[推薦]汽修心得體會

　　當(dāng)我們經(jīng)過反思，對生活有了新的看法時，可以記錄在心得體會中，通過寫心得體會，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗。但是心得體會有什么要求呢？以下是小編精心整理的[推薦]汽修心得體會，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

[推薦]汽修心得體會1

　　作為一名汽修專業(yè)課教師，我來到黃梅理工學(xué)校已經(jīng)有三年了，在這三年的專業(yè)教學(xué)中，我思考了很多也收獲了很多。

　　汽修專業(yè)是一個理論和實踐結(jié)合的相對緊密的專業(yè)，豐富的理論知識是學(xué)習(xí)汽修專業(yè)的基礎(chǔ)，熟練的實踐操作能力是檢驗理論的最佳標(biāo)準(zhǔn)。

　　理論是基礎(chǔ)，然而如何讓學(xué)生學(xué)好這個理論確實一個大難題。汽修的理論知識并不像別的學(xué)科那樣有趣，它的理論教學(xué)是枯燥無味的，如果采用傳統(tǒng)的教學(xué)方法，平淡的課堂往往會使一些學(xué)習(xí)積極性較差的學(xué)生昏昏欲睡，這樣就會大大的削弱課堂的教學(xué)效果。

　　多元化教學(xué)方式，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性

　　在教學(xué)中，我個人認(rèn)為我們應(yīng)該不能局限在黑板和粉筆之下。我們要廣泛的使用現(xiàn)有的`設(shè)備和資源，充實課堂使課堂活化。在上課之處先播放一段簡短的視頻，用來介紹今天這節(jié)課所講的零部件的結(jié)構(gòu)或者工作原理，在視覺上先給學(xué)生們一個沖擊;然后在結(jié)合從實訓(xùn)室拆卸下來的實物進(jìn)行分析和講解，讓學(xué)生們對這個零部件有一個初步的認(rèn)識;再組織學(xué)生小組討論，共同研究這個零部件;最后由教師總結(jié)，舉例說明在現(xiàn)實生活中我們怎么去運用我們所學(xué)的知識，說明這個零部件在現(xiàn)實中有什么用，讓學(xué)生深刻的記住今天所學(xué)的知識和在生活中的應(yīng)用。以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)積極性，同時也提高了課堂的教學(xué)效果。

　　理論是基礎(chǔ)，實踐是標(biāo)準(zhǔn)，走理實一體化的教學(xué)路線

　　我們的教學(xué)現(xiàn)狀大部分時間是待在課堂，然而汽修專業(yè)的特點決定了汽修專業(yè)必須走向?qū)嵺`。長時間的課堂教育會使學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性降低，這樣會不利于教學(xué)。合理的安排實訓(xùn)能夠及時的讓學(xué)生體會到學(xué)的東西有用，只有這樣才能持久的提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性 但是，實訓(xùn)并不能是簡單的操作，這中間需要我們的教師不斷的去指導(dǎo)，讓學(xué)生分組實訓(xùn)，相互監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題，找到問題，討論問題，同時解決問題。只有這樣學(xué)生的操作能力才能提高。學(xué)生才能學(xué)到對他們有用的操作技能。要做到在實訓(xùn)中檢驗理論，在理論中發(fā)現(xiàn)實踐操作方法。不斷的引導(dǎo)學(xué)生去思考，去發(fā)現(xiàn)才能有提高。

　　如何保持學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，是學(xué)生學(xué)習(xí)的關(guān)鍵

　　汽修專業(yè)需要大量的實訓(xùn)，為了讓學(xué)生熟悉每個零部件的工作原理和內(nèi)部結(jié)構(gòu)，我們需要不斷的對一個零部件進(jìn)行拆解和裝配，剛開始學(xué)生們學(xué)習(xí)積極性很高，但是往往只持續(xù)了幾個星期以后學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性就開始走下坡路。在這一點上我想了很久，我時常帶著學(xué)生在黃梅的各大修理廠走動，帶著他們到我們在校外的實訓(xùn)基地參觀和實地操作，這樣讓學(xué)生們保持對汽車的新鮮感，讓學(xué)生們感覺到學(xué)習(xí)的知識和技能能夠在現(xiàn)實生活中得到運，同時我還會時常的夸獎學(xué)生，鼓勵學(xué)生，讓學(xué)生保持對學(xué)習(xí)的渴望，保持學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。

　　以上就是我這三年的教學(xué)工作中的一些感悟，有不到之處敬請各位老師指正。

[推薦]汽修心得體會2

　　終于放寒假了，面對這回余天的假期，真不知怎樣打發(fā)，與其玩樂還不如做些有意義的事，經(jīng)人介紹，我來到了xxxx特約銷售服務(wù)店，開始了二周的學(xué)習(xí)實踐。

　　第一天“上班”由于自己什么都不會而對汽車這個家伙的內(nèi)容一無所知店里的主管領(lǐng)導(dǎo)便給我找了個師傅，他是個鈑金工，叫馬龍，人很和善，讓我叫他龍哥就好，龍哥說我什么都不會，所以先學(xué)鈑金以便對車有個大概的了解。

　　由于是第一天我的積極性特高，不管龍哥干什么，我都想幫忙，可無奈自己是個菜鳥，干什么都笨手笨腳的，也做錯了不少，不過龍哥從不斥責(zé)我而是細(xì)心的'教我，車間里的站一直都開著，所以車間很冷，溫度和外面相差無凡，才半天的時間于凍得就麻了，但是一進(jìn)烤漆房，里面60度的氣溫馬上就讓人大汗淋淋，感覺真是冰火兩重天，好不容易熬到了午飯，吃過午飯休息一會兒便馬上投入工作中了，下午可比上午強(qiáng)多了，不那么笨手笨腳的了，師傅也在空閑時給我講很多汽車方面的知識。一天的時間很快就結(jié)束了，回到家，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色時，不免覺得愧疚，不過心里還是挺美的，一天的時間，我學(xué)會了很多認(rèn)識了各種從前不知為何物的修車工具，對車身框架有了一個大概的認(rèn)識。

　　在師傅的教導(dǎo)下，才三天我便可以一個人拆卸車門，給車更換玻璃了，看著第一輛自己修好的車開走心里有著莫大的成就感。

　　眨眼間一個禮拜的時間就過去了，我從鈑金部門換到機(jī)修部門，開始學(xué)習(xí)發(fā)動機(jī)，變速箱等部件的知識，在這里我認(rèn)識了李克單、一個同樣是軍需學(xué)院汽車系畢業(yè)的師傅，他同樣細(xì)心的教我，各部件的構(gòu)成和工作原理，讓我這個門外漢也變成半個內(nèi)行，并且還學(xué)會了電腦檢測車輛故障。

　　兩個禮拜很快就過去了，我因為有別的事不得不離開了恒達(dá)銷售店。在恒達(dá)的半個月里，我學(xué)習(xí)了汽車各部件的常識，為既將開設(shè)的《汽車構(gòu)造》課程打下了基礎(chǔ)。此外，還學(xué)會了很多別的知識，學(xué)會了處事的態(tài)度，建立了正確的人生觀，相信這些會對我以后的生活工作有很大幫助。

　　懷念在xx的日子，期待著下次實習(xí)的到來。

[推薦]汽修心得體會3

　　很榮幸，一來到瀚達(dá)汽修整電班，就有機(jī)會維修外來車，畢竟不是第一次維修外來車，所處的心情就沒有在以前維修外來車時的緊張。現(xiàn)在維修外來車比起以前心情有些高興，高興的是自己終于又可以維修外來車，在維修外來車時即可體現(xiàn)出自己所為的怎么樣，所以高興。

　　在外來車來到時，我們按4S店的接車模式，接了該外來車，通過用問診的方法向取到車主需要做以下項目：(1)換波箱油、尾牙油。(2)換剎車油。(3)換水箱水。(4)檢查剎車分泵。(5)所有皮帶檢查。(6)方向盤偏左等。車主陳述完后，我們分別記下了該車的品牌，該車為五著作小面包車，車身顏色為銀灰色，該車行駛了148680公里。

　　我們又用目視法察看，該車外部漆面是否有刮傷等，并檢查了大小燈及儀表和其它用電設(shè)備的情況，全部檢查完后，我們用二柱舉升機(jī)舉起車，通過晃動輪胎知該車懸掛等，沒有異常松動。我們并檢查底盤的情況和輪胎，也并沒有什么問題。

　　得知需維修的項目后，我們就分工，我所負(fù)責(zé)項目是更換機(jī)油和更換燃油濾清器，更換機(jī)油大家都認(rèn)為沒有技術(shù)，我并沒這樣認(rèn)為，在放機(jī)油時我用手摸了摸機(jī)油，發(fā)現(xiàn)機(jī)油內(nèi)有雜物等。拆完后，我拿了個新機(jī)油格，此時在裝機(jī)油格時，必須注意把機(jī)油格座清理干凈，機(jī)油格上必須涂上新的潤滑油，加以潤滑，在裝時，必須先用手將機(jī)油格擰緊到位后，再用工具稍微的加點力，以免機(jī)油格破裂致漏機(jī)油等，一般機(jī)油格用手?jǐn)Q緊后，再用工具擰，450~600就可以。安裝好后，我就加機(jī)油，得知該車機(jī)油量一般加2.5-3.0L就可以了，我把機(jī)油加到2L左右，就拿出機(jī)油尺，檢查機(jī)油液位，機(jī)油不可以多加也不可加少，加多了發(fā)動機(jī)會沒有力，而加少發(fā)動機(jī)會拉缸，所以必須小心，一般加完機(jī)油后，需打著發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)一會再看機(jī)油尺的液位。

　　燃油濾清器的更換也得注意，油管和接口和新的濾清器的.安裝方向，首先我拆下濾清器，并在下面用工具盤按好油，以免散落在地。在裝新的濾清器時，必須方向正確，如果裝錯方向，則會出現(xiàn)管路的堵塞，所以在裝時必須注意。

　　通過這次外來車的維修，使我的技術(shù)更加熟練，使我對機(jī)修更加明白，使我對該種車型更加熟悉和了解。

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