土木工程論文提綱
土木工程論文提綱1
土木工程是建造各類工程設(shè)施的科學(xué)技術(shù)的統(tǒng)稱。本專業(yè)培養(yǎng)掌握力學(xué)科的基本理論和基本知識，具備從事土木工程的項目規(guī)劃、設(shè)計、研究開發(fā)、施工及管理的高級工程技術(shù)人才。下面是小編整理的土木工程論文提綱，歡迎閱讀!
淺談公路施工質(zhì)量控制管理
內(nèi)容摘要
目前我國正處于經(jīng)濟蓬勃發(fā)展時期，公路建設(shè)也隨著經(jīng)濟體制改革的深化而進入建設(shè)的關(guān)鍵時期�，F(xiàn)階段，公路質(zhì)量管理在受到思想、技術(shù)、組織、經(jīng)濟等方面制約的條件下、施工質(zhì)量管理的內(nèi)涵比以往更為豐富，不僅兼有咨詢、顧問、控制的涵義，而且更涉及到工程法規(guī)、行為科學(xué)及技術(shù)美學(xué)等眾多因素。
公路施工的質(zhì)量控制，廣義上是指對建設(shè)項目全過程-實施公路工程質(zhì)量控制，即從工程項目立項審批、勘測設(shè)計、工程實施、交竣工驗收、項目后評價全過程而建立的施工質(zhì)量控制及其監(jiān)督信息管理系統(tǒng);而狹義上是指在工程實施過程中對公路工程實體進行質(zhì)量控制的管理系統(tǒng)，主要對工程、質(zhì)量、進度、原材數(shù)據(jù)進行動態(tài)、前瞻性的控制管理。但由于我國公路施工質(zhì)量控制起步較晚，與發(fā)達國家相比，仍然處于逐步完善的階段，則其質(zhì)量控制，目前仍分為項目的開工階段、施工階段、交竣工階段的質(zhì)量控制。
隨著我國公路建設(shè)的飛速發(fā)展，公路建設(shè)成本與工程質(zhì)量之間的矛盾日益突出，分析我國公路公路質(zhì)量控制、管理中存在的問題，借鑒國外發(fā)達國家的.經(jīng)驗，減少安全事故的發(fā)生，探索符合我國國情施工質(zhì)量管理方式和質(zhì)量保證體系成為當務(wù)之急，這對于促進我國公路健康有序發(fā)展有著設(shè)分重要的意義。
一、公路工程質(zhì)量管理的現(xiàn)狀及存在的問題
(一)設(shè)計單位存在的問題
(二)施工單位存在的問題
(三)監(jiān)理人員的素質(zhì)問題
(四)監(jiān)管部門監(jiān)管問題
二、工程質(zhì)量管理的控制措施
(一)制度方面的控制
(二)從技術(shù)方面的控制
(三)人員素質(zhì)的提高
(四)設(shè)備方面的控制
三、小結(jié)
土木工程論文提綱2
摘要 3-4
Abstract 4-5
第一章 緒論 8-22
1.1 課題背景 8-10
1.2 材料與構(gòu)件受荷載和腐蝕環(huán)境作用研究 10-17
1.2.1 材料與構(gòu)件受荷載和腐蝕環(huán)境作用研究內(nèi)容 10
1.2.2 材料與構(gòu)件受荷載和腐蝕環(huán)境作用理論研究 10
1.2.3 材料與構(gòu)件受荷載和腐蝕環(huán)境作用試驗研究 10-17
1.3 鋼筋混凝土構(gòu)件疲勞性能研究 17-19
1.3.1 混凝土構(gòu)件疲勞斷裂基礎(chǔ)研究 17-18
1.3.2 疲勞損傷累積理論研究 18-19
1.4 鋼筋混凝土梁腐蝕疲勞問題研究 19-20
1.4.1 鋼筋混凝土梁疲勞腐蝕斷裂機理 19
1.4.2 腐蝕和疲勞耦合作用研究意義 19-20
1.5 論文研究工作 20-22
第二章 試驗設(shè)計 22-33
2.1 引言 22
2.2 試驗梁設(shè)計和材料試驗 22-24
2.2.1 鋼筋混凝土試驗梁設(shè)計 22-23
2.2.2 材料試驗 23-24
2.3 試驗梁制作 24-26
2.4 試驗梁荷載與腐蝕試驗設(shè)計 26-28
2.4.1 承載力試驗 26
2.4.2 恒定荷載和氯鹽環(huán)境耦合作用試驗 26-27
2.4.3 交變荷載和氯鹽環(huán)境耦合作用試驗 27-28
2.5 測點布置和數(shù)據(jù)采集方法 28-30
2.6 試驗梁氯離子濃度測試方法 30-32
2.6.1 混凝土粉末取樣方法 30-31
2.6.2 氯離子含量測試 31-32
2.7 本章小結(jié) 32-33
第三章 恒定荷載和腐蝕環(huán)境耦合作用下混凝土梁試驗研究 33-42
3.1 引言 33
3.2 承載力試驗 33-37
3.3 恒定荷載和腐蝕環(huán)境耦合作用梁性能試驗研究 37-41
3.3.1 試驗加載過程 37-39
3.3.2 試驗梁撓度結(jié)果分析 39-41
3.4 本章小結(jié) 41-42
第四章 交變荷載和腐蝕環(huán)境耦合作用下混凝土梁試驗研究 42-64
4.1 引言 42
4.2 試驗概述 42-44
4.3 試驗結(jié)果與分析 44-57
4.3.1 試驗過程和破壞形態(tài) 44-47
4.3.2 疲勞梁荷載撓度曲線分析 47-52
4.3.3 相同荷載幅值不同環(huán)境梁混凝土應(yīng)變分析 52-54
4.3.4 相同荷載幅值不同環(huán)境梁混凝土裂縫分析 54-56
4.3.5 相同荷載幅值不同環(huán)境梁固有頻率分析 56-57
4.3.6 腐蝕試驗梁鋼筋銹蝕電位分析 57
4.4 腐蝕環(huán)境下混凝土梁氯離子擴散規(guī)律分析 57-61
4.4.1 腐蝕疲勞梁氯離子含量 57-59
4.4.2 恒載和交變試驗梁氯離子含量對比 59-61
4.5 腐蝕疲勞特征分析 61-62
4.6 本章小結(jié) 62-64
第五章 結(jié)論與展望 64-66
5.1 引言 64
5.2 基本結(jié)論 64-65
5.3 展望 65-66
參考文獻 66-69
申請學(xué)位期間的研究成果及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文 69-70
致謝 70
土木工程論文提綱3
摘要 3-5
ABSTRACT 5-7
1 緒論 11-27
1.1 論文研究背景及研究意義 11-14
1.1.1 論文研究背景 11-13
1.1.2 研究意義 13-14
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 14-24
1.2.1 碎石土散體材料特性研究 14-17
1.2.2 滲流對滑坡穩(wěn)定性的影響研究 17-23
1.2.3 研究進展評述 23-24
1.3 研究目的和研究內(nèi)容 24-27
1.3.1 研究目的 24-25
1.3.2 主要研究內(nèi)容及技術(shù)路線 25-27
2 庫區(qū)重慶碎石土路基滲水破壞類型及特征 27-41
2.1 三峽庫水位變化及地質(zhì)災(zāi)害分布 27-29
2.1.1 庫水消落區(qū)分布及庫水調(diào)度 27-28
2.1.2 庫區(qū)重慶地質(zhì)災(zāi)害分布 28-29
2.2 庫區(qū)重慶區(qū)域地貌及地質(zhì)特征 29-34
2.2.1 庫區(qū)重慶區(qū)域地貌 29-30
2.2.2 重慶庫水影響區(qū)載地質(zhì)特征 30-34
2.3 庫區(qū)重慶公路碎石土災(zāi)害類型及誘因分析 34-40
2.3.1 重慶公路概況 34-37
2.3.2 庫區(qū)重慶公路路基災(zāi)害誘因 37
2.3.3 庫區(qū)重慶公路碎石土路基災(zāi)害類型 37-40
2.4 本章小結(jié) 40-41
3 路基碎石土物理力學(xué)特性及其滲水強度參數(shù)研究 41-81
3.1 碎石土材料特性 41-42
3.2 路基碎石土基礎(chǔ)參數(shù)測試 42-49
3.2.1 路基碎石土顆粒級配 42-43
3.2.2 碎石土試驗級配的確定 43-45
3.2.3 碎石土物理參數(shù) 45-47
3.2.4 試驗結(jié)果及分析 47-49
3.3 碎石土壓縮模量梯度變化規(guī)律 49-54
3.3.1 試驗設(shè)計 49-52
3.3.2 壓縮試驗結(jié)果及分析 52-54
3.4 碎石土抗剪強度影響因素分析 54-67
3.4.1 試驗設(shè)計 54-56
3.4.2 P-S 曲線及試驗值 56-59
3.4.3 細粒土百分含量對抗剪強度的影響 59-61
3.4.4 細粒土含水量對抗剪強度的影響 61-63
3.4.5 細粒土百分含量及其含水量對 C、φ的影響 63-65
3.4.6 室內(nèi)試驗與現(xiàn)場大剪試驗的對比 65-67
3.5 碎石土三軸試驗 67-74
3.5.1 試樣制作及試驗設(shè)計 67-68
3.5.2 碎石土三軸 CD 試驗曲線 68-72
3.5.3 試驗結(jié)果及影響因素分析 72-74
3.6 現(xiàn)場靜載荷試驗 74-77
3.7 庫區(qū)碎石土參數(shù)區(qū)域特征 77-78
3.8 本章小結(jié) 78-81
4 庫區(qū)公路碎石土路基流-固耦合分析 81-95
4.1 路基碎石土滲透特性影響因素 81-82
4.2 路基碎石土滲透特性試驗分析 82-87
4.2.1 達西滲流定律 82-83
4.2.2 碎石土滲透試驗參數(shù) 83-87
4.3 公路碎石土路基流-固耦合計算 87-93
4.3.1 碎石土流-固耦合的計算模型 87-92
4.3.2 碎石土滲流系數(shù)的動態(tài)函數(shù) 92-93
4.4 本章小結(jié) 93-95
5 庫區(qū)公路碎石土路基滲流弱化穩(wěn)定性分析 95-117
5.1 含水量對路基碎石土力學(xué)特性影響分析 95-102
5.1.1 含水量對碎石土力學(xué)特性的影響 95-101
5.1.2 庫水對碎石土抗剪強度的影響 101-102
5.2 庫水位下降碎石土路基浸潤線的確定 102-111
5.2.1 潛水非穩(wěn)定滲流計算模型的建立 102-104
5.2.2 庫水位下降時滑體內(nèi)浸潤線的求解 104-106
5.2.3 計算公式的簡化求解 106-109
5.2.4 穩(wěn)定庫水斜傾浸潤線的計算 109-110
5.2.5 庫水位下降傾斜隔水層浸潤線的計算 110-111
5.3 庫水位影響下的路基弱化計算 111-114
5.4 碎石土路基邊坡算例分析 114-116
5.5 本章小結(jié) 116-117
6 巫山某公路碎石土滑坡穩(wěn)定性分析 117-131
6.1 碎石土滑坡區(qū)域概況 117-119
6.2 滑坡區(qū)區(qū)域工程地質(zhì) 119-121
6.2.1 地層巖性及水文地質(zhì)條件 119-120
6.2.2 地下水類型及分布 120
6.2.3 地質(zhì)構(gòu)造與地震 120-121
6.3 公路碎石土滑坡形成機制 121-123
6.3.1 滑體形態(tài) 121-122
6.3.2 滑坡成因 122-123
6.4 滑體物質(zhì)組成及物理參數(shù) 123-125
6.4.1 滑體組成 123
6.4.2 滑體物理參數(shù)取值 123-125
6.5 碎石土滑坡穩(wěn)定性分析 125-130
6.5.1 滑坡滲流數(shù)值計算 125-127
6.5.2 碎石土典型滲水滑面穩(wěn)定性計算 127-130
6.6 本章小結(jié) 130-131
7 結(jié)論和建議 131-133
7.1 主要結(jié)論 131-132
7.2 建議與展望 132-133
致謝 133-135
參考文獻 135-145
附錄 145
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