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2015關(guān)于安全在我心中手抄報(bào)資料
安全，是人類的本能欲望。中國人一向以安心、安身為基本人生觀，并以居安思危的態(tài)度促其實(shí)現(xiàn)。因而視安全為教育的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。由于社會(huì)的進(jìn)步，人類生活方式愈趨復(fù)雜，可能危害身體生命安全的情況隨之增加。因此，國際君友會(huì)呼吁各級(jí)學(xué)校加強(qiáng)實(shí)施安全教育，并增設(shè)課程，而與各有關(guān)課程及課外活動(dòng)配合實(shí)施。其目標(biāo)為：
一、控制、預(yù)防、排除，及避免意外傷害事件，以維護(hù)身體生命安全。
二、提高警覺心態(tài)，養(yǎng)成良好習(xí)慣，以確保生活的安全，及工作的順利。
三、由個(gè)人身體、生命，與生活之安全，進(jìn)而達(dá)到團(tuán)體活動(dòng)、社會(huì)運(yùn)作、國家生存之安全。
其要項(xiàng)則為：
一、生活安全教育：包括衣、食、住、行、工作、運(yùn)動(dòng)、急救、護(hù)理、防病、防傷、防毒、防水、防火、防風(fēng)、防電、防震等。
二、交通安全教育：由于道路交通頻繁，特別加強(qiáng)作項(xiàng)目推行，以防止行路、乘車之意外事件。
三、培養(yǎng)應(yīng)變避難、防空疏散等知識(shí)與技能。安全教育實(shí)施方式，則以教學(xué)活動(dòng)為主，行政措施為輔。行政措施在提供安全之設(shè)備與環(huán)境;教學(xué)則心理態(tài)度之涵泳、習(xí)慣行為之陶冶與知識(shí)技能之培養(yǎng)相輔并重。其預(yù)期教育效果，則寄望于個(gè)人安全、團(tuán)體安全、社會(huì)安全、國家安全的統(tǒng)整而遠(yuǎn)大目標(biāo)之體現(xiàn)。
人們之所以把英文中的“security”翻譯成中文的“安全”，同時(shí)把中文的“安全”翻譯成英文的 “security”，就是因?yàn)?ldquo;安全”和“security”具有共同的含義，具體來說就是它們都具有表示一種存在狀態(tài)的共同含義，即表示“免于危險(xiǎn)” 或“沒有危險(xiǎn)”的狀態(tài)。這種共同含義，就是“安全”一詞的基本含義。因此，沒有危險(xiǎn)是安全的特有屬性，也是本質(zhì)屬性。
需要指出的是，無論是在辭書中，還是在學(xué)術(shù)研究中，人們經(jīng)常把安全與“不受威脅”、“不出事故”等聯(lián)系在一起，但是，我們不能因此認(rèn)為“不存在威脅”、“不出事故”、“不受侵害”就是安全的特有屬性。安全肯定是不受威脅、不出事故、不受侵害的，但是不受威脅、不出事故、不受侵害并不一定就安全。某些不安全狀態(tài)也可能有“不存在威脅”或“不受威脅”的屬性。例如，當(dāng)某一主體沒有受到外部威脅但卻因內(nèi)在因素而不安全時(shí)，不受威脅便成了這種特殊情況下不安全的屬性。這是一種不受威脅或沒有威脅狀態(tài)下的不安全。
因此，“不存在隱患”、“不存在威脅”、“不受威脅”、“不出事故”、“不受侵害”等等，并不是安全的特有屬性。
那么，什么是安全的特有屬性呢?安全的特有屬性就是“沒有危險(xiǎn)”。單是沒有外在威脅，并不是安全的特有屬性;單是沒有內(nèi)在的疾患，也不是安全的特有屬性。但是，包括了沒有威脅和沒有疾患這樣內(nèi)外兩個(gè)方面的“沒有危險(xiǎn)”，則是安全的特有屬性了。
補(bǔ)充：
不過，有危險(xiǎn)并不代表不安全，(有一種安全是虛假的)只要“危險(xiǎn)、威脅、隱患等”在人們的可控范圍內(nèi)，就可以認(rèn)為其是安全的。所以對(duì)于“安全”一詞大家可能在理解上有一些誤區(qū)或者是理解不完全，例如在工作、生活等環(huán)境中，危險(xiǎn)是無處不在的，相信大家也能舉出很多危險(xiǎn)的例子(開車、乘飛機(jī)、操作設(shè)備等)，但是不能因?yàn)檫@些危險(xiǎn)的存在就說不安全，我認(rèn)為：面對(duì)危險(xiǎn)是否有對(duì)策?對(duì)策是否有效?對(duì)策是否已落實(shí)?這才是判斷安全的有效方法。沒有危險(xiǎn)的安全狀態(tài)幾乎不存在，如果一味的追求沒有危險(xiǎn)，大家試想一下我們的工作和生活將如何進(jìn)行?
補(bǔ)充：
安全具有空間屬性和時(shí)間屬性：空間和時(shí)間同時(shí)具備的情況下，產(chǎn)生安全狀態(tài)或者危險(xiǎn)狀態(tài);空間和時(shí)間二者不同時(shí)具備時(shí)，產(chǎn)生安全狀態(tài)或者危險(xiǎn)狀態(tài)。
舉例：十字路口等紅燈，紅燈提示縱向行駛車輛在60秒內(nèi)，在停車線以內(nèi)讓行，在這60秒內(nèi)，停車線以內(nèi)的車輛、橫行的車輛和斑馬線上行人都是安全的狀態(tài)，行車線以內(nèi)停車就是空間的定位，60秒就是時(shí)間，二者同時(shí)作用，才能保證安全狀態(tài);相反：如果在這60秒內(nèi)，有車闖紅燈了，空間位置發(fā)生了變化，和時(shí)間同時(shí)發(fā)生了作用，那么就會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)，不安全狀態(tài)，導(dǎo)致事故的發(fā)生。這就是空間和時(shí)間同時(shí)作用產(chǎn)生的安全或者不安全狀態(tài)。
舉例：每天全國都發(fā)生安全事故，那么在發(fā)生安全事故的瞬間，我們?cè)诩依锘蛘邌挝�，這就是具備發(fā)生事故的時(shí)間，而空間不具備發(fā)生事故的條件，二者沒有同時(shí)具備條件時(shí)，我們是安全的。我們?cè)谑鹿士臻g地點(diǎn)期間，沒有發(fā)生安全事故，時(shí)間上不具備條件，空間和時(shí)間沒有同時(shí)作用，那么我們是安全的。
舉例：反導(dǎo)彈系統(tǒng)，面對(duì)敵方射向己方的導(dǎo)彈，己方要對(duì)其進(jìn)行攔截才能免于打擊，解除危險(xiǎn)。那么就要計(jì)算出敵方導(dǎo)彈的軌跡，在準(zhǔn)確的空間軌跡位置和準(zhǔn)確時(shí)間，方能攔截到敵方的導(dǎo)彈，這就是安全具備的空間與時(shí)間關(guān)系。
舉例：財(cái)務(wù)管理兩大要素“時(shí)間”，“風(fēng)險(xiǎn)”。
風(fēng)險(xiǎn)就是空間相對(duì)時(shí)間來說是否安全。
資產(chǎn)存在的空間可以是銀行、債券、股票市場(chǎng)等等。
資產(chǎn)的時(shí)間相對(duì)空間來說就是價(jià)值。
所以：安全是具有空間和時(shí)間屬性的。二者對(duì)立或者統(tǒng)一時(shí)必然產(chǎn)生安全或者不安全狀態(tài)。(梁多)
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