公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理中的質(zhì)量控制策略分析建筑工程論文
摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步以及建筑行業(yè)的高速發(fā)展，對(duì)于基礎(chǔ)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作逐漸引起社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，不僅要集中提升整體項(xiàng)目的基礎(chǔ)質(zhì)量，也要保證基礎(chǔ)公路橋梁能在維護(hù)保養(yǎng)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)整體項(xiàng)目的集中升級(jí)。文章對(duì)于公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量控制的時(shí)代意義進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析，并且針對(duì)實(shí)際項(xiàng)目運(yùn)行中面臨的問(wèn)題以及相應(yīng)的處理策略展開(kāi)了討論，旨在進(jìn)一步促進(jìn)相關(guān)人員提升基礎(chǔ)意識(shí)，實(shí)現(xiàn)管理結(jié)構(gòu)的高效運(yùn)行。
關(guān)鍵詞：公路橋梁；養(yǎng)護(hù)管理；質(zhì)量控制；策略
1 公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量控制的時(shí)代意義
對(duì)于基礎(chǔ)的公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量控制項(xiàng)目來(lái)說(shuō)。只有實(shí)現(xiàn)整體項(xiàng)目?jī)?yōu)化管理，才能保證相應(yīng)的管理基礎(chǔ)符合時(shí)代的需求。在基礎(chǔ)管理項(xiàng)目中，主要針對(duì)的就是公路橋梁的基礎(chǔ)維護(hù)措施，要對(duì)整體維護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行集中化的管理，利用基本的措施保證整體公路橋梁的基礎(chǔ)狀態(tài)以及安全性，對(duì)于基礎(chǔ)公路橋梁項(xiàng)目的管理是關(guān)系到整體結(jié)構(gòu)和表面完整的重要項(xiàng)目�；A(chǔ)的養(yǎng)護(hù)工作就是最基本的管理工作，相關(guān)管理人員要集中化的分析相應(yīng)的項(xiàng)目，在整體工作中只有保證外部因素和條件限制的突破，才能實(shí)現(xiàn)整體結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。在基礎(chǔ)的公路橋梁維護(hù)系統(tǒng)中，由于涉及的因素較多，會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的問(wèn)題，這就需要相關(guān)人員進(jìn)行使用效果的集中維護(hù)。另外，在實(shí)際項(xiàng)目運(yùn)行過(guò)程中，意外事故以及車(chē)輛的超載都會(huì)對(duì)基礎(chǔ)公路橋梁的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響，這就需要相關(guān)人員將公路維修項(xiàng)目建立成為常態(tài)化的工作，只有保證基礎(chǔ)工作的優(yōu)化操作，才能真正實(shí)現(xiàn)公路橋梁項(xiàng)目的安全使用。
2 公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量控制面臨的基礎(chǔ)問(wèn)題概述
在實(shí)際的指令控制管理過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)很多的問(wèn)題，其中不僅包括基礎(chǔ)的質(zhì)量問(wèn)題，也涉及到相應(yīng)人員的管理問(wèn)題。第一，基礎(chǔ)的橋面問(wèn)題。對(duì)于基礎(chǔ)公路橋梁項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，要實(shí)現(xiàn)整體項(xiàng)目的優(yōu)化運(yùn)行，橋面問(wèn)題是最為基礎(chǔ)的項(xiàng)目。在整體設(shè)施使用過(guò)程中，因?yàn)榄h(huán)境或者是人為因素造成的就是橋面問(wèn)題，若是基礎(chǔ)橋面由于垃圾和雜物影響，就會(huì)導(dǎo)致整體排水設(shè)施出現(xiàn)問(wèn)題。第二，由于設(shè)施損壞。在基礎(chǔ)公路橋梁維修結(jié)構(gòu)中，相關(guān)養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目主要集中在基礎(chǔ)的橋面上，對(duì)于整體結(jié)構(gòu)的設(shè)施很少關(guān)注，這就導(dǎo)致其他附屬設(shè)施的損壞，其中不僅包括基礎(chǔ)的橋梁欄桿，也包括相應(yīng)的輔助設(shè)施，這些損壞若是沒(méi)有定期的維護(hù)，出現(xiàn)問(wèn)題就會(huì)導(dǎo)致整體養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目的難度升級(jí)。第三，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)性破損。在基礎(chǔ)的公路橋梁建設(shè)過(guò)程中，由于橋梁的主體出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)導(dǎo)致整體項(xiàng)目出現(xiàn)損壞，其中最常見(jiàn)的問(wèn)題就是老化和破損，并且，對(duì)于公路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作來(lái)說(shuō)，只有保證基礎(chǔ)工作的常規(guī)性以及持續(xù)性，才能真正從根本上促進(jìn)整體質(zhì)量監(jiān)管的力度。第四，整體管理機(jī)制的缺失。在基礎(chǔ)管理過(guò)程中，相關(guān)設(shè)施的基本維護(hù)很重要，相關(guān)管理人員的管理意識(shí)也至關(guān)重要，相應(yīng)的管理制度不完善或者基礎(chǔ)的管理模式不規(guī)范，都會(huì)導(dǎo)致相應(yīng)的管理機(jī)制缺失，從而延誤整體公路橋梁的基礎(chǔ)維護(hù)工作，導(dǎo)致基礎(chǔ)公路橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的下降。第五，整體信息監(jiān)管不足。在基礎(chǔ)項(xiàng)目運(yùn)行過(guò)程中，相關(guān)技術(shù)人員要對(duì)整體公路橋梁的管理參數(shù)進(jìn)行集中的分析，將相應(yīng)的數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行及時(shí)的匯總，摒棄利用相應(yīng)的計(jì)算機(jī)核對(duì)技術(shù)進(jìn)行集中的記錄，以保證整體信息存儲(chǔ)有效且實(shí)際交通項(xiàng)目運(yùn)行正常，從根本上保證整體公路橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量控制的實(shí)現(xiàn)。
3 優(yōu)化公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量控制的策略分析
3.1 優(yōu)化整體公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量控制制度
對(duì)于公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，制定相應(yīng)的管理制度是所有工作的前提，相關(guān)管理人員要給予必要的重視，集中利用相應(yīng)的項(xiàng)目管理要求進(jìn)行集中的條款制定，并且保證相應(yīng)的管理工作都在基礎(chǔ)工作流程和基礎(chǔ)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)，相關(guān)管理人員要集中控制基礎(chǔ)管理質(zhì)量，細(xì)化整體管理結(jié)構(gòu)中的項(xiàng)目問(wèn)題，利用最基本的工作職責(zé)和職能規(guī)范相應(yīng)人員的`實(shí)際工作，將公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量控制工作建設(shè)成為常態(tài)化管理項(xiàng)目。在基礎(chǔ)制度實(shí)施過(guò)程中，相關(guān)管理人員也要進(jìn)行定期的項(xiàng)目監(jiān)督和管理檢查，以保證基礎(chǔ)工作崗位的崗位規(guī)范真正落實(shí)，只有這樣，才能真正保證整體公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量控制項(xiàng)目的實(shí)際實(shí)施效果最佳。
3.2 整合整體公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量控制細(xì)節(jié)
對(duì)于基礎(chǔ)的公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作來(lái)說(shuō)，在建立相應(yīng)的管理制度的基礎(chǔ)上，要輔以最為基本的管理機(jī)制建立，并且保證在基礎(chǔ)質(zhì)量控制體系下，各個(gè)相關(guān)部門(mén)各司其職，建立有效的監(jiān)督和管理責(zé)任，落實(shí)實(shí)際權(quán)責(zé)項(xiàng)目，并且，要保證基礎(chǔ)管理標(biāo)準(zhǔn)下，相關(guān)管理項(xiàng)目的建立和落實(shí)符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)化要求，真正實(shí)現(xiàn)整體結(jié)構(gòu)的優(yōu)化導(dǎo)向。在基礎(chǔ)控制細(xì)節(jié)方面，相關(guān)管理人員要關(guān)注人員因素、設(shè)備因素、環(huán)境因素、方法因素以及材料因素。人員因素方面，相關(guān)管理人員要集中對(duì)施工以及管理人員進(jìn)行基礎(chǔ)素質(zhì)和工作能力的優(yōu)化，保證相關(guān)人員的基礎(chǔ)素質(zhì)能得到有效的提高。設(shè)備因素方面，相關(guān)管理人員要進(jìn)行及時(shí)的設(shè)備清查，保證基礎(chǔ)設(shè)備正常運(yùn)行，不僅要對(duì)整體施工設(shè)備進(jìn)行預(yù)防性的維護(hù)，也要在實(shí)際項(xiàng)目運(yùn)行過(guò)程中保證基礎(chǔ)設(shè)備的良好狀態(tài)，并且保證基礎(chǔ)管理人員的維修技能也得到有效的升級(jí)。環(huán)境因素方面，對(duì)于基礎(chǔ)工程建設(shè)來(lái)說(shuō)，基礎(chǔ)的氣候條件以及管理環(huán)境都會(huì)影響整體質(zhì)量控制工作，因此，相關(guān)管理人員要對(duì)基礎(chǔ)環(huán)境進(jìn)行參數(shù)的收集，然后集中強(qiáng)化對(duì)于基礎(chǔ)環(huán)境因素的預(yù)知，從而促進(jìn)整體工作的順利進(jìn)行。方法因素方面，對(duì)于工程建設(shè)來(lái)說(shuō)，只有運(yùn)行正確有效的方式，才能保證整體維護(hù)工作的順利進(jìn)行，相關(guān)管理人員要集中重點(diǎn)進(jìn)行項(xiàng)目分析。材料因素方面，相關(guān)管理者要對(duì)基礎(chǔ)原材料以及構(gòu)件進(jìn)項(xiàng)集中化的質(zhì)量控制，進(jìn)行必要的檢測(cè)機(jī)制，并且要保證基礎(chǔ)的材料符合施工的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。
3.3 積極踐行公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量控制的全程化
對(duì)于公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量控制項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，只有實(shí)現(xiàn)整體管理的全程化，將管理機(jī)制落實(shí)到施工前、施工中以及施工檢修項(xiàng)目中，才能保證全程化的管理運(yùn)行，真正落實(shí)相應(yīng)的管理機(jī)制，促進(jìn)整體管理措施都符合相應(yīng)的管理規(guī)范。在基礎(chǔ)工程項(xiàng)目施工前，相關(guān)人員要建立相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)，并且按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范。施工中，相關(guān)管理人員要進(jìn)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的比對(duì)。施工后，要進(jìn)行集中的保護(hù)和檢查，從根本上實(shí)現(xiàn)全程監(jiān)督項(xiàng)目的順利運(yùn)行。
4 結(jié)語(yǔ)
總而言之，在實(shí)際公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量控制過(guò)程中，相關(guān)人員要針對(duì)基本的規(guī)范化管理技術(shù)進(jìn)行集中化地踐行，深化相應(yīng)項(xiàng)目的管理機(jī)制，真正落實(shí)相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)整體項(xiàng)目的持續(xù)性發(fā)展。
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