(推薦)《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感
看完一部經(jīng)典作品以后,對(duì)人生或者事物一定產(chǎn)生了許多感想吧,需要好好地對(duì)所收獲的東西寫一篇觀后感了。但是觀后感有什么要求呢?下面是小編為大家整理的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感,僅供參考,希望能夠幫助到大家。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感1
國(guó)慶假期去電影院觀看了這部由去年川航3U8633事件改編的電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》,最大的感觸就是對(duì)生命的敬畏、自律以及遇事不慌保持冷靜。這不僅是我觀影后所學(xué)到的也將是我在今后的學(xué)習(xí)和生活中努力踐行的方向。
對(duì)生命的敬畏不僅僅是珍惜自己的生命。機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健駕駛飛機(jī)時(shí)始終記得當(dāng)年教導(dǎo)員對(duì)他說的那段有關(guān)于他的家人乘坐他的學(xué)生所開飛機(jī)的那段話,所以即使這樣一段從重慶到拉薩的已經(jīng)開過上百次的航線,他依然每一次都謹(jǐn)慎小心,敬畏規(guī)章。而正是他的謹(jǐn)慎使得這次航班所有乘客奇跡生還。影片中也提及了另外一個(gè)著名的幽靈航班事件,這個(gè)事件是當(dāng)時(shí)機(jī)務(wù)做完機(jī)艙加壓測(cè)試后,忘記把加壓掣從「手動(dòng)模式」變回「自動(dòng)模式」,而機(jī)長(zhǎng)則一直以為是機(jī)上空調(diào)系統(tǒng)故障,未曾清楚加壓裝置沒有調(diào)校至正確位置,從而導(dǎo)致悲劇的發(fā)生。一件不起眼的小事導(dǎo)致了巨大的災(zāi)難后果,其實(shí)不僅僅是乘坐飛機(jī),乘坐任何交通工具甚至在步行時(shí)都要懂得對(duì)生命的珍惜,這不僅僅是對(duì)自己負(fù)責(zé)也是對(duì)他人負(fù)責(zé),特別是那些在開車走路時(shí)仍不忘記玩手機(jī)的群體,我想任何一個(gè)人都不會(huì)愿意去賭那萬分之一的小概率意外事件?萍嫉倪M(jìn)步導(dǎo)致了我們被越來越多的事物迷住了眼,但請(qǐng)任何時(shí)候都要牢記:無規(guī)矩不成方圓,遵守規(guī)矩,敬畏規(guī)矩! 影片中最開始的一個(gè)鏡頭是機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健在每日晨起后練習(xí)憋氣,這使得他在飛機(jī)擋風(fēng)玻璃意外破裂后能夠第一時(shí)間在高空缺氧的環(huán)境下不但救下了副駕駛同時(shí)還能夠操縱航班。這是他長(zhǎng)期自律的結(jié)果,他也許從未想過會(huì)發(fā)生這樣的事情,但他仍長(zhǎng)年如一日的堅(jiān)持,這使得當(dāng)意外來臨時(shí)他能夠盡最大可能的救下整架航班的人,如果不是這樣,意外突然降臨,即使有再多的理論準(zhǔn)備沒有良好的身體素質(zhì)也同樣無法挽救這么多條生命。自律的人生就是不斷的`挑戰(zhàn)極限,將事情做到極致,而很多時(shí)候數(shù)年如一日的堅(jiān)持恰恰是最難的! 遇事不慌保持冷靜,特別是在重大的危險(xiǎn)災(zāi)難面前。在影片中機(jī)長(zhǎng)冷靜的分析局勢(shì),最終找出生還幾率最大的航線成功返航;空乘人員用專業(yè)的態(tài)度,在客艙缺氧的情況下盡可能的安撫恐慌的乘客;因缺氧以及對(duì)未知的恐慌開始變得沖動(dòng)易怒卻最終被勸服冷靜的乘客……這一切的一切都告訴我們?cè)谖ky關(guān)頭保持冷靜才是解決之道,在困境中的沖動(dòng)易怒甚至于發(fā)生的任何攻擊性行為除了讓事情惡化外,對(duì)于事情的發(fā)展并不會(huì)有任何幫助,這就如同曾被報(bào)道過的那些因個(gè)人攻擊司機(jī)或乘客從而導(dǎo)致悲劇發(fā)生一樣,不但于事無補(bǔ)反而更可能使事情朝著糟糕的方向行進(jìn)。
非常感謝《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這個(gè)優(yōu)秀的劇組,不僅將事件改編的如此出色,而且還將其真實(shí)的重現(xiàn)出來,特別是那些驚心動(dòng)魄的場(chǎng)面,更直觀的告訴我們要敬畏生命,珍惜生命,特別是要珍惜當(dāng)下!
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感2
“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事,就是英雄!币淮闻既坏臋C(jī)會(huì)欣賞了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影,刷新了我對(duì)英雄的概念……
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是根據(jù)5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編:機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí),在萬米高空突遇駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情。生死關(guān)頭,他們臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置,確保了機(jī)上全部人員的生命安全,創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。
什么是英雄?我相信很多人的第一反應(yīng)都會(huì)想到電影中那些飛天遁地、無所不能的超級(jí)英雄。他們亦或因?yàn)槠嬗鲇行耀@得了超能力,或是擁有超越常人的大腦以及富可敵國(guó)的“鈔”能力。但請(qǐng)不要忘記,現(xiàn)實(shí)生活中“英雄”,他們和你我一樣,都是普通人,只不過是拼盡全力以肉體凡胎在拯救生命、創(chuàng)造奇跡。
3U8633航班機(jī)長(zhǎng)劉傳健說:“在萬里高空的險(xiǎn)情中如此從容,別問怎么做到的,每一個(gè)傳奇背后,都隱藏著堅(jiān)守和執(zhí)著”。天下難事必作于易,天下大事必作于細(xì)。創(chuàng)造奇跡的不是一個(gè)人一瞬間,而是一群人一輩子用百分之百的努力,應(yīng)對(duì)萬分之一的隱患。
當(dāng)飛機(jī)出事后,雖然周遭只有一望無際的天空和連綿不斷的山脈,但那一刻他們并非孤立無援,除了有勇敢果斷的機(jī)長(zhǎng)、盡職盡責(zé)的乘務(wù)員,管制員的快速應(yīng)變能力也為飛機(jī)的安全降落提供了重要保障,他們?cè)诼?lián)系不到劉機(jī)長(zhǎng)的情況下,僅憑雷達(dá)訊息,清空飛機(jī)前往備降機(jī)場(chǎng)航道上所有可能經(jīng)過的航班,光是機(jī)場(chǎng)附近的區(qū)域就有8架飛機(jī)的航線臨時(shí)發(fā)生了變動(dòng)。在飛機(jī)著陸前,因?yàn)闆]辦法確認(rèn)它將在哪個(gè)跑道降落,機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)便通過溝通協(xié)調(diào)清空了所有跑道。整個(gè)過程中,管制員對(duì)3U8633的呼叫從未間斷,即使可能根本沒人能收到,但也絕不放過萬分之一的希望。飛機(jī)備降后,地面保障部門、消防員、醫(yī)療員也全員出動(dòng),等待著3U8633的歸來。
這就是團(tuán)隊(duì)的力量,正是因?yàn)槊總(gè)人都堅(jiān)守崗位,盡自己最大的努力做好本職工作,最終才使得飛機(jī)成功備降成都雙流機(jī)場(chǎng),保證了飛機(jī)上119位乘客的生命安全。
因此,我們不要覺得平凡的事太小。每一個(gè)不平凡的事都是由無數(shù)個(gè)平凡的小事湊成的`,“英雄”本就是平凡的人在做不平凡的事。當(dāng)我們身處和平年代,寧?kù)o的時(shí)光掩飾了很多看不見的黑暗,我們似乎覺得英雄離自己很遙遠(yuǎn),然而血與火、生與死的考驗(yàn)卻從未停止過。那些甘于孤寂,攻堅(jiān)克難的人;那些緝毒反恐、守衛(wèi)平安的人;那些獻(xiàn)身國(guó)防、戍邊衛(wèi)國(guó)的人……他們大多平凡,是整個(gè)宇宙中的微微星光,只有在困難、危險(xiǎn)的時(shí)刻,才會(huì)發(fā)揮自己的“中國(guó)式溫暖”,用一生的正言正行和“逆行者”的姿態(tài)捍衛(wèi)身邊的每一個(gè)人,也讓我們相信了“英雄”一直都在你我身邊。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感3
個(gè)人感覺,這樣的題材其實(shí)很新穎,然后又是去年真實(shí)事件改編的(真實(shí)事件里的機(jī)長(zhǎng)和副機(jī)長(zhǎng)吧,真的很震撼很牛逼了),其實(shí)話題度是很高的,我就是因?yàn)橐郧瓣P(guān)注過真實(shí)事件所以第一張電影票就是買的機(jī)長(zhǎng)。但是,看完了以后,我覺得拍的一般般,甚至有點(diǎn)差,主角機(jī)長(zhǎng)角色太過刻板了,配角群戲沒有拍好,就是只覺得飛機(jī)在經(jīng)歷危險(xiǎn)時(shí)的特效還不錯(cuò),并且這個(gè)特效的震撼是沒有感情的,就是影片里飛機(jī)迫降然后飛過帶電的云層,下冰雹吧,這個(gè)過程片子就是拍飛機(jī)搖過來擺過去,就是很機(jī)械,缺少那種細(xì)膩感人的描寫,然后我覺得飛機(jī)里的乘客真的沒啥大亮點(diǎn),有個(gè)啞巴女和男學(xué)生?
叛逆染發(fā)女、去拉薩的孩子和媽媽,操著地方口音的婦女,胖胖的不配合空姐的'那個(gè)打電話男子,還有幾個(gè)很快的鏡頭掃過的鏡頭~我覺得這幾個(gè)拍的沒有讓人覺得很深刻,表白啞巴女那個(gè)真的很老套了,說地方口音也不搞笑,不配合的那個(gè)胖子其實(shí)我覺得也沒有凹出前后反差的效果,當(dāng)兵老爺爺描寫少了,還有在發(fā)現(xiàn)飛機(jī)不對(duì)勁時(shí),那個(gè)力氣很大莫名發(fā)狂沖向前面的男子(我真的之前都沒有注意到他呢,有點(diǎn)莫名其妙,沒有前后反差吧,反正我沒注意,也不知道是不是沒看仔細(xì)噢)~,還有我覺得飛機(jī)候場(chǎng)等親人的表現(xiàn),知道飛機(jī)不正常飛行的時(shí)候,乘客的親人表現(xiàn)~都沒怎么拍,催淚點(diǎn)沒到啊。其實(shí)這些群眾,我覺得可以拍的更感人其實(shí),但是影片沒有就是淺嘗輒止過了一下,反而有些莫名其妙根本跟電影定位(感人震撼敬畏生命)沒太大關(guān)系的情節(jié)。比如有個(gè)女乘客,杜江演得人跟她搭訕,就因?yàn)樗?
前面也偶爾有她的鏡頭,可電影卻沒有進(jìn)一步描寫,也不知道有什么作用,還有關(guān)曉彤片段(有好幾分鐘吧,對(duì)演員本人沒任何意見),請(qǐng)問拍一個(gè)局外的飛行愛好者去關(guān)注飛機(jī)事件然后跟到下降跑道周圍然后歡呼這個(gè)點(diǎn)有什么作用?既不感人,有沒有震感,但覺得有點(diǎn)刻意造作。為什么不拍拍普通場(chǎng)外親人候場(chǎng)的焦急絕望到欣喜若狂的神情呢~我印象中就只有那個(gè)藏族爸爸有點(diǎn)焦急,神情很不安剛有點(diǎn)感受了,哦,電影又沒演了。還有除了飛機(jī),地面上的指揮太多,那些專用儀器設(shè)備,拍太多了,還不如多拍一下乘客的表情變化呢!最后那個(gè)群眾要等機(jī)長(zhǎng)出來,強(qiáng)行煽情我覺得很尬,說不出來的感覺,真的,這拍的太生硬了~唉,該煽情描寫好的群戲沒有拍神了,我以為乘客里會(huì)有出彩讓觀眾頓悟生命與人性,結(jié)果沒一個(gè)出彩的乘客角色,作為普通觀眾,我說不出大的有道理有水準(zhǔn)的影評(píng),但以上都是我最真實(shí)的感受。題材很好,其實(shí)可以拍的更感人,人性的震撼,對(duì)生命的敬畏,可細(xì)節(jié)都沒體現(xiàn)出來,就是飛機(jī)不停的顛簸,拍的一般般,沒笑也沒哭。2顆星給題材和演員,編劇講故事能力太差了,導(dǎo)演也不怎么樣~明明這么好的題材呢
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感4
要說最近熱度最高的電影作品是哪一個(gè),那必須要提的就是由張涵予、歐豪、杜江、袁泉、李沁和張?zhí)鞇壑餮莸摹吨袊?guó)機(jī)長(zhǎng)》了。如今這部影片上映在即,全面宣傳是必不可少的,所以我們可以在很多網(wǎng)紅的視頻中都可以見到一眾主演,特別是李沁和張?zhí)鞇鄣目战阊b扮,引發(fā)網(wǎng)友大量的轉(zhuǎn)載,繼而這兩位直接上了熱搜,女神畢竟是女神,即使是生圖依舊美出了新的高度,讓人羨慕不已。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》主演講述的是“中國(guó)民航英雄機(jī)組”成員與119名乘客遭遇極端險(xiǎn)情,在萬米高空直面強(qiáng)風(fēng)、低溫、座艙釋壓的多重考驗(yàn)。并且此片是片根據(jù)20xx年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編,能在大熒屏上與大家見面也有很深刻的意義。當(dāng)然目前大多數(shù)人的目光都在主演李沁和張?zhí)鞇鄣?身上,因?yàn)檫@兩位女神的顏值真的太高了,無論走到哪兒,總讓人忽略不了。
特別是李沁,空姐造型生圖還能打,網(wǎng)友看后紛紛評(píng)價(jià):比精修圖還要漂亮。其實(shí)網(wǎng)友們給予李沁這樣的稱贊一點(diǎn)兒都不夸張,無論是網(wǎng)友發(fā)出的生圖,還是視頻中的動(dòng)圖,李沁都完全經(jīng)得住考驗(yàn),依舊美得發(fā)光,根本看不出時(shí)光在她臉上留下的痕跡。
所以電影《誅仙》上映后,有那么多人被李沁圈粉也就不奇怪了,她真的是一位要顏值有顏值,要演技有演技的女演員了。之前還一直為李沁惋惜,明明演技那么好卻一直沒能大火,如今看那么多網(wǎng)友開始重新喜歡她,真心為她高興。
其實(shí)除了李沁和張?zhí)鞇,不知道大家有沒有注意她們身后的袁泉,當(dāng)她穿上空姐裝扮同樣是氣質(zhì)出眾;蛟S袁泉與李沁、張?zhí)鞇巯啾容^年齡不占優(yōu)勢(shì),但她的顏值和演技也都是讓人服氣的。
20xx年播出的《我的前半生》大家還有印象吧,相比較女主角羅子君,我可能會(huì)更喜歡其中的女二號(hào)唐晶。唐晶是職場(chǎng)上的女強(qiáng)人,是羅子君的好閨蜜,她在羅子君最落魄的時(shí)候護(hù)她不受任何人的欺負(fù),幫羅子君重新走出人生的新高度。而這個(gè)角色的扮演者就是袁泉。
我想沒有誰能取代袁泉在我心目中女強(qiáng)人的最完美形象,劉濤不行,姚晨也不行,因?yàn)樗砩夏欠莳?dú)特的傲嬌氣質(zhì)是別人模仿不來的。在《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》中袁泉飾演的是乘務(wù)長(zhǎng)畢男,當(dāng)飛機(jī)上發(fā)生危險(xiǎn)開始,她會(huì)怎樣表現(xiàn),說實(shí)話我很期待。如果說我很喜歡李沁的顏值和演技,那對(duì)于袁泉,我則是更期待。因?yàn)樵趭蕵啡Φ挠耙晞〈碜鞲,演技更為出眾?/p>
當(dāng)然李沁的顏值和袁泉是不分上下的,兩位都有自己獨(dú)特的氣質(zhì),只不過袁泉鮮少露面,除了有作品需要宣傳,平時(shí)就很少有她的消息。所以這次《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的宣傳,大家大多數(shù)都在關(guān)注李沁和張?zhí)鞇,而她們身后的袁泉卻有些被忽略。但我還是想說,即使袁泉低調(diào),但我還是被她的氣質(zhì)給吸引了,非常期待她在《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的表現(xiàn)。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感5
一說起鳥,大家就會(huì)想起飛機(jī),飛機(jī)是現(xiàn)實(shí)生活的一個(gè)交通工具,《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影是根據(jù)20xx年5月14日發(fā)生的真實(shí)事件改編的。
這是一個(gè)關(guān)于一位中國(guó)機(jī)長(zhǎng)如何拯救出119位前往拉薩的乘客的故事。電影大意:在20xx年的5月14日當(dāng)天,一位叫劉長(zhǎng)健的機(jī)長(zhǎng)與九位乘務(wù)員上了飛機(jī)。開始時(shí),一切就位,當(dāng)他們從重慶飛向拉薩時(shí),狂風(fēng)襲來。當(dāng)他們申請(qǐng)上級(jí)上升到9800米后,在剛上去幾分鐘后,突然一塊駕駛艙的防風(fēng)玻璃出現(xiàn)了裂縫,更令人恐懼的是,裂縫瞬間崩裂,副機(jī)長(zhǎng)被強(qiáng)大的氣流沖到機(jī)外,在半空中卡著,隨時(shí)都有跌落的危險(xiǎn)。寒流,勁風(fēng)隨著高速的飛機(jī)肆無忌憚地抽打著駕駛艙的駕駛員們,劉機(jī)長(zhǎng)眼睛開始模糊,飛機(jī)開始迅速下降了。乘客提心吊膽的,從剛上飛機(jī)的興奮到現(xiàn)在的鬼哭狼嚎,一副驚恐的畫面。隨機(jī)而來的還有數(shù)千米以上的風(fēng)暴,如世界末日一般的云團(tuán),每一秒都伴隨著電閃雷鳴的轟隆隆聲。而機(jī)艙里乘客們有的.祈禱,有的發(fā)飆,空姐們堅(jiān)守崗位不斷安撫?蓮(qiáng)烈的氣流讓飛機(jī)失去了平穩(wěn),時(shí)不時(shí)飛機(jī)一顛簸,乘客們就倒的倒,頭上的行李箱也陸陸續(xù)續(xù)地掉下來,如冰雹一樣的到處都是。突然飛機(jī)進(jìn)入了烏云中,慢慢地穿越著包圍著山的云層,稍不注意就會(huì)機(jī)毀人亡。乘客們一次次地崩潰,閃電一次次打在飛機(jī)上,場(chǎng)景讓我捏了一把汗。
飛機(jī)情況危機(jī),地上的工作人員也不輕松,各個(gè)部門隨時(shí)待命,也是各個(gè)降落點(diǎn)紛紛讓出飛機(jī)跑道,做好營(yíng)救準(zhǔn)備。看到這一幕我被深深感動(dòng)了。在中國(guó),每個(gè)人的生命都會(huì)牽動(dòng)很多人的心,每個(gè)生命都值得被珍視,被敬畏。
此時(shí)顛簸的飛機(jī)上責(zé)任最大的就是劉機(jī)長(zhǎng)了。八千米高空,酷寒,強(qiáng)氣流,每一處都危機(jī)四伏,機(jī)毀人亡的悲劇隨時(shí)都能上演。但此時(shí)的劉機(jī)長(zhǎng),顧不上被凍壞的手,顧不上缺氧帶來的致命危險(xiǎn),穩(wěn)穩(wěn)地操縱飛機(jī),憑著過硬的本領(lǐng)果斷的駕著飛機(jī)脫離險(xiǎn)境。
終于,穿過了烏云,周圍四面環(huán)山,機(jī)長(zhǎng)在歡騰中堅(jiān)持著寒風(fēng)中的飛行,地上人員爭(zhēng)分奪秒地做好營(yíng)救。終于飛機(jī)落在了成都機(jī)場(chǎng)上,舉國(guó)歡騰。
這部電影贊頌了劉長(zhǎng)健等機(jī)組人員的不懼生命危險(xiǎn)來保護(hù)乘客們,不讓他們受傷,用行動(dòng)來保護(hù)乘客們的生命安全。他們的堅(jiān)持和臨危不懼值得我們學(xué)習(xí)。
再說說這部影片吧,影片拍攝的非常好,形象的塑造了中國(guó)那些平凡卻偉大的工作人員,他們面臨危險(xiǎn)時(shí)的擔(dān)當(dāng),時(shí)刻為群眾著想,堅(jiān)持不放棄的品行將成為我們這個(gè)時(shí)代的一股清流。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感6
飛過數(shù)萬英里的云和月亮,穿越群山和海洋。盡職盡責(zé)地尊重生命,信仰和信任保護(hù)前進(jìn)。這是真正的中國(guó)機(jī)長(zhǎng)。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》改編自真實(shí)事件,機(jī)組人員執(zhí)行從四川到拉薩的飛行任務(wù),突然遇到危險(xiǎn),意外。憑借優(yōu)秀的飛行能力,機(jī)組人員的高執(zhí)行力,最終從危險(xiǎn)中拯救了自己。四川8633成功迫降。在數(shù)萬英里的高空,飛機(jī)右擋風(fēng)玻璃突然破裂,氣溫突然下降,氣壓不平衡,儀器損壞,副駕駛半身在飛機(jī)外,情況危急,每個(gè)人的生命,我看到劉機(jī)長(zhǎng)失去壓力,風(fēng)掃,顫抖的手控制桿保持飛機(jī)平衡,堅(jiān)定的眼睛,發(fā)誓和危險(xiǎn)的戰(zhàn)斗。
這是一顆高度負(fù)責(zé)的心,可以無畏和遺憾。面對(duì)乘客不合理的要求,空乘人員仍然耐心地微笑;面對(duì)乘客的恐慌和沖動(dòng),即使是他們自己的安全。由于對(duì)這個(gè)職業(yè)的高度尊重,我們可以在關(guān)鍵時(shí)刻響亮而穩(wěn)定,有勇氣放棄自己來拯救他人,并在緊急降落后向乘客深深鞠躬,真誠(chéng)地道歉。正因?yàn)槿绱,有無畏,沒有遺憾……是對(duì)生命的尊重,有一個(gè)死亡和生命的奇跡。
這是人類耐心的極限。在極限的時(shí)候,是對(duì)生活的熱情,是對(duì)119名乘客的`尊重,是對(duì)生命意義的追求,所以機(jī)長(zhǎng)在危險(xiǎn)面前并不混亂,并迅速判斷飛行路線。我們只有這個(gè)機(jī)會(huì)。所以,他堅(jiān)決選擇穿越不可預(yù)測(cè)、危險(xiǎn)的積云,傾盆大雨,閃電,烏云覆蓋頂部,但船長(zhǎng)憑借優(yōu)秀的技能,準(zhǔn)確操縱36個(gè)困難的動(dòng)作,飛越重云,創(chuàng)造人類飛行的奇跡。正是在強(qiáng)烈信念的支持下,它迸發(fā)出無限的力量,向前前進(jìn)。只要有一線希望,我就會(huì)安全地把乘客送回地面和我也答應(yīng)今晚回家和女兒一起過生日。船長(zhǎng)的腦海里回蕩著這些簡(jiǎn)單的話語(yǔ),但它們已經(jīng)成為他強(qiáng)大的精神后盾,沖破枷鎖,拯救了自己的生命。正是由于他對(duì)機(jī)長(zhǎng)的堅(jiān)定信念和極大的信任,乘務(wù)長(zhǎng)仍然可以在呼吸困難時(shí)一次又一次地摘下面具,并以平靜的語(yǔ)氣播放通知,這已成為乘客的助推器。信仰是黎明,照亮人們前進(jìn)的光明。這不僅是中國(guó)人心中的責(zé)任,也是骨子里的信仰。
人們的信仰就像草和樹對(duì)時(shí)間的熱愛。我們從不缺少像劉長(zhǎng)健這樣的中國(guó)隊(duì)長(zhǎng),以及中國(guó)士兵、中國(guó)消防隊(duì)員、中國(guó)醫(yī)務(wù)人員和其他人,他們用自己的鮮血奮斗,用自己的汗水護(hù)送中國(guó)龍鋒利的鱗片,并在未來騰空。因?yàn)樗麄,中?guó)有一條清澈的河流,中國(guó)有一條長(zhǎng)長(zhǎng)的河。無窮無盡的距離,無數(shù)的人,都與我有使命感。有些人,有些人一輩子都有使命感。有了共同令人難忘的責(zé)任感,道路最終會(huì)被阻擋和延伸,或者風(fēng)景是無限的。
對(duì)于我們這些年輕人來說,我們應(yīng)該遵循前輩的信仰,發(fā)展我們的愛,追求時(shí)代。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感7
今天媽媽和我一起去看電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。九點(diǎn)半的電影,我和媽媽九點(diǎn)鐘到電影院門口,就有好多好多人在排隊(duì),喜歡看的人也不少。我和媽媽換過票,電梯上的人太多,就走步梯上樓。我一口氣跑上四樓,在檢票口排著隊(duì),等到十點(diǎn)四十五才能入場(chǎng)。
入場(chǎng)后播了一些廣告。然后開始放映電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。
這部電影主要講了有一個(gè)機(jī)長(zhǎng)---劉長(zhǎng)劍,開著重慶—拉薩的四川8633遇到了一些危險(xiǎn)的`故事。
故事一開始是—一個(gè)機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)劍,他有一個(gè)三口之家。小女兒和媽媽。他臨行前說:今天晚上下班回來,給女兒過上日。他來到機(jī)場(chǎng),與同行的空姐和副機(jī)長(zhǎng)及導(dǎo)航員一起吃自助餐,討論航程中遇到的問題,并讓機(jī)械師做最后的檢測(cè)。飛機(jī)的名字是8633.。
登記后空姐驗(yàn)收食物124份,登記旅客119人,機(jī)組人員9人。其中有三個(gè)旅客不配合,兩個(gè)打電話不關(guān)機(jī)影響。一個(gè)旅客反復(fù)找茬,乘務(wù)長(zhǎng)耐心服務(wù),平息了。飛機(jī)在飛行中,突然因?yàn)閴毫ψ寭躏L(fēng)玻璃出現(xiàn)炸紋,并出現(xiàn)裂砕。為了減少風(fēng)險(xiǎn),導(dǎo)航員不顧生命的安危,勇敢站起來幫助機(jī)長(zhǎng)。導(dǎo)航員快要飛出飛機(jī)。那一刻驚心動(dòng)魄,讓我不住地流下淚水,我害怕了。機(jī)長(zhǎng)用力拉著他。后來飛機(jī)又飛過雪山時(shí),飛過高山,機(jī)長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)前方有烏云,又發(fā)現(xiàn)后方有大雪山,險(xiǎn)地叢生。就讓飛機(jī)開得特別快!就飛過烏云,發(fā)現(xiàn)導(dǎo)航員快要飛出去了。就向指揮部說明了事情的經(jīng)過后。指揮部同意8633返航。
指揮部又向醫(yī)院,公安局,消防指揮中心等各個(gè)部門下達(dá)指令,讓他們配合。防止降低危險(xiǎn)。各個(gè)部門的工作人員迅速進(jìn)入狀態(tài),快速趕往機(jī)場(chǎng)。飛機(jī)飛到高山時(shí)候i,空姐讓大家?guī)涎鯕饷嬲?战銋f(xié)助旅客帶上氧氣面罩。機(jī)長(zhǎng)和導(dǎo)航員因?yàn)樵隈{駛艙不方便戴面罩,冒著生命的危險(xiǎn)駕駛飛機(jī)。尤其是機(jī)長(zhǎng)一側(cè)上肢發(fā)紫,副機(jī)長(zhǎng)幫助他按摩,協(xié)助飛行順利完成。同心協(xié)力應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)機(jī)長(zhǎng)和導(dǎo)航員帶上氧氣面罩時(shí),真的太感動(dòng)了。
飛機(jī)終于飛到了成都機(jī)場(chǎng)時(shí),又因?yàn)閯x車失靈了,機(jī)長(zhǎng),副機(jī)長(zhǎng),導(dǎo)航員拼命合力用盡。才剎車成功!這是飛行史上的一個(gè)奇跡。
到達(dá)機(jī)場(chǎng)時(shí),旅客都不愿意搭乘擺渡車離開,非要當(dāng)面感謝他們的救命恩人機(jī)長(zhǎng),當(dāng)機(jī)長(zhǎng)給乘客鞠躬道歉時(shí),我流淚了。
醫(yī)生、護(hù)士、先把受傷的,不適的旅客送往醫(yī)院,去治療。
航空管理局的人員檢查飛機(jī)受損的情況。
機(jī)長(zhǎng)也順利回到家為小女兒過了一個(gè)快樂的,開心的生日。兌現(xiàn)了承諾。
這部電影讓我記憶深刻,當(dāng)困難出現(xiàn)時(shí),不要驚慌錯(cuò)亂,應(yīng)該想到怎么戰(zhàn)勝和解決它。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感8
能承其重,方為英雄
機(jī)長(zhǎng),一機(jī)之長(zhǎng),他所承擔(dān)的不僅僅是一個(gè)令人尊敬的稱呼,更是對(duì)生命的守護(hù)。
什么人可以被稱為英雄?我相信大家的第一反應(yīng)都是影視劇中飛天遁地?zé)o所不能還穿著披風(fēng)的超人。他們或許是因奇遇有了超能力,亦或是擁有超過常人的頭腦,亦或是上演了老套的英雄救美橋段……可是,我要說的英雄是一位機(jī)長(zhǎng),一個(gè)用堅(jiān)守與執(zhí)著拯救人民生命的機(jī)長(zhǎng)。
5月14日,重慶飛往拉薩的航班8633如往常一樣飛躍青藏高原,在9800米高空巡航。突然,駕駛艙副駕駛的右擋風(fēng)玻璃毫無征兆地爆裂脫落,狂風(fēng)霎時(shí)如洪水猛獸般沖進(jìn)來,把副駕駛員使勁往外推。艙內(nèi)瞬間釋壓,能擊穿人耳膜的風(fēng)灌進(jìn)整個(gè)駕駛艙,氣溫瞬間驟降至零下40攝氏度,人在這種狀態(tài)下根本無法生存。當(dāng)時(shí)的兩位飛行員穿得十分單薄,飛機(jī)的儀表都被掀翻,副機(jī)長(zhǎng)半個(gè)身子都被吸在舷窗外面,全靠安全帶將他拴在機(jī)內(nèi)。此時(shí),用"冷風(fēng)如利刃,凜凜狂風(fēng)折"這句詩(shī)來形容一點(diǎn)也不為過。
在這種危機(jī)下,艙內(nèi)的乘客驚慌失措。"我要活著回去!"人們大聲喊著,個(gè)個(gè)聲嘶力竭,卻又因害怕死亡而淚流滿面。機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健卻臨危不亂,保持了極端的冷靜,他思考著,想著自己的女兒在等他回去給她過生日,想著一機(jī)艙的生命扛在自己肩上等他救贖。他靠著自己的勇氣和高超的駕駛技術(shù),飛過烏云密布電閃雷鳴的氣流,在極度艱苦、極度考驗(yàn)心理素質(zhì)的時(shí)刻,創(chuàng)造了了不起的奇跡,讓飛機(jī)安全備降成都機(jī)場(chǎng)。人們喜極而泣,外界大吃一驚,親人們松了一口氣,他們不知道機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健是怎么挺過來的。這就是英雄,他不是"我自橫刀向天笑,去留肝膽兩昆侖"的英雄,也不是"林暗草驚風(fēng),將軍夜引弓"的英雄,他是中流砥柱,力挽狂瀾的英雄,他用堅(jiān)守和執(zhí)著,拯救了一百多條的人命,創(chuàng)造了世界民航史上的'奇跡。
這部電影告訴我的,啟示人們的實(shí)在太多太多。有時(shí)候人的潛力真是超乎自己的想象,心中一旦有了方向,有想守護(hù)的東西,即使摔倒了,也沒有什么能阻止你爬起來。機(jī)長(zhǎng)的那份冷靜實(shí)屬珍貴,在那種恐怖的環(huán)境下,機(jī)長(zhǎng)那絕不輕言放棄的毅力,震撼到了我。他那徑直向前,勇于克服困難,絕不違背對(duì)乘客的諾言的精神值得我們每一個(gè)人學(xué)習(xí)。機(jī)長(zhǎng)在生死關(guān)頭看到了生的希望,他不是為了希望而堅(jiān)持,他是心里明白:只有堅(jiān)持,才會(huì)看見希望。強(qiáng)大的心理素質(zhì)讓他支撐起百條人命,讓他帶著人們安全回到地面。
人們說"欲戴皇冠,必承其重",我要說"能承其重,方為英雄"。中國(guó)機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健,就是這樣的英雄。這就是中國(guó)機(jī)長(zhǎng),中國(guó)的機(jī)長(zhǎng)!
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感9
在天上飛是一件很了不起的事情。在古人的想象里就是騰云駕霧,遨游九天。相傳當(dāng)年魯班曾做出一只機(jī)關(guān)大鳥,希望能載人飛行,可是限于當(dāng)時(shí)的技術(shù)條件及材料,僅僅實(shí)現(xiàn)了飛行,沒法載人。明代有一個(gè)叫做“萬戶”的工匠,做了一把“飛天椅”試圖利用當(dāng)時(shí)的“火箭”推力上天飛行,然后也就沒有然后了。直到萊特兄弟發(fā)明了飛機(jī),人類終于可以實(shí)現(xiàn)上天的夢(mèng)想,隨著科技的發(fā)展,到現(xiàn)在飛機(jī)已經(jīng)是一種安全高速的交通工具。
然而在享受著飛機(jī)的高速便捷服務(wù)時(shí),也承擔(dān)著飛機(jī)帶來的風(fēng)險(xiǎn)?蜋C(jī)的飛行高度一般是6000-1米之間。畢竟是借助外物的飛行,我想每個(gè)乘坐飛機(jī)的人,或多或少都會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)缺乏安全感,尤其是當(dāng)飛機(jī)確實(shí)遇到故障的時(shí)候。
飛機(jī)的安全事故,是所有交通工具中發(fā)生率最小的,將近百萬分之一;但飛機(jī)一旦發(fā)生事故,結(jié)果往往是機(jī)毀人亡。電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》里四川航空的3U8633恰恰就碰到了這百萬分之一的概率,在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情。在生死關(guān)頭,是機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健臨危不亂,靠著自己精湛的駕駛技術(shù),將飛機(jī)安全降落,確保了整個(gè)飛機(jī)以及乘客的人生財(cái)產(chǎn)安全。該片的拍攝是根據(jù)5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編;是的,這就是現(xiàn)實(shí)生活中的真實(shí)情節(jié)。
作為特種設(shè)備安全檢驗(yàn)人員,對(duì)于安全事故,總有著一種獨(dú)特的使命。特種設(shè)備安全運(yùn)行事關(guān)人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全,一旦發(fā)生事故,后果也是不堪設(shè)想。電影里中國(guó)機(jī)長(zhǎng)憑一己之力挽救了全機(jī)人員的性命。我們特檢人其實(shí)也是一樣,我們每天的日常工作就是與各種特種設(shè)備打交道,特種設(shè)備的.事故發(fā)生率要比飛機(jī)高,因此我們的每一次檢驗(yàn)都要有電影里中國(guó)機(jī)長(zhǎng)的那種高度責(zé)任感。曾經(jīng)有一段對(duì)話讓我印象十分深刻,“你們的飛機(jī)那么貴,飛起來是什么感覺?”“是很貴,所以每次飛的時(shí)候,我都把它抗在肩上!碧胤N設(shè)備的份量,其實(shí)也很重,我希望每個(gè)檢驗(yàn)人員,在檢驗(yàn)的時(shí)候也能把它抗在肩上。
此外還要注意到,中國(guó)機(jī)長(zhǎng)能夠在極端情況下讓飛機(jī)成功安全著陸,靠的其實(shí)是自身精湛的駕駛技術(shù)。打鐵還靠自身硬,特檢人想要保證特種設(shè)備的安全,恰恰也需要過硬的檢驗(yàn)技術(shù),特別是在各種高科技飛速發(fā)展的今天,各種新型特種設(shè)備層出不窮,相應(yīng)的檢規(guī)及技術(shù)安全規(guī)范也時(shí)時(shí)更新。我們每個(gè)檢驗(yàn)人員都要經(jīng)常給自己學(xué)習(xí)充電,在檢驗(yàn)中碰到的各種新問題都要主動(dòng)鉆研、積極摸索。對(duì)于每個(gè)特檢人員而言,擁有過硬的檢驗(yàn)技術(shù)以及豐富的檢驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)才是保證特種設(shè)備安全運(yùn)行的重要屏障。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感10
今天我們?nèi)嘤^看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影,我深有感觸。
電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》根據(jù)5月4號(hào)四川3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編:機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí),在萬米高空突遇駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂脫落,座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情。生死關(guān)頭,他們臨危不亂,果斷應(yīng)對(duì),正確選擇,讓飛機(jī)安全著陸成都雙流機(jī)場(chǎng),確保了飛機(jī)上所有人員的安全,創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡!
最讓我難忘的是在駕駛艙玻璃破碎時(shí),萬米高空的狂風(fēng)沖入飛機(jī)內(nèi)部,氣溫立刻降到了零下40度。風(fēng)擋破損,儀表盤被吹翻,副駕駛被吸出受傷時(shí),第二機(jī)長(zhǎng)拼命返回了駕駛艙,第一時(shí)間幫機(jī)組戴好氧氣面罩,不停地幫機(jī)長(zhǎng)揉搓凍僵的胳膊,不斷地詢問:“你還好嗎?”他在鋪天蓋地的凜冽狂風(fēng)中聲嘶力竭地給機(jī)組提醒、鼓勵(lì)。而機(jī)長(zhǎng)也非常冷靜,一只手抓住半身已經(jīng)露出飛機(jī)的副駕駛,另一只手熟練地控制飛機(jī)的方向,按動(dòng)著上面的按鍵。
當(dāng)狂風(fēng)灌入客艙時(shí),一切突如其來:機(jī)身大幅俯仰嚴(yán)重?fù)u晃,座艙釋壓,齊刷刷落下的氧氣面罩,報(bào)紙、雜志、書本到處亂飛,人們驚慌失措的吶喊和哭泣聲……空姐則一手拿著話筒,一手握著氧氣面罩,艱難地吸一口氧氣,再用輕柔的話語(yǔ)安慰乘客。最終使乘客們冷靜下來,沒有造成進(jìn)一步的惡果。
而這些,正是因?yàn)槠綍r(shí)的訓(xùn)練有素才會(huì)有這樣的結(jié)果:正是平時(shí)的`訓(xùn)練,昏倒的乘務(wù)員才會(huì)在蘇醒時(shí)本能地踩下餐車的剎車;正是因?yàn)槠綍r(shí)的訓(xùn)練,機(jī)組才能在混亂之中飛速找到穿越云團(tuán)的航路;正是因?yàn)槠綍r(shí)的訓(xùn)練,管制、消防、醫(yī)療才能迅速啟動(dòng),成功在飛機(jī)落地后保護(hù)乘客安全……這一切是因?yàn)闄C(jī)組冷靜沉著,不慌不亂地指揮才能成功備降到成都機(jī)場(chǎng),保護(hù)了整個(gè)飛機(jī)乘客的生命安全。
冷靜,是平時(shí)養(yǎng)成的職業(yè)素養(yǎng);然而,機(jī)組并不是冷漠的。例如,乘務(wù)長(zhǎng)在對(duì)乘客們一番堅(jiān)定的表態(tài)和安慰后,同樣會(huì)顫抖著撫摸她手上的戒指;機(jī)長(zhǎng)在體能和精力達(dá)到極限的時(shí)候,同樣也會(huì)出現(xiàn)女兒在客艙中歡快行走的幻象;四號(hào)空姐安慰著哭泣的嬰兒,并幫他戴上氧氣面罩……或許他們也在想著自己的家人,又或者他們把乘客們都當(dāng)成了自己的家人,但是有一點(diǎn)毋庸置疑,那就是,他們的內(nèi)心都充滿了愛。
如果說英雄的舉動(dòng)就是一幢摩天大樓,那么平時(shí)的準(zhǔn)備工作就是磚石層壘了。影片的前半節(jié)用大量的時(shí)間描述了機(jī)組飛行前的準(zhǔn)備工作:從協(xié)同、機(jī)艙準(zhǔn)備到繞機(jī)檢查,然后再是飛機(jī)起飛……如果不是之前的這些準(zhǔn)備工作,恐怕在飛機(jī)的擋風(fēng)玻璃爆裂的時(shí)候,機(jī)長(zhǎng)和機(jī)組人員就沒那么冷靜了。
"凡事預(yù)則立,不預(yù)則廢。"所以我們要學(xué)習(xí)8633英雄機(jī)組人員,平時(shí)刻苦練習(xí),隨時(shí)做好準(zhǔn)備工作,才能在遇事時(shí)冷靜處之,才能在遇到危險(xiǎn)時(shí)化險(xiǎn)為夷。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感11
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》讓我感動(dòng),讓我難忘。這部由真實(shí)事件改編的電影,完美地演繹了人性的美。
凌晨三點(diǎn),機(jī)長(zhǎng)起身,洗漱,跟女兒約定,下班后陪她過生日。進(jìn)入機(jī)場(chǎng),人聲鼎沸,歡樂寫在每個(gè)旅客的面龐。但似乎一切美好的開始,都在暗示著災(zāi)難的降臨。
機(jī)長(zhǎng)和機(jī)組人員登上了飛機(jī),航線是從重慶到拉薩。5:05,機(jī)長(zhǎng),副機(jī)長(zhǎng)開始檢查設(shè)備。6:26,飛機(jī)正式起飛。危險(xiǎn)總是猝不及防。突然,駕駛艙的玻璃出現(xiàn)裂縫。我的心跟著揪起來,心里默念:“拜托,不要出事啊!辈患稗D(zhuǎn)念,玻璃就破碎。副機(jī)長(zhǎng)差點(diǎn)被卷走。危急時(shí)刻,機(jī)長(zhǎng)艱難地一手抓住副機(jī)長(zhǎng),一手操縱飛機(jī)。候備機(jī)長(zhǎng)坐在旅客艙,感到不對(duì)勁。這時(shí),氧氣罩也紛紛落下。乘客們?cè)诨艁y中戴上氧氣罩。乘務(wù)員專業(yè)地安撫乘客回到座位。飛機(jī)徹底陷入困境。乘務(wù)員組長(zhǎng)確認(rèn)乘務(wù)員是否在崗。五號(hào)乘務(wù)員在飛機(jī)顛簸時(shí),被撞倒在地,腰部受傷,沒有回應(yīng)。旅客也紛紛呼喚五號(hào)。我的心也在不停地祈禱。終于,一支柔美的`手高高舉起,大拇指向上直立。畫面定格在這一瞬——是五號(hào),她還行。頓時(shí),銀幕內(nèi)外,掌聲齊鳴,歡呼不斷。
忽然,一位乘客情緒崩潰,扯下氧氣罩,往機(jī)長(zhǎng)室沖去。乘務(wù)長(zhǎng)急忙勸慰:“我們都是專業(yè)的,我們也有家人在等!蔽逄(hào)乘務(wù)員勉強(qiáng)支撐著身體,懇求說:“請(qǐng)相信我們,我們會(huì)一起回家!蹦且豢蹋业难劬δ:。遇到危險(xiǎn),機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)員,用自己的生命,去捍衛(wèi)乘客的生命,唯獨(dú)忘記了自己。多么偉大!那位乘客漸漸平復(fù)了心情。
飛機(jī)即將進(jìn)入雷暴區(qū)。機(jī)長(zhǎng)想起女兒,已接近生命極限的他,告誡自己:“為了女兒,為了旅客,我要穿過這片云,這是唯一的路!弊魑膍烏云翻卷,電蛇狂舞,狂風(fēng)咆哮。渺小的飛機(jī)在冷酷的大自然面前微不足道,但一直勇往直前。經(jīng)過24分鐘的艱難歷險(xiǎn),飛機(jī)成功沖出了危險(xiǎn)?偛款I(lǐng)導(dǎo)吁了一口氣。
飛機(jī)準(zhǔn)備降落,機(jī)長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)飛機(jī)起落架損壞,阻力傘打不開。千鈞一發(fā)之際,機(jī)長(zhǎng)與副機(jī)長(zhǎng)相視無言,手疊手放在操縱桿上,拼盡全力拉下了桿。飛機(jī)平安降落那一刻,所有人喜極而泣,相擁在一起。機(jī)長(zhǎng)也沒有違約,陪女兒過了生日。
影片已結(jié)束,我仍然記得那句話“請(qǐng)相信我們,我們會(huì)一起回家”;也依然記得機(jī)長(zhǎng)顧不上自己的生死,只想把飛機(jī)安全降落;更記得機(jī)長(zhǎng)的手已經(jīng)被凍得僵硬,但仍用最專業(yè)的職業(yè)素養(yǎng)向大家致歉。我想,不只是我記住了,還有許多人也記住了。是的,大家都會(huì)在心里牢牢記住的。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感12
國(guó)慶節(jié)那天,爸爸帶我去看一部電影——《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。
電影講了滿兒要過生日了,他的機(jī)長(zhǎng)爸爸要開飛機(jī)從四川到拉薩,送好乘客晚上回來才能給他過生日。
起飛前,機(jī)組人員都已收到這趟航班將會(huì)遇上強(qiáng)氣流,大家都要謹(jǐn)慎!于是,機(jī)長(zhǎng)與乘務(wù)人員做好了仔細(xì)檢查!
哦,飛機(jī)威武地撒腿跑了起來,很快上路了!它與往常一樣,向白云問好,與風(fēng)兒歌唱……機(jī)艙內(nèi)熱鬧非凡,有喝茶的,輕聲聊天的,快樂唱歌的,拍照的……有各種年齡的人,可愛的小寶寶、真誠(chéng)禮貌的拉薩小學(xué)生、年輕的阿姨、帥氣的叔叔、敬愛的老爺爺、慈祥的老奶奶,大家來自全國(guó)多地……上午7:00多,當(dāng)飛機(jī)升至萬米高空后,正在平穩(wěn)操縱飛機(jī)的劉傳健機(jī)長(zhǎng),突然聽到“嘭”的一聲。接著大震動(dòng),他迅速向塔臺(tái)報(bào)告:成都,成都,現(xiàn)在有點(diǎn)故障,申請(qǐng)下降一下高度。塔臺(tái)(就是視頻中的ATC)回應(yīng):8633,請(qǐng)8400保持。劉機(jī)長(zhǎng)和塔臺(tái)通話30秒后,右側(cè)的前擋風(fēng)玻璃“轟”的一聲,整體爆裂。由于駕駛艙與機(jī)艙未關(guān)上門,所以,霎時(shí)間,空姐飛了起來,機(jī)艙內(nèi)的食物、行李統(tǒng)統(tǒng)在飛,機(jī)身一片混亂、尖叫、哭喊聲。更恐怖的是,一位飛行員立刻從副駕駛室內(nèi)飛了出去,沉著冷靜的劉機(jī)長(zhǎng)閃電般的速度一把抓住他的褲腰,拼命地用手拉呀拉呀,高壓吸力太大,氣候太冷,就是拉不過來,于是他在外面凍得滿臉通紅,反而像剛被燙水燙的一樣,手腳直抖,整個(gè)人被狂甩,滿臉都是血……看得我好想立刻把他從屏幕上拉過來?团摾锏.空姐和一些乘客都被機(jī)頭的氣流震蕩得直翻大跟斗,還有的也快要被吹到后面去了,而且嚴(yán)重缺氧。
乘務(wù)長(zhǎng)與伙伴們拼命努力往前爬,由于阻力太大,他們非常艱難地關(guān)了艙前門,并啟動(dòng)了開關(guān),每個(gè)位置上立刻出現(xiàn)了氧氣面罩,每個(gè)人都努力戴好面罩快速吸氧,乘務(wù)長(zhǎng)讓大家聽播音努力配合。
最不可思議的是飛機(jī)穿過厚厚的,黑壓壓的雷云,電閃雷鳴,它仿佛就是只勇敢的小老鼠,而那雷云就仿佛是只巨大的貓,它們?cè)跊Q斗是你死我活,還是我死你生呢!最后失聯(lián)了的8633號(hào)飛機(jī)飛出了雷云區(qū),機(jī)長(zhǎng)憑借自己多年的經(jīng)驗(yàn)迫降到了成都空軍基地。
機(jī)內(nèi),大家都不敢想象自己還活著,抱著大哭!機(jī)場(chǎng)上,記者、醫(yī)生、飛機(jī)工作人員、家長(zhǎng)們都報(bào)以熱烈的掌聲!大家淚流滿面!
!我的心久久不能平靜……向他們敬禮!
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感13
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影直接取材于四川航空公司3U8633航班事件,一齊國(guó)內(nèi)外罕見的高高原航線上飛機(jī)風(fēng)擋玻璃破裂,英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健與機(jī)組帶領(lǐng)乘客安全返航的故事。整件事情的經(jīng)過其實(shí)眾所周知了,這部電影整體以還原事件經(jīng)過為主。
首先,《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影的情感線比較真實(shí)。不僅僅反映了機(jī)長(zhǎng)的優(yōu)秀,把乘務(wù)員應(yīng)對(duì)乘客的鏡頭都表現(xiàn)的很到位。坐我右邊的資深乘務(wù)長(zhǎng)也是在乘務(wù)員的那段看哭了。其中有一個(gè)乘客離開座位跑出來質(zhì)疑時(shí)乘務(wù)長(zhǎng)畢男一改服務(wù)的和顏悅色嚴(yán)厲的制止他時(shí),也真實(shí)的反映了乘務(wù)員在緊急時(shí)刻作為客艙安全員和指揮員的主角。我旁邊的乘務(wù)長(zhǎng)說其實(shí)突發(fā)情景下,乘客遠(yuǎn)比電影中難以安撫,乘務(wù)員嗓子都喊啞了也很難讓整個(gè)客艙的乘客穩(wěn)定住情緒。
另外,《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的節(jié)奏十分緊湊,即便我?guī)е翦e(cuò)的心理去看也會(huì)不知不覺被情節(jié)所感染而不太會(huì)關(guān)注技術(shù)細(xì)節(jié),除非你要坐在家里用遙控器一幀一幀的帶著有色眼鏡去挑錯(cuò)的話,可能會(huì)找到一些瑕疵吧。最終降落反推失效那一段,為了刻畫剎車動(dòng)作采用的是腳踩剎車而不是自動(dòng)剎車可能是唯一一個(gè)會(huì)讓飛行員吐槽的地方,可是電影是給更多普通大眾看的,如何能在一兩個(gè)鏡頭里明白電影里的飛行員在做什么,比是不是最專業(yè)的操作手法其實(shí)要更重要一些。
我覺得有時(shí)候民航人帶著挑錯(cuò)的眼光去看電影的“外行”是不是專業(yè)的時(shí)候,也應(yīng)當(dāng)能明白,民航人也應(yīng)當(dāng)明白自我在電影“表達(dá)”上是不是“外行”。這個(gè)時(shí)候的取舍我覺得電影在還原真實(shí)情景到達(dá)80%以上,戲劇手法有20%已經(jīng)是很好的`比例了,《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》在專業(yè)程度上我覺得都超過80%的水平了。
第三,《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的特效很“燃”,整部電影拍攝大體分三部分,地面、空中客艙、飛機(jī)飛行,其中飛機(jī)飛行占了不少比重,由于這部分資料不可能實(shí)拍,所以飛越雪山和風(fēng)擋破裂等飛行部分全都靠特效來完成?v觀整個(gè)片子基本沒有出戲,比某些電影電視劇里的飛機(jī)鏡頭不舍得花錢的5毛錢特效好太多。
畢竟是專業(yè)的航空題材電影,特效部分十分精良,不光視覺效果,影音效果也很好。飛機(jī)飛行而過的壓迫感經(jīng)過環(huán)繞立體聲展現(xiàn)的十分好,在IMAX影院觀看真的有一種飛機(jī)從你身前飛過的感覺,這一點(diǎn)對(duì)于我這種喜歡看空戰(zhàn)等刺激電影的人來說還是挺開心的。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感14
十一長(zhǎng)假里,我們一家三口一起去看了電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》?催@場(chǎng)電影是小朋友提議的,因?yàn)樗矚g各種交通工具,這部電影的名字很吸引他。
電影是根據(jù)真實(shí)的事件改編的,事情發(fā)生在20xx年5月14日,恰逢我的生日。
故事情節(jié)大家都很清楚了,我只想聊聊在電影中我非常喜歡的人:乘務(wù)長(zhǎng)。喜歡她是因?yàn)樗憩F(xiàn)出來的人格魅力非常出彩。
我開始喜歡上乘務(wù)長(zhǎng),是在飛機(jī)平穩(wěn)飛行時(shí),頭等艙那位難搞的乘客,吃飯時(shí)故意刁難,不停地在粥和面條之間換來?yè)Q去,乘務(wù)長(zhǎng)始終耐心而禮貌,不卑不亢。頭等艙乘客說了一句耐心尋味的話:“一個(gè)端茶倒水的,哪兒來的自信?”
乘務(wù)長(zhǎng)對(duì)他耐心細(xì)致服務(wù),他為何會(huì)說這句話呢?
乘務(wù)長(zhǎng)的自信傷到他了嗎?
可能還真的傷到了。
因?yàn)樗狈ψ宰,缺乏自尊的人很難給出別人尊重,他要么會(huì)高看你,要么會(huì)低看你,因?yàn)樗膬?nèi)在關(guān)系模式就是傾斜的,人給不出他沒有的東西。他需要乘務(wù)員用仰視的姿態(tài)填補(bǔ)他內(nèi)心虛弱的空洞。
乘務(wù)長(zhǎng)會(huì)因?yàn)樗膽B(tài)度受到傷害嗎?聽到這樣的話肯定會(huì)不舒服,但是我相信乘務(wù)長(zhǎng)已經(jīng)修煉到一定程度的'寵辱不驚了。寵辱不驚的人不會(huì)輕易認(rèn)同別人的投射,你喜歡我我也這樣,你討厭我我也這樣,因?yàn)樽晕覂r(jià)值感很充盈,所以不會(huì)輕易認(rèn)同別人的投射,內(nèi)心穩(wěn)穩(wěn)的,八方吹不動(dòng)。
人際關(guān)系的本質(zhì)就是投射和認(rèn)同。但是別人之所以能投射成功,是因?yàn)槟阈睦镉秀^子,如果你沒有鉤子,別人就勞而無功。比如如果你很自信,別人看不起你,你根本不會(huì)受傷害。
后來飛機(jī)風(fēng)擋碎了,到了電影的高潮部分,乘務(wù)長(zhǎng)的堅(jiān)定和冷靜是整個(gè)客艙的定海神針。
面對(duì)乘客的混亂,她喊話“我們需要你們的信任”,“從飛行員到乘務(wù)員,我們每一個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練,就是為了能保證大家的安全,這也是我們這些人為什么在這架飛機(jī)上的意義”。
她喊話:“請(qǐng)相信我們的機(jī)長(zhǎng),我們會(huì)一起回去!
而后她的每一次操作,都體現(xiàn)了專業(yè)的職業(yè)素養(yǎng)。乘客之所以最終安定下來,除了她傳遞出來的堅(jiān)定,還有她體現(xiàn)出來的專業(yè)和責(zé)任心。
這部電影的演員也選得很好,袁泉飾演的乘務(wù)長(zhǎng),眼神里面有一小簇月光,是一個(gè)有心事的女人。從一出場(chǎng)落寞的眼神,到命懸一線時(shí)在座位上轉(zhuǎn)動(dòng)婚戒,都暗示出背后還有故事,至于是什么故事,電影沒有交待。這就是平凡人的生活吧,人生不如意之事十之八九,誰都是一地雞毛。但無論世界變得如何混亂與殘酷,我們也能決定以怎樣的姿態(tài)好好活著。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感15
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》作為中國(guó)首部大制作的空中災(zāi)難救援電影,我們都明白,這部電影是根據(jù)5月14日,四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編的:
5月14日,四川航空3U8633航班從重慶江北機(jī)場(chǎng)起飛前往拉薩,當(dāng)飛機(jī)來到9800米高度巡航時(shí),機(jī)組發(fā)現(xiàn)飛機(jī)右側(cè)內(nèi)擋玻璃出現(xiàn)裂紋,立即申請(qǐng)下降高度并返航。憑借過硬的飛行技術(shù)和良好的心理素質(zhì),機(jī)組成員駕駛飛機(jī)安全備降成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng),所有乘客平安。
經(jīng)過這件事情,作為航空人我覺得要從以下方面完善自我:
精湛的技術(shù):
相信每個(gè)人都驚訝,劉傳建機(jī)長(zhǎng)憑借手動(dòng)飛行安全著陸,沒有了自動(dòng)駕駛,自動(dòng)油門,手動(dòng)飛行要求飛行員對(duì)飛機(jī)的性能十分熟悉,還有橫滾,俯仰,油門的掌握,繞飛天氣,顛簸,風(fēng)切變不可預(yù)知的處變本事等等,就這一項(xiàng),就夠?qū)W一輩子。
心理素質(zhì):
飛行這個(gè)職業(yè),是鍛煉心理素質(zhì)的,僅有冷靜下來,才能不錯(cuò)不漏不忘的'把飛行程序完成,但光靠飛行鍛煉心理素質(zhì),是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,這需要我們?cè)谌粘I钪,與壓力和困難作斗爭(zhēng),建立自我堅(jiān)韌的品質(zhì),臨危不亂的果敢,僅有這樣才能安全飛行,勝任機(jī)長(zhǎng),同時(shí)給人生也帶來諸多好處。
身體素質(zhì):
相信很多業(yè)內(nèi)人士,都會(huì)感嘆,應(yīng)對(duì)如此極端的飛行環(huán)境,劉傳建機(jī)長(zhǎng)還能掌握飛行,釋壓,低溫,氧氣稀薄這些致命的條件,仿佛在告訴我們,沒有身體的飛行,只會(huì)是紙上談兵,這也警告我們,飛行員在日常生活中加強(qiáng)身體鍛煉的必要性,和拒絕不良嗜好,戒掉傷害身體習(xí)慣的重要性。
團(tuán)結(jié)協(xié)作:
任何一次飛行,都不是機(jī)長(zhǎng)個(gè)人能完成的事,包括了太多太多,駕駛艙,客艙,安保,機(jī)務(wù),簽派,管制,餐食,排污,現(xiàn)場(chǎng),拖車,機(jī)組車等等,飛行圈仿佛就像是一個(gè)大家庭或者小社會(huì),它需要一環(huán)扣一環(huán)的合作,少了任何一環(huán)都不行,這就需要機(jī)長(zhǎng)對(duì)運(yùn)控的掌握本事,機(jī)組在飛機(jī)上的協(xié)同本事,而這次劉傳建機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo),從風(fēng)擋玻璃損壞到飛機(jī)安全著陸,乘務(wù),管制,地面都是完美的配合,完美處理,不得不佩服。
態(tài)度作風(fēng):
飛行是一個(gè)嚴(yán)肅的工作,好比軍人一般,保衛(wèi)國(guó)家安全,不敢絲毫懈怠,但就飛行態(tài)度和作風(fēng)而言,卻是十分難以堅(jiān)持的,就像劉傳建機(jī)長(zhǎng),在航前依舊對(duì)熟悉的航線,機(jī)場(chǎng)天氣,航路天氣,油量,飛行通告,身體狀況等都做到了具體了解,沒有絲毫松懈,我想這是飛行一輩子需要堅(jiān)持的品格,也是人生需要堅(jiān)持的。
最終,感激《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》,讓我感悟?qū)W習(xí)到很多,十分感激!
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