鐵路運輸安全生產(chǎn)演講稿
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鐵路運輸安全生產(chǎn)演講稿1
各位同志:
大家好!
我們鐵路運輸事業(yè)的關(guān)鍵是什么?倆兒字——安全!
對鐵路職工而言,安全是天,安全是我們的生命。崗位上看到的、聽到的、講到的最多的也是這倆兒字。然而,我們能真正意義上地吃透這倆兒字嗎?也許你會說,這倆兒字還不簡單,不就是不違章,多注意,常提醒嗎?是的,可是這樣還遠遠不夠。生活中、工作中,還是有人會拿安全當(dāng)兒戲,總是不經(jīng)意的麻痹,輕者重傷,重者死亡。此時,家人、親朋、好友、同事無不為之痛心;此時,你也會抱頭痛哭,可世上沒有賣后悔藥的,留下的只是……
因此,我想說,安全需要常放心中。作為一名90后的調(diào)車后生,打從到北站工作的第一天起,家人、老師、師傅總是給我灌輸安全的思想。一開始,我很反感。心想:師傅天天羅里吧嗦的干嘛呀,活干好不違章就好了嗎?為什么老師看我這也不順眼,那也不對勁,你又不是我的監(jiān)工。然而,一次無意中看到的安全事故警示片讓我明白了——安全事故中的受害者沒有一個不是所謂的業(yè)務(wù)精英,沒有一個不是所謂的技術(shù)能手?山K究還是撒手西去,留下的是無盡的惋惜與責(zé)難。分析原因,又總是為了偷懶去翻車,為了過癮去喝酒,因為他們的心中沒有安全,因為他們沒有意識到生命是那么不堪一擊的脆弱,因為事故的發(fā)生不像虛擬游戲那樣可以重來。
安全是一種態(tài)度。我們常講安全第一,這是我們的態(tài)度,也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利的法寶,是我們?nèi)〉美娴那疤。安全,對我們來說至關(guān)重要。因此,我們要事事講安全,時時講安全。一旦不重視安全,我們將會為此付出無法彌補的慘痛代價。安全不是口號,安全不是文章,不能光是寫出來,喊出來,要正兒八經(jīng)地體現(xiàn)在行動中!在我處理沒有連掛好的車輛時,我可以不按規(guī)定直接緩解可控停車器,在車輛移動的時候處理鉤頭;可以在發(fā)現(xiàn)上提鉤鉤銷不落的時候,用手去處理好。這樣,我可以大大節(jié)省時間。但是,冷靜一想,安全的態(tài)度在哪里?這樣的態(tài)度是在拿自己的生命開玩笑,對自己對家人的不負責(zé)任。一旦出事,我將后悔莫及。彼時,沒有時空隧道給我重新來過的機會。因而,我會用敬畏安全的態(tài)度去處理好每一鉤活,解決好每一個碰頭鉤,決不讓違章和事故有可乘之機。
安全是一種榮譽。有人可能會想:安全和榮譽有什么關(guān)系呢?我可以很堅定地告訴大家——對鐵路行業(yè)而言,安全就是一種榮譽。社會在進步,經(jīng)濟在發(fā)展。很多貨主將貨物交給我們來運輸,為什么?就是因為他們相信我們的運輸是絕對安全的,鐵路職工是靠得住的,是敢打硬戰(zhàn)的隊伍。鐵路運輸企業(yè)抓得住安全,才能贏得市場,獲得效益。這就是我們鐵路行業(yè)共同的榮譽。我們鐵路企業(yè),以安全正點、優(yōu)質(zhì)暢通在國人面前博得彩頭。正是因為我們嘔心瀝血、勤勞細心,沒日沒夜地風(fēng)里來雨里去,不分節(jié)假日安全地完成運輸任務(wù),所以才贏得各級組織的'認同。這就是我們在座職工的榮譽。
我的講話完畢,謝謝大家。
鐵路運輸安全生產(chǎn)演講稿2
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位工友大家好:
我演講的題目是《擁有時請珍惜》。
朋友,當(dāng)你早上醒來看到那一縷縷陽光的時候;當(dāng)你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時候;當(dāng)你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽之下的時候;你是否感覺到你是何等的幸福?然而又有多少人,因為自己一時的疏忽,釀成了慘不忍睹的事故,讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過,留下永遠的傷痛。
做為鐵路運輸生產(chǎn)一線的員工,不論你是剛剛?cè)肼返那喙,還是有經(jīng)驗的老師傅,也不論你是存心還是無意,或多或少有過違章違紀(jì)的經(jīng)歷,有的付出巨大的代價,有的相安無事,也許你還在為自己曾經(jīng)有那么多違章違紀(jì),但從來都沒有造成什么后果而沾沾自喜,這不是因為你運氣好,只是時候未到。
××年的××月××日,××××,在無人防護又無人知曉的情況下,單獨違章作業(yè),被一趟出庫的單機無情地奪去了生命,事故發(fā)生了,給段勞動人身安全敲響了警鐘,也給當(dāng)事人的親人、家庭留下了難以磨滅的痛楚,“生命誠可貴,安全價更高,若是真心待,兩者皆可保”生命對每個人來說只有一次,應(yīng)當(dāng)好好地珍惜,然而,安全同樣的重要,沒有安全就沒有效益,沒有安全就沒有生命。只要我們每個人真心對待自己現(xiàn)在的擁有,多一份安全責(zé)任感,少一份違章違紀(jì),那么生命、安全兩者都可以得到保障,何樂而不為呢?
親愛的工友們,以往血淋淋的事故案例,曾經(jīng)給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時刻警醒著我們要吸取事故教訓(xùn)。真正做到“別人的傷疤我也痛”。
。āe例)。如果事故責(zé)任人能夠沉著冷靜;如果值班領(lǐng)導(dǎo)能夠正確指揮把關(guān);如果……那么結(jié)局將是另一種版本,好在過去的永遠成為了過去,它只能成為歷史,我們唯有把握住今天的擁有,牢固樹立“安全第一”的思想,以高度的責(zé)任感,敬業(yè)愛崗,認真踏實地干好自己本職工作,確保一個又一個百日安全天的順利實現(xiàn)。
時代的車輪滾滾向前,鐵路工作不斷地改革,“4.18”提速調(diào)圖的順利實施之后,這也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢,要求我們每位干部職工站在講政治,顧大局的高度,以飽滿的熱情,以嚴(yán)格的作風(fēng)確保合并工作平穩(wěn)有序。
鐵路運輸安全生產(chǎn)是一項長期、簡明復(fù)雜的工作。它要求我們務(wù)必保持不驕不躁的工作態(tài)度,務(wù)必堅持科學(xué)的管理方法,務(wù)必發(fā)揚扎實工作、拼搏奉獻的主人翁精神。我相信有大家的共同努力,鐵路安全生產(chǎn)一定能上一個新的臺階。
鐵路運輸安全生產(chǎn)演講稿3
近年來鐵路跨越式發(fā)展步子越來越快,越來越大,對我們車輛職工也提出了越來越高的要求。幾年來,自己堅持主動認清形勢,增強責(zé)任意識,總結(jié)吸取經(jīng)驗,提高自身素質(zhì),為確保運輸安全,最后一道防線牢不可破而努力,下面就談幾點個人的體會。
一、認清形勢,轉(zhuǎn)變觀念,鐵路跨越式發(fā)展進程加快,車輛新技術(shù)、新工藝的采用,新規(guī)章的出臺,以及五次大提速,尤其是去年,我們經(jīng)歷了撤消分局,路局直管及兩次生產(chǎn)力而已調(diào)整,動作之快,步伐之大,大家都有體會,但我想無論怎樣改革,怎樣變化,車輛職工保安全生產(chǎn)的責(zé)任只能是越來越重,各級領(lǐng)導(dǎo)的要求也是越來越高,保證開行每一趟列車的安全,永遠是檢車員的天職,只有主動認清形勢,與時俱進,跟上鐵路改革發(fā)展的步伐,才能使自己變不適應(yīng)為適應(yīng),變被動為主動,只有帶頭一種我們這一代能趕上鐵路跨越式發(fā)展的光榮感和使命感、自豪感來面對形勢和任務(wù),才能真正做到珍惜崗位,愛崗敬業(yè),因此我在行動上,自己遵章守紀(jì),精檢細修,自覺從嚴(yán),主動“三控”把確保運輸安全生產(chǎn)做為自己的神圣職責(zé)。在去年一年中發(fā)現(xiàn)種類重點故障30余件,較突出的10余件,為安全運輸提供了有力保障。
二、端正態(tài)度,落實責(zé)任制,列檢作業(yè)講究的就是一個自覺,自覺遵守兩紀(jì),自覺執(zhí)行作業(yè)過程,自覺做好三控,只有在平時看每一趟車,每一車車,都堅持自覺兩字,才稱得上是一個好檢車員,才對得起各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和期望,才是對運輸負責(zé),對安全負責(zé),每月開支不因違章違紀(jì)違標(biāo)而減少收入,這也就是對家庭負責(zé),對老婆孩子負責(zé)。如果自己不自覺靠工長管、靠領(lǐng)導(dǎo)盯,有人檢查,就多看一眼,沒人檢查就敷衍應(yīng)付,那就不是負責(zé)的態(tài)度,說起來,自己也會臉紅,所以我在平時作業(yè),不管是白班、夜班,堅持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),執(zhí)行作業(yè)過程,不走過場,不擺樣子,精檢細修,發(fā)現(xiàn)故障,在去年連續(xù)發(fā)現(xiàn)交叉桿及交叉夾板折斷,特別是通過外觀檢查發(fā)現(xiàn)的滾動軸承保持架破損故障,防止了切軸事故的發(fā)生,及鉤舌裂,外圈缺損等較大故障。我感到這樣做就是端正了工作態(tài)度,就是把自己的責(zé)任落實到實處。
三、學(xué)習(xí)先進,總結(jié)經(jīng)驗,向先進職工學(xué)習(xí),是使自己不斷進步,提高技藝的捷徑,我堅持學(xué)習(xí)他人防止事故的好經(jīng)驗,好做法,并運用到自己的實際工資之中,比如:學(xué)習(xí)本車間防止事故能手的經(jīng)驗和小招法,以及專程到唐北車間學(xué)習(xí)防止故障的經(jīng)驗介紹,實物展覽,尤其軸承故障和制動梁故障,吸取經(jīng)驗,不斷提高自身技術(shù)。
四、努力學(xué)習(xí),提高素質(zhì)。
提高本人技術(shù)素質(zhì),掌握檢好車,修好車的真本領(lǐng),才是確保安全的保證,尤其是提速車改造,新技術(shù)、新配件大量應(yīng)用的今天,刻苦學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù),更為重要,充分利用業(yè)余時間學(xué)技練功,新型車車的單車檢查及k2型車輛制動梁的更換,并重點掌握新型車的故障規(guī)律及應(yīng)急處理方法,做到技術(shù)熟練,同時在班中休息時間及下班家中休息時間學(xué)習(xí)理念知識,使自己真正的增強了技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì),為安全做好堅實的基礎(chǔ)。
以上是自己工作中的體會,雖然取得了一定成績,但是對照實際工作標(biāo)準(zhǔn),差距還很大,但在以后的工作中,自己一定繼續(xù)努力進取,取長補短,與時俱進,始終站在時代的前列,用強烈的緊迫感、責(zé)任感,全身心的投入到工作中去,珍惜崗位,發(fā)揚愛崗敬業(yè)的精神,保安全、保生產(chǎn),為鐵路發(fā)展做貢獻。
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