有關(guān)年終的述職報告四篇
在現(xiàn)在社會，越來越多的事務都會使用到報告，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？下面是小編幫大家整理的年終的述職報告4篇，希望對大家有所幫助。
年終的述職報告 篇1
本人于20xx年xx月xx日在龍口港上某輪任輪機長，20xx年xx月xx號交班離船，在船工作近7個半月。就本人在船期間所做的主要工作和機艙今后需要注意的事項向公司報告如下：
1、安全管理體系在本部門的總體運行情況。對公司規(guī)章制度及通函的執(zhí)行情況。
安全管理體系在本部門的總體運行良好。根據(jù)公司對文件的修改及時更新，本部門定期集體針對性地學習培訓公司的安全管理體系文件。按照各有關(guān)的檢查清單的要求逐項檢查，試驗，保養(yǎng)并做好相應的記錄或存檔備查。在有船員換班時盡可能早地安排集體學習公司有關(guān)的規(guī)章制度及通函。公司新發(fā)船的通電通函及時組織好學習并簽字確認。
2、安全生產(chǎn)情況匯報，是否有失職原因的停航，做好安全工作的體會，存在的安全隱患。
自上船本人就以公司的安全管理體系和有關(guān)規(guī)章制度及各設(shè)備操作規(guī)程為指引緊盯安全生產(chǎn)這項工作。從人身安全，設(shè)備安全到船舶安全和環(huán)境安全不斷對部門員工進行培訓提醒。每次工前會本人都會對當天要做的工作進行風險評估，分析所做工作那些方面可能對人身造成傷害，那些不正常的拆卸和裝配可能對部件和機械造成損壞。重要的維修保養(yǎng)工作都能在現(xiàn)場和大家一起完成，遇到不規(guī)范不安全的行為及時制止和糾正。
在船期間沒有因為本人或其他機艙人員的失職造成船舶停航。做好安全工作的基本前提是嚴格執(zhí)行公司的安全管理體系和各項規(guī)章同時也要有過硬的基礎(chǔ)知識。 如果對設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)、工作原理、特點特性、故障的分析和排除、基本的修理工藝和方法、操作方法規(guī)程不熟悉，對材料的物理特性和化學特性不了解，對工作環(huán)境和工作過程中所存在的風險認識不足，就很難保證在工作中不出現(xiàn)人身和設(shè)備的安全問題。工作細致、不粗放、不走捷徑對安全工作也是必不可少的。根據(jù)每個人的特點在安排工作時要把握好，因人而宜。
主機由于以前氣缸油量減得過小使缸壁損傷，氣密性下降。 V6航次出現(xiàn)個別缸掃氣溫度突然升高和掃氣箱著火的故障。V7航次接班國內(nèi)開出后又出現(xiàn)第三缸掃氣箱著火的故障。通過對第三缸吊缸和以后的保養(yǎng)及加大氣缸油注油率HMI到100，到目前沒發(fā)生過掃氣溫度突升的現(xiàn)象。但在平時的維護保養(yǎng)上要注意檢查活塞、活塞環(huán)、氣缸壁的狀況，保證換氣系統(tǒng)的暢通，保證中央冷卻器的效用進而保證掃氣溫度不能過高。以防止掃氣箱著火故障的再次發(fā)生。
3、船舶防污染工作的總結(jié)。
對船舶防污染主要抓以下幾方面工作：
�。�1）加強防污染設(shè)備的維修保養(yǎng)，使之處于良好的工作狀態(tài)。
先后對油水分離器進行打開清潔，內(nèi)部除銹油漆并通過船級社年檢。焚燒爐工作不穩(wěn)定，焚燒能力差。 對焚燒爐燃燒器進行解體發(fā)現(xiàn)布風道被油泥和煙灰堵塞，將其徹底清潔后，燃燒狀況良好。對兩個焚燒爐日用柜內(nèi)部油泥清掏，使焚燒爐的工作連續(xù)性大大提高。焚燒爐爐膛內(nèi)耐火泥脫落嚴重，以前修過幾次，但糊上的耐火泥沒用多久就又脫落。采用多焊鐵蒺藜加鐵絲網(wǎng)使爐膛沒再出現(xiàn)過耐火泥脫落的現(xiàn)象，工作穩(wěn)定可靠性得到保證。生活污水處理裝置以前常出現(xiàn)高位報警，對腔室清掏，排水泵解體修理消除了故障。同時對銹蝕部分挖補，使之處于良好的工作狀態(tài)。
�。�2）認真按公司體系要求對防污設(shè)備進行檢查試驗并做好相應的記錄。
（3）在部門內(nèi)部進行防污染方面的培訓，提高大家防止污染愛護環(huán)境的意識。
4、PSC、RIGHT SHIP、船旗國及其他第三方檢查和公司檢查情況。
在船期間分別在煙臺港和幾內(nèi)亞兩次港口國檢查，只有一項小缺陷在開航前就解決了（應急發(fā)電機間防火探頭沒有IMO標示）通過了NKK船級社的年檢，完成了一些循環(huán)檢驗（CMS）項目。接受了公司監(jiān)督檢查，所提的缺陷都按時整改完畢。輪機部沒有未完成的整改項目。
5、設(shè)備的維修保養(yǎng)工作及存在的問題。
兩個非洲航次，帶領(lǐng)機艙員工做了大量的維修保養(yǎng)工作。特別是對主機及有關(guān)的系統(tǒng)進行大面積的維護和保養(yǎng)，使前期主機掃氣箱著火和排氣閥卡死不動作故障頻繁發(fā)生的局面得到徹底改變。
（1）在龍口接班后針對當時主機的狀況，在機務總管的指導下，對引起故障的主要原因進行逐項排查。引起本輪主機掃氣箱著火的原因是多方面的：
①長時間氣缸油量不足，使活塞環(huán)磨損加劇張力變小，氣密下降，廢氣倒灌。
�、谥醒氲鋮s器臟污嚴重，中央淡水溫度高，使掃氣溫度高。
�、壑鳈C一直保持經(jīng)濟轉(zhuǎn)速（50%負荷）運行，沒有按規(guī)定加速干洗透平和廢氣鍋爐，很少的幾次沖洗所用的干洗材料量沒達到說明書規(guī)定的數(shù)量，造成換氣系統(tǒng)污染。
�、軖邭庀浞艢埾到y(tǒng)不暢，掃氣箱內(nèi)積聚了大量的可燃物。
根據(jù)存在的問題抓住機會對引起掃氣箱著火：
a、根據(jù)機務總管從廠家的到指導意見將主機氣缸油量從前任設(shè)的HMI=75的量又調(diào)回到100。
b、本合同共進行了六次主機吊缸；
c、對中央淡水冷卻器進行清洗，使中央淡水冷卻器出口溫度保持災38℃之內(nèi)。一旦升溫及時清洗內(nèi)部濾器。每航次航行途中在好望角附近海水溫度較低時，使用一臺冷卻器清洗另一臺仍能滿足主機正常速度運轉(zhuǎn)。這樣中央淡水冷卻器一直處在良好的工作狀態(tài)，不會因中央淡水溫度高而使主機不能加速沖透平。
d、每航次對主機空冷器空氣面進行清洗，使前后壓差始終保持在說明書規(guī)定的范圍內(nèi)。
e、每次停泊都對掃氣箱進行清潔，并通過掃氣口對缸套內(nèi)壁、活塞、活塞環(huán)進行檢查，對第一道活塞環(huán)泄壓槽深度進測量記錄，以監(jiān)控活塞環(huán)的磨損量。對掃氣箱放殘柜進行清掏，使該系統(tǒng)處于良好的狀態(tài)。
f、每天主機加速到80%負荷運行半小時燒掉主機低負荷運行時產(chǎn)生的不完全燃燒的物質(zhì)，并用碎核桃殼沖洗透平和廢棄鍋爐。
�。�2）自20xx年xx月接船以來，主機排氣閥總是在運行3000多小時的時候，出現(xiàn)關(guān)閥氣缸下部和閥桿之間的密封件老化或過度磨損，使關(guān)閥氣缸內(nèi)的壓縮空氣漏泄而導致排氣閥關(guān)不到位和該缸不工作。密封件的老化和過度磨損造成的關(guān)閥氣缸內(nèi)的空氣漏泄，往往在主機低速時比較嚴重，因此這種故障又常發(fā)生在船舶備車減速的關(guān)鍵時間段。針對這種情況機務總管在我崗前培訓時提醒我上船后對有關(guān)系統(tǒng)進行檢查，查找原因。
接班后翻閱了主機說明書的有關(guān)內(nèi)容，對排氣閥氣封空氣系統(tǒng)的減壓閥和濾器進行拆檢發(fā)現(xiàn)減壓閥膜片破損，濾器臟堵。之前閥桿導套根本沒有氣封氣供應，關(guān)閥氣缸下部和閥桿之間的密封件受高溫廢氣的熏烤老化速度加快。用塑料板加工膜片，各件清潔后裝復，并調(diào)到說明書上規(guī)定的壓力。
原因找到后，為了避免再次出現(xiàn)被廢氣烤過的密封件失去密封功能而造成停車故障，V7航次，抓住時機接連更換主機六個缸的排氣閥，并及時對換下的排氣閥進行解體。后期換下的'排氣閥解體時檢查閥桿密封件磨損量和彈性明顯好轉(zhuǎn)。自從恢復氣封氣后沒有出現(xiàn)過氣閥卡死的故障。最長的運行時間已超過4300小時。
�。�3）對下列其它設(shè)備進行了維修保養(yǎng)，并解決了一些存在的問題：
�、�2號副機透平拆下解體，空冷器拆下化學清洗。
②對機艙蒸汽回水系統(tǒng)進行全面檢修。之前回水系統(tǒng)的汽水分離器（阻汽器）銹蝕嚴重，阻擋不了蒸汽回流。既在回水總管路和冷凝器中產(chǎn)生液擊和敲擊聲，又降低加熱能力損失蒸汽能量，造成鍋爐燒個不停浪費燃油。通過對阻汽器的保養(yǎng)，敲擊聲消除。之后再沒有出現(xiàn)過蒸汽回水系統(tǒng)由于液擊而漏水的故障。
�、鄞髿饫淠鹘怏w試壓查出漏管15根，并車制塞子30只封管，使中央淡水漏入鍋爐水系統(tǒng)的問題得到解決。上船后發(fā)現(xiàn)膨脹水柜補水頻繁，檢查主機發(fā)現(xiàn)缸套和機體間的連接套管由于橡皮令老化漏水。但將所有漏水的套管拆下?lián)Q橡皮令滅漏后，膨脹水柜還是補水頻繁。關(guān)閉熱水井自動補水閥后，熱水井幾天不需補水也不低位，溢流管還溢流。最后判斷大氣冷凝器漏。這樣的漏泄使冷卻水和鍋爐水的投藥量很大的情況下水質(zhì)都無法保持。這種情況既冷費了大量的淡水和化學劑，又由于水質(zhì)不能保持造成主副機和鍋爐腐蝕加劇。根除了漏水后現(xiàn)在化學劑和淡水消耗明顯減少，冷卻水和鍋爐水水質(zhì)一直保持在推薦的水平。
�、軐υ焖畽C進行了徹底修理和保養(yǎng)，上船時造水機蒸發(fā)器已送岸修理清通蒸發(fā)管。開航后造水機產(chǎn)量并不能達到理想的產(chǎn)量。補水閥開度大一點，蒸發(fā)室鹽水就排不及，一段時間補水不足使剛修過的蒸發(fā)器再次堵住。航行途中反復停下修理，所做的維修保養(yǎng)工作包括：噴射泵解體；蒸發(fā)器拆下清通化學浸泡；冷凝器海水面定期清通；底蓋銹穿修補；排鹽水單向閥被垢結(jié)住不動作，化學浸泡后回復正常。最終將造水機產(chǎn)量回復到每天空載17—18噸，滿載13—14噸。V8航次由于造的水柜滿出而停造20多天。
⑤空調(diào)壓縮機是和電機一體的。在V5航次曾出現(xiàn)過電機繞組過熱燒壞而不能運行。船舶在熱帶航行沒有冷氣，給船員生活造成影響。公司為解決空調(diào)的事也花費了大量的人力物力。為此機務總管對我們崗前培訓時一再強調(diào)要加強空調(diào)冰機的管理。V7航次船航行在不需開空調(diào)的區(qū)域?qū)嚎s機進行了解體。更換不良的部件，清潔滑油濾器和曲拐箱，使之處于良好的工作狀態(tài)，也大大的提高了工作可靠性。
�、薇鶛C：V8航次由一號冰機轉(zhuǎn)換使用2號冰機時發(fā)現(xiàn)2號冰機不泵氣。對其進行大解體后回復工作。
�、叨鏅C液壓油缸盤更漏油，以前一行次大約消耗200升液壓油。對四個油缸盤更收緊后一個非洲航次消耗大約50升液壓油。
（4）需注意的問題：
�、僦鳈C運行轉(zhuǎn)速63.5—64RPM只有主機最大負荷的50%。屬于低負荷運行，透平在這個負荷時效率不高，燃油燃燒不完善，排氣系統(tǒng)中不完全燃燒產(chǎn)物多。最好主機每天加速至72—73RPM運行至少半小時，并用3升碎核桃殼沖洗透平。這樣既可燒掉排氣系統(tǒng)的不完全燃燒產(chǎn)物，又可防止透平廢氣側(cè)和廢氣鍋爐煙道上結(jié)煙垢。當完成透平?jīng)_洗后準備減速時，打開掃氣箱放殘柜上的透氣管大閥，使掃氣箱和放殘柜間的壓差加大，掃氣箱內(nèi)的污物能徹底吹出。
②鑒于V4、5、6航次經(jīng)歷了調(diào)小氣缸油長時間運行特別是V6發(fā)生的廢氣倒灌和掃氣箱著火，各缸缸壁狀況都不是很好，特別是第五缸缸徑接近極限值。每航次在國內(nèi)和非洲停泊時一定要打開掃氣總管對缸壁，活塞，活塞環(huán)等進行檢查拍照，測量第一道活塞環(huán)泄壓槽深度并記錄比較。一旦發(fā)現(xiàn)哪個缸活塞環(huán)磨損快，查找原因，及時安排吊缸。以防掃氣箱著火的再次發(fā)生。
�、壑醒氲鋮s器的冷卻效果好壞直接影響主機、副機、空調(diào)、冰機的運行安全。當中央冷卻淡水溫度高時，主機的掃氣溫度、排煙溫度、滑油溫度都會升高。副機的滑油溫度和排煙溫度也會提高。冰機、空調(diào)壓縮機高壓和負荷都增高，制冷效果下降。每當中央淡水冷卻器冷卻能力不能滿足主機加車要求，就要立即安排清洗中央淡水冷卻器的濾器。在水溫較低的海域一臺冷卻器能滿足所有機械運行冷卻量需求，每航次航行中對兩臺冷卻器清洗既安全又有充足時間。
�、墁F(xiàn)在2號壓載水泵的出口閥閥桿和閥板間的固定銷斷，無法開關(guān)。系統(tǒng)閥件又不能完全關(guān)死而漏水，滿載時無法進行修理�？蛰d時需拆下?lián)Q銷子。
6、人員管理、輪機部船員適任情況、團結(jié)協(xié)作。
在人員管理上，按照公司體系的規(guī)定要求進行大膽的管理。首先明確職責分工，同時倡導協(xié)作精神。在各設(shè)備管理落實到每個人負責時，按公司體系文件中船員崗位職責的要求落實到人�？紤]到具體工程的工作量和所需人手不同，安排成小組形式進行協(xié)作保養(yǎng)。為了達到輪機員之間業(yè)務的交叉學習并都能夠掌握機艙設(shè)備管理技術(shù)，關(guān)鍵設(shè)備的解體修理工作盡可能安排全部輪機員參與。輪機實習生多參與三管輪所主管的保養(yǎng)工作。電氣實習生多參與電機員的所主管的保養(yǎng)工作。嚴格勞動紀律，每天早上04—08班電話叫白天班。0745準時開工前會。
落實值班制度，本輪安排機工值班，輪機員輪換安全班。以前機工值班過于放心，輪機員對機艙定期巡回檢查不重視，安全班輪機員甚至不巡回檢查。本人上船后制了值班巡回檢查路線圖，自己帶頭每天按規(guī)定巡回檢查機艙三到四次，同時督促安全班輪機員下機艙檢查。在工作中大膽管理的同時，生活上對員工關(guān)心。當出現(xiàn)員工生病發(fā)燒時，安排休息，給與關(guān)心，并安排伙房做病號飯。
輪機部員工現(xiàn)在基本都能適任他們的工作。個別剛上船或剛做不能馬上適任的，我會親自或安排人員培訓和帶班。部門內(nèi)的有良好的團結(jié)協(xié)作，基本是分工不分家。每個人都能把輪機部看成一個整體。積極配合甲板工作，安排機工長完成大副安排的電氣焊工作。三管輪對甲板消防水閥進行解體研磨滅漏。
7、船員在船培訓開展情況，包括學生的培養(yǎng)，如實推薦人員提升情況。
在船期間本人重視人員的業(yè)務培訓，利用安全會，每天的工前會等時間安排培訓。培訓的內(nèi)容以不同時間具體安排，如月檢和周檢前的培訓，港口國/船旗國/船級社等檢查檢驗的內(nèi)容，要求標準，操作試驗作為重點培訓內(nèi)容。作為輪機長每航次第一次安全檢查試驗前對機艙安全設(shè)備的檢查檢驗的內(nèi)容，要求標準，檢查試驗方法進行逐一講解，然后再一起去逐項檢查試驗。下一次檢查試驗前，由每個輪機員對檢查的內(nèi)容，試驗方法，檢查試驗的標準分類敘述，敘述不全的，大家互相補充，使每個人都能掌握安全和防污設(shè)備檢查試驗和保養(yǎng)的內(nèi)容，標準和方法。使之在迎檢的準備上能全面準確，在陪同檢查時熟練操作。
在重大設(shè)備的解體保養(yǎng)工作前，要求主管輪機員先敘述解體程序，注意事項，測量項目，我再作補充。使每個輪機員在重要的維修保養(yǎng)工作中得到學習培訓。對設(shè)備的故障排除經(jīng)常坐在一起研討：如柴油機總體排溫高和單缸排溫高的原因/造水機造水產(chǎn)量低的原因/離心泵泵效低/分油機跑油/空調(diào)冰機制冷能力低等常見故障有主管輪機員敘述其他輪機員補充。最后再翻開說明書的有關(guān)章節(jié)進行對照閱讀。使每個輪機員分析問題和解決問題的能力有一定的提高。對要提職的輪機員出考題進行開卷考試，既可以考查能力，又可通過做題使之的得到培訓和提高。在職期間推薦提升了一個二管輪接任大管輪，推薦一名大管輪提升輪機長。
8、成本控制。
備件物料管理和增收節(jié)支是輪機部成本控制的核心。既能保證各設(shè)備正常運行，合理的消耗備件物料是機艙管理的細功夫。粗放型的輪機員判斷能力差，一般解體設(shè)備只要有新備件就換，造成不必要的浪費。所以在船期間要求輪機員在更換備件前一定要在我檢查后才能決定是否換新。關(guān)鍵設(shè)備的解體我一般都在現(xiàn)場。一些不關(guān)鍵的，易磨損消耗的部件提供尺寸給機務總管岸上加工也能省費用。如一些水泵的水封環(huán)和葉輪間隙大后，泵效就下降和震動穴蝕。
由于葉輪也有磨損，裝上新水封環(huán)，泵效還是不能恢復到額定值。根據(jù)間隙大小加工內(nèi)徑適當減小的水封環(huán)，就能使泵效大大的提高。并能節(jié)約購買葉輪的大費用。物料管理上按照船上缺少和消耗什么物料就申請什么物料。平時在集控室放一個專門記錄要用時倉庫和機艙都找不到船上缺少的物料的本子，下次申請時補上。對破布棉紗消耗量較大，根據(jù)用處不同干凈程度要求不同，將破布棉紗分裝在標有干凈和回收再用兩種。同時將開包的破布分割成小塊。上次半年物料供應是在xx月xx日到這次回煙臺，雖然已經(jīng)7個半月。船上的破布還有50公斤。棉紗還有一包。
9、個人工作體會及建議。
第一次在韋立船舶上工作，體會到公司管理正規(guī)，岸基支持完善到位。自覺在該輪上工作順手順心。 希望有機會繼續(xù)為韋立服務。
年終的述職報告 篇2
各位領(lǐng)導:
大家下午好!
本人于20xx年6月加盟到公司以來,一直分管客服中心的經(jīng)理工作,主要做了如下幾個方面的工作。
一、基礎(chǔ)性工作
由于我們支公司成立時間不久,加之人力、物力等方面的局限,使整個基礎(chǔ)工作很薄弱,因此,首先抓好客服中心的基礎(chǔ)工作。
1、建立健全各項制度。如:內(nèi)控制度、管理規(guī)定、實施細則及各種辦法20多個,初步形成一套完整的管理制度,使整個客服工作和人的行為均在制度的管控范圍之內(nèi),做到有法可依,有章可循。
2、規(guī)范流程。采取科學、合理、實用的流程,規(guī)范和制約整個理賠工作,如:《理賠工作實務》、《查勘定損工作流程》等。
3、招兵買馬,強化培訓。我們通過各種渠道,廣泛招聘和吸納理賠人才,從保險同業(yè)和應屆大學畢業(yè)生中優(yōu)中選優(yōu),采取現(xiàn)招現(xiàn)用、培訓提高、和人才儲備,保證短期和中長期的人力資源。一年來,參加公開招聘3次,組織達的培訓2次,小的培訓5次。受到良好的效果。
4、協(xié)調(diào)關(guān)系,加強溝通。包括公安、交通隊、公估公司、律師、修配廠等部門,為理賠工作打下良好基礎(chǔ)。
二、各項指標情況
1、共立案:件
2、已決案件:件,已決進額:萬元。
3、未決案件:件,未決金額:萬元。
4、賠付率:%。
5、結(jié)案率:%。
6、人傷調(diào)查率:(5000元以上的98%)。
7、告破騙賠案件:件,挽回賠償金額:萬元。
8、拒賠案件:件,拒賠金額:萬元。
9、核價剔除金額:萬元。
10、人傷剔除金額:45.81萬元(其中車險22.61萬)。
上述合計為公司減少賠付:萬元。
三、幾項主要工作
1、抓管理�？头墓芾砉ぷ�,是非常重要的工作,它包括人的管理、業(yè)務的管理、和服務的管理。在對人的管理上,一是抓制度建設(shè),建立健全各項規(guī)章制度,做到有章可循、有法可依;二是做好人的思想工作,提高理賠人員的積極性、責任心和責任感;在業(yè)務管理上,主要是規(guī)范理賠流程和監(jiān)督檢查,使理賠流程科學、合理和實用,同時加強對各個環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查,從而提高整個理賠水平。
2、抓服務。服務是保險企業(yè)的宗旨,是缺課服中心工作的核心內(nèi)容,服務主要是為員工服務、為公司服務、為客戶服務。在為員工的服務上,為了公司業(yè)務的'發(fā)展,我們力爭做到方便、快捷和周到;在對客戶服務上我們力爭做到主動、迅速、合理、簡捷、周到,急客戶之所急、想客戶之所想,做到該賠的一定賠到位,不該賠的決不濫賠,不該賠的也力爭讓客戶滿意,通過我們的思想工作和處事藝術(shù),使理賠工作更拉近與客戶的距離,更促進業(yè)務的發(fā)展,使員工滿意、公司滿意,客戶也滿意。
3、抓培訓。為了提高理賠人員的服務水平,必須強化崗位培訓。主要的培訓內(nèi)容是:有關(guān)法律法規(guī)、保險條款、公司規(guī)定、汽車專業(yè)知識、定損技術(shù)及有關(guān)的知識。培訓的方式是:集中培訓和個別培訓相結(jié)合,理論培訓和實際操作相結(jié)合,外請培訓和自我培訓相結(jié)合。每次培訓都有測試,每次測試都和業(yè)績掛鉤,年終將進行綜合評價。
4、抓理賠質(zhì)量。一年來,我們很抓理賠質(zhì)量,首先把住定損關(guān),做到既嚴又準;其次,把住核價關(guān),做到準確、合理;最后,把住責任關(guān),即準確界定保險責任,嚴格洞察騙賠案件,慎重處理拒賠案件,嚴格剔除不合理賠付。一年來,據(jù)上述統(tǒng)計,告破騙賠案件、拒賠案件、剔除不合理賠付,共為公司減少賠付萬元,實際為公司創(chuàng)造利潤萬元。
四、存在的問題和不足
1、思想意識保守,工作不夠大膽和創(chuàng)新,工作雖然到職,但沒到位,工作力度不大,工作不夠細,思想工作也不到位,組織、協(xié)調(diào)和溝通不夠。
2、客服的基礎(chǔ)工作有一定的差距,如:制度建設(shè)、人員配備、工作流程、服務網(wǎng)絡(luò)和信息支持等都不夠。
3對各種制度、規(guī)定貫徹和執(zhí)行的不利、不嚴、不細、不徹底,如:獎懲辦法等。
4、服務意識不強、措施不利,全省的服務體系和服務網(wǎng)絡(luò)不夠健全,服務的辦法不多,也沒什么特色。
五、今后的打算
1、加強思想政治工作,加強學習,認真貫徹執(zhí)行總公司的各項方針政策,樹立服務的觀念、管理的觀念。
2、加強管理工作,一是加強對人的管理,制度管理和思想工作,提高部門員工的思想覺悟、工作責任心和責任感;二是業(yè)務的管理,管好業(yè)務流程,管好理賠質(zhì)量,使整個業(yè)務在規(guī)范有序中進行。
述職人:
20xx年xx月xx日
年終的述職報告 篇3
轉(zhuǎn)眼20xx年即將過去，又迎來了完美的20xxx年�；仡欉^去的一年，我負責喬治莊園服務中心的保潔主管工作，在公司老總指導和大力支持下，在陳經(jīng)理直接領(lǐng)導下，按照公司的工作要求，本著“您的滿意，是我們永久的追求”的服務宗旨，“以人為本，以客為尊，以誠為源，以質(zhì)為先”的管理理念，以“上水平，創(chuàng)效益，樹品牌”作為發(fā)展目標，以“服務第一、客戶至上”作為每一位員工的信條。經(jīng)過全體員工的共同努力，開展了一系列的優(yōu)質(zhì)服務工作，在此對20xx年的工作做以簡要總結(jié)�？偨Y(jié)經(jīng)驗和教訓，找出不足，為20xx年的工作打好基礎(chǔ)。
第一、從七月開始在陳磊案場經(jīng)理（以下簡稱陳經(jīng)理）嚴格要求下，從無領(lǐng)導管理現(xiàn)場到導入日常常態(tài)化管理，在大家的見證下一點點的走入正軌。
1，自從七月份綠地正式接管項目，在陳經(jīng)理的帶動下，對物業(yè)公司進行一次大的人員調(diào)整
以及物業(yè)知識的培訓，使得員工在工作中不斷的提高自身素質(zhì)。
認真抓好保潔隊伍的整體素質(zhì)建設(shè)，加強員工的思想教育工作。讓每位員工都能認識到“公司是我家”、“我們大家是一個整體”、“保潔的榮辱就是我們大家的榮辱”。狠抓員工的服務意識，樹立“業(yè)主至上、服務第一”、“客戶就是上帝”讓每位員工在服務中都能設(shè)身處地的為住戶著想——“想住戶之所想，憂業(yè)主之所憂”，在業(yè)主開口前讓業(yè)主滿意，讓住戶深刻的感受到家的溫馨。同時還著力開展一些專業(yè)技能知識的學習，因為只有在不斷的學習進取中才潛力求發(fā)展。使每一位員工始終鼓足勁、持續(xù)最旺盛的斗志。
2，從人員的調(diào)整階段不斷的透過實踐制定適合現(xiàn)場管理的方案。
一、進一步建全了各項規(guī)章制度。以相關(guān)的規(guī)章制度來嚴格規(guī)范每位員工的日常工作、行為準則，做到“定人定崗，職責到人”讓每位員工都能認識到自己的不足之處，并用心尋求改善和進取。
二、狠抓了保潔員的儀表、儀容和形像建設(shè)，狠抓了員工的禮節(jié)禮貌管理。根據(jù)公司領(lǐng)導和公司的要求，統(tǒng)一了著裝，經(jīng)常檢查員工的儀表儀容，檢查員工的禮節(jié)禮貌，使保潔隊伍做到了著裝整齊、有禮節(jié)有禮貌、精神飽滿、做到微笑服務。細化階段，逐漸的對員工進行培訓，加強隊伍自身業(yè)務技能，熟悉并掌握基本技能。
3，細化階段，逐漸的對員工進行培訓，加強隊伍自身業(yè)務技能，熟悉并掌握基本技能。
一、定人、定崗、定位，職責到人。根據(jù)園區(qū)的實際狀況，依據(jù)每位員工的工作潛力和特長，劃點、劃片、劃區(qū)，劃樓、劃樓道，定人、定崗、定位，做到了人人有事做，人人有職責區(qū)，根據(jù)劃分的職責區(qū)狀況，每一天進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即指出，立刻糾正，始終持續(xù)了各區(qū)的衛(wèi)生干凈、整潔。讓客戶和公司領(lǐng)導滿意。
二、十分重視上級的定期和不定期的檢查。對此狀況，我們高度重視，及時組織人力和物力，確保每一次檢查，讓業(yè)主滿意。幾次檢查沒有出現(xiàn)大的問題。維護了公司的形像。
三、注重搞好與公司領(lǐng)導的關(guān)系。當主管期間，個性注重搞好與公司領(lǐng)導的關(guān)系。深知搞好與公司領(lǐng)導的關(guān)系，是工作開展的基礎(chǔ)，便于我們工作。經(jīng)常與公司領(lǐng)導的案場經(jīng)理溝通，征求公司領(lǐng)導的意見，增進感情。對于提出的問題，及時整改，并請公司領(lǐng)導檢查。
四、能自己的親和力團結(jié)每一位員工，以自己的形像力去影響每一們員工，能與保潔員工打成一片，在對她們嚴格要求的同時，做到生活上關(guān)心她們，體貼她們，有困難及時幫忙她們，解決她們的后顧之憂。讓她們放下包袱，輕裝上陣，一心一意撲在工作上。
五、能及時做好月度和周工作計劃。使工作做到有計劃性，目的性，做到有條不亂，無遺漏。
六、逐步規(guī)范保潔清潔用品出入庫的管理，狠抓節(jié)能降耗。為響應公司的節(jié)能降耗號召，我們根據(jù)自身的實際狀況采取了，在每一天的工作中對各設(shè)備要勤檢查多清理，從而減少因設(shè)備保養(yǎng)不到位引起的報修；每位保潔員要做到人走燈滅，不用水時要及時關(guān)水龍頭，從一點一滴的小事做起，新領(lǐng)拖布掃把，先用東西綁扎好，拖布用釘子釘好加固，精心維護，盡可能延長設(shè)備的使用壽命，袋子，抹布等，精心使用，能用三次，決不只用二次。在每月報領(lǐng)保潔用品時，按計劃請領(lǐng)，從不多領(lǐng)，為公司節(jié)約開支。
4，導入階段，實行晨會制度，制定相關(guān)的工作流程，扣分細則，以及周計劃和完善各項辦
公表格的制定和使用，使日常工作常態(tài)化。
一、嚴格按保潔管理作業(yè)程序和保潔標準及公司的檢查考核評分標準，實行工作檢查制度，包括：自查、互查、主管檢查、抽查等檢查制度，將考核結(jié)果切實與員工工資掛鉤。做到獎勤罰懶，賞罰分明。堅持每一天巡視園區(qū)，有效制止各種違章現(xiàn)象，現(xiàn)場督導保潔工作。落實各種會議制度，堅持天有天評，周有小結(jié)，月有講評。
二、招聘人員、耗材統(tǒng)計和申領(lǐng)，制定各種計劃，人員定崗、定位、溝系，事事想在前，件件做在前，不怕苦，不怕累，盡心盡職。
第二、存在的問題：
1、專業(yè)技能掌握不夠全面。隨著高科技的材料層出不窮，我們在清潔知識的方法上還無法全面的進行徹底清潔，為日后工作中可能造成的工作失誤留下了隱患，我們還要在日后的工作中不斷學習，努力豐富自己的知識面為日后工作的順利展開鋪好路。
2、各種制度記錄的專業(yè)程度不足、不完善，記錄缺乏整齊性、美觀性。
第三、整改措施：
針對以上的不足之處，我將在來年把工作重點放在專業(yè)技能知識的'學習及培訓上和加強各員工的服務規(guī)范上，讓我們的“個性化服務”能夠更好的向外發(fā)展出去，適應各種不同的需求，讓業(yè)主滿意，讓公司領(lǐng)導滿意，培養(yǎng)一支專業(yè)性能強、服務熱情周到、能打硬仗的保潔隊伍來回報公司對我們的栽培，讓我們這個大家庭不斷的繁榮，壯大下去。在20xx年，保潔工作整體上有所提高，但在工作細節(jié)方面還存在著不足，清潔成本還有潛力可挖。在公司領(lǐng)導的指導下，在陳經(jīng)理的直接領(lǐng)導下，在保潔員全體的努力下，將在20xx有更好的表現(xiàn)。
第四、20xx年工作計劃和標準、目標。
一、根據(jù)20xx年的工作狀況，依據(jù)公司的要求，深挖細化工作資料，制定20xx年的工作計劃、標準、目標。
1、標準化培訓員工。努力培養(yǎng)和造就一支專業(yè)技術(shù)強、作風正、素質(zhì)高的隊伍。是做好保潔工作的前提，只有經(jīng)過專業(yè)訓練的隊伍才能適應捷特公司管理現(xiàn)代化和保潔專業(yè)化的要求。為建立良好的工作秩序，提高員工素質(zhì)及工作效率，我們將有計劃的組織員工進行全方位培訓。針對新員工入職較多的實際狀況實行班會講理論，在崗示范的方法進行培訓。班長手把手教；老員工傳、幫、帶，發(fā)揮班長的業(yè)務技能，調(diào)動老員工的用心性。這樣新員工也容易理解和掌握。即提高了員工的技能又拉近了同事間的距離。嚴把培訓關(guān)，講清操作要領(lǐng)要點，做到眼勤手快；先粗后細、一步到位、人走物清（即：一次做徹底，人走垃圾、雜物、工具全帶走）。把員工培訓工作作為日常工作的指標任務，利用適當?shù)臅r間每周一次，每次集中培訓，培訓資料包括：《清潔基本技能》、《崗位職責》、《操作安全》、《清潔劑的性能和使用》、《機器設(shè)備的使用》等。同時在日常工作中不間斷的指導和培訓，培訓工作貫穿整個20xx年度，培訓完了要進行考核，考核標準：實際操作考核100%合格，理論考核90%及格。
2、按標準化去做，定崗、定人、定樓層，職責到人、崗位到人。讓員工心中有標準，日工作表上排列有順序，操作起來規(guī)范。整個工作區(qū)無死角，無遺漏。
3、按標準化去查，主管、班長在檢查工作中不走過場，要堅持按標準檢查，自查、互查、班長檢查、主管檢查、抽查等檢查制度相結(jié)合，將檢查結(jié)果切實與員工工資掛鉤。堅持每一天巡查，督促保潔工作，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。
二、管理實施正規(guī)化。
1、基礎(chǔ)設(shè)施管理的正規(guī)化。平時仔細檢查各種設(shè)施，發(fā)現(xiàn)問題及時報修，故障但是夜。
2、物料管理的正規(guī)化。領(lǐng)料過程及手續(xù)齊全，嚴格執(zhí)行審批制度，深挖保潔成本潛力，杜絕浪費，為公司節(jié)約成本，提高效益。
3、工作方法正規(guī)化。制定各崗位工作標準及流程，不斷完善存在漏洞的地方，確保用正確的工作方法來指導員工，讓所有工作處于受控狀態(tài)。根據(jù)實際狀況制定各崗位的《崗位操作規(guī)程》及《檢查規(guī)程》、《培訓規(guī)程》、《語言行為規(guī)范》及相關(guān)的工作技巧。并讓保潔員工熟記于心。
4、職業(yè)健康安全管理正規(guī)化。對保潔各崗位存在風險進行識別，針對危險源制定措施，并對員工進行工作中的自我保護教育。高臺、高窗、室外、電氣設(shè)備使用、機械設(shè)備使用作為重點資料進行教育和提示，確保安全無事故，做到安全服務。
5、月報、周評、周計、考勤正規(guī)化。及時做好各種報表，并使之正規(guī)化、程序化。
三、人力資源管理規(guī)范化。
1、對員工進行不同層次的培訓，為員工制定工作目標，鼓勵員工自我學習和自我發(fā)展，努力提高自己的綜合素質(zhì)。
2、再度加強對保潔員的管理。針對于樓群、樓道分散、面積大、公共區(qū)域性質(zhì)復雜，人口流動較大等特點，20xx年需要加大管理力度，使之系統(tǒng)化、標準化、良性化運作起來。
1）加強監(jiān)督工作質(zhì)量，精益求精。加強員工的服務意識、工作中處理問題的靈活性、主動服務等方面的管理。
2）重視對員工的培訓教育，提高員工職業(yè)道德和服務意識。
3）加強班長的基礎(chǔ)管理潛力。
4）工作標準量化、可操作性強。
5）日常培訓，讓員工熟悉工作流程及服務標準，升華服務質(zhì)量。
3、針對一些突發(fā)事件制定突發(fā)事件的應急方案，并對員工進行培訓，不斷完善提高滿意度。如水管爆裂、漏水、結(jié)冰等狀況讓員工熟練掌握應對自如，不驚慌失措。
4、進一步提高保潔員的工作效率和工作質(zhì)量，精益求精，加強監(jiān)督檢查力度。對保潔員進行主動服務意識培訓，調(diào)整員工思想，鼓勵員工養(yǎng)成主動自查習慣，學會發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。只有善于計劃，工作才能按部就班，有條不紊地開展；只有善于總結(jié)，發(fā)現(xiàn)不足，工作績效才能良性循環(huán)。
四、業(yè)主、公司領(lǐng)導檢查滿意化。
針對上級的檢查，高度重視，及時組織人力物力，搞好各項工作，讓公司領(lǐng)導滿意，讓公司放心。
五、上下關(guān)系和諧化。
正確處理好與公司領(lǐng)導的關(guān)系，正確處理好與員工的關(guān)系，使各種關(guān)系正�；⒑椭C化，為工作創(chuàng)造一個良好的和諧的環(huán)境。
結(jié)尾總結(jié)：一分耕耘，一份收獲，工作任重而道遠。我們要認真總結(jié)過去的經(jīng)驗教訓，發(fā)揚成績，克服缺點，在總公司的指導下，在陳經(jīng)理的直接領(lǐng)導下，秣兵勵馬，不遺余力，全身心地投入到工作當中，為為公司的保潔工作再上新臺階，作出更大的努力。
年終的述職報告 篇4
各位領(lǐng)導、同事：
本人于20xx年3月來到北京xx分公司客服部投訴理賠科從事保險理賠專員一職。本職位主要負責山東分公司保險、保價推廣；保險、保價理賠；為投保貨物出險后進行理賠提供所需的各項單據(jù)；對分公司工作人員及各營業(yè)所（廳、點）相關(guān)工作人員進行保險、保價業(yè)務培訓。要做一個稱職的保險理賠專員需要熟練掌握本公司的保險、保價業(yè)務知識以及保險、保價理賠的業(yè)務程序，深刻認識合作保險公司的各項條款，并認真搜集所需各項單據(jù)，作事有條理，有良好的溝通能力與應變能力，具有一定的寫作能力，能針對保險公司和分公司保險、保價業(yè)務現(xiàn)狀及時調(diào)整工作重心。本崗位主要考核在途案件的處理情況和本單位的投保率情況并對各營業(yè)所客服主管做績效考核。
目前本人從事此崗位剛有月余，對崗位的認識還不夠全面，目前以學習保險理賠流程和理賠知識為主，以了解前期和當下保險案件為輔。我的報告主要從崗位認識，工作思路、工作規(guī)劃、工作建設(shè)展開。
通過這一個月的學習與實踐，對公司的保險、保價業(yè)務有了更深一層的理解，對保險理賠崗位也有了更深的認識。
首先，明確了公司設(shè)立保險、保價業(yè)務及保險理賠專員的目的。其目的是以經(jīng)濟手段及時補償在運輸過程中的貨物因災害事故而遭受的經(jīng)濟損失，.把不定的災害事故損失變?yōu)楣潭ǖ倪\輸保險費支出，并將此項費用計入生產(chǎn)或營業(yè)成本，從而增強企業(yè)經(jīng)營的財務穩(wěn)定性，完善經(jīng)濟核算制，.通過開展保險、保價業(yè)、承保和理賠，宣傳防災防損的意義，檢查事故隱患，積累有關(guān)資料，總結(jié)經(jīng)驗教訓，對各單位有受理業(yè)務時對貨物的包裝等提出合理建議，從而促進貨物運輸?shù)陌踩瑴p少災害事故損失。
其次，明確了保險理賠專員的職責定位。
1、保險、保價推廣職責。負責對山東分公司全體客服人員和各受理單位取件人員、受理人員進行保險、保價業(yè)務推廣培訓、宣傳。每月對各營業(yè)所（廳、點）保險、保價業(yè)務推廣情況進行通報并兌現(xiàn)獎勵。
2、保險、保價理賠職責。負責對每起案件的真實怕進行嚴格把關(guān)審核；負責對分公司出港貨物出險案件在案后48小時內(nèi)以郵件等書面形式向保險公司專業(yè)團隊報險，并與對方確認；按照公司規(guī)定自報險之日起50天內(nèi)，處理完成本單位在途理賠案件；負責理賠資料的收集，提交保險公司審核并跟進理賠進度；跟進各類理賠案件賠款下?lián)芄厩闆r。
3、單據(jù)提供職責。在規(guī)定時間內(nèi)收集工作單原件、理賠所需的客戶方所有資料；必要時可請總公司協(xié)調(diào)中轉(zhuǎn)公司、基地、運轉(zhuǎn)中心提供所需第三方責任證明及鐵路、零但、航空運單。
4、保險、保價培訓職責。負責對分司客服、各營業(yè)所（廳、點）取件人員和受理人員進行保險保價業(yè)務的培訓工作，以便于更好地了解總公司和保險公司對保險、保價業(yè)務的新規(guī)定，加大保險、保價業(yè)務的推廣。
最后，明確了保險理賠崗位的考核指標及相關(guān)獎勵機制�？己嗽瓌t是：每月將涉及應收賬款的理賠案件100%及時清理完畢；將規(guī)定期限內(nèi)在途理賠案件100%清理完畢（除破損案件和法律訴訟案件）�？己酥笜耸牵和侗Ｂ剩剑ㄎ型侗Ｆ睌�(shù)+保價票數(shù)）/發(fā)貨總票數(shù)。
以上是我從事保險理賠崗位近一個月的認識和理解，當然有些還是停留在理論階段，需在今后的工作中不斷提高認識，加大實踐，作好與前任保險理賠專員的銜接工作，認真學習前任保險理賠專員總結(jié)的流程與經(jīng)驗，以及處理的案例，加大分公司的保險、保價業(yè)務的推廣力度，提高保險業(yè)務收入。
因為目前處在學習階段，沒有具體的實際操作保險、保價理賠業(yè)務，所以未來一段時間仍以學習保險理賠工作為主，逐步從見習到實習再到獨立操作。
首先，要對保險公司各項保險條款有更深的理解，并做好傳達工作。對保險公司的賠償限額，免賠額和不承保范圍要記憶清楚并能運用到實際工作中，對報險時間，案件受理時限等問題要心中清楚，杜絕因為不清楚保險公司規(guī)定導致保險公司拒賠的情況發(fā)生；對保險、保價管理規(guī)定和總公司下發(fā)的關(guān)于保險、保價業(yè)務的通知文件要及時傳達給一線取件人員和受理員，避免因文件傳達不及時造成受理業(yè)務時操作不規(guī)范及后期理賠困難甚至無法理賠的情況發(fā)生。
其次，要進一步熟悉理賠程序，對每一步都了然于胸。目前已基本掌握保險、保價理賠流程，但缺少實際操作經(jīng)驗。接下來的學習將以實際操作為主，從向報險審核開始，在前輩同事的指導下一步步熟悉保險理賠專員的工作流程和內(nèi)容，對理賠流程有更加深刻的學習，努力在最短的時間內(nèi)做到可以獨立操作。
第三，要積極改進與客戶交流方式。在做保險理賠專員前做過一段時間受理員工作，有了一定與客戶交流的能力，但現(xiàn)崗位對與客戶交流溝通能力要求更高，因為面對的都是財產(chǎn)受到損失的客戶，考慮客戶當時的心情因素，有時候交流會出現(xiàn)困難，這時就要以巧妙的方式與客戶要流，既能讓客戶配合自己的工作，準備理賠所需的相關(guān)單據(jù)，又能讓客戶安心。所以工作之余會看相關(guān)培訓書籍和視頻提高自身能力。
第四，在學習處理保險、保價理賠案件前通過做基礎(chǔ)工作加深對工作的了解和認識。主要是對各營所（廳、點）的保險、保價投保率進行統(tǒng)計，并下發(fā)相應獎罰通報；針對前期分公司所下文件加大到付業(yè)務投保的'推廣和統(tǒng)計工作；按公司規(guī)定為每個取貨人員統(tǒng)計保險、保價獎勵提成；每半月做一次保險申報表；每日進行報險和聲價值超十萬元的貨物進行報備；為各所客服主管做績效考核；逐步掌握公文的寫作和文件的審批原則與流程。
最后，要做事細心、有條理。對每一步工作都要作到細致入微，避免因前期粗心導致后期工作產(chǎn)生困難。
以上是對保險理賠專員崗位的近期工作思路。
關(guān)于本崗位的工作規(guī)劃，由于從事保險理賠崗位不久，對保險理賠專員這一崗位的工作職責還不能夠全面把握，無法對工作做出較長期的規(guī)劃，但我有信心做好這一工作并在以后的工作中制定與完善中長期規(guī)劃。
首先，對前期案件進行清理。對時間較長的案件通過調(diào)查了解，對缺少的資料盡快準備齊全提交保險公司；已提交案件，但客戶對結(jié)果不滿意的與客戶進行協(xié)商，已期盡快理賠。
其次，對已報險但未提交資料的案件與客戶聯(lián)系，以便盡快準備好理賠資料，盡早為客戶挽回損失。
第三，增加對一線取貨人員和受理員的培訓，避免因操作不規(guī)范造成出險后無法理賠的情況，同時也可為后期理賠提高效率。
第四，加大對各營業(yè)所（廳、點）保險、保價業(yè)務的推廣，提高分公司整體投保率，增加保險收入，減少因不投保造成通融賠付等情況的發(fā)生。
第五，提高做事效率，合理按排時間。
以上是我的述職報告，報告內(nèi)容里的想法或觀點有些也許不很成熟，有待在以后得工作中繼續(xù)改進錘煉，請大家多提出寶貴意見和建議。我會認真聽取、總結(jié)，爭取快速融入保險理賠專員這一崗位，高效、準確的完成保險理賠工作。請領(lǐng)導、同事們批評指正。謝謝大家。
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