(1)事故單位：機電安裝工區(qū)

　　(2)事故時間：2017-10-12

　　(3)事故地點：廠房至大壩新公路

　　(4)事故類別：交通事故

　　(5)事故損失情況：無人員傷亡，直接經(jīng)濟損失預(yù)計RM5000元。

　　(6)事故經(jīng)過及原因： 10月12日下午5點左右，四川明瑞隊現(xiàn)場施工負責人樊杰駕駛我工區(qū)皮卡車(QAA5131)，前往建設(shè)部辦公室，當車輛行駛到新公路快到達機電倉庫路段轉(zhuǎn)彎處時，由于車速過快，車輛發(fā)生側(cè)滑，沖到公路邊排水溝中，造成車輛前保險杠、前部外殼部分損壞變形，駕駛員頭皮擦傷。之后工區(qū)安排人員將受損車輛運回廠房，并于第二天送往明都魯，此車輛為租賃車輛，已聯(lián)系車主申報了保險公司維修。 經(jīng)調(diào)查，此次事故發(fā)生的直接原因是駕駛員交通安全意識淡薄，在公路轉(zhuǎn)彎處超速行駛所致。

　　(7)對事故的責任分析：

　　a.車輛駕駛?cè)藛T安全意識淡薄，未遵守項目部制定的交通安全相關(guān)規(guī)定，應(yīng)對此次事故負主要責任;

　　b.此受損車輛責任人蔡世民未經(jīng)工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)同意擅自將車輛交于他人駕駛，對此次事故負次要責任;

　　c.機電安裝工區(qū)對車輛管理不到位，交通安全監(jiān)管力度不夠，負有一定責任。

　　(8)對事故相關(guān)責任人的處理意見：根據(jù)事故的責任調(diào)查情況，結(jié)合公司事故處理相關(guān)規(guī)定，遵照“四不放過”的原則，對相關(guān)責任人作如下處理：

　　a.駕駛?cè)藛T對此次事故負主要責任，應(yīng)承擔事故直接損失的20%，并繳納安全教育基金RM1000;

　　b.車輛責任人蔡世民對此次事故負次要責任，交納安全教育基金RM500;

　　(9)防止重復(fù)事故發(fā)生的措施：

　　a.組織全體駕駛員進行交通安全專題學習，增強駕駛員安全意識;

　　b.加強工區(qū)車輛管理，各車輛責任人嚴格遵守工區(qū)制定的《車輛管理辦法》，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意嚴禁將車輛借與別人駕駛;

　　c.嚴禁車輛私自外出，下班后各責任人要求駕駛員將車輛停放在職工營地，并將車輛鑰匙收回。

　　d.嚴查超速行駛，目前廠房與大壩之間公路路況較好，嚴格要求駕駛員遵照路邊限速提示牌控制車速，禁止超速行駛，車上乘坐人員要進行監(jiān)督。工區(qū)將不定期上路進行檢查，查出超速行為將進行嚴肅處理。

　　(10)參加調(diào)查的單位和人員：工程管理部：安全總監(jiān)：段善平 安全部負責人：張澤遠 機電安裝工區(qū)：書記：張檢華 安全辦負責人：姚永雄