【精】中國機長觀后感（精選29篇）
當(dāng)觀看完一部作品后，相信大家有很多值得分享的東西吧，寫一份觀后感，記錄收獲與付出。那要怎么寫好觀后感呢？以下是小編幫大家整理的中國機長觀后感，僅供參考，歡迎大家閱讀。
中國機長觀后感 篇1
今天下午，我去看了一部叫《中國機長》的電影。
這部電影非常驚險。而且故事很跌宕起伏。他之所以有起有落，是因為一開始就像飛行一樣，什么都沒發(fā)生，一切都顯得那么平靜。
就在和聲的時候，飛機在9000米高空飛行的時候，突然聽到玻璃破碎的聲音。
這時，大家都緊張了。我甚至不知道發(fā)生了什么。過了一會兒，人們都措手不及了。——飛機的`擋風(fēng)玻璃突然破了。因為飛機內(nèi)部的壓力大于外部的壓力。于是一切都飛出了窗外，副駕駛也飛出了窗外。要不是安全帶，他早就飛出云層了。
然后飛機震動了。左右搖擺很恐怖。最后，飛機筆直向下飛去。我很緊張，以為要撞車了。幸運的是，由于及時推廣，飛機沒有墜毀，緊張的心也悄悄地好了。
然后，飛機搖搖擺擺地向前飛去。因為高空氧氣不多，他們要飛出青藏高原，達到3000米的高度才能獲得足夠的氧氣。飛機正在飛行，遇到了烏云。如果你不能穿過這片烏云，整架飛機都會完蛋。能否活下來取決于隊長的決定。最后，船長決定穿過烏云。他一直等到云上出現(xiàn)一條裂縫，才勇敢地飛進烏云中。憑借他高超的技術(shù)和超人的勇氣，他成功地飛出了烏云。當(dāng)我飛進烏云中時，我嚇壞了，以為我會被閃電擊中。當(dāng)我看到飛機飛出烏云的時候，我常常會松一口氣，虛驚一場。
最后，在地下空管人員和空乘人員的共同努力下，飛機安全降落，全體機組人員安然無恙。
這個故事告訴我們，遇到危險不要驚慌。如果你保持冷靜，想好對策，總會有辦法脫險的。正如船長所說：“我們必須敬畏生命和職業(yè)！”
中國機長觀后感 篇2
國慶期間，爸爸帶我去電影院觀看了《中國機長》。
《中國機長》是根據(jù)20xx年5月14日四川航空3U8633航班遇到突發(fā)事情，機長臨危不懼成功解救包括自己在內(nèi)的9名機組人員和119名乘客的真實事件改編的電影。
機組執(zhí)行航班任務(wù)時，在萬米高空突遇駕駛艙的風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情。在生死關(guān)頭，機組人員臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置，確保了飛機上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡!
這部電影的內(nèi)容情節(jié)忽起忽落，使我的心情一會兒緊張，又一會兒平靜。在飛機備降期間，副駕駛半個身子飛出機外，我的心也提到了嗓子眼，急得不得了。還好空姐不斷安撫乘客情緒時，我也似乎得到了安撫——不管怎樣，天上，地下的人們都在為飛機備降作努力，結(jié)局是令人無比喜悅的!
不過，我最佩服機長劉傳建的'過硬技術(shù)。據(jù)我了解，當(dāng)時是在9800米的高空，氣溫在風(fēng)擋玻璃破裂的一瞬間驟降到了零下45攝氏度，風(fēng)力達到了十二級!但劉傳建機長仍在這樣艱苦的環(huán)境下駕駛著時速800多公里的飛機與烏云密布、雷電交加的極端惡劣天氣作斗爭，最后他以超人的忍耐力和堅強的意志力把飛機備降到了四川成都雙流機場，真是了不起的英雄!
《中國機長》讓我明白了一個道理：遇到災(zāi)難要勇于自救，不能輕易放棄，要團結(jié)一心，共同克服困難。這部影片還讓我了解到：每一架飛機的起飛，一直到降落都離不開地面工作人員的指引。
我從小就想當(dāng)英雄，當(dāng)同學(xué)們嘲笑我的偶像奧特曼根本不是哪吒的對手時，我猛然醒悟：我們有自己的英雄榜樣哪吒、孫悟空呢!現(xiàn)在，我更崇拜《中國機長》、《攀登者》、《戰(zhàn)狼》里的真正英雄。
中國機長觀后感 篇3
國慶節(jié)假期終于到了，9月30號上映的《中國機長》這部電影讓我盼了許久，才剛上映第一天，我就買了電影票，去電影院里觀看。
這部電影講述了機長、空姐和游客之間的故事。和往常一樣，退伍空軍劉長建從事者民航工作，重慶到拉薩這條線他一共飛了100多次，飛機已飛到了青藏高原，海拔逐漸上升，突然右側(cè)擋風(fēng)玻璃破裂，副駕駛的身體直接被吸出了窗外，溫度立即下降到了零下40度，飛機上的119名乘客都害怕極了，那時，他們能承受的已經(jīng)是人類的極限，儀表盤全部都失靈啦，氧氣只能供應(yīng)一個小時的，小孩的哭聲、乘客的喧鬧聲和行李掉落的聲音，讓飛機上異常混亂，就在危機時刻機長找到了裂云層，飛出啦危險地帶，漸漸地與地面保持了聯(lián)系，消防、安保、醫(yī)療、公安人員全部就位，成都機場指揮部和塔臺都做好了應(yīng)急準備，空軍也做好了戰(zhàn)備救援的狀態(tài)，所有人都在努力挽救著這場災(zāi)難。
在機長的努力挽救下，飛機終于避開了暫時的危險，但是由于飛機超重，導(dǎo)致飛機無法正常降落，如果操縱降落很可能撞上成都機場，引發(fā)更大的事故，飛機落地的'一剎那所有人都被這架飛機捏了一把汗，離成都機場大樓還有1500米、1200米、800米、500米，終于在500米時，三個人同時關(guān)閉隱形，努力踩剎車，飛機終于停了下來，除了兩名機組人員輕傷以外，119名乘客沒有受傷，飛機安全降落。
這位機長長相普通，也是一個平凡的人，他不是書中描寫的天馬行空的武俠刺客，也不是功勛磊磊的沙場老將，但是他拯救了飛機上的120多人，他用自己的堅持和執(zhí)著，拯救了飛機上的所有人，這就是英雄。
中國機長觀后感 篇4
今天10月6日，我和爸爸一起去觀看了影片《中國機長》。
電影講述的是四川航空3U8633航班是從重慶至拉薩的航程中的遭遇。
但在成都上空飛機遭遇強氣流，機長發(fā)現(xiàn)擋風(fēng)玻璃開裂，為了保證乘客的安全，機長立刻下令向地面申請下降高度。他話音剛落，副機長前側(cè)的'擋風(fēng)玻璃爆裂，瞬間副機長的半個身子已露在外面。隨之而來的是狂風(fēng)，儀表盤損壞，缺氧以及零下四十度低溫。在下降時，因為氣流導(dǎo)致飛機顛簸，乘客的情緒因此而激動，這時乘務(wù)長挺身而出告訴大家：“請相信我們，我們經(jīng)過年復(fù)一年，日復(fù)一日的訓(xùn)練，這也是我們這些人在這架飛機上的意義！”她那沉著的聲音和冷靜的分析震撼了乘客們，大家都平靜下來了。
因無法繼續(xù)飛至拉薩要在成都迫降，但是在返回成都的路上又遇到了極端天氣，閃電、風(fēng)、雨吼叫著，冰雹拍打著機身。在這時，機長冷靜的發(fā)現(xiàn)在云層中發(fā)現(xiàn)了一條裂縫，這是他們安全返航的唯一機會，機長毫不猶疑加速沖進了云海，機組人員沉著應(yīng)對，沖出云層，在地面人員的引導(dǎo)下，機長把飛機最終安全降落在成都機場。在乘客下飛機后久久不愿離開，他們一定要當(dāng)面向機長表示感謝。
這部電影令我大為感動，特別是機組人員堅持不懈的精神。要是沒有他們，飛機是不可能安全降落的。在日常生活中我們一定要學(xué)習(xí)機組人員的這種精神，遇到困難，要沉著冷靜，要思考。同時也要感謝中國的導(dǎo)演，在祖國70周歲生日時，把這震驚中外的英雄事件改編成電影呈現(xiàn)在我們面前。
中國機長觀后感 篇5
9月30日，《中國機長》在電影院上映。那天媽媽陪我去電影院看了。
《中國機長》是根據(jù)20xx年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編。機組執(zhí)行航班任務(wù)時，在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙勢壓的極端罕見險情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置，確保了機上全部人員生命的安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。
不得不佩服，當(dāng)時的機長在生死關(guān)頭把飛機安全降落。這個事件震驚全世界，所以改編了電影。在電影里面，我覺得幾乎全部還原當(dāng)時的情景。在風(fēng)擋裂，極度缺氧的時候。又聯(lián)系不上飛機，控制中心里的人也是一直擔(dān)心。幾乎覺得已經(jīng)搜索不到了，可機長居然把它開回來了，所有人都不相信，也很震驚。看完這部電影，我特別佩服機長能將載著100多號人的`飛機給開回來。那時不僅缺氧，又面臨著惡劣的天氣。觀看電影的時候也是捏著一把汗。
在拍攝這部電影的時候，演員們也是特別困難。所有演員都參加培訓(xùn)。演空姐的，要學(xué)習(xí)走姿，檢查飛機內(nèi)部等等。演機長、副駕駛的得學(xué)習(xí)操控式的每一個按鈕。拍這部電影，也是很不容易的啊！也是為了讓更多人知道這個事件。拍成電影也很值得。
看完這部電影，覺得中國真厲害。外國都還沒能在這種情景下把飛機開回來。其實有的時候看電影也有很多感想的。希望祖國以后更加美麗、強盛。
中國機長觀后感 篇6
今天，我看了一部電影，電影的名字叫《中國機長》。
在四川早上五六點鐘，劉長健已經(jīng)梳理好，他低頭輕輕吻了睡夢中的女兒，并說到，爸爸今天會回來陪你過生日的。劉長健是一名機長，今天他要開重慶飛往拉薩的飛機，這本是一件非常普通的事，但是，開往飛機的路上有重大云團的阻擋，所以為這個故事增添了一份驚險。
故事剛剛開始，和普通的故事一樣。剛開始，飛機自動駕駛，劉機長和助理們聊天，乘務(wù)員和空姐們坐在自己的位置上，這架航班叫做U38633.正在劉長健最開心的時候，飛機上有一個破裂的小口子，劉長健瞪大了眼睛，接著玻璃像剛剛破殼的小雞一樣，越破越大。最后半個玻璃只破的一塊也不剩，把劉機長的`一個助理給吸走了半個身子，機長的另外一個助理正在休息。劉長健不但要抓住助理不讓他飛出去，還要開飛機，所以困難可想而知。
路上，他們拉響了警報，所有人都戴上了面罩。劉長健看見了他團黑云，他知道，要想拯救自己和這架飛機上的119名乘客，只能沖進那一團黑云。那團黑云很可怕，還時時打著閃電，劉長健咬了咬牙，用力一搬，狠心的加快了速度。剛剛進入黑云飛機上就停電了，每個人的物件也都掉了出來，砸在了人們身上，巨大的冰雹噼里啪啦的砸在了飛機上，很多人都驚恐萬分，覺得自己都不能活著出去了。但是劉長健依然保持著鎮(zhèn)定，思緒冷靜的開著。
最后他們終于見到了太陽，終于在黑暗中走出了一條道路，他們暫時降落在了重慶機場。通過努力，他們平安降落了。所有人都為機長大聲歡呼。
劉長健回家也為自己的女兒過了生日。
這個電影告訴我們，在危機時保持鎮(zhèn)定與思考，就可以創(chuàng)造奇跡！
中國機長觀后感 篇7
明白什么是奇跡嗎?四川8633就是奇跡!全中國，全世界不可思議的事件!
10月1日，我和飛飛一起去看了國慶檔的其中之一的影片一一《中國機長》，10月1日是祖國媽媽的生日，中國有許許多多不可思議的事情發(fā)生過，而這部《中國機長》就是慶祝新中國成立70周年的佳作。它表現(xiàn)了中國機長在災(zāi)難面前奮戰(zhàn)到底，勇敢應(yīng)對，永不放棄的精神!進場時，我和飛飛臉上貼著我們中國的.五星紅旗，感覺特別自豪!
作為新中國成立70周年的獻禮影片，《中國機長》改編自川航英雄機長劉傳健的真實經(jīng)歷，真實展現(xiàn)了中國民航精神。《中國機長》被稱之為“世界級民航史奇跡”，危急關(guān)頭，張涵予飾演的機長拼全力控制飛機，歐豪飾演的副機長因風(fēng)擋裂被吸出窗外，瞬間心跳加快。乘客們也紛紛陷入恐慌當(dāng)中。杜江，袁泉，張?zhí)鞇�，李沁等演員飾演的空姐及機組人員，則負責(zé)幫忙乘客穩(wěn)定情緒。
在觀看中，座艙施壓、溫度驟降、大風(fēng)、缺氧等驚心動魄的場面，不禁讓人心跳加速，屏住呼吸，咬緊牙關(guān)為他們捏了一把汗。而機組人員以冷靜沉著的態(tài)度和專業(yè)的素養(yǎng)，確保了飛機上119名乘客平安落地�？赐觌娪安唤蠛簟皺C長萬歲”，也不禁伸出了大拇指!為機長點贊!雖然期間遇到強風(fēng)、低溫、惡劣天氣等多重考驗，但最終成功降落，真是奇跡呀!
震撼、激動、刺激，久久不能平復(fù)的心境。四川8633、機長、空姐、機組人員，我永遠都不會忘記!
中國機長觀后感 篇8
今天，我在電腦上看了一部電影——《中國機長》。
《中國機長》是根據(jù)20xx年5月14日四川航空3U8633事故改編，在風(fēng)擋玻璃突然爆裂，駕駛艙瞬間失壓，氣溫降到零下40度，大量機載自動化設(shè)備失靈，副駕駛半個身子被“吸”了出去的情況下。機長劉傳健扎實的操作、正確的判斷，冷靜沉著的將飛機平穩(wěn)降落，這是一次足以載入航空史的奇跡，大家稱他是“英雄”、“中國版薩利機長”。
也正是因為有了劉傳健和全體機組人員的共同努力，機上所有人員的生命被從死神手中奪了回來。
看到這里，我又想，我們身邊每天不是也有這樣的一群人嗎？比如：每天起早貪黑的清潔工人們；每天嘔心瀝血授予我們知識和做人的道理的老師和我們給予我們生命并盡全力守護我們的爸爸媽媽.....還有電影里的管制中心管制員，一直重復(fù)了30多次“四川8633，聽到請回答”這一句簡單的話，雖然簡單，卻為航班的安全迫降提供了巨大的信念保障，每當(dāng)我聽到這句話時，內(nèi)心是多么的`震撼！多么的感動！多么的興奮與自豪！
“敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章”這是電影中劉機長的的原話。的確如此！我們每天過著看是和平與平淡的一天正是因為有了一個個這樣“敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章”的人們在我們背后默默地付出，為我們今天的和平美好保駕護航。
中國機長觀后感 篇9
在這個國慶假期，如果我們不去看電影，我們會為學(xué)校的離開感到難過。于是，我們看了電影《中國機長》。影片以20xx年5月14日川航3U8633航班成功處理特殊事件為藍本。
川航重慶飛往拉薩的3U8633航班照常在青藏高原上空飛行，巡航高度9800米，駕駛艙副駕駛側(cè)右側(cè)擋風(fēng)玻璃破裂，毫無預(yù)警地脫落。駕駛艙瞬間失壓，可以穿透耳膜的風(fēng)涌了進來，溫度降到零下40攝氏度。人在這種狀態(tài)下無法生存，兩個飛行員當(dāng)時只穿了一件襯衫。飛機儀表板被大風(fēng)掀翻，一半副駕駛被吸出窗外。幸運的是，安全帶把他綁在了里面。在這場危機下，機長劉長健(電影改編的名字)保持了極度的冷靜，成功準備飛機在成都雙流機場降落，機上119名乘客安然無恙。
隊長，一個熟悉卻陌生的名字。"如果你想戴皇冠，你必須承受它的重量."機長，一架飛機的長度，每架飛機都會有一個機長。他不僅是一個可敬的稱號，也是生命的守護者。什么是英雄？相信很多人第一反應(yīng)都會想到奧特曼，他在漫畫里拯救了世界。他們足夠幸運，擁有超能力，或者擁有超乎常人的.大腦。但是，今天，我相信，英雄就是隊長，一個用堅持和毅力拯救自己生命的隊長。
看完這部電影，“用100%的努力去處理萬分之一的隱患�！�111分鐘的電影，119個鮮活的生命，是中國民航人在生活、法規(guī)、責(zé)任上的敬畏與堅持！這就是中國隊長，這就是中國的實力！
中國機長觀后感 篇10
今天下午，我觀看了《中國機長》這部電影，看完之后，我覺得機長這個職位特別偉大。
20xx年5月14日，重慶飛往拉薩的川航3U8633航班如往常一樣正飛躍青藏高原，在9800米的高空巡航，駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風(fēng)玻璃無征兆的爆裂，脫落。駕駛艙瞬間失壓，能擊穿耳膜的狂風(fēng)灌進，氣溫驟降到零下40攝氏度，人在這種狀態(tài)下根本無法生存，而兩位飛行員當(dāng)時還穿的極其單薄。飛機的儀表盤都已經(jīng)被狂風(fēng)掀翻，副駕駛員半個身子更是被吸出窗外，還好安全帶將他拴在了機內(nèi)，在這種危機之下，機長依然保持冷靜，成功讓飛機備降成都機場。
副駕駛員在半個身子都探出飛機的情況下，機長劉傳健依然保持冷靜，成功讓飛機備降成都雙流機場，機上119位乘客安然無恙，兩位駕駛員萬幸僅受輕傷，一位空乘者被重達150斤的'餐車砸傷了腰部，但這已經(jīng)是創(chuàng)造了國際飛行史上少有的奇跡。而乘務(wù)長當(dāng)面對失去理智的乘客時，用勸說的方法，感動到了在場的每一位乘客。
機長，一個熟悉卻又陌生的稱呼。每一架飛機上都有一個機長，我們乘坐飛機時都會聽到機長的名字。可是，對于他們的了解，我們僅僅只是稱呼。
機長，一機之長，他所擔(dān)負的不僅僅是一個令人尊敬的稱呼，更是生命的守護。什么是英雄？我相信很多人的第一反應(yīng)都會想到電影中那些飛天遁地?zé)o所不能的超級英雄。他們亦或因為奇遇有幸獲得了超能力，或是擁有超越常人的大腦�？墒�，今天我堅信說的英雄是機長，一個用堅守和執(zhí)著拯救生命的機長。這就是中國機長，這就是中國堅守！
中國機長觀后感 篇11
國慶假期，和好朋友去看了電影《中國機長》。看完電影，心情久久不能平靜。
《中國機長》這部電影是基于一個真實的案例。20xx年5月14日，川航3U8633飛機從成都飛往拉薩，在青藏高原上空飛行時遇到強烈氣流，導(dǎo)致飛機駕駛艙右側(cè)舷窗破裂。飛機劇烈顛簸，機艙缺氧，溫度驟降。當(dāng)時，在3800米的高度，飛機已經(jīng)與地面失去聯(lián)系。航次機長柳傳堅以冷靜的心態(tài)和嫻熟穩(wěn)定的技術(shù)將飛機開回成都雙流國際機場。飛機乘務(wù)員畢楠也配合乘務(wù)員安撫乘客。當(dāng)他們最終著陸時，119名乘客和9名機組人員都很安全。這一事件是中國民航史上的奇跡！
影片真實還原了當(dāng)時的場景，讓我們身臨其境。我被空姐：畢楠感動了，她在飛機顛簸時一邊呼吸氧氣一邊安慰乘客，要求他們信任他們，配合他們。也有飛機在和地面的.幾個機構(gòu)聯(lián)系。我意識到有那么多人擔(dān)保和監(jiān)督飛行。飛機失聯(lián)后，地面各機構(gòu)人員極度焦慮，不停撥打3U8633！3U8633！請進。消息傳出后，人們密切關(guān)注著飛機的運動。一架飛機感動了多少人！飛機交替的時候，地面組織的很好，每架飛機都讓出了一條跑道，還有消防車，救護車等等。都準備好了。一些飛機愛好者也來觀看這一壯觀的場面。為飛機祈禱。那一刻，我感受到了國家的強大。
我們的中國，因為這些平凡而偉大的人，用他們的生命保護我們的生命！所以我們也要努力保護國家，保護更多的人！
中國機長觀后感 篇12
最近，我看了《中國機長》這部電影，我覺得這部電影非常好看。
這個故事講述了劉傳建機長和他的機組人員在20xx年5月14日駕駛從四川飛往拉薩的飛機，途中飛到距離地面8994米時，由于遭遇強氣流，擋風(fēng)玻璃突然裂開了，兩名副機長看到這種情形又急又慌。這時意外發(fā)生了，一名副機長突然從裂開的玻璃中飛了出去，幸好他用雙臂緊緊抱住了玻璃。這時大家都慌了，只有劉機長不慌張，依然沉著冷靜地開著飛機。在這緊急關(guān)頭，另一位副機長用自己的智慧，將遇險的副機長從危險中營救了出來。
這時形勢越來越嚴重，飛機飛到幾十座雪山前，又遭遇電閃雷鳴。劉機長只好準備返回四川。在途中，他發(fā)現(xiàn)了一條非常危險的航道，那個道路在雷雨交叉的中間。飛機在這條航道上飛行著，游客們都開始慌張了。劉機長卻不慌不忙地把飛機開到這條航道上。就這樣，飛機飛到了四川。眼看就要著陸了，可是因為飛機里面的載重量超重，飛機著陸的時候剎車剎不住了。這架飛機以每小時兩百千米的速度向前飛馳著。劉機長他們沉著冷靜，最終使這架大飛機停了下來，飛機上的所有人員都脫險了！
這部電影再現(xiàn)了一個真實的畫面，也被稱為世界民航史的奇跡！我看了這部電影，覺得中國的航空技術(shù)非常了不起！中國也有非常了不起的.人！作為中國新時代的接班人，我們要繼續(xù)創(chuàng)造奇跡！
這部電影真的非常感動人，感興趣的人有必要去看一下這部電影，這部電影的名字叫——《中國機長》。
中國機長觀后感 篇13
今天晚上，媽媽帶我去看電影，這部電影叫《中國機長》，讓我受益匪淺。
我和媽媽趕緊吃完飯，匆匆來到華夏電影院，檢完票馬上去了1號廳,找到位置坐下來。
電影開始了，劉長健他是川航8633的一名機長，早上6點26的航班3點多就要起床，他快速整理好自已的`行李，下樓一看，今天是女兒的生日，所以期盼著早點回來。
他來到飛機場,和機組人員吃完早餐、分配完工作就上了飛機。他們檢查完設(shè)備，就起飛了，飛機慢慢上升，上升到9800米的時候，擋風(fēng)玻璃突然裂了，劉長健伸手一摸，玻璃突然爆開了，副機長一下子”飛”了出去，幸好機長及時抓住他，駕駛艙的突發(fā)情況直接影響到機艙乘客的情緒，乘客們非常驚慌，到處亂糟糟的。
劉長健一邊試著拉升，副機長也一邊向塔臺呼救，塔臺說“你們快快返航”，劉長健發(fā)現(xiàn)回成都的路到處烏云密布，很難原路返回。幾經(jīng)周折，他發(fā)現(xiàn)了一條路線，只能試著從那里鉆過，躲過了一道又一道閃電。
最后他們終于降落到了跑道，機長一次又一次拉反推力，可是反推力失效了，他就試著去踩剎車，最后才把乘客安全地送到地面。
這部電影很精彩，也很讓人深思。讓我懂得了我們每個人都應(yīng)該為社會、為國家做點什么，在困難面前，我們不要輕言放棄。記得劉長建在電影里說過“你認為不會錯，錯就一定會來找你”，這句話讓我感觸頗深。
中國機長觀后感 篇14
有無數(shù)《感動中國》人物的事跡拍成了電影，被一直傳頌，這個國慶我們又迎來了這樣一部根據(jù)真實人物和真實事件改編的電影——《中國機長》。
它的原型人物，就是那位曾感動中國的英雄機長劉傳健。
他只是千千萬萬個英雄中的一個，卻值得億萬個個我們?nèi)ャ懹洝?/p>
我們應(yīng)該銘記他的專業(yè)和沉著。
在萬米高空，飛機副駕駛一側(cè)的擋風(fēng)玻璃突然爆裂，飛機劇烈顛簸，客艙釋壓，大量機載自動化設(shè)備失靈，副駕駛員半個身子直接被甩出窗外的'極端險情下，劉傳健歷時34分鐘用36個精準無誤的動作拯救了全機人的生命。
我們應(yīng)該銘記屬于中國普通人的奇跡。
劉傳健的一系列處置和操作，創(chuàng)造了世界民航的奇跡，就連外媒《每日郵報》都稱贊稱贊他“不可思議”。
我們更應(yīng)該銘記那份永遠熠熠生輝的“中國精神”。
正如《感動中國》頒獎詞所說的：“儀表失靈你越發(fā)清醒，乘客的心懸得越高，你肩上的責(zé)任越重，在萬米高空的險情中如此從容，別問這是怎么做到的，每一個傳奇背后都隱藏著堅守和執(zhí)著�！�
機長是一架飛機的靈魂，機長隊伍是中國民航生產(chǎn)力的主力軍之一。通過觀看《中國機長》，我明白想要成為一名合格的機長，肩上佩戴四條杠不是那么簡單，需要素質(zhì)、本領(lǐng)、使命渾然一體，視旅客生命安全為職責(zé)。作為南航的飛行學(xué)員，我們是幸福的，公司為培養(yǎng)我們付出了大量的心血。
中國機長觀后感 篇15
個人感覺，這樣的題材其實很新穎，然后又是去年真實事件改編的(真實事件里的機長和副機長吧，真的很震撼很牛逼了)，其實話題度是很高的，我就是因為以前關(guān)注過真實事件所以第一張電影票就是買的機長。但是，看完了以后，我覺得拍的一般般，甚至有點差，主角機長角色太過刻板了，配角群戲沒有拍好，就是只覺得飛機在經(jīng)歷危險時的特效還不錯，并且這個特效的震撼是沒有感情的，就是影片里飛機迫降然后飛過帶電的.云層，下冰雹吧，這個過程片子就是拍飛機搖過來擺過去，就是很機械，缺少那種細膩感人的描寫，然后我覺得飛機里的乘客真的沒啥大亮點，有個啞巴女和男學(xué)生?
叛逆染發(fā)女、去拉薩的孩子和媽媽，操著地方口音的婦女，胖胖的不配合空姐的那個打電話男子，還有幾個很快的鏡頭掃過的鏡頭～我覺得這幾個拍的沒有讓人覺得很深刻，表白啞巴女那個真的很老套了，說地方口音也不搞笑，不配合的那個胖子其實我覺得也沒有凹出前后反差的效果，當(dāng)兵老爺爺描寫少了，還有在發(fā)現(xiàn)飛機不對勁時，那個力氣很大莫名發(fā)狂沖向前面的男子(我真的之前都沒有注意到他呢，有點莫名其妙，沒有前后反差吧，反正我沒注意，也不知道是不是沒看仔細噢)～，還有我覺得飛機候場等親人的表現(xiàn)，知道飛機不正常飛行的時候，乘客的親人表現(xiàn)～都沒怎么拍，催淚點沒到啊。其實這些群眾，我覺得可以拍的更感人其實，但是影片沒有就是淺嘗輒止過了一下，反而有些莫名其妙根本跟電影定位(感人震撼敬畏生命)沒太大關(guān)系的情節(jié)。比如有個女乘客，杜江演得人跟她搭訕，就因為她漂亮?
前面也偶爾有她的鏡頭，可電影卻沒有進一步描寫，也不知道有什么作用，還有關(guān)曉彤片段(有好幾分鐘吧，對演員本人沒任何意見)，請問拍一個局外的飛行愛好者去關(guān)注飛機事件然后跟到下降跑道周圍然后歡呼這個點有什么作用?既不感人，有沒有震感，但覺得有點刻意造作。為什么不拍拍普通場外親人候場的焦急絕望到欣喜若狂的神情呢～我印象中就只有那個藏族爸爸有點焦急，神情很不安剛有點感受了，哦，電影又沒演了。還有除了飛機，地面上的指揮太多，那些專用儀器設(shè)備，拍太多了，還不如多拍一下乘客的表情變化呢!最后那個群眾要等機長出來，強行煽情我覺得很尬，說不出來的感覺，真的，這拍的太生硬了～唉，該煽情描寫好的群戲沒有拍神了，我以為乘客里會有出彩讓觀眾頓悟生命與人性，結(jié)果沒一個出彩的乘客角色，作為普通觀眾，我說不出大的有道理有水準的影評，但以上都是我最真實的感受。題材很好，其實可以拍的更感人，人性的震撼，對生命的敬畏，可細節(jié)都沒體現(xiàn)出來，就是飛機不停的顛簸，拍的一般般，沒笑也沒哭。2顆星給題材和演員，編劇講故事能力太差了，導(dǎo)演也不怎么樣～明明這么好的題材呢
中國機長觀后感 篇16
機長，一個偉大而神圣的職業(yè)，他們身上背負著重大的責(zé)任，卻依舊從容不迫，十分出色地完成了自己的任務(wù)。
凌晨三點，擁有百分之百責(zé)任的中國機長劉長健做好一切準備，便出了家門。機長今天要駕駛的飛機叫做3U8633，這架飛機擁有著不平凡的經(jīng)歷，這仿佛是命中注定的。就在飛機還沒起飛多久時，飛機因為大氣流的原因一直搖晃著，隨后便出現(xiàn)了一系列意外，但最后他們還是成功降落了。
整部電影讓我最深刻的便是機長劉長健回憶往事，導(dǎo)師教育他時說過的一句話：“今天我罵你，并不是因為什么，而是因為你的家人有可能也會坐在你開的飛機上，你要保證他們的安全。”為什么一句如此平凡的.話，卻在機長心里一直牢牢地記著。就是因為他有足夠的責(zé)任心，他嚴格要求了自己，就算是在大的風(fēng)浪里，也要把每個顧客成功地載到目的地。
空姐，以前在我眼里是個讓人羨慕的職業(yè)，認為她們漂亮又有氣質(zhì)，在空中飛來飛去也十分酷。然而這部電影改變了我對空姐的定義。記得空姐“男姐”說過這樣一句讓我記憶猶其深刻的話“我們?yōu)槭裁茨苷驹谶@里，是因為我們每個人都受過專業(yè)的訓(xùn)練，來保證每一位乘客的安全，不然我們站在這架飛機上毫無意義�！彼齻儠r時刻刻牢記自己的使命，在平凡的工作中站好自己的一班崗。
我的思緒飄飛著，同樣都是人，為什么有些人一遇到困難、危險就鬼哭狼嚎，不敢迎難而上，而有些人卻在所有人都處于危險之中時鼓勵大家，知難而上，就是因為他們擁有著非凡的毅力和一顆擔(dān)起責(zé)任的心。正如所說：“平時多流汗，戰(zhàn)時少流血，五一四事件成功處置絕非偶然�！痹诋�(dāng)今日新月異的快生活節(jié)奏中，有很多新事物不斷涌現(xiàn)，科技也越來越發(fā)達，但我們?nèi)匀徊荒芩尚福荒芤驗樽鎳鴱姶罅�，學(xué)生、公務(wù)員、領(lǐng)導(dǎo)人……就想著放松，我們更應(yīng)做好自己。不然等待我們的便是“一下回到解放前”的可怕結(jié)果。
從這次看電影中，我不僅感受到了電影效果的震憾，還學(xué)到了有責(zé)任，有擔(dān)當(dāng)?shù)倪@種精神。光感受是不行的，一定要付諸行動！好了，寫到這，我去寫作業(yè)了。
中國機長觀后感 篇17
又逢一年一度的國慶“小長假”，各大影院的“排片表”紛紛上線了不少“吸睛”的影片。其中影片《中國機長》因改編自真實事件，已經(jīng)在不少影迷心中占有一席之地，也讓人期待該片上映后會給大家?guī)眢@喜。
《中國機長》講述的是去年5月14日，四川航空3U8633航班機組成功處置特情的真實事件。機組在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的險情，他們臨危不亂、果斷采取應(yīng)對之策，確保了機上119名乘客的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。對于為國履職、為民服務(wù)的年輕干部而言，亦可從《中國機長》身上汲取經(jīng)驗啟示，在力促自身發(fā)展的“航線”上穩(wěn)步前行。
精準判斷，以細致的觀察力“領(lǐng)航”。3U8633航班面臨駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂、座艙釋壓的突發(fā)情況，當(dāng)時天氣惡劣，飛機幾近陷入烏云密布、雷電交加“攪拌器”中，機長劉長健依然能夠穩(wěn)定心神，以細致的觀察力，在生死關(guān)頭果斷作出應(yīng)對之策，硬是在云層中間的狹窄地帶闖出一線“生機”，也實現(xiàn)了“將全體乘客安全送回家”的諾言。年輕干部在處理和應(yīng)對崗位上的復(fù)雜事務(wù)、在回應(yīng)群眾急難愁盼問題時，也需要同中國機長一樣，鎮(zhèn)定心神、善于觀察，方能有條不紊地應(yīng)對工作中的突發(fā)事項，及時處理各類問題。
遵規(guī)守紀，以規(guī)定的踐行者“固本”。在突遇險情之前，從3U8633航班的'副駕駛徐奕辰身上，多少能夠看到時下年輕人言行稍顯“浮夸”的影子。然而，在進入飛機駕駛艙之后，他就“秒”變“嚴肅臉”，完成起飛的“規(guī)定動作”時可謂一氣呵成、十分干練，對事關(guān)飛行的各項規(guī)章制度要求都爛熟于心，可見私下里也是下了不少功夫。對于年輕干部來說，日常行政事務(wù)工作雖然瑣碎而忙碌，但也不能忽視對一些規(guī)章制度的及時學(xué)習(xí)和深入掌握，不做虛頭巴腦的“花架子”，而要不斷夯實“基本功”，如此方能在從事崗位工作時更加游刃有余。
從容不迫，以鎮(zhèn)定的心理素質(zhì)“立足”。3U8633作為高原航班，本身就“暗流洶涌”、問題叢生，由于高原地區(qū)氣象不定、情況復(fù)雜，且飛機置身于萬米高空之上處于完全“孤立無援”的狀態(tài)，一旦發(fā)生險情，就需要靠機長自身的掌控決策和全體機組人員的從容應(yīng)對。在3U8633機組上，我們感受到了一股從容而向上的力量：機長劉長健本人有較好的心理素質(zhì)，以“泰山壓于頂而不改色”的心態(tài)及時作出正確決策，機組乘務(wù)員以真情打動人心、安撫慰藉焦慮不安的乘客們，不讓局勢失控，方能讓大家一同安然渡過危機。年輕干部在崗位上也要鍛煉自己、磨練自身的好心態(tài)，以鎮(zhèn)定自若的心理素質(zhì)在崗位上立足，即便遇到再棘手的問題，也能做到統(tǒng)籌“一盤棋”，走好每一步。
“處難處之事愈宜寬，處至急之事愈宜緩，處至大之事愈宜平，處疑難之際愈宜無意”，年輕干部也應(yīng)有“中國機長”的范兒，做到精準判斷，以細致的觀察力“領(lǐng)航”，遵規(guī)守紀，以規(guī)定的踐行者“固本”，從容不迫，以鎮(zhèn)定的心理素質(zhì)“立足”，在崗位上用心用情、盡職履責(zé)，有一分熱就發(fā)一分光，為自身的成長之路規(guī)劃出一道最亮麗的“航線”。
中國機長觀后感 篇18
電影《中國機長》主要敘述了飛行團隊?wèi)?yīng)對突發(fā)飛行事故各司其職沉著冷靜處理的事件，體現(xiàn)了飛行團隊基礎(chǔ)扎實、應(yīng)急本事高超，異常是機長在事故發(fā)生前說的一句話我印象十分深刻“當(dāng)你認為沒有錯誤的時候，錯就必須會來找你”，我們在工作中應(yīng)做到不麻痹、不大意、不僥幸的三不原則將隱患和事故扼殺在搖籃中，高超的應(yīng)急本事是要由扎實的`基礎(chǔ)本事來體現(xiàn)的。
我們每個人都應(yīng)當(dāng)有職責(zé)感，對自我負責(zé)，也是對他人對社會負責(zé)。在工作中，必須牢記安全，安全工作對我們來說是頭等大事，安全是維系我們生命的重要保證，只要你敬重它，珍惜它，換來的就是平安幸福！同時我們必須對自身嚴格要求，在實際工作當(dāng)中從嚴精細，時刻發(fā)現(xiàn)自身存在的不足，對各種問題隱患要有針對性措施，力求自身工作業(yè)務(wù)素質(zhì)本事的不斷提高！
良好的職業(yè)素養(yǎng)，以及嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，高水平的應(yīng)急處置本事，團結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)，都折射出當(dāng)代人所學(xué)習(xí)的工匠精神，這也是我們在工作中要努力學(xué)習(xí)的方向，敬畏生命，敬畏職業(yè)，敬畏規(guī)章。
日常工作中必須要嚴格按照操作規(guī)程進行操作，按時對區(qū)域內(nèi)的設(shè)備進行維護，對各項應(yīng)急預(yù)案流程爛熟于心，保證在出現(xiàn)異常時，能夠在第一時間做出正確安全的處置，明確自我崗位應(yīng)當(dāng)做的事情。
一部電影，一個行業(yè)，身在化工行業(yè)應(yīng)當(dāng)永遠將安全放在第一位，認真巡檢不放過每一個細微之處，認真處理每一項異常，做好每一次交接班記錄，將安全牢記于心。
中國機長觀后感 篇19
我今天觀看了《中國機長》這部電影，這部電影是由真實事件改編的。
機長劉傳健對于從重慶飛拉薩的這條線路覺得很輕松，因為他已經(jīng)飛了上百次了。這應(yīng)該是一次輕松，快樂的旅程。飛機上的乘客大家開心的談著話，氣氛很好。很快，飛機起飛，客人們都進入了夢想，突然，副機長前方的玻璃裂了一條縫，緊接著，一聲巨響，玻璃碎了，機長差點飛出窗外。此時，飛機出現(xiàn)巨大振動，人心惶惶。機長很冷靜，沉穩(wěn)的操控著飛機，很快又把副機長拉回了飛機內(nèi)�？汕闆r還是很緊急，因為屏風(fēng)破裂，氧氣不夠，大家都戴上了氧氣面罩，但是飛機內(nèi)依舊很吵鬧和不安。這時乘務(wù)長大聲的.說到請：“請大家安靜，我們是乘務(wù)員，我們受過專業(yè)的訓(xùn)練，我們也有家人，所以請您相信我們�！贝蠹医K于安靜了下來。
過了很久以后，機長飛過陰雨云，飛過了山群，終于把119名乘客成功的送到了成都。
看完影片的我，早已熱淚盈眶。乘務(wù)長說的那句話一直在我耳邊環(huán)繞，她說的不對嗎？現(xiàn)在，那些為我們勤勤懇懇工作的勞動者，那些舍身忘死，保衛(wèi)國家的軍人們，那些奮戰(zhàn)在抗議前沿的醫(yī)務(wù)人員。他們哪一個不是兒子，女兒，父親，母親。他們的家人難道不會想念他們嗎？所以請讓我們記住并感謝那些各行各業(yè)的勞動者吧！
中國機長觀后感 篇20
前幾天，我看了一部扣人心弦的電影，那就是富有奇跡般的《中國機長》，這部電影有時叫我提心吊膽，有時叫我大吃一驚。
不然，你一聽就知道了：一架“川航8633”航班在天空中劃過，乘客們興高采烈，殊不知一場災(zāi)難就要悄然而至了，機長輕松地聊天，毫無察覺，就在下一秒，玻璃上突然出了一道裂痕，只聽“啪啦啪啦兩聲”，玻璃完全碎裂副機長被強大氣流推出窗外，頭被劃破了，一只眼腫了，臉上有一道劃痕，幸好有安全帶，否則他就要飛出去了�？团摾锍丝蛡儽贿@突如其來的情況嚇得驚慌失措，機務(wù)長和空姐努力勸阻著人們，讓他們不要驚慌，不要害怕，相信她們和機長，一定會沒事的。可是，過了一會，情況更加惡劣，艙門被吹開，空姐急忙讓乘客帶上氧氣罩，當(dāng)時在飛機行駛的前方出現(xiàn)了厚厚的積雨云，閃電瘋狂地鬧著，機長巧妙地從積雨云的縫隙中鉆過去了，闖過了這驚險的`一截，終于該備降機場了，此時醫(yī)護、消防、警隊也做好了迎接，飛機向下俯沖下去，機長讓副機長做放輪等動作，但是因為失重原因，可是飛機著陸后，都快到跑道盡頭了還在飛速地行駛著，始終也停不下來，經(jīng)過機長和副機長的努力，它竟然奇跡般地停了下來，這次航班出人意料的成功了！
這場奇跡般的旅程，處處體現(xiàn)著機長遇事冷靜、敬畏生命、重視職責(zé)的高尚品質(zhì)，你們有時間也要看一看哦！
中國機長觀后感 篇21
這個暑假我通過老師的推薦看了《中國機長》這部電影。
電影主要講了一架從成都飛往拉薩的飛機，在飛行途中擋風(fēng)玻璃碎了，機長靠著他多年的飛行經(jīng)驗，駕駛飛機最后在成都機場成功降落，把飛機上100多戶家庭從死亡線上救了回來。
這架飛機的主機長，他在危險面前也會有恐懼，可他想到了自己的女兒和家庭，也為了一飛機人的生命，他在心里想著一定要救下這些人。機長忍受著強風(fēng)和寒冷，駕駛著飛機穿過了烏云密布的暴風(fēng)雨云層。在降落時，飛機的制動裝置發(fā)生故障，無法停下，機長憑借著豐富的經(jīng)驗，在飛機即將沖出跑道的時候讓飛機停了下來。
機組的乘務(wù)員一開始也很恐慌，但他們想起了在危急時的口號，“相信我們，我們受過專業(yè)的訓(xùn)練�！逼渲幸晃怀藙�(wù)員是最讓我敬佩的，他在發(fā)生事故時被餐車撞倒，但是他用自己的`力量爬了起來，在飛機客艙努力讓人們安靜，指揮著大家?guī)Ш醚鯕庹郑尦丝投甲约旱脑谧簧�。一直到飛機降落前，他也一點沒有松懈，一直指揮著大家要配合機長。
這部電影大家看過嗎？這既是一部令人心驚肉跳的電影，又是一部令人難忘的電影。
中國機長觀后感 篇22
“我一定會把你們安全送到家！”這句話在我腦海揮之不去，機長的堅定不移，信念就是力量！這和平常的系統(tǒng)訓(xùn)練脫不了關(guān)系，就像我們現(xiàn)在在學(xué)習(xí)，通過系統(tǒng)的訓(xùn)練和學(xué)習(xí)讓我們學(xué)習(xí)到應(yīng)對事情的方法。這不僅僅學(xué)習(xí)到的是技能，還有就是責(zé)任心，對自己的責(zé)任心和對乘客的責(zé)任心。
剛開始我們看到的是每個人坐這趟飛機的原因。有的人是因為想回家，有的人是因為想去散心，有的人是想去紀念死去的戰(zhàn)友等等，雖然每個人的.理由都不一樣，但他們最終的目的都是為了安全的坐到拉薩。機長也是拉薩人，他這一趟回去是為了給自己的小女兒過生日。可能也正是這樣的原因，有家人的牽掛，讓他回家的信心更加堅定。
在劇里看到每個人的性格都不一樣，遇見危險的表現(xiàn)也都不一樣，有的很急躁、有的很恐慌、有的很難過，但也有更多的人愿意配合乘務(wù)員，這讓我們很感動。如果不配合可能大家都活不了，乘務(wù)長說：“我們受過專業(yè)的訓(xùn)練，請相信我們�！边@句話也給了大多數(shù)的人們安心，讓大家配合他。之前大家也說過這句話，每天都要訓(xùn)練，長久的訓(xùn)練，從來沒用上過一次，這時候我們才知道每天的訓(xùn)練不僅僅只是說說而已，雖然枯燥，但是他總有一天會給我們派上用場，甚至拯救生命！
那么多驚心動魄的時刻，飛機的玻璃壞了，工作人員都受傷了，但她們還是在堅持做好自己的崗位上面的事，為保障大家的安全！讓我非常敬佩。
看到飛機失事，不在飛機上的家人們也是非常的擔(dān)心，機場的系統(tǒng)配合也為安全著陸做好了很大的準備，消防急救車都上了，為大家的生命保駕護航。
敬畏生命！這個電影的安全著陸。讓我們感謝每天指導(dǎo)我的老師們。感謝中國的進步，讓我們的生都變得如此精彩。
中國機長觀后感 篇23
一句話來概括，電影完全在我的預(yù)料之中，但又嚴重超乎我的想象。因為畢竟是根據(jù)事實改變，無法對故事做出夸大的戲劇化處理，所以故事線索會極為單調(diào)。
但事實上，觀影過程中，我的手心緊張出了汗，這種已知的結(jié)果前提下，導(dǎo)演依然能將觀眾的心牢牢鎖住，不得不佩服他的節(jié)奏把控能力。演員上，可以說整體平分秋色，不分伯仲，每個人的劇情都相對簡單完整，不搶戲，不透明，唯一表現(xiàn)力比較突出的是歐豪，年輕帥氣的副機長可以說是全片的搞笑擔(dān)當(dāng)，無論是撩妹還是受傷，或者是受傷后撩妹，都有效地調(diào)節(jié)了觀眾的心情，在一通緊張之后的結(jié)局，放松的心能釋然一笑。另外，眾多群演也都很好的展現(xiàn)了我們很熟悉的機場環(huán)境，機艙環(huán)境，唯一讓我不舒服的，是死亡面前的乘客群像略顯浮夸，但我畢竟沒有經(jīng)歷死亡，對這一段又不好妄加斷言�？傊@是一部震撼到我的電影，如果非要用一句話來評價的話，就用朱亞文[微博]客串的管理局人員最后那一句吧，你怎么那么牛啊！驚心動魄！感謝這部影片讓普通群眾了解到這個行業(yè)，原來從起飛前到落地后有那么多崗位的人在為乘客的'生命安全保駕護航！全方位的向我們展示了各崗位真實，細微的工作狀態(tài)，以及應(yīng)急情況下的中國力量！相信我們是專業(yè)的！
死里逃生后機務(wù)組第一時間像乘客致歉，也應(yīng)了結(jié)尾那句話，敬畏崗位！眾多的明星演員陣容，用一個電影的形式讓人們銘記住這個英雄故事，給中國民航的贊。作為第一批觀影觀眾超級開心，感謝小浪，手動筆芯。
中國機長觀后感 篇24
參加榆林分公司組織的《中國機長》觀影活動后，我被影片中的情節(jié)深深打動了。我不認為看似普通的飛行在起飛前需要做這么多準備。在影片中，當(dāng)飛機遇到極端危險時，劉長建機長憑借非凡的技術(shù)和冷靜的心理素質(zhì)，終于讓飛機安全著陸。除了欽佩之外，我還被影片中的兩個細節(jié)深深打動了。
第一個細節(jié)是服務(wù)。面對乘務(wù)員的困難，乘務(wù)長仍然可以微笑、耐心、熱情地為乘客服務(wù)，這讓我深深地感受到，他們都需要為客戶服務(wù)。我們每天都會遇到大量不同性格的陌生客戶，如何克制自己的脾氣，巧妙地化解客戶的焦慮，甚至最終把客戶發(fā)展成我們的忠實客戶，這就要求我們在服務(wù)過程中始終表現(xiàn)出微笑，始終堅持五星級服務(wù)的理念。
第二個細節(jié)是團結(jié)。他們每個人都有明確的勞動分工和密切合作。機長將在下一個任務(wù)中得到響亮有力的答復(fù)。無論情況多么危險，都不會影響他們的勞動分工和合作。同樣，作為長安銀行的員工，我們也應(yīng)該有這樣的凝聚力。團隊合作這個詞不僅指完成工作任務(wù)，還包括完成任務(wù)的意愿、能力和結(jié)果。在團隊中，合作的能力是戰(zhàn)斗力，它是衡量團隊工作效率和程度的標(biāo)準，也是做好自己工作的基礎(chǔ)和前提。如果你這樣做，你會在任何地方戰(zhàn)斗，否則你會感到困惑，甚至影響最終任務(wù)目標(biāo)的`實現(xiàn)。
作為員工，我們必須嚴格遵守長安銀行明確的崗位分工、明確的職責(zé)、嚴格的考核制度、科學(xué)的工作目標(biāo)、合理科學(xué)的團隊建設(shè)、鼓舞人心的企業(yè)文化，努力在一個地方做出貢獻，擰成一根繩子，口號一直，目標(biāo)一致，步伐一致，鏗鏘有力，不屈不撓，勇往直前。
中國機長觀后感 篇25
今年國慶上映的電影《中國機長》再現(xiàn)了這樣一個故事：2018年5月14日，3u8633航班從重慶飛往拉薩。起飛40分鐘左右，駕駛室的風(fēng)擋玻璃出現(xiàn)裂痕，又以迅雷不及掩耳之勢快速破碎。
近萬米高空，風(fēng)擋玻璃破碎，飛機出現(xiàn)大故障，所有控制面板全部失靈，而機長劉傳建卻絲毫沒有驚慌失措，只是皺起眉頭沉著應(yīng)對。當(dāng)時飛機相當(dāng)于從智能汽車變成“手扶拖拉機”，經(jīng)驗豐富的機組人員全力配合劉機長，把119名乘客的生命硬是從死神手里奪了回來。
從這部影片中我感受到了許多許多……
首先，是熟練。機長在控制面板失靈后那36個精準的手動操作令我記憶猶新。這恰好印證了一個詞一熟能生巧。在學(xué)習(xí)、工作過程中，如果我們不停地反復(fù)做一件事，肯定會越做越熟。正如背課文，如果我們肯于反復(fù)背誦，最后一定會背得滾瓜爛熟，甚至可以倒背如流。
其次，要遇事不亂。在遇到困難時，不慌張，沉著應(yīng)對，冷靜思考，大腦保持清醒，一定可以克服困難。
最后，機組人員還有一種精神令人敬佩——敬畏生命，敬畏職責(zé)。每個人的生命都是獨一無二的，我們要去尊重、敬畏每一個生命，去熱愛每一個生命。
每個人都有自己的'職責(zé)，每個人都會承擔(dān)一份責(zé)任，我們必須敬畏自己的職責(zé)，熱愛自己的職責(zé)。我是一名學(xué)生，學(xué)習(xí)就是我的職責(zé)，我一定要敬畏學(xué)習(xí)，熱愛學(xué)習(xí)，才可以取得好成績。
熟練，遇事不亂，敬畏生命，敬畏職責(zé)，有了這四點，就是一個令人敬佩的人，就是一個英雄。機長劉傳健和整個機組人員他們創(chuàng)造了奇跡，他們的精神令我敬佩，他們是真英雄！
中國機長觀后感 篇26
在這陽光明媚的的日子里，學(xué)校組織我們?nèi)タ措娪啊吨袊鴻C長》。這是一部改編自真實故事的電影。這部電影最大程度地恢復(fù)了故事。故事講述了一個極其罕見的危險情況，當(dāng)機組人員執(zhí)行飛行任務(wù)時，駕駛艙擋風(fēng)玻璃在10000米的高空爆裂，座艙釋放壓力。整個機組人員的生命懸在一線，但機組人員正確處理了危險情況，確保了整個機組人員的生命安全和安全著陸，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。
我們也是兒子、女兒、父親和母親。我們的家人也在等我們。請相信我們，我們會一起回去的。這只是一個普通的詞，但它感動了很多人。當(dāng)這句話是從四川8633航班的乘務(wù)長畢楠那里說出來的時候，似乎是一種安慰，讓很多客人冷靜下來，開始相信機員。
劉長健是四川8633的'機長。當(dāng)他遇到危險時，他也有一顆恐懼的心，但他用強烈的信念克服了恐懼。他想安全地把乘客送到目的地，他有一個女兒。他不想讓他的妻子和女兒感到悲傷和失望。
請相信我們，我們已經(jīng)接受了專業(yè)培訓(xùn)，有信心和能力確保您的安全。雖然這句話很短，但他們必須日復(fù)一日地接受艱苦的訓(xùn)練，然后才有信心說出這句話。他們敬畏生命，對工作負責(zé)，對他人負責(zé)的精神是寶貴的。正是因為他們有這種精神，他們才能毫無傷害地回到陸地上！
機組人員敬畏生命、敬畏責(zé)任、敬畏規(guī)章制度的心靈，更離不開機組人員優(yōu)秀的心理素質(zhì)和密切配合。
看完這部電影后，我深深地意識到：當(dāng)事情發(fā)生時，我們應(yīng)該保持冷靜，認真負責(zé)地做事，有一顆克服困難的心。當(dāng)時很容易成為英雄。首先，我們應(yīng)該有一顆善良、勇敢、珍惜生命、害怕生命的心！
中國機長觀后感 篇27
“我愛祖國的藍天，陽光照耀在晴朗的天空，白云為我鋪路，東風(fēng)送我向前飛。”雖然電影已經(jīng)結(jié)束，這首歌的旋律一直在我腦海中回蕩。
今天，我看了電影《中國機長》。給我印象最深的是，飛機起飛后不久，在零下30多度的高度遇到了湍流，駕駛艙的擋風(fēng)玻璃破裂脫落，副駕駛幾乎被吸出機艙。當(dāng)他們被迫回家時，他們又遇到了積雨云。如果他們沖進積雨云，就像進入攪拌機，飛機就會被撕成碎片。
在這個關(guān)鍵時刻，船長平靜地繞著積雨云盤旋了幾次。積雨云裂開一道縫隙后，船長抓住機會利用這個縫隙穿過積雨云。在下一次返程中，困難一次又一次地發(fā)生，但是船長克服了困難，最終成功返回，沒有任何乘客受傷。
事故發(fā)生后，駕駛艙和客艙前后匹配，這在天空中是令人激動的，在地面上得到充分的支持，所有的工作人員盡最大努力為128人放棄一條生命之路。
面對危險的情況，船長通過積累的日常實踐經(jīng)驗克服了困難。沒有每天的訓(xùn)練，他怎么能在危機時刻做出正確的判斷并采取果斷的措施呢？如果以前沒有幾百次飛行，我們怎么能迅速發(fā)現(xiàn)積雨云的'特征，并在絕望中找到生活的方式呢？如果沒有嚴格的日常規(guī)定，我們怎么能在突如其來的寒冷中準確地操作飛機呢？
面對危險，副駕駛、第二機長和空乘人員各司其職，互相配合。尤其是空乘人員，他們顯然很害怕，但他們必須發(fā)揮“極其”的精神，安撫乘客的情緒，引導(dǎo)他們采取保護措施。
面對危險，控制室、塔臺、消防隊員、醫(yī)務(wù)人員、軍隊等部門各司其職，共同舉起了這個奇跡的寶石。奇跡的發(fā)生不是因為一個人，而是因為集體的勝利，這是每個環(huán)節(jié)的勝利。
中國機長觀后感 篇28
2020年5月14日，由重慶飛往拉薩的四川航空3U8633航班起飛后在萬米高空突然遭遇駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂，事故發(fā)生突然，但九個機組人員在整個過程中對事故處置得當(dāng)，最終把119名乘客安全送到地面，創(chuàng)造了民航史上的奇跡。
電影《中國機長》是根據(jù)這個真實事件改編，很大程度上還原了這次事故發(fā)生的經(jīng)過，擋風(fēng)玻璃破裂的瞬間，駕駛艙釋壓后副機長差點被帶出飛機，大半個身子探在擋風(fēng)窗外，雙手和腿卡住窗框命懸一線。駕駛艙門開啟的瞬間，座艙也完全處在了釋壓的狀態(tài)，在毫無準備的情況下，上百名乘客就處在了生死關(guān)頭整個過程看的非常驚心動魄，萬米高空中上百名乘客只能依靠機組人員，然而完全沒有擋風(fēng)玻璃的駕駛艙中，飛機正在高空高速飛行，強大的噪音使得通訊設(shè)備無法正常使用，地面的控制中心和塔臺完全無能為力，只能保持呼叫，并提前調(diào)配醫(yī)療人員和消防人員。返航還是沖進電閃雷鳴的烏云中？如何在釋壓的狀態(tài)下保證乘客的安全？如何才能安全抵達地面？一切都只能依靠機長在低壓及極低溫度的情況下盡快做出判斷。
最終當(dāng)飛機穿過云層之后，劃出優(yōu)美的弧線躲過高聳的雪山時，我不禁感嘆：機長不愧是開過轟炸機的`！電影的節(jié)奏把握的非常好，張弛有度，讓我覺得在觀看過程中也很舒服，而且全程高度關(guān)注著情節(jié)發(fā)展。雖然孤立無援的四川8633在高空中只能依靠機長的判斷，但是電影里也講述了一架飛機從起飛到落地，相關(guān)部門的工作人員要考慮到的情況和要做的工作，把一名旅客看到的似乎簡單的事情，全面的呈現(xiàn)給了觀眾。
向電影《中國機長》的演員和工作人員們致敬，向航空工作者們致敬。
中國機長觀后感 篇29
國慶熱播電影《中國機長》，不知道大家都看了沒有？
一直很喜歡李沁小姐姐，所以一開始知道她參演的時候，就決定要去看一下，這里放一張她的劇照，星星眼。
是不是很有氣質(zhì)，很好看，顏值爆表。
不涉及劇透，簡單談一下自己看完的想法，所以沒有看劇的寶貝們完全不用擔(dān)心呦。
從風(fēng)擋裂開到最后平安降落在成都雙流機場，這個過程中全程緊張，仿佛自己也是飛機上的一員，心里也默默地跟著，彎腰低頭，緊迫用力，祈禱著飛機能夠安全降落。
最后在機組工作人員、機場工作人員、空管部門的配合以及機長力挽狂瀾的操作下成功降落，拯救了128人的生命，創(chuàng)造了民航史上的奇跡。
回想起自己坐飛機的時候，每次遇到飛機延誤或者是航班取消，都是有些不耐煩的，總會吐槽每次坐飛機都會延誤，耽誤了自己的行程，希望能夠按時準點的起飛，看了這部電影，對于飛機延誤就得到了很好地理解。
飛機在起飛前要做好一系列的.檢查工作，確保萬無一失，考慮到天氣因素，適不適合飛行等因素，所以在飛機延誤的時候，要多一點耐心，要知道延誤肯定是有原因的，為了保證安全飛行，這是一種負責(zé)任的行為。
同時也更加深刻地意識到，空姐不僅僅是空中服務(wù)員那么簡單，而是受過日復(fù)一日的專業(yè)訓(xùn)練，在危急關(guān)頭有能力保證乘客的安全。
以后坐飛機要對他們多一些敬重，配合他們的工作。
川航5·14事件的發(fā)生是我們不希望看到的，希望有關(guān)部門能夠查清楚造成擋風(fēng)玻璃破碎的原因，從中吸取經(jīng)驗和教訓(xùn)，避免此類情況的再次發(fā)生。
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