國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)的論文提綱

時間：2021-02-02 09:27:02 論文提綱我要投稿

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　　論文提綱寫好后，其實還有一項很重要的工作不可疏忽，這就是提綱的推敲和修改。下面是小編和大家分享的國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)論文提綱。

國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)的論文提綱

　　論文題目：

　　跨國公司在華并購的市場結(jié)構(gòu)效應(yīng)研究

　　隨著經(jīng)濟全球化進程的加快、市場自由化趨勢的增強、網(wǎng)絡(luò)信息化技術(shù)的應(yīng)用，國際分工和國際生產(chǎn)越來越向范圍更廣、層次更深的方向發(fā)展，跨國并購的規(guī)模愈益擴大，地位愈益重要，并逐漸超越、取代新設(shè)投資，成為國際直接投資的主導(dǎo)方式�？鐕①彽挠咳耄o東道國市場帶來了新的競爭機制和市場行為，必然會改變東道國市場的壟斷和競爭狀況，影響到東道國市場的集中度、規(guī)模經(jīng)濟、進入壁壘和產(chǎn)品差異等各項指標(biāo)的變化。

　　跨國公司并購在我國是否構(gòu)成市場壟斷，以及如何防范跨國公司的壟斷意圖得逞、如何充分實現(xiàn)并加以利用跨國公司在華并購的積極市場績效，削減其不利影響，是我們當(dāng)前必須面對和解決的現(xiàn)實問題。因此，研究跨國公司在華并購的市場結(jié)構(gòu)效應(yīng)具有重要的現(xiàn)實意義。本選題研究的主要內(nèi)容包括：首先，在界定若干基本概念的基礎(chǔ)上，進行了相關(guān)理論回顧。在對研究現(xiàn)狀進行簡單述評的`基礎(chǔ)上，從產(chǎn)業(yè)組織視角全面分析跨國公司在華并購的市場結(jié)構(gòu)效應(yīng)，即跨國并購對我國市場結(jié)構(gòu)、市場績效的影響。跨國并購主要對決定市場結(jié)構(gòu)的四大因素：市場集中度、規(guī)模經(jīng)濟、進入壁壘和產(chǎn)品差異化產(chǎn)生影響，進而由此影響市場結(jié)構(gòu)，從而共同決定市場績效。

　　一般說來，跨國并購具有壟斷市場的強烈愿望，能夠提高我國市場集中度；通過內(nèi)在效應(yīng)和外溢效應(yīng)，擴大規(guī)模經(jīng)濟；提高經(jīng)濟性進入壁壘；既有削弱我國產(chǎn)品差異化程度的一面，又有提高我國產(chǎn)品差異化程度的另一方面。而對市場績效的影響，一般說來由于增加市場份額，會提高行業(yè)利潤率；由于擴大規(guī)模經(jīng)濟，會提高產(chǎn)業(yè)規(guī)模結(jié)構(gòu)效率；促進技術(shù)進步等。但是，在現(xiàn)實中其表現(xiàn)會有所差異，甚至有可能得出相反的結(jié)論。其次，通過選取一個接近于寡頭壟斷市場結(jié)構(gòu)的現(xiàn)實行業(yè)進行重點實證分析，即以汽車制造業(yè)為例，翔實探討了跨國并購對我國汽車制造業(yè)市場結(jié)構(gòu)及市場績效的影響。在對跨國公司在我國汽車制造業(yè)并購和世界并購進行簡單介紹的前提下，回顧了跨國并購前的我國汽車制造業(yè)市場結(jié)構(gòu)和市場績效情況，考察了19xx—20xx年間跨國并購對我國汽車制造業(yè)市場結(jié)構(gòu)及績效的動態(tài)變化，并與跨國并購之前的市場結(jié)構(gòu)與績效進行了簡單比較，通過市場集中度由降轉(zhuǎn)升，發(fā)現(xiàn)我國市場結(jié)構(gòu)由跨國并購發(fā)生之前的封閉的計劃主導(dǎo)的寡占Ⅲ型不斷向開放型的市場主導(dǎo)下的高度寡占型轉(zhuǎn)變；規(guī)模經(jīng)濟顯著擴大；產(chǎn)品差別化程度升中有弱；進入壁壘高低不悖。在此之下的市場績效表現(xiàn)在以下方面：產(chǎn)業(yè)資源配置效率由降轉(zhuǎn)升；產(chǎn)業(yè)規(guī)模結(jié)構(gòu)效率改善不大；產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步變化不明顯，在一定程度上存在負效應(yīng)。再次，對未來汽車行業(yè)跨國并購發(fā)展之下的市場結(jié)構(gòu)效應(yīng)進行了若干預(yù)測。

　　論文認為，未來跨國汽車公司進行壟斷性并購的可能性極小，在保證競爭的前提下，會繼續(xù)提高我國汽車制造業(yè)的市場集中度；進一步發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟、提高產(chǎn)品差異化程度和提高經(jīng)濟性進入壁壘的總趨勢不會改變。我國汽車制造業(yè)行業(yè)利潤率繼續(xù)逐步接近于國際汽車市場的行業(yè)利潤率，趨向穩(wěn)定；但是，跨國公司通過申請專利、技術(shù)鎖定等方式控制汽車核心技術(shù)的狀況難以改觀。最后，經(jīng)過以上的分析，得出跨國汽車公司在華并購并未構(gòu)成壟斷，跨國汽車公司在華并購提高了汽車行業(yè)市場集中度，有利于我國汽車制造業(yè)市場結(jié)構(gòu)向成熟、開放的寡頭壟斷市場結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變等結(jié)論。并針對跨國并購對市場結(jié)構(gòu)、績效的雙重作用，目前市場和并購中存在的各種障礙，提出繼續(xù)引進外資，鼓勵跨國兼并和國內(nèi)重組等政策建議。本文在研究方法上注重從動態(tài)的視角下，辯證地看待和考察事物的兩重性，將理論分析和實證分析相結(jié)合，一般分析和個別研究相結(jié)合。

　　摘要4—6

　　Abstract6—10

　　第一章引言10—18

　　第一節(jié) 研究背景、對象及意義10—11

　　第二節(jié) 國內(nèi)外文獻綜述11—16

　　第三節(jié) 研究角度、方法及結(jié)構(gòu)安排16—18

　　第二章基本概念及相關(guān)論述18—26

　　第一節(jié) 跨國并購的基本概念18—20

　　第二節(jié) 市場結(jié)構(gòu)、市場績效的概念及相關(guān)論述20—26

　　第三章跨國并購對我國市場結(jié)構(gòu)效應(yīng)的理論分析26—31

　　第一節(jié) 跨國并購對我國市場結(jié)構(gòu)影響的因素分析26—29

　　第二節(jié) 跨國并購對我國市場績效影響的指標(biāo)分析29—31