關于專業(yè)實習報告范文匯編8篇
在不斷進步的時代，報告的使用成為日常生活的常態(tài)，報告中涉及到專業(yè)性術語要解釋清楚。那么，報告到底怎么寫才合適呢？以下是小編幫大家整理的專業(yè)實習報告8篇，歡迎閱讀與收藏。
專業(yè)實習報告 篇1
時間過得真快，轉眼間一個多月的客車實習就要結束了。此次實習，廠里領導對我們這屆見習生給予了高度的重視，并給我們制定了詳細的實習計劃，讓我們有機會與工人面對面的交流學習。實習結束后，小組成員普遍感到收獲良多，在此我們實習小組全體見習生對領導的細心安排與關懷表示衷心的感謝。
在客車車間，我們采取分成兩個小組，按照生產(chǎn)流程，一個班組一個班組地實習下來 ，這種方式使我們對客車生產(chǎn)有了一個整體的感性認識，在腦中形成一個大致的框架輪廓。在實習過程中我們兩個小組形成了“趕、幫、超”的良好學習氛圍。以下是我在客車車間實習期間的一些總結以及心得體會。在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應對上，希望能給自己有所借鑒。
一 客車現(xiàn)狀
客車作為我們廠的總裝車間，是機械設備最多的車間，也是占地面積與人數(shù)最多的車間，客車車間廠房的面積將近占主廠區(qū)的二分之一，車間人數(shù)一千一百多人，其中車間的正式工有XXX人，外用工XXX人。外用工占了很大的比重，給管理帶來相當?shù)碾y度�？蛙囓囬g臺位少，任務多而且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件保護起來，采取交叉作業(yè)，這種方法加重了車間工作負擔，但是看到工人師傅們義無反顧的.投入工作，讓我們很受感動和鼓舞。
來到客車車間，我們看到了許多我們在臺車學習認識的設備組件，但更多的是沒見過或是沒學過的東西，在技術室我們先學習工藝文件，但紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行，我們實習小組在車間通過實地學習，學到了很多有用的知識，相信對以后的工作有所幫助。
二 相關知識
在外油組工長的帶領下，我們了解到新造車要先打五遍膩子，兩次大刀，三次小刀，采用品質較好的原子灰膩子刮涂，主要由天津關西和上海中途兩個廠家提供，每遍膩子要干燥四個小時，用砂紙打磨后才能繼續(xù)刮涂，膩子的厚度有嚴格的限制，一般控制在0.1MM。我廠現(xiàn)在采用新型的打磨機，大大提高了工作效率。而翻新車要先進行打砂這一工序，若車身出現(xiàn)損壞要先進行修補，然后采用工廠的自調(diào)大洞膩子刮涂。在翻新車中還有一種清洗車，這種車由于采用原子灰膩子，外皮油漆沒有出現(xiàn)脫落則直接進入刮涂膩子工序，可以減少成本。膩子刮涂完畢后進行噴漆處理，底漆要選擇和膩子同一廠家，否則可能出現(xiàn)化學反應影響外皮油漆的品質，我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆。面漆噴涂嚴格按照“先線后面，先淺后深”的原則，先進行線條的噴涂在進行分色處理，底漆的干燥時間為二十四小時，面漆要求表面平滑，無橘皮，最后噴涂車號，外油組的工作自此結束。
地板組與骨架組的工作有很多相似，按照工藝流程，在地板鋪設之前先進行防寒材的安裝。首先要將兩側骨架的防寒材安裝起來，其次是兩段堵頭、車頂防寒材的安裝。防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發(fā)泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差，現(xiàn)在已經(jīng)基本不采用。發(fā)泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒車。玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使表面平整，并用鐵絲加以固定。隨后安裝兩側木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢后要找平，進行防火和防腐處理。最后鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側推進，推出地板布內(nèi)空氣。骨架組還負責空調(diào)風道的安裝與整理，其中風道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現(xiàn)已大部分采用模塊化設計。
下線主要負責為車上供電鋪設線路，安裝動力連接器、逆變器、蓄電池箱以及車下線槽。其中動力連接器主要有兩相110V、三相四線380V、四相三線600V和三十芯網(wǎng)關，三十芯網(wǎng)關中10、11芯用于播音。電流通過連接器到達車下動力分線箱，而轉向架的軸報與排風也連接到動力分線箱，并通過它通往車上綜合控制柜。動力分線箱有一路通往逆變器可以交流變直流通過充電
機對蓄電池充電，并且需要時進行反向逆變。
墻板組負責車內(nèi)墻板的安裝，以25G硬臥為例，安裝順序為先間壁后側墻板最后側頂板，側墻板分為走道墻板和客室側墻板，客室側墻板又分為窗下、窗中、窗邊墻板。側墻板與鋼結構的距離為110MM，墻板接處有縫隙但要均縫，窗下側墻板與地板要留有一定的距離以方便安裝電熱器�？褪覀葔Π迳喜坑卸䦟訅Π�，與鋼結構的距離為180MM，內(nèi)部安裝窗簾跑道，若超過180MM固定上鋪角鐵與螺栓位置有空隙，會將墻板帶下。
設端組主要負責如洗臉柜、洗手器的安裝;廚房不銹鋼地板的安裝;餐車吧臺設備的安裝;餐車座椅的安裝;窗簾盒、拉門盒的安裝;廚房電氣化設備的安裝;平頂板的安裝;電器圍板潔具柜垃圾箱的安裝;臥室行李臺的安裝;內(nèi)、外端塞拉門及拉門門罩的安裝;茶爐室、托水盤的安裝;軟(硬)臥車活動椅的安裝;臥車臥鋪的安裝;茶桌的安裝;行李架的安裝等。
暖水組主要安裝取暖和給水裝置，以22、23翻新車為例，二位端安裝三個小水箱，一位端安裝鍋爐，鍋爐有膨脹水箱與儲水箱，膨脹水箱主要用于過熱。翻新臥車的二位端安裝鍋爐，蒸汽是上走下回的循環(huán)系統(tǒng)。暖氣管南方車采用一般光管，北方車采用螺旋管，這是因為螺旋管的散熱性能比較好。
上線組以YZ22翻新車為例進行介紹，四個喇叭分別安裝于一位側的第五、第二個窗邊和二位側第二和第五個窗邊。一位側動力線從車下引上來，軸報到兩角在一位側引出，一位端播音連接器從通過臺引過來。
制動組負責制動系統(tǒng)的安裝，如列車管、供風管、各種風缸以及制動機等。制動的主要原理是由于工作風缸與副風缸之間存在壓力差，使沖氣閥定期，工作風缸會給副風缸供風。
車電組主要安裝車上的電器設備，如開關插座、燈具、空調(diào)機組、冰箱、配電盤、風扇等，車下的防滑器與軸報的配線也屬于車電組負責。電器安裝完畢以后要進行一系列的調(diào)試和檢測，如要對車上電器進行通電試驗、絕緣耐壓試驗以及點燈試驗。
三 心得體會
這次實習旨在拓展我們的視野，提高我們的專業(yè)素養(yǎng)，為以后的工作夯實基礎，通過小組學習的方式增強了我們團隊合作意識。在實習的這段時間里，我們了解到客車車間的規(guī)模水平、生產(chǎn)流程，讓我們對生產(chǎn)過程有了一個感性的認識，完成了專業(yè)知識一定的積累，彌補了我們這些非車輛專業(yè)見習生對專業(yè)知識缺乏。學無止境，我相信通過以后在市場部繼續(xù)學習，必將會使我們的專業(yè)知識由量到質的轉變，使我們的業(yè)務水平得到提高，更好的為工廠服務。
四 建議
在車間實習期間我看到了一點問題，在此提自己的一些建議。客車由于有大量的外用工，管理上確實存在很大的難度，希望可以有些改進。
專業(yè)實習報告 篇2
通過這次實習我更加了解并熟悉了B2B及B2C的流程，收獲很多。下面先闡述一下我對B2B的認識： B2B電子商務是指企業(yè)與企業(yè)之間，通過Internet或專用網(wǎng)方式進行的商務活動。這里企業(yè)通常包括制造、流通（商業(yè)）和服務企業(yè)，因此B2B電子商務的形式又可以劃分為兩種類型
總體流程是：
通過這次實習我更加了解并熟悉了B2B及B2C的流程，收獲很多。下面先闡述一下我對B2B的認識：
B2B電子商務是指企業(yè)與企業(yè)之間，通過Internet或專用網(wǎng)方式進行的商務活動。這里企業(yè)通常包括制造、流通（商業(yè)）和服務企業(yè)，因此 B2B電子商務的形式又可以劃分為兩種類型，即特定企業(yè)間的電子商務和非特定企業(yè)間的電子商務。特定企業(yè)間的電子商務是指在過去一直有交易關系的或者在進行一定交易后要繼續(xù)進行交易的企業(yè)，為了相同的經(jīng)濟利益，而利用信息網(wǎng)絡來進行設計、開發(fā)市場及庫存管理。傳統(tǒng)企業(yè)在供銷鏈上，通過現(xiàn)代計算機網(wǎng)絡手段來進行的商務活動即屬此類。非特定企業(yè)間的電子商務是指在開放的網(wǎng)絡中對每筆交易尋找最佳伙伴，并與伙伴進行全部的交易行為。其最大的特點是：交易雙方不以永久、持續(xù)交易為前提。
與傳統(tǒng)商務活動相比，B2B電子商務具有下列5項競爭優(yōu)勢：
（1）使買賣雙方信息交流低廉、快捷。信息交流是買賣雙方實現(xiàn)交易的基礎。傳統(tǒng)商務活動的信息交流是通過電話、電報或傳真等工具，這與Internet信息是以web超文本（包含圖像；聲音、文本信息）傳輸不可同日而語。
�。�2）降低企業(yè)間的交易成本。首先對于賣方而言，電子商務可以降低企業(yè)的促銷成本。即通過Internet發(fā)布企業(yè)相關信息（如企業(yè)產(chǎn)品價目表，新產(chǎn)品介紹，經(jīng)營信息等）和宣傳企業(yè)形象，與按傳統(tǒng)的電視、報紙廣告相比，可以更省錢，更有效。因為在網(wǎng)上提供企業(yè)的照片、產(chǎn)品檔案等多媒體信息有時勝過傳統(tǒng)媒體的“千言萬語”。據(jù)IDC調(diào)查，在Internet上做廣告促銷，可以提高銷售數(shù)量10倍，而費用只是傳統(tǒng)廣告的1/10。其次對于買方而言，電子商務可以降低采購成本。傳統(tǒng)的原材料采購是一個程序繁鎖的過程。而利用Internet，企業(yè)可以加強與主要供應商之間的協(xié)作，將原材料采購和產(chǎn)品制造過程兩者有機地結合起來，形成一體化的信息傳遞和處理系統(tǒng)。據(jù)通用電氣公司的報告稱：它們利用電子商務采購系統(tǒng)，可以節(jié)約采購費用30%，其中人工成本降低20%，材料成本降低10%。另外，借助Internet，企業(yè)還可以在全球市場上尋求最優(yōu)價格的供應商，而不是只局限于原有的幾個商家。
�。�3）減少企業(yè)的庫存。企業(yè)為應付變化莫測的市場需求，通常需保持一定的庫存量。但企業(yè)高庫存政策將增加資金占用成本，且不一定能保證產(chǎn)品或材料是適銷貨品；而企業(yè)低庫存政策，可能使生產(chǎn)計劃受阻，交貨延期。因此尋求最優(yōu)庫存控制是企業(yè)管理的一個目標之一。以信息技術為基礎的電子商務則可以改變企業(yè)決策中信息不確切和不及時問題。通過Internet可以將市場需求信息傳遞給企業(yè)決策生產(chǎn)，同時也把需求信息及時傳遞給供應商而適時得到補充供給，從而實現(xiàn)“零庫存管理”。
�。�4）縮短企業(yè)生產(chǎn)周期。一個產(chǎn)品的生產(chǎn)是許多企業(yè)相互協(xié)作的結果，因此產(chǎn)品的設計開發(fā)和生產(chǎn)銷最可能涉及許多關聯(lián)企業(yè)，通過電子商務可以改變過去由于信息封閉而無謂等待的現(xiàn)象。
�。�5）24小時/天無間斷運作，增加了商機。傳統(tǒng)的交易受到時間和空間的限制，而基于Internet的電子商務則是一周7天、一天24小時無間斷運作，網(wǎng)上的`業(yè)務可以開展到傳統(tǒng)營銷人員和廣告促銷所達不到的市場范圍。
拿我們的系統(tǒng)來說，主要包括EDI中心，銀行，生產(chǎn)者，物流中心和商場。
EDI是一種電子化數(shù)據(jù)交換的工具，是現(xiàn)代計算機技術與網(wǎng)絡通迅技術相結合的產(chǎn)物。它將企業(yè)與企業(yè)之間的計算機系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)往來用標準化、規(guī)范化的文件格式、以電子化的方式，通過網(wǎng)絡系統(tǒng)在計算機應用系統(tǒng)與計算機應用系統(tǒng)之間，直接地進行信息業(yè)務交換與處理。整個過程無需人工介入或以最少的人工介入，以達到無紙完成數(shù)據(jù)交換。提高企業(yè)的效益。EDI中心界面包含三大功能：
�、貳DI報文管理：EDI報文轉發(fā)EDI報文查詢
�、诳蛻艟幋a管理：注冊企業(yè)信息客戶編碼查詢
網(wǎng)上銀行是指通過 Internet 網(wǎng)絡或其它公用信息網(wǎng)，將客戶的電腦終端連接至銀行，實現(xiàn)將銀行服務直接送到客戶辦公室或家中的服務系統(tǒng)。它拉近客戶與銀行的距離，使客戶不再受限于銀行的地理環(huán)境、服務時間，突破空間距離和物體媒介的限制，足不出戶就可以享受到網(wǎng)上銀行的服務。企業(yè)銀行界面包含三大功能：
�、僭诰�轉賬
②企業(yè)存款查詢
�、燮髽I(yè)賬務查詢
在電子商務中，隨著信息技術的發(fā)展，生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)銷售模式將發(fā)生不斷的改變。電子商務標準規(guī)定了電子商務開展應遵循的基本程序，通常是以 EDI報文格式交換數(shù)據(jù)。為使得電子商務能夠很好地和傳統(tǒng)的商業(yè)系統(tǒng)結合在一起，企業(yè)到企業(yè)之間的電子商務絕大多數(shù)都是完全按照物理上實際存在的商務流程來設計。生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部管理界面包含六大功能：
�、儆嗀泦喂芾恚河嗀泦螆笪膽鹩嗀泦螆笪淖兏嗀泦伟l(fā)送訂貨單變更確認已接受訂貨單報文訂貨單查詢
�、趲展芾恚簯湛畈樵儜犊畈樵兪湛畲_認生成財務帳付款確認生成財務帳生成銷售帳銷售帳查詢財務查詢
�、郯l(fā)貨管理：生成發(fā)貨單發(fā)貨單查詢
④庫存管理：填寫出庫單出庫單查詢商品已到達庫存查詢
�、萁y(tǒng)計管理：月銷售統(tǒng)計分類銷售統(tǒng)計——〉月財務統(tǒng)計
⑥基本資料查詢：EDI中心信息查詢銀行信息查詢
物流中心作為承擔運輸任務的第三方，也是電子商務中不可缺少的一環(huán)。系統(tǒng)默認提供兩家物流中心以提供生產(chǎn)企業(yè)查詢相應的發(fā)貨單。物流中心內(nèi)部管理界面包含四大功能：
①帳務管理：應收款查詢收款確認生成財務帳財務查詢
②發(fā)到貨管理：確認發(fā)貨單付款確認生成送貨通知發(fā)送提貨通知辦理提貨手續(xù)生成到貨通知已到達發(fā)貨單查詢
③基本資料查詢：EDI中心信息查詢銀行信息查詢
商場是電子商務中不可缺少的角色之一，他一方面作為賣方，為個人消費者的網(wǎng)上購物提供了各種各樣的商品；另一方面商場還可以作為買方，與其他商場或是生產(chǎn)廠家進行商務活動。系統(tǒng)為用戶提供了20家商場，在系統(tǒng)主頁點擊"網(wǎng)上商城"，任意選擇一家商場后便可以進入商場的主頁面。商場內(nèi)部管理界面包含六大功能：
專業(yè)實習報告 篇3
本人在兩周的時間內(nèi)在學科老師的要求下完成了學校規(guī)定的實習工作。我是在xx醫(yī)院財務部實習的，實習時間是兩周。
我在這家醫(yī)院的財務部主要的實習內(nèi)容包括出納工作和會計工作，其中有記賬憑證的制作，記賬憑證的釘制，銀行電匯單的填寫，對銀行對賬單的記錄，計算印花稅等等。
記賬憑證是由會計人員對審核無誤的原始憑證或匯總原始憑證，按其經(jīng)濟業(yè)務的內(nèi)容加以歸類整理，作為登記賬簿依據(jù)的會計憑證。記賬憑證按其反映的經(jīng)濟業(yè)務內(nèi)容或者按其反映的內(nèi)容是否與貨幣資金有關可分為收款憑證，付款憑證和轉賬憑證。
會計人員填制記賬憑證要嚴格按照規(guī)定的格式和內(nèi)容進行，除必須做到記錄真實，內(nèi)容完整，填制及時，書寫清楚之外，還必須符合下列要求：摘要欄是對經(jīng)濟業(yè)務內(nèi)容的簡要說明，要求文字說明要簡煉，概括，以滿足登記賬簿的要求，應當根據(jù)經(jīng)濟業(yè)務的內(nèi)容，按照會計制度的規(guī)定，確定應借應貸的科目�？颇渴褂帽仨氄_，不得任意改變。
簡化會計科目的名稱，有關的二級或明細科目要填寫齊全，記賬憑證中，應借，應貸的賬戶必須保持清晰的對應關系，一張記賬憑證填制完畢，應按所使用的記賬方法，加計合計數(shù)，以檢查對應賬戶的平衡關系，記賬憑證必須連續(xù)編號，以便考查且避免憑證散失，每張記賬憑證都要注明附件張數(shù)，以便于日后查對。這家公司用的財務軟件是用友財務軟件，所以日常憑證的制作都是用電腦完成的，具體操作方法如下：
1、記賬憑證的摘要欄是對經(jīng)濟業(yè)務的簡要說明，又是登記賬簿的重要依據(jù)，必須針對不同性質的經(jīng)濟業(yè)務的.特點，考慮到登記賬簿的需要，正確填寫，不可漏填或錯填。
2、必須按照會計制度統(tǒng)一規(guī)定的會計科目，根據(jù)經(jīng)濟業(yè)務的性質，編制會計分錄，填入借方科目和貸方科目欄，二級或明細科目是指一級科目所屬的二級或明細科目，不需要進行明細核算的一級科目，也可以不填二級或明細科目欄。
3、金額欄登記的金額應和借方科目或貸方科目相對應或與一級科目，二級或明細科目分別對應。
4、過賬符號欄，是在根據(jù)該記賬憑證登記有關賬簿以后，在該欄注明所記賬簿的頁數(shù)或劃，表示已經(jīng)登記入賬，避免重記，漏記，在沒有登賬之前，該欄沒有記錄。
5、憑證編號欄。記賬憑證在一個月內(nèi)應當連續(xù)編號，以便查核。收款，付款和轉賬憑證分別編號，對于收，付款憑證還要根據(jù)收付的現(xiàn)金或銀行存款分別編號，如銀收字第號，現(xiàn)付字第號，轉字第號。一筆經(jīng)濟業(yè)務需要編制多張記賬憑證時，可采用分數(shù)編號法。
6、記賬憑證的日期。收付款憑證應按貨幣資金收付的日期填寫；轉賬憑證原則上應按收到原始憑證的日期填寫，也可按填制記賬憑證的日期填寫。
7、記賬憑證右邊附件張，是指該記賬憑證所附的原始憑證的張數(shù)，在憑證上必須注明，以便查核。如果根據(jù)同一原始憑證填制數(shù)張記賬憑證時，則應在未附原始憑證的記賬憑證上注明附件張，見第號記賬憑證，如果原始憑證需要另行保管時則應在附件欄目內(nèi)加以注明。
8、對于收款憑證或付款憑證左上方的應借科目或應貸科目，必須是現(xiàn)金或銀行存款，不能是其他會計科目。憑證里面的應借科目或應貸科目是與現(xiàn)金或銀行存款分別對應的科目。
9、記賬憑證填寫完畢應進行復核與檢查，并按所使用的記賬方法進行試算平衡。
有關人員，均要簽名蓋章，出納人員根據(jù)收款憑證收款，或根據(jù)付款憑證付款時，要在憑證上加蓋收訖或付訖的戳記，以免重收重付，防止差錯。制作完記賬憑證以后還要必須把憑證一一的打印出來，然后把對應的相關票據(jù)貼在打印后的憑證后面，具體的操作如下：膠水抹在憑證背面的右上角以便貼憑證相應的票據(jù)，貼完票據(jù)后如果票據(jù)比憑證要大的話應按憑證的大小把票據(jù)整齊的疊好便與以后的裝訂，之后要按憑證業(yè)務號的大小有序的把憑證排列整齊，這樣如果以后要查找也方便許多。
以上是我在這家公司實習兩周的全部工作內(nèi)容。在兩個月的實習工作中我大概掌握了基本的財務實際操作工作，了解了公司的財務工作流程。這些財務工作雖不是很難，但是需要認真的工作態(tài)度，嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，稍有不慎就會為公司帶來不可彌補的巨大損失。這兩周的實習過程讓我得到了前所未有的寶貴的財務實踐經(jīng)驗，得到了在課堂上所得不到的許多實踐知識，讓我受益非淺，也為我以后的工作打下了堅實的實踐基礎。
專業(yè)實習報告 篇4
一、實習目的：
貫徹理論聯(lián)系實際的原則，到施工現(xiàn)場或管理部門去學習生產(chǎn)技術和管理知識。施工實習不僅是對我們能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業(yè)精神、勞動紀律和職業(yè)道德的綜合檢驗。不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養(yǎng)，為此，學校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認識，在我們大四開學，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯(lián)系到實際當中。
二、實習概況：
1、實習方向：道路與橋梁工程。
2、實習地點：湖南。
3、實習時間：20xx年xx月xx日。
1、實習學生：xx。
5、實習分兩部分：參觀正在建設的道路和橋梁、聽講座。
6、通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：
（1）實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認識并了解路橋的結構，
�。�2）了解板的配筋方法、施工要領。
�。�3）了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。
�。�4）了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關系的內(nèi)容和要求。
�。�5）了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
本次實習講座中，我們主要了解到：
�。�1）了解路橋結構設計的主要工作內(nèi)容 、工作程序、工作方法及前景；
�。�2）了解工程建設程序的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景；
（3）了解路橋工程項目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作 。
本次報告由湖南工程學院的建筑工程學院土木工程教研組的陳愛軍老師組織策劃的，給我們做的是關于道路工程的報告，陳老從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關系著重強調(diào)了，做為新一代的祖國建設者不僅要在結構上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄。
道路工程學是從事道路的規(guī)劃、勘測、設計、施工、養(yǎng)護等的一門應用科學和技術，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。
道路按使用性質分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。
道路工程歷史源遠流長。歷史上最早的原始社會人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的.人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產(chǎn)力的飛躍進一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運道。
道路工程學的研究內(nèi)容主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養(yǎng)護工程等。
道路網(wǎng)規(guī)劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線勘測設計應選定技術經(jīng)濟最優(yōu)化的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟，以求保證設計車速、縮短行車時間、提高汽車周轉率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構造物進行精心設計，在保證質量的條件下降低施工、養(yǎng)護、運營和交通管理等費用。
路基既是路線的主體，又是路面的基礎并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側路基邊絳以內(nèi)地帶，用以支護路面、供臨時�？寇囕v或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。
路基工程在道路建設中，工程量大、占地廣，常為控制施工進度的關鍵，故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設相結合并力爭節(jié)約用地；按照標準設計，嚴格控制施工質量，保證路基具有足夠的強度和穩(wěn)定性；搞好排水和防護加固工程，沿河路基應注意不被洪水淹沒沖毀；填方工程應慎選土質并分層夯實，對其密實度和含水量進行現(xiàn)場控制；冰凍地區(qū)還應設置防凍層或設置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響；當路線通過懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻山坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定；當路線不能避讓必須通過特殊或不良地質、水文的地區(qū)或路段時，路基工程應針對其具體情況和特征，采取防治措施。
為適應行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內(nèi)，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構造一般由面層、基層（承重層）、墊層組成，表面應做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。
水的作用是造成路基、路面和沿線構筑物的病害和沖毀的主因。根據(jù)來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導致交通中斷。
排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結合�？偟囊笫遣槊髑闆r，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟適用，多種措施，綜合治理，構成一個統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。
地面排水設施一般有：邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以導流為主，不宜堵塞，主要設施有暗溝、滲井、滲溝。
道路跨越河流溝谷時，需建涵洞、橋梁或渡口等構筑物；與鐵路或其他道路交叉，也常建橋跨越。過水構筑物有漫水橋、過水路面、滓水路堤等。當交通量不大而又受到經(jīng)費等條件限制時，可暫緩建橋，先修渡口工程；待交通量增長條件具備時，再改撥建橋。
我國目前道路建設還存在一些問題，突出問題是與環(huán)境的配合，往往為了修建道路而對環(huán)境有較大的破壞，占地面積較大，資源浪費，要解決這些問題需要我們新一代道路建設者付出更大的努力！
三、實習內(nèi)容：
岳麓濱江新城瀟湘大道北段：長沙瀟湘大道北段工程是由中建五局承建施工的，瀟湘大道北段建設工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由道路、風光帶和景觀道三部分組成。啟動建設的瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里，道路路幅寬40米。
專業(yè)實習報告 篇5
一、實習時間：xxxx年7月16日—xxxx年7月19日
實習地點：xxxx
二、實習目的及意義：
通過實習讓我們在大腦中建立起水利水電工程模型，對水工建筑物的外觀，規(guī)模,作用及特點有了很大的了解，了解水利規(guī)劃,設計,建設及管理利用。同時對電站的工作模式有一個感性的直觀認識，為以后的專業(yè)學習打下基礎。三、實習單位簡介：
1、AAA水庫
位于武安市西北部，距邯鄲約60公里。建于1966至1969年，最大水面2500畝，庫容量3200萬立方米。壩橫阻于門道川與常社川入口處。為漿砌石重力壩，高81米，長185米壩頂寬10.5米，水庫容量3200萬立方米，在溢流段上建有交通橋。一壩雄踞，宛如銀壁，雄偉壯觀。湖面呈倒“人”字型，分東西兩支。東支為常社川的前段，西支為門道川的前段，各有3公里長。
2、CCC水庫
CCC水庫位于磁縣境內(nèi)滏陽河干流上，距京廣鐵路和磁縣城約7公里，控制流域面積340平方公里，總庫容1.52億立方米。是攔蓄滏陽河上游來水，引蓄漳河客水，保證下游防洪安全和城市供水、農(nóng)業(yè)灌溉，兼有發(fā)電、養(yǎng)魚等多種效益的重要水利樞紐工程。CCC水庫是邯鄲市直接管理的唯一一座大型水庫，1958年初動工興建，1959年9月初步建成為總庫容6400萬立方米的中型水庫。1970年4月至1974年4月又擴建為大型水庫。擴建工程主要包括大壩裁彎取直、壩體加高培厚、加固發(fā)電洞、新建泄洪洞、擴挖非常溢洪道等工程。擴建后的.大壩壩頂高程111.2米，最大壩高33.3米，壩頂長度2646米，壩頂寬5.75米，壩頂上筑有高1.3米的防浪墻。泄洪洞進口底高程84.5米，共分3孔，每孔凈寬和凈高均4米，洞身全長120米，3孔最大泄量可通過千年一遇洪水流量825立方米每秒。非常溢洪道位于上游左側距離大壩1公里處，進口底高程105米，邊坡1：1.5，縱坡1/1400，全長20xx年余米，寬150米。溢洪道進口有一擋水土埝，埝頂高程109.5米，頂長164米，頂寬6米。為保證在非常情況下，能最快拆除擋水土埝，順利溢流泄洪，在埝頂設有豎井式主副藥室各15個，緊急時爆破炸開土埝泄洪。
3.BBB水庫BBB水庫位于磁縣境內(nèi)漳河干流出山口處，是一座大型防洪控制性工程，控制流域面積18100平方公里，占全流域面積的99.4%，水庫總庫容13億立方米，是擔負有防洪、灌溉、供水、發(fā)電等重要作用的水利樞紐。30多年來在保障水庫下游河北、河南、山東三省的39個縣的1416萬人，2732萬畝耕地和京廣鐵路的防洪安全，促進地方經(jīng)濟的發(fā)展中發(fā)揮了巨大的社會和經(jīng)濟效益。BBB水庫于1959年10月動工興建，1960年開始攔洪，1970年建成。為提高防洪標準，1987年9月至1991年底對大壩進行加高的同時，加固了溢洪道，改建了泄洪洞，防洪標準由三百年一遇提高到接近二千年一遇。加固后的主壩壩頂長3603.3米，最大壩高55.5米，壩頂寬7.1米，副壩壩頂長2693.4米，大副壩最大壩高32.5米。主壩壩頂高程159.5米，防浪墻頂高程為161.3米。溢洪道位于主壩左側與副壩的連接處，進口閘共9孔，凈寬108米，設計最大泄量12820立方米每秒。泄洪洞為壩下埋管式，共9孔，斷面為圓拱直墻式，孔徑6×6.7，設計最大泄量為3370立方米每秒。主要泄洪方式岸邊溢洪道，大壩特點是壩下泄洪洞
專業(yè)實習報告 篇6
20xx年伴著車間實習的結束我們進入了為時三周的CAD實習，在老師的認真指導下，我虛心的學習了CAD的操作方法。并了角了很多關于CAD方面的知識。
Autocad是一門應用廣泛的技術性應用軟件，在機械，建筑等行業(yè)尤為的重要，電腦輔助繪圖相對于手工繪圖有很多突出的優(yōu)勢在精度，，準度，美觀度方面它遠超于手工畫圖。這次實習是非常有用的，它為我以后進入社會，進入工作奠定了堅固的基礎。
1：Autocad采用三維坐標系統(tǒng)確定在空間位置顯示在屏幕上狀態(tài)欄中的坐標值。就是當前光標所在位置。
2：模型空間是指計算機屏幕如同一個窗口來觀察房間的模型，合PAN和ZOOM命令改變窗口的位置和大小。這樣可以從任間角度來觀察模型的局部和全部。
3：文字中編輯L對已標注的文字進行編輯AUTOCAD提供二個命令：doledit 和Broperties 命令。
4：使用工具按鈕進行視窗縮放，在標準工具欄中安排了視窗縮放按鈕，操作時首先用鼠標左鍵單擊打開。并將鼠標移到所選位置放開左鍵。
5：進行圖的單軸拉伸，就CAD來說就有一種方法：將繪制好的圖定義成塊，然后插入塊，此時就可以進行單軸拉伸（縮放），方法是，使用繪圖菜單，單擊“塊”——創(chuàng)建塊——出現(xiàn)塊定義對話框——命名——選取對象——確定。隨后在圖紙或模型空間插入塊，出現(xiàn)插入對話框，選擇剛定義的塊，在此對話框中的.“縮放比例”選項中輸插入塊在X或Y方向的縮放比例，確定，插入的圖形就按你指定的比例縮放。
擁有這次實習的經(jīng)歷，使我在實習中了解社會對人才的要求，讓我學到了許多課堂而皇之上學不到的知識受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，也許是實習日子短對開AUTOCAD的了解還不是相當深入，對于CAD的見解還不是很深入，但我相信經(jīng)過這次以后我定會更加努力，因為實踐才是檢驗是否的最佳驗金石。
最后，我要對老師給于最真誠的祝福。
姓名：
班級：數(shù)控三班
日期：2XXX.06.21
專業(yè)實習報告 篇7
一、實習目的
這兩個月的實習目的就是讓我們對已學的書本理論知識進行綜合運用，在這個實際操作過程中，加強我們對社會的了解，培養(yǎng)和訓練我們財務管理專業(yè)學生對本專業(yè)的認識、判斷和解決問題的能力，提高應屆畢業(yè)生的專業(yè)技能，然后很自然地融入到工作中去。
20____年____月____日到____月____日我在____有限公司進行了有關財務方面的專業(yè)實習。實習報告如下：
二、實習單位概況
____國際集裝箱有限公司，是由與____國際集團有限公司緊密合作共同投資經(jīng)營的專業(yè)化國際集裝箱碼頭，于____年____月____日正式成立，管理和經(jīng)營新港港區(qū)共4個集裝箱泊位。位于____三角洲的經(jīng)濟中心，地理位置優(yōu)越，擁有廣闊的經(jīng)濟腹地和便利的水運、鐵路、公路交通網(wǎng)絡，是中國____地區(qū)和____三角洲地區(qū)連 接海內(nèi)外的重要交通樞紐。以____港為依托， 融合吸收了經(jīng)營世界最大中轉樞紐港____國際港務集團的先進管理經(jīng)驗和專業(yè)技術，利用其廣大的客戶基礎和航運網(wǎng)絡，促進了集裝箱運輸業(yè)務的迅猛發(fā)展。
三、實習崗位的簡介
本人在工作崗位是負責公司財務部門工作。公司財務部大概有十五個人，財務經(jīng)理是一位非常樂于幫助新人的經(jīng)理，特意安排了公司信貸經(jīng)理和主辦會計帶我，她們對我特別照顧，我很幸運，跟了兩個從業(yè)10多年，會計經(jīng)驗豐富的會計師。雖然自己也是財務管理專業(yè)，但缺少實踐經(jīng)驗，而且有一些就算是在學校也學不到的，就是一種對事業(yè)的專注和勤奮的精神。
我們?nèi)齻�組成了一個小團隊。主辦會計先帶領我去熟悉周圍的環(huán)境，她樂此不疲地逐一將我介紹給公司不同部門的職員。在回到辦公室時，她語重心長地教導我說，人際關系不能只局限于這小小的辦公室，就算辦公室很大，也要走出去接近外面的人，尤其是經(jīng)常跟自己打交道的人!
“人認識的多了，事就好辦多了!”剛來的第一天，她就給我上了一課。她很年輕，英語也很好，我把她作為我的榜樣!她告訴了我團隊的重要性與人際關系的重要性!她給我印象最深刻的就是她告訴我雖然他可以教我每天需要做的流程但經(jīng)驗是需要我自己去積累的，這句話讓我在以后的工作中也真正體會到了。經(jīng)驗是非常重要的，而對于會計來說經(jīng)驗更是重要。
我還是在學習的階段，所以一般比較簡單的工作都是由我負責，比較復雜的都會交給部門的老前輩們來做，主要還是以學習的態(tài)度來進行實習。我們主要的工作流程也就是做好公司每個月的賬目，并且核對賬目，讓公司領導知道每個月所得的利潤和虧損。
四、實習內(nèi)容
會計是以貨幣為主要計量單位，反映和監(jiān)督一個單位經(jīng)濟活動的一種經(jīng)濟管理工作，會計專業(yè)作為應用性很強的一門學科、一項重要的經(jīng)濟管理工作，是加強經(jīng)濟管理，提高經(jīng)濟效益的重要手段，經(jīng)濟管理離不開會計，經(jīng)濟越發(fā)展會計工作就顯得越重要。
針對于此，在進行了三年的大學學習生活之后，通過對《會計學原理》、《中級財務會計》、《高級財務會計》、《管理會計》、《成本會計》及《稅法》的學習，可以說對會計已經(jīng)是耳目能熟了，所有的有關會計的專業(yè)基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。自認為已經(jīng)掌握了一定的會計理論知識在這里只能成為空談。于是在堅信“實踐是檢驗真理的'唯一標準”下，認為只有把從書本上學到的理論知識應用于實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。
1、負責編制公司會計憑證，審核、裝訂及保管各類會計憑證，登記及保管各類賬簿。
2、按月編制會計報表(資產(chǎn)負債表、損益表等)，并進行分析匯總，報公司領導備案決策。
3、負責監(jiān)督公司財務運作情況，及時與出納核對現(xiàn)金、應收(付)款憑證、應收(付)票據(jù)，做到賬款、票據(jù)數(shù)目清楚。
(1)原始憑證的核簽
(2)記賬憑證的編制
(3)會計簿記的登記
(4)會計報告的編制、分析與解釋
(5)會計用于企業(yè)管理各種事項的辦理
(6)內(nèi)部的審核
(7)會計檔案的整理保管
(8)其他依照法令及習慣應辦理的會計事項
各項會計業(yè)務應包括預算、決算、成本、出納及其他各種會計業(yè)務。機關中報表的編制也是一項非常重要的事務，會計報表的目的是向機關信息的使用者提供有用的信息。會計信息要準確、全面、及時，然而當前的財務報表有很多的局限性。在電子商務時代，基于網(wǎng)絡技術平臺的支持，報表的生成將呈現(xiàn)自動化、網(wǎng)絡化和非定時性，沖破了時空的限制。
電子信息的迅猛發(fā)展，人類正疾步跨入信息社會。網(wǎng)絡經(jīng)濟正以人們始料不及的速度迅速發(fā)展，在短短的幾年時間里，作為網(wǎng)絡經(jīng)濟重要組成部分的電子商務已經(jīng)走入人們的視野并對傳統(tǒng)會計產(chǎn)生了深刻的影響，____集裝箱碼頭有限公司基本上結合信息時代的要求實現(xiàn)管理的信息化、自動化和網(wǎng)絡化。
五、實習收獲與體會
我在這段實習中，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益非淺。所有的有關財務會計的專業(yè)基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我們都基本掌握。但這些似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我們也會是無從下手，一竅不通。
以前，我總以為自己的會計理論知識扎實較強，正如所有工作一樣，掌握了規(guī)律，照蘆葫畫瓢準沒錯，那么，當一名出色的財務會計人員，應該沒問題了�，F(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都為零!
在一個多月的實習中，雖然只學了基礎的會計知識，但也能把整個會計報表做出來，也算是很大的收獲了。同時也了解了很多關于會計報表以外的知識。制好憑證就進入記賬程序了。雖說記賬看上去有點像小學生都會做的事，可都是接觸英語。但在這一個月中所接觸的會計卻讓自己的知識有所提高，看過會計的一些書，里面的很多成本，資金，固定資產(chǎn)等等的會計科目都不懂，但卻在這實習中得到了操作，慢慢的也讓自己感覺到得心應手了。
所有的帳記好了，接下來就結賬，每一帳頁要結一次，每個月也要結一次，所謂月清月結就是這個意思，結賬最麻煩的就是結算期間費用和稅費了，按計算機都按到手酸，而且一不留神就會出錯，要復查兩三次才行。一開始我掌握了計算公式就以為按計算機這樣的小事就不在話下了，可就是因為粗心大意反而算錯了不少數(shù)據(jù)，好在前輩教我先用鉛筆寫數(shù)據(jù)，否則真不知道要把賬本涂改成什么樣子。
在這實習階段我主要的工作還是負責公司里面的一些小事情，幫忙長輩給予布置的工作任務。對于學習的我，很多事情不熟悉，需要學習跟改進的我都會做好筆記，事后對其改進和注意。慢慢的對于會計這行我也有了實際工作的一些經(jīng)驗，同時在這短短兩個月的實習期間，也形成了對會計熱情。會計是一項不可馬虎的工作，每一筆業(yè)務經(jīng)濟都需要我們認真詳細的校對。
這些也是自己所屬專業(yè)領域里所沒學到的知識。雖然學到了很多，但是還是有一些方面是自己尚有欠缺的，在以后的工作中，我會好好的吸取教訓，做好所有的工作，努力做到更好。正所謂沒有最好只有更好!
在這短短的兩個月時間里，收獲了很多。
1.對自己更加有信心了，每天都是接觸英語。但在這兩個月中所接觸的會計卻讓自己的知識有所提高，看過會計的一些書，里面的很多成本，資金，固定資產(chǎn)等等的會計科目都不懂，但卻在這實習中得到了操作，慢慢的也讓自己感覺到得心應手了。
2.工作不比在學校。畢竟工作的環(huán)境不比在學校的輕松，每天都要按規(guī)定的時間上班下班，有時候工作需要還得加班，在學校上課下課都是準時得很。
3.工作交際。在工作實習中，覺得人與人的相處并沒在學校的單純，注重的細節(jié)很多。如果不加注意，換來的會是麻煩，而這些還是要在我們的工作中慢慢的來吸取經(jīng)驗。一個學期的實習給我的感觸太深了，仿佛一下子長大成人，懂得了更多的做人與做事的道理，真正懂得學習的意義，時間的寶貴，和人生的真諦。讓我更清楚地感到了自己肩上的重任，看到了自己的位置，看清了自己的人生方向。
六、實習總結
1、作為一個會計人員，工作中一定要就具有良好的專業(yè)素質，職業(yè)操守以及敬業(yè)態(tài)度。會計部門作為現(xiàn)代企業(yè)管理的核心機構，對其從業(yè)人員，一定要有很高的素質要求。
2、作為一個會計人員要有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。會計工作是一門很精準的工作，要求會計人員要準確的核算每一項指標，牢記每一條稅法，正確使用每一個公式。會計不是一件具有創(chuàng)新意識的工作，它是靠一個又一個精準的數(shù)字來反映問題的。所以我們一定要加強自己對數(shù)字的敏感度，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題彌補漏洞。
3、作為一名會計人員要具備良好的人際交往能力。會計部門是企業(yè)管理的核心部門，對下要收集會計信息，對上要匯報會計信息，對內(nèi)要相互配合整理會計信息，對外要與社會公眾和政府部門搞好關系。在于各個部門各種人員打交道時一定要注意溝通方法，協(xié)調(diào)好相互間的工作關系。工作重要具備正確的心態(tài)和良好的心理素質。記住一句話叫“做事高三級，做人低三分”。
總之，在這次會計實習中，我努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，盡量做到理論與實踐相結合。
專業(yè)實習報告 篇8
一、實習目的
生產(chǎn)實習是教學與生產(chǎn)實際相結合的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習過程中，學校也以培養(yǎng)學生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學習的能力和方法為目標。培養(yǎng)我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。
通過這次生產(chǎn)實習，使我在生產(chǎn)實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風。在生產(chǎn)實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的'提高了我們的組織觀念。
我們在實習中了解到了工廠供配電系統(tǒng)，尤其是了解到了工廠變電所的組成及運行過程，為小區(qū)電力網(wǎng)設計、建筑供配電系統(tǒng)課程設計奠定基礎。通過參觀第一化工集團自動化系統(tǒng)，使我開闊了眼界、拓寬了知識面，為學好專業(yè)課積累必要的感性知識，為我們以后在質的變化上奠定了有力的基礎。
通過生產(chǎn)實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
二、實習內(nèi)容（一）
安全教育
一、安全教育學習的目的：
二、事故的發(fā)生及其預防：
1、事故發(fā)生的因素
人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素
2、發(fā)生事故的認為因素
1）、管理層因素；
2）、違章：
a、錯誤操作
b、違章操作
c、蠻干
3）、安全責任（素質）差
三、入廠主要安全注意事項
1、防火防爆
2、防塵防毒
3、防止灼燙傷
4、防止觸電
5、防止機械傷害
6、防止高處墜落
7、防止車輛傷害
8、防止起重機械傷害
9、防止物體打擊
10、班前班中不得飲酒
四、設備內(nèi)作業(yè)須知：
1、在各種儲罐，槽車，塔等設備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內(nèi)部進行工作均屬于設備內(nèi)作業(yè)
2、設備上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離
3、進入設備內(nèi)作業(yè)前，必須對設備內(nèi)進行清洗和置換
4、應采取措施，保持設備內(nèi)空氣良好
5、作業(yè)前30分鐘內(nèi)，必須對設備內(nèi)氣體采取采樣分析，采樣應有代表性
6、進入不能達到清洗和置換要求的設備內(nèi)作業(yè)時，必須采取相應的防護措施
7、在容器內(nèi)工作時因照明良好，照明用電應小于等于36v的防爆型燈具
8、多工種，多層次交叉作業(yè)應采取互相之間避免傷害的措施，并且搭設安全梯或是安全平臺，比要時由監(jiān)護人用安全繩栓作業(yè)人員進行施工
9、設備內(nèi)作業(yè)必須有專人監(jiān)護，并應有入搶救的措施及有效保護手段
10、《設備內(nèi)安全作業(yè)證》由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術員填寫作業(yè)證，上檢修作業(yè)單位應填寫的各項內(nèi)容
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