民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備使用許可管理辦法
導(dǎo)語(yǔ):民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備使用許可管理辦法是為了保障飛行安全,加強(qiáng)對(duì)民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的管理而制定的。以下是由CN人才網(wǎng)收集整理的全文內(nèi)容,歡迎閱讀。第111號(hào)
《民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備使用許可管理辦法》已經(jīng)2002年7月2日中國(guó)民用航空總局局務(wù)會(huì)議通過(guò),現(xiàn)予公布,自2002年8月1日起施行。
局長(zhǎng) 楊元元
二〇〇二年七月二日
二〇〇二年七月二日
民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備使用許可管理辦法
第一章 總 則第一條 為保障飛行安全,加強(qiáng)對(duì)民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的管理,根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》第三條、第八十四條和第八十七條,制定本辦法。
第二條 民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備(以下簡(jiǎn)稱通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備或者設(shè)備)生產(chǎn)廠家申辦民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備臨時(shí)使用許可證(以下簡(jiǎn)稱臨時(shí)使用許可證)和民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備使用許可證(以下簡(jiǎn)稱使用許可證),適用本辦法。
購(gòu)置或者使用通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備提供民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)的,應(yīng)當(dāng)遵守本辦法。
第三條 本辦法所稱通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備是指提供民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)的設(shè)備,包括甚高頻通信、高頻通信、集群通信、衛(wèi)星通信導(dǎo)航監(jiān)視、話音交換、記錄儀、數(shù)據(jù)通信、自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)、電傳終端、無(wú)線電監(jiān)測(cè)、全向信標(biāo)、測(cè)距儀、無(wú)方向信標(biāo)、指點(diǎn)信標(biāo)、航管一次雷達(dá)、航管二次雷達(dá)、場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)、精密進(jìn)近雷達(dá)設(shè)備和儀表著陸系統(tǒng)、空中交通管制自動(dòng)化系統(tǒng)以及中國(guó)民用航空總局空中交通管理局(以下簡(jiǎn)稱民航總局空管局)指定的提供民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)的其他設(shè)備。
本條前款所稱提供民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)的其他設(shè)備由民航總局空管局定期公布。
第四條 民航總局空管局對(duì)通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的使用許可實(shí)施統(tǒng)一管理。
臨時(shí)使用許可證和使用許可證的頒發(fā)和注銷由民航總局空管局定期公布。
第五條 中國(guó)境內(nèi)提供民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)的單位不得使用未取得臨時(shí)使用許可證或者使用許可證的設(shè)備提供民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)。
第二章 臨時(shí)使用許可證的申請(qǐng)與頒發(fā)
第六條 通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備生產(chǎn)廠家申請(qǐng)臨時(shí)使用許可證,應(yīng)當(dāng)具備以下基本條件:
(一)設(shè)備的技術(shù)指標(biāo)符合中華人民共和國(guó)相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)際民用航空組織頒布的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和中國(guó)民用航空相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章;
(二)設(shè)備生產(chǎn)廠家持有設(shè)備生產(chǎn)國(guó)批準(zhǔn)生產(chǎn)或者銷售的證明文件和有關(guān)部門核發(fā)的技術(shù)鑒定文件,同時(shí)持有ISO9001和ISO9002的認(rèn)證書;
(三)設(shè)備生產(chǎn)廠家具有技術(shù)支持能力。
第七條 設(shè)備生產(chǎn)廠家或者其授權(quán)的代理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)臨時(shí)使用許可證的,應(yīng)當(dāng)向民航總局空管局提出書面申請(qǐng),填寫本辦法附件一《民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備許可證申請(qǐng)表》,并提供附件一規(guī)定的相關(guān)技術(shù)附件和本辦法第六條規(guī)定的相關(guān)文件、材料。
第八條 民航總局空管局在收到設(shè)備生產(chǎn)廠家申請(qǐng)之日起6個(gè)月內(nèi)完成對(duì)本辦法第六條規(guī)定的基本條件的審查和對(duì)設(shè)備的測(cè)試;緱l件審查合格并且設(shè)備測(cè)試合格的,由民航總局空管局按本辦法附件二頒發(fā)《民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備臨時(shí)使用許可證》。
設(shè)備生產(chǎn)廠家可以指定設(shè)備測(cè)試地點(diǎn)。
第九條 臨時(shí)使用許可證有效期為2年。
臨時(shí)使用許可證有效期內(nèi),設(shè)備生產(chǎn)廠家或者其授權(quán)的代理機(jī)構(gòu)不得為同一型號(hào)的設(shè)備再次申辦臨時(shí)使用許可證。
第十條 在臨時(shí)使用許可證有效期內(nèi),設(shè)備生產(chǎn)廠家可以向中國(guó)境內(nèi)從事民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)單位提供不多于一套的具備臨時(shí)使用許可證的設(shè)備。
第三章 使用許可證的申請(qǐng)與頒發(fā)
第十一條 設(shè)備生產(chǎn)廠家申請(qǐng)使用許可證,應(yīng)當(dāng)出具下列基本文件:
(一) 同一型號(hào)設(shè)備的臨時(shí)使用許可證;
(二) 在中國(guó)境內(nèi)從事民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)單位與設(shè)備生產(chǎn)廠家簽訂的設(shè)備購(gòu)銷合同或者協(xié)議;
(三) 設(shè)備安裝調(diào)試竣工報(bào)告。
第十二條 設(shè)備生產(chǎn)廠家或者其授權(quán)的代理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)使用許可證的,應(yīng)當(dāng)向民航總局空管局提出書面申請(qǐng),按本辦法附件一填寫申請(qǐng)表并提供附件一規(guī)定的相關(guān)技術(shù)附件和本辦法第十一條規(guī)定的相關(guān)文件。
第十三條 使用許可證依照下列程序取得:
(一)民航總局空管局在收到設(shè)備生產(chǎn)廠家或者其授權(quán)的代理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)之日起3個(gè)月內(nèi)完成對(duì)設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試;
(二)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試合格的設(shè)備進(jìn)行試運(yùn)行。試運(yùn)行期視設(shè)備復(fù)雜程度為3至12個(gè)月。設(shè)備在民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)領(lǐng)域內(nèi)投產(chǎn)使用經(jīng)歷不足1年的,試運(yùn)行期延長(zhǎng)12至24個(gè)月。設(shè)備試運(yùn)行期超過(guò)2年的,臨時(shí)使用許可證視為繼續(xù)有效;
(三)試運(yùn)行期滿后,民航總局空管局根據(jù)第六條第(一)項(xiàng)的要求和試運(yùn)行期間設(shè)備的運(yùn)行狀況對(duì)設(shè)備進(jìn)行試運(yùn)行評(píng)審。試運(yùn)行評(píng)審合格的,由民航總局空管局按本辦法附件三頒發(fā)《民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備使用許可證》,同時(shí)注銷臨時(shí)使用許可證;
(四)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試或者試運(yùn)行評(píng)審不合格的,經(jīng)設(shè)備購(gòu)置單位與設(shè)備生產(chǎn)廠家協(xié)商一致后重新提出現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試或者試運(yùn)行評(píng)審的申請(qǐng),F(xiàn)場(chǎng)測(cè)試或者試運(yùn)行評(píng)審程序依照本條第(一)、(二)、(三)項(xiàng)的相應(yīng)規(guī)定進(jìn)行。
第十四條 使用許可證有效期為5年。
第十五條 使用許可證頒發(fā)后,設(shè)備生產(chǎn)廠家應(yīng)當(dāng)按照民航總局空管局的要求,及時(shí)、準(zhǔn)確地提供有關(guān)生產(chǎn)情況、設(shè)備質(zhì)量和售后服務(wù)等方面的信息。
第四章 臨時(shí)使用許可證和使用許可證的注銷
第十六條 出現(xiàn)下列情形之一的,由民航總局空管局注銷臨時(shí)使用許可證或者使用許可證:
(一)設(shè)備存在設(shè)計(jì)缺陷或者質(zhì)量問題,經(jīng)使用或者測(cè)試證明達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn);
(二)設(shè)備售后服務(wù)不佳,責(zé)令限期改正逾期未改;
(三)未經(jīng)民航總局空管局認(rèn)可,擅自變更設(shè)備標(biāo)準(zhǔn);
(四)設(shè)備生產(chǎn)廠家所有權(quán)發(fā)生變化或者生產(chǎn)狀況發(fā)生重大變化,足以影響設(shè)備的生產(chǎn)或者使用,未按規(guī)定申請(qǐng)復(fù)審;
(五)民航總局空管局決定對(duì)設(shè)備進(jìn)行淘汰或者更新;
(六)民航總局空管局認(rèn)為應(yīng)當(dāng)注銷的其他情形。
第十七條 自臨時(shí)使用許可證或者使用許可證注銷之日起一年后,設(shè)備生產(chǎn)廠家或者其授權(quán)的代理機(jī)構(gòu)可以按本辦法重新提出申請(qǐng)。對(duì)于重新提出申請(qǐng)的,由民航總局空管局根據(jù)本辦法第二章或者第三章的規(guī)定以及注銷原因,進(jìn)行相應(yīng)的審查或者測(cè)試。審查或者測(cè)試合格的,由民航總局空管局頒發(fā)臨時(shí)使用許可證或者使用許可證。
第十八條 除本辦法第十六條第(一)項(xiàng)的情形外,已投入開放使用的設(shè)備,其臨時(shí)使用許可證或者使用許可證被注銷的,經(jīng)民航總局空管局批準(zhǔn),該設(shè)備可以繼續(xù)使用。
第五章 臨時(shí)使用許可證和使用許可證的復(fù)審
第十九條 設(shè)備生產(chǎn)廠家或者其授權(quán)的'代理機(jī)構(gòu)認(rèn)為臨時(shí)使用許可證或者使用許可證有效期屆滿后需要延期的,應(yīng)當(dāng)在有效期屆滿6個(gè)月前提出延期申請(qǐng)。
民航總局空管局在收到設(shè)備生產(chǎn)廠家或者其授權(quán)的代理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)之日起6個(gè)月內(nèi)按照本辦法第六條的規(guī)定完成復(fù)審。
復(fù)審合格的,由民航總局空管局頒發(fā)新的臨時(shí)使用許可證或者使用許可證。
第二十條 設(shè)備生產(chǎn)廠家所有權(quán)發(fā)生變化或者生產(chǎn)狀況發(fā)生重大變化,足以影響設(shè)備的生產(chǎn)或者使用,設(shè)備生產(chǎn)廠家或者其授權(quán)的代理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)提出復(fù)審申請(qǐng)。
民航總局空管局在收到設(shè)備生產(chǎn)廠家或者其授權(quán)的代理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)之日起6個(gè)月內(nèi)按照本辦法第八條的規(guī)定完成相應(yīng)的審查或者測(cè)試。
在復(fù)審期間,設(shè)備生產(chǎn)廠家或者其授權(quán)的代理機(jī)構(gòu)不得向中國(guó)境內(nèi)民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)單位提供與復(fù)審相關(guān)的同一型號(hào)的設(shè)備。
復(fù)審合格的,由民航總局空管局頒發(fā)新的臨時(shí)使用許可證或者使用許可證。
第六章 罰則
第二十一條 中國(guó)境內(nèi)提供民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù)的單位,違反本辦法第五條規(guī)定,使用未取得臨時(shí)使用許可證或者使用許可證設(shè)備的,由民航總局空管局責(zé)令限期改正、處以警告并可以向其主管單位提出給予該單位主要責(zé)任人行政處分的建議。
第七章 附則
第二十二條 設(shè)備生產(chǎn)廠家申請(qǐng)辦理臨時(shí)使用許可證或者使用許可證時(shí),應(yīng)當(dāng)交納臨時(shí)使用許可或者使用許可收費(fèi)。具體收費(fèi)項(xiàng)目和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按國(guó)家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第二十三條 對(duì)于本辦法施行之日前已經(jīng)使用的通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備,在本辦法施行之日后6個(gè)月內(nèi)設(shè)備生產(chǎn)廠家或者其授權(quán)的代理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)辦理使用許可證的,由民航總局空管局直接辦理;逾期申請(qǐng)辦理使用許可證的,按本辦法第二章、第三章的規(guī)定辦理;逾期未申請(qǐng)辦理使用許可證的,但設(shè)備已經(jīng)民航總局空管局批準(zhǔn)使用的,該設(shè)備可以繼續(xù)使用。
第二十三條 本辦法自二ΟΟ二年八月一日起施行。
附件一:
民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備許可證申請(qǐng)表
申請(qǐng)單位 | ||||||||
通信地址 | 郵政編碼 | |||||||
法人代表 | (簽字) | |||||||
聯(lián)系人 | 電話 | 傳真 | ||||||
設(shè)備名稱 | ||||||||
公司注冊(cè)國(guó) | 生產(chǎn)廠家 | |||||||
代理商 | 設(shè)備產(chǎn)地 | |||||||
設(shè)備型號(hào) | ||||||||
申請(qǐng)類型 | □臨時(shí)使用許可證 □使用許可證 | |||||||
復(fù)審說(shuō)明 | ||||||||
系列產(chǎn)品清單: | ||||||||
備 注: |
技術(shù)附件二:詳細(xì)技術(shù)指標(biāo)
技術(shù)附件三:軟件功能
附件二:
民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備
臨時(shí)使用許可證
生產(chǎn)單位:
名稱型號(hào):
經(jīng)審查,該(類)設(shè)備符合《民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備使用許可管理辦法》特發(fā)此證,
以資證明。
證書編號(hào):
有效期: 二年 自 年 月 日起 自 年 月 日止
年 月 日
附件三:
民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備
使用許可證
生產(chǎn)單位:
名稱型號(hào):
經(jīng)審查,該(類)設(shè)備符合《民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備使用許可管理辦法》特發(fā)此證,
以資證明。
證書編號(hào):
有效期: 五年 自 年 月 日起 自 年 月 日止
年 月 日
關(guān)于《民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備使用許可管理辦法》的說(shuō)明
制定《民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備使用許可管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱《辦法》)的目的是通過(guò)使用許可規(guī)范民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備(以下簡(jiǎn)稱設(shè)備)的選型,加強(qiáng)設(shè)備的使用管理,保護(hù)設(shè)備生產(chǎn)廠家和使用方的合法權(quán)益。現(xiàn)就有關(guān)問題說(shuō)明如下:
一、 規(guī)章制定的背景和必要性
隨著我國(guó)加入WTO以及民航體制改革的順利進(jìn)行,民航系統(tǒng)特別是空管系統(tǒng)面臨著新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。首先,大批外國(guó)設(shè)備生產(chǎn)廠家進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng),為設(shè)備采購(gòu)提供了豐富的可選擇性。同時(shí),全球化的經(jīng)濟(jì)變革使國(guó)際上的設(shè)備生產(chǎn)廠家重組日益頻繁,設(shè)備生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)能力和服務(wù)水平不斷變化。因此,設(shè)備的使用單位在選購(gòu)設(shè)備時(shí),不僅要通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試等確保設(shè)備的質(zhì)量,還要對(duì)設(shè)備生產(chǎn)廠家本身的實(shí)力及其變化進(jìn)行了解,以保證設(shè)備的正常運(yùn)行,有利于設(shè)備的維護(hù)和維修,進(jìn)而保證飛行安全。其次,隨著民航體制改革機(jī)場(chǎng)劃歸地方管理,設(shè)備的管理方式轉(zhuǎn)變?yōu)槊窈娇展懿块T進(jìn)行行業(yè)管理,設(shè)備的采購(gòu)資金將呈現(xiàn)出多元化的態(tài)勢(shì),沿襲傳統(tǒng)的行政管理模式難以適應(yīng)深化改革的需要。
根據(jù)總局健全部門規(guī)章的要求,在新形勢(shì)下完善設(shè)備的行業(yè)管理及統(tǒng)一選型工作,保護(hù)國(guó)家利益及民用航空安全不受侵害和影響,所以盡快制定規(guī)章,規(guī)范此類活動(dòng),指導(dǎo)實(shí)際工作,解決當(dāng)前存在的問題并頒布實(shí)施很有必要并已刻不容緩。
二、規(guī)章制定的依據(jù)
本辦法是根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》第三條、第八十四條和第八十七條規(guī)定編寫的。前述條款規(guī)定了民航總局的管理權(quán)限、設(shè)備設(shè)置的必要性以及對(duì)這些設(shè)備實(shí)施許可管理的依據(jù)。
三、規(guī)章制定的原則
建立設(shè)備使用許可制度主要考慮以下原則:
1、 確保設(shè)備質(zhì)量的原則。由于空管工作與飛行安全緊密相關(guān),因此,在保證設(shè)備技術(shù)先進(jìn),性能穩(wěn)定、可靠的前提下,不僅要確保設(shè)備購(gòu)置時(shí)的質(zhì)量,而且要求設(shè)備生產(chǎn)廠家應(yīng)該可持續(xù)發(fā)展,從而保證設(shè)備的正常運(yùn)行、維護(hù)和維修。
2、 統(tǒng)一監(jiān)管設(shè)備采購(gòu)的原則。建立統(tǒng)一、高效的空管體系是空管系統(tǒng)建設(shè)的目標(biāo)。為此,民航總局要求總局空管局在工作中保持“四個(gè)統(tǒng)一”。其中“統(tǒng)一設(shè)備選型”是民航總局要求民航總局空管局履行的職責(zé)之一。所以,設(shè)備選型工作必須統(tǒng)一規(guī)范。
3、 符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)實(shí)行法制的原則。過(guò)去的設(shè)備選型工作采用專家組評(píng)選,利用部門文件批復(fù)執(zhí)行。為適應(yīng)設(shè)備采購(gòu)主體、投資主體多元化的情況,保證審批工作公開、公正進(jìn)行,保護(hù)設(shè)備生產(chǎn)廠家和用戶雙方的合法權(quán)益,應(yīng)當(dāng)把部門規(guī)定向社會(huì)公布。
4、 設(shè)備購(gòu)置符合國(guó)際慣例的原則。隨著我國(guó)加入WTO,經(jīng)濟(jì)發(fā)展逐步融入市場(chǎng),設(shè)備的使用管理與國(guó)際通行制度和慣例接軌勢(shì)在必行。經(jīng)了解美國(guó)FAA也實(shí)行空管設(shè)備產(chǎn)品認(rèn)證的制度,我國(guó)實(shí)行這一制度也是正常的。
四、 關(guān)于規(guī)章中的幾個(gè)主要問題
1、對(duì)設(shè)備生產(chǎn)廠家資質(zhì)的核準(zhǔn)。由于近年來(lái)空管設(shè)備生產(chǎn)廠家之間的頻繁重組,有的廠家倒閉并被兼并、收購(gòu),造成個(gè)別廠家無(wú)法按合同約定完成設(shè)備交付。在售后維護(hù)、維修服務(wù)工作方面,給使用單位帶來(lái)諸多負(fù)面影響。因此,本《辦法》在注重審查設(shè)備技術(shù)指標(biāo)的同時(shí),強(qiáng)調(diào)了對(duì)設(shè)備生產(chǎn)廠家資質(zhì)的審查,并以頒發(fā)使用許可證的形式確認(rèn)廠家的可靠性。設(shè)備技術(shù)指標(biāo)和設(shè)備生產(chǎn)廠家資質(zhì)審查不合格者不頒發(fā)使用許可證。
2、對(duì)設(shè)備使用單位的管理。本《辦法》規(guī)定,在對(duì)設(shè)備生產(chǎn)廠家資質(zhì)進(jìn)行審查的同時(shí),必須對(duì)設(shè)備使用單位加強(qiáng)管理!掇k法》第五條明確規(guī)定,禁止設(shè)備使用單位使用未取得臨時(shí)使用許可證或者使用許可證的設(shè)備,并在第二十一條由民航總局委托總局空管局對(duì)違規(guī)使用單位處罰并加重其責(zé)任人的責(zé)任,以確保投入使用的設(shè)備符合要求。
3、考慮到目前正在使用中的設(shè)備絕大多數(shù)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)有2年以上的使用經(jīng)歷,并且擔(dān)負(fù)著全國(guó)航路(航線)和機(jī)場(chǎng)的導(dǎo)航、通信以及監(jiān)視任務(wù),本《辦法》第二十二條規(guī)定,對(duì)這些設(shè)備,經(jīng)設(shè)備生產(chǎn)廠家申請(qǐng)后,由民航總局空管局對(duì)該種型號(hào)的設(shè)備直接頒發(fā)使用許可證。對(duì)本《辦法》施行后開始使用的設(shè)備,應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照本《辦法》的有關(guān)規(guī)定辦理。
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