如何調(diào)整駕駛座椅到最佳位置

　　不管是駕考還是日常用車開車，對(duì)于座椅的調(diào)整都是非常重要的，搞不好把身體弄出毛病還影響開車。今天來(lái)說(shuō)說(shuō)汽車座椅調(diào)整這些事。

　　也許有人會(huì)說(shuō)這好像不重要吧，其實(shí)不然，駕駛座椅的位置對(duì)于安全行車事關(guān)重大，不容忽視。

　　大部分學(xué)員在第一次上車的時(shí)候，教練員都會(huì)告訴你，踩不到剎車或者姿勢(shì)不舒服先調(diào)整座椅，但是學(xué)員們始終沒(méi)搞懂到底怎么樣才算最佳開車位置，又不敢多問(wèn)，怕挨罵。事實(shí)上，每個(gè)人的身高尺寸大不相同最佳位置也有不同方法。

　　一、調(diào)節(jié)座椅遠(yuǎn)近

　　調(diào)節(jié)遠(yuǎn)近就是根據(jù)自己的胖瘦，以及腿的長(zhǎng)短來(lái)調(diào)節(jié)距離方向盤的遠(yuǎn)近。

　　最佳的距離是在踩死離合和剎車時(shí)膝蓋還能夠略微的彎曲。如果腳伸直了才能把離合和剎車踩到底的話，那么掛擋就掛不進(jìn)去，同時(shí)如果遇到緊急狀況需要緊急剎車的話，不能準(zhǔn)確迅速地采取制動(dòng)措施很容易造成事故。同時(shí)離方向盤太近也不行，這樣容易妨礙駕駛員的操作。

　　二、調(diào)節(jié)靠背角度

　　很多駕齡豐富的駕駛員喜歡把靠背調(diào)的低低的，這樣感覺(jué)很舒適，但是也非常危險(xiǎn)。發(fā)生緊急情況時(shí)會(huì)大大降低操作的準(zhǔn)確性。

　　正確方法：肩部貼緊靠背、伸直雙臂，手腕保證能輕松的搭在方向盤上。

　　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障有哪些?發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟肯定不能出問(wèn)題的。今天來(lái)說(shuō)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)故障的事。

　　1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳

　　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的積炭有必要清理嗎?應(yīng)如何去清理?

　　發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)聲音較悶排氣不暢，怠速不穩(wěn)，工作無(wú)力，油耗升高，水溫、排氣溫度異常升高，啟動(dòng)困難，油門滯后反應(yīng)不靈敏等等都是與積炭相關(guān)的現(xiàn)象。如果你覺(jué)得自己的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)存在上述的現(xiàn)象，可以開到4S店先做檢測(cè)。

　　另外，車主在開車的時(shí)候不要長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛，怠速時(shí)間長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度就會(huì)變長(zhǎng)，就會(huì)產(chǎn)生積炭。

　　除此之外，車主應(yīng)多跑高速，利用氣流對(duì)進(jìn)氣道的沖刷作用來(lái)預(yù)防產(chǎn)生積炭。還要使用燃油清潔清洗添加劑。清洗劑在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，被燃油泵隨同燃油一起吸入供油管路內(nèi)。隨著燃油的流動(dòng)，它不僅能清洗掉油箱內(nèi)、汽油泵濾網(wǎng)上的膠質(zhì)和噴油嘴上的膠質(zhì)與積炭，還可以在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，自動(dòng)清洗掉氣門上和發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的積炭，使發(fā)動(dòng)機(jī)“返老還童”，重新煥發(fā)出澎湃動(dòng)力。

　　2.熄火后抖動(dòng)

　　熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害是怎么回事?汽車近期在熄火后，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)得比較厲害，這是怎么回事?

　　有可能是積炭過(guò)多，這樣會(huì)引起早燃和爆燃，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性大大降低;氣門及其座圈工作面上有積炭，會(huì)引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)難啟動(dòng)、工作無(wú)力以及氣門易燒蝕等不良現(xiàn)象;氣門導(dǎo)管和氣門桿部積炭結(jié)膠，將加速氣門桿與氣門導(dǎo)管的磨損，甚至?xí)�引起氣門桿在氣門導(dǎo)管內(nèi)運(yùn)動(dòng)發(fā)澀而卡死，產(chǎn)生粘氣門的故障;活塞環(huán)槽內(nèi)積炭，會(huì)使活塞環(huán)邊隙、背隙變小，無(wú)間隙，造成活塞環(huán)失去彈性而拉缸;噴油嘴的積炭，會(huì)造成各缸噴油嘴噴油量的不同，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)或唑車;火花塞積炭過(guò)多時(shí)，造成火花塞漏電不能工作、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)等故障。

　　3.變速箱有聲音

　　近來(lái)在駕駛汽車的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)汽車的變速箱有聲音，踩離合器時(shí)沒(méi)有聲音，這是怎么回事?

　　從故障自檢操作方式上來(lái)講，這種故障多為離合器分離軸承性能下降所致，維修時(shí)可能要對(duì)變速箱進(jìn)行更換。另外，這種異響也有可能是由于變速器內(nèi)部軸承性能下降所致。因此需要區(qū)分對(duì)待。如果是離合器踩下、抬起時(shí)，聲音也隨之變化，則是屬于離合器分離軸承性能下降的現(xiàn)象，如果車輛行駛過(guò)程中隨著車速高低發(fā)生頻率變化，則是屬于變速器內(nèi)一軸軸承或其它軸承性能下降的現(xiàn)象。針對(duì)不同現(xiàn)象，要采取不同的處理方式。

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