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配送中心個(gè)人工作總結(jié)

時(shí)間:2023-12-07 08:46:09 工作總結(jié) 我要投稿
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配送中心個(gè)人工作總結(jié)

  總結(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書(shū)面材料,通過(guò)它可以正確認(rèn)識(shí)以往學(xué)習(xí)和工作中的優(yōu)缺點(diǎn),讓我們一起來(lái)學(xué)習(xí)寫(xiě)總結(jié)吧。你想知道總結(jié)怎么寫(xiě)嗎?以下是小編收集整理的配送中心個(gè)人工作總結(jié),希望對(duì)大家有所幫助。

配送中心個(gè)人工作總結(jié)

配送中心個(gè)人工作總結(jié)1

  時(shí)間一晃而過(guò),從xxx到xxxx物流有限公司配送中心報(bào)道算起,我已經(jīng)在配送的崗位上工作了近一個(gè)半月。這一個(gè)半月,是我工作轉(zhuǎn)型的一個(gè)半月,也是我逐漸學(xué)習(xí)和適應(yīng)的一個(gè)半月。對(duì)配送這一崗位從陌生到熟悉,再到逐漸的找到感覺(jué);對(duì)工作內(nèi)容從摸不著邊際到能夠上手操作,再到最后基本上的熟練;對(duì)周?chē)耐聫哪吧绞旖j(luò),再到親密無(wú)間。這一個(gè)半月讓我認(rèn)識(shí)了中海這個(gè)公司,也讓我對(duì)配送中心的工作有了新的認(rèn)識(shí)。

  我在大學(xué)學(xué)的是市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo),也修過(guò)物流管理這門(mén)課程,但學(xué)校里的學(xué)到的東西運(yùn)用到實(shí)際上并不是那么容易,尤其是在接觸了在配送中心的工作之后。實(shí)際工作中遇到的很多的問(wèn)題,并不能完全依靠書(shū)本上的知識(shí)來(lái)進(jìn)行解決。

  配送作業(yè)是按照用戶的要求,將貨物分揀出來(lái),按時(shí)按量發(fā)送到指定地點(diǎn)的過(guò)程。配送作業(yè)是配送中心運(yùn)作的核心內(nèi)容,因而配送作業(yè)流程的合理性以及配送作業(yè)效率的高低都會(huì)影響整個(gè)物流系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

  在配送中心這段日子里,可以強(qiáng)烈的感受到配送是一種強(qiáng)調(diào)準(zhǔn)確的物流活動(dòng),它需要一個(gè)完整的物流信息系統(tǒng),現(xiàn)代化的技術(shù)設(shè)備和先進(jìn)的管理理念,使得配送活動(dòng)可以為客戶降低運(yùn)作成本,在讓客戶滿意的基礎(chǔ)上使配送中心獲利。由配送中心集中地向各客戶進(jìn)行多頻次的配送業(yè)務(wù),眾多客戶原則上可以不設(shè)或少設(shè)倉(cāng)庫(kù),不設(shè)或少設(shè)運(yùn)輸部門(mén),減少了流通設(shè)施的投資和日常流通運(yùn)行費(fèi)用。配送的存在完善了供應(yīng)鏈的缺陷,可以說(shuō),在供應(yīng)鏈上下游之間有了完整的配送體系,將大大提高供應(yīng)鏈的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

  配送作業(yè)流程繁瑣,環(huán)節(jié)眾多,極容易出現(xiàn)差錯(cuò)。我在配送的這段時(shí)間主要從事的是出倉(cāng)訂艙的工作,做這份工作要特別仔細(xì),一旦出錯(cuò)就可能造成重大的損失。在工作中各個(gè)部門(mén)之間進(jìn)行及時(shí)的,有效的溝通是十分必要的。配送作業(yè)需要整個(gè)團(tuán)隊(duì)的.有效配合,才能更好的提高工作效率,降低差錯(cuò)率。而且,物流業(yè)是服務(wù)業(yè),在工作中我們要及時(shí)的和客戶溝通,要清楚以“以客戶為中心”的經(jīng)營(yíng)理念的最終目的不僅僅是客戶的一次滿意,而是通過(guò)企業(yè)對(duì)客戶的優(yōu)質(zhì)服務(wù)來(lái)增強(qiáng)客戶滿意度!翱蛻魸M意”不再是企業(yè)的一種裝飾,“客戶忠誠(chéng)”成為企業(yè)追求的重要目標(biāo)。我們要清楚地知道:沒(méi)有客戶滿意就沒(méi)有客戶的忠誠(chéng),沒(méi)有客戶的忠誠(chéng)留住客戶成為一紙空文,“以客戶為中心”必然付諸東流。所以客戶滿意”是企業(yè)的出發(fā)點(diǎn)而“客戶忠誠(chéng)”則是企業(yè)的歸宿點(diǎn)。

  當(dāng)然,目前配送中心還有各種不足,比如配送中心的計(jì)算機(jī)應(yīng)用程度仍比較低,大多情況下,仍只限于日常事務(wù)管理,對(duì)于物流中的許多重要決策問(wèn)題,如貨物組配方案、運(yùn)輸?shù)淖罴崖窂、最?yōu)庫(kù)存控制等方面,還處于半人工化決策狀態(tài),適應(yīng)具體操作的物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)滯后;物流設(shè)施的技術(shù)和設(shè)備都比較陳舊,與國(guó)外以機(jī)電一體化、無(wú)紙化為特征的配送自動(dòng)化、現(xiàn)代化相比,差距很大;整體物流技術(shù)如運(yùn)輸技術(shù)、儲(chǔ)存保管技術(shù)、流通加工技術(shù),以及與個(gè)環(huán)節(jié)都密切相關(guān)的信息處理技術(shù)等,也都比較落后。這種情況也是國(guó)內(nèi)物流企業(yè)的通病,但作為中海的一員,我希望中海將來(lái)能夠成為國(guó)內(nèi)物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊。

  或少設(shè)運(yùn)輸部門(mén),減少了流通設(shè)施的投資和日常流通運(yùn)行費(fèi)用。配送的存在完善了供應(yīng)鏈的缺陷,可以說(shuō),在供應(yīng)鏈上下游之間有了完整的配送體系,將大大提高供應(yīng)鏈的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

  配送作業(yè)流程繁瑣,環(huán)節(jié)眾多,極容易出現(xiàn)差錯(cuò)。我在配送的這段時(shí)間主要從事的是出倉(cāng)訂艙的工作,做這份工作要特別仔細(xì),一旦出錯(cuò)就可能造成重大的損失。在工作中各個(gè)部門(mén)之間進(jìn)行及時(shí)的,有效的溝通是十分必要的。配送作業(yè)需要整個(gè)團(tuán)隊(duì)的有效配合,才能更好的提高工作效率,降低差錯(cuò)率。而且,物流業(yè)是服務(wù)業(yè),在工作中我們要及時(shí)的和客戶溝通,要清楚以“以客戶為中心”的經(jīng)營(yíng)理念的最終目的不僅僅是客戶的一次滿意,而是通過(guò)企業(yè)對(duì)客戶的優(yōu)質(zhì)服務(wù)來(lái)增強(qiáng)客戶滿意度。“客戶滿意”不再是企業(yè)的一種裝飾,“客戶忠誠(chéng)”成為企業(yè)追求的重要目標(biāo)。我們要清楚地知道:沒(méi)有客戶滿意就沒(méi)有客戶的忠誠(chéng),沒(méi)有客戶的忠誠(chéng)留住客戶成為一紙空文,“以客戶為中心”必然付諸東流。所以客戶滿意”是企業(yè)的出發(fā)點(diǎn)而“客戶忠誠(chéng)”則是企業(yè)的歸宿點(diǎn)。

  當(dāng)然,目前配送中心還有各種不足,比如配送中心的計(jì)算機(jī)應(yīng)用程度仍比較低,大多情況下,仍只限于日常事務(wù)管理,對(duì)于物流中的許多重要決策問(wèn)題,如貨物組配方案、運(yùn)輸?shù)淖罴崖窂、最?yōu)庫(kù)存控制等方面,還處于半人工化決策狀態(tài),適應(yīng)具體操作的物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)滯后;物流設(shè)施的技術(shù)和設(shè)備都比較陳舊,與國(guó)外以機(jī)電一體化、無(wú)紙化為特征的配送自動(dòng)化、現(xiàn)代化相比,差距很大;整體物流技術(shù)如運(yùn)輸技術(shù)、儲(chǔ)存保管技術(shù)、流通加工技術(shù),以及與個(gè)環(huán)節(jié)都密切相關(guān)的信息處理技術(shù)等,也都比較落后。這種情況也是國(guó)內(nèi)物流企業(yè)的通病,但作為中海的一員,我希望中海將來(lái)能夠成為國(guó)內(nèi)物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊。

  一個(gè)多月工作中的經(jīng)驗(yàn)收獲與不足都是我日后學(xué)習(xí)工作的借鑒,“業(yè)精于勤而荒于嬉”,我將在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),不斷鍛煉自己的膽識(shí)和毅力,提高自己解決實(shí)際問(wèn)題的能力,并在工作過(guò)程中慢慢克服急躁情緒,積極、熱情、細(xì)致地的對(duì)待每一項(xiàng)工作,為塑造全面發(fā)展的自我而努力。

配送中心個(gè)人工作總結(jié)2

  時(shí)間一晃而過(guò),從8月18日到xx物流(深圳)有限公司配送中心報(bào)道算起,我已經(jīng)在配送的崗位上工作了近一個(gè)半月。這一個(gè)半月,是我工作轉(zhuǎn)型的一個(gè)半月,也是我逐漸學(xué)習(xí)和適應(yīng)的一個(gè)半月。對(duì)配送這一崗位從陌生到熟悉,再到逐漸的找到感覺(jué);對(duì)工作內(nèi)容從摸不著邊際到能夠上手操作,再到最后基本上的熟練;對(duì)周?chē)耐聫哪吧绞旖j(luò),再到親密無(wú)間。這一個(gè)半月讓我認(rèn)識(shí)了xx這個(gè)公司,也讓我對(duì)配送中心的工作有了新的認(rèn)識(shí)。

  我在大學(xué)學(xué)的是市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo),也修過(guò)物流管理這門(mén)課程,但學(xué)校里的學(xué)到的東西運(yùn)用到實(shí)際上并不是那么容易,尤其是在接觸了在配送中心的工作之后。實(shí)際工作中遇到的很多的問(wèn)題,并不能完全依靠書(shū)本上的知識(shí)來(lái)進(jìn)行解決。配送作業(yè)是按照用戶的要求,將貨物分揀出來(lái),按時(shí)按量發(fā)送到指定地點(diǎn)的過(guò)程。配送作業(yè)是配送中心運(yùn)作的核心內(nèi)容,因而配送作業(yè)流程的合理性以及配送作業(yè)效率的高低都會(huì)影響整個(gè)物流系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

  在配送中心這段日子里,可以強(qiáng)烈的感受到配送是一種強(qiáng)調(diào)準(zhǔn)確的物流活動(dòng),它需要一個(gè)完整的物流信息系統(tǒng),現(xiàn)代化的技術(shù)設(shè)備和先進(jìn)的管理理念,使得配送活動(dòng)可以為客戶降低運(yùn)作成本,在讓客戶滿意的基礎(chǔ)上使配送中心獲利。由配送中心集中地向各客戶進(jìn)行多頻次的配送業(yè)務(wù),眾多客戶原則上可以不設(shè)或少設(shè)倉(cāng)庫(kù),不設(shè)或少設(shè)運(yùn)輸部門(mén),減少了流通設(shè)施的投資和日常流通運(yùn)行費(fèi)用。配送的存在完善了供應(yīng)鏈的缺陷,可以說(shuō),在供應(yīng)鏈上下游之間有了完整的配送體系,將大大提高供應(yīng)鏈的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

  配送作業(yè)流程繁瑣,環(huán)節(jié)眾多,極容易出現(xiàn)差錯(cuò)。我在配送的這段時(shí)間主要從事的是出倉(cāng)訂艙的工作,做這份工作要特別仔細(xì),一旦出錯(cuò)就可能造成重大的損失。在工作中各個(gè)部門(mén)之間進(jìn)行及時(shí)的,有效的溝通是十分必要的。配送作業(yè)需要整個(gè)團(tuán)隊(duì)的有效配合,才能更好的提高工作效率,降低差錯(cuò)率。而且,物流業(yè)是服務(wù)業(yè),在工作中我們要及時(shí)的和客戶溝通,要清楚以“以客戶為中心”的經(jīng)營(yíng)理念的最終目的不僅僅是客戶的'一次滿意,而是通過(guò)企業(yè)對(duì)客戶的優(yōu)質(zhì)服務(wù)來(lái)增強(qiáng)客戶滿意度。“客戶滿意”不再是企業(yè)的一種裝飾,“客戶忠誠(chéng)”成為企業(yè)追求的重要目標(biāo)。我們要清楚地知道:沒(méi)有客戶滿意就沒(méi)有客戶的忠誠(chéng),沒(méi)有客戶的忠誠(chéng)留住客戶成為一紙空文,“以客戶為中心”必然付諸東流。所以“客戶滿意”是企業(yè)的出發(fā)點(diǎn)而“客戶忠誠(chéng)”則是企業(yè)的歸宿。

  當(dāng)然,目前配送中心還有各種不足,比如配送中心的計(jì)算機(jī)應(yīng)用程度仍比較低,大多情況下,仍只限于日常事務(wù)管理,對(duì)于物流中的許多重要決策問(wèn)題,如貨物組配方案、運(yùn)輸?shù)淖罴崖窂、最?yōu)庫(kù)存控制等方面,還處于半人工化決策狀態(tài),適應(yīng)具體操作的物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)滯后;物流設(shè)施的技術(shù)和設(shè)備都比較陳舊,與國(guó)外以機(jī)電一體化、無(wú)紙化為特征的配送自動(dòng)化、現(xiàn)代化相比,差距很大;整體物流技術(shù)如運(yùn)輸技術(shù)、儲(chǔ)存保管技術(shù)、流通加工技術(shù),以及與個(gè)環(huán)節(jié)都密切相關(guān)的信息處理技術(shù)等,也都比較落后。這種情況也是國(guó)內(nèi)物流企業(yè)的通病,但作為xxx的一員,我希望xx將來(lái)能夠成為國(guó)內(nèi)物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊。

配送中心個(gè)人工作總結(jié)3

  20xx年是XX煙草快速發(fā)展的一年,在這一年里各項(xiàng)工作都在有條不紊、逐步深入地展開(kāi)。作為濱州煙草的一名普通送貨員,我目睹和親歷了濱州發(fā)展的種種變化,感受到了企業(yè)的和諧氛圍。就自己而言,今年的工作更充實(shí)、更有意義,更具有挑戰(zhàn)性,在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和幫助下,我順利地完成了各項(xiàng)工作任務(wù),同時(shí),個(gè)人能力也得到了很大的提高,F(xiàn)將一年來(lái)的工作總結(jié)如下:

  一、加強(qiáng)學(xué)習(xí),努力提高個(gè)人素質(zhì)和責(zé)任意識(shí)

  煙草行業(yè)的`快速發(fā)展使得各個(gè)崗位的任職要求也在不斷發(fā)生著變化,雖然自己是一名普通的送貨員,但是也已經(jīng)明顯感覺(jué)到了壓力,感覺(jué)到如果不學(xué)習(xí)就有可能被淘汰。一年來(lái),我始終把堅(jiān)持學(xué)習(xí)作為檢驗(yàn)個(gè)人能力和素質(zhì)的首要標(biāo)準(zhǔn),把“學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)、再學(xué)習(xí)”作為自己的座右銘,自覺(jué)養(yǎng)成了“勤于學(xué)習(xí)、勤于思考”的良好習(xí)慣。黨的十七大的勝利召開(kāi),使我倍受鼓舞,工作中堅(jiān)持學(xué)習(xí)政治理論知識(shí),提高自己的思想覺(jué)悟,樹(shù)立正確的“人生觀、世界觀、價(jià)值觀”,嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)工作規(guī)章制度,較好地完成了工作任務(wù)。堅(jiān)持一切從我做起,實(shí)事求是。以工作力求仔細(xì)、崗位堅(jiān)決堅(jiān)守為原則,積極主動(dòng)做好自己本職工作,隨時(shí)準(zhǔn)備接受領(lǐng)導(dǎo)的檢驗(yàn)與考核。

  二,立足本職,干好每一天,做好每件事

  在工作方面,我兢兢業(yè)業(yè)、克勤克己、堅(jiān)守崗位,一切以工作為重,服從領(lǐng)導(dǎo)安排,認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項(xiàng)任務(wù);虛心向同事們學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),注重與同事們的團(tuán)結(jié)協(xié)作,與同事們相處融洽;心得體會(huì)工作認(rèn)真主動(dòng),按時(shí)按質(zhì)完成本職工作任務(wù),F(xiàn)把我的工作情況簡(jiǎn)述如下:

  三,誠(chéng)實(shí)做人、扎實(shí)做事

  在自身建設(shè)方面,“誠(chéng)實(shí)做人、扎實(shí)做事”是指導(dǎo)我干工作的宗旨。我一直注重自身業(yè)務(wù)知識(shí)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)的積累與完善,努力以不斷更新的知識(shí)理論武裝自己,以期能不斷以新的方式和理念適應(yīng)工作中遇到的每一個(gè)問(wèn)題,能夠真正做到與時(shí)俱進(jìn)。努力提高自身修養(yǎng)、完善自身素質(zhì)建設(shè)。

  我們的許多同行心存感激,對(duì)他們的服務(wù)向他們表示小小的謝意,送瓶水、飲料什么的,都被他們微笑著婉言謝絕了,“這是我們煙草人的職責(zé),您不用太客氣,您的滿意就是我們的追求!彼麄冋f(shuō)在他們的心中,在所有煙草人的心中,“兩個(gè)至上”是他們的信念,“兩個(gè)維護(hù)”是他們的誓言,選擇了誓言,他們就選擇了奉獻(xiàn),再苦再累,他們都無(wú)怨無(wú)悔。

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