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荊州四機(jī)廠實(shí)習(xí)筆記
第一天：管件分廠
整個(gè)四機(jī)場(chǎng)采用HSE管理，代表了健康，安全和環(huán)保
對(duì)加工環(huán)境，廠區(qū)管理，著裝都有要求，管件分廠的物料堆積都有對(duì)應(yīng)的貨架和標(biāo)識(shí)，不允許亂擺亂放。進(jìn)廠區(qū)必須佩戴安全帽，長(zhǎng)褲，部分作業(yè)單元要求長(zhǎng)袖并扎緊袖口，這些都是HSE管理的要求。
管件分廠著重強(qiáng)調(diào)了他們的5S小組計(jì)劃。
在5S小組中每一個(gè)小組都有一個(gè)公示牌，在公示牌上有以下幾個(gè)類(lèi)別：
1.團(tuán)隊(duì)風(fēng)范：團(tuán)隊(duì)合影照一張?zhí)嵘藞F(tuán)隊(duì)的凝聚力。
2.團(tuán)隊(duì)計(jì)劃：長(zhǎng)遠(yuǎn)的計(jì)劃是團(tuán)隊(duì)奮斗的動(dòng)力源泉
3.活動(dòng)點(diǎn)滴：勞逸結(jié)合，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神和凝聚力
4.必需品/非必需品清單：列出組員的需要，提高工作效率，節(jié)約成本。
5.巡視整改記錄：
6.源頭行動(dòng)：
7.改善提案：
1.利用工具門(mén)柜門(mén)的空間，將常用的工具掛在柜門(mén)上，一眼就能看到，便于取放，從分利用空間。同時(shí)工具分類(lèi)擺放，方便取放。
2.在加工小球體的時(shí)候，加工完的小球會(huì)落在網(wǎng)狀鋼制底墊的網(wǎng)孔中間，每次都要將之掀起，再一一取出小球�，F(xiàn)在在網(wǎng)墊下加斜坡槽，落下的小球自動(dòng)滾到槽底。
8.一點(diǎn)課程：
9.活動(dòng)記錄：
10.5個(gè)為什么：
這里是對(duì)員工提問(wèn)一問(wèn)一達(dá)的部分摘錄：
工具箱里面為什么會(huì)有舊的刀具：用舊了有感情了，舍不得丟（但疼） 工具箱里為什么會(huì)有磨損的道具：磨損的道具經(jīng)過(guò)修磨還能重新使用。 11已改的缺點(diǎn)和未改的缺點(diǎn)
管件分廠由于加工要求大量配備了數(shù)控機(jī)床，由于數(shù)控機(jī)床的精度要求，配備了恒溫車(chē)間以確保加工精度，吊車(chē)分廠的進(jìn)口高精密數(shù)控機(jī)床，加工精度達(dá)到0.002mm的重復(fù)定位精度但是尼瑪冬天夏天溫度超標(biāo)不工作。
活動(dòng)彎頭的彎頭上的螺釘起到密封的作用，將螺釘擰開(kāi)，將里面的小鋼球一一取出，才能拆卸和維護(hù)活動(dòng)彎頭。
參觀了旋塞閥的閥片和閥體的加工過(guò)程，了解了旋塞閥的裝配過(guò)程。 了解了管匯和管匯的重要性
觀看了二氧化碳保護(hù)焊焊接重要管件。
管件分廠是產(chǎn)值第二的分廠。所出產(chǎn)的產(chǎn)品大量用于其他分廠的生產(chǎn)裝配。
第二天：固壓車(chē)間
固壓車(chē)間是廠里的支柱產(chǎn)業(yè)，收益占全長(zhǎng)收益的70%以上，生產(chǎn)的3000型壓裂車(chē)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。最高工作壓力140Mpa。出口到委內(nèi)瑞拉等多個(gè)國(guó)家。
壓裂車(chē)間的設(shè)備根據(jù)行走方式的不同分為
1. 車(chē)載式，由于壓裂作業(yè)的短時(shí)性和移動(dòng)性，這一種最為方便，也最為廣泛，設(shè)備高效的集成度導(dǎo)致整車(chē)質(zhì)量的上升，對(duì)汽車(chē)底盤(pán)有嚴(yán)格的要求，重型列車(chē)2500型，3000型一般采用進(jìn)口底盤(pán)（奔馳，沃爾沃），混砂車(chē)和輕型壓裂車(chē)會(huì)采用包頭北奔的底盤(pán)。
2. 拖車(chē)式，和車(chē)載不同的是沒(méi)有動(dòng)力系統(tǒng)，由其他車(chē)輛拉動(dòng)。
3. 撬裝式，將所有設(shè)備裝在大型底盤(pán)上，移動(dòng)式將整個(gè)底盤(pán)吊裝到拖車(chē)上。
壓裂車(chē)采用的進(jìn)口柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，核心科技是自主研發(fā)的五缸壓力泵。師傅詳細(xì)跟我們講解了壓裂車(chē)的工作過(guò)程，解釋了截流閥的優(yōu)化散熱設(shè)計(jì)。
壓裂作業(yè)由壓裂車(chē)，輸沙車(chē)，混砂車(chē)，控制車(chē)組成，輸沙車(chē)的的排量可達(dá)5立方每秒，為滿(mǎn)足需求，常用多臺(tái)壓裂車(chē)同時(shí)作業(yè)，在控制車(chē)出現(xiàn)故障之后還可以快速轉(zhuǎn)換為手動(dòng)作業(yè)，適應(yīng)于多種突發(fā)狀況。
第三天：吊車(chē)（絞車(chē)）分廠
1一臺(tái)大型吊車(chē)重量有30T
2吊車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)分為盤(pán)剎，帶剎和水剎三種，以盤(pán)剎和帶剎最為常見(jiàn)。
3為了滿(mǎn)足過(guò)盈配合和部分大型件的加工精度不夠裝備不了的'問(wèn)題，吊車(chē)車(chē)間有液氮和加熱設(shè)備，對(duì)孔加熱，對(duì)軸類(lèi)降溫處理滿(mǎn)足裝備條件
4螺旋輸沙器的主軸有將近4米長(zhǎng)，加工完要3～4小時(shí)，要大型車(chē)床加工，磨洋工的神器 5探傷分為超聲波探傷UT 射線(xiàn)探傷RT 磁粉探傷MT 滲透探傷PT
磁粉探傷分為干粉和濕粉探傷兩種類(lèi)型，根據(jù)零件表明的漏磁現(xiàn)象檢查表面和近表面的零件缺陷。
6鎖銷(xiāo)耳板用于固定上下井架之間的相對(duì)位置，防止上井架意外滑落。 7較重加工件吊裝加工的時(shí)候可以利用磁鐵的磁性吸附吊裝。
第四天：修井機(jī)分廠
1.最大井架高度為28m
2.上下井架必須采取安全防護(hù)，佩戴安全繩
3.修井機(jī)有較多高壓設(shè)備，多采用進(jìn)口閥門(mén)，絞車(chē)用美國(guó)卡特的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，
第五天：鉆機(jī)分廠
鉆機(jī)分廠和吊車(chē)分廠及固壓分廠是總裝車(chē)間之一
本次參觀的是BE550模塊化鉆機(jī)，其型號(hào)區(qū)別于其他鉆機(jī)如Z70D（7000米直流電驅(qū)動(dòng)鉆機(jī)）Z50DB（5000米交流電驅(qū)動(dòng)鉆機(jī)），還有一種后綴為L(zhǎng)代表純機(jī)械鉆機(jī)，要由柴油動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，由三臺(tái)柴油機(jī)組驅(qū)動(dòng)，其中一臺(tái)備用。工作時(shí)將兩臺(tái)柴油機(jī)并車(chē)，但整體震動(dòng)大，影響穩(wěn)定性。
B代表big，E代表easy
使用4寸半鉆桿最大鉆深為4000米，底座高7米，鉆井架高43米，最大鉤載250T， 區(qū)別于普通鉆機(jī)，模塊化鉆機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于拆卸方便。普通鉆機(jī)要求3個(gè)人30天，而模塊化鉆機(jī)2個(gè)人20天就可以完成。運(yùn)輸時(shí)三臺(tái)車(chē)就可以完成運(yùn)輸。
模塊化鉆機(jī)由左側(cè)模塊，右側(cè)模塊，轉(zhuǎn)盤(pán)模塊組成。底座由液壓設(shè)備升起。 鉆機(jī)的上下井架之間的二層臺(tái)用來(lái)固定接好的鉆桿，
部分海洋鉆機(jī)如海洋135，其中的135表示最大鉤載。
鉆機(jī)的工作需要其他部分的配合如發(fā)電機(jī)組，泥漿循環(huán)系統(tǒng)。泥漿循環(huán)系統(tǒng)有一個(gè)混合漏斗，進(jìn)口揚(yáng)程》31M。最大流量180立方每小時(shí)。估計(jì)是井下壓力增高時(shí)填充金屬物料作為壓井劑，增大泥漿密度。
泥漿系統(tǒng)還包括泥氣分離器，分離泥漿中的氣體。
震動(dòng)篩，用來(lái)分離砂石。
泥漿泵用來(lái)加壓泥漿
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