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客運(yùn)安全大檢查自查報(bào)告
在生活中,報(bào)告與我們愈發(fā)關(guān)系密切,不同的報(bào)告內(nèi)容同樣也是不同的。那么報(bào)告應(yīng)該怎么寫才合適呢?下面是小編幫大家整理的客運(yùn)安全大檢查自查報(bào)告,歡迎大家分享。
客運(yùn)安全大檢查自查報(bào)告1
為深入貫徹段《關(guān)于深入開展安全大檢查活動(dòng)的通知》南客安【xxxx】18號(hào)、《南寧客運(yùn)段關(guān)于進(jìn)一步做好安全大檢查活動(dòng)的通知》南客安【xxxx】97號(hào)文件要求,認(rèn)真落實(shí)廣州車隊(duì)總體工作部署,緊緊圍繞“防洪安全、勞動(dòng)安全、食品安全、防火防爆、車門車窗管理、行包安全”六個(gè)方面三十九個(gè)項(xiàng)點(diǎn),深入開展“查班組作用、查管理基礎(chǔ)、查干部作風(fēng)”三查自查活動(dòng),現(xiàn)將個(gè)人自查問題匯報(bào):
一、班組作用:
。ㄒ唬┍救嗽谡J(rèn)真落實(shí)各種規(guī)章制度的基礎(chǔ)上下了一定的功夫,但在對(duì)班組職工的執(zhí)行力上手段不夠硬、措施不夠強(qiáng),在職工管理這一塊存在老好人思想,在自控型班組建設(shè)的過程中對(duì)職工的考核力度疲軟,認(rèn)為只要達(dá)到考核條款數(shù)目而沒有想過最終通過考核索要達(dá)到的管理作用、保證安全運(yùn)輸?shù)哪康摹?duì)當(dāng)班串崗的行為視而不見、見而不管,對(duì)各種違章現(xiàn)象也是睜眼閉眼。對(duì)班組的管理工作沒有發(fā)揮應(yīng)有的作用。
。ǘ┈F(xiàn)場工作抓的不夠硬,在執(zhí)行各種制度下存在得過且過的心理,怕得罪人。特別是在黎塘預(yù)留站對(duì)4號(hào)車廂的列車在車門驗(yàn)票時(shí)要求不嚴(yán),認(rèn)為上車的人數(shù)較多就沒有認(rèn)真要求驗(yàn)票存在一定的風(fēng)險(xiǎn)性。在文地、化州停站時(shí)間短、上車人數(shù)多的`特性車站沒有認(rèn)真抓好各車廂的“三提前”工作,這就可能導(dǎo)致旅客越站的可能!扒邃仭惫ぷ鳑]有嚴(yán)格要求職工,對(duì)班組職工雖然有說明過清鋪的重要性,但是嘴邊說得重考核的少,清鋪時(shí)也只是簡單的看看車廂有沒有越席旅客,對(duì)車廂的鞋子排隊(duì)、窗簾、臥具擺放等工作沒有檢查到位。在班組抓好安全生產(chǎn)工作創(chuàng)造有利條件上處于被動(dòng)狀態(tài)。
(三)個(gè)人思想不緊繃、工作狀態(tài)不主動(dòng);對(duì)于各種檢查思想沒有高度重視,認(rèn)為我們把現(xiàn)場的安全工作卡控到位了就可以了,大檢查與小檢查一個(gè)樣,領(lǐng)導(dǎo)在與領(lǐng)導(dǎo)不在一個(gè)樣,這與紅旗列車的工作要求不匹配。個(gè)人的業(yè)務(wù)水平有待更進(jìn)一步的提高,平常工作中的經(jīng)驗(yàn)積累的不夠,在現(xiàn)場處理各種問題時(shí)知識(shí)看看表面沒有認(rèn)真設(shè)身處地的推敲,這問題換種方式處理會(huì)不會(huì)有更好的效果。特別是行包業(yè)務(wù)這一塊內(nèi)容,要盡快的熟悉掌握。
二、干部作風(fēng):
在工作作風(fēng)上存在老好人思想,對(duì)職工發(fā)生的問題在處理過程中避重就輕,大事化小,小事化了,工作傳達(dá)布置的多檢查的少;安全責(zé)任無小事的意識(shí)還沒有形成,在有些問題的處理過程中沒有親力親為,對(duì)于自認(rèn)不要緊的問題只是派個(gè)列車員過去看看什么情況,存在經(jīng)驗(yàn)主義。工作的主動(dòng)性和積極性不發(fā)揮。
三、整改措施:
一、牢固樹立“安全是第一生產(chǎn)力”的工作思路,不斷強(qiáng)化班組整體安全思想意識(shí)形態(tài)。
二、嚴(yán)格抓好各項(xiàng)安全規(guī)章制度的落實(shí),班組要狠抓嚴(yán)管,提高職工的工作自覺性,為安全生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件。
三、轉(zhuǎn)變自身工作作風(fēng),不斷加強(qiáng)自身素質(zhì)建設(shè),把安全無小事的理念貫穿落實(shí)到實(shí)際工作。認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)工作的巡視和檢查。
四、積極發(fā)揮主觀能動(dòng),把發(fā)現(xiàn)的問題、處理過程認(rèn)真梳理,及時(shí)的整改和銷號(hào),杜絕發(fā)生問題的重復(fù)性。
客運(yùn)安全大檢查自查報(bào)告2
為深入貫徹段《關(guān)于深入展開安全大檢查活動(dòng)的通知》南客安【20xx】18號(hào)、《南寧客運(yùn)段關(guān)于進(jìn)一步做好安全大檢查活動(dòng)的通知》南客安【20xx】97號(hào)文件要求,認(rèn)真落實(shí)廣州車隊(duì)整體工作部署,牢牢圍繞“防洪安全、勞動(dòng)安全、食品安全、防火防爆、車門車窗管理、行包安全”六個(gè)方面三十九個(gè)項(xiàng)點(diǎn),深入展開“查班組作用、查管理基礎(chǔ)、查干部作風(fēng)”三查自查活動(dòng),現(xiàn)將個(gè)人自查題目匯報(bào):
一、班組作用:
。ㄒ唬┍救嗽谡J(rèn)真落實(shí)各種規(guī)章制度的基礎(chǔ)上下了一定的工夫,但在對(duì)班組職工的執(zhí)行力上手段不夠硬、措施不夠強(qiáng),在職工管理這一塊存在老好人思想,在自控型班組建設(shè)的進(jìn)程中對(duì)職工的考核力度疲軟,以為只要到達(dá)考核條款數(shù)目而沒有想過終究通過考核索要到達(dá)的管理作用、保證安全運(yùn)輸?shù)哪康。?duì)當(dāng)班串崗的行為視而不見、見而不管,對(duì)各種違章現(xiàn)象也是睜眼閉眼。對(duì)班組的管理工作沒有發(fā)揮應(yīng)有的作用。
(二)現(xiàn)場工作抓的不夠硬,在執(zhí)行各種制度下存在得過且過的心理,怕得罪人。特別是在黎塘預(yù)留站對(duì)4號(hào)車箱的列車在車門驗(yàn)票時(shí)要求不嚴(yán),以為上車的人數(shù)較多就沒有認(rèn)真要求驗(yàn)票存在一定的風(fēng)險(xiǎn)性。在文地、化州停站時(shí)間短、上車人數(shù)多的特性車站沒有認(rèn)真抓好各車箱的“三提早”工作,這就可能導(dǎo)致旅客越站的可能!扒邃仭惫ぷ鳑]有嚴(yán)格要求職工,對(duì)班組職工固然有說明過清鋪的重要性,但是嘴邊說得重考核的少,清鋪時(shí)也只是簡單的看看車箱有無越席旅客,對(duì)車箱的鞋子排隊(duì)、窗簾、臥具擺放等工作沒有檢查到位。在班組抓好安全生產(chǎn)工作創(chuàng)造有益條件上處于被動(dòng)狀態(tài)。
(三)個(gè)人思想不緊繃、工作狀態(tài)不主動(dòng);對(duì)各種檢查思想沒有高度重視,以為我們把現(xiàn)場的安全工作卡控到位了就可以夠了,大檢查與小檢查一個(gè)樣,領(lǐng)導(dǎo)在與領(lǐng)導(dǎo)不在一個(gè)樣,這與紅旗列車的工作要求不匹配。個(gè)人的.業(yè)務(wù)水平有待更進(jìn)一步的進(jìn)步,平常工作中的經(jīng)驗(yàn)積累的不夠,在現(xiàn)場處理各種題目時(shí)知識(shí)看看表面沒有認(rèn)真設(shè)身處地的斟酌,這題目換種方式處理會(huì)不會(huì)有更好的效果。特別是行包業(yè)務(wù)這一塊內(nèi)容,要盡快的熟習(xí)把握。
二、干部作風(fēng):
在工作作風(fēng)上存在老好人思想,對(duì)職工發(fā)生的題目在處理進(jìn)程中避重就輕,大事化小,小事化了,工作傳達(dá)布置的多檢查的少;安全責(zé)任無小事的意識(shí)還沒有構(gòu)成,在有些題目的處理進(jìn)程中沒有親力親為,對(duì)自認(rèn)沒關(guān)系的題目只是派個(gè)列車員過去看看甚么情況,存在經(jīng)驗(yàn)主義。工作的主動(dòng)性和積極性不發(fā)揮。
三、整改措施:
一、牢固建立“安全是第一生產(chǎn)力”的工作思路,不斷強(qiáng)化班組整體安全思想意識(shí)形態(tài)。
二、嚴(yán)格抓好各項(xiàng)安全規(guī)章制度的落實(shí),班組要狠抓嚴(yán)管,進(jìn)步職工的工作自覺性,為安全生產(chǎn)創(chuàng)造有益條件。
三、轉(zhuǎn)變本身工作作風(fēng),不斷加強(qiáng)本身素質(zhì)建設(shè),把安全無小事的理念貫串落實(shí)到實(shí)際工作。認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)工作的巡查和檢查。
四、積極發(fā)揮主觀能動(dòng),把發(fā)現(xiàn)的題目、處理進(jìn)程認(rèn)真梳理,及時(shí)的整改和銷號(hào),杜絕發(fā)生題目的重復(fù)性。
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