教練車市場調(diào)研報(bào)告
這幾年源于經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民生活水平的日益提高，駕駛培訓(xùn)行業(yè)得到快速發(fā)展。區(qū)駕駛員培訓(xùn)學(xué)員報(bào)名人數(shù)一直保持穩(wěn)步快速上升趨勢。下面是小編整理的教練車市場調(diào)研報(bào)告，歡迎閱讀參考！
20xx年駕培管理職能下放，我處在駕培管理方面做了不少努力，目前駕培市場也日趨規(guī)范，但駕培市場中存在的問題仍然不少，而作為我們運(yùn)管部門，主要職責(zé)就是要規(guī)范管理駕駛員培訓(xùn)市場，積極引導(dǎo)駕校從規(guī)范培訓(xùn)、提高培訓(xùn)質(zhì)量上下功夫，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)拓展生源，并形成競爭有序、穩(wěn)定的駕培市場。“品質(zhì)駕培”是駕培市場發(fā)展的目標(biāo)。在我們職權(quán)范圍內(nèi)，如何更好地規(guī)范駕培市場，讓駕培市場健康有序發(fā)展是我們值得思考的問題，
一、駕培市場的現(xiàn)狀。
目前，已獲取得培訓(xùn)經(jīng)營許可證的駕校共有13家，教練車650輛，教練員736名，近三年來駕校每年培訓(xùn)的學(xué)員以20%的速度遞增，預(yù)計(jì)今年我區(qū)駕校學(xué)員總數(shù)在35000人左右。目前我區(qū)每個(gè)駕校的培訓(xùn)計(jì)劃都安排到半年以后，生源充足，今年到目前為止，已經(jīng)新增教練車輛68輛。駕培市場前景看好。
二、駕培市場存在的主要問題及其根源。
1、駕校管理不規(guī)范，有待于進(jìn)一步提高主體責(zé)任意識(shí)。
鑒于藥妝需求市場的不斷增長以及行業(yè)自身的發(fā)展，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院認(rèn)為未來我國藥妝行業(yè)將呈如下發(fā)展趨勢：
20**年以來，全區(qū)共引進(jìn)投資項(xiàng)目41項(xiàng)，實(shí)際到位資金高速增長，累計(jì)到位資金28。85億元。20xx—20xx年投資完成額分別為1。2億元、1。67億元、1。87億元、2。83億元、4億元、7。94億元和9。7億元。引進(jìn)的宏泰鋼鐵、金環(huán)粉煤灰磚、天洲商砼、望淮選煤、頂力水泥粉磨站、同正科技、克坦精米、雙金屬線生產(chǎn)項(xiàng)目、固硫型煤廠、精洗煤、金德化工、高溫線纜、宏昌工貿(mào)、玉虎工藝品等工業(yè)項(xiàng)目發(fā)展迅速，為我區(qū)工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了強(qiáng)大的推動(dòng)力。 20xx年全區(qū)新簽約項(xiàng)目21項(xiàng)，合同金額10。56億元人民幣和400萬元美元：其中工業(yè)項(xiàng)目9個(gè)，合同金額2。35億元。
目前，全區(qū)駕校管理工作相對不夠規(guī)范，主要表現(xiàn)為駕校只向教練員收取管理費(fèi)，存在嚴(yán)重的只收費(fèi)不管理現(xiàn)象，駕校在培訓(xùn)管理過程中主體責(zé)任意識(shí)差，對培訓(xùn)管理把關(guān)不嚴(yán)，要求不高，尤其是對教練員，更是無法進(jìn)行正常監(jiān)管，聽任教練員自由施教，沒有統(tǒng)一的教練時(shí)間和教練過程。教練員承包車輛或掛靠駕校私自招收學(xué)員培訓(xùn)，這些教練員未按教學(xué)大綱完成對學(xué)駕人員的培訓(xùn)任務(wù)，致使駕培質(zhì)量下降，給道路交通安全埋下了隱患。造成這些現(xiàn)象的主要原因是一直以來，駕校受經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)使，基本采用的是掛靠經(jīng)營模式，雖然從20xx年開始，全市進(jìn)行了“兩掛”清理工作，但從傳統(tǒng)的經(jīng)營模式向現(xiàn)代經(jīng)營模式，駕校還處于轉(zhuǎn)變適應(yīng)的階段，
黨的十七屆三中全會(huì)，確定了新形勢下推進(jìn)農(nóng)村改革發(fā)展的若干重大問題， 描繪出了我國農(nóng)村改革的新藍(lán)圖。如何按照省委“一手抓抗震救災(zāi)工作、一手抓經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展”的要求，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，統(tǒng)籌推進(jìn)災(zāi)后恢復(fù)重建與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，推動(dòng)xx縣農(nóng)村經(jīng)濟(jì)繼續(xù)健康發(fā)展？為此，筆者先后深入xx多鄉(xiāng)xx村等20余個(gè)村及相關(guān)農(nóng)村企業(yè)、涉農(nóng)部門進(jìn)行專題調(diào)研，通過調(diào)查研究、座談訪問等形式，進(jìn)行了一些研究和探討。
2、教練員素質(zhì)偏底，有待于進(jìn)一步提高。
（一）、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一，不能形成有效的經(jīng)濟(jì)鏈。從1998年到xx年，核桃產(chǎn)業(yè)連年受災(zāi)，大多數(shù)群眾無補(bǔ)充效益，生產(chǎn)生活資金嚴(yán)重缺乏，導(dǎo)致核桃管理投入減少，效益下滑，最終走入不投資，無效益的惡性循環(huán)。核桃園經(jīng)過幾年的發(fā)展多是病園、老園、殘園，果樹多為老式核桃樹以及被淘汰了的晚熟品種，矮化等經(jīng)濟(jì)效益高的優(yōu)質(zhì)核桃樹苗比較缺乏，果園管理水平低下，廣泛存在不施肥、不剪枝、不除蟲現(xiàn)象，從而導(dǎo)致產(chǎn)量低，病蟲害現(xiàn)象嚴(yán)重。
目前教練員素質(zhì)普遍不高，主要表現(xiàn)在：一是巧立名目亂收費(fèi)及變相索要錢物等不良風(fēng)氣比較普遍，造成較壞的社會(huì)影響；二是整體文化水平低，直接影響了教學(xué)質(zhì)量的提高，現(xiàn)在駕校的教練員大部分是老駕駛員出身，很多只有初中以下文化水平，駕校的大多數(shù)教練員因自身?xiàng)l件的限制而不能和學(xué)員正常的溝通和互動(dòng)，培訓(xùn)中知其然不知其所以然，只練不教。
3、生源充足背后的隱患。
近年來，我區(qū)駕培市場生源充足，造成供小于求的`現(xiàn)象，今年，各駕校教練車輛與教練員增加數(shù)量驚人，目前來說，已經(jīng)能基本滿足學(xué)駕人員需求，但考慮到我區(qū)駕培市場的生源，以外來務(wù)工人員居多，這些人員具有不穩(wěn)定性，從駕校的長遠(yuǎn)發(fā)展來看，如何能合理開發(fā)生源、有效利用生源，是每個(gè)駕校應(yīng)考慮的問題，我們不能殺雞取卵、寅吃卯糧！要注意有度開發(fā)生源，維持發(fā)展后勁。
三、駕培市場健康有序發(fā)展的思考。
金融危機(jī)留給市場的機(jī)遇與挑戰(zhàn)將進(jìn)一步促進(jìn)化妝品行業(yè)洗牌。大型集團(tuán)企業(yè)通過收購其他小企業(yè)旗下品牌，一方面補(bǔ)充和擴(kuò)展自身產(chǎn)品線，使產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加多元化，增加企業(yè)的防風(fēng)險(xiǎn)能力;另一方面，打通、擴(kuò)展市場渠道，有助于集團(tuán)企業(yè)更好的進(jìn)行市場滲透。可以看出，未來大型集團(tuán)企業(yè)將更多的通過收購兼并擴(kuò)大集團(tuán)品牌數(shù)量規(guī)模，提高競爭優(yōu)勢。
我們在日常監(jiān)管中發(fā)現(xiàn)了駕培市場及管理中存在諸多問題，為了解決駕培市場存在的問題，對駕培市場的管理提出以下幾點(diǎn)想法：
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)行業(yè)監(jiān)管力度。
1、硬監(jiān)管方面
�。�1）建立駕培質(zhì)量考核體系。
以三證一牌（學(xué)員證、教練證、教練車證、教練車標(biāo)志牌）管理為抓手，建立一套完整的駕培質(zhì)量考核管理機(jī)制，這套管理機(jī)制最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)就是對學(xué)員的考核。駕校的核心工作就是培養(yǎng)高素質(zhì)、高技能的汽車駕駛員隊(duì)伍，我們加強(qiáng)了對培訓(xùn)質(zhì)量的考核，也就抓住了駕培行業(yè)管理工作的重點(diǎn)。我們首先要有一套行之有效的學(xué)員培訓(xùn)質(zhì)量考核方案，學(xué)員培訓(xùn)質(zhì)量考核合格后，核發(fā)培訓(xùn)結(jié)業(yè)證，公安憑培訓(xùn)結(jié)業(yè)證組織對學(xué)員進(jìn)行考試發(fā)駕照。全面提高駕校的培訓(xùn)質(zhì)量，向“品質(zhì)駕�！边~出堅(jiān)定的步伐。
�。�2）積極推行駕校資質(zhì)管理
《中華人民共和國道路交通安全法》明確規(guī)定交通主管部門對駕校實(shí)施資質(zhì)管理，作為交通主管部委托的運(yùn)政執(zhí)法機(jī)構(gòu)，有關(guān)法規(guī)和部門規(guī)章給我們在實(shí)際工作中提供了可靠的執(zhí)法依據(jù)，我們要充分利用這一契機(jī)，積極推行對駕校的資質(zhì)管理。為了確保對駕校資質(zhì)管理落實(shí)到位，需要做到以下幾個(gè)方面工作：一是積極扶持現(xiàn)有有潛力的幾家駕校做大做強(qiáng)，提高駕校內(nèi)部辦學(xué)設(shè)施條件及教練員的素質(zhì)，推行它們的成功經(jīng)驗(yàn)，通過它們的發(fā)展壯大來引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展；二是對一些規(guī)模小、資質(zhì)條件差的駕校，推進(jìn)駕培聯(lián)合體建設(shè)，實(shí)現(xiàn)資源整合，促進(jìn)我區(qū)駕培市場健康有序的發(fā)展；三是引入退出機(jī)制，市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)律就是優(yōu)勝劣汰，在駕培市場的行業(yè)發(fā)展也不例外，對于一些不適應(yīng)駕培市場，無法達(dá)到駕培行業(yè)最低資質(zhì)的培訓(xùn)單位，或是對駕校管理工作嚴(yán)重失職的駕培機(jī)構(gòu)，要責(zé)令退出駕培市場。
（3）加大稽查力度，嚴(yán)厲打擊違規(guī)經(jīng)營活動(dòng)
目前，我們對駕培市場的動(dòng)態(tài)管理不夠，作為行業(yè)管理部門要引導(dǎo)好駕培市場的發(fā)展，需要加大執(zhí)法力度，主要是通過以下兩種途徑：一是嚴(yán)厲查處非本區(qū)車輛在我區(qū)教學(xué)和教練車輛在未經(jīng)審核的非法場地內(nèi)教學(xué)的違法行為。以確保我區(qū)駕培市場的穩(wěn)定。二是加強(qiáng)對三證一牌（學(xué)員證、教練證、教練車證、教練車標(biāo)志牌）的場地稽查，加強(qiáng)對駕校培訓(xùn)過程管理，能過加大稽查力度，使三證一牌能落實(shí)到位，以杜絕駕校的違規(guī)經(jīng)營；三是對教練場地（包括副場地）進(jìn)行清查，對不符合《機(jī)動(dòng)車教練場技術(shù)條件》的培訓(xùn)單位進(jìn)行處罰，對安全措施等不到位的場地，進(jìn)行限期整改。對整改后仍不能符合要求的，給予注銷場地。
2、軟監(jiān)管方面
（1）充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)作用。
行業(yè)協(xié)會(huì)中各會(huì)員都是駕培單位的負(fù)責(zé)人或主要管理者，他們能通過相互探討，結(jié)合本地實(shí)際情況，制定統(tǒng)一游戲規(guī)則，凈化駕培市場風(fēng)氣。在實(shí)際管理工作中我們可以發(fā)現(xiàn)，法規(guī)更多的是宏觀管理，而一些規(guī)則、規(guī)章則是政策法規(guī)的具體細(xì)化；二是行業(yè)協(xié)會(huì)能起到行業(yè)監(jiān)督員作用，行業(yè)協(xié)會(huì)能迅速的掌握駕培市場的動(dòng)態(tài)變化，對行業(yè)發(fā)展進(jìn)行監(jiān)督，包括對政府各個(gè)管理部門及經(jīng)營個(gè)體的監(jiān)督；三是行業(yè)協(xié)會(huì)能對行業(yè)管理政策的出臺(tái)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，使行業(yè)管理規(guī)章更具可操作性；四是制定駕培行業(yè)從業(yè)人員的素質(zhì)考核標(biāo)準(zhǔn)，提高從業(yè)人員的整體素質(zhì)。
�。�2）通過評先評優(yōu)，樹立駕培形象，促進(jìn)駕培行業(yè)發(fā)展。
評選，在管理學(xué)中是一種激勵(lì)方式，開展這種活動(dòng)要切實(shí)做好以下三點(diǎn)：一是有標(biāo)有的，不走過場；二是定期、定時(shí)，有始有終；三是有獎(jiǎng)有懲，與該駕校的質(zhì)量考核工作掛鉤。通過評先評優(yōu)，樹立駕培行業(yè)的形象，促進(jìn)駕培行業(yè)的發(fā)展。
雖然當(dāng)?shù)卮迕窠鼛啄陙碛捎谇猩眢w會(huì)以及教育的普及都開始有了環(huán)保的觀念，但是由于長期以來的生活習(xí)慣，以及對于經(jīng)濟(jì)增長的渴望，人們在環(huán)保的路上實(shí)際行動(dòng)還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，在村莊里，經(jīng)�？梢钥吹酱蟠笮⌒〉睦�，并且里面有大量白色垃圾，據(jù)說，該村還是會(huì)保留秸稈焚燒等習(xí)慣，這對環(huán)境而言是危害很大的。
�。ǘ┘訌�(qiáng)行業(yè)管理的橫向聯(lián)系
充分利用各種項(xiàng)目爭取上級(jí)政府資金扶持，制定和實(shí)施優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)本地企業(yè)和民眾投資辦法，多渠道、多方面、多層次融資，加速旅游業(yè)配套設(shè)施建設(shè)，把旅游業(yè)配套設(shè)施建設(shè)與城市建設(shè)、新農(nóng)村建設(shè)、扶貧開發(fā)、整村推進(jìn)、地災(zāi)治理、通村道路硬化、三峽庫區(qū)生態(tài)屏障建設(shè)、三峽庫區(qū)后續(xù)建設(shè)、鄂西生態(tài)文化旅游圈建設(shè)等項(xiàng)目結(jié)合起來，用足用活政策，用足用好資金，改善旅游環(huán)境，提高旅游競爭能力，發(fā)揮旅游業(yè)對經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的拉動(dòng)作用。改善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善經(jīng)營環(huán)境，改善接待服務(wù)設(shè)施，改善公共服務(wù)設(shè)施，完善道路、飲水、用電等基礎(chǔ)設(shè)施，完善引導(dǎo)標(biāo)識(shí)服務(wù)系統(tǒng)。建設(shè)一批景區(qū)接待服務(wù)中心、三峽客運(yùn)中轉(zhuǎn)服務(wù)區(qū)、無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋區(qū)等創(chuàng)新服務(wù)項(xiàng)目。
�。ǘ⿴熧Y配置強(qiáng)，教師隊(duì)伍優(yōu)。在努力改善城區(qū)學(xué)校辦學(xué)條件的同時(shí)，堅(jiān)持以均衡配置師資為手段，努力縮小校際間的差異，最大限度地維護(hù)和體現(xiàn)教育的公平性、公益性和普惠性。2008年以來，我縣建立了高校選聘，社會(huì)考聘，有退有進(jìn)，年年補(bǔ)編的教師補(bǔ)充機(jī)制，先后從高校選聘、向社會(huì)考聘教師977人，多途徑補(bǔ)充城區(qū)學(xué)校教師481人，一定程度上緩解了城區(qū)學(xué)校專任教師緊缺和學(xué)科不配套的壓力。
加強(qiáng)與各兄弟單位的橫向聯(lián)系。通過與各兄弟單位之間的協(xié)調(diào)溝通，一是可以相互借鑒、取長補(bǔ)短，為我們以后的工作提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)；二是可以通過業(yè)務(wù)上的相互交流、探討，達(dá)到激發(fā)靈感、拓展新的管理思路；三是可以便于更有效的進(jìn)行行業(yè)管理，駕駛員區(qū)域內(nèi)流動(dòng)頻繁，管理難度較大，通過與各省市尤其是省內(nèi)及鄰近地區(qū)兄弟部門的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)定期的工作聯(lián)系機(jī)制，促進(jìn)駕培行業(yè)管理工作的順利進(jìn)行。另外，還要加強(qiáng)與相關(guān)部門的聯(lián)系，一個(gè)行業(yè)健康有序的發(fā)展，需要多個(gè)部門的共同管理，我們應(yīng)積極主動(dòng)加強(qiáng)與相關(guān)部門的聯(lián)系與溝通，使之形成緊密有效的行業(yè)管理鏈。尤其要加強(qiáng)與公安部門的聯(lián)系，我們要積極與公安部門進(jìn)行協(xié)調(diào)溝通，使學(xué)員在培訓(xùn)、考核、考試這一管理鏈條的各個(gè)環(huán)節(jié)中不要因部門分割而出現(xiàn)脫節(jié)或梗阻現(xiàn)象，以保證學(xué)員高質(zhì)量完成培訓(xùn)，順利通過考試發(fā)證關(guān)。
�。ㄈ┘訌�(qiáng)科學(xué)技術(shù)在行業(yè)管理中的運(yùn)用
駕培行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，就需要運(yùn)用各類先進(jìn)的教學(xué)與管理設(shè)備，例如場地視頻監(jiān)控、GPS等，在運(yùn)用新科技的同時(shí)，要加強(qiáng)節(jié)能環(huán)保意識(shí)，對于電動(dòng)教學(xué)儀等環(huán)保設(shè)備的使用，要有意識(shí)的向駕校推廣。向真正意義上的“品質(zhì)駕培”努力前行。
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