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工作實習報告

時間:2021-01-30 10:06:31 實習報告 我要投稿

【精品】工作實習報告范文5篇

  隨著社會一步步向前發(fā)展,我們都不可避免地要接觸到報告,報告根據(jù)用途的不同也有著不同的類型。我們應當如何寫報告呢?下面是小編為大家收集的工作實習報告5篇,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

【精品】工作實習報告范文5篇

工作實習報告 篇1

  金工是一門性很強的技術(shù)基礎(chǔ)課,我們在機械中心進行了三周的。的工種有鉗工、鑄工、車工、銑、刨、電焊氣焊,每個部分三天。我們平時所上的課程幾乎都是純理論課,這次能自己親手去,不再是紙上談兵,真是一個難得的學習機會。

  安全第一!這是我們前及整個過程老師一直強調(diào)的,平時總有些吊兒郎當?shù)奈覀冞@時也懂得了小心謹慎。首先進入中心時一定要穿的工作服,戴好帽子,女生特別要注意把頭發(fā)盤進帽子里。在進入每個車間前都要先認真看安全、操作等規(guī)則,認真聽師傅的講解和要求。

  鉗工——師兄師姐們傳說中最累的活,證明確實夠累人的。做好手起泡的思想準備,這是他們的經(jīng)驗之談。的第一天就是鉗工,真有點緊張但又有點期待。設(shè)備工具比較簡單,工事看起來似乎簡單,把一個直徑為30mm的鐵圓柱做成一個螺母,不過做起來就要費很大的功夫了。這個工種主要的是人工加工,能讓我們學一下真正的手藝,更能鍛煉我們的耐心和毅力。圓柱兩端面已經(jīng)割平行,所以兩端只需挫平滑。按著老師說的“平、穩(wěn)”運動起銼刀,可發(fā)現(xiàn)銼刀很明顯不按自己的意愿在同一水平面上運動。剛拿銼刀,不急要求速度,先熟悉拿刀方法和挫的姿勢,慢慢挫,找平衡的感覺和姿勢。當覺得平穩(wěn)了就稍加點力壓刀(力氣不夠的女生最好選利一點的銼刀,不然銼刀只在表面打滑過,徒勞),盡量保持刀面的平穩(wěn),不然稍有傾斜挫出來的面就不平了。我挫一會就看看端面,發(fā)現(xiàn)主要挫到邊緣,中間略凸起來了?磥磉是運刀不夠平穩(wěn),問了老師又自己慢慢的琢磨,發(fā)現(xiàn)銼刀前進量減小點就容易保持平穩(wěn),但要多加點力壓著銼刀,來回不停地挫,看著挫痕只在中間,這說明基本上平了。其實不一定都完全按老師說的做的進行,基本操作掌握了技巧更多的是靠自己體味和琢磨。確實是起步難,熟悉后保持著那個姿勢和力度,不斷的重復著。用鋼尺的邊靠在平面上,面間的縫隙越小說明平面越平。我們能做的是盡量減小縫隙,設(shè)備和技術(shù)的原因,誤差還是比較大的。完成兩個平行端面后就將將其夾緊,在圓柱則面挫出兩個平行的面,寬為15MM。平行就靠鋼尺和眼鏡,寬是挫得差不多的時候就挫一會就測一下,注意不要超過,不然尺寸不合格要扣分。我們挫了兩個平行面才劃線再挫剩下的四個面,我覺得應該是先劃六邊行再挫六個面,(可能是那天工具和場地有限,所以師傅那樣安排)這樣前面的兩個面會挫得更好點。一天下來挫出個棱柱,自己的耐心和意志也挫得差不多了,一直站著保持那個挫的姿勢,腰酸手痛。

  第二天劃線,打中心點和繞中心打四個,這是方便對準鉆孔。加緊,對準中心點,慢慢把鉆頭手柄壓下,一兩分鐘就鉆通了,純手工打磨和機器打孔的效率對比,更深體味機械化的必要了。攻螺紋先用一椎再用二椎,用一攻的是時候先進一段就退幾下,以便鐵屑下落。端面倒角,銼刀45度傾斜,弧線運動銼刀,讓端面邊形成近似圓形。最后用砂紙把挫痕磨平磨光,(中心負責人也太節(jié)約了,上批剩下的砂都快掉光的砂紙還讓我們繼續(xù)試用,磨了老半天只稍有點白亮,較深的挫痕還完好),磨到最后快磨光我們的耐心了,不過磨后總算是大功告成了。兩天天半的產(chǎn)品,檢驗結(jié)果是部分免強算是合格,部分或是鉆孔斜了,或是面明顯不平行或不平,或是尺寸小了―――看起來簡單的工件,動手加工可不簡單啊。

  鉗工有半天是拆裝變速機,師傅給我們邊看講里面的變速原理。我們自己動手拆裝主要是要先動對角的螺釘再動兩邊的,上緊的時候稍擰上固定位置,最后才用力擰緊。

工作實習報告 篇2

  —北京城區(qū)圖

  一、· 實習目的:

  學會利用coreldraw12繪制街區(qū)和道路,設(shè)計線符號和必要的點符號,以及注記的放置方法,圖繪制實習報告。

  二、· 實習要求:

  利用coreldraw12進行適當?shù)木符號(形狀、顏色)和必要的點符號設(shè)計

  (1)地鐵站、飯店等點狀符號的設(shè)計,并配置在圖上

  (2)城區(qū)圖中,街區(qū)與道路的繪制

  (3)注記的放置方法

  三、· 實習內(nèi)容:

  在城區(qū)圖中繪制居民點,街區(qū)和道路;設(shè)計地鐵站、飯店等點狀符號,并放置在圖上;添加注記。

  四、· 實習步驟:

  1. 先打開對象管理器,建立需要的圖層,依次右鍵單擊各圖層進行重命名,各圖層從上到下排列依次為:注記、地物符號、鐵路白、鐵路、主干道白、主干道、次干道白、次干道、水體灰、水體、綠地、、背景。在“背景”圖層點擊使其變暗處于不可編輯的狀態(tài)。選中居民地圖層,在該圖層下,用矩形工具圈出要編輯的范圍,將輪廓線設(shè)為無,填充色為墨綠(c:20、m:20、k:10),實習報告《圖繪制實習報告》。

  2. 點擊居民地的 使其變暗,從而使居民地處于不可編輯的狀態(tài),然后點擊 使使居民地處于不可視狀態(tài)。

  3. 選中主干道圖層,在該圖層下利用貝塞爾曲線繪制主干道和主要街區(qū),繪制前先設(shè)置好輪廓線參數(shù)和填充色(設(shè)為無填充),將繪制好的主干道和主要街區(qū)復制到主干道白圖層下,將輪廓線寬度設(shè)小一點,顏色設(shè)為白色,無填充,就完成了主干道符號的設(shè)計。繪制完主干道和主要街區(qū)后進行如同步驟2的操作。

  4. 選中次干道圖層,在該圖層下利用貝塞爾曲線繪制次干道和次要街區(qū),方法與主干道和主要街區(qū)的繪制相同。繪制完后同樣進行如同步驟2的操作。

  5. 選中綠地圖層,在該圖層下利用貝塞爾曲線繪制綠地。繪制完后進行如同步驟2的操作。同樣選中水體圖層,在該圖層下利用貝塞爾曲線繪制水體,將故宮博物館處的水體復制到水體灰圖層下,將填充色設(shè)為與居民地一樣的顏色。繪制完后同樣進行如同步驟2的操作。

  6. 選中鐵路圖層,在該圖層下利用貝塞爾曲線繪制鐵路,并對其輪廓線進行設(shè)置:對象屬性→輪廓→高級→編輯樣式→在如下對話框中進行設(shè)置,然后將其復制到鐵路白圖層下,輪廓顏色設(shè)為白色,這樣就完成了鐵路符號的設(shè)計。

  7. 選中地物符號圖層,在該圖層下利用貝塞爾曲線、星形、矩形、文本工具與符號庫中的符號進行地物符號的.設(shè)計,如:地鐵站 ,飯店 ,醫(yī)院,市政府 ,劇場、影院和圖書館 ,機場 、火車站 等,并放置于適當位置。

  8. 選中地物注記圖層,在該圖層下利用文本工具添加注記,通過文本→編輯文本可對注記進行編輯。

  9. 道路注記的添加與放置,先選中一條道路,然后利用文本工具在道路上添加注記,通過如圖所示工具進行放置設(shè)計通過文本→編輯文本可對注記進行編輯。

工作實習報告 篇3

  兩周的金工實習由于有一天是端午節(jié)放假,所以總共學習了九個工種:汽車、plc、加工中心、刨工、數(shù)控銑、電火花、熱處理、磨工齒輪加工以及鉗工。

  1)汽車

  比較無聊,講了汽車的構(gòu)造:變速箱、點火啟動、離合等等。其實跟在課堂聽老師講課差不多,只不過在車間多了一輛車可以實物講解,老師還采用了雙語教學(普通話和粵語)。下午跟同學拆了變速器,然后就做作業(yè)了。發(fā)現(xiàn)作業(yè)上面的題目在課本里面都沒有的,于是大家“互相合作”,最后二十多人的答案基本都一樣,F(xiàn)在回想起來,能記住的就只有變速箱的結(jié)構(gòu)了。

  2)plc

  比較感興趣的一個工種,可以自己動手設(shè)計電路。其實在電工課堂上面學過,但當時上課根本沒有聽課,不過有了自己動手操作,學起來還是很容易。下午的作業(yè)主要是設(shè)計兩個電路:搶答器以及小車運送貨物。做完作業(yè)還跟同學說,如果宿舍有一個plc就好了,可以好好學一下。

  3)加工中心

  學了兩個軟件,ug和mill9(不知道會不會寫錯了),不過都是老師已經(jīng)把具體步驟寫出來,我們照著做就可以了。ug是設(shè)計零件模型的,而mill9則是仿真加工。最后有一個老師帶我們?nèi)タ戳思庸ぶ行牡臋C器,這個老師講話倒是挺幽默的,不過經(jīng)常跑題,由加工中心的刀具講到了華山論劍,真無語。有一個印象比較深刻的,就是講到了氮化硼這種材料,涂在刀具,增強刀具的強度,而這個中國現(xiàn)在還不能做出來,都需要進口,我們學材料還真的可以為這個而奮斗,哈哈。

  4)刨工

  還算比較好玩,可以自己動手操作,由于星期四,下午不用上班,只讓我們做一個長方體,有規(guī)定長度。時間比較緊,后來我們差點做不完,然就就加大了速度,把刀的深度也加大了很多,老師只允許一次最多加工20格,而我們卻調(diào)到了30格。后來覺得,真對不起那臺機器。還好,在最后時刻,交給老師,竟然拿到了a+,全班只有我們一個組拿到,happy。。。

  5)數(shù)控銑

  比加工中心跟無聊,一天都呆在電腦前,學習powermill軟件,上午是粗加工,下午精加工。老師過來講了一會兒就走了,大家都把電腦裝上游戲,開始打游戲。

  6)電火花

  剛開始聽說電火花還覺得比較恐怖,但其實是采用機器加工的,只是在加工過程有一點點火花。主要是利用脈沖性火花放電的點腐蝕現(xiàn)象來去除多余金屬。需要自己做模型,我們組做了一個月亮,加工起來效果還可以。哈哈

  7)熱處理

  主要學習三種東西:利用砂輪鑒別三種鋼鐵(高碳鋼,中碳鋼,低碳鋼);觀察金屬相圖以及煉金屬。使用砂輪的時候會產(chǎn)生很多火花,算是比較危險,三種鋼不是很難鑒別的,不過觀察現(xiàn)象有點困難,什么節(jié)點、花粉之類的;金屬相圖只是照著墻上的圖案畫,其實在考美術(shù);煉金屬屬于熱處理,金屬高溫之后在水中迅速冷卻,強度會增加很多,但在空氣中自然冷卻,則減少強度,把金屬變硬,然后又變軟,總體來說提高了金屬的性能。

  8)磨工齒輪加工

  很無聊的一個工種,還好那天是周四,只上一個上午。只是在那里聽老師講了關(guān)于磨工齒輪加工的基本知識,然后就做作業(yè)。不過這個老師講課還比較幽默,也是經(jīng)常跑題。

  9)鉗工

  最辛苦的,把一個圓柱鐵加工成一個六角螺母,用到的工具只有銼刀、鋼鋸,做完之后發(fā)現(xiàn)手都起泡了。在把鐵塊鋸下來的時候,本來是要求11mm就可以了,由于我不小心,控制得不好,據(jù)出來超過13mm。為了把多余磨去就用了一個小時左右。當看到自己做出來的螺母時,確實很有成就感,雖然不是很好看,哈哈。用了五毛錢買回來,自己辛苦做了一天的,還得用錢買回來,無語。。。

  總結(jié):

  金工實習如果不在期末,相對于上課還是比較好玩的;雖然是實習,實際自己動手卻不算很多,但卻有很多作業(yè),比較郁悶;不過如果有真正去學的話,還是能學到一些東西的,由于我那兩周周末都要考試,上金工實習都在看自己的書,作業(yè)很多都是抄的,比較可惜,哈哈。

工作實習報告 篇4

  劃線實習結(jié)束后,我又到機加實習了一個多月。在機加我被分到了“沈陽定梁”這臺機床實習。在這臺機床實習的這段時間,我受益匪淺,為我做技術(shù)員打下了一定的基礎(chǔ)。

  在劃線實習階段我對廠里的情況了解的不大清楚,不過,在機加實習的空閑時間,我仔細了解了一下我們二車間的大概情況。我們大裝分廠現(xiàn)有各種機床設(shè)備八十多臺。共分為機械加工和裝配兩部分。機加共有五跨,每跨有三個天車,負責起吊工件。一二跨為一工段,主要負責加工重大型工件,所以起重天車最大可吊50噸。一跨機床設(shè)備主要由“天起”“天橋”“3X8米機床”等一些鏜銑床。二跨機床設(shè)備主要有“武漢定梁”“沈陽定梁”“捷克200”“捷克160”等一些鏜銑床。三跨獨立為一工段,主要由各種車床組成。四跨主要由四臺“定梁”等鏜銑床、四臺“插床”、“兩臺刨床”等組成。一跨主要由6臺小型臥式車床、兩臺立式車床以及三臺磨床等組成。我們車間大型工件劃線在五跨,小型工件劃線在四跨和五跨都有。我上個階段實習就是在小型工件劃線。

  我現(xiàn)在實習的“沈陽定梁”是一臺鏜銑床,它就在上述的二跨。這臺鏜銑床的機床結(jié)構(gòu)和參數(shù)如下:

  工作臺尺寸:2560*6000

  主機質(zhì)量:160t

  允許載荷:20000t

  龍門寬度:3200mm

  工作臺最大行程:X軸 6200,Y軸 3200,Z軸 1250,W軸 1500.

  Z軸為機床之主要之基礎(chǔ)座,而X軸左右各加一條副軌。機床為重切削機慶而軸都采用伺服電機間接傳動方式。其4軸采用全閉環(huán)方式輸出,大大提高機床定位及重復定位之精度。主軸采用液壓制冷之冷卻系統(tǒng),可降低主軸高轉(zhuǎn)速情況下不升溫,不造成主軸軸承之損傷。而Y軸采用液壓系統(tǒng)定位鎖定方式主軸電機安裝在主軸箱上,用齒輪傳動主軸可自動兩段式換擋。其定位的速度檢出器安裝于主軸外不造成泡在主軸箱內(nèi)避免了造成檢出器的故障。主軸之W軸采用氮化合金鋼,心軸用鉻鉬合金鋼,使剛性大大提高。

  這倆個月來“沈陽定梁”主要的加工對象是輥道支架,機座,軸銷,夾鉗臂等。為了更好的實習我首先了解了機床的操作系統(tǒng),以及機床所用的各種刀具,其中刀具有圓柱形銑刀、立銑刀、細齒銑刀、玉米銑刀、面銑刀、倒角銑刀等。銑刀,是用于銑削加工的、具有一個或多個刀齒的旋轉(zhuǎn)刀具。工作時各刀齒依次間歇地切去工件的余量。銑刀主要用于在銑床上加工平面、臺階、溝槽、成形表面和切斷工件等。如圓柱形銑刀,其主要用于臥式銑床上加工平面。刀齒分布在銑刀的圓周上,按齒形分為直齒和螺旋齒兩種。按齒數(shù)分粗齒和細齒兩種。螺旋齒粗齒銑刀齒數(shù)少,刀齒強度高,容屑空間大,適用于粗加工;細齒銑刀適用于精加工。 面銑刀主要用于立式銑床、端面銑床或龍門銑床上加工平面,端面和圓周上均有刀齒,也有粗齒和細齒之分。其結(jié)構(gòu)有整體式、鑲齒式和可轉(zhuǎn)位式 3種。立銑刀主要用于加工溝槽和臺階面等,刀齒在圓周和端面上,工作時不能軸向進給。當立銑刀上有通過中心的端齒時,可軸向進給。

  “沈陽定梁”是一種用途廣泛的機床,在“沈陽定梁”上可以加工平面(水平面、垂直面)、溝槽(鍵槽、T形槽、燕尾槽等)、分齒零件(齒輪 、花鍵軸、鏈輪、螺旋形表面(螺紋、螺旋槽)及各種曲面。此外,還可用于對回轉(zhuǎn)體表面、內(nèi)孔加工及進行切斷工作等。銑床在工作時,工件裝在工作臺上或分度頭等附件上,銑刀旋轉(zhuǎn)為主運動,輔以工作臺或銑頭的進給運動,工件即可獲得所需的加工表面。由于是多刀斷續(xù)切削,因而銑床的生產(chǎn)率較高。簡單來說,銑床可以對工件進行銑削、鉆削和鏜孔加工的機床。相對于工件的進給方向和銑刀的旋轉(zhuǎn)方向有兩種方式:第一種順銑,銑刀的旋轉(zhuǎn)方向和切削的進給方向是相同的,在開始切削時銑刀就咬住工件并切下最后的切屑。 第二種是逆銑,銑刀的旋轉(zhuǎn)方向和切削的進給方向是相反的,銑刀在開始切削之前必須在工件上滑移一段,以切削厚度為零開始,到切削結(jié)束時切削厚度達到最大。順銑時,切削力將工件壓向工作臺,逆銑時切削力使工件離開工作臺。由于順銑的切削效果最好,通常首選順銑,只有當機床存在螺紋間隙問題或者有順銑解決不了的問題時,才考慮逆銑。銑刀刀片每一次進入切削時,切削刃都要承受沖擊載荷,載荷大小取決于切屑的橫截面、工件材料和切削類型。切入切出時,切削刃和工件之間是否能正確咬合是一個重要方向。當銑刀軸心線完全位于工件寬度外側(cè)時,在切入時的沖擊力是由刀片最外側(cè)的刀尖承受的,這將意味著最初的沖擊載荷由刀具最敏感的部位承受。銑刀最后也是以刀尖離開工件,也就是說刀片從開始切削到離開,切削力一直作用在最外側(cè)的刀尖上,直到?jīng)_擊力卸荷為止。對于每一個刀片來說,當要退出切削時切削刃離開工件的方式是重要的。接近退刀時剩余的材料可能使刀片間隙多少有所減少。當切屑脫離工件時沿刀片前刀面將產(chǎn)生一個瞬時拉伸力并且在工件上常常產(chǎn)生毛刺。這個拉伸力在危險情況下危及切屑刃安全。

  在這次機加實習的過程中我獲益匪淺,首先,我熟悉了機械制造的一般過程,了解了金屬加工的主要工藝方法和工藝過程,熟悉各種設(shè)備和工具的安全操作使用方法。了解了新工藝和新技術(shù)在機械制造中的使用;再者,培養(yǎng)了我認識圖紙、加工符號及了解技術(shù)條件的能力。為我去技術(shù)科奠定了一定的基礎(chǔ),使我對自己的工作有了一定的認識,讓我對為了充滿了信心。

工作實習報告 篇5

  一個月來在上級的正確領(lǐng)導下,在全體員工的共同努力下,投遞工作取得了一定的成績,生產(chǎn)業(yè)務(wù)得到了發(fā)展,管理得到了加強,服務(wù)得到了改善,員工素質(zhì)有所提高。

  現(xiàn)將5月份投遞工作及服務(wù)質(zhì)量情況報告如下:

  一 小包當日妥投率較上月提高了3.04個百分點,小包三日妥投率較上月提高了0.25個百分點,小包及時投遞率下降了0.47個百分點,小包妥投率與上月持平,小包進口信息及時接收率下降了1.12個百分點,約投掛號當日妥投率提高了36.28個百分點,約投掛號三日妥投率提高了2.58個百分點,約投掛號妥投率與上月持平,給據(jù)郵件投遞信息反饋率提高了1.3個百分點,平常函件路段檢查與上月持平。小包當日妥投率和包三日妥投率,約投掛號當日妥投率,約投掛號三日妥投率勻有所提高,但是小包進口信息及時接收率和小包及時投遞率有所下降。要繼續(xù)努力抓好投遞質(zhì)量和投遞小包速度,爭取全市第一!

  二 沃爾瑪廣告開箱檢察,廣告投送到位客戶比較滿意!特此報告。

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