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車間實習(xí)報告

時間:2021-04-25 17:43:56 實習(xí)報告 我要投稿

關(guān)于車間實習(xí)報告集錦6篇

  在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天,大家逐漸認(rèn)識到報告的重要性,報告中涉及到專業(yè)性術(shù)語要解釋清楚。那么報告應(yīng)該怎么寫才合適呢?以下是小編收集整理的車間實習(xí)報告6篇,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。

關(guān)于車間實習(xí)報告集錦6篇

車間實習(xí)報告 篇1

  時間:xxxxx

  一、公司簡介

  xxx責(zé)任有限公司是目前國內(nèi)生產(chǎn)鏈條和連接環(huán)的最大專業(yè)廠家之一,其中18*64礦用高強度圓環(huán)鏈榮獲國家最高獎項-----銀質(zhì)獎,是原煤炭部礦用高強度圓環(huán)鏈和連接環(huán)的定點生產(chǎn)廠家,錨鏈車間實習(xí)報告。

  二、實習(xí)目的

  通過這次實習(xí),不僅使我熟悉了本公司生產(chǎn)的主要產(chǎn)品,了解并掌握了如連接環(huán)、圓環(huán)鏈等主要產(chǎn)品的制作過程,還了解了在學(xué)校無法學(xué)到的電氣設(shè)備運行的技術(shù)管理知識、增加了實踐經(jīng)驗的同時增強了自己的動手能力。車間實習(xí)時,在車間指導(dǎo)老師王師傅和張師傅的悉心指導(dǎo)下,了解到了專業(yè)技術(shù)人員不但需要認(rèn)真負(fù)責(zé)、膽大心細的工作態(tài)度,而且還要培養(yǎng)自己嚴(yán)格地遵守紀(jì)律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致的團結(jié)合作精神。在實習(xí)過程中,通過觀察一條龍的流水線作業(yè)方式生產(chǎn)線,對產(chǎn)品的生產(chǎn)流程有了整體的了解,努力地使理論與實踐、工作與學(xué)習(xí)、企業(yè)與個人相結(jié)合,從而不斷地提高了我的獨立工作能力和思考能力。

  三、實習(xí)內(nèi)容

  我于20xx年12月9號到xxxxx責(zé)任有限公司實習(xí),通過了三天的基礎(chǔ)培訓(xùn)和考試后,被分配到了鏈條車間和錨鏈車間實習(xí),在車間實習(xí)開始之前,也進行了必不可少的安全生產(chǎn)知識培訓(xùn),實習(xí)報告《錨鏈車間實習(xí)報告》。在車間實習(xí)過程中,努力了解公司的運作流程等知識并將自己所學(xué)的知識靈活運用。

  1、安全教育

  安全教育的目的是為了加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,防止和減少安全生產(chǎn)事故的發(fā)生,保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全,促進經(jīng)濟發(fā)展。了解了河南煤化集團的安全理念-----從零開始,向零奮斗,安全方針-----安全第一,預(yù)防為主,綜合治理以及鶴煤公司的安全生產(chǎn)目標(biāo)-----安全生產(chǎn)零事故。通過安全教育,使我了解在作業(yè)過程中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程,服從管理,正確的配合和使用勞動保護用品,不僅要做到“三不傷害”、“三不生產(chǎn)”還要能夠做到在發(fā)生事故時及時準(zhǔn)確的處理。

  2、實習(xí)過程

  在鏈條車間實習(xí)時,學(xué)習(xí)和了解了本車間主要產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)資料,包括各種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)圖紙、專用設(shè)備說明書等。熟悉了車間內(nèi)部生產(chǎn)組織管理和工資錄入等基本的操作方法。鏈條車間以生產(chǎn)礦用高強度圓環(huán)鏈為主,其生產(chǎn)工藝分為:切斷、圍環(huán)、焊接、熱去刺、一次拉伸、熱處理、二次拉伸、檢驗、打捆包裝沾漆和驗收入庫。在生產(chǎn)過程中,使我認(rèn)識到不僅要生產(chǎn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品,更重要的是要時刻以人身安全為主。在做好本職工作的同時,積極地到需要我的工作中去,如和王師傅給鏈條分類等,使我基本上熟悉了各種鏈條的尺寸型號和增強了我的人際交往能力。

  在錨鏈車間實習(xí)時,了解了車間五號機組生產(chǎn)的¢26*92礦鏈的生產(chǎn)工藝,其工序有:下料、加熱、編鏈、焊接、去刺、一次拉伸、熱處理、強化拉伸,還熟悉了生產(chǎn)過程中各個工序的基本要求。在張師傅的悉心指導(dǎo)下,進一步的加深了對所學(xué)專業(yè)的了解,不斷地將所學(xué)知識運用到實踐中,基本能夠使用編程器編寫簡單的程序等。

  3、其它活動

  在實習(xí)時,除了努力地做好自己的本職工作,還利用空余時間積極地參加公司內(nèi)部的活動,加深了對公司內(nèi)部人員的了解,也調(diào)整了自己的心態(tài)使我能夠從容的面對遇到的困難。

  四、實習(xí)總結(jié)

  很榮幸的能夠成為公司的一員,在實習(xí)的過程中,感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的幫助,希望在以后的工作中會做的更好。

車間實習(xí)報告 篇2

  一、實習(xí)內(nèi)容

  1. SMT技術(shù)的認(rèn)識

  SMT全稱Surface Mounted Technology,中文名表面貼裝技術(shù),是目前電子組裝行業(yè)中比較流行比較先進的技術(shù)和工藝。它是一種將短引腳或者無引腳的貼片元件安裝在印刷版表面,再通過回流焊加以焊接組裝的電路連接技術(shù)。其主要的優(yōu)點是:①組裝密度高,電子產(chǎn)品體積小、重量輕,由于貼片元件的體積和重量只有傳統(tǒng)插裝元件的1/10左右,一般采用SMT之后,電子產(chǎn)品體積縮小40%~60%,重量減輕60%~80%;②可靠性高、扛振動能力強、焊點缺陷率低;③高頻能力好,減少了電磁和射頻干擾;④易于實現(xiàn)自動化,提高生產(chǎn)效率,節(jié)省材料、能源、設(shè)備、人力、時間等,降低生產(chǎn)成本。

  2. 元器件的識別

  ①SMT車間內(nèi)的元器件主要是貼片元器件,所以采用數(shù)碼法表示,即用三位數(shù)碼標(biāo)示,數(shù)碼從左到右,第一第二位為有效值,表示數(shù),第三位表指數(shù),即零的個數(shù),單位為歐。

  還有一種示數(shù)方法為色環(huán)法,一般用于穿孔插件元器件。原理是用不同顏色的帶或點在電阻器表面標(biāo)出標(biāo)稱阻值和允許偏差。國外電阻大部分采用色標(biāo)法。具體對應(yīng)示數(shù)如下:

  黑-0、棕-1、紅-2、橙-3、黃-4、綠-5、藍-6、紫-7、灰-8、白-9、金-±5%、銀-±10%、無色-±20% 當(dāng)電阻為四環(huán)時,最后一環(huán)必為金色或銀色,前兩位為有效數(shù)字, 第三位為乘方數(shù),第四位為偏差。 當(dāng)電阻為五環(huán)時,最后一環(huán)與前面四環(huán)距離較大。前三位為有效數(shù)字, 第四位為乘方數(shù), 第五位為偏差。 ②鐵氧體電感,是一種特殊電感,早期又叫磁珠,具有電感的性質(zhì),又有自身的一些特性。即有很高的導(dǎo)磁率,通常用在高頻電路中,通低頻阻高頻。

  陶瓷電感,耐溫值高,溫度恒定。 線繞電感,體積小、厚度薄、容易表面貼裝,具有高功率、高磁飽和性、高品質(zhì)、高能量存儲、耐大電流、低電阻、低漏磁特點;并且具有良好的焊錫性及耐熱性。

 、厶厥庠庞诟稍锵渲,濕度<10%。

  3. SMT常用知識

 、龠M入SMT車間之前應(yīng)該穿好防靜電衣和鞋,戴好防靜電帽和手腕。靜電的產(chǎn)生主要有摩擦、分離、感應(yīng)、靜電傳導(dǎo)等,主要消除的三種原理為靜電中和、接地、屏蔽。

 、谲囬g規(guī)定的溫度為25±5℃,濕度為60%10%。

 、跾MT常用的焊接劑有錫膏和紅膠兩種,需要印制貼片雙面板時,一面選用紅膠焊接,使用波峰焊,其余均可用錫膏。

 、苣壳癝MT最常使用的焊錫膏Sn和Pb的含量各為:63Sn 37Pb。錫膏的成分有錫粉和助焊劑,體積比為1:1,重量比為9:1。助焊劑作用主要是去除氧化物,防止二次氧化。

 、蒎a膏儲存于2~10℃的冰箱中,保質(zhì)6個月。取用原則為先進先出。取用錫膏時,因現(xiàn)在室溫中放置2~4小時,人工攪拌5分鐘方可使用。

  4. SMT主要工藝流程和注意事項

  流程為:錫膏印刷――→元件貼裝――→回流焊接――→AOI光學(xué)檢驗――→合格 運走→不合格 維修

 、儆∷ⅲ褂缅a膏印刷機,是SMT生產(chǎn)線的最前端。

  其工作原理是先將要印刷的電路板制成印版,裝在印刷機上,然后由人工或印刷機把錫膏涂敷于印版上有文字和圖像的地方,再轉(zhuǎn)印到電路板上,從而復(fù)制出與印版相同的PCB板。

  所準(zhǔn)備的材料及工具主要有:錫膏、鋼板、刮刀、擦拭紙、無塵紙、清洗劑、攪拌刀。鋼板材質(zhì)為不銹鋼,厚度一般為0.12mm或0.15mm,鋼板常見的制作方法為:蝕刻、激光、電鑄。鋼板開口要比PCB板的焊盤小4um防止錫球不良現(xiàn)象。印刷時,焊膏要完全附著在焊盤上,檢查時,看焊盤是否反光。印刷時,先試刷幾張,無問題方可生產(chǎn)。 ②零件貼裝,其作用是將表面組裝元器件準(zhǔn)確安裝到PCB的固定位置上。所用設(shè)備為貼片機,位于SMT生產(chǎn)線中印刷機的后面,其工作原理為元件送料器、基板(PCB)是固定的,貼片頭在送料器與基板之間來回移動,通過光學(xué)照相機確定元件,然后將元件從送料器取出,經(jīng)過對元件位置與方向的調(diào)整,然后貼放于基板上,從而實現(xiàn)高速、高精度地全自動地貼放元器件。貼裝應(yīng)按照先貼小元件,再貼大元件的順序。 貼裝常見問題:

  元件吸取錯誤,可能的原因有(1)真空壓強不足(2)吸嘴磨損、變形(3)供料器影響(4)吸取高度影響(5)片式元件來料問題。

  元件識別錯誤,主要原因有(1)元件厚度錯誤(2)元件視覺檢查錯誤

  飛件,即元件在貼片位置丟失,主要原因有(1)元件厚度設(shè)置錯誤(2)PCB板厚度設(shè)置錯誤(3)PCB自身原因。

 、刍亓骱附樱渥饔檬菍⒑父嗳诨,使表面組裝元器件與PCB板牢固焊接在一起。所用設(shè)備為回流焊爐,位于SMT生產(chǎn)線中貼片機的后面,對于溫度要求相當(dāng)嚴(yán)格,需要實時進行溫度量測。

  優(yōu)點有:焊膏定量分配,精度高、受焊次數(shù)少、不易混入雜質(zhì)且用量少、焊點缺陷少。

  焊接通道分為4個區(qū)域:

  (1)預(yù)熱區(qū)(加熱通道的25%~33%):在預(yù)熱區(qū),焊膏內(nèi)的部分揮發(fā)性溶劑被蒸發(fā),并降低對元器件的熱沖擊。

  要求升溫速率為1.0~3.0℃/秒,若升溫太快,可能引起錫膏的流移性。

  (2)侵濡區(qū)(加熱通道的33%~50%):該區(qū)域內(nèi)助焊劑開始活躍,化學(xué)清洗行動開始,并使PCB在到達回函去前各部分溫度一致。

  要求溫度130~170℃,時間60~120秒,升溫速度<2℃/秒

  (3)回焊區(qū)

  錫膏中的金屬顆粒融化,在液態(tài)表面張力的作用下形成焊點表面。

  要求:最高溫度210~240℃,時間183℃以上40~90秒

  若峰值溫度過高或回焊時間過長,可能導(dǎo)致焊點變暗,助焊劑殘留物炭化。若溫度太低或回焊時間太短,可能會使焊料的潤濕性變差而不能形成高質(zhì)量的焊點,從而形成虛焊。

 。4)冷卻區(qū)

  要求降溫速率<4℃/秒 冷卻終止溫度最好不高于75℃

  若冷卻速率太快,可能會因承受過大的熱應(yīng)力而造成元器件受損,焊點開裂;若冷卻速率太慢,可能會形成較大的晶粒結(jié)構(gòu),使焊點強度變差。

 、蹵OI光學(xué)檢驗,原理是機器通過攝像頭自動掃描PCB,采集圖像,測試的焊點與數(shù)據(jù)庫中的合格的參數(shù)進行比較,經(jīng)過圖像處理,檢查出PCB上缺陷,并通過顯示器或自動標(biāo)志把缺陷顯示/標(biāo)示出來,供維修人員修整。所使用到的設(shè)備為自動光學(xué)檢測機(AOI),位置根據(jù)檢測的需要,可以配置在生產(chǎn)線合適的地方。可檢測的問題有:少錫/多錫 、無錫、短接、漏料、極性移位、 腳彎、錯件等。

  若檢測出有問題,有檢查員標(biāo)示出問題位置,交由維修區(qū)維修。維修常用工具有烙鐵、熱風(fēng)拔取器、吸錫槍、鑷子等。

車間實習(xí)報告 篇3

  一、實習(xí)說明

  (1)實習(xí)時間:20xx年4月1日至20xx年4月30日

  (2)實習(xí)地點:裝配車間

  (3)實習(xí)性質(zhì):培訓(xùn)實習(xí)報告

  二、實習(xí)過程

  (1) 了解過程

  起初,剛進入車間的時候,車間里的一切對我來說都是陌生的。車間環(huán)境還算不錯材料擺放整齊,衛(wèi)生也比較干凈。使我感覺到員工素質(zhì)還是不錯的。即將在這里的兩個星期有所期待。第一天進入車間開始工作時,所在小組的組長給我安排工作任務(wù),分配給我的任務(wù)是簡單的小部件組裝。我按照技術(shù)員教我的方法,運用操作工具開始學(xué)著組裝部件。在組裝的同時注意操作流程及有關(guān)注意事項等。實習(xí)的第一天,我就在這初次的工作崗位上組裝小部件,同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。

  作為初次到廠的我來說,對廠的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是不足的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度,安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解,于是我便閱讀實習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊,向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項,通過他們的幫助,我對車間的情況有了一定的了解。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。

 。2)摸索過程

  對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后,工作期間每天按時到廠上班,上班工作之前先到指定,地點等待領(lǐng)班集合員工開會強調(diào)工作中的有關(guān)事項,同時給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后,則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作,于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)工具和材料配件。若在裝配期間遇到問題或困難要及時告知領(lǐng)班、工程師,讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題,領(lǐng)班、工程師通過部件的調(diào)節(jié)讓組裝出的產(chǎn)品恢復(fù)正常,符合檢驗的要求。在工作期間有些部件的組裝難度較大。我便向小組里的員工同事交流,向他們請教簡單快速的組裝方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著組裝這有難度的部件,同時在組裝中選擇適合的工具,也有利于提高工作的效率

  三、實習(xí)期工作總結(jié)和收獲

  實習(xí)期間,我對車間的整個裝配流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)有所不同。但實習(xí)中,我拓寬了自己的知識面,學(xué)習(xí)了很多專業(yè)以外的知識,甚至在書本難以學(xué)到的東西。

  此次實習(xí),我學(xué)會了運用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧,學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。通過實習(xí),讓我在工廠磨練了下自己,也鍛煉了下意志力,訓(xùn)練了自己的動手操作能力,提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗,為以后各車間實習(xí)也打下了一點基礎(chǔ)。在實習(xí)期間反映出我具有較強的適應(yīng)能力,具備了一定的組織溝通能力,能很好地完成企業(yè)在實習(xí)期間給我布置的工作任務(wù)。

  實習(xí)生:XXX

20xx年4月30日

車間實習(xí)報告 篇4

  在總裝車間經(jīng)過為期兩個月的一線實習(xí),雖然工作很艱苦,但很有價值,因為我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西。

  先講一下總裝車間的情況。

  總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動機工段。其中發(fā)動機工段最終匯入底盤工段,而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過東風(fēng)汽車有限公司商用車總裝配廠,整條裝配線是直線形的,拉得很長,從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問題,就不能及時地反映問題所在,而且來回修復(fù)也非常麻煩。

  零部件運輸也是問題,運輸通道比較少,通道窄,容易產(chǎn)生交通堵塞,而且運輸路程增加,耗費了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反,車間生產(chǎn)線被折疊起來,從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短,發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時反映。運輸通道比較多,東西方向四條,南北方向兩條,零部件運輸方便快捷,并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要,流向的問題在于從哪里開始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段,汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的,車身的重量最大,那么內(nèi)飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。

  綜合工段,就是把汽車底盤和車身裝配成整車,那么綜合開始的地方必須同時離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段,車架的重量最大,那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點最近的地方。發(fā)動機工段,發(fā)動機和變速箱的重量是比較大的,正好也被安排在離發(fā)動機和變速箱最近的地方。

車間實習(xí)報告 篇5

  經(jīng)學(xué)校安排,我們開始了為期兩周的實習(xí),主要是在機械車間進行生產(chǎn)與加工。

  一、實習(xí)過程

  這兩個星期的生產(chǎn)實習(xí),主要是到機械加工工廠生產(chǎn)車間里面實習(xí)。其中有,塑膠模具廠,模具制造廠,還有車橋廠,甚至連世界上聞名的柳工都去過了。我從原來對工廠是一無所知到現(xiàn)在對工廠初步了解。終于到了工廠了。

  在參觀的這幾個企業(yè)中,有在人們眼里的大型企業(yè),也有小企業(yè)?赡軇e人是依靠一般工人的薪水與福利來進行評價的。所以,一般人覺得哪個企業(yè)給的薪水多,福利好,到該企業(yè)工作就好?墒俏矣X得要判斷在什么企業(yè)工作適合自己,主要還是和自己有關(guān)。然后進一步來說,畢業(yè)生剛畢業(yè)從事什么方面的工作和企業(yè)關(guān)系也是非常大的。

  二、實習(xí)分析

  一個機械畢業(yè)生進了大企業(yè),剛開始是比較理想的工資,而且工作強度不大,有培訓(xùn)期,還有正規(guī)的入廠教育。一切進工廠顯得很正規(guī),很全面。其實這樣也體現(xiàn)了一個企業(yè)的文化和管理。例如在機械車間參觀的時候,正好遇見機械車間剛招進的畢業(yè)生進行入場教育,帶頭的員工給他們在每一個地方都講解了一遍,這樣的入廠教育很到位。通過對在職員工的詢問了解,一般到機械車間的畢業(yè)生剛開始的工作是入場教育、然后是培訓(xùn),然后才能上崗,該開始的工作是做工程師的助手,輔助工程師的工作。一般薪水有1000多元,然后每一個人都有單間套房。到了這樣的'大企業(yè),分工很仔細,所以每一個人都有自己專門負(fù)責(zé)的地方。也許在某個地方,例如工藝或者加工有點錯漏,其他大部分的地方要想更改的地方就非常非常的少,一般都是經(jīng)過前人的經(jīng)驗總結(jié)得出來的。

  除非采用新工藝,新設(shè)備的時候需要大量的研究和實驗,大學(xué)畢業(yè)生的任務(wù)主要還是維持生產(chǎn),提高生產(chǎn)效率。在大企業(yè)能接收許多先進的管理模式,例如6sigama六西格瑪管理方法,它是一項以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),追求幾乎完美的質(zhì)量管理方法。總的來說大企業(yè)在培訓(xùn)和企業(yè)文化,管理方面是比較先進,員工能夠很好的學(xué)習(xí)系統(tǒng)的知識,能夠看到很多先進的東西,但是大公司分工非常的明確,作的工作都是是很簡單的一部分,時間長了就會厭倦,知識面會比較狹窄,失去了接觸其他能力的機會。

  如果進了小企業(yè),剛開始工資就不是很高,企業(yè)的各方面的事情都要涉及,據(jù)了解,可能一開始就直接投入工作,而沒有經(jīng)過培訓(xùn)、入場教育等等。剛開始就要學(xué)習(xí)大量的知識來為工作服務(wù)?赡茏〉乃奚崾呛献〉,條件沒有那么好。小企業(yè)很重視人才,人才需求量很大,所以在小企業(yè)工作接觸的東西會更加廣,得到的鍛煉會更加大。

  有相當(dāng)一部分大學(xué)生認(rèn)為,只有到大型企業(yè)去干,才能充分發(fā)揮出聰明才智,因為大型企業(yè)具備了實現(xiàn)人生價值的物質(zhì)和精神條件,機遇好,福利好,工作穩(wěn)定,而小企業(yè)只有那么幾十或幾百號人,資金不雄厚,更談不上什么發(fā)展前途了。其實,有些大型企業(yè)里面人才濟濟,競爭十分激烈,而一般的小企業(yè),對人才的需求如饑似渴,事實上近年,大企業(yè)里的大學(xué)生“大材小用”,而小企業(yè)卻多“小材大用”?偟膩碚f,在小企業(yè)工作自己處理各種事情,雖然缺少了系統(tǒng)的企業(yè)文化和管理知識,但是能夠真正動手去做很多事情(無論管理、技術(shù)、客戶等等)知識面比較寬,如果以后有機會跳到大企業(yè),能力會大大超過一直在大企業(yè)相同經(jīng)驗之人。

  下面是對國內(nèi)幾種企業(yè)工作的分析:

  民營企業(yè):各種各樣都有,層次不齊,效率高的也有,效率低也有,一般都是一個人去干很多事情,工資可能會低一些,但是或許是一個很好提升自己能力的地方,不同的公司不同環(huán)境,企業(yè)文化一般不是很先進,個人在企業(yè)里可以起到龍頭的作用。

  臺資企業(yè):臺資企業(yè)呆過的人都會覺得郁悶,但是都不可否認(rèn)的說臺資企業(yè)是一個很好的鍛煉人的地方,一般的臺資企業(yè)都會有較好的培訓(xùn)機制,會讓你有一個很好的學(xué)習(xí)過程,臺資企業(yè)是靠系統(tǒng)作業(yè)的,個人的作用固然很大,但是它是靠系統(tǒng)的理念把整個工作系統(tǒng)的分塊,一個人只是做很小的一塊,工作很簡單單調(diào),效率是很高的(可能工作是體會不到的),即使一個很有能力的人離職也會對公司造成很小的影響.工資不高不低,工資長的也比較慢,會比較繁忙。

  歐美企業(yè):歐美企業(yè)追求自由和主動,他們也是靠系統(tǒng)的工作的,這方面和臺資企業(yè)有相似之處,但是比起臺資企業(yè)多了一些自由和主動地理念,很多事情工程師有較大的自由去發(fā)揮,但是一般的歐美企業(yè)英語門檻一定要通過,否則免談.歐美企業(yè)比臺系企業(yè)更注重培訓(xùn),甚至花很大的價錢去培訓(xùn)一個人,所以有機會進去也是一個好的方向。

  日韓企業(yè):日韓企業(yè)一般都是相同的工作模式(臺資企業(yè)也是跟日資企業(yè)學(xué)的),工作系統(tǒng)化作業(yè),采用的管理模式有點類似泰勒管理模式,把人機器化,防呆化,盡量減少人為出錯的機會,培訓(xùn)也是比較注重的,工作時間是比較長的,日資企業(yè)如果正常下班老板一般都會以異樣的眼光看著你的(不是絕對的).但是日系企業(yè)工作非常的嚴(yán)謹(jǐn),他們的產(chǎn)品暢銷全世界從他們的工作方式和態(tài)度上是能夠看出點什么的.也是很好的提升能力的地方(首先要吃苦的心理準(zhǔn)備)。正如在奮達模具廠參觀的時候,廠負(fù)責(zé)人建議我們從如下幾個方面考慮工作的問題。第一個是企業(yè)的性質(zhì),企業(yè)是國資還是外資,是外貿(mào)還是內(nèi)銷,類型是什么等等;第二個是產(chǎn)品的發(fā)展方向,產(chǎn)品的類型是什么,對社會有什么影響,是合法的還有違法的等等;第三個是待遇問題,一般面對這個問題,許多人都有自己的看法;第四個是學(xué)習(xí)提升機會,在大公司分工明細,每個人得到的分工部分就少,所以學(xué)到的東西就少,在私人小企業(yè)由于資金的問題,也許一個人就要做許多的事情,學(xué)到的東西也是很多的;第五個是工作學(xué)習(xí)的環(huán)境。這五點是負(fù)責(zé)人概括出來的,說是對我們有很大的用途。

  三、實習(xí)總結(jié)

  其實,無論在什么地方、什么企業(yè)工作。永遠的第一要素是自己的實力問題。如果你實力強,學(xué)的知識多,能高效地處理問題,那么必定能得到企業(yè)的青睞。所以我們無論在大企業(yè)還是在小企業(yè)工作不要怕苦和冷落,要虛心請教和學(xué)習(xí),爭取學(xué)到更多的知識。所以現(xiàn)在我們在學(xué)校里面學(xué)習(xí),更重要的是積累知識,學(xué)習(xí)專業(yè)知識,為以后工作做準(zhǔn)備。

車間實習(xí)報告 篇6

  轉(zhuǎn)眼一個月在電子車間的實習(xí)期已滿,對于第一車間已經(jīng)產(chǎn)生了不舍得感情。工人師傅勤懇工作的景象令我在以后的工作學(xué)習(xí)中起到前進的動力。電子車間是沈信的電子產(chǎn)品總裝車間,主要負(fù)責(zé)沈信的ZPW-2000自閉設(shè)備、主體化機車信號、微機聯(lián)鎖、列控中心、微機監(jiān)測、查詢應(yīng)答器、城市軌道交通信號系統(tǒng)和器材、防護盒、防雷組合等電子產(chǎn)品的組裝、配焊線和調(diào)試工作。

  電子車間共由四層樓組成,其中主樓的二樓主要負(fù)責(zé)機柜的組裝和配焊線,電子樓的二樓負(fù)責(zé)機柜集成調(diào)試,電子樓的三樓負(fù)責(zé)小組裝及調(diào)試,電子樓的四樓負(fù)責(zé)印制板的裝聯(lián)。

  我們來到了電子車間都必須要穿單位統(tǒng)一給發(fā)的白色長款防靜電服裝,靜電電量雖不太大,但因其電壓很高而容易發(fā)生火花放電,很容易將集成電路擊穿或擊壞。所以電子車間配有工廠特有的各種防靜電工作桌、工作椅、周轉(zhuǎn)車、周轉(zhuǎn)箱等;員工都配有防靜電服、工作帽、工作鞋、防靜電手腕帶。在工作區(qū)內(nèi)未經(jīng)行防靜電防護的人員不得觸摸印制板。

  我在四樓學(xué)到了波峰焊這個工作流程,它是將熔融的液態(tài)焊料,借助于磊的作用,在焊料槽液面形成特定形狀的焊料波,插裝了元器件的PCB置于傳送鏈上,經(jīng)某一特定的角度以及一定的進入深度入深度穿過焊料波峰而實現(xiàn)焊點的焊接過程。在三樓學(xué)到了測試,將電路板連接到測試臺上,根據(jù)測試說明書進行電路板的測試,測試中發(fā)現(xiàn)故障需根據(jù)電路圖進行修復(fù)。

  按照鐵路產(chǎn)品“零故障”、產(chǎn)品質(zhì)量“零缺陷”要求,車間對產(chǎn)品質(zhì)量進行嚴(yán)格的控制,每個產(chǎn)品和每名工作者都有相應(yīng)的條碼,根據(jù)產(chǎn)品和工作者條碼可以對產(chǎn)品加工的全過程進行責(zé)任跟蹤,電子車間條形碼根據(jù)使用用途分為印制板條碼、整機條碼和電纜條碼。

  通過此次實習(xí),不僅培養(yǎng)了我的實際動手能力,增加了實際的操作經(jīng)驗,縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離,在學(xué)習(xí)期間,我發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的質(zhì)量是決定一切的因素,在激烈的市場競爭環(huán)境下,質(zhì)量與我們的每次操作,每個巡回都密切相關(guān),只要我們嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),嚴(yán)格按照操作規(guī)程辦事,就一定能防微杜漸,防患于未然。想盡快提高自己的操作能力能及早參與工作當(dāng)中去,使自己在公司也能奉獻一絲綿薄之力。

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