢钥吹揭恍┎晃拿鞯乃緳C(jī)：有的，停車(chē)倒車(chē)；對(duì)，超速，闖紅燈；有的無(wú)法無(wú)天，酒后駕車(chē)！就在這種不經(jīng)意的閃現(xiàn)之間，悲劇一次又一次上演。當(dāng)車(chē)輪在生命的邊緣奔跑，我們?cè)撊绾蚊鎸?duì)？事實(shí)告訴我們，無(wú)視文明駕駛就是無(wú)視生命。我們希望文明之花永遠(yuǎn)盛開(kāi)，我們希望生命之樹(shù)常青。我們希望生命之河會(huì)流淌。

　　面對(duì)一場(chǎng)不文明、身體冰冷、家庭破碎造成的惡性事故，我們不能接受不文明生活的警告嗎？

　　《師說(shuō)》里有句話：老師，所以傳道授業(yè)。對(duì)于我們的駕校和教練來(lái)說(shuō)，教書(shū)就是教駕駛技術(shù)，說(shuō)教就是教道德文明。雖然上面提到的很多交通事故與我們沒(méi)有直接的因果關(guān)系，但是如果在肇事者學(xué)車(chē)期間，教練能夠以講道為重點(diǎn)科目，學(xué)校能夠以文明駕駛為重點(diǎn)教學(xué)內(nèi)容，那么不文明駕駛行為就會(huì)大大減少，不文明駕駛導(dǎo)致的交通事故也就可以避免。

　　記得小學(xué)第一天，媽媽對(duì)我說(shuō)了一句話，雖然我到了工作崗位才真正明白它的意思。她說(shuō)：“我的孩子，你上學(xué)去了，你媽不在身邊，就讓一切過(guò)去吧�！�。一句普通的話，包含著母親對(duì)孩子的真愛(ài)，包含著作為文明人的原則。作為司機(jī)，我們身處如此復(fù)雜的交通環(huán)境，難道不應(yīng)該讓路嗎？你搶路，我停你先走；你超車(chē)，我減速，你先走；你不關(guān)燈，我關(guān)燈，你后；遇到老人就停下來(lái)：爺爺阿姨，慢慢走；遇到孩子我就慢吞吞：孩子，小心點(diǎn)……其實(shí)文明離我們很近。有時(shí)候文明只是一秒鐘；有時(shí)候文明只有一米之遙；有時(shí)候文明是一種提升，有時(shí)候文明是一種轉(zhuǎn)折。這些簡(jiǎn)單的原則和文明的措施可能大家都懂，但真正做到往往并不盡如人意。我們的駕校，我們的教練，能重復(fù)這么簡(jiǎn)單明了的道理的教導(dǎo)和警示嗎？可以在我們學(xué)生的腦海中留下深刻的印記，那么我們的交通就會(huì)更加順暢，我們的生活就會(huì)更加美好，我們的社會(huì)就會(huì)更加和諧！

　　自古以來(lái)，孔子的儒家思想流傳千年，陶淵明采菊東籬下的田園生活影響了我們幾百代人；為什么我們不能用文明建造一座珠穆朗瑪峰，讓世界贊嘆？為什么不能用文明匯成長(zhǎng)江造福后代？為什么不能讓我們的駕校成為文明之花綻放的家園？如果說(shuō)文明是社會(huì)進(jìn)步的象征，那么我們駕校就是文明的窗口，文明的搖籃，文明的長(zhǎng)江源頭！

　　駕校的同胞們！讓我們攜起手來(lái)，努力做文明教練，培養(yǎng)文明學(xué)生，創(chuàng)建文明駕校。讓我們的駕校插上文明的翅膀！

　　我的演講結(jié)束了，謝謝！

交通安全演講稿 篇3

敬愛(ài)的老師，親愛(ài)的同學(xué)們：

　　你們好！

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，馬路上川流不息的車(chē)輛隨處可見(jiàn)，然而由于一些人的交通安全意識(shí)薄弱，所以造成了一幕幕的不可挽回的悲劇，給背后多少家庭多少親人造成巨大的傷害，其實(shí)交通安全與我們息息相關(guān)，如果稍有不慎，就會(huì)發(fā)生在我們身邊。

　　聽(tīng)了交通安全教育課后，讓我有所感悟，等我回想起那慘不忍睹的一幕幕的場(chǎng)面，讓我不寒而栗，司機(jī)超載、無(wú)證、酒后、疲勞駕駛等違規(guī)操作，人騎著摩托車(chē)在馬路上站道，超速，看到這些鏡頭讓我不禁為此捏了一把冷汗。視頻當(dāng)中還讓我們領(lǐng)會(huì)了防護(hù)頭盔的重要性，視頻當(dāng)中講的是一個(gè)男子騎著摩托車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，撞到了一輛同他一樣沒(méi)有看見(jiàn)對(duì)方的小轎車(chē)，本以為他已經(jīng)與世離別了，沒(méi)想到過(guò)了一會(huì)兒他還坐了起來(lái)，精神還清醒，多虧了那點(diǎn)防護(hù)頭盔，保住了他的性命，人的生命只有一次，遵守交通規(guī)則的警鐘正在敲響。

　　作為一名中學(xué)生，我們應(yīng)該珍惜生命，重視交通安全，學(xué)習(xí)交通法規(guī)，更要自覺(jué)遵守交通規(guī)則。讓交通安全的警鐘在我們身邊常鳴，讓青春和交通燈一同閃光。

交通安全演講稿 篇4

　　XX市幅員面積3200平方公里，人口145萬(wàn)，全市公路通車(chē)?yán)锍?900多公里，其中國(guó)道29.5公里、省道260多公里、縣級(jí)道路800多公里，鄉(xiāng)道和村道801公里，現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車(chē)輛12000余臺(tái)，駕駛員15000余人。XX交警大隊(duì)現(xiàn)有警力71人，下設(shè)XX、XX、XX、XX、XX、XX6個(gè)中隊(duì)，具體擔(dān)負(fù)全市的道路交通安全管理。

　　今年以來(lái)，在總隊(duì)和XX黨政的領(lǐng)導(dǎo)下，我大隊(duì)認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針和“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，突出重點(diǎn)，深入開(kāi)展平安大道創(chuàng)建活動(dòng)，全力促進(jìn)了農(nóng)村地區(qū)的交通安全預(yù)防工作。

　　一、深入開(kāi)展創(chuàng)建平安大道工作

　　為了有效地推動(dòng)我市平安大道建設(shè)，大隊(duì)在充分進(jìn)行調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，開(kāi)拓思路，采取了一些有針對(duì)性的舉措：

　　一是進(jìn)一步推進(jìn)了創(chuàng)建平安大道的“三條線”的責(zé)任管理網(wǎng)絡(luò)，逐步完善了交通安全管理工作的政府機(jī)制。“三條線”即：市政府→鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）→村（社），市政府→公安→交警（派出所）→中隊(duì)，市政府→交通→交管、路政、養(yǎng)護(hù)等部門(mén)。這一管理網(wǎng)絡(luò)的形成和不斷完善，對(duì)政府部門(mén)、交通行政管理部門(mén)、公安交通管理、鎮(zhèn)鄉(xiāng)政府管理、企業(yè)管理在交通安全防范體系中的地位、作用、職能等進(jìn)行了規(guī)定，推動(dòng)了安全管理的機(jī)制化和制度化，并使之不斷完善。

　　二是重點(diǎn)抓了交通安全文明村和文明學(xué)校的建設(shè)，在創(chuàng)建路段沿線學(xué)校中摸索并大力實(shí)行學(xué)生交通安全管理“三向教育反饋”制度，通過(guò)建立學(xué)校紅領(lǐng)巾廣播站、小黃帽護(hù)路隊(duì)、交警定期到學(xué)校講課等形式，學(xué)生交通違章和事故明顯減少。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年與去年同比，學(xué)生交通事故下降12，死亡人數(shù)下降21.5。在公路沿線村社，通過(guò)開(kāi)展建立村民護(hù)路隊(duì)、發(fā)放交通安全須知和公約，大力整治打場(chǎng)曬糧等非交通占道活動(dòng)，對(duì)提高村民的交通安全常識(shí)取得了顯著實(shí)效。

　　三是狠抓了14個(gè)報(bào)警點(diǎn)建設(shè)，集治安報(bào)警點(diǎn)、武裝檢查站、公路收費(fèi)站、修理廠等，形成了交通安全和治安管理的防范網(wǎng)絡(luò)，對(duì)預(yù)防交通事故和及時(shí)處置突發(fā)事件起到了重要作用。

　　四是抓了公巡中隊(duì)的規(guī)范化、正規(guī)化建設(shè)，大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)多次深入到公巡中隊(duì)，抓民警素質(zhì)、抓營(yíng)區(qū)管理，制定完善各項(xiàng)警務(wù)和內(nèi)務(wù)制度，使平安大道建設(shè)有一個(gè)過(guò)硬的隊(duì)伍保障。

　　通過(guò)三年的創(chuàng)建活動(dòng)，取得了顯著效果。今年，創(chuàng)建路段沿線發(fā)案率同比下降了29，交通事故件數(shù)同比下降了18.3，死亡人數(shù)下降31.5，交通違章明顯減少。創(chuàng)建平安大道有效地改善了沿線的投資環(huán)境，據(jù)統(tǒng)計(jì)，兩條創(chuàng)建路段共吸引外來(lái)投資總額已超過(guò)2億元，有力地促進(jìn)了沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　二、強(qiáng)化農(nóng)村交通安全預(yù)防工作

　　通過(guò)對(duì)歷年以來(lái)的事故進(jìn)行分析，我們覺(jué)得農(nóng)村交通安全預(yù)防工作非常重要。今年以來(lái)，大隊(duì)開(kāi)展了以下工作：

　　一是繼續(xù)開(kāi)展交通安全巡回宣傳，向公路沿線村民散發(fā)了10多萬(wàn)份文明公約和安全須知，各中隊(duì)每月都在農(nóng)村場(chǎng)鎮(zhèn)組織交通安全咨詢，通過(guò)宣傳、咨詢、發(fā)放資料的方式，對(duì)村民進(jìn)行長(zhǎng)期的交通安全教育。

　　二是全力整治打場(chǎng)曬糧等非交通占道行為，采取了以下措施：一是運(yùn)用政府機(jī)制，建議政府搬遷或重新規(guī)劃跨路集貿(mào)市場(chǎng)，目前已完成3處；二是在審批農(nóng)村宅基地時(shí)，指導(dǎo)農(nóng)民預(yù)留了空地作好曬場(chǎng)；三是公安、交警、工商、城管等部門(mén)采取教育、處罰、宣傳多管齊下的手段，基本杜絕了這一痼疾頑癥，為車(chē)輛通行創(chuàng)造了良好條件。

　　三是大力推行“交警趕場(chǎng)”勤務(wù)制度。大隊(duì)根據(jù)鄉(xiāng)村道路場(chǎng)鎮(zhèn)逢場(chǎng)天違章多、客流、車(chē)流相對(duì)集中的情況，對(duì)交警勤務(wù)制度進(jìn)行了改革，琢磨出了“交警趕場(chǎng)”的思路，從20xx年開(kāi)始推行“交警趕場(chǎng)”勤務(wù)管理新模式，并逐步完善，形成了交警趕場(chǎng)的機(jī)制，將趕場(chǎng)天場(chǎng)鎮(zhèn)納入重點(diǎn)管理對(duì)象，在積極協(xié)調(diào)運(yùn)管部門(mén)調(diào)整趕場(chǎng)天場(chǎng)鎮(zhèn)運(yùn)力疏導(dǎo)交通流量的基礎(chǔ)上，將大隊(duì)路檢執(zhí)法組、各公路巡警中隊(duì)等警力按照主干道場(chǎng)鎮(zhèn)分布情況，到逢場(chǎng)天的場(chǎng)鎮(zhèn)“趕場(chǎng)”，疏導(dǎo)交通、維護(hù)秩序、糾正違章、清除事故隱患，及時(shí)處置各類(lèi)突發(fā)事件。這一措施較好地解決了農(nóng)村地區(qū)路面、場(chǎng)鎮(zhèn)管理失控的問(wèn)題，農(nóng)村場(chǎng)鎮(zhèn)“趕場(chǎng)天”綜合癥得到了有效治理。

　　四是組織警力，匯同交通路政、養(yǎng)護(hù)等部門(mén)一起對(duì)全市通車(chē)道路進(jìn)行了一次全面查勘，形成報(bào)告后及時(shí)向政府提出了整治方案，為改善路況、為車(chē)輛行駛創(chuàng)造良好行車(chē)環(huán)境做出了努力。

　　五是在車(chē)管民警聯(lián)系單位的基礎(chǔ)上，建立完善了大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)與客運(yùn)單位的聯(lián)系督察制度

　　，大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)定期到所聯(lián)系的客運(yùn)單位，對(duì)其安全管理制度、臺(tái)帳、各項(xiàng)安全措施的落實(shí)情況進(jìn)行檢查、指導(dǎo)和督促。

　　六是大力推行“聯(lián)動(dòng)管理”，借助交通運(yùn)管部門(mén)行業(yè)管理的手段。大隊(duì)在整治客車(chē)超員、貨車(chē)超載、貨車(chē)載人、非法載客等嚴(yán)重違章時(shí)，為了最大限度地強(qiáng)化管理力度，增強(qiáng)管理效果，提高對(duì)違章人的震懾力度，在充分研究相關(guān)法律法規(guī)的基礎(chǔ)上，與運(yùn)管部門(mén)聯(lián)合擬定、并報(bào)市政府批轉(zhuǎn)出臺(tái)了《XX市客運(yùn)車(chē)輛安全管理暫行辦法》，實(shí)現(xiàn)了與運(yùn)管部門(mén)的聯(lián)動(dòng)執(zhí)法，對(duì)嚴(yán)重超載、非法載客等違章，交警除依照?qǐng)?zhí)法權(quán)限予以處理外，運(yùn)管部門(mén)還要吊銷(xiāo)（扣）客運(yùn)線路牌，處罰客運(yùn)單位和車(chē)主，調(diào)整客運(yùn)公司的經(jīng)營(yíng)線路，降低企業(yè)資質(zhì)等級(jí)等處罰。這一措施對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者和駕駛?cè)藛T威懾極大，對(duì)遏制超載等嚴(yán)重違章、防止群死群傷惡性事故發(fā)生，起到了重要作用。同時(shí)，大隊(duì)采取疏堵結(jié)合，十分注意在管理中體現(xiàn)服務(wù)，與交通運(yùn)管部門(mén)加強(qiáng)協(xié)調(diào)，調(diào)研客運(yùn)市場(chǎng)，對(duì)趕場(chǎng)天等重點(diǎn)特殊時(shí)段的運(yùn)力運(yùn)量進(jìn)行了合理調(diào)配，使農(nóng)村趕場(chǎng)天超載問(wèn)題做到了標(biāo)本兼治。據(jù)統(tǒng)計(jì)，客運(yùn)車(chē)輛嚴(yán)重超載率降到了4以下，客車(chē)空駛率維持在5左右，無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛、報(bào)廢車(chē)輛上路的現(xiàn)象基本得到了取締，杜絕了群死群傷的惡性特大交通事故，交通秩序得到了有力的規(guī)范，事故發(fā)案率已降至歷史最低水平。

　　三、存在的問(wèn)題和原因

　　1、事故發(fā)案的特點(diǎn)

　　通過(guò)對(duì)1—8月份發(fā)生的事故進(jìn)行分析，道路交通事故發(fā)生的主要原因中，駕駛員駕車(chē)疏忽大意措施不當(dāng)造成事故占31，違章超車(chē)占14，違章占道行駛占11，不按規(guī)定讓行占9。過(guò)境車(chē)輛發(fā)生事故較為突出，占發(fā)案總數(shù)的37，公路沿線群眾違章穿行發(fā)案占總數(shù)的29，駕駛員違章操作仍是事故頻發(fā)的主要原因，超速行駛、違章超車(chē)、爭(zhēng)道搶行是客運(yùn)車(chē)輛肇事的最重要因素，摩托車(chē)、助力車(chē)事故是城區(qū)和鎮(zhèn)鄉(xiāng)道路交通事故的重要形態(tài)，過(guò)境車(chē)輛事故和群眾交通安全意識(shí)薄弱發(fā)生事故仍有相當(dāng)?shù)谋壤�，公路上黑點(diǎn)路段、氣候變化對(duì)事故發(fā)生有一定影響，說(shuō)明今后加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全教育、技能培訓(xùn)，提高農(nóng)民安全常識(shí)，加強(qiáng)對(duì)過(guò)境車(chē)輛檢查等工作，仍是我們的重點(diǎn)。

　　2、交通秩序管理方面呈現(xiàn)出一些新特點(diǎn)。

　　目前的主要違章形式：一是客車(chē)爭(zhēng)道搶行違章超速；貨車(chē)嚴(yán)重超載（尤其重點(diǎn)企業(yè)的貨車(chē)）；二是客車(chē)不按規(guī)定臨時(shí)停車(chē)上下客、造成追尾事故的.案件時(shí)有發(fā)生；三是公路沿線定居移民交通違章問(wèn)題較為突出，已經(jīng)成為管理上的一大難點(diǎn)；四是農(nóng)村地區(qū)助力車(chē)、摩托車(chē)違章載人問(wèn)題愈演愈烈，隱患突出；五是一些路段交通標(biāo)志、標(biāo)線、安全防護(hù)設(shè)施還比較缺乏；六是承擔(dān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全管理的鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全員、派出所民警業(yè)務(wù)素質(zhì)不高，執(zhí)法水平低，制約了管理效能的發(fā)揮；七是隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和完善，無(wú)主管企業(yè)越來(lái)越多，其交通安全管理的責(zé)任制得不到較好的落實(shí)。

　　四、下一步工作措施

　　1、借各級(jí)政府重視交通安全工作東風(fēng)，逐漸完善政府機(jī)制，使全社會(huì)共同承擔(dān)交通安全的責(zé)任。

　　2、進(jìn)一步抓好暢通工程建設(shè)，加強(qiáng)XX城區(qū)秩序管理，并向重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸，逐步規(guī)范場(chǎng)鎮(zhèn)交通秩序。

　　3、在鞏固210國(guó)道XX段創(chuàng)建平安大道成果的同時(shí)，以各片區(qū)中隊(duì)和路檢組警力為主力、協(xié)同派出所、依托鎮(zhèn)鄉(xiāng)政府、與交通部門(mén)合作，加強(qiáng)公路巡邏、道路治理和場(chǎng)鎮(zhèn)宣傳，將平安大道工作從國(guó)道線上向全市主骨架公路上全面鋪開(kāi)，建成全市的主干道交通文明“線”。

　　4、進(jìn)一步深化“交警趕場(chǎng)”勤務(wù)制度，努力促進(jìn)農(nóng)村交通安全預(yù)防工作。一是進(jìn)一步加強(qiáng)調(diào)研，深化“交警趕場(chǎng)”等具有針對(duì)性的管理措施，堅(jiān)決鞏固好已經(jīng)取得的管理成果；二是根據(jù)當(dāng)前實(shí)際，大力改進(jìn)交警勤務(wù)制度，一方面著力解決農(nóng)村地區(qū)失管失控的局面，另一方面培育一警多能，擴(kuò)大警務(wù)公開(kāi)；三是建議政府進(jìn)一步完善交通安全責(zé)任制，真正調(diào)動(dòng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府有關(guān)職能部門(mén)和相關(guān)單位共同抓好交通安全工作，逐漸形成一套完整的政府機(jī)制，實(shí)現(xiàn)安全管理的良性循環(huán)。

　　5、堅(jiān)決整治基層交通安全組織，徹底扭轉(zhuǎn)少數(shù)基層單位工作不力的被動(dòng)局面，提高基層交通安全組織預(yù)防交通事故的能力和水平。

交通安全演講稿 篇5

　　大家好!生命屬于我們每個(gè)人只有一次，而交通安全直接關(guān)系到我們的生命，這里我想向大家介紹下面幾點(diǎn)交通安全知識(shí)：

　　一、交通標(biāo)線

　　馬路上用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標(biāo)線”。道路中間長(zhǎng)長(zhǎng)的黃色或白色直線，叫“車(chē)道中心線”。它是用來(lái)分隔來(lái)往車(chē)輛，使它們互不干擾。中心線兩側(cè)的白色虛線，叫“車(chē)道分界線”，它規(guī)定機(jī)動(dòng)車(chē)在機(jī)動(dòng)車(chē)道上行駛。非機(jī)動(dòng)車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上行駛。在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮?xí)r，各種車(chē)輛應(yīng)該停。在這條線內(nèi)。馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長(zhǎng)廊就是“人行橫道線”。行人在這里過(guò)馬路比較安全。

　　二、隔離設(shè)施

　　交通隔離設(shè)施主要有行人護(hù)欄和隔離墩或綠化隔離帶。行人護(hù)欄是用來(lái)保護(hù)行人安全，防止行人橫穿馬路走入車(chē)行道和防止車(chē)輛駛?cè)肴诵械赖�。隔離墩或綠化隔離帶是設(shè)在車(chē)行道上用來(lái)隔機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)或來(lái)往車(chē)輛的。希望大家不要跨鉆護(hù)欄和隔離墩或綠化隔離帶，走進(jìn)車(chē)行道，否則有被車(chē)輛攔倒的危險(xiǎn)。

　　三、交通信號(hào)燈

　　在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號(hào)燈，它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國(guó)際統(tǒng)一的交通信號(hào)燈。紅燈是停止信號(hào)，綠燈是通行信號(hào)。交叉路口，幾個(gè)方向來(lái)的車(chē)都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰(shuí)先走，這就是要聽(tīng)從紅綠燈指揮。紅燈亮，禁止前行或左轉(zhuǎn)彎，在不礙行人和車(chē)輛情況下，允許車(chē)輛右轉(zhuǎn)彎;綠燈亮，準(zhǔn)許車(chē)輛直行或轉(zhuǎn)彎;黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內(nèi)，已經(jīng)繼續(xù)通行;黃燈閃爍時(shí)，警告車(chē)輛注意安全。

　　四、人車(chē)分流

　　各行其道每當(dāng)你走馬路，就會(huì)看到許多行人的車(chē)輛來(lái)來(lái)往往，川流不息。如果行人和車(chē)輛愛(ài)怎么走就怎么走，那么就會(huì)交叉沖突，發(fā)生混亂。道路上用“交通標(biāo)線”劃出車(chē)輛、行人應(yīng)走的規(guī)則：機(jī)動(dòng)車(chē)走“機(jī)動(dòng)車(chē)道”。在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標(biāo)志。它們用圖案、符號(hào)和文字來(lái)表達(dá)特定的意思。告訴駕駛員和行人注意附近環(huán)境情況。這些標(biāo)志對(duì)于安全行車(chē)非常重要，被稱(chēng)為“永不下崗的交通警”。警告標(biāo)志“它是警告車(chē)輛、行人注意危險(xiǎn)地段、減速慢行的標(biāo)志。禁令標(biāo)志：它是禁止或限制車(chē)輛、行人某種交通行為的標(biāo)志。指示標(biāo)志：它是指示車(chē)輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志。行人行進(jìn)的標(biāo)志。指路標(biāo)志：它是傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離信息的標(biāo)志。輔助標(biāo)志：它是主標(biāo)志下，對(duì)主標(biāo)志起輔助說(shuō)明的標(biāo)志。我們應(yīng)該熟悉并愛(ài)護(hù)這些標(biāo)志，不能任意損壞或在上面亂涂亂畫(huà)，并且自覺(jué)遵守這些標(biāo)志的規(guī)定。

　　同學(xué)們，讓我們從今天起做個(gè)懂交通安全知識(shí)的小學(xué)生吧。

交通安全演講稿 篇6

　　各位老師、親愛(ài)的同學(xué)們：

　　大家好！

　　在此，我想問(wèn)什么是安全？什么是交通？什么是安全交通？對(duì)于我，我認(rèn)為我不能回答這個(gè)問(wèn)題，因?yàn)樵谖覀儸F(xiàn)實(shí)生活中安全和交通永遠(yuǎn)結(jié)合不了一起。

　　網(wǎng)上有網(wǎng)友調(diào)侃道：“現(xiàn)在��！坐飛機(jī)怕失蹤，坐車(chē)怕被撞，坐輪船怕翻，走路又怕被車(chē)撞�！睂�(duì)于此，我想問(wèn)到底什么是安全的？難道作為國(guó)人的我們只能帶在家里么？我認(rèn)為情況并非如此！

　　就拿這幾種來(lái)說(shuō)，馬航的失蹤是因?yàn)樘�平洋上空的UFO或者是說(shuō)其他詭異的黑洞么？難道馬航真是所謂的被外星人帶走做實(shí)驗(yàn)了么？很明顯這種沒(méi)有科學(xué)根據(jù)所推出的話語(yǔ)是不足以取信的，然而問(wèn)題也就來(lái)了，到底是什么原因而造成馬航失事的呢？很明顯，這時(shí)因?yàn)轱w機(jī)內(nèi)部的緣故，所有的外部原因都不能成為失事的借口，而這也只能說(shuō)明馬拉西亞航空公司沒(méi)有做到，他們是否把乘客的生命安全放在第一位？這些問(wèn)題都值得我們?nèi)ニ伎迹?/p>

　　然而對(duì)于車(chē)禍?zhǔn)录�，大家似乎都�?jiàn)慣不驚了把！8車(chē)連續(xù)追尾早晨3人死亡6人重傷，這些觸目驚心的數(shù)字還不足以取信么？司機(jī)們根本沒(méi)有把交通安全的概念牢記在心中，他們只是想的是：我開(kāi)著車(chē)，沒(méi)誰(shuí)敢攔我。然而就在這恍惚之間，人生本就一次的生命，他也就這樣的失去了！根據(jù)綜合數(shù)字表明，全國(guó)一天最少要發(fā)生21起車(chē)禍。21起是個(gè)什么樣的概念？那些司機(jī)們所真正能理解安全交通的概念么？

　　其次就是近日來(lái)的“東方之星”沉船事件也引發(fā)了不少質(zhì)疑，因?yàn)閭}(cāng)庫(kù)的進(jìn)水，兒整艘大貨輪的400余人不幸遇難，最小的才3歲，難道那天有大風(fēng)大浪么？難道就是因?yàn)樯咸鞈土P他們么？很明顯不是的，倉(cāng)庫(kù)漏水，多么微小的一件事，一句成語(yǔ)完完全全的概括了這一事件——千里之堤毀于蟻穴。東方之星出發(fā)前認(rèn)真檢查過(guò)么？這么微小的一個(gè)問(wèn)題卻讓很多無(wú)辜的生命在長(zhǎng)江遇難了！現(xiàn)在后悔似乎已經(jīng)來(lái)不及了，我們所能做的就是住院在天堂的靈魂安好！

　　對(duì)于中國(guó)式過(guò)馬路，只要人一多管他紅燈綠燈就走了。我在想這些人心中定不知道什么是安全，他們把自己的生命至于外物，而我們所能做的就是組織這種行為的發(fā)生，做這個(gè)遵守交通的好公民！

　　終上所述，讓我們值得了交通與安全的概念，那么從現(xiàn)在開(kāi)始做一個(gè)遵守交通的好公民把！讓交通安全伴我們成長(zhǎng)！

交通安全演講稿 篇7

　　今天，市交警大隊(duì)為我們?nèi)�校師生講了關(guān)于交通安全知識(shí)的講座。從“坐公交車(chē)、走文明路、騎車(chē)的注意事項(xiàng)”等幾個(gè)方面，用身邊血淋淋的事實(shí)，深入淺出地給我們上了生動(dòng)的一課。

　　首先坐公交車(chē)時(shí)要先下后上，遇到老弱殘?jiān)泻捅�小孩的，�?yīng)該主動(dòng)讓座。乘車(chē)時(shí)不要將頭、手伸出窗外；過(guò)馬路時(shí)要先看左再看右，看清兩邊再走。不要在馬路上奔跑、打鬧，要走斑馬線；不到12歲的兒童不能在馬路上騎自行車(chē)。

　　而且要求全體同學(xué)做到以下幾點(diǎn)：

　　1．樹(shù)立安全意識(shí)：加強(qiáng)安全素質(zhì)不僅僅意味著要善待生命，更重要的是對(duì)健康意識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)、防范意識(shí)、科學(xué)意識(shí)和守法意識(shí)的學(xué)習(xí)和提高。

　　2.熟悉安全知識(shí)：了解生活安全、公共安全以及自然災(zāi)害等方面的安全知識(shí)。懂得什么是危險(xiǎn)因素，哪里是危險(xiǎn)場(chǎng)所，如何預(yù)防危險(xiǎn)的發(fā)生以及發(fā)生事故后如何應(yīng)對(duì)。

　　3．掌握安全技能：掌握現(xiàn)代社會(huì)中安全生活和生產(chǎn)的基本技能。如報(bào)警電話的撥打，滅火器的使用，公共場(chǎng)所遇險(xiǎn)的正確逃生，事故發(fā)生時(shí)的應(yīng)急方法和技能。

　　生命對(duì)于每個(gè)人都只有一次，幸福寄希望于安全，安全又給予我們無(wú)限美好地幸福。只要我們牢記安全，就能夠時(shí)刻沐浴在幸福的陽(yáng)光之中，享受安全.幸福的樂(lè) 趣。通過(guò)這次講座我校全體師生的法律意識(shí)進(jìn)一步提高了，同學(xué)們紛紛表示“珍愛(ài)生命——從我做起、從現(xiàn)在做起”做一名合格守法的小公民。

交通安全演講稿 篇8

　　杜加爾說(shuō)：“沒(méi)有什么比生命更珍貴，生命太短暫，無(wú)法想象。”然而在現(xiàn)實(shí)生活中，每天都有很多交通悲劇導(dǎo)致生命損失。大多數(shù)事故是由酒后駕車(chē)、疲勞駕駛、闖紅燈造成的，血腥的悲劇一次又一次地為我們敲響了警鐘。

　　首先要注意出行安全。還記得今年2月濱河?xùn)|路小學(xué)生被撞的事故嗎？想到白發(fā)人送黑發(fā)人的場(chǎng)景，想到這個(gè)學(xué)生的死會(huì)給我們的家庭帶來(lái)的永久的痛苦，也要反思自己。我們有沒(méi)有打破交通秩序闖紅燈，在川流不息的汽車(chē)中嬉戲？對(duì)于路上經(jīng)過(guò)的車(chē)，我們是弱者，要提高安全防范意識(shí)，避免自己受到傷害。

　　對(duì)于握著方向盤(pán)的司機(jī)來(lái)說(shuō)，他們應(yīng)該更多地考慮路上的行人。關(guān)心別人的生活就是關(guān)心自己。自從第一輛車(chē)上路以來(lái)，已經(jīng)有4000多萬(wàn)人死于車(chē)輪超速。然而，有些人仍然不同意交通規(guī)則，很幸運(yùn)地發(fā)生了交通事故。司機(jī)們，請(qǐng)換個(gè)思路。如果是你的親人死于車(chē)禍，你還會(huì)無(wú)動(dòng)于衷，置之不理嗎？請(qǐng)不要在太晚的時(shí)候才開(kāi)始關(guān)注行車(chē)安全，現(xiàn)在就開(kāi)始！

　　交通安全需要全民維護(hù)。如果每個(gè)人都把生命安全放在第一位，牢記關(guān)愛(ài)他人的理念，遵守交通規(guī)則和秩序，那么整個(gè)社會(huì)就會(huì)有一個(gè)更加和諧的未來(lái)。

交通安全演講稿 篇9

敬愛(ài)的老師們，親愛(ài)的同學(xué)們：

　　大家好！

　　過(guò)馬路，要注意，一二三，再向前，斑馬線，要在意，如忽略，很危險(xiǎn)。馬路上，別打鬧，好好走，才安全，遵守了，安全歌，交通安全伴我行。這是我自編的一首《交通安全小詩(shī)歌》，很不錯(cuò)吧!當(dāng)然，我也時(shí)時(shí)刻刻銘記在心，認(rèn)真做到。

　　前不久，在離我家不遠(yuǎn)的十字路口發(fā)生了一起車(chē)禍，一輛自行車(chē)和一輛公共汽車(chē)相撞了。我看見(jiàn)現(xiàn)場(chǎng) 圍滿了人，公共汽車(chē)直行方向停著，而自行車(chē)斜倒在一旁，車(chē)上地上全是血跡，看的我毛骨悚然。

　　我分析是自行車(chē)為了避免撞上路邊的臺(tái)階而撞上公共汽車(chē)的，也有可能是自行車(chē)沒(méi)有看紅綠燈而撞上的。不管是什么原因，這肯定都是一場(chǎng)嚴(yán)重交通事故，撞車(chē)的人一定被送進(jìn)醫(yī)院搶救了，如果嚴(yán)重的話，可能離開(kāi)了這個(gè)世界，這是多么悲慘呀!

　　看到這樣的現(xiàn)場(chǎng)，我深深地體會(huì)到交通安全的重要性�，F(xiàn)在想起這件事，還心有余悸，因?yàn)檫@就發(fā)生在我每天上學(xué)的必經(jīng)之路上。

　　對(duì)于我們每個(gè)人來(lái)說(shuō)，交通安全就和我們的生命一樣，如果我們不注意交通安全，等于不珍惜我們的生命!

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