船舶通信導(dǎo)航管理個人年終總結(jié)范文
xxxx年,在船隊領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下,以“把船放在心上、把心放在船上”為工作理念,按照船隊機務(wù)科的總體要求,努力提升自我管理水平。在船舶通信導(dǎo)航管理崗位上經(jīng)受了鍛煉,在做好本崗位工作的同時,積極協(xié)助船舶主修做好船舶的航修、廠修和塢修工作,并完成好領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他各項任務(wù)。一年的工作是學(xué)習(xí)的過程,也是管理水平提高的過程。具體工作如下:
一、積極努力學(xué)習(xí),不斷充實自己
一年來,注重加強自身的政治理論、業(yè)務(wù)知識等的學(xué)習(xí)。堅持參加船隊各類黨政學(xué)習(xí)會。重點學(xué)習(xí)科學(xué)和構(gòu)建社會主義等重要文件,樹立正確的人生觀、價值觀,進(jìn)一步堅定政治信仰,提高工作的責(zé)任感、使命感。
堅持業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí),船舶靠外高橋碼頭時通導(dǎo)設(shè)備的維修,基本能做到人到現(xiàn)場跟蹤修理,一方面保證修理質(zhì)量,另一方面向?qū)I(yè)服務(wù)商學(xué)習(xí),也可以向船上有經(jīng)驗的駕駛員學(xué)習(xí)。
參加了局組織的在上海某海軍基地一周的軍訓(xùn)活動,學(xué)到了解放軍的優(yōu)良傳統(tǒng)和工作作風(fēng)。堅持參加船隊每周五下午組織的“練口才、亮風(fēng)采”主題活動,通過不斷學(xué)習(xí)同事們的優(yōu)點和長處,逐步彌補自己的缺點和不足。
二、嚴(yán)格按照SMS體系要求,做好本職工作
積極開展對船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備維護(hù)管理,在一年的工作中,及時對船舶上報的修理單和缺陷報告進(jìn)行分析整改,對四條船舶的.老舊故障導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)行更新:為華財輪申請更新一套AIS系統(tǒng)(FA—150),為東海救198申請更新一套GPS(GP—150),為東海救159輪更新一套測深儀(ED—162型),為東海救2xx輪更新一套測深儀主機部分(解決了淺水區(qū)不報警的缺陷)。解決新造船舶電子海圖機海圖版本過舊的問題,聯(lián)系海圖代理商做好東海救111、112,131以及201輪四條船舶的電子海圖海圖版本更新工作。完成了東海救196、197、199、2xx四條船舶電羅經(jīng)陀螺球,因使用壽命到期的換球工作。xx北京奧運會前期,在局和船隊領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下為11條船舶的衛(wèi)星電視申請開通中央5套加密節(jié)目,讓船員能在海上執(zhí)行救助待命的空閑時間能收看到清晰的體育賽事直播,極大豐富了船舶的業(yè)余文化生活。
對技術(shù)狀況實施監(jiān)督檢查和技術(shù)支持,做好船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備的航次修理工作,根據(jù)機務(wù)科的總體要求,修理前簽訂修理合同,修理中跟蹤監(jiān)控,修理后建立修理檔案。為加強救助船舶信息系統(tǒng)建設(shè),更好的掌握船舶動態(tài)及周圍海況,為東海救2xx輪申請加裝一套AIS系統(tǒng)(FA—150)。為12條船舶申請海上移動通信業(yè)務(wù)船舶電臺標(biāo)識碼證書,并做好發(fā)放工作,為8條船舶申請更新船舶電臺執(zhí)照工作,為11條船舶無線航區(qū)船舶申請LIRT測試(目前已順利通過5條)。
三、做好xxxx年船隊輪機人員的集中教育培訓(xùn)的協(xié)調(diào)工作
xxxx年12月機務(wù)科承辦了為期7天的輪機員的專業(yè)知識培訓(xùn)班和為期3天的新進(jìn)局大學(xué)生的輪機技術(shù)知識培訓(xùn),課程內(nèi)容貼緊實際,涉及瓦錫蘭柴油機及其控制系統(tǒng)、卡特彼勒電噴柴油機系統(tǒng)、韋斯伐里亞離心式分離機、斯太爾高速救助艇機、MJP噴水推進(jìn)系統(tǒng)、減搖水艙裝置、北京波爾(KU波段)衛(wèi)星電視接收設(shè)備、現(xiàn)代輪機工程技術(shù)、船舶自動化及其控制等理論知識和實用操作。協(xié)調(diào)做好專業(yè)課程安排、教室布置、課件收集整理和拍攝教學(xué)錄像等工作。在對新進(jìn)局大學(xué)生培訓(xùn)期間,培訓(xùn)內(nèi)容有艇機拆裝、水泵拆裝、電焊和風(fēng)割等,帶領(lǐng)學(xué)生在實操現(xiàn)場做拆裝實操并對設(shè)備保養(yǎng)中各種專業(yè)工具和測量工具的使用做了詳細(xì)的講解。
四、做好機務(wù)科基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理工作
按照船隊機務(wù)科xx年工作的總體部署,對所有船舶上的圖紙及說明書目錄進(jìn)行梳理,對船舶每月上報的船舶月度機務(wù)報表進(jìn)行打印梳理,缺陷設(shè)備進(jìn)行跟蹤檢查,對船舶每季度上報的船舶備件電子賬冊進(jìn)行歸類匯總,配合船舶主修對各船舶xx年年度計劃進(jìn)行梳理審批,對所有船舶單船操作手冊2、0到3、0版的修訂及xxxx年度船舶擴大自修獎發(fā)放前的整理工作,各船舶塢修照片收集而制作成船舶探摸手冊,規(guī)范船舶修理匯總船舶修理廠家清單。
五、加強船舶管理信息化建設(shè)
配合做好東海救111、112輪以及陸地端船舶管理軟件的安裝、調(diào)試、升級以及船舶大量數(shù)據(jù)參數(shù)錄入、工作參數(shù)的初始化工作。目前兩條船舶的軟件和硬件都已經(jīng)建立,陸地端服務(wù)器和使用端都已經(jīng)安裝完畢。
六、存在的不足
1、對船舶通信導(dǎo)航設(shè)備的安全檢查不到位,只做到上海地區(qū)船舶上船檢查,其他海域的船舶上船的次數(shù)比較少甚至沒有。
2、獨立思考問題,解決問題的能力有待提高。做通導(dǎo)管理工作時間不長,經(jīng)驗相對不足,對工作中出現(xiàn)難點的分析和解決能力不強。
3、年終考核筆試成績不好,專業(yè)知識掌握不夠廣泛,如SOLAS公約,各類海事法規(guī)不了解。
4、管理工作的深入力度不夠,船舶駕駛員水平只停留在操作層面,沒有真正的讓船舶駕駛員動起來,做好通導(dǎo)設(shè)備的日常的維護(hù)保養(yǎng)工作。
七、努力的方向
xxxx年是我局開展專業(yè)化建設(shè)的第二年,我決心以學(xué)習(xí)科學(xué)為動力,以船隊xx年工作計劃為指導(dǎo),做好各項工作。堅持多動腦筋,多下功夫,多干實事。按照機務(wù)科定出的新的工作思路,開拓創(chuàng)新,勇于,做好通信導(dǎo)航管理工作。具體有以下幾個努力方向:
。ㄒ唬┘訌妼W(xué)習(xí)。加強政治理論、業(yè)務(wù)知識等的學(xué)習(xí)。樹立正確的人生觀、價值觀,進(jìn)一步堅定政治信仰,提高工作的責(zé)任感、使命感。
。ǘ┖粚嵒A(chǔ)。加強船舶通信導(dǎo)航設(shè)備的基礎(chǔ)管理。建立各船舶設(shè)備檔案,對故障率高的涉及航行安全的設(shè)備,及時向上級匯報,申請設(shè)備更換。
。ㄈ┕芾砹Χ壬钊爰訌,通過獎懲制度加強船舶駕駛員對通導(dǎo)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng),從熟練使用到維護(hù)保養(yǎng)的過渡。真正做到心在設(shè)備。通過擴大自修獎、月度獎等激勵手段讓駕駛員動起來。
。ㄋ模┘訌姶靶畔⒒ㄔO(shè),在征得隊領(lǐng)導(dǎo)同意的條件下,計劃xx年1月起對船舶管理軟件進(jìn)行強制推進(jìn),以東海救111、112以及即將出廠的113為試點,船舶管理軟件使用起來,把軟件中便捷的工單管理及備件、物料管理充分利用起來,把管理軟件中分析,統(tǒng)計功能使用起來,為工作所用。
以上是本人xxxx年度工作,不足之處請批評指正,也希望領(lǐng)導(dǎo)、同事在以后工作中不斷指點、幫助我,讓我能更快成長起來,更好的服務(wù)于救助船舶,服務(wù)于救助事業(yè)。
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