地鐵員工年終總結(jié)集錦7篇
總結(jié)是指社會(huì)團(tuán)體、企業(yè)單位和個(gè)人對某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析,得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識的一種書面材料,通過它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學(xué)習(xí)和工作情況,為此我們要做好回顧,寫好總結(jié)?偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢?下面是小編收集整理的地鐵員工年終總結(jié),希望對大家有所幫助。
地鐵員工年終總結(jié)1
20xx年,在三局調(diào)試工作中領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心幫助下,按照本崗位的職責(zé)要求和領(lǐng)導(dǎo)的工作安排,認(rèn)真履行職責(zé),較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。現(xiàn)將個(gè)人主要工作情況總結(jié)如下:
一、項(xiàng)目概述
青島地鐵1號線,青島市規(guī)劃運(yùn)營的一條跨海地鐵線路,線路起于峨眉山路站,止于東郭莊站,連接黃島區(qū)、市南區(qū)、市北區(qū)、李滄區(qū)和城陽區(qū)五個(gè)市轄區(qū)。該線路總體呈南北走向;?全長60.11千米,全部為地下線,共設(shè)置41座車站,全部為地下車站。青島地鐵1號線線路起自黃島峨眉山路與長江路交叉口,沿長江中路、長江東路、濱海大道、跨海向北進(jìn)入青島主城區(qū),之后沿費(fèi)縣路向東左轉(zhuǎn)穿過青島火車站廣場,沿即墨路北側(cè)、膠州路、和興路、人民路、四流南路、膠濟(jì)鐵路東側(cè)、倉安路、興華路、重慶路、風(fēng)崗路、中城路、209省道終至東郭莊(S209和青新高速交叉處西南處)。青島市地鐵1號線工程設(shè)控制中心一座,控制中心設(shè)在黃島區(qū)。
青島地鐵1號線一期工程(北段)包括15個(gè)車站。此次聯(lián)調(diào)的北段開通區(qū)域(東郭莊站、溝岔站、農(nóng)業(yè)大學(xué)站、正陽站、小寨子站、鳳崗路站、流亭站、仙家寨站、瑞金站、遵義站、南嶺路、興國路站、永年路站、滄安站、共14車站)
二、聯(lián)調(diào)內(nèi)容
綜合聯(lián)調(diào)是城市軌道交通工程建設(shè)階段向運(yùn)營階段協(xié)調(diào)、有序過度的關(guān)鍵環(huán)節(jié),是實(shí)現(xiàn)城市軌道交通的`建設(shè)目標(biāo)的措施,通過綜合聯(lián)調(diào)可以檢驗(yàn)各系統(tǒng)是否達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)以及是否達(dá)到承包單位合同中規(guī)定的各項(xiàng)性能指標(biāo),確定全系統(tǒng)的最佳匹配,為城市軌道交通的順利開通和良好運(yùn)營奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。綜合聯(lián)調(diào)的目的主要有以下幾個(gè)方面:
1、地鐵工程是一項(xiàng)多種先進(jìn)技術(shù)集成、運(yùn)營安全要求高的系統(tǒng)工程,綜合聯(lián)調(diào)是在機(jī)電設(shè)備安裝及單體調(diào)試完成后,開通試運(yùn)營前的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),綜合聯(lián)調(diào)是項(xiàng)目管理的關(guān)鍵過程。
2、地鐵是由多個(gè)相互作用及匹配的子系統(tǒng)構(gòu)成,是一個(gè)有機(jī)的集合體,同時(shí)也是一個(gè)多目標(biāo)的復(fù)雜大系統(tǒng),所以,即使各子系統(tǒng)均滿足規(guī)定的技術(shù)條件和參數(shù)指標(biāo),也未必能夠順利的構(gòu)成一個(gè)大系統(tǒng)。所以必須進(jìn)行綜合聯(lián)調(diào)。
3、驗(yàn)證各系統(tǒng)設(shè)備之間協(xié)同運(yùn)作的功能是否滿足設(shè)計(jì)的要求,檢驗(yàn)各系統(tǒng)設(shè)備和相關(guān)運(yùn)營人員在地鐵正常運(yùn)營和事故應(yīng)急情況下能否協(xié)調(diào)、有序地工作。
4、暴露存在的問題,及時(shí)對各系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整與修改,使其滿足運(yùn)營的實(shí)際需要。
5、通過綜合聯(lián)調(diào)使運(yùn)營人員熟悉線路、設(shè)備的技術(shù)參數(shù)、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、操作方法、注意事項(xiàng),為工程進(jìn)入試運(yùn)行及開通試運(yùn)營做好準(zhǔn)備。
為達(dá)到以上綜合聯(lián)調(diào)目的及效果,同方股份專業(yè)工程師全面配合組織、跟蹤、知道各綜合聯(lián)調(diào)項(xiàng)目的實(shí)施,協(xié)調(diào)解決實(shí)施過程各類問題、整改情況、系統(tǒng)功能現(xiàn)狀等進(jìn)行全面細(xì)致分析,質(zhì)量評估報(bào)告可直接應(yīng)用于:
1、作為青島市地鐵1號線一期工程西段試運(yùn)營基本條件專家評估的支持材料,為開通試運(yùn)營提供依據(jù)。
2、為青島地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營分公司對各系統(tǒng)維修規(guī)程、操作手冊進(jìn)行修訂提供幫助。及時(shí)對新規(guī)章進(jìn)行調(diào)整,以確保新規(guī)章的必要性和實(shí)用性。
3、為后期系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)、升級改造、新鮮籌備提供資料參考。
4、為青島市地鐵后續(xù)新建線路的綜合聯(lián)調(diào)工作籌備、組織、實(shí)施提供資料參考。
地鐵員工年終總結(jié)2
20xx年馬上過去,在盤點(diǎn)一年中收獲的同時(shí),又寄希望與新的未來。不知不覺中,又結(jié)束了一年的工作,現(xiàn)總結(jié)如下:在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷、幫助下,緊緊圍繞以安全為基礎(chǔ)質(zhì)量為中心做好本職工作,充分發(fā)揮崗位職能,不斷改進(jìn)工作方法,提高工作效率,以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同志、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實(shí)工作”為準(zhǔn)則,始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,始終把“安全第一”放在首位。堅(jiān)決杜絕習(xí)慣性違章。較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。我始終把學(xué)習(xí)放在重要位置,努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。
一年來的工作表現(xiàn)
(一)強(qiáng)化形象,提高自身素質(zhì)。
為做好工作,我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己,注重以身作則,以誠待人
一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我正確認(rèn)識自身的工作和價(jià)值,正確處理苦與樂,得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系,堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠實(shí)敬業(yè),
二是錘煉技能講提高。經(jīng)過一年的學(xué)習(xí)和鍛煉,細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處,改掉自己不足,并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、和同事請教,在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在業(yè)務(wù)上有所提高。
(二)嚴(yán)于律已,不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。
一年來我對自身嚴(yán)格要求,始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則,始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干。在工作中,以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的`一切言行,嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,尊重領(lǐng)導(dǎo),團(tuán)結(jié)同志,謙虛謹(jǐn)慎,不斷改進(jìn)工作作風(fēng);堅(jiān)持做到不利于班組事不做。與班組成員心往一處想,勁往一處使,不會(huì)計(jì)較干得多,干得少,只希望把所有工作圓滿完成。
二、工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn),嚴(yán)格遵守職業(yè)道德
只有從解決工程最現(xiàn)實(shí)的問題入手,圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實(shí)事、多解難題,使雙方滿意,才能說明工作的成效。長期以來,始終堅(jiān)持“服務(wù)無止境,滿意是標(biāo)準(zhǔn)”的服務(wù)理念,在工作點(diǎn)滴之中體現(xiàn)與業(yè)主、承包人的和諧、共贏,為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護(hù)監(jiān)理部聲譽(yù),在監(jiān)理過程中,在言談舉止中,都注重做到合理合度,在溝通交談中,努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學(xué)習(xí)方面,我都能夠嚴(yán)于律已。
三、工作中的.不足與今后的努力方向
和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有一定差距,在今后工作中,我還得認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn),克服不足,努力把工作做得更好,確保安全生產(chǎn),平穩(wěn)供氣。
在20xx工作中,我將發(fā)揚(yáng)成績,克服不足,以對工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,腳踏實(shí)地,盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作。多關(guān)心同事,團(tuán)結(jié)班組所有成員共同努力工作,不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的期望。
作為xx地鐵公司安檢員的培養(yǎng)單位,我校自今年二月向該公司成功輸送xx名安檢員后,x月xx日由xx新主任領(lǐng)隊(duì),我、xx幾位老師帶領(lǐng)第二批學(xué)生前往xx地鐵公司從事安檢實(shí)習(xí)工作。相對于以往,這次創(chuàng)下了我校帶實(shí)習(xí)工作的幾個(gè)之最。一是學(xué)生人數(shù)最多。xx名學(xué)生相當(dāng)于九個(gè)班級的人數(shù)共赴實(shí)習(xí),開我校之先河。二是學(xué)生情況最復(fù)雜。這xx名學(xué)生中除了來自我校不同級部的學(xué)生外,大部分是非我校畢業(yè)的社招生,他們當(dāng)中大部分學(xué)生的平均年齡都在xx歲左右。三是來自兄弟學(xué)校的競爭壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的學(xué)生這次也同赴xx地鐵公司,他們要與我們進(jìn)行面對面的較量。只這三項(xiàng)之最就加大了我們的管理難度。但是,我們有信心克服一切困難,迎接一切挑戰(zhàn)。
x月xx日中午x點(diǎn),在顛簸了近x個(gè)小時(shí)后,我們終于到達(dá)學(xué)生工作生活的第一站,也就是住宿地點(diǎn)——xx前進(jìn)大學(xué)。下了車的學(xué)生們掃去臉上的疲憊,大家列隊(duì)站好,邁著整齊的步伐,喊著響亮的口號走進(jìn)學(xué)校大門。接下來是每個(gè)班輪流激情宣讀班訓(xùn),完畢后全體同學(xué)共同宣讀校訓(xùn),聲音洪亮,蕩氣回腸。學(xué)生們良好的儀容儀表和精神風(fēng)貌不但得到了用人單位的稱贊,也讓衡水職教中心的師生們?yōu)橹@嘆。我們的師生以良好的素養(yǎng)贏得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。
我們的駐地xx前進(jìn)大學(xué)只是xx京的一所效益不好的民辦大學(xué),校園簡陋,校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好,因此,我們的xx名男生必須先暫住在條件十分簡陋的xx間教室里。當(dāng)時(shí)xx的天氣已漸趨炎熱,教室里甚至連電風(fēng)扇都沒有,為了幫助學(xué)生克服困難,李艷新主任帶領(lǐng)我和小連身先士卒,我們住進(jìn)了教室旁邊存放廢舊桌椅的倉庫里。學(xué)生們看到我們的住宿條件甚至不如他們,誰也不再有怨言,半小時(shí)后,xxx個(gè)男生將自己的行李全部整理好,順利入住。用人單位沒想到我們這么快解決了男生的住宿問題,直夸我們的學(xué)生能吃苦,覺悟高。后來我們得知衡水職教中心的男生們用了半天的時(shí)間才將住宿安排好?磥,又一輪的較量我們還是嬴家。
按照地鐵公司的安排,x月xx日—x月xx日這段時(shí)間我們要在駐地繼續(xù)強(qiáng)化學(xué)生的技能。每天的工作看似簡單卻又枯燥而繁重。早上x點(diǎn)xx分準(zhǔn)時(shí)集合出早操,之后短暫的早飯時(shí)間后就開始了一上午的手檢練習(xí)。我們根據(jù)學(xué)生的實(shí)際情況分好了組,再帶領(lǐng)各自組的學(xué)生到指定區(qū)域練習(xí)。無論是學(xué)生還是我們這些老師,對待工作沒有絲毫懈怠,一上午下來,學(xué)生們練得熱火朝天,我們指導(dǎo)的大汗淋漓。午飯午休后,我們繼續(xù)重復(fù)上午的工作。晚上的總結(jié)工作我們像軍訓(xùn)時(shí)一樣天天都有新發(fā)現(xiàn),天天都有新要求。每天的工作生活就這樣緊張而又忙碌得進(jìn)行著,艷新主任給我們開會(huì)都要等到晚上xx點(diǎn)半學(xué)生熄燈我們查完宿舍后,深夜里我們在總結(jié)得失,我們在討論問題,我們在計(jì)劃安排。大家深感肩上責(zé)任的重大,似乎忘卻了疲勞。就這樣經(jīng)過半個(gè)月的錘煉,我們的學(xué)生曬黑了,累瘦了,但是他們個(gè)個(gè)精神飽滿,業(yè)務(wù)過硬,具備了上崗的能力。x月xx日我們的學(xué)生正式上崗工作,他們被分成了甲乙丙三個(gè)班,我們五位老師隨即調(diào)整了工作,開始了每天分班轉(zhuǎn)崗。
我們隨時(shí)了解學(xué)生的工作情況,及時(shí)幫助他們解決遇到的問題與困難。由于駐地離工作地點(diǎn)非常遠(yuǎn),上早班的學(xué)生每天早上四點(diǎn)就要起床,到蘋果園坐地鐵,由x號線再換x號線,這樣光是上班路上耗時(shí)就需要x個(gè)小時(shí)。
地鐵員工年終總結(jié)3
我于xxxx年xx月xx日加入xx地鐵運(yùn)營公司。入職以來,我積極努力的完成自己的本職工作,嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度,并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下,不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),認(rèn)真履行崗位職責(zé),提高綜合素質(zhì)。在試用期即將結(jié)束之時(shí),我對自己的工作做出如下總結(jié)。
入職初期公司對我進(jìn)行了安全教育培訓(xùn),包括地鐵行車安全、人身安全、施工安全和設(shè)備安全等注意事項(xiàng)。在部門和班組培訓(xùn)中,學(xué)習(xí)了地鐵的基本知識、勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、安全生產(chǎn)等。培訓(xùn)結(jié)束后,開始了xx地鐵二號線車站工作,與同事們一起接管車站、巡視車站、參加車站培訓(xùn)、組織車站演練等,工作的緊張和忙碌,同時(shí)也帶給我了快樂與挑戰(zhàn),在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,通過自身的不懈努力,不斷積累經(jīng)驗(yàn),在實(shí)際工作中掌握了更多的知識與技能,各方面均取得了一定的進(jìn)步。
在車站工作的這三個(gè)月時(shí)間內(nèi),我收獲了很多。從一個(gè)值班員逐漸的成長為一個(gè)合格的`值班站長,我認(rèn)識到值班員和值班站長之間不僅僅是職位上的差別,更是職責(zé)上的擔(dān)當(dāng);并盡快熟悉掌握新的工作,學(xué)會(huì)不斷調(diào)整自己,努力改正與新的工作環(huán)境不協(xié)調(diào)、不和諧的東西。注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn),對一個(gè)工作階段結(jié)束或一項(xiàng)任務(wù)完成后,及時(shí)對其中的利弊得失進(jìn)行分析研究,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),吸取教訓(xùn),摸索規(guī)律,為今后的工作不斷進(jìn)行鋪墊,從而起到“事半功倍”的作用!叭诵,必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋,他們的豐富經(jīng)驗(yàn)就是一筆寶貴的財(cái)富,就是我學(xué)習(xí)的源泉;不論大事小事,每多做一件事必然會(huì)多學(xué)到一些知識,必然會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)。在心態(tài)上適應(yīng)這個(gè)全新的工作環(huán)境也是十分重要,我們肩負(fù)著保障地鐵運(yùn)行安全的責(zé)任,而只是我們個(gè)人的得失,所以在工作中一定要盡職盡責(zé),一絲一毫也不能松懈。
作為xx地鐵運(yùn)營分公司的新員工,我在工作中還有很多不足,專業(yè)知識還有待于提高,經(jīng)驗(yàn)還不夠豐富。在今后的工作中,我會(huì)嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度積極,響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的決策,注意多向老師們請教工作技巧,自己也要多看、多學(xué)、多問,鞏固自己的專業(yè)知識,多動(dòng)腦筋,開闊思路,認(rèn)真做好崗位工作,爭取早日成為一名合格的地鐵人。
以上是我對三個(gè)月來工作的總結(jié);試用期雖然結(jié)束了,但這并不是結(jié)束,而是新的一個(gè)開始。在未來的實(shí)習(xí)中我要在這些崗位上將這些工作做好,在今后
工作中我將努力奮斗,克服自己的缺點(diǎn),彌補(bǔ)不足,爭取做的更好。
地鐵員工年終總結(jié)4
三年前,我滿懷熱情的加入了中弘策公司,這個(gè)大家庭,來到了美麗的大都市深圳,于是我暗下決心,我要用自己的勤奮與知識來充實(shí)每一分鐘,用我的全部,去認(rèn)真的面對工作。
20xx年來的時(shí)候,是我第一次接觸地鐵監(jiān)理工作,由于以前我任職過公路監(jiān)理,雖然不是太熟悉,但在公司領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)理項(xiàng)目的大力幫助下,我很快適應(yīng)了新的工作環(huán)境,并熟練撐握了業(yè)務(wù)技能。09年在華新站監(jiān)理部,有6人,華新站分A、B、C、D四個(gè)區(qū),及蓮華區(qū)間暗挖隧道,蔡工主要負(fù)責(zé)安全,陳文海負(fù)責(zé)蓮華區(qū)間暗挖隧道,徐榮華與墨偉東負(fù)責(zé)C、D兩個(gè)區(qū),我與何成負(fù)責(zé)A、B兩個(gè)區(qū),其中我兼做華新站的內(nèi)業(yè)資料,由于我對工作的熱愛,勤奮好學(xué),對待工作,我始終勤勤懇懇,扎扎實(shí)實(shí),全身心的投入,有著很強(qiáng)的責(zé)任感和義務(wù)感,多次或得了同事和領(lǐng)導(dǎo)的好評。
xxxx年,何成調(diào)到別的項(xiàng)目,我?guī)е鴮?shí)習(xí)生黃金星負(fù)責(zé)A、B區(qū)及附屬工程A、D出入口的現(xiàn)場監(jiān)理工作,隨著華新站主體逐漸完工,開始進(jìn)入到道路回填,及機(jī)電安裝工程,同時(shí)并協(xié)助總監(jiān)代表魏江川編寫道路回填的監(jiān)理細(xì)則,由于是地鐵工程又是大運(yùn)工程,對工期、工程質(zhì)量,安全的要求都相當(dāng)高,憑著本人對工作的認(rèn)真負(fù)責(zé),對工程的每道工序、環(huán)節(jié)都一絲不茍的把好關(guān),在工程進(jìn)度,質(zhì)量,安全方面都沒有出現(xiàn)任何差錯(cuò),同時(shí)也得到了領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門的認(rèn)可及好評,同年在三號線業(yè)主考核中或得了不錯(cuò)的成績,在公司的年度工作總結(jié)大會(huì)上被評為先進(jìn)監(jiān)理組,在工作中不斷發(fā)揮著個(gè)人應(yīng)有的能力。
也積極參加公司組織的各項(xiàng)活動(dòng),在xxxx年年會(huì)上,在公司舉行的知識竟賽活動(dòng)中,也取得了第一名的成績。
xxxx年,隨著公司的發(fā)展,及業(yè)務(wù)的擴(kuò)增,華新站物業(yè)開發(fā)工程,S1、S2、S3、S4、N2出入口,下沉式廣場和紅荔路改造工程全面開工,當(dāng)時(shí)徐榮華、墨偉東,黃金星,調(diào)配到紅荔路改造工程上去,我一人開始負(fù)責(zé)起華新站物業(yè)開發(fā)工程,S1、S2、S3、S4、N2出入口,下沉式廣場及車站公共區(qū)裝修,機(jī)電安裝工程。面對著作業(yè)面多,種類多,我依然盡職盡責(zé)做到一絲不茍,比如在質(zhì)量控制上
1、編制華新物業(yè)開發(fā)工程監(jiān)理細(xì)則。
2、負(fù)責(zé)相關(guān)的監(jiān)理質(zhì)量控制。
3、檢查承包商質(zhì)量體系的落實(shí)情況。
4、審核進(jìn)場材料,設(shè)備實(shí)驗(yàn)報(bào)告,組織材料,設(shè)備驗(yàn)收。
5、草擬相關(guān)質(zhì)量的監(jiān)理工程師通知單。
6、各道工序環(huán)節(jié)的檢查和驗(yàn)收。
7、審核有關(guān)材料設(shè)備的實(shí)驗(yàn)報(bào)告。
8、對工程計(jì)量簽署質(zhì)量方面的意見。
9、建立質(zhì)量相關(guān)監(jiān)理日志,收集整理質(zhì)量方面相關(guān)資料。
10、定期不定期的.提交工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)報(bào)告。
憑著務(wù)實(shí)的精神,和勤懇扎實(shí)的工作,順利完成了項(xiàng)目目標(biāo),xxxx年,6月28日順利通車,同時(shí)也獲得了領(lǐng)導(dǎo)及三號線公司的好評,在同年公司的年度工作總結(jié)大會(huì)上,我榮信的被評為個(gè)人優(yōu)秀監(jiān)理員。
xxxx年華新物業(yè)開發(fā)工程上半年6月十號以前,一直處于暫停工狀態(tài),雖然停工,也一點(diǎn)不敢松懈,保持著每天對工地的巡查,要求施工單位做好相關(guān)的安全防范工作,做好防盜、防火、防汛、防臺風(fēng)工作。6月十號以后工地進(jìn)入全面施工狀態(tài),此時(shí)華新站現(xiàn)場雖然只有我一個(gè)人,我依然保持著,先前的工作態(tài)度,對工作認(rèn)真負(fù)責(zé),做到盡善盡美,爭取xxxx年在創(chuàng)一個(gè)好成績。
在公司這三年多的時(shí)間里,對待工作,我始終是勤勤懇懇,扎扎實(shí)實(shí),服從領(lǐng)導(dǎo)安排,履行監(jiān)理職責(zé),在現(xiàn)場第一線發(fā)揮著自己的光和熱,對待工作我全身心的投入,有著很強(qiáng)的責(zé)任感和義務(wù)感。同時(shí)我學(xué)到了很多東西,感受到了從沒有過的機(jī)遇和挑戰(zhàn),在每天的工作中不斷積累自己的知識和經(jīng)驗(yàn),不斷充實(shí)自己的頭腦和思想,在這三年多的時(shí)間里,心中有無限的感概,公司給了我們廣闊發(fā)展的舞臺,鍛煉和成長的機(jī)會(huì),我們可以自主發(fā)揮,不斷前行;在這里,我們耕耘就有收獲,付出就有回報(bào),在這里,我非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)與馬總和廖工對我的栽培和幫助,使我在個(gè)人業(yè)務(wù)及綜合素質(zhì)能力方面都得到了很大的提高,也非常感謝朝夕相處的各位同事,在我們大家互相幫助,互相拼搏下取得了一個(gè)又一個(gè)的成績。
在收獲的同時(shí),自己也還有些不足之處,雖然年輕充滿干勁,但廖工的管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平很高是我學(xué)習(xí)的目標(biāo),馬總的協(xié)調(diào)能力很強(qiáng),是我學(xué)習(xí)的榜樣。
今后工作努力的方向,努力把工作做得更好,還要對自己高標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)要求,在專業(yè)技術(shù)方面及協(xié)調(diào)能力方面加強(qiáng)學(xué)習(xí)和鉆研,理論聯(lián)系實(shí)際不斷完善自己,提高自己的綜合素質(zhì),以實(shí)際行動(dòng)為公司的發(fā)展事業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
地鐵員工年終總結(jié)5
第一,通過兩個(gè)月的學(xué)習(xí),對地鐵的認(rèn)識從無到有,到表面到深入。地鐵具有運(yùn)量大、快速、正點(diǎn)、低能耗、少污染、乘坐舒適方便等優(yōu)點(diǎn),常被稱為“綠色交通”。地鐵經(jīng)過150年的發(fā)展,機(jī)車車輛、自動(dòng)控制、通信和信號燈技術(shù)方面都有了很大的進(jìn)步,很多方面代表和體現(xiàn)了當(dāng)今高新科學(xué)技術(shù)發(fā)展的水平,是解決大中城市公共交通運(yùn)輸?shù)母就緩剑瑢?shí)現(xiàn)城市的持續(xù)發(fā)展有非常重要的意義。在我國,地鐵有著巨大的市場和廣闊的前景,很多大中城市都在規(guī)劃城市的快速軌道交通,這對我們來說是一次機(jī)遇,也是一次挑戰(zhàn)。
第二,通過學(xué)習(xí)并結(jié)合烏魯木齊地鐵一號線的可研文件的編制,了解了地鐵可研文件編制過程及組成部分,了解了地質(zhì)專業(yè)應(yīng)該做哪些工作,提供哪些資料,并了解了地質(zhì)專業(yè)與相關(guān)專業(yè)之間的的聯(lián)系等。
第三,通過烏魯木齊地鐵一號線的可研文件的編制,清楚了地鐵勘察設(shè)計(jì)中地質(zhì)專業(yè)的工作重點(diǎn)和工作方法,并比較地鐵與國鐵之間工作的差異,總結(jié)地鐵可研階段的勘察主要有以下幾個(gè)特點(diǎn):
1、地鐵在可研階段地質(zhì)勘察以調(diào)查和收集資料為主,加以少量勘探,其主要是因?yàn)榈罔F所通過的區(qū)域一般為城市繁華區(qū),建筑林立,地質(zhì)資料較為豐富。
2、地鐵對地質(zhì)專業(yè)的要求更傾向于巖土工程。地鐵中,地層承載力已不是最關(guān)鍵的指標(biāo),基坑開挖后的邊坡變形、盾構(gòu)機(jī)通過時(shí)對地面建筑的影響、卵石粒徑大小對盾構(gòu)機(jī)選型的影響等成為地質(zhì)關(guān)注的重點(diǎn),地鐵對各項(xiàng)巖土物理參數(shù)指標(biāo)的要求更高。
3、通過學(xué)習(xí)了解了地鐵區(qū)間隧道施工的方法,如新奧法、掘進(jìn)機(jī)法、盾構(gòu)法、沉管法、明蓋挖法、淺埋暗挖法及地下連續(xù)墻法,詳細(xì)了解了各種施工方法工作的原理及其所適應(yīng)的地層,這對我們以后如何選擇巖土物理力學(xué)參數(shù)提供了有價(jià)值的參考意義。地鐵區(qū)間隧道施工方法選擇主要受工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、地形地貌、沿線環(huán)境的要求,施工單位的技術(shù)水平、施工進(jìn)度、經(jīng)濟(jì)條件等因素限制。地下工程與地面工程不同,在初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)之前要對基本的施工方法確認(rèn),在此方法基礎(chǔ)上所做的設(shè)計(jì)才是切實(shí)可行的,施工工藝方法選擇得當(dāng),施工機(jī)械配套合適,工程往往成功一半。
反之,施工機(jī)械不當(dāng),施工方法不合理,就會(huì)導(dǎo)致施工中遇到很多困難,甚至失敗,不得不改用其它的施工方法。在沿海城市,飽和軟地層中修建隧道,最好的`選擇是盾構(gòu)法、頂管法,而明挖法則會(huì)對環(huán)境造成太大的影響,干擾城市政治、經(jīng)濟(jì)文化生活常被否定。山區(qū)城市則應(yīng)以新奧法,信息反饋是施工,有更高的'經(jīng)濟(jì)效益,在條件允許的情況下,則應(yīng)推廣tnm施工方法。明挖法施工技術(shù)優(yōu)點(diǎn)為簡單、快捷、經(jīng)濟(jì),淺埋暗挖法的優(yōu)點(diǎn)是避免了大量拆遷、改建工作,減少了對周圍環(huán)境的粉塵污染和噪聲影響,對城市交通的干擾小。盾構(gòu)法則是不能適應(yīng)隧道斷面變化,而當(dāng)盾構(gòu)開挖的長度不是足夠長時(shí),盾構(gòu)法不夠經(jīng)濟(jì)。應(yīng)對各種施工方法進(jìn)行綜合經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、環(huán)境因素比較,優(yōu)化選擇,以取得最大經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
通過兩個(gè)月的學(xué)習(xí),雖然對地鐵有了一定的認(rèn)識,但距離獨(dú)立完成地鐵的整套勘察設(shè)計(jì)工作還有一定的差距,以后要繼續(xù)深入的學(xué)習(xí),提高勘察設(shè)計(jì)水平。
地鐵員工年終總結(jié)6
自實(shí)習(xí)期開始,到現(xiàn)在正式工作已有4個(gè)月的時(shí)間,從開始接觸地鐵站這一特殊建筑形式,到熟悉它的設(shè)計(jì)規(guī)范,設(shè)計(jì)思路,包含的專業(yè)等等……我收獲很多,協(xié)助工程師在軌道交通——建筑這一塊較好的完成了工作任務(wù),我為成為這個(gè)團(tuán)隊(duì)的一員感到自豪。
一、良好的工作習(xí)慣,積極樂觀的心態(tài)
“開心的工作,快樂的生活”,這是大家都夢想得到的生活狀態(tài),這同樣也是我的理想生活。
個(gè)人認(rèn)為,合理的安排工作時(shí)間對一個(gè)工程師來說是至關(guān)重要的。在規(guī)定的工作時(shí)間內(nèi),自己做好安排,分好類別,應(yīng)該先做什么,后做什么,自己做到心中有數(shù),以防時(shí)間來不及耽誤工程進(jìn)度,影響整個(gè)團(tuán)隊(duì)。不管在工作中遇到什么困難,一定想辦法解決,保持一個(gè)良好的心態(tài),你會(huì)覺得每解決一個(gè)難題,會(huì)發(fā)現(xiàn)自己又成長了不少……這是一個(gè)多么開心的事情啊!
二、參與項(xiàng)目,工作認(rèn)識
短短的四個(gè)月時(shí)間,參與的項(xiàng)目也不多,從一開始的清華東站入手,對地鐵站有一個(gè)全新的認(rèn)識,到現(xiàn)在一直跟進(jìn)的金普線,這一個(gè)過程,會(huì)對我以后的工作,包括以后的職業(yè)規(guī)劃都會(huì)有很大的幫助,讓我認(rèn)識到自己的優(yōu)勢與不足。
金普線的項(xiàng)目我是從方案階段就有接觸,這樣一個(gè)全程跟進(jìn)的學(xué)習(xí),是收獲最大的`,包括方案階段的調(diào)整,招標(biāo)圖階段的詳圖,還有接下來的施工圖階段,會(huì)有更大的收獲。
方案階段:根據(jù)功能要求,石河高鐵、石河北、振興路、海洋大學(xué)等站進(jìn)行部分功能的調(diào)整,根據(jù)總體要求,對立面造型加以優(yōu)化,各站的衛(wèi)生間的布置方式也做了多種布置方案并加以比較,選擇最優(yōu)方案。
招標(biāo)圖階段:出招標(biāo)圖的時(shí)候,我是跟同事一起出差在大連經(jīng)歷的,第一次出差感觸頗多,在京期間我已經(jīng)把石河高鐵站的招標(biāo)圖繪制完成,由于時(shí)間倉促,對詳圖的繪制還不是那么透徹,多多少少還是會(huì)存在一定的問題,到現(xiàn)場以后,根據(jù)審核意見我們對照自己的圖紙加以修改,由于出招標(biāo)圖的站比較多,到現(xiàn)場的只有兩個(gè)人,我們必須根據(jù)修改意見對各個(gè)站都進(jìn)行核對,保證出圖的質(zhì)量,這一過程收獲很大,時(shí)間緊急,上邊的領(lǐng)導(dǎo)們催圖,我們要在有效地時(shí)間內(nèi)保質(zhì)保量的把工作完成,在這方面同事鳳嬌讓我學(xué)到很多,她那種務(wù)實(shí)的工作態(tài)度,讓我記憶猶新,那種對工作的熱情,責(zé)任心,對我也是一種激勵(lì),最終我們齊心協(xié)力把招標(biāo)圖順利的完成了。
三、增強(qiáng)開拓創(chuàng)新
工作進(jìn)入了正軌,我對自己的工作也比較熟悉,接下來不能被動(dòng)的聽從指揮,而要主動(dòng)的意識到自己為什么要這樣做,怎樣做效率才會(huì)比較高,讓自己做自己的主人。
增強(qiáng)開拓創(chuàng)新的精神,不能被動(dòng)的接受!
四、努力方向,理想生活
自己的一個(gè)小小計(jì)劃,堪稱不上職業(yè)規(guī)劃,我要在工作的前兩年積累工作經(jīng)驗(yàn),多看書,多于同事、朋友交流,讓自己快速的成長起來,適應(yīng)當(dāng)前這個(gè)社會(huì)。接觸更多的新鮮事物,讓自己的生活更加充實(shí),多看一些注冊建筑師有關(guān)的書籍,為以后的考試做好準(zhǔn)備,多向領(lǐng)導(dǎo)層級的人員學(xué)習(xí),如何去做好一個(gè)項(xiàng)目,多余人溝通,提高自己的溝通能力。
1.保持一個(gè)好心態(tài),不可以讓瑣碎的小事擾亂自己的生活
2.在非工作時(shí)間之內(nèi),合理安排時(shí)間,讓自己的生活充實(shí)起來
3.工作時(shí)間之內(nèi),也要合理安排時(shí)間,提高工作效率,讓自己快速的進(jìn)入工作狀態(tài)。
4.多與人交流、溝通,不懂要及時(shí)問,讓自己對工作非常熟悉
5.多看書,讓自己形成一種習(xí)慣,為更好的工作打下基礎(chǔ)
6.閑暇時(shí)間,做點(diǎn)自己想做的事情,讓自己徹底的放松一下,不讓自己長時(shí)間在緊繃繃的狀態(tài)下生活,那樣對工作,對生活都是很不利的。在接下來的工作中,望自己能夠按著自己的努力方向努力,相信我會(huì)為公司創(chuàng)造更高的價(jià)值。望公司快速成長,給員工創(chuàng)造更多展示自己的`機(jī)會(huì),共同進(jìn)步!
地鐵員工年終總結(jié)7
X月X日,我正式去XX地鐵公司報(bào)到,很榮幸成為XX地鐵的一名員工。那份激動(dòng)和喜悅自然是無法言喻,因?yàn)檫@是首次理論和實(shí)踐的結(jié)合,也是對理論知識的一次特別的檢驗(yàn)。我每天上班都是精神百倍,認(rèn)真負(fù)責(zé)的主動(dòng)學(xué)習(xí),學(xué)思結(jié)合,積累經(jīng)驗(yàn),讓自己在地鐵里快速成長是我的主要目標(biāo)。
通過這次長達(dá)半年的`地鐵公司學(xué)習(xí)工作,進(jìn)一步豐富了我的理論知識,提高了我對當(dāng)前各項(xiàng)工作的了解和認(rèn)識,增強(qiáng)了抓好本職工作的緊迫感,明確了今后需要進(jìn)一步努力的方向,F(xiàn)將培訓(xùn)學(xué)習(xí)情況總結(jié)如下:
我所學(xué)的專業(yè)是室內(nèi)裝修設(shè)計(jì),我所認(rèn)識的設(shè)計(jì)就是根據(jù)建筑物的使用性質(zhì)、所處環(huán)境和相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn),綜合運(yùn)用現(xiàn)代物質(zhì)手段、科技手段和藝術(shù)手段,創(chuàng)造出功能合理、舒適優(yōu)美、性格顯明,符合人的生理要求和心理要求,使使用者心情愉快,便于人們工作、學(xué)習(xí)、生活和休息的室內(nèi)外環(huán)境設(shè)計(jì)。施工之前必須要有個(gè)好的設(shè)計(jì),施工設(shè)計(jì)階段包括修改完善設(shè)計(jì)方案、與各相關(guān)專業(yè)的協(xié)調(diào)以及完成建筑裝飾設(shè)計(jì)施工圖三個(gè)部分理進(jìn)行審核——施工完成,交工——裝潢公司進(jìn)行裝修——交工——由投資商和房產(chǎn)公司進(jìn)行買賣。整個(gè)過程中,建筑的設(shè)計(jì)部分占了相當(dāng)重要的位置。所以設(shè)計(jì)的時(shí)候,每一步都要按照規(guī)定,每一步都要謹(jǐn)慎。設(shè)計(jì)時(shí)也有它的過程:做方案(必須符合結(jié)構(gòu)要求)——進(jìn)行平面設(shè)計(jì)(設(shè)計(jì)的同時(shí),由結(jié)構(gòu)師就行調(diào)整,平面做法應(yīng)符合結(jié)構(gòu)要求,調(diào)整的同時(shí),結(jié)構(gòu)師進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),兩者屬于同步進(jìn)行,同步完成)——立面,剖面設(shè)計(jì)——水電,供暖,電梯設(shè)計(jì)。
根據(jù)以往學(xué)習(xí)了解到的經(jīng)驗(yàn)及在地鐵公司上班的親身經(jīng)歷,我們知道了地下車站很容易存在一些結(jié)構(gòu)墻體滲水、漏水的情況,或者因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)墻與墻面板間預(yù)留離壁水溝。為了保證運(yùn)營維護(hù)期間能夠隨時(shí)清理水溝,所以我們在墻面板安裝的時(shí)候便遵循“隨時(shí)拆裝,拆后不損壞”的原則,在所有的墻面板安裝過程中要求所有員工嚴(yán)格按照安裝方案施工,嚴(yán)禁使用AB膠、云石膠等脆性膠結(jié)材料粘接。墻面板封閉以前要嚴(yán)格清理離壁水溝。墻面板安裝前要考慮消火栓安裝位置,并在消火栓安裝完畢后安裝隱形平開門,并且保證消防栓門開啟角度大于90°
在裝修到地鐵車站吊頂時(shí),地鐵車站吊頂內(nèi)由于要安裝大量設(shè)備及管人生意義的大小,不在乎外界的變遷,而在乎內(nèi)心的經(jīng)驗(yàn)。
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