道路橋梁專業(yè)就業(yè)方向
道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向
道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)面向公路交通部門，從事公路、城市道路、橋梁及隧道工程的勘探設(shè)計(jì)、試驗(yàn)檢測、養(yǎng)護(hù)維修的技術(shù)與管理工作。畢業(yè)生面向公路交通建設(shè)、市政工程建設(shè)以及鐵道工程建設(shè)相關(guān)的企事業(yè)單位，主要從事道路與橋梁工程的勘測設(shè)計(jì)、施工管理、試驗(yàn)檢測、工程監(jiān)理、造價(jià)咨詢、養(yǎng)護(hù)與管理等專業(yè)技術(shù)管理工作。如公路交通勘測設(shè)計(jì)單位、路橋施工企業(yè)、市政工程公司、監(jiān)理企業(yè)、各市縣交通局、公路局等。道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生主要崗位有：到公路管理局、交通局等交通土建工程的管理部門擔(dān)任基建科員、調(diào)研員等，到各省公路局、路橋公司、市政公司等一線施工單位擔(dān)任施工員、技術(shù)員、測量員、質(zhì)檢員、材料員、試驗(yàn)員等，到監(jiān)理公司擔(dān)任一般監(jiān)理人員。
道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景
“十一五”廣西公路發(fā)展目標(biāo)：初步構(gòu)筑全區(qū)高速公路網(wǎng)主骨架，主要出省出境出海公路通道基本形成，路網(wǎng)通達(dá)深度和覆蓋率顯著提高。為應(yīng)對國際金融危機(jī)、保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展，國家加大基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)投入，中央政府實(shí)施了4萬億的投資計(jì)劃，其中近一半投資將用于鐵路、公路、機(jī)場和水利等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);廣西為加速泛北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)發(fā)展，在未來五年內(nèi)將投資1000億元以上，改造和新建2500公里鐵路，構(gòu)建推動中國-東盟泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作的“路網(wǎng)樞紐”。 隨著城市建設(shè)和公路建設(shè)的不斷升溫，道路橋梁工程專業(yè)的就業(yè)前景也與國家政策及經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向密切相關(guān)，道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的`就業(yè)形勢近年持續(xù)走高。道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)主要去公路工程的施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、質(zhì)檢部門及市政建設(shè)單位從事道路與橋梁的勘測、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、養(yǎng)護(hù)與管理等技術(shù)工作。更加值得一提的是：道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)2009級畢業(yè)生全部就業(yè)，達(dá)到了100%的就業(yè)率;因?yàn)闆]有更多的畢業(yè)生，2010年即將畢業(yè)的學(xué)生已經(jīng)提前去企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)。目前，道橋工程技術(shù)專業(yè)共有合作企業(yè)32家，其中，大型企業(yè)5家，中型企業(yè)15家，小型企業(yè)12家;合作關(guān)系密切的有20家，合作關(guān)系一般的有12家。
道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)就業(yè)就業(yè)薪酬統(tǒng)計(jì)
通過297份道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)就業(yè)狀況分析，道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)平均薪酬水平為7790元。
若按照工作經(jīng)驗(yàn)和工齡來統(tǒng)計(jì)，道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)0-2年工資7440，應(yīng)屆畢業(yè)生工資7500，3-5年工資8570，8-10年工資17500。
你認(rèn)為上面關(guān)于道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的就業(yè)薪酬統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確嗎？太高還是太低了？
道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)就業(yè)排名統(tǒng)計(jì)
道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景怎么樣？根據(jù)211份就業(yè)數(shù)據(jù)分析出：
道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)在所有 1099個(gè)專業(yè)中，就業(yè)排名第736；
道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)在交通運(yùn)輸74個(gè)專業(yè)中，就業(yè)排名第21；
道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)在公路運(yùn)輸類14個(gè)專業(yè)中，就業(yè)排名第7。
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