2016珠海航展觀后感

　　中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)是中國(guó)唯一由中央政府批準(zhǔn)舉辦的國(guó)際性專業(yè)航空航天展覽。第十一屆中國(guó)航展2016年11月1日至6日是在廣東珠海舉行。下面是小編整理的相關(guān)觀后感，一起來(lái)看看吧!

　　珠海航展觀后感一

　　11月1日，第十一屆珠海航展正式開(kāi)幕，縱觀一天飛行表演，個(gè)人感覺(jué)蘇35當(dāng)之無(wú)愧是今天的明星，其次是蘇27勇士飛行表演隊(duì)，人家的動(dòng)作設(shè)計(jì)的好，第三個(gè)人認(rèn)為是A380，現(xiàn)場(chǎng)感覺(jué)第一就是起飛距離短，第二是現(xiàn)場(chǎng)感受發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音輕，真的是環(huán)保，第三就是動(dòng)作設(shè)計(jì)的好，一起飛就是大坡度爬升，轉(zhuǎn)彎的幅度大。

　　第一場(chǎng)是蘇27的表演，蘇系的大都害死表演其機(jī)動(dòng)性，第二場(chǎng)看的是殲十，其實(shí)我覺(jué)得殲十表演的機(jī)動(dòng)性并不怎樣， 可能單發(fā)的飛機(jī)在機(jī)動(dòng)性上還是比較多不足的。觀賞性較多的是阿聯(lián)酋的表演隊(duì)，不過(guò)引爆全場(chǎng)的還是蘇35的飛行表演，那時(shí)我跟一個(gè)外國(guó)的女參展商(在中國(guó)生活工作了三年會(huì)說(shuō)中文)在交流，蘇35開(kāi)始表演，她也在看，說(shuō)了一句：俄羅斯人都是不要命的，天天這么飛。不過(guò)蘇35的表演確實(shí)非常精彩。殲31在2點(diǎn)15左右過(guò)來(lái)飛了一下，很激動(dòng)，不過(guò)還是有點(diǎn)失望，沒(méi)有表演只是在平飛，而且發(fā)動(dòng)機(jī)一直在出黑煙，真希望祖國(guó)能在這方面做出突破性的進(jìn)展。第一次看到那么多飛機(jī)，挺激動(dòng)的，運(yùn)20也飛了幾圈，這些比較沒(méi)觀賞性。讓我印象最深刻的是空客A380，我當(dāng)時(shí)就站在它停的位置前面，看著它掉頭轉(zhuǎn)型去跑到起飛，雖然那么大起飛的距離卻很短，而且還是急劇爬升，還能60度轉(zhuǎn)彎，這些是在是太不可思議了，特別是A380了飛完回來(lái)時(shí)，看著它緩緩的駛向我前面，那種震撼感無(wú)法訴說(shuō)，喉嚨都有點(diǎn)哽噎，感覺(jué)人類站在人類自己制造出來(lái)的巨無(wú)霸面前是多么的渺小。

　　珠海航展觀后感二

　　盼望已久的第十屆珠海航展終于開(kāi)幕了，爸爸和我一起興致勃勃地趕到了珠海。

　　2016年度第十一屆珠海航展看點(diǎn)眾多，嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，這屆航展更像是防務(wù)展，參加航展的除了國(guó)內(nèi)外軍用、民用航空界之外，展品基本覆蓋了海陸空天相關(guān)的軍、民用技術(shù)和裝備，很多展品是第一次露面。國(guó)內(nèi)參展的軍用飛機(jī)有310工程的31001號(hào)“鶻鷹”隱身戰(zhàn)斗機(jī)、運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)、殲-10和殲轟-7飛機(jī)等;民用飛機(jī)主要有ARJ21支線客機(jī)及919大客機(jī)等，而俄羅斯蘇-35的精彩表演也給人留下深刻印象。本屆航展所展出的各種裝備，無(wú)不顯示出中國(guó)的進(jìn)步和強(qiáng)大，中國(guó)人是聰明的，中國(guó)的潛能是巨大的，這個(gè)潛能一旦爆發(fā)，世界上沒(méi)有哪個(gè)國(guó)家敢于輕視。

　　“鶻鷹”隱身戰(zhàn)斗機(jī)是本屆航展重頭戲之一，參加了飛行表演，雖然實(shí)機(jī)沒(méi)有開(kāi)放參觀，但展館內(nèi)有1：2的模型。“鶻鷹”戰(zhàn)斗機(jī)是中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所(簡(jiǎn)稱中601所)設(shè)計(jì)，是自籌資金研制的第四代隱形飛機(jī)，雖然“鶻鷹”隱形機(jī)引發(fā)了眾多的爭(zhēng)論，但不可否認(rèn)的是“鶻鷹”隱身機(jī)是中國(guó)人靠自己的智慧研制出來(lái)的，世界上目前能自己研制四代戰(zhàn)機(jī)的國(guó)家屈指可數(shù)、寥寥無(wú)幾，僅憑此就值得國(guó)人為止驕傲。

　　2016年度第十一屆珠海航展看點(diǎn)眾多，嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，這屆航展更像是防務(wù)展，參加航展的除了國(guó)內(nèi)外軍用、民用航空界之外，展品基本覆蓋了海陸空天相關(guān)的軍、民用技術(shù)和裝備，很多展品是第一次露面。國(guó)內(nèi)參展的軍用飛機(jī)有310工程的31001號(hào)“鶻鷹”隱身戰(zhàn)斗機(jī)、運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)、殲-10和殲轟-7飛機(jī)等;民用飛機(jī)主要有ARJ21支線客機(jī)及919大客機(jī)等，而俄羅斯蘇-35的精彩表演也給人留下深刻印象。本屆航展所展出的各種裝備，無(wú)不顯示出中國(guó)的進(jìn)步和強(qiáng)大，中國(guó)人是聰明的，中國(guó)的潛能是巨大的，這個(gè)潛能一旦爆發(fā)，世界上沒(méi)有哪個(gè)國(guó)家敢于輕視。

　　“鶻鷹”隱身戰(zhàn)斗機(jī)是本屆航展重頭戲之一，參加了飛行表演，雖然實(shí)機(jī)沒(méi)有開(kāi)放參觀，但展館內(nèi)有1：2的模型。“鶻鷹”戰(zhàn)斗機(jī)是中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所(簡(jiǎn)稱中601所)設(shè)計(jì)，是自籌資金研制的第四代隱形飛機(jī)，雖然“鶻鷹”隱形機(jī)引發(fā)了眾多的爭(zhēng)論，但不可否認(rèn)的是“鶻鷹”隱身機(jī)是中國(guó)人靠自己的智慧研制出來(lái)的，世界上目前能自己研制四代戰(zhàn)機(jī)的國(guó)家屈指可數(shù)、寥寥無(wú)幾，僅憑此就值得國(guó)人為止驕傲。

　　再說(shuō)說(shuō)其它的飛機(jī)�？站�-2000預(yù)警機(jī)在本次航展進(jìn)行了動(dòng)態(tài)飛行，但沒(méi)有開(kāi)放地面展示。中國(guó)的預(yù)警機(jī)全面起步始于本世紀(jì)初期，當(dāng)初的設(shè)想是三型平臺(tái)五型雷達(dá)，目前看來(lái)已超過(guò)預(yù)期，而隨著三軍數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)研制成功并進(jìn)行組網(wǎng)，中國(guó)在這個(gè)領(lǐng)域也躋身世界先進(jìn)的行列，身為中國(guó)人，為這個(gè)國(guó)家的每個(gè)進(jìn)步而深感驕傲。運(yùn)-20飛機(jī)也在本次航展正式亮相，表明長(zhǎng)久以來(lái)困擾中國(guó)的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)展。雖然美國(guó)派了一架C-17大型運(yùn)輸機(jī)參加本屆珠海航展的目的有著諸多的傳言，但中國(guó)越來(lái)越自信，自信的中國(guó)越來(lái)越有底氣，自信的中國(guó)是蔑視所謂“打臉”的。中國(guó)商飛的ARJ21-700型支線客機(jī)也參加了本屆珠海航展，并獲得23架的訂單，據(jù)悉該型客機(jī)年內(nèi)將獲得中國(guó)AAD按FAA標(biāo)準(zhǔn)頒發(fā)的適航證書(shū)，屆時(shí)，ARJ21-700型客機(jī)就可在中國(guó)及世界上部分國(guó)家投入商業(yè)運(yùn)營(yíng);而同為中國(guó)商飛的產(chǎn)品C919大型客機(jī)更是在本屆航展上得到新訂單，使得訂單總數(shù)增至430架，可以預(yù)見(jiàn)的是，中國(guó)民用客機(jī)市場(chǎng)被波音和空客壟斷的局面在數(shù)年后必將被打破，這也是歷代中國(guó)航空人的夢(mèng)想。

　　在飛行表演中，中國(guó)八一飛行表演隊(duì)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，但現(xiàn)場(chǎng)解說(shuō)中一再?gòu)?qiáng)調(diào)其中幾個(gè)女飛行員、不厭其煩介紹這幾個(gè)女飛行員的做法讓人感覺(jué)偏離了主題。俄羅斯的勇士飛行表演隊(duì)飛的極為精彩，還向著名的炮樓獻(xiàn)上了他們的敬意。而最為搶眼的是蘇-35的單機(jī)飛行，其彪悍機(jī)動(dòng)性令人難忘。“鶻鷹”飛機(jī)的表演則較為保守，雖然噴口噴出的濃煙讓人有些遺憾，但這畢竟是發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題。

　　本屆航展令人印象較深的另外一個(gè)方面就是展品眾多，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出航展的狹義范圍，展品覆蓋了海陸空天等各個(gè)方面，實(shí)則上，說(shuō)這是一屆防務(wù)展也絲毫不過(guò)分，這對(duì)于參觀者來(lái)說(shuō)有些驚喜，但也不免眼花繚亂。中國(guó)的展品總的來(lái)說(shuō)，新技術(shù)、新裝備、新概念較多，很多以前聞所未聞的武器型號(hào)紛紛亮相，顯示出中國(guó)的科技實(shí)力。眾多展品中，有部分中國(guó)軍隊(duì)現(xiàn)役裝備及現(xiàn)役改版外貿(mào)型號(hào)，但大部分為各集團(tuán)公司研發(fā)的用于出口的外貿(mào)型號(hào)，如航天科技集團(tuán)的CX-1號(hào)導(dǎo)彈等。但是不可否認(rèn)的是，部分展品同質(zhì)化嚴(yán)重，而有些展品雖然有逼真的模型，但經(jīng)過(guò)詢問(wèn)，其科研程序尚未走完。而有些新概念的武器系統(tǒng)，目前也就僅僅是一個(gè)概念，距實(shí)用化尚需努力，而且實(shí)用化過(guò)程也需要多個(gè)集團(tuán)共同參與才行。

　　珠海航展觀后感三

　　自從初中開(kāi)始，對(duì)每?jī)赡暌淮蔚闹楹：秸苟汲錆M了憧憬，但是苦于沒(méi)錢(qián)沒(méi)時(shí)間，一直都只能是憧憬而已。今年占盡天時(shí)地利人和，圓了我多年的航展夢(mèng)。天時(shí)：恰逢周末;地利：珠三角交通便利;人和：珠海建行的同事特?zé)崆椋�差點(diǎn)就全程陪護(hù)了，感動(dòng)得眼淚嘩嘩地流啊~~~

　　其實(shí)此次珠海之行讓我感觸最深的并不是航展，航展也就是機(jī)場(chǎng)上寥寥幾架飛機(jī)擺一擺，飛一飛，都不能摸摸，擺得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的都不能走近看一看，A380提前兩天就已經(jīng)飛走了，都沒(méi)有看到世界最大飛機(jī)是什么樣子;殲十的飛行表演也覺(jué)得好遙遠(yuǎn)，看都看不清楚，12倍的長(zhǎng)焦相機(jī)也只能拍出個(gè)影子;展館內(nèi)的模型看起來(lái)也沒(méi)能讓人提起精神，竟然還有人占著空空的展臺(tái)買(mǎi)狗皮膏藥和電熨斗……失望啊，太失望了!中國(guó)特色啊，不知道什么時(shí)候珠海航展能辦到巴黎航展范保羅航展新加坡航展那種水平，門(mén)票還要320大元，幸好不用自己給，不然真的心痛得好多天都睡不著覺(jué)。

　　感觸最深的還是珠海給我的感覺(jué)，那種人文風(fēng)氣讓在東莞呆久了的我感覺(jué)到了清新和舒暢。同崗位的前輩龍哥，同年入行的許珂，總是滿臉笑容超級(jí)和善的岳總，以及南方航空的兩位素昧平生的大哥，都讓我有了全新的感受，具體的事情不說(shuō)了，基本上都是在東莞從未感受過(guò)的親切和友好，在此由衷地感謝他們。

　　那天和許珂聊天到晚上三點(diǎn)，我們一起入行，一起在花都培訓(xùn)，但是工作一年多來(lái)的感覺(jué)卻有著巨大的差別，我一直在思考，為什么會(huì)有這么大的差別?總的來(lái)說(shuō)我對(duì)東莞還是有著很深的感情的，相比之下，珠海是一個(gè)更加開(kāi)放的，更加年輕的城市，充滿了活力，居民整體素質(zhì)相對(duì)而言要高一些，類似于深圳，但是卻沒(méi)有那么大的壓力和社會(huì)陰暗面;東莞則有著很大的不同，治安為所有人所詬病，雖同樣年輕，但是卻沒(méi)有那么開(kāi)放，外來(lái)勞工占總?cè)丝谙喈?dāng)大的比例，而且絕大多數(shù)都是文化程度不高的農(nóng)民工，本地意識(shí)比較濃厚，是一個(gè)典型有著廣東特色和傳統(tǒng)的城市，讓人很難產(chǎn)生一種歸屬感和依賴感，總覺(jué)得這里就是屬于傳統(tǒng)東莞人的地盤(pán)，我們僅僅是“新莞人”，外來(lái)者和本地居民有著非常明顯的界限和隔閡。我想，人文的不同，應(yīng)該是我們感覺(jué)有著巨大差別的原因了。

　　生活的一切都是向前發(fā)展的，希望能有一天東莞也能充滿活力，就算是陌生的人與人之間也能感受到熱情與真誠(chéng)、清新與舒暢，在此再次感謝珠海的朋友們，歡迎各位來(lái)東莞做客。

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