制造企業(yè)逆向物流運(yùn)作模式選擇

　　論文摘要：隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，環(huán)保法規(guī)約束力度的加大，逆向物流戰(zhàn)略已成為制造企業(yè)強(qiáng)化其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要手段。制造企業(yè)逆向物流的模式主要有三種：逆向物流自營(yíng)模式、逆向物流聯(lián)合經(jīng)營(yíng)模式和逆向物流外包模式.不同模式有其各自的特點(diǎn)和適用范圍,制造企業(yè)需根據(jù)自身的情況選擇適合的逆向物流運(yùn)作模式。

　　論文關(guān)鍵詞：制造企業(yè),逆向物流,運(yùn)作模式

　　隨著工業(yè)技術(shù)的飛速發(fā)展，產(chǎn)品的更新?lián)Q代日趨頻繁，生命周期日漸縮短，制造企業(yè)大量壽命終結(jié)的末端產(chǎn)品隨之產(chǎn)生。這些產(chǎn)品一旦處理不當(dāng)，不但造成資源的嚴(yán)重浪費(fèi)，而且將對(duì)人類賴以生存的環(huán)境造成嚴(yán)重污染。隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，環(huán)保法規(guī)約束力度的加大，逆向物流戰(zhàn)略已成為制造企業(yè)強(qiáng)化其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要手段。而逆向物流戰(zhàn)略成功與否，首先取決于制造企業(yè)選擇何種逆向物流模式，本文將在制造企業(yè)逆向物流特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，著重探討制造企業(yè)應(yīng)如何正確選擇逆向物流的運(yùn)作模式。

　　1制造企業(yè)實(shí)施逆向物流的特點(diǎn)

　　1.1高度不確定性

　　制造企業(yè)產(chǎn)品繁多，生產(chǎn)物流過(guò)程復(fù)雜，相應(yīng)地其逆向物流也較其他行業(yè)更為復(fù)雜。制造企業(yè)逆向物流的產(chǎn)生地點(diǎn)、時(shí)間及回收品質(zhì)量和數(shù)量均難以預(yù)測(cè)，這導(dǎo)致了逆向物流供給的高度不確定性，再加上己恢復(fù)或再使用產(chǎn)品市場(chǎng)的高度不確定性，使得對(duì)回收產(chǎn)品的需求更是難以預(yù)測(cè)，因而供需平衡難以掌握。

　　1.2運(yùn)作的復(fù)雜性

　　逆向物流的恢復(fù)過(guò)程和方式按產(chǎn)品的生命周期、產(chǎn)品特點(diǎn)、所需資源、設(shè)備等條件不同而復(fù)雜多樣，因此比正向物流中的新產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程存在更多的不確定性和復(fù)雜性。逆向物流的主要活動(dòng)和功能包括：再制造、修整、再循環(huán)、填埋、再包裝和再處理等內(nèi)容.

　　1.3實(shí)施的困難性

　　逆向物流普遍存在于企業(yè)的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，從采購(gòu)、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、生產(chǎn)、營(yíng)銷到財(cái)務(wù)，需要大量的協(xié)調(diào)和管理。盡管在一些行業(yè)，逆向物流己經(jīng)成為在激烈競(jìng)爭(zhēng)中找到競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，但是許多管理者仍然認(rèn)為逆向物流在成本、資產(chǎn)價(jià)值和潛在收益方面沒(méi)有正向物流那么重要，因此分配給逆向物流的各種資源往往不足。另外，相關(guān)領(lǐng)域?qū)�業(yè)技術(shù)和管理人員的匾乏，缺少相應(yīng)逆向物流網(wǎng)絡(luò)和強(qiáng)大的信息系統(tǒng)及運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)的支持，都成為有效逆向物流實(shí)施的障礙。

　　2制造企業(yè)逆向物流模式選擇

　　2.1企業(yè)逆向物流自營(yíng)模式分析

　　逆向物流的自營(yíng)模式是指制造企業(yè)建立獨(dú)立的逆向物流體系，并承擔(dān)本企業(yè)產(chǎn)品的回收、再造、處理等相關(guān)方面的成本和責(zé)任，管理逆向物流的信息系統(tǒng)、回收處理設(shè)施及相關(guān)人員等方面的運(yùn)營(yíng)模式。

　　2.1.1制造企業(yè)逆向物流自營(yíng)模式的特點(diǎn)

　　制造企業(yè)逆向物流自營(yíng)模式一般都是通過(guò)制造商設(shè)立回收中心對(duì)其產(chǎn)品進(jìn)行回收、檢測(cè)以及分類，然后在制造商或?qū)ｉT的處理工廠處對(duì)該產(chǎn)品進(jìn)行處理(翻新、再制造、再循環(huán)等)，經(jīng)過(guò)處理后產(chǎn)生的絕大部分物料仍由制造商利用，對(duì)無(wú)法進(jìn)行再利用的部分就直接送至最終處理工廠進(jìn)行填埋或焚燒。逆向物流自營(yíng)模式的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖1。

逆向物流廢舊物流

　　圖1.制造企業(yè)逆向物流自營(yíng)模式的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

　　(1)優(yōu)點(diǎn)分析

　　自營(yíng)模式可以使企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈有較強(qiáng)的控制能力，容易與其它業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)配合，可以對(duì)產(chǎn)品逆向物流進(jìn)行全面控制。有利于企業(yè)盤活原有資產(chǎn)，降低企業(yè)交易成本，避免企業(yè)商業(yè)機(jī)密的泄漏以及提高企業(yè)的品牌價(jià)值等。具體分析如下：

　�、偌皶r(shí)反饋信息，改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)

　　制造企業(yè)逆向物流自營(yíng)模式和其他幾種模式相比，在信息反饋及對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的改進(jìn)方面的優(yōu)勢(shì)是非常明顯的。企業(yè)通過(guò)直接從顧客手中回收產(chǎn)品，可以及時(shí)獲得關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量及特征方面的第一手信息的反饋，這些反饋信息在企業(yè)的設(shè)計(jì)、財(cái)務(wù)等各部門之間流動(dòng)，有利于企業(yè)及時(shí)了解產(chǎn)品的技術(shù)缺陷，進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過(guò)程的改進(jìn)，也有利于財(cái)務(wù)部門及時(shí)準(zhǔn)確的獲得有關(guān)回收處理的相關(guān)成本，減少財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn).

　　②回收處理效率比較高

　　制造企業(yè)自營(yíng)模式所建立的回收處理中心只回收本企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品，可以提高企業(yè)回收處理的效率，包括有效的運(yùn)輸成本，合理的產(chǎn)品調(diào)配以及產(chǎn)品品牌形象的維護(hù)。

　�、叟c正向物流系統(tǒng)相結(jié)合，有效利用現(xiàn)有資源

　　對(duì)目前我國(guó)的大多數(shù)制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，正向物流仍然占有主控地位，無(wú)論是流通產(chǎn)品的數(shù)量，價(jià)格還是時(shí)間方面的要求，正向物流都比逆向物流重要，在構(gòu)建逆向物流系統(tǒng)時(shí)，若企業(yè)采用自營(yíng)模式，在原有正向物流網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上構(gòu)建逆向物流網(wǎng)絡(luò)，則可以充分利用原有物流網(wǎng)絡(luò)的資源，有利于正向和逆向物流系統(tǒng)的協(xié)調(diào)運(yùn)作。

　　(2)缺點(diǎn)分析

　　盡管制造企業(yè)逆向物流自營(yíng)模式能給企業(yè)很多帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，但在具體運(yùn)作逆向物流業(yè)務(wù)時(shí)，可能會(huì)遇到以下問(wèn)題：

　　①與正向物流的沖突

　　從該模式的構(gòu)建條件可以了解，采用這種模式的企業(yè)可能會(huì)利用本企業(yè)正向物流中的逆向流動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品回收。這就可能導(dǎo)致部分回收品業(yè)務(wù)與常規(guī)業(yè)務(wù)在加工、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、配送等環(huán)節(jié)相互沖突，緊急情況下有可能為了常規(guī)業(yè)務(wù)的正常運(yùn)作而不得不放棄產(chǎn)品逆向物流業(yè)務(wù)的運(yùn)作。

　�、趯�(duì)企業(yè)的軟、硬件要求高

　　該模式下，企業(yè)除涉及到正向物流的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等常規(guī)業(yè)務(wù)外，還包括收集、檢測(cè)分類、拆卸、再制造、再生及最終處理(焚燒、填埋)等產(chǎn)品逆向物流業(yè)務(wù)，其運(yùn)作比單純正向物流運(yùn)作更復(fù)雜，所以從對(duì)企業(yè)的軟件要求來(lái)看，需要企業(yè)的物流技術(shù)更先進(jìn)，信息傳遞更準(zhǔn)確、更快捷，人員素質(zhì)更高，組織結(jié)構(gòu)更合理等;從對(duì)企業(yè)的硬件要求來(lái)看，需要配備先進(jìn)的產(chǎn)品處理設(shè)備，以達(dá)到物料的循環(huán)再利用、保護(hù)自然環(huán)境的目的。

　�、弁顿Y大、投資風(fēng)險(xiǎn)較高

　　這種模式要求大量的基本建設(shè)投資來(lái)滿足企業(yè)產(chǎn)品逆向物流的運(yùn)作要求。由于逆向物流具有分散性、緩慢性、不確定性等特征，使得逆向物流的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)很復(fù)雜，若由制造企業(yè)獨(dú)家經(jīng)營(yíng)運(yùn)作，雖然可以降低交易成本，但同時(shí)會(huì)增加庫(kù)存成本、運(yùn)輸成本，分散企業(yè)的資金和人力，會(huì)給企業(yè)帶來(lái)很高的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

　　2.1.2自營(yíng)模式的適用范圍

　　這種運(yùn)作模式適合回收再利用價(jià)值比較高，或者專業(yè)性比較高，或者是法律規(guī)定企業(yè)必須回收處理或召回的物品，主要包括產(chǎn)品退貨和維修(召回)、廢舊物品的回收處理、包裝材料的循環(huán)使用等。一般來(lái)講，需要建立獨(dú)立回收物流系統(tǒng)的企業(yè)，經(jīng)濟(jì)技術(shù)實(shí)力比較強(qiáng)大。這些企業(yè)應(yīng)具有以下特征:

　�、龠m合于擁有覆蓋面很廣的代理、分銷、連鎖店，而企業(yè)業(yè)務(wù)又集中在其覆蓋范圍內(nèi)的`。

　�、跇I(yè)務(wù)集中在企業(yè)所在城市，送貨方式比較單一，網(wǎng)絡(luò)資源豐富，逆向物流管理能力強(qiáng)。由于業(yè)務(wù)范圍不廣，企業(yè)獨(dú)立組織逆向物流所耗費(fèi)的人力不是很大，如果交由專業(yè)物流公司處理，既浪費(fèi)時(shí)間，又增加配送成本。

　�、蹖�(duì)于一些規(guī)模較大、資金雄厚、物流量巨大的企業(yè)來(lái)說(shuō)，可以把構(gòu)建逆向物流作為一種戰(zhàn)略選擇，投入資金建立自己的逆向物流系統(tǒng)，掌握逆向物流的主動(dòng)權(quán)。如著名的蘋果公司、IBM、寶馬、福特公司等，它們都已建立了自己的逆向物流渠道并成功實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的回收計(jì)劃。

　　2.2制造企業(yè)逆向物流聯(lián)合經(jīng)營(yíng)模式分析

　　逆向物流的聯(lián)合經(jīng)營(yíng)模式是指生產(chǎn)相同產(chǎn)品或者相似產(chǎn)品的同行業(yè)企業(yè)為了達(dá)到比單獨(dú)從事逆向物流活動(dòng)更好的效果進(jìn)行合作，以契約的形式在企業(yè)間形成的相互信任，共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，共享收益的伙伴關(guān)系，共同建立逆向物流系統(tǒng)，并通過(guò)形成優(yōu)勢(shì)互長(zhǎng)，要素雙向或多向流動(dòng)的中間組織為各合作企業(yè)甚至包括非合作企業(yè)提供逆向物流服務(wù)，制造企業(yè)逆向物流聯(lián)合經(jīng)營(yíng)模式的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖2。

逆向物流廢舊物流

　　圖2.企業(yè)逆向物流聯(lián)合經(jīng)營(yíng)模式的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

　　2.2.1企業(yè)逆向物流聯(lián)營(yíng)模式的特點(diǎn)

　　逆向物流聯(lián)營(yíng)模式作為自營(yíng)和外包之間的一種模式。

　　(1)優(yōu)勢(shì)分析

　�、俜謸�(dān)投資風(fēng)險(xiǎn)

　　這種模式是由制造企業(yè)與其合作伙伴甚至是行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手共同投資，單個(gè)企業(yè)投資比自營(yíng)逆向物流要少很多，而且財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)等都由聯(lián)盟體共同承擔(dān)，使得企業(yè)在面對(duì)突發(fā)事件造成的產(chǎn)品逆向物流運(yùn)營(yíng)失誤時(shí)，損失減少。

　�、诟�具專業(yè)優(yōu)勢(shì)

　　在聯(lián)營(yíng)模式中處理的產(chǎn)品數(shù)量和種類可以比自營(yíng)模式多，員工是逆向物流的專職人員，他們將所有的精力都集中在逆向物流業(yè)務(wù)上，和自營(yíng)模式相比，更加專業(yè)更有效率。對(duì)中小制造企業(yè)來(lái)說(shuō)聯(lián)營(yíng)模式比自營(yíng)模式更具有優(yōu)勢(shì)，通過(guò)企業(yè)間聯(lián)營(yíng)合作，可大大降低成本和風(fēng)險(xiǎn)。

　�、垠w現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)

　　聯(lián)營(yíng)模式可以使產(chǎn)品回收量大、處理種類更多，有利于克服單個(gè)企業(yè)資源不足的情況且使單位回收處理成本(如運(yùn)輸成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本等)減少。使企業(yè)充分利用規(guī)模經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)。

　　(2)缺點(diǎn)分析

　�、傩枰�進(jìn)行各合作企業(yè)之間的協(xié)調(diào)

　　各成員企業(yè)之間的協(xié)調(diào)是合作聯(lián)盟體運(yùn)作存在的主要問(wèn)題。各成員企業(yè)對(duì)電子逆向物流的重視程度不同、利益分配不滿意、合作目的等不同，都會(huì)造成電子產(chǎn)品逆向物流運(yùn)作績(jī)效的下降，而且，企業(yè)建立聯(lián)合的電子產(chǎn)品逆向物流模式以后，與企業(yè)原有資源整合的情況也直接影響到產(chǎn)品逆向物流的運(yùn)作。

　�、谕顿Y相對(duì)較高

　　該運(yùn)作模式要求各合作企業(yè)出資建造回收網(wǎng)絡(luò)和處理工廠，其投資還是比較高。雖然與企業(yè)逆向物流自營(yíng)模式相比，投資會(huì)有一定程度減少，但仍然會(huì)占用企業(yè)相當(dāng)多的資金。

　�、坌畔⒎答侂y

　　信息反饋難、準(zhǔn)確率不高是這一模式存在的主要問(wèn)題。企業(yè)不能及時(shí)、準(zhǔn)確的獲知回收的產(chǎn)品所處狀態(tài)，就會(huì)在一定程度上影響產(chǎn)品的回收再利用;聯(lián)盟企業(yè)中一些非物流企業(yè)由于經(jīng)驗(yàn)、設(shè)備和能力等方面的局限，在逆向物流管理上很難趕上專業(yè)水平，且由于交易范圍的限制，逆向物流合理化所追求的規(guī)�；�，網(wǎng)絡(luò)化目標(biāo)也難以實(shí)現(xiàn)，限制了逆向物流潛能的進(jìn)一步發(fā)揮。

　　2.2.2聯(lián)合經(jīng)營(yíng)模式的適用范圍

　　這種方式適用于回收生產(chǎn)或消費(fèi)之后的廢舊物品，如消費(fèi)后的廢舊家用電器、電子產(chǎn)品、家具、生產(chǎn)過(guò)程中報(bào)廢的金屬器具、塑料制品、橡膠制品、紙張和玻璃等等，這些物品的回收利用價(jià)值較高，有些回收之后經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單處理可以進(jìn)入二手市場(chǎng)，有些經(jīng)過(guò)拆裝之后可以作為零件重新使用，或可以作為工業(yè)原料重新進(jìn)入生產(chǎn)領(lǐng)域。因此，對(duì)于制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，廢舊物品可以作為重要的零件或原料來(lái)源，這其中蘊(yùn)藏著巨大的商機(jī)。由于這些廢舊物品可能會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生巨大的潛在威脅，因此法律規(guī)定制造企業(yè)要對(duì)產(chǎn)品的整個(gè)使用壽命周期負(fù)責(zé)，承擔(dān)回收處理的責(zé)任。要適當(dāng)處理這些報(bào)廢物品并回收其中的資源，不僅需要先進(jìn)的技術(shù)，還需要相當(dāng)大的資金，而這通常是單個(gè)企業(yè)難以承擔(dān)的，因此，作為生產(chǎn)相同或相似產(chǎn)品的諸多企業(yè)，可以通過(guò)合資等方式，建立面向各合作方甚至整個(gè)行業(yè)的專門從事逆向物流的企業(yè)。一般來(lái)講，建立聯(lián)合逆向物流系統(tǒng)的行業(yè)集中度比較高，行業(yè)內(nèi)的一些領(lǐng)先企業(yè)具有比較大的影響力，可以推動(dòng)多家制造企業(yè)進(jìn)行合作。

　　如：在日本，大多采取企業(yè)間合作的方式進(jìn)行家電回收再利用工作，這樣方式可以節(jié)約技術(shù)研發(fā)的成本、提高研發(fā)效率，同時(shí)也有利于最新技術(shù)的普及。在國(guó)內(nèi)，最近有摩托羅拉、三星、諾基亞、海爾等國(guó)內(nèi)外手機(jī)廠商聯(lián)合有關(guān)機(jī)構(gòu)，在北京發(fā)起“移動(dòng)電話環(huán)境保護(hù)行動(dòng)”，承諾將對(duì)污染環(huán)境手機(jī)及配件進(jìn)行回收處理。或許，這將會(huì)成為國(guó)內(nèi)手機(jī)企業(yè)聯(lián)合建立逆向物流系統(tǒng)的開(kāi)始。

　　2.3制造企業(yè)逆向物流外包模式的分析

　　逆向物流的外包模式是制造企業(yè)通過(guò)協(xié)議形式將其回流產(chǎn)品的回收處理中的部分或者全部業(yè)務(wù)，以支付費(fèi)用等方式，交由專門從事逆向物流服務(wù)的企業(yè)負(fù)責(zé)實(shí)施。制造企業(yè)逆向物流外包模式的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖3

逆向物流廢舊物流

　　圖3.制造企業(yè)逆向物流外包模式的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

　　2.3.1制造企業(yè)逆向物流外包模式的特點(diǎn)

　　(1)優(yōu)點(diǎn)分析

　　①加強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力

　　由于競(jìng)爭(zhēng)的加劇，許多企業(yè)把自己的主要精力和資源集中在自己的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的活動(dòng)上，而把非核心領(lǐng)域外包給其它專業(yè)企業(yè)。制造企業(yè)把逆向物流業(yè)務(wù)外包給第三方，就不需要出資建立逆向物流業(yè)務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施，可以將資金充分利用于本企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力上，提升企業(yè)在本行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　�、谔岣叻�務(wù)質(zhì)量

　　由于第三方逆向物流企業(yè)是專業(yè)的逆向物流供應(yīng)商，一般擁有完善的逆向物流管理體系、豐富的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)而完備的物流設(shè)施設(shè)備、廣泛的客戶網(wǎng)絡(luò)。從事逆向物流的第三方物流企業(yè)一般更了解復(fù)雜的逆向物流環(huán)境，可以將產(chǎn)品的收集、分類、處理進(jìn)行規(guī)范而專業(yè)的操作，可以針對(duì)性地提供相應(yīng)的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸服務(wù)等。因此，逆向物流外包模式，其工作效率更高、服務(wù)質(zhì)量更好。

　　③減少不確定性，降低成本

　　制造企業(yè)將逆向物流外包給第三方逆向物流服務(wù)提供商之后，對(duì)有回收責(zé)任的產(chǎn)品可以達(dá)到法律規(guī)定的要求，又可以減少產(chǎn)品在回收和分銷時(shí)市場(chǎng)不確定的風(fēng)險(xiǎn)，減少了對(duì)逆向物流設(shè)備和人員的巨大投資，減少了投資風(fēng)險(xiǎn)，第三方物流通過(guò)為多家企業(yè)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)管理和運(yùn)作的規(guī)模效益，有效降低成本。

　　(2)缺點(diǎn)分析

　�、僦圃炱髽I(yè)對(duì)產(chǎn)品逆向物流的控制能力差

　　制造企業(yè)將產(chǎn)品逆向物流外包給第三方就意味著基本放棄對(duì)電子產(chǎn)品逆向物流的管理權(quán)，失去對(duì)產(chǎn)品回收情況的控制，而只有通過(guò)第三方才能了解具體信息，容易受制于人。同時(shí)，制造企業(yè)將其產(chǎn)品逆向物流業(yè)務(wù)外包給第三方，也會(huì)在一定程度上影響企業(yè)對(duì)產(chǎn)品的回收再利用效率。

　　②缺少專業(yè)的第三方逆向物流公司

　　由于逆向物流是一種新興的業(yè)務(wù)，發(fā)展還不夠成熟，缺乏逆向物流管理知識(shí)的高級(jí)人才，很多從事第三方逆向物流業(yè)務(wù)的公司都是由傳統(tǒng)的物流公司轉(zhuǎn)變過(guò)來(lái)的，專業(yè)能力還有待進(jìn)一步提高。但總的來(lái)說(shuō)，外包模式是一種最有前景的模式，隨著越來(lái)越多的國(guó)際知名物流企業(yè)進(jìn)軍逆向物流領(lǐng)域，制造企業(yè)將會(huì)有越來(lái)越多的選擇。

　�、鄄焕�于制造企業(yè)商業(yè)機(jī)密的保護(hù)

　　企業(yè)將其電子產(chǎn)品逆向物流外包，就意味著喪失很大一部分對(duì)其產(chǎn)品的控制權(quán)，第三方逆向物流公司是否能做到有效分類、拆卸等將直接影響制造企業(yè)產(chǎn)品的回收再利用率。在這種情況下，往往需要企業(yè)向第三方逆向物流公司提供產(chǎn)品的設(shè)計(jì)信息，包括產(chǎn)品原材料構(gòu)成，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖等，這對(duì)于某些具有設(shè)計(jì)專利的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，存在生產(chǎn)專利泄露的風(fēng)險(xiǎn)，不利于制造企業(yè)商業(yè)機(jī)密的保護(hù)。

　　2.3.2物流外包模式的適用范圍

　　逆向物流外包模式是企業(yè)物流運(yùn)作模式發(fā)展的趨勢(shì)和方向，也是物流專業(yè)化發(fā)展的產(chǎn)物，應(yīng)該說(shuō)其適用范圍是廣泛的，適合于大多的制造企業(yè)。而且在傳統(tǒng)企業(yè)物流管理改革的過(guò)程中，隨著物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，第三方物流企業(yè)的不斷完善和壯大，制造企業(yè)自營(yíng)運(yùn)作模式越來(lái)越不適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展，制造企業(yè)需要考慮逐步將逆向物流外包給第三方。

　　3結(jié)論

　　以上所討論的這三種逆向物流模式是一種比較理想的狀態(tài)，在現(xiàn)實(shí)的逆向物流過(guò)程中，制造企業(yè)應(yīng)根據(jù)不同的逆向物流活動(dòng)，根據(jù)需要選擇逆向物流模式。一般來(lái)說(shuō)，對(duì)具有一定生產(chǎn)規(guī)模，產(chǎn)品種類少但批量大的制造企業(yè)適合選擇自營(yíng)模式，而對(duì)于那些產(chǎn)品種類多但產(chǎn)量又少的中小制造企業(yè)則應(yīng)選擇聯(lián)營(yíng)或外包模式，這樣，一方面可以減少逆向物流的成本，另一方面也可以避免相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)。

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