有關(guān)于共享單車的議論文（精選36篇）
相信大家在學(xué)習(xí)、工作中總少不了接觸作文吧，特別是在作文中有重要意義的議論文，議論文是以理服人的文章。這類型的作文應(yīng)該怎么寫才好呢？下面是小編為大家收集的有關(guān)于共享單車的議論文，歡迎大家分享。
共享單車的議論文 篇1
自從共享單車出現(xiàn)之后，國人再一次經(jīng)歷了道德拷問。有關(guān)"共享單車是面照妖鏡，照出了中國人丑陋的一面"，以及“中國人不配享有共享單車”的說法甚囂塵上、大有市場。這種拷問既指向公民道德——體現(xiàn)在善待善用共享單車，也指向公權(quán)道德——體現(xiàn)在用善意的態(tài)度對(duì)待新型業(yè)態(tài)的發(fā)展。
共享單車在北京門頭溝再次被扣，其命運(yùn)再一次加劇了國人的道德危機(jī)。如果使用者能夠多一點(diǎn)公共道德，不是亂停亂放，何至于影響市容？如果公共管理部門多一點(diǎn)服務(wù)善意，何至于采取暫扣這樣的極端手段？只是，共享單車體現(xiàn)了市場力量，也應(yīng)該恪守市場規(guī)矩。共享單車今天出現(xiàn)的困局，不能說運(yùn)營方完全沒有責(zé)任。
經(jīng)濟(jì)學(xué)有一個(gè)外部性的概念，指在社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，一個(gè)經(jīng)濟(jì)主體的行為直接影響到另一個(gè)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)主體，卻沒有給予相應(yīng)支付或得到相應(yīng)補(bǔ)償。外部性可能是正面的，也可能是負(fù)面的。共享單車對(duì)市容環(huán)境的外部性影響就是負(fù)面的。企業(yè)發(fā)展不能以犧牲環(huán)境為代價(jià)，不能把錢賺了，留下來爛攤子。共享單車也是如此，不能自己掙名掙利，而把對(duì)市容環(huán)境破壞的爛攤子交給政府。當(dāng)然，運(yùn)營方并非沒有解決的辦法和渠道。這主要取決于運(yùn)營方舍不舍得投入。共享單車的出現(xiàn)，充分體現(xiàn)了創(chuàng)新的力量，其發(fā)展同樣應(yīng)該體現(xiàn)創(chuàng)新的力量。能這樣，又何至于會(huì)影響市容?
進(jìn)一步來說，道德離不開有效的監(jiān)督和懲戒，聯(lián)系新聞來看，圍繞共享單車的諸多問題，都與其沒有監(jiān)督和制約有關(guān)。如果運(yùn)營方舍得投入，甚至連公民道德問題，都能有效防止和避免。因?yàn)樵谡\信建設(shè)上，我們已逐步形成了“讓失信者寸步難行、讓守信者一路暢通”的共識(shí)。如果運(yùn)營方能通過必要的投入，杜絕在共享單車方面“投機(jī)者得利、老實(shí)人吃虧”的現(xiàn)象，那么對(duì)于誠信社會(huì)的建設(shè)也大有裨益。
現(xiàn)在共享單車基本處于裸奔狀態(tài)，對(duì)于使用者根本沒有有效監(jiān)督。如果運(yùn)營方舍得投資，完全可以加大技術(shù)創(chuàng)新，發(fā)明新定位裝置，創(chuàng)新防范機(jī)制，讓每一輛共享單車都成為信號(hào)終端，每一個(gè)使用者都處于實(shí)時(shí)監(jiān)控之下。如果查實(shí)使用者亂停亂放，達(dá)到一定次數(shù)，就應(yīng)將其列入黑名單。針對(duì)共享單車存在的問題和漏洞，有投資人稱，有些漏洞可能是有意設(shè)計(jì)的。“你覺得一個(gè)項(xiàng)目的早期傳播與掙錢相比，哪個(gè)更重要?”這給人一個(gè)感覺，運(yùn)營方是在故意制造道德話題，以此加快共享單車推廣。
共享單車出現(xiàn)的問題，固然有著道德原因，但決不僅僅是道德考題，所以別總拿道德說事兒。好的機(jī)制能讓壞人變好，壞的機(jī)制能讓好人變壞。對(duì)于共享單車來說，良好機(jī)制是需要資金和技術(shù)投入的，這其實(shí)也對(duì)運(yùn)營方提出了更高要求�？梢哉f，共享單車的道德困局是發(fā)展的問題，隨著推廣期的結(jié)束，運(yùn)營商肯定會(huì)重視，并且逐步解決這一問題。如果不能解決，那就只當(dāng)是通過努力證明“此路不通”，算是花錢買教訓(xùn)吧!
共享單車的議論文 篇2
調(diào)查所知，人們認(rèn)為自行車的優(yōu)點(diǎn)是方便群眾，給沒自行車的人帶來方便，而且省下了買自行車的錢，而有些騎車愛好者也可借用自行車來騎，而我認(rèn)為，政府與公司建立自行車租賃，我想，這不僅僅是為了讓大家方便，更加促進(jìn)了人們對(duì)低碳與環(huán)保生活地認(rèn)識(shí)，鼓勵(lì)人們使用自行車與公共交通器械，少開汽車，美化環(huán)境。
萬事有利便有弊，而自行車再為眾人帶來了方便的同時(shí)，且為大家?guī)砹吮锥�，由于自行車是免費(fèi)租賃，雖然我是一個(gè)地道的成都人，但我并不覺得我們這個(gè)城市的文明程度到底有多好，有多高。既然是免費(fèi)，那損壞是一定了的。通過我拍的照片大家可以發(fā)現(xiàn)，不論是在車尾的輪罩上，還是在踏板上，都有不同程度的損壞，成都人有一種不是我的東西，只要不追究到我身上，我便要損壞他，將它占為己有，便要做損人而又不利己的是，也就是寧愿害己，也要損人。不僅如此，還更有勝者：在都江堰還有人為了不讓別人借走自己的車而私自在車輪上上了鎖，以達(dá)到不讓別人借走的目的。對(duì)于自行車的損壞甚是嚴(yán)重，三圣鄉(xiāng)的自行車租賃站里的自行車都有不同程度的受損，而且在車筐中會(huì)有多多少少的垃圾與雜物。有些自行車租賃站里有一～三輛自行車都以停用。
大家提出的意見建議中，大多都認(rèn)為如果不是集體辦卡，就比較麻煩，有些人只有臨時(shí)居住證，無法辦理自行車租賃卡，大多人認(rèn)為不用辦卡就會(huì)方便許多，我認(rèn)為例如交押金，當(dāng)財(cái)產(chǎn)，或是更為直截了當(dāng)?shù)姆椒ū容^好。
對(duì)于如何解決自行車損壞問題中，大多人都認(rèn)為免費(fèi)租賃是不可能控制自行車損壞的問題的，有人認(rèn)為，需要提高公民素質(zhì)，提高租賃自行車的人的素質(zhì)，要租賃自行車的人自覺遵守規(guī)矩，愛惜自行車，他給你帶來了便利，你應(yīng)該愛惜它，但我認(rèn)為這個(gè)方法是不可行的，人們的自覺性不高，所以這個(gè)方法基本不可行。
還有的人認(rèn)為，在租賃站中，應(yīng)該設(shè)置一個(gè)管理人員，加強(qiáng)管理，從而根本的改變自行車損壞的問題，而這個(gè)方法確實(shí)不錯(cuò)，可是成都那么多的自行車租賃站點(diǎn)耗費(fèi)的人力物力財(cái)力巨大，這個(gè)方法也是不大行得通的。還有的人認(rèn)為讓那里的實(shí)行人多加修復(fù)自行車使自行車常新，這個(gè)方法從淺層想是決不可行的，這就不用討論了。
在這其中還有大多的人認(rèn)為要對(duì)這個(gè)自行車租賃加以處罰的方法，讓騎車人賠償自行車損壞的維修費(fèi)或是像租其它東西一樣，先交上押金，按損壞程度來扣取押金中的錢，或是將租賃人的各種信息注入租賃卡中，車損壞后或未歸還可以找到當(dāng)事人來進(jìn)行處理，這一種方法比上述的所有辦法都要好，都要可行得多，可以一下達(dá)到立竿見影的效果，雖然見到了效果，可還是失去了這個(gè)方法的初衷，喪失了自行車租賃是為了讓大家了解低碳、環(huán)保的本質(zhì)。
綜上所述，自行車的租賃不僅僅是為了方便眾人，而是為了教育大家，我們的地球正在陷入危機(jī)，而今眼目下最好的辦法就是低碳生活，少開汽車，少開空調(diào)，減少二氧化碳與甲烷的排放，保護(hù)地球。
總之，自行車租賃必定是有利有弊，要保護(hù)好租賃的自行車，要靠大家的努力。提高公民素質(zhì)，共建共享美麗蓉城！
共享單車的議論文 篇3
共享單車在中國各個(gè)城市火了。不到1個(gè)月時(shí)間，大街小巷已經(jīng)隨處可見它們的身影。這些只要掃一掃二維碼就可以騎走的單車，解決了市民出行的最后一公里問題，贏得了不少市民的喜愛。目前，多家共享單車運(yùn)營機(jī)構(gòu)已在中國各個(gè)城市投放了超過數(shù)十萬多輛共享單車，然而在數(shù)量飆升的同時(shí)，各種問題也日益突出。不少市民呼吁，共享單車雖然很便民，但是使用起來更要文明。
作為共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)，共享單車已經(jīng)越來越多地引起人們的注意。共享單車的亮點(diǎn)在于“共享”二字，它既意味著資源的共享，也意味著文明的共擔(dān)。共享單車就是整合，整合也是節(jié)約，既方便自己也方便別人。通過科學(xué)統(tǒng)籌配置各種資源，既可使有限的資源發(fā)揮出最大效用，也可協(xié)調(diào)各方互通有無，避免重復(fù)勞動(dòng)和無謂的浪費(fèi)。如果多一些整合意識(shí)，注意統(tǒng)籌兼顧，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展中，我們可以減少許多浪費(fèi)。的確，共享單車為人們出行提供了諸多方便，但也存在不少問題，最明顯的就是隨便亂停，以及共享單車變成了“私享”單車。
當(dāng)然，任何新興事物，都不可能是完美的，其實(shí)很多時(shí)候，大家都是在摸著石頭過河，誰也不比誰厲害很多，大家都是在一個(gè)層次上探索，存在問題不可怕，關(guān)鍵是要堅(jiān)持正確的方法論找到解決辦法。不管是政府部門，還是共享單車運(yùn)營方都要主動(dòng)作為，及早出臺(tái)管理辦法，規(guī)范管理。如福州多家共享單車運(yùn)營方采用信用獎(jiǎng)懲的方式來管理亂停車的問題，亂停將扣信用分，當(dāng)用戶信用分較低時(shí)，就需要支付更多的租車費(fèi)用，當(dāng)兩次因違規(guī)被扣分，將會(huì)被封號(hào)1周。所以說，只要思想不滑坡，發(fā)揮主觀能動(dòng)性，辦法總比困難多，這些問題并非無解。同時(shí)，享有共享單車便利的市民，也要注意自身文明素質(zhì)。即：共享單車雖然很便民，但是使用起來更要文明。只要大家都秉持“人人為我，我為人人”的理念，共享單車，就是一種共享文明。
在這方面，深圳的做法值得效仿。針對(duì)共享單車亂停的問題，深圳明確界定了政府、企業(yè)及市民的責(zé)任和義務(wù)，并對(duì)自行車停放區(qū)域、用車秩序、停放要求、道路規(guī)劃等方面作了說明，由公安交警部門、城管部門等有關(guān)單位按職責(zé)執(zhí)法。深圳還建立了“深圳交警自行車用戶誠信平臺(tái)”，對(duì)于存在交通違法的單車用戶，統(tǒng)一納入平臺(tái)黑名單中，共享單車企業(yè)依據(jù)黑名單的信息，調(diào)整用戶信用分、提高車費(fèi)，而交警部門也能通過企業(yè)的大數(shù)據(jù)對(duì)違規(guī)用戶進(jìn)行處罰，實(shí)現(xiàn)政企信息互通。
和任何新生事物一樣，共享單車的發(fā)展，也要經(jīng)過一個(gè)曲折的過程。正確看待共享單車這一新生事物，我們就能夠?qū)@一新事物的發(fā)展前景充滿信心，在它不遵守相關(guān)非機(jī)動(dòng)車交通法規(guī)時(shí)保持清醒的頭腦，進(jìn)行規(guī)范管理，在它遇到挫折時(shí)不是繞道走而是滿腔熱忱地支持它。它“像剛落地的娃娃，從頭到腳都是新的”，是改變城市公共生活的“互聯(lián)網(wǎng)+”新事物，它的成長需要良好的水分、空氣、溫度、光照、土壤、春風(fēng)等，而這些養(yǎng)分的提供，需要運(yùn)營方、市民和有關(guān)部門各方共治、合力共推，用新思路解決新問題。
相信共享單車的出現(xiàn)，不僅能給市民帶來便利，也能為共建共享社會(huì)帶來新思路，新突破。
共享單車的議論文 篇4
今天早上看新聞的時(shí)候恰巧看到一個(gè)關(guān)于共享單車模式的評(píng)論，我前幾天在杭州出差的時(shí)候也看到街上有很多共享單車，這就引起了我的興趣。在網(wǎng)上查了下，共享單車模式就是平臺(tái)將單車租賃出去或C端用戶在平臺(tái)上共享自己的單車，然后平臺(tái)按照使用時(shí)間或里程計(jì)費(fèi)的一種模式，主要是為了解決用戶出行的需求和痛點(diǎn)，現(xiàn)在主要有摩拜、ofo等單車共享平臺(tái)。單車的來源主要有兩個(gè)：一是平臺(tái)自購的單車;二是平臺(tái)用戶共享出來的單車。在這里，我主要想討論一下共享單車平臺(tái)的使用場景。
毫無疑問，共享單車模式肯定能夠解決用戶的部分出行需求，但是它會(huì)有滴滴、uber這樣廣泛的使用場景么?思考了一下共享單車模式的使用場景，主要有以下幾個(gè)方面。
1)某個(gè)固定小地域的出行需求，如旅游景區(qū)、校園，ofo就主要是在校園市場，在這些固定的小區(qū)域里使用單車往往是最方便和愜意的，如在校園通過單車可以方便的去上課、去圖書館、去食堂等，而在某些旅游景區(qū)的時(shí)候，沿著湖的周圍騎車也是最愜意、最享受的，在這個(gè)場景下，共享單車無疑是解決了用戶的出行需求和痛點(diǎn)。
2)上下班，有些用戶離公司很近、短時(shí)間騎車可以到達(dá)，或者用戶上班需要中轉(zhuǎn)幾次，騎車可以解決中轉(zhuǎn)的煩惱，或者用戶出于環(huán)保等原因騎車長距離上下班，對(duì)于這些用戶，共享單車帶來了很多便利，用戶只管騎車，不用管后面的事情。
3)騎車鍛煉，有些用戶單純是出于鍛煉的目的騎車，也有可能使用共享單車，但是這種單車深度用戶往往會(huì)自己買品質(zhì)好的單車;
以上是我想出來的共享單車的使用場景，可以看出，總體來說，使用場景還是比較單一，不像滴滴、uber，它們基本能夠解決用戶所有的出行需求。
當(dāng)用戶有長距離通勤需求時(shí)，他們不會(huì)選擇單車;當(dāng)用戶趕時(shí)間的時(shí)候，他們不會(huì)選擇單車;當(dāng)用戶不熟悉路線的時(shí)候，他們不會(huì)選擇單車;當(dāng)用戶自己有車的時(shí)候，他們也較少會(huì)選擇單車;當(dāng)天氣下雨、太熱、下雨時(shí)，他們也不大可能選擇單車;當(dāng)用戶覺得騎單車太累時(shí)，他們也不會(huì)繼續(xù)選擇單車。
可以看出共享單車是一種使用場景較窄、會(huì)消耗用戶較多能量的一種模式，當(dāng)然這對(duì)愛鍛煉、愛環(huán)保的用戶當(dāng)然是好事，不過這些用戶對(duì)自行車的品質(zhì)要求一般都較高。
除了使用場景窄外，我還能想到的困難有：自行車被人人為破壞了怎么辦?自行車被用戶直接偷走了怎么辦?自行車解說碼被人破解了怎么辦?自行車中途壞了怎么辦?用戶在使用途中發(fā)生事故怎么辦?沒有那么多真實(shí)用戶怎么辦?如果在景區(qū)推行，勢必會(huì)遭到景區(qū)租車商戶的抵抗甚至破壞，怎樣拓展景區(qū)市場?
總的來說，共享單車是用戶出行領(lǐng)域中的一個(gè)很小的細(xì)分市場，難以跟滴滴、uber等整體出行解決方案平臺(tái)比較。
共享單車的議論文 篇5
作為共享單車的發(fā)明者，摩拜單車公司研發(fā)人員針對(duì)自行車輪胎易爆胎、會(huì)掉鏈子、容易生銹等問題，通過技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)行了規(guī)避。然而，自行車之外的亂象，卻令摩拜等企業(yè)始料未及：隨意停放、加裝私鎖、推車下河、大卸八塊近段時(shí)間以來，毀壞共享單車的行為點(diǎn)燃了國民素質(zhì)的大討論。
據(jù)摩拜方面統(tǒng)計(jì)，近期投放的共享單車損耗率達(dá)到10%；ofo工作人員稱，近期ofo的損耗率至少為20%。在如山的自行車中，用戶想找出一輛能騎的越來越難。
其中，個(gè)別人故意破壞是造成共享單車損壞的重要原因。摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒曾經(jīng)形容，有一次我們的單車被扔到河里，我感覺好像兇殺案現(xiàn)場一樣。對(duì)此，各地公安機(jī)關(guān)連續(xù)查處了多起相關(guān)案件。在北京，近期有3名違法人員被行政拘留。
莎士比亞有一名言：城市即人。公眾作為共享單車的使用者和受益者，每個(gè)人都應(yīng)該身體力行地成為共享單車的呵護(hù)者和維護(hù)者，展現(xiàn)城市公民的文明形象。張文忠表示，對(duì)于那些故意破壞共享單車的違法行為，用法律手段予以規(guī)范毋庸諱言。政府也應(yīng)該履行宣傳教育職責(zé)，讓每個(gè)公民成為城市共享單車的管理者。在這個(gè)過程中，一定要發(fā)揮好街道辦和社區(qū)作用，讓管理、教育和宣傳從基層做起。
此外，在北京、上海的一些重要路段，共享單車占領(lǐng)盲道、停在路口轉(zhuǎn)彎位置等現(xiàn)象十分常見。上海市消費(fèi)者保護(hù)委員會(huì)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，37%的共享單車是在有明確標(biāo)識(shí)公共停車區(qū)域之外找到的，在早晚高峰時(shí)段內(nèi)的亂停放問題尤為嚴(yán)重。
相關(guān)企業(yè)運(yùn)營模式和使用規(guī)則的先天缺陷，也是造成租車人亂停放的原因之一。一些共享單車企業(yè)為降低成本，迅速占領(lǐng)市場，采用了落后的機(jī)械鎖，并且沒有GPS定位。由于車輛投放速度過快，一些企業(yè)對(duì)車輛的后期跟蹤維護(hù)力度明顯不濟(jì)。
摩拜單車嘗試以信用分約束用戶，但是一家企業(yè)的約束力度十分有限。摩拜單車首席技術(shù)官夏一平表示，如果你因連續(xù)破壞共享單車或連續(xù)違停而影響了個(gè)人城市征信記錄，比如個(gè)人住房貸款額度可能會(huì)降低，情況可能會(huì)變得不一樣。
朱文忠認(rèn)為，企業(yè)與其抱怨公眾文明素質(zhì)問題，不如做好自身，從技術(shù)創(chuàng)新、加強(qiáng)管理等方面入手，用優(yōu)質(zhì)服務(wù)、規(guī)范管理助推公眾提升文明素質(zhì)、養(yǎng)成共享文明。
共享單車的議論文 篇6
隨著科技的迅猛發(fā)展，越來越多的共享資源逐漸出現(xiàn)，這些資源都與我們的日常生活關(guān)系密切。它們也都逐漸改變著人們的生活理念。
何為共享？共享就是所有的人都可以使用的物品，不存在私人所擁有。顧名思義，就是大家一起分享的東西。而共享資源最早出現(xiàn)在大家視線中的，非共享單車莫屬。
早在2015年，市場上已經(jīng)有了共享單車的身影。2016年開始大力地推廣。Ofo小黃車，摩拜單車單車……單車的類型更是多種多樣，逐漸形成了共享單車“滿天飛”的趨勢。那么，共享單車到底對(duì)人們是利還是弊呢？
首先，共享單車的產(chǎn)生對(duì)人們的生活帶來了很多的方便與快捷。人們不用在花費(fèi)大價(jià)錢去買汽車，也不用每天早上辛辛苦苦擠地鐵去上班。你只需充值一張共享單車的卡或者掃二維碼便可以付錢，騎著單車去上班。
其次，共享單車的出現(xiàn)能夠讓人們懂得共享這個(gè)生活理念。改變?cè)镜纳罘绞�。例如能夠讓人們知道單車是共享的，引起人們愛護(hù)的意識(shí)。也為城市的綠色出行做出了諸多貢獻(xiàn)。
隨著“共享單車熱”，很快，出現(xiàn)了很多其它的共享資源：共享書店、共享籃球、共享汽車……那么，在共享單車越來越流行的同時(shí)，你是否也注意到了它存在的不足？
由于共享單車的數(shù)量迅速增加，給交通造成了很多擁堵。據(jù)資料表明：2016年四月，僅僅黃浦區(qū)，警察就扣押了一百多輛因違法停放而造成堵塞的共享單車。說明由于人們的亂停亂放再加上數(shù)量的日益增多，給交通帶來了嚴(yán)重不便。
還有，某些不法分子也隨之乘虛而入。在單車的二維碼上再貼上他們的二維碼，這樣人們掃描付錢時(shí)其實(shí)是將自己的錢和信息透露給不法分子。這是一種多么可惡的行為��！
人們?cè)谑褂霉蚕韱诬嚨耐瑫r(shí)，應(yīng)該注意車上的二維碼，使用完后，也應(yīng)停放在統(tǒng)一的停放站，為了確保下一個(gè)使用者的方便，更為了交通的安全。
不管是共享單車的利與弊，它都代表了這種共享時(shí)代。未來，共享時(shí)代會(huì)逐漸代替原本的時(shí)代。我堅(jiān)信，隨著時(shí)間的流逝，人們能夠創(chuàng)建一種更安全更實(shí)用的共享單車，也能夠構(gòu)建一個(gè)更完美的共享時(shí)代！
共享單車的議論文 篇7
共享單車，共享書店，共享籃球……隨著信息化時(shí)代的發(fā)展，慢慢衍生出一種新的時(shí)代——共享時(shí)代。很簡單，只需一部手機(jī)和押金，你便可以與他人共享生活所需，這不，前不久，我也下載了一個(gè)共享單車軟件，可過程卻不太美好……
上周六，在去補(bǔ)習(xí)班的路上，我準(zhǔn)備試驗(yàn)試驗(yàn)這個(gè)共享單車，到底是何方神圣？讓如此多的人追捧。便按照軟件上的地圖找了過去，單車沒找到，只看見三個(gè)跟我年紀(jì)相仿的學(xué)生圍著共享單車，嘴里不時(shí)地罵罵咧咧，腳上的動(dòng)作也沒閑著，不停地踹著單車的車鎖，那原本嶄新的單車，經(jīng)過摧殘后，顯得有些灰頭灰腦，支離破碎。我想上前阻止，卻被一旁的路人攔下，他拍拍我的肩，有些無奈地對(duì)我說：“算了吧算了吧，我是住在旁邊的居民，這種事情早就見慣不怪了，小姑娘家家還是讀好你的書吧�！蔽矣悬c(diǎn)氣憤，隨后又有點(diǎn)無奈，心下一涼，對(duì)啊，我只是一名小小的初中生，就算阻止了這一次，那下一次呢？我不是什么大英雄，但不想做一個(gè)冷漠的市民，站在旁邊冷冷地旁觀著，甚至拿出手機(jī)拍照，嘻嘻哈哈把它當(dāng)做光榮似的發(fā)到朋友圈！
經(jīng)過上一次的事件后，每當(dāng)我看經(jīng)過無數(shù)次的逃避后，我終究成為了一個(gè)冷漠的市民，可我不甘心，不甘心看到共享單車被破壞卻無動(dòng)于衷，不甘心……
這一次，我忍無可忍。
小區(qū)門口碩大的創(chuàng)全二字此時(shí)成了莫大的諷刺，我看著停在自家門口的單車，那被廣告紙代替的二維碼，那被一塊塊傷疤代替的車身，那被土灰色代替的明亮的黃色，壓抑不住自己內(nèi)心的怒火，文字此時(shí)成了發(fā)泄的武器，不停地寫著，洋洋灑灑一千字的舉報(bào)書送到物業(yè)那，希望有好的結(jié)果，第一天，單車沒有被撤走，第二天，第三天……直到第六天，原本不報(bào)希望的我發(fā)現(xiàn)小區(qū)所有停著的單車全部被轉(zhuǎn)移出去。心中的大石終于落下……
看著一輛輛嶄新的單車，我舒心地笑了……
共享單車的議論文 篇8
近日，廣東深圳蛇口灣廈山公園出入口，出現(xiàn)了大批被人為破壞的共享單車。幾種品牌的數(shù)百輛共享單車堆積成兩座“小山”，不少單車的車把、車籃等零件散落在周圍地上，一片狼藉。
看到這樣的新聞，正在享受共享便利的人們，會(huì)很自然地想到管理問題。只就是，該打板子的對(duì)象，到底就是公共管理還就是企業(yè)對(duì)自身資源的管理?
面對(duì)堆積成山的共享單車，從事此領(lǐng)域的企業(yè)，顯然難逃其責(zé)。共享單車作為企業(yè)自身的資源，就是需要善加管理的。縱然就是以互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為標(biāo)榜的企業(yè)，其技術(shù)與手段也就是讓管理服務(wù)更加完善，否則要在所謂的公共便利中謀求自身的價(jià)值與利益，便就是一種滑稽的幻想。
但還應(yīng)該說，在這一問題上，企業(yè)管理的不善與公共管理的缺位很難完全切割開。就如同當(dāng)年的流動(dòng)小販一般，自從共享單車出現(xiàn)在街頭，便遭遇了各種管理的困境。比如車輛被惡意損壞，車身上的二維碼被貼上了牛皮癬廣告，而此前媒體報(bào)道，四川成都城管干脆一次性收繳了數(shù)百輛共享單車，理由就是“非法占道經(jīng)營”。
基于便利與有序這一矛盾體，人們借助堆積成山的共享單車來反思公共管理，似乎也合情合理。但無論就是提供共享單車的企業(yè)、參與享受共享單車便利的個(gè)人，還就是提供公共服務(wù)的政府機(jī)構(gòu)，面對(duì)有助于解決城市交通問題的共享單車，反思的視野目前尚停留在那輛街頭的單車上。企業(yè)認(rèn)為，只要將單車投放到市場，就達(dá)到了共享的目的;消費(fèi)者認(rèn)為，只要自己能夠有輛單車騎就可以了，至于下一個(gè)人如何使用并不重要;政府認(rèn)為，只要把亂占道的單車收繳起來，就實(shí)現(xiàn)了城市管理。
但這就是我們想要的共享經(jīng)濟(jì)嗎?我們對(duì)共享單車的管理反思，難道不就是為了讓共享經(jīng)濟(jì)有一個(gè)良性的土壤環(huán)境嗎?我們共享的到底就是那輛街頭的單車，還就是一種思維，一種能夠根本性重構(gòu)人與人之間關(guān)系的思維，一種企業(yè)、個(gè)體、政府共同參與社會(huì)公共服務(wù)的思維?
倘若承認(rèn)我們共享的不只就是一輛單車，而就是一種社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的思維，那么就需要將反思的視野放得再寬闊一些，投放到一個(gè)社會(huì)良性運(yùn)轉(zhuǎn)的基石——信任、規(guī)則與秩序。這個(gè)過程中，政府有關(guān)部門要科學(xué)規(guī)劃，出臺(tái)相應(yīng)的管理制度;市場要用主流方式推廣良好的出行方式，實(shí)現(xiàn)健康運(yùn)營;社會(huì)也要積極參與，諸如以社會(huì)信用積分的方式鼓勵(lì)自覺維護(hù)秩序者。今天為共享單車花些工夫，將來才能讓更多共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品順利落地。
共享單車的議論文 篇9
這些天，有關(guān)共享單車的新聞很火。比如有的市民給單車加上自己的鎖，共享秒變私享了;有的干脆重新噴漆裝上兒童座，巧取豪奪地侵占了;再有的到地方順手 一扔，管它占不占道，方便瀟灑了……還有推測為同行相煎的：比如共享單車一出來，開黑摩的的飯碗沒了，那我也砸了你吧!
一句話，可憐的共享單車，縱使三頭六臂，似乎也難逃多舛的厄運(yùn)。
事實(shí)上，共享單車的好處，自然無需贅言。一則，方便了市民出行，解決了短途交通的不便問題。二則，綠色環(huán)保，健康低碳。顏色醒目的共享單車，在路權(quán)均衡 的城市，簡直就是現(xiàn)代文明的一道風(fēng)景。三則，朝陽產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)新引領(lǐng)。APP加持的共享單車，在互聯(lián)網(wǎng)+新技術(shù)的引領(lǐng)下，開啟了產(chǎn)業(yè)競發(fā)的另一片藍(lán)海。有數(shù)據(jù)顯 示，到去年底，我國共享單車企業(yè)已超過20家，車輛達(dá)數(shù)百萬輛，用戶總數(shù)接近1900萬人。眼下，來自中國的“小黃車”甚至已經(jīng)漂洋過海，出現(xiàn)在了美國硅 谷等街頭。這引得英國《金融時(shí)報(bào)》等國際媒體撰文稱，中國的共享單車就是全球創(chuàng)新的典范，也就是最新向外輸出的成功案例。
頂層設(shè)計(jì)叫好、市場也很叫座，但就就是這樣的共享單車，在一些城市卻成了誰都要咬一口的唐僧肉。
這樣的尷尬，當(dāng)然要話分兩頭來說：一方面，單車運(yùn)營方的防范技術(shù)亟待升級(jí)，指望市民自覺來捍衛(wèi)共享單車的完好無虞，這顯然有點(diǎn)過于單純。GPS定位等技 術(shù)，也許比抽象的人性考驗(yàn)更值得信任。另一方面，它也確實(shí)反映了城市文明在局部“微循環(huán)”中的沉疴與積弊。共享經(jīng)濟(jì)模式翻新，與技術(shù)文明和人文精神難舍彼 此。如果各自為私，有缺乏公益與公共的邊界，共享經(jīng)濟(jì)再好，恐怕都會(huì)被找到“薅羊毛”的漏洞。
對(duì)于共享單車運(yùn)營方來說，面對(duì)居高不下的被盜 率、損毀率，就是該想想技術(shù)性的辦法：既讓單車更強(qiáng)大、更結(jié)實(shí)，也讓單車時(shí)刻處于軌跡監(jiān)控之下。不能因?yàn)檫\(yùn)營成本和硬件成本的掣肘，而放任共享單車處于粗放 發(fā)展的階段。于此而言，花錢打補(bǔ)貼戰(zhàn)、廣告戰(zhàn)，不如真金白銀“武裝”好每一輛共享單車。
當(dāng)然，就像旅游中的不文明現(xiàn)象一樣，泛道德的指責(zé)，有時(shí)可能不如黑名單更速效。
私自改裝或侵占共享單車，這哪里就是什么道德文明問題呢?這就是赤裸裸的違法犯罪。不愛護(hù)共享單車的，可以道德教化;將單車據(jù)為己有的，警察叔叔就該及時(shí)出 手了。共享單車“風(fēng)吹雨打”的命運(yùn)，更多的，還就是指向制度呵護(hù)與管理的缺位。如果沒人問沒人管，養(yǎng)眼的單車就成了福利洼地——這就是放之四海而皆準(zhǔn)的樸素道 理。
在這個(gè)問題上，我們既希望地方部門為創(chuàng)新的共享單車營造良好運(yùn)營環(huán)境——比如深圳市交通、城管、交警等部門選取了一批軌道站點(diǎn)及常規(guī)公交 站點(diǎn)，按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)置自行車停放區(qū);上海市也將出臺(tái)相關(guān)意見，試圖及早解決車輛標(biāo)準(zhǔn)、區(qū)域分布、違停處理等問題;更希望運(yùn)營方與地方執(zhí)法部門能嚴(yán)肅偷盜 損毀共享單車行為的懲戒與責(zé)罰——起碼《治安管理處罰法》等要及時(shí)為共享單車的平安暢行兜底撐腰。
治霾又治堵的共享單車，要騎穩(wěn)騎好，看來還要各方真下功夫、多下功夫。
共享單車的議論文 篇10
時(shí)代在進(jìn)步，科技在發(fā)展，我們正享用著科技為我們帶來的快捷與方便。軟實(shí)力為我們的生活提供著服務(wù)，而我最欣賞的是“共享單車”。它，是美觀而又輕便的。偶爾你沒有帶錢包，只需身邊攜帶的一個(gè)輕盈手機(jī)，就能夠踏上共享單車，享受快捷愉悅的旅程了。它的使用方法也非常簡捷，只用手機(jī)掃一掃二維碼，支付所需的錢就可以輕松搞定�？矗嗝春唵蔚牟僮餮�！
共享單車的產(chǎn)生，使我們的生活又誕生了一顆福星，在我們需要幫助的情況下，助我們一臂之力。我就有一次難忘的經(jīng)歷，記得那是春天，公園里山清水秀，百花爭艷、一派生機(jī)勃勃的景象，如此秀美的風(fēng)景使我陶醉，我漫步在公園里，邊走邊欣賞，到了中午我的雙腳又累又酸，身體也感到了非常疲倦。我遲疑了，心想：到底要不要接著游覽呢，可是我有可能吃不消，面對(duì)這風(fēng)景如畫的景色我怎能夠沒有品鑒完這美妙的景色而走呢。突然，我靈機(jī)一動(dòng)，腦海里浮現(xiàn)出了“共享單車”：對(duì)，我可以租用一輛，真是幫了我大忙，我急忙四處張望，找到了共享單車。掏出口袋里的手機(jī)，一掃二維碼，一輛黃色的共享單車就歸我使用了。坐上座椅，腳踩踏板，臉上洋溢著幸福的笑容，踏上了快捷、愉悅的旅程，我騎著共享單車穿梭在綠蔭小道上。一縷陽光照射在我的臉頰上，我的櫻桃小嘴也咧開了。滿滿的幸福滋潤著我的心：你可真是拯救了我。要不是你，我快樂的旅途可就泡湯了！
共享單車為我們的生活添加了一份美好，我們的生活需要它們。共享單車也被人們大面積推廣，在每個(gè)旅游景區(qū)都能夠見到它那忙碌的背影，共享單車也深受人們的喜愛，每一個(gè)人都值得擁有共享單車！
共享單車可以使我們更加健康，還能夠在我們游覽景區(qū)走累時(shí)，為我們提供騎車的服務(wù)，它為我們的健康添加了一份保證，騎自行車就是一種運(yùn)動(dòng)方式。當(dāng)你一邊騎著共享單車，一邊觀賞著秀美的風(fēng)景，你不僅得到了健康，而且又享受到了共享單車給我們帶來的快樂。我們欣賞種生機(jī)勃勃的景色，樹枝上的鳥兒歡快地唱著悅耳動(dòng)聽的歌曲；小河里的魚兒咕咕的吐著水泡；池塘里的荷花綻開了美麗的花瓣，有一陣風(fēng)朝我們迎面撲來，這時(shí)的我們感到了舒適同時(shí)也使我們綻放出滿足的笑容。
共享單車的議論文 篇11
幾乎在一夜之間，成都的街頭巷尾被共享單車“攻占”，共享單車因其便捷、便宜和靈活，受到了成都人的青睞。不過，當(dāng)它落戶成都后，一系列問題由此產(chǎn)生：共享單車隨意停放、占用人行道;共享單車被人掛上樹、被小偷盜竊、被惡意破壞;騎共享單車摔傷，找不到人賠償……1月9日，成都市交委正式發(fā)布《成都市關(guān)于鼓勵(lì)共享單車發(fā)展的試行意見》并公開征求意見，鼓勵(lì)共享單車發(fā)展，并對(duì)共享單車的管理、運(yùn)營做出詳細(xì)規(guī)定。
繼風(fēng)靡北京、上海、廣州等城市后，成都也出現(xiàn)了共享單車，在城市一些地鐵站出入口、重要地標(biāo)位置，都能見到排列整齊的共享自行車。
不可否認(rèn)地，這一新興的出行方式能為市民帶來許多便利，使用共享單車，就是解決“最后一公里”問題的理想方案。開車怕堵，走路嫌累……在糾結(jié)于選擇何種交通方式時(shí)，市民有了共享單車這一更便捷的選擇。
自行車作為一種短距離出行工具，也有助于城市“慢交通”系統(tǒng)的搭建。搭配步行或者公交車、地鐵等交通方式，共享單車可用作換乘接駁，這不僅節(jié)省了市民的出行成本，還對(duì)城市的低碳、綠色和可持續(xù)發(fā)展有不可忽視的推動(dòng)作用。
共享單車的存在就是很有必要的，目前成都已有超過10萬輛共享單車，但單車的運(yùn)營、停放、維護(hù)等一系列問題也接踵而至。
首先，下載APP、綁定手機(jī)號(hào)、輸入真實(shí)身份信息——成都共享單車的取用方法很簡單，使用時(shí)按半小時(shí)0.5元或者1元進(jìn)行計(jì)時(shí)收費(fèi)，但需要事先繳納99元-299元的押金。對(duì)于電子計(jì)費(fèi)和一次性交的押金，很多市民都有“計(jì)費(fèi)會(huì)不會(huì)有誤”、“押金返不回來怎么辦”的擔(dān)憂，在使用單車時(shí)“望而卻步”。除此之外，共享單車成天暴露于日曬雨淋之中，其租用過程中發(fā)生的質(zhì)量損壞、遺失被盜的責(zé)任界定問題，也就是市民的一大使用顧慮。
同時(shí)，共享單車也存在亂停亂放的現(xiàn)象。一些單車使用者缺乏責(zé)任心，在城市車站、軌道交通站點(diǎn)等交通集散地，以及學(xué)校、醫(yī)院、商場等人員流動(dòng)性強(qiáng)、密集度高的場所周邊區(qū)域非停車區(qū)域停放單車，對(duì)公共資源進(jìn)行非法占用，反而新增了城市交通擁堵。 因此，共享單車的興起就是有利有弊的，促進(jìn)共享單車的良性發(fā)展，不僅要依靠市民公共道德意識(shí)的提高，更離不開相關(guān)部門的制度規(guī)范。對(duì)于亂停亂放、損壞共享單車的行為，要和使用者的個(gè)人信用掛鉤，鼓勵(lì)企業(yè)建立個(gè)人信用體系和獎(jiǎng)懲制度勢在必行。
共享單車的議論文 篇12
共享單車火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷隨處可見橙、黃等各色共享單車。與公交車、地鐵站等交通樞紐接駁，解決出行最后一公里，無論就是緩解交通擁堵，還就是保護(hù)環(huán)境，共享單車都很有用。然而，在單車數(shù)量飆升的同時(shí)，停車問題也日益突出。
在北京一些地鐵站周圍，共享單車“任性”停放現(xiàn)象明顯：有的橫亙?cè)谌诵械郎�，妨礙行人走路;有的無序擺放，讓本來就狹窄的非機(jī)動(dòng)車停車區(qū)域更顯緊張;有的直接停在出入口臺(tái)階下，擋住進(jìn)站通道;有人甚至將車塞進(jìn)綠化帶里、鎖在欄桿上、靠在大樹邊。在南京，共享單車進(jìn)駐才半個(gè)月，僅就是鬧市區(qū)新街口一處就有近600輛單車因違章亂放被管理部門拖走。在成都等地，共享單車也因“占道”等問題屢被城管部門扣押。
共享單車為什么停不好?這與租車者素質(zhì)參差不齊有關(guān)系，一些租車者只顧騎、不顧停，不愿意花時(shí)間認(rèn)真擺放單車;這也與單車公司跑馬圈地、過量投放、管理粗放有關(guān)。有的街頭地方狹窄，一下子容不下那么多單車，一些故障車長期擺放在街頭，而單車公司又顧不上管理，加劇了停車亂象。
除此之外，也要看到，共享單車停車亂，與城市規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)的不合理很有關(guān)系——拋開老城區(qū)不講，很多城市的新城區(qū)在最初交通規(guī)劃時(shí)，壓根兒就沒給自行車、步行等慢行交通系統(tǒng)預(yù)留足夠的通行與停放空間。前期規(guī)劃缺位，后期管理失位，讓停車問題“雪上加霜”：君不見，多少自行車停車棚被摩托車、燃油助力車占據(jù)，多少城市主干道兩側(cè)的人行道與自行車道停滿了小汽車，城管、物業(yè)、保安等各種管理主體，對(duì)這些問題已經(jīng)“習(xí)以為�！绷�。
打造優(yōu)質(zhì)城市慢行交通系統(tǒng)，共享單車就是一個(gè)創(chuàng)新。想要共享單車用得好，前提就是“�！钡煤�。政府完善配套服務(wù)就是治本之策。當(dāng)好“服務(wù)員”，政府大有文章可做。
停好車的前提就是有地方停，這就要做好加減法。機(jī)動(dòng)車占道，要做“減法”：交通、城管等工作人員加強(qiáng)巡邏頻次，加大處罰力度，定時(shí)定點(diǎn)“清障”;自行車停放區(qū)不夠的問題，要做“加法”：規(guī)劃、城建、交通等部門，做好頂層設(shè)計(jì)，編制車道規(guī)劃，完善停放導(dǎo)則，從總量上增加非機(jī)動(dòng)車道、自行車停放區(qū)的供給數(shù)量。
共享單車流行，主要得益于無樁，隨借隨還。但自由泛濫成亂停亂放，原先引以為傲的方便，反而成為新的出行梗阻。不妨退回一步，借鑒傳統(tǒng)公共自行車“空間劃定性”的特點(diǎn)，在一些有條件的樞紐和地鐵站周邊，政企聯(lián)手，共建一些自行車推薦停放區(qū)。依托運(yùn)營企業(yè)的大數(shù)據(jù)，推動(dòng)各物業(yè)按需求設(shè)置非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)域。
想要停得好，還要管得好。維護(hù)好共享單車的停車秩序，離不開有效的管理。對(duì)行業(yè)內(nèi)惡性競爭、暴力破壞行為，對(duì)某些人公共意識(shí)缺乏、任意折騰單車的行為，有關(guān)部門要做好“善后”服務(wù)，追究相關(guān)肇事者的法律責(zé)任;推動(dòng)征信機(jī)構(gòu)和單車運(yùn)營商合力共建租車人信用管理系統(tǒng)，獎(jiǎng)罰分明。鼓勵(lì)用戶對(duì)違規(guī)停車者拍照舉報(bào)，核實(shí)后獎(jiǎng)勵(lì)信用積分;對(duì)惡意亂停、濫用、損毀、盜竊單車等行為，將租車人納入失信黑名單。
共享單車就是新事物，政府部門應(yīng)該以服務(wù)思維引領(lǐng)，多呵護(hù)，多扶持。配套服務(wù)好了，單車停放有序了，人們愉悅、方便出行的生活小目標(biāo)才能更好地實(shí)現(xiàn)。
共享單車的議論文 篇13
共享單車遭破壞?治安跟進(jìn)不就得了!沒那么簡單：其一，破壞公共設(shè)施被抓，輕則有行政處罰，重則有刑法介入，但共享單車不是公共設(shè)施，所有權(quán)明確，沒有報(bào)案就沒有立案，更不可能處罰;其二，運(yùn)營商可以選擇報(bào)案，但共享單車價(jià)值低，要構(gòu)成盜竊罪等不夠標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)案不一定是最佳選擇;其三，人為破壞的原因極其復(fù)雜，單車使用者不一定就是破壞者，活捉責(zé)任人無異于大海撈針，要做到精確打擊，規(guī)制成本太大了。
如果治理層面都頗感為難，那么寄望于對(duì)單車的愛惜使用，則基本上更無可能。雖然行為最后都表現(xiàn)為破壞，但心理誘因可以說千奇百怪：有黑車覺得單車搶生意，也有人就是純粹看不慣，有的人可能是圖個(gè)樂，還有人就是拿它撒氣。舉例說，上海有個(gè)人連把三輛摩拜扔進(jìn)黃浦江，當(dāng)事人的理由是覺得車?yán)镉行酒�，不安�?廣州有扔車進(jìn)珠江的例子，理由是喝酒之后圖個(gè)好玩;還有人想把單車占為己有，竟然在座位上放針凡此種種，要規(guī)制更無從下手。
對(duì)此，素質(zhì)論是常用總結(jié)，但素質(zhì)太抽象，沒有抓住實(shí)質(zhì)問題。關(guān)鍵在哪里?共享單車的模式問題。雖然名曰共享，但它確切來說是租賃經(jīng)濟(jì)，特點(diǎn)是使用者和所有者分離。來區(qū)分幾種情況：1.如果你就是車主，你很難對(duì)愛車拳打腳踢;2.假如你坐一輛專車，司機(jī)作為車主盯住你，你恐怕難起破壞之心;3.但如果你僅僅在租賃和使用一輛單車，車主完全沒有在盯你，你有什么理由要特別愛惜它?可見，共享單車產(chǎn)權(quán)和責(zé)任分離的狀態(tài)，導(dǎo)致了很多人對(duì)它不懷好意。
既然如此，對(duì)癥下藥就是了，藥方就是在研發(fā)和設(shè)計(jì)上多下功夫。摩拜的例子有代表性，要把產(chǎn)品設(shè)計(jì)成防止所有意外情況，二維碼特別設(shè)計(jì)，你就刮不花;輪胎實(shí)心，你就無法扎帶;極簡化設(shè)計(jì)，你一個(gè)零件都拆不下;車子極其笨重，你想拿去賣都搬不走。再說價(jià)值性，一代摩拜單車的成本到了6000元，你敢破壞這樣的車子夠不夠立案標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)然夠!上海就有判例，某市民覺得摩拜高大上就搬回家，結(jié)果被判了三個(gè)月。
同樣，共享單車還存在違規(guī)駕駛和停放的問題，很多人覺得停哪就停哪，想沖紅燈就沖紅燈，原因太清楚不過不必為這些行為負(fù)責(zé)嘛!因此，解決違停和駕駛的問題，也需要針對(duì)性施策，大體原則是要把責(zé)任明確給租賃人。怎么明確?關(guān)鍵還是在平臺(tái)這里，通過設(shè)計(jì)信用分規(guī)則、舉報(bào)機(jī)制等，記錄租賃人的信用狀況，對(duì)不守規(guī)則的人給予懲戒。如此，抓住單車研發(fā)、規(guī)則設(shè)計(jì)這個(gè)主體框架，單車破壞率將有效縮減。
由上觀之，單車破壞行為至少涉及三個(gè)層面：在使用層面上，多數(shù)人不夠精細(xì)化;在治理層面上，具有較大規(guī)制成本;在設(shè)計(jì)層面上，給了破壞者可乘之機(jī)。因此，需要三位一體來應(yīng)對(duì)亂象：在使用問題上，把責(zé)任明確給使用人，引導(dǎo)使用規(guī)范化;在治理問題上，對(duì)一些代表性破壞行為報(bào)案，以儆效尤;更重要的是在研發(fā)和設(shè)計(jì)上發(fā)力，把潛在問題消滅于無形之中。
共享單車引發(fā)的思考議論文
共享單車的議論文 篇14
大家好。你對(duì)我并不陌生。我的名字是自行車共享。
嗨！我把車停在城市的每個(gè)角落，隨處可見。至于我，我不丑，還很有型！我有很多顏色，藍(lán)色和黃色，黑色和黃色或灰色。我也有很多品牌，ofo單車共享，mobike等。我還有一個(gè)調(diào)皮的別名，很可愛，叫小黃車。
我在身上掛了個(gè)二維碼，用手機(jī)刷一下，輸入密碼就可以騎著走了。……怎樣？在路上，我不停地在街上循環(huán)，為人服務(wù)，在城市里留下美麗的弧線�？�。你佩服我嗎？
但是，現(xiàn)在我也有煩惱。這是怎么回事？我來細(xì)說一下。
有時(shí)候用小黃車的人可能下車買點(diǎn)什么做點(diǎn)什么，然后一些貪小便宜的人偷偷騎走了。對(duì)此我也很苦惱，但又能怎么辦呢？
還有就是有的人不在乎小黃車，用了就扔一邊，不在特定區(qū)域停車，總以為不是自己的東西，壞了不相干。以前，我的很多兄弟姐妹都傷痕累累，甚至徹底報(bào)廢。
如果一直這樣下去，我想用不了多久，我們就再也看不到城市了，人們?cè)僖蚕硎懿坏轿覀冊(cè)诙萝嚨臅r(shí)候，在趕著做生意的時(shí)候，或者在逛街的時(shí)候所帶來的便利。
因此，我們深深地吸引著人們。為了大家的方便，為了城市的環(huán)保，我們希望每個(gè)人都能愛我們，我們將永遠(yuǎn)為每個(gè)人服務(wù)。
共享單車的議論文 篇15
最近我身邊出現(xiàn)了很多小黃車，收費(fèi)九十九元，騎一小時(shí)一元。這在很大程度上方便了我們的生活。但是周圍有一些人，卻不知道怎么照顧這些黃車，怎么踹，怎么開鎖，甚至不知道怎么把黃車的定位器拿掉。這樣的人應(yīng)該受到批評(píng)和教育。如果每個(gè)人都像這些人一樣破壞公共財(cái)產(chǎn)，那輛黃色的車就徹底消失了。
這個(gè)周末的天氣非常好。我和同學(xué)決定坐小黃車去鄉(xiāng)下郊游。這是我第一次騎小黃車。我以前見過很多人騎它。黃色小汽車比普通自行車小，但重量輕，易于駕駛。我很久沒騎自行車了。每天我都坐公共汽車或父母去上學(xué)和放學(xué)。突然騎自行車感覺很新鮮。趁著周末休息，出去走走，心情會(huì)很輕松，很好。小黃車方便了我們的生活。騎上小黃車，去想去的地方，可以節(jié)省時(shí)間，也可以節(jié)省很多體力。我們應(yīng)該愛護(hù)身邊的小黃車。她就像我們的朋友，給我們帶來了便利，也方便了我們的生活。要及時(shí)制止和勸說不愛護(hù)、損壞小黃車的行為。每個(gè)人都應(yīng)該愛護(hù)黃嘯的車。只有從她自己做起，她才能更好的為我們服務(wù)，給我們帶來便利。
共享單車的議論文 篇16
現(xiàn)在越來越多的共享單車品牌浮出水面，比如說有ofo，摩拜，已經(jīng)下市的悟空單車，小鳴單車什么的，方便了我們的出行，只要下載一個(gè)軟件，就可以付一些錢租一輛車。但是，自從我看見了一些現(xiàn)象，我就問過我自己：“共享單車究竟是方便，還是禍害？”
最近共享單車流行很高，幾乎在很多“手機(jī)族”的手機(jī)里都能找到ofo軟件或是其它共享軟件。可是，有一次媽媽回家時(shí)滿是怒氣，嚇得我都不敢說話。我戰(zhàn)栗著問：“媽媽，什么是讓你這么生氣？”她把手里的包放在桌上，發(fā)出很大的一聲“啪—”�！澳憬憬銕臀以谑謾C(jī)里裝了一個(gè)ofo的軟件，本想配好藥回來騎車方便，可是我今天租到了一輛‘壞車’！”我很疑惑：“ofo還有‘壞車’？”“那是，不然的話，我的腳怎么會(huì)被擦傷？”她向我動(dòng)了動(dòng)腳，一塊黑色的車輪印仍清晰可見，“我騎著的時(shí)候，鏈條都松了，要不是我的剎車速度快，可就摔了！”從那時(shí)起，我就開始不太喜歡共享單車了。
有一次出遠(yuǎn)門補(bǔ)課，路上看到兩個(gè)工人坐在一輛摩拜單車上，搖搖晃晃，他們還不停地笑著。爸爸很憤慨地說：“這種人真是不講公德心！拿公家的車當(dāng)玩笑！”我知道，他們不會(huì)拿自家的車這么做的，我的心就像在滴血，為什么，他們，要這么“欺負(fù)”共享單車。
有一次出去玩，天氣很好，心情也很好。我抬頭往旁邊看，真是不看不知道，一看嚇一跳。有一個(gè)男人偷偷地把一輛ofo的輪子拆掉，換上自己車上的壞輪子，之后，他就“大功告成”地騎著ofo輪子的車走了。只剩下ofo小黃車孤零零的躺著，連輪子也沒有裝好。它像一個(gè)受傷的小女孩，被奪去了雙腿，像凡卡一樣熬不到生活的陽光了。當(dāng)時(shí)，我的眼淚就滴了下來，共享單車是“共享”，還是“獨(dú)享”？
曾有新聞報(bào)道，一個(gè)未滿12周歲的男孩騎共享單車，被一輛車軋死了。當(dāng)時(shí)男孩的母親就共享公司給她錢以補(bǔ)償兒子的離世。明明是她兒子不對(duì)，沒有滿12周歲就騎車，我沒說他是活該，但是事實(shí)勝于雄辯，她兒子死了，不是共享公司的責(zé)任，而是他自己的錯(cuò)！
我曾經(jīng)看到一個(gè)年輕人騎ofo沒有掃碼就直接騎走了。一個(gè)中年人把ofo推進(jìn)了自家大門�？稍娺^，有人把沒有解碼的摩拜當(dāng)成健身器材用了，那鏈條叮當(dāng)?shù)穆曇艟拖袷且粋�(gè)手帶鎖鏈的惡魔從地獄里爬了出來，那就是自私呀！
有人拍了一個(gè)影像，就是把壞掉的ofo，摩拜，放在一起，就夠放滿一個(gè)小型停車場。人們騎完了共享單車，就把它們隨意停放在路邊，只要路人輕輕弄倒一輛，就會(huì)像多米諾骨牌一樣，倒下一大片。
你可曾想過，共享資源正與我們每人產(chǎn)生密切關(guān)聯(lián)，但它們帶來了的那些危害，一切都源于自私。共享單車只是一個(gè)例子，我見過共享書店，人們看完書，就在桌上隨意留下書本，讓它們無法回家�！坝枞朔奖�，與己方便�！敝灰覀兎奖懔藙e人，也會(huì)為自己造福。
共享單車的議論文 篇17
共享單車，共享雨傘，共享書店……現(xiàn)在，在這個(gè)共享時(shí)代，日益增加的共享資源與我們的生活有著密切的關(guān)聯(lián)，不斷地改變了我們的生活理念，可它帶來的不僅僅只是方便與快捷，更帶來了自私與貪婪。
我想，“共享單車”這應(yīng)該是大家最熟悉不過的吧，它隨處可見：小區(qū)門口、路邊、公交車站上等諸多公共場所。
共享單車不僅環(huán)保，而且便捷，引領(lǐng)了新時(shí)代的潮流，這是為什么？第一，無污染，現(xiàn)在科技高度發(fā)達(dá)，人們?yōu)榱丝旖莶辉傧矚g騎自行車出行這種方式，取而代之的是一輛又一輛密密麻麻的小汽車，空氣污染越來越嚴(yán)重，可自從有了共享單車，人們漸漸意識(shí)到了保護(hù)環(huán)境的重要性，使用共享單車的人越來越多了，我曾經(jīng)做過采訪，受采訪的人中有老人、成年人、青少年、甚至兒童，他們的回答都驚人的相同，那就是：“共享單車挺好的�！钡诙鲞\(yùn)動(dòng)，眾所周知，隨著科技的發(fā)達(dá)，人們?cè)絹碓綉辛�，�?dāng)然我也不例外，這時(shí)，我們就需要共享單車了，不僅便宜，而且能用做鍛煉，我想，這正是我們真正需要的吧！
可有些人卻耍起了小聰明，為了讓自己一直有輛共享單車可以騎，他們把自己家里的鎖拿了出來，先把一輛共享單車打開，一直不關(guān)閉，再把自己的鎖給那輛共享單車套上。這樣，這輛共享單車就成了他專屬的了。
可令人更不解的是有一部分人似乎和共享單車有仇，隨意的破壞它們，這不，我本人的小區(qū)里就發(fā)生過兩場“命案”！
那天，我正在小區(qū)里散步，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看見了兩輛ofo小黃車，湊近一看，發(fā)現(xiàn)了問題：一輛的車把來了個(gè)180度大轉(zhuǎn)彎，想把它扶正，卻怎么也扳不動(dòng)，這可怎么騎呀！還有一輛更為悲慘，座椅不知去哪兒“旅游”去了，留下了一根光禿禿的桿子瑟瑟發(fā)抖，坐上去絕對(duì)痛得你叫媽！不僅如此，它前后的輪胎不見了，只剩下了車轱轆。這真是太悲慘了！在這里，我想對(duì)那些自私，亂破壞共享單車的人說：“請(qǐng)你們不要再這么做下去了，你們知不知道，這樣做那一點(diǎn)點(diǎn)微乎其微的高興與利益是沒文化的表現(xiàn)，更凸顯了你們素質(zhì)的低差！愿你們別再執(zhí)迷不悟下去了！”
我相信，共享單車將帶來生活的便捷，人們的臉上將因?yàn)楣蚕韱诬嚩鴴鞚M微笑！
共享單車的議論文 篇18
當(dāng)下，在我們的生活中多了一個(gè)熱門詞語——“低碳”。對(duì)于這個(gè)新朋友我做了一番細(xì)致了解，原來，低碳就是減少二氧化碳的排放。低碳環(huán)保，綠色出行，在當(dāng)今社會(huì)，共享單車拔得頭籌。
2017年，共享單車如雨后春筍般出現(xiàn)在福州街頭，顏色五彩繽紛，藍(lán)的、橙的、黃的……裝扮著福州美麗的街頭。它服務(wù)著每一個(gè)福州市民，給大家?guī)砹朔奖悖蠹叶荚跒槲覀兏Ｖ莸沫h(huán)保事業(yè)獻(xiàn)上一份力量，這就是我們福州市民應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。我看著共享單車發(fā)展飛快，有小黃車、摩拜單車、哈啰單車……此時(shí)勾起了我的好奇心，我也想來體驗(yàn)一番。今天，我拿著媽媽的手機(jī)，迫不及待地找了一輛小黃車，打開手機(jī)對(duì)著共享單車的二維碼掃了掃，并輸入密碼，只聽見“滴滴”兩聲，共享單車上的鎖就開，這個(gè)操作真是太方便了。我就和媽媽騎上了共享單車。我們一路欣賞著兩旁的風(fēng)景，一路有說有笑，還能鍛煉身體，這真是健康而又環(huán)保的出行方式!
可是，好景不長，共享單車正面臨著前所未有的災(zāi)難。有的被人們丟到江河里;有的缺胳膊少腿;有的被上了私鎖……這些人的素質(zhì)哪去了?這難道是我們中國人應(yīng)該有的素質(zhì)嗎?不，這不是我們中國人應(yīng)該有的素質(zhì)!這小小的共享單車就像一面鏡子，照出中國人的素質(zhì)。共享單車的本意是好的，它能給市民帶來方便，低碳環(huán)保，綠色出行!我希望大家一起維護(hù)共享單車!
社會(huì)在進(jìn)步，人們的素質(zhì)也要不斷地提高。共享單車是個(gè)好發(fā)明，讓我們一起來保護(hù)它，低碳環(huán)保，從我做起，讓我們用雙手共同來維護(hù)更美好的明天，讓我們的天空更藍(lán)，讓我們的空氣更清新!
共享單車的議論文 篇19
寒假，我來到美麗的廈門，看見街道上整齊地排列著一輛輛造型簡潔、顏色鮮艷的自行車，成了城市里一道美麗的風(fēng)景線。
姐姐告訴我，這是共享單車。共享單車?什么是共享單車呢?姐姐見我很好奇，就為我當(dāng)上了臨時(shí)解說員。原來，共享單車是“新技術(shù)+互聯(lián)網(wǎng)”的新事物，是為解決城市近距離出行提供的一種綠色環(huán)保、健康低碳的交通工具。我問姐姐：“那是不是人人都可以用呢?”姐姐說：“當(dāng)然了，不然怎么叫共享呢?”“可是，那車子都鎖著，去哪兒拿鑰匙呀?”姐姐指著單車上的二維碼對(duì)我說：“這就是打開車鎖的鑰匙�！蔽矣悬c(diǎn)半信半疑，真的有這么神奇嗎?姐姐好像看出了我的心思，說：“不要小看這簡單的二維碼，它的背后可是有強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)支持著的。隨著國家經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，目前世界排名第一名的計(jì)算機(jī)是我國的‘神威太湖之光’ 計(jì)算機(jī)，它每秒計(jì)算能力為93.01千萬億次�！�
聽了姐姐的話，我迫不及待地想騎上試一試。我們用手機(jī)輕輕一掃，果然，車鎖打開了。我歡呼雀躍，哈哈，這輛車可以為我所用了。我騎上去，猶如一只輕盈的蝴蝶，在城市中穿梭，清脆悅耳的車鈴聲劃過城市的上空。身邊，也有著不少和我一樣騎著共享單車的人。他們或上班，或購物，或賞景，有了共享單車，人們的出行變得更加方便了。
多好的共享單車啊，它不僅可以緩解城市交通擁堵問題，減少空氣污染，還能幫助人們鍛煉身體，真是一舉多得，我不禁在心里默默地為它點(diǎn)贊。
共享單車的議論文 篇20
隨著社會(huì)的發(fā)展，我們漸漸由舊社會(huì)演變成新社會(huì)，這是一個(gè)使國家富強(qiáng)的過程。也有越來越多的共享設(shè)施正在靠近我們，共享是快樂的，所以，讓我們共同享受這份快樂。說到共享，大家最熟悉不過的就是共享單車了吧！但是，你認(rèn)為共享單車怎么樣呢？
現(xiàn)在，有嚴(yán)格規(guī)定，未滿12周歲的兒童禁止騎共享單車。但我在馬路上，人行道上，仍然會(huì)看到8，9歲的兒童騎共享單車。這樣的行為十分危險(xiǎn)，正因?yàn)檫@些兒童的不自覺，我也越來越擔(dān)憂，便認(rèn)為共享單車并不該出現(xiàn)在我們的生活中。
可是，你們別以為滿12歲就可以放肆、大膽地騎，這同樣存在著很多安全隱患，當(dāng)你一不小心時(shí)，它就來到了。舉兩個(gè)例子：我們班級(jí)里的小凱同學(xué)，因?yàn)轵T共享單車太過快樂，所謂”樂極生悲“，于是來了個(gè)”四腳朝天“，導(dǎo)致手骨折了；另外一位也是我們班級(jí)的同學(xué)：小應(yīng)，他呢，也是興奮過頭，回頭去和小宇說話，手把一下沒抓牢，車倒了，肉插到了手把里，一塊肉活生生地掉了，多么可怕的慘劇��！所以啊，我要提醒大家一聲，騎車要注意安全哦！
至今我還發(fā)現(xiàn)了一點(diǎn)，有人會(huì)偷盜共享單車。怎么偷呢？
1、有人會(huì)去撬鎖，易被發(fā)現(xiàn)，既會(huì)傷害車子，又把自己搞得沒素質(zhì)，但就是有人這么做，比如小偉同學(xué)就是這德行。
2、有人會(huì)去解密碼鎖，不太容易被發(fā)現(xiàn)，為了不花錢，用一個(gè)個(gè)密碼嘗試，也是大費(fèi)周折，大部分人會(huì)這么做。
3、還有的人最機(jī)智，一路走一路看，哪個(gè)車沒鎖，直接騎著走，不易被發(fā)現(xiàn)。
當(dāng)然，我講這么多偷盜的方法，并不是讓你們?nèi)ネ�，而是，讓你們了解�?/p>
另外，我想到了沒多少人想到的一點(diǎn)，也許有些人覺得共享單車好，一小時(shí)才一塊錢，多劃算，正因?yàn)閺V大群眾想到這點(diǎn)，然后自行車公司就要倒閉了。大家都騎共享單車，誰還去買貴的自行車呢。起初我也這么認(rèn)為，但之后想到：押金200多，都能買一輛共享單車了，還不如買一輛呢。
哎，之前講的都是共享單車的壞處，也來說說它的好處吧！
上班族都喜歡共享單車，例如：一位精英第一天上班報(bào)道，起晚了，眼看就要遲到了，這時(shí)，機(jī)智地掃一輛共享單車，時(shí)間大大提早。就這樣，共享單車挽救了一位精英的美好未來。早上，我們都會(huì)看到，大街上穿著制服的，趕上班的，都騎著共享單車穿梭在人群中。
經(jīng)過我的一番介紹，是不是增加了你對(duì)共享單車的了解？其實(shí)我也是喜歡騎共享單車的。
共享是快樂的，愿在發(fā)達(dá)的未來，會(huì)有更多的共享設(shè)施靠近我們，成為我們的好伙伴！
共享單車的議論文 篇21
最近一段時(shí)間里，共享單車在我們的國家可以說的上是非常的`流行，幾乎每一個(gè)大城市里面都會(huì)有共享單車，人們現(xiàn)在的出行也變得更加的綠色和環(huán)保，因?yàn)榇蠹铱梢则T著這些共享單車出門，可以盡可能的減少一些對(duì)于空氣的污染。這樣對(duì)于我們大家居住的環(huán)境來說是一件非常好的事情。
就在這個(gè)月，就連我們這里這樣的小城市也推出了共享單車，共享單車現(xiàn)在的普及率可以說的上是非常的高了，大家都把這些共享出行，綠色環(huán)保低碳的行為當(dāng)做了一種時(shí)尚，一種流行的趨勢了。但是我們的廣大的群眾對(duì)于共享單車的使用和保護(hù)還是有很多欠缺和不足的地方。
比如我們經(jīng)常對(duì)共享單車的保護(hù)不到位，這樣就造成了許多不好的方面，比如說人們會(huì)把共享單車給隨意的停放，或者是將共享單車騎出固定劃分的區(qū)域范圍之內(nèi)，甚至有的人更加的惡劣，還會(huì)將共享單車進(jìn)行損壞和將共享單車給占為己有，這些都是非常不文明甚至是違法的行為。所以共享單車的市場我覺得還是需要更加進(jìn)一步的進(jìn)行完善，這樣才會(huì)有一個(gè)更加美好和諧的市場。
共享單車的議論文 篇22
隨著社會(huì)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，人們的生活越來越方便。這不，街上隨處可見的共享單車這兒一排，那兒一排，供人們使用。
一次，我要去表妹家，走路要花很多時(shí)間，坐三輪車又貴，正好我家門口有一排共享單車。這些單車是藍(lán)色的，排著整齊的隊(duì)伍，就像是一位位威武的戰(zhàn)士。我立刻拿出手機(jī)掃一下二維碼，它就說“哈嘍”。我就騎著它去表妹家嘍！
第一次騎單車，我感到很興奮。由于我不趕時(shí)間，所以沒有按規(guī)定的線路騎，而是隨處繞。一會(huì)兒快，一會(huì)兒慢，真是自由自在��！一會(huì)兒上坡，一會(huì)兒下坡，上坡時(shí)可吃力了，我使出全部的力氣，使勁蹬了上去。下坡時(shí)，風(fēng)從我耳邊吹過，“呼——呼——”讓我感到陣陣涼爽！
自行車在路上飛馳，這酣暢淋漓的感覺讓我像在天空中飛翔，在陽光的照耀下，一邊騎一邊觀賞路邊的一花一草，一樹一苗。一片片農(nóng)田滿眼都是金色，一直蔓延到天邊。騎過了一條條小路，繞過了一排排房屋，很快就到了表妹家，表妹看到之后不禁贊道：“姐姐，你可真厲害！騎共享單車過來。”我只是微微一笑，和她玩了起來！
夕陽微醉，時(shí)間就這樣溜走了，我又騎著它回了家，回家以后，我把單車放在原位。綠色交通工具——單車，成了人們所推崇的對(duì)象，讓我們一起去騎吧！
共享單車的議論文 篇23
共享時(shí)代來臨，有越來越多的共享資源，使我們的生活越發(fā)舒適便利。但也會(huì)有不好的一面，一旦有人不好好遵守使用規(guī)則，恐怕事情就不那么樂觀了。
一次，在洋溢著暖暖陽光的夏日，我們一家人來到杭州旅游。走在西湖邊上，好一派美麗的風(fēng)景啊。我們的旅游計(jì)劃是繞著西湖走一圈。在斷橋邊綠蔭籠罩的小道上，在我們不經(jīng)意的眼間，總會(huì)出現(xiàn)一輛輛顏色鮮麗的小黃車。不管是男女老少，都騎著它穿梭在人來人往的道路上，就像一只只小蜜蜂，在勤勞地采蜜。
我們沿著西湖漫步，不時(shí)看到來來往往的“小蜜蜂”穿梭的身影。原來，西湖也有那么大呀，走著走著，大家漸漸疲累了。西湖那波瀾不驚的風(fēng)光儼然不能成為我們前進(jìn)的動(dòng)力了，我們的身子漸漸彎了，步子也漸漸慢了下來。這時(shí)，一輛輛“小蜜蜂”還是在不時(shí)駛過，我們不由得投去羨慕的目光。終于，爸爸忍不住提議：去騎一輛“小蜜蜂”。早有此想法的我隨即高興地附和道：“好呀好呀！”。
于是，我們左顧右盼，發(fā)現(xiàn)了一輛小黃車，卻老是趕不及，車總被其他行人先推走，這“小蜜蜂”還真是受歡迎��！好不容易，我們看到了萬綠叢中一點(diǎn)黃。爸爸向灌木叢疾奔過去，我們也急忙跟上。終于，老爸從灌木叢中推出了這輛小黃車，但一輛車只能一個(gè)人騎。因?yàn)槟懬游覜]敢一個(gè)人在擁擠的小道上騎，于是就只能看著爸爸享福啦。
爸爸坐上小黃車，輕松地一溜煙向前馳去。我們也一同跟著快走。哎，這不是更累了嗎？原本欣喜的我又沉下臉來，不過誰讓我不敢騎呢？拐進(jìn)另一條更狹長的小路，穿過一道道綠蔭叢，五顏六色的花朵也競相盛開。有了爸爸的帶路，好像我們前行的速度快了許多。不久，我們便到達(dá)了目的地：湖心島，據(jù)說這里是西湖風(fēng)景最棒的一角。
我們走路走得已經(jīng)氣喘吁吁了，爸爸卻輕松地跨下了小黃車。在欣賞風(fēng)景之余，我看見爸爸隨手把小黃車推到了一個(gè)灌木叢旁，讓“小蜜蜂”一頭栽在灌木叢里。一開始，我便覺得之前騎小黃車的人做得不好，直接把小黃車停在景點(diǎn)旁，不僅破壞了綠化，還使后面的人使用不方便。在這么一想之后，我趕忙制止了爸爸的行為：“爸爸！我們?nèi)フ乙粋�(gè)共享單車的專用停車點(diǎn)吧！”我想起了那些停著寥寥幾輛小黃車的停車點(diǎn)。爸爸很快也就明白了我的意思，對(duì)我豎起了一個(gè)大拇指，隨后推起小黃車，跟我去尋找停車點(diǎn)。
幾個(gè)星期后，我在電視的新聞上，看到了小黃車亂停放從而引起的交通混亂問題，我在心里默默的給自己點(diǎn)了個(gè)贊。我們要好好遵守共享單車的停放守則，不能讓好變成壞，讓便利變成繁瑣，這樣我們的生活就會(huì)更加美好，不是嗎？
共享單車的議論文 篇24
最近，街道上出現(xiàn)了一些騎著共享單車的男女老少。走在大街上，也時(shí)�？吹揭慌排殴蚕韱诬囃Ｔ诼愤叄S時(shí)都有人掃碼騎走。共享單車的出現(xiàn)，給我們帶來了許多便利。
經(jīng)營共享單車的公司有很多，出現(xiàn)在我們城市的共享單車叫做“哈羅單車”。人們?cè)诖蠼稚向T著藍(lán)白色的單車，人和車形成了一道亮麗的風(fēng)景線。共享單車的外形和普通單車沒有什么太大區(qū)別，只不過是后輪多了個(gè)智能鎖罷了。只要打開支付寶，掃一掃車上的二維碼，就可以解開智能鎖將車騎走了。
別看共享單車個(gè)子小，但它和我們的生活息息相關(guān)。每當(dāng)早晨的第一縷陽光照耀大地的時(shí)候，學(xué)生們背著書包，快樂地騎著共享單車來到學(xué)校。需要準(zhǔn)備午餐的主婦們騎著共享單車到各個(gè)菜市場，準(zhǔn)備好好采購一番，回來的時(shí)候，也是騎著它，只不過車前的籃子裝滿了菜。到了下午，家里的老爺爺老奶奶待不住了，他們?nèi)齻�(gè)一群，五個(gè)一伙，不約而同地騎著共享單車到公園里打太極拳，也有些人在城市道路上騎著共享單車閑逛。夕陽西下，學(xué)生們放學(xué)了，他們和那些上班族一樣，騎著共享單車行駛在回家的路上，漸行漸遠(yuǎn)……
夜晚，奔波了一天的人們拖著疲憊的身軀回到家中。皎潔的月光柔和地照著已熟睡的大地，一排排共享單車靜靜地守候在道路邊。當(dāng)全市共享單車停下的時(shí)候，這座革命紅城也靜靜地沉睡了。
共享單車的議論文 篇25
周五下午，我騎著車，走在回家的路上，忽然看見路邊有一排藍(lán)色的車子——共享單車。我大吃一驚，心中塞滿了無數(shù)個(gè)文號(hào)，為什么我的城市里出現(xiàn)了共享單車？為什么大家要騎共享單車，而不騎自己買的車？為什么有共享單車……
我?guī)е鵁o數(shù)疑惑，回到了家里。
到了家之后，我迫不及待地問媽媽：“媽媽我們城市里有共享單車了�！�
“是啊，我們城市也有共享單車了�！眿寢尫浅Ｗ院赖卣f，她的臉上滿是笑容。我也為自己的小城感到自豪，共享單車可是我們城市的新鮮事物。
晚上，我寫完作業(yè)，就到外面散步。恰好，我看到了有人停放共享單車，我疾步如飛地跑過去，仔細(xì)觀察起這個(gè)新鮮物。它藍(lán)白相間，座很高，車籃卻很小，兩根粗鐵絲之間的空隙卻很大，可奇怪的是，我見過其它城市的共享單車停放時(shí)，都有一個(gè)架子，這兒卻沒有。這時(shí)，大街上有幾個(gè)年輕人歡快地騎上了共享單車，他們的臉上堆滿笑容，人與車顯得特別和諧。
共享單車的出現(xiàn)，使我非常地驚訝，同時(shí)也感到非常的暖心。
共享單車的議論文 篇26
“大同社會(huì)”是我們從古至今都在追求的一種社會(huì)關(guān)系。
而如今出現(xiàn)了一種“共享單車”，它主打的便是共享，貌似與大同社會(huì)中的天下是公共的意思很相近，但它們真的一樣嗎？
首先，明確的說他們是不一樣，因?yàn)轵T共享單車還是要交押金的。不過這樣的做法也并沒違背現(xiàn)在的法律，同時(shí)它還起著對(duì)用戶行為做約束的作用。但是這也間接的表明了，現(xiàn)在的人并沒有達(dá)到“大同社會(huì)”上的品德高度。
其次，我認(rèn)為共享單車收押金的行為，要就情況分類：一種是一開始就打著押金的主意，圈到的錢可以在銀行生利息，還可以做流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)，甚至以押金之名做互聯(lián)網(wǎng)金融。這種情況是與大道之行中的“大同社會(huì)”描述，背道而馳的。人人都在為了自己的私利偷偷算計(jì)，還談什么“大同社會(huì)”。另一種就是同我上一段講的一樣，不再多說。
由此我們可以得出結(jié)論：共享單車中所體現(xiàn)出品德高度和思想深度都同“大同社會(huì)”差得遠(yuǎn)呢！
共享單車的議論文 篇27
何謂共享？共享的字典意是：共同享有，共同享用�，F(xiàn)如今，越來越多的共享資源騰空出世，給人們的生活帶來了極大的便利，也正在慢慢地被大部分人接受。許多商家也“腦洞大開”，使我們能共享更多的資源，所以說，現(xiàn)在，正是一個(gè)“共享時(shí)代”。
對(duì)我們學(xué)生來說，“共享書籍”、“共享籃球”這類共享資源給我們提供了很多方便。但相信絕大多數(shù)的人最先開始認(rèn)識(shí)共享資源都是從“共享單車”開始的吧。確實(shí)，共享單車為大家提供了很多便利。從我們個(gè)人的角度來說，可以省去購買自行車或其它非機(jī)動(dòng)車的錢，使我們的出行更加便捷；從對(duì)管理方的角度來說，投放共享單車對(duì)中國的環(huán)保有很大的影響，越來越多的人在出行時(shí)選擇共享單車，低碳環(huán)保，綠色出行，節(jié)省了很多資源。
共享單車是共享資源的先行者，使我們的生活方便了不少。我和媽媽也是共享單車的大“粉絲”，周末去電影院看看電影，去商場購購物，或是去飯店吃吃飯……只要去的地方不遠(yuǎn)，每次出行都少不了它！
可是，在共享單車為我們提供便利之時(shí)，小部分人的私心開始“蠢蠢欲動(dòng)”，它們想把共享單車占為己有，有人把共享單車停在自己家門口，有人破壞車身上的零件，有人抹黑車上的二維碼……這樣的行為數(shù)不勝數(shù)，這些人雖然給自己帶來了好處，但是卻為其他使用者的使用帶來了困擾，這些人可真是自私之至！
就拿我舉個(gè)例子吧，我們家門口的共享單車還算多，有一天我正要趕著時(shí)間去上課，我看到小區(qū)外面有許多共享單車，便趕忙向一輛單車跑去，不看不知道，一看嚇一跳，在我附近的這幾輛車，不是缺了踏板，就是少了剎車，還有的斷了鏈條，少了扳手，缺了剎車……好不容易看到一輛好的，一掃二維碼——正在維修……我跑到另一個(gè)路口，才騎上了共享單車，可這車騎起來“吱吱吱”的響，就像一群老鼠在啃車上的鏈條，但我上課要遲到了，管不了這么多了，只能快速地向前騎，現(xiàn)在想想，還真是危險(xiǎn)��！但這也揭露了一個(gè)問題——有些人不愛惜共享單車，甚至還會(huì)去惡意破壞！
每每在新聞上看到廢棄的共享單車堆積如山，或是有人將共享單車停進(jìn)小區(qū)，我都會(huì)感到無比惋惜：為什么有些人會(huì)不珍惜它，如此自私自利呢？為什么明明小區(qū)和手機(jī)上都有標(biāo)識(shí)，有些人依舊我行我素呢？為什么有些人會(huì)將它占為己有，不愿共享呢？
我認(rèn)為，從管理者的角度來說，過量地投放共享單車，對(duì)人行道的占用非常嚴(yán)重，使不使用共享單車的行人無法在人行道正常地行走。對(duì)于使用者來說，在共享單車給我們提供了便利的同時(shí)，我們更應(yīng)該珍惜它們。在使用單車時(shí)盡可能地小心謹(jǐn)慎，在使用完后，將座位調(diào)整好并擦干凈。與人方便與己方便，這樣才能使共享單車的使用更加有序。有些的士司機(jī)因?yàn)楣蚕韱诬嚒皳尅绷怂麄兊纳獗闳阂馄茐膯诬�。我們�?yīng)該對(duì)破壞這些共享單車的人采取一些懲罰措施，如扣信用分等，只有讓他們嘗到苦頭，才會(huì)珍惜，變得不那么自私。
在這個(gè)共享資源眾多的時(shí)代，我們應(yīng)該珍惜它們所提供的便利，按照規(guī)章制度來合理地使用它們，才能使我們的時(shí)代被當(dāng)之無愧地稱為一個(gè)“有序的共享時(shí)代”！
共享單車的議論文 篇28
在前不久，全國刮起了一陣共享單車的熱潮，騎單車成了一種時(shí)尚，這樣做的確有好處，但不少人卻不能愛護(hù)它們。
在某市的一個(gè)小區(qū)里，一段吵架視頻引起熱議，視頻中一位小區(qū)保安和一名熱心的居民
正吵得熱火朝天，兩人吵作一團(tuán)，不少居民在旁邊勸解，到底發(fā)生了什么呢？故事的起因源于幾輛“ofo小黃車”，不少小區(qū)居民為了方便將共享單車騎進(jìn)小區(qū)，并隨意擺放。一名小區(qū)保安發(fā)現(xiàn)了這種情況，立馬沖過去，但是他并沒有將單車扶起并排放整齊，而是把單車扛到小區(qū)里的一棵樹下，把單車通通扔在了樹下。這一行為，被路過的一位老伯伯看見了，他便為這些單車“打抱不平”。最后，這位保安因?yàn)殡S意破壞公共資源，惡意損壞他人財(cái)物，被處以拘留7天的處罰，并繳納了500元的賠償金。
隨著共享單車的推動(dòng)，街邊大大小小的共享單車花花綠綠，極大的方便了大家。但是也有不少人隨意停放單車，更有甚者將單車鎖起來，納為己有，這種情況相當(dāng)惡劣，不僅敗壞了社會(huì)風(fēng)氣，也使得不少公司因單車被損壞而破產(chǎn)倒閉。據(jù)相關(guān)人士統(tǒng)計(jì)，近三個(gè)月來，不少單車公司倒閉，大多街邊單車以“摩拜單車”以及“ofo小黃車”為主，這兩家公司已損壞了上百萬輛單車，而一輛單車的平均價(jià)值在300元左右，這是多么驚人的數(shù)字啊！
損壞單車不僅會(huì)導(dǎo)致他人財(cái)物損失，嚴(yán)重的，還會(huì)被罰款或者拘留7天左右。這么做只能逞一時(shí)之快，不僅僅會(huì)使自己入獄，還會(huì)斷送自己的大好時(shí)光。
每個(gè)人按要求騎行，并按照要求擺放，真正實(shí)現(xiàn)共享，與人方便，于己方便才是大家應(yīng)該做的。愛護(hù)共享單車，愛護(hù)公共財(cái)務(wù)，文明使用單車，做文明人，生活會(huì)更加多姿多彩。
共享單車的議論文 篇29
共享單車、共享書店、共享籃球……隨著社會(huì)的進(jìn)步，越來越多的共享資源正與我們每個(gè)人產(chǎn)生密切的關(guān)聯(lián)，也在逐漸改變?nèi)藗兊纳罾砟�。�?duì)于現(xiàn)在這個(gè)“共享時(shí)代”，我還真想以“共享單車”為話題，與大伙兒聊一聊呢。
在暑假里，我曾經(jīng)看過一檔喜劇節(jié)目，其中，有一個(gè)喜劇作品讓我至今記憶猶新，它的內(nèi)容是這樣的：
一天夜晚，一個(gè)騎三輪車的人來到馬路邊，他通常是用三輪車接送客人來賺錢的。在這個(gè)人的旁邊，停上了一排共享單車。共享單車是黃色的，不會(huì)太大也不會(huì)太小，一輛一輛整齊地停在邊上，看上去真惹人喜愛。可那個(gè)騎三輪車的人呢，看到一排刷上明亮的黃油漆的共享單車，生氣地說：“都是這些可惡的共享單車，害我最近的生意越來越少了，看我怎么收拾你們！”那人說著，奸笑地從身上摸出一根又尖又長的釘子，狠狠地扎在了共享單車的輪子上。干完壞事的他，卻像沒事兒人一樣，站在了自己的三輪車邊。這時(shí)，有一個(gè)上班族，提著包，來到了他的身邊，問：“大哥，走兩里路多少錢？”“50元！”騎三輪車的人毫不含糊地說。上班族一聽皺起眉：“50？那么貴！你怎么不去搶呀！”上班族轉(zhuǎn)過頭，突然看見了共享單車，高興極了，說：“呀！這兒有共享單車！”說完，便不再理會(huì)騎三輪車的人，推著單車走了�？蛇^了一會(huì)兒，他又推著車回來了，沮喪地說：“哎，單車都?jí)牧恕４蟾�，大哥，我坐你的車，能便宜一點(diǎn)嗎？”“不行！”騎三輪車的回答。這時(shí)，一位老人走了過來，他手中拿著工具，嘴里還哼著小曲兒。他來到單車邊，突然看到壞了的單車，說：“呀！這單車咋壞了？這是公物，壞了，大家多不方便。”說著，就蹲下身修起車來。騎三輪車的人心急了，心想：這是我剛弄壞的，要是這老漢把它修好了，我豈不是又沒生意了？于是，他急忙走來，拉起老人，偽裝成共享單車的修理員說：“謝謝您剛剛的舉動(dòng)。我是共享單車的修理員，我會(huì)修理好它的�！薄芭�！這樣啊！那你以后要盡快趕來，不然，單車沒修好，大伙都不方便了。”老人說。上班族見了，就不高興了，那人明明是個(gè)開三輪車的，什么時(shí)候成了修理員！于是，他憤憤不平地說：“他是個(gè)騎三輪車的，才不是修理員呢！他是不想讓您修車！”老人聽了，疑惑地說：“是嗎，小伙子？這樣做可不對(duì)呢？”騎三輪車的聽了，心中不禁罵了上班族一聲，他眼珠子“骨碌”一轉(zhuǎn)，笑嘻嘻地對(duì)老人說：“哈哈！其實(shí)剛剛我在演戲。我是中央衛(wèi)視主持人，現(xiàn)在我們節(jié)目正在尋找您這樣的好心人，來，攝像頭在那，跟大伙打個(gè)招呼吧！”騎三輪車的人邊說邊指著一個(gè)方向。他見老人真打起了招呼，便覺得他已經(jīng)相信自己了，于是拿出了百元大鈔，遞給老人說：“老人家，這是我們節(jié)目組對(duì)您善意舉動(dòng)的小獎(jiǎng)勵(lì)，天也很晚了，回家吧！”騎三輪車的假惺惺地說，心里十分想把老人打發(fā)走�？衫先艘娏隋X，卻說：“小伙子，這錢我不要。為社會(huì)服務(wù)，是我應(yīng)盡的職責(zé)。況且，如果這車子晚修一會(huì)兒，有人不注意，把車騎出去，這車壞了，是很容易摔倒的。為了別人的安全，我多花一些時(shí)間也沒事的�！彬T三輪車的人聽了老人這番話，心中著實(shí)被感動(dòng)了，他不僅主動(dòng)送上班族回家，還與老人一起修起了車。
看完這個(gè)喜劇作品，我的心也被感動(dòng)了，不由得想為作品中的老人鼓起掌。因?yàn)檫@位老人的善良，因?yàn)檫@位老人的執(zhí)著，更因?yàn)槔先说哪且活w為他人著想的愛心，我想我的掌聲是十分值得的。共享單車，本就是讓人們出行方便，在“共享時(shí)代”中的許多公物，都是讓人們的生活方便、快捷，或者是環(huán)保，但當(dāng)他們?yōu)槲覀兲峁└鼉?yōu)質(zhì)的生活條件時(shí)，我們是不是也應(yīng)該保護(hù)他們，愛護(hù)他們呢？答案是十分肯定的，的確，為了我們更優(yōu)質(zhì)的生活，也為了我們的地球不再受污染，我們就更應(yīng)該保護(hù)他們了。
親愛的同學(xué)們，為了我們自己能擁有更美好的生活，讓我們從愛護(hù)公物做起吧！
共享單車的議論文 篇30
隨著時(shí)代的不斷進(jìn)步，人們可以選擇不同的方式出行，今年剛剛興起的“共享單車”給我留下了不可磨滅的印象。
剛?cè)肭铮鞖庖廊粣灍�，媽媽正在樓梯口和樓下的阿姨“談天說地”，我只好無奈的站在一旁，看到有人走過來就瞧瞧，沒人就隨便看看花草樹木。
小路上傳來一陣鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音，我轉(zhuǎn)頭看過去，一位頭發(fā)花白的老奶奶小心翼翼地跳下“小黃車”，跑了兩步緩和速度，氣喘吁吁的推著單車走到樓梯口。這時(shí)候樓上下來一個(gè)大哥哥，穿著短褲短袖，手里拿著手機(jī)，抬頭掃了一眼樓下，大步流星的走到老奶奶身后那輛單車旁，將手機(jī)攝像頭對(duì)準(zhǔn)了單車座位后的二維碼。
“小伙子，”老奶奶對(duì)著大哥哥喊道，“你要用‘小黃車’嗎？用我這輛吧，我就只是從菜場騎回來的！”
大哥哥將手機(jī)移了移，抬頭對(duì)老奶奶笑道：“呵呵，不用了，奶奶，我自己掃一輛吧！”
老奶奶笑得滿臉皺紋的都舒展開來了，道：“嘿，你別不相信吶！”邊說邊從腰間的小包里掏出手機(jī)，對(duì)著屏幕點(diǎn)了幾下，把手機(jī)放到大哥哥的面前，“你看看，我就騎了五分鐘，鎖了多浪費(fèi)��！還不如給別人用來得實(shí)在�！�
大哥哥怔了一下，隨后眉開眼笑的對(duì)老奶奶道了謝，還幫老奶奶把車籃里的購物袋拎了出來。老奶奶轉(zhuǎn)過頭，對(duì)準(zhǔn)備出發(fā)的大哥哥說道：“小伙子，多穿點(diǎn)衣服啊，秋涼了注意別著涼！”大哥哥笑著應(yīng)下了，目送老奶奶上了樓梯才踩著踏板，騎著單車出發(fā)了。
試問人間真情為何物，或許只是陌路人的舉手一助。如今，越來越多的共享資源出現(xiàn)在我們的生活中，我們使用這些資源時(shí)也許可以收獲一抹溫暖的微笑。
共享單車的議論文 篇31
共享籃球、共享書店、共享單車……越來越多的共享資源正與我們每個(gè)人產(chǎn)生密切關(guān)聯(lián)，也在逐漸改變著人們的生活理念。我就是其中一份子。
共享單車可以說是“共享家族”中普及度最高的了。無論我是身在上海，還是去外地旅游，都會(huì)瞥見它的身影。簡約的造型，明亮的黃色車身，醒目得很。不得不說，它和“共享家族”的眾成員一樣，的的確確是給人們的生活帶來了莫大的便利：上班、上學(xué)，或是買菜、逛街，一騎就走，也不必為車位擔(dān)心。多好!
直到有一天——
我慢慢地騎著共享單車，在我所熟悉的放學(xué)路上騎著。我覺得，沒有比騎著共享單車回家更令人愉快的事了：可能是因?yàn)檫@難得的便利，可能是因?yàn)檫@份我獨(dú)有的悠閑。突然，一陣金屬的劃擦聲打斷了我一路哼來的歌。
是一只鑰匙。我看清楚了，一只鑰匙。它在單車的密碼上粗暴地劃著。塑料屑被秋風(fēng)吹得滿地都是，就像……
就像萬千工人的血汗，濺了一地。
我是極想上去勸阻的，但是我沒有成功。因?yàn)�，我剛剛張口，連半個(gè)字都未說出，就被一個(gè)陌生的聲音打斷：
“小姑娘，夸刨，夸滴刨!”
那是上海方言。我聽清楚了，上海方言。盜車人的話語是那樣簡單，那樣急躁，又是那樣令人揪心。
我在原地愣了幾秒，便翻身上車。我騎得很快，就像一陣風(fēng)似的，仿佛不騎得快，那人就會(huì)追上來似的。
曾經(jīng)，我總是覺得奇怪：共享單車，多好的想法!為何網(wǎng)絡(luò)上對(duì)它的差評(píng)會(huì)如此之多?
此刻，我明白了一切。萬千工人的辛勤勞作，就這樣毀于一個(gè)又一個(gè)，把共享單車占為己有的偷車人之手。
我也明白了，明白了為何外國人對(duì)中國人的印象如此之差。而那個(gè)用鑰匙破壞密碼的盜車人，不是外地人，正是身在中國最繁華的大都市的上海人。
每每想起這件事，我總是會(huì)有一種慚愧而無助的感覺，看著一個(gè)上海人偷共享單車，同是上海人的我卻連一點(diǎn)阻止的力量也沒有。
共享單車的議論文 篇32
家鄉(xiāng)這個(gè)小城太小啦!在我的印象里，只有北京、上海那樣的大城市，才會(huì)有共享單車這種東西。
周末，剛從寄宿學(xué)�！疤印背鰜淼奈�，第一眼便瞟到大街旁排放得整整齊齊的一列共享單車。我有點(diǎn)不屑：“這么小的地方還放共享單車，小城里幾乎人人都有自己的電動(dòng)車或自行車，誰還騎共享單車呀!簡直是浪費(fèi)�！�
回到家，換下一身校服，騎上我自己的自行車，和媽媽去外面吃飯。“走，上來，我?guī)?”我爽快地拍拍自行車后座�！罢�，我才不要你帶!”媽媽得意地說，“有共享單車呢!”
又是共享單車，我在心里不屑地哼一聲，哪有我的自行車好?
沒等我從游神里反應(yīng)過來，“啪嗒”，媽媽已經(jīng)用支付寶把一輛共享單車解鎖了。“這么快?”我一臉驚訝地看著騎上單車的媽媽�！昂芊奖愕模饶銕覐�(qiáng)多了!”媽媽的語氣中透著幾分得意。
“這么好玩，我怎么不知道?”我忍不住問媽媽。
“你們天天在學(xué)校，與外界斷絕來往，怎么可能知道呢?”媽媽笑瞇瞇地說道。
說的也是，我在心里默默地想。
沒想到就在學(xué)校住了一星期，外面的世界就發(fā)生了這么大的改變。
自從小城里開始發(fā)放共享單車，人們的出行方式有了改變;不再乘坐尾氣排放嚴(yán)重的私家車，而選擇綠色出行，也使環(huán)境發(fā)生了改變;人們學(xué)會(huì)熟練使用共享單車，也可以讓自己更好跟上科技進(jìn)步的腳步……
“其實(shí)，共享單車也挺好的，挺……時(shí)尚的�！蔽覍�(duì)媽媽說，“但它的出現(xiàn)不會(huì)造成浪費(fèi)嗎?”說到這，我便想起以前網(wǎng)上傳的新聞;共享單車的口碑在一年之內(nèi)發(fā)生翻天覆地的變化。
“現(xiàn)在應(yīng)該不會(huì)了”媽媽回答，“可以控制單車的數(shù)量嘛!而且人們的素質(zhì)也在不斷提高，大家會(huì)逐漸適應(yīng)和注意保護(hù)單車的!”
哦!原來我們都會(huì)改變。共享單車的出現(xiàn)，竟然帶來了這么多的改變呀!
我笑著對(duì)媽媽說：“你看，天天窩在學(xué)校，我都快要被時(shí)代的步伐淘汰了!”
共享單車的議論文 篇33
隨著科技的發(fā)展，人們也緊跟著時(shí)代的腳步，來到“共享時(shí)代”�！肮蚕韱诬嚒笔亲盍餍械囊环N，并且越來越多的共享資源正與我們每個(gè)人產(chǎn)生密切關(guān)聯(lián)，也逐漸改變我們的生活理念。
“共享單車”，我們生活中最常見。在某個(gè)大型商場或?qū)W校旁總能看見一排“共享單車”。在馬路上，總有幾抹綠色穿行在“尾氣繚繞”的汽車群中。
“共享單車”也有許多好處。因?yàn)樗某Ｒ娕c方便，深得人們的喜愛。我們只要用手機(jī)掃一掃，并且按時(shí)歸還，這比自家買轎車強(qiáng)得多，而且老少皆宜。它只需交押金，錢會(huì)還回來的�！肮蚕韱诬嚒笔蔷G色出行，它可以美化我們生存的環(huán)境，減少空氣污染，這個(gè)優(yōu)點(diǎn)促使愛環(huán)境的人寧愿用買車的錢來做“共享單車”的押金。若我們有急事，卻打不到車，我們可以使用“共享單車”，而且它隨處可見，方便歸還，這能節(jié)省大把時(shí)間。
它也不是沒有缺點(diǎn)�！肮蚕韱诬嚒笔怯袝r(shí)間限制的，這對(duì)于長途旅行的人不是個(gè)好的選擇，雖然它隨處可見，但若要去偏僻點(diǎn)的地方，不僅很難找到歸還處，還要扣押金。但它最大的缺點(diǎn)是因?yàn)橛泻芏嗳耸褂�，并不能一直保證它完好如初，對(duì)于“共享單車”它也很少進(jìn)行維修。
在這種時(shí)候就要靠我們大家，如果我們能做到在用“共享單車”時(shí)好好愛護(hù)它，就這么短短的一段時(shí)間，我相信它會(huì)變得更好使用，人們之間也會(huì)互相信任，產(chǎn)生好感。
在“共享時(shí)代”，若人們能保證物品的完好，并一個(gè)接一個(gè)用，這種散發(fā)出的情感對(duì)于我們來說是非�？少F的。分享是一件美好的事，如果人們能珍惜別人給予你的東西，那么世界上，總會(huì)有一縷陽光，沐浴著人們的心靈，使嬌弱的心靈感受到溫暖。
科技不斷發(fā)展，人類不斷進(jìn)步，如果人們的心能一直保持在為他人著想的境地，我想并不止在“共享單車”一個(gè)部分，整個(gè)“共享時(shí)代”都會(huì)變得令人愉悅，使人感到溫暖。
共享單車的議論文 篇34
在當(dāng)今社會(huì)的今天，隨著社會(huì)科技發(fā)展的飛速變化，越來越多的共享資源正與我們每個(gè)人產(chǎn)生密切的關(guān)聯(lián)，也正在逐漸改變著人們的生活理念。而在這個(gè)“共享時(shí)代”，風(fēng)靡全國的“共享單車”也成為了現(xiàn)在人們必不可少的重要交通出行工具。
共享單車在人們的生活中必不可少。只要你在手機(jī)上下載一個(gè)程序，并按照共享單車程序中的要求綁定支付寶，便可使用。用手機(jī)掃一掃共享單車上的二維碼，然后共享單身的密碼便可出現(xiàn)在手機(jī)上，再把密碼在共享單車上進(jìn)行解鎖操作，密碼對(duì)應(yīng)就可以騎行了。
每天當(dāng)我上學(xué)和放學(xué)時(shí)，在路途中，總是能看見騎著共享單車的人們�？矗∮袃晌荒贻p的姑娘正在邊騎著共享單車，邊聊天邊騎行，談笑風(fēng)聲；有一位白發(fā)蒼蒼，但看起來確十分精神的老爺爺，也在拿著手機(jī)掃碼，而且地上還放著大包小包的蔬菜水果，可見他是剛買完菜準(zhǔn)備回家！又有一位穿著校服的高年級(jí)男生和他的爸爸拿出來兩部手機(jī)，分別掃了共享單車的二維碼，騎上了單車。我?guī)缀趺刻煸谏舷聦W(xué)的路途中，都能看見這樣的情景。也由此可見，共享單車對(duì)人們生活便捷的重要性！但12歲以下的兒童是不可以騎單車出行的，而且共享單車在車頭前方也貼上了“禁止12歲以下兒童騎行”這樣的標(biāo)志提醒人們，讓我覺得很貼心。
現(xiàn)在共享單車雖然給大家?guī)砹嗽S多便捷之處，但是也有那么一些人，會(huì)破壞共享單車，給他人帶來不便。我有時(shí)會(huì)看見一些人把單車推進(jìn)自家的小區(qū)，用自己家的鎖把共享單車鎖起來僅供自己使用；還有一些人會(huì)把共享單車推薦樓道，還有人甚至?xí)䦟?duì)單車做一些破壞：例如把共享單車的車牌照上畫一些“傷痕”；把單車的車牌或車鎖卸掉等等一些惡劣的行為！我真心希望，人們可以從我做起好好地愛護(hù)共享單車，在使用時(shí)不去破壞它。
隨著社會(huì)科技發(fā)展的飛快，共享資源越來越多，共享時(shí)代已經(jīng)到來！我們應(yīng)該好好愛護(hù)共享的一切，享受這一切！
共享單車的議論文 篇35
您問我是誰？我不知道如何向您介紹我自己。因?yàn)槲业拿挚偸请S著時(shí)代變遷而變化，很早以前我的名字叫“腳踏車”，后來人們又稱我是“自行車”，在后來浪漫的作者稱我是“單車”。如今隨著科技的發(fā)展，我又有了一個(gè)時(shí)髦的名字也有了一個(gè)特殊的身份——共享單車，有頭腦的創(chuàng)意家在我的身體里裝上軟件，人們只要對(duì)著我身上的二維碼掃一掃，就可以花上很少的錢讓我?guī)е麄冏呓执锪�。如今我的家人遍布城市的各個(gè)角落，人們也可以自由自在騎著我們上班、游玩。
正當(dāng)我沾沾自喜從此“麻雀變鳳凰”時(shí)，家人的遭遇讓我不忍直視。
我是一個(gè)漂亮的“小女生”，每一天我被一位年輕漂亮的女孩掃碼騎出小區(qū)，每一個(gè)早晨與傍晚我與她一起飛馳在她上班、下班的途中。一路上，我總能與我的“兄弟姐妹”們不期而遇，當(dāng)在等停紅路燈時(shí)我們還能寒暄幾句。
今天我特別幸運(yùn)，有一位“小帥哥”與我齊頭并進(jìn)，我特別激動(dòng)了，剛想喊出“帥哥”時(shí)，猛然發(fā)現(xiàn)原來她是我的“同胞姐妹”，她可憐兮兮地穿著和我一樣紅色的外套，可惜那紅外套早已斑駁成一件“迷彩服”，車龍頭前的籃子早已變形成了凹凸不平的三角形。
小姐妹同我尷尬地笑一笑，羨慕道：“姐姐，為什么我們年齡相仿，你卻年輕依舊，還是那樣的光彩照人？”
我美美地笑道：“我雨淋不著、太陽曬不到，還是專為一個(gè)人服務(wù)，她對(duì)我愛護(hù)有加。”
“真有這樣的好事嗎？”
“當(dāng)然，周一至周五她騎著我去上班，下班回家把我藏在樓下的樓梯間里，我夏天不用曬太陽，冬天不用吹風(fēng)，當(dāng)然皮膚好�！蔽倚腋５匚⑽⒁恍�。
“姐姐，看來啊，我只能感嘆自己命不好，遇人不淑呀。有一回，我被一個(gè)小男孩了扔在了垃圾桶旁，讓我愣是聞了三天三夜的臭氣。還有一次，一位媽媽竟然把她的胖兒子往我籃子里塞，那叫重呀，我直接被壓散了腰。更讓我傷心的是，一個(gè)大叔不知道啥緣故，竟然把我的鎖給拆了，裝到了自己的自行車上……“
“妹妹，別傷心了，以后你自己悠著點(diǎn)，遇到素質(zhì)差的人咱也擺擺譜。我回去建議老爸老媽給我們?cè)O(shè)個(gè)高門檻——謝絕素質(zhì)差的人騎行我們�！�
“姐姐，今天遇到你，和你訴訴苦，我心里好受多了。我也昂起頭期待那一天的到來吧，希望遇到的每一個(gè)人都是我像我的好伙伴，愛護(hù)我。”
“妹妹，祝你好運(yùn)，再見！”我們倆在一個(gè)岔道口又各奔東西，希望再見她時(shí)，她是微笑著的。
我期待著，希望不久的將來，我的兄弟姐妹們?yōu)檫@城市更長更久更好地奉獻(xiàn)青春，讓城市的空氣更清新，讓城市的人們更“健康”。而我們有一天，真正成為這個(gè)城市的一道亮麗風(fēng)景。
共享單車的議論文 篇36
陽光明媚天正好，滿城盡是橙、綠、黃車。共享單車因兼具騎行輕便、有效解決“最后一公里”出行問題、支持微信快捷支付等優(yōu)點(diǎn)而廣受青睞，同時(shí)也有各種“唱衰”之聲，當(dāng)然，這也非空穴來風(fēng)，我姑且用兩個(gè)“困惑”概括共享單車存在的問題。
第一是用戶的“困惑”，有的是押金退款、余額退款難，有的是遭遇虛假二維碼詐騙，最為堪憂的是部分車輛破損，存在安全隱患。早前，在北京就發(fā)生了自行車剎車突然失靈，導(dǎo)致騎行者連人帶車失控摔倒的事件。
第二是商家的“困惑”，有的是單車被惡意破壞，有的是被騎至遠(yuǎn)郊藏匿，有的是車輛停放不規(guī)范，更為尷尬的是，“作案對(duì)象”身份難以明確。
這些“困惑”，從表面上看，覆蓋產(chǎn)品安全、資金安全、人身安全等不同層次，但深究其背后，投射更多的是用戶和商家的誠信問題。與其拷問，誰來捍衛(wèi)用戶和商家的利益，不如思考“如何為共享單車模式增加誠信的保障”。
通過查閱資料和深入分析，筆者認(rèn)為，可以通過社會(huì)宣傳、政府指令規(guī)范、企業(yè)營銷手段三種主要途徑解決。
第一是面向全社會(huì)宣傳引導(dǎo)，讓大家正視共享單車的價(jià)值和意義。需要從社會(huì)主義核心價(jià)值觀的層面，對(duì)“誠信”予以多角度、多層次的解讀和宣導(dǎo)。
第二是由政府下達(dá)行政指令，對(duì)共享單車承租人年齡及行為、單車商家行為、相關(guān)競爭者行為進(jìn)行規(guī)范。如，明確騎行造成重大人身傷害情況的權(quán)責(zé)，將押金退還列入企業(yè)經(jīng)營規(guī)范要求。據(jù)悉，北京、深圳等地均出臺(tái)相應(yīng)政策，其中，《北京市鼓勵(lì)規(guī)范發(fā)展共享自行車的指導(dǎo)意見（試行）》明確承租人須年滿12周歲，涉及惡意破壞、盜竊等違法行為信息由公安部門納入個(gè)人征信系統(tǒng)，值得借鑒。
第三是企業(yè)營銷手段刺激，企業(yè)可以通過積分抵現(xiàn)、單價(jià)折扣等形式，對(duì)誠信用戶進(jìn)行激勵(lì)，培養(yǎng)用戶黏性。還可以發(fā)展“文明用車義務(wù)監(jiān)督員”，由誠信用戶幫助企業(yè)做市場行為監(jiān)管……是不是有點(diǎn)兒“腦洞大開”？
共享單車，共享的不只是交通資源，共享的還有健康的生活方式，還有我們的誠信友善。無論是新技術(shù)的應(yīng)用，還是社會(huì)每一次的發(fā)展進(jìn)步，都對(duì)廣大公民與企業(yè)的誠信自律提出更高層次的要求。期待我們的思想意識(shí)能與社會(huì)進(jìn)步同步，期待我們的共享單車使用行為更規(guī)范、使用過程更舒適，在點(diǎn)滴之間彰顯我們的文明、促進(jìn)城市的和諧。
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