大體量鋼結(jié)構(gòu)行走式塔吊施工工藝流程論文
摘要：大型鋼結(jié)構(gòu)被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代建筑中，行走式塔吊是鋼結(jié)構(gòu)施工的主要設(shè)備。科學(xué)安裝塔吊設(shè)施，合理制定鋼結(jié)構(gòu)施工順序才能高效高質(zhì)量地建成鋼結(jié)構(gòu)設(shè)施。本文從行走式塔吊的施工工藝原理入手，分析了行走式塔吊的工程優(yōu)勢，闡述了行走式塔吊的安裝方法，提出了有效提高施工質(zhì)量的工程規(guī)劃策略。
關(guān)鍵詞：鋼結(jié)構(gòu)；行走式塔吊；工藝流程
1行走式塔吊操作要點(diǎn)
�。�1）塔吊運(yùn)行軌道設(shè)置。行走式塔吊應(yīng)用-2.9m標(biāo)高混凝土結(jié)構(gòu)作為基座設(shè)置，一般軌道之間的間隔距離為12m，兩條軌道分別設(shè)置于截面為1400mm×2600mm和1200mm×2400mm的混凝土梁上，作為移動基礎(chǔ)。行走式塔吊因?yàn)槠潇`活性的需求一般要建設(shè)臨時(shí)支撐體系，如軌道和軌道梁。行走式塔吊一般通過從軌道開始，到軌道梁，再到混凝土梁、混凝土柱，進(jìn)而到樁基柱，最后到地基的秩序傳遞吊裝載荷。這種工程設(shè)計(jì)保證了塔吊內(nèi)部壓力穩(wěn)定傳遞，保證了塔吊的起重能力和穩(wěn)定性，同時(shí)具有臨時(shí)支撐的行走式塔吊，也擁有了兼顧強(qiáng)大起重能力的機(jī)動性和靈活性。塔吊行走軌道平面布置如圖1所示。圖1塔吊行走軌道平面布置圖（2）預(yù)埋配件設(shè)置。為了滿足塔吊穩(wěn)定性和對工程適應(yīng)性的要求，常常采用預(yù)埋配件實(shí)現(xiàn)塔吊的功能。按照設(shè)計(jì)總體規(guī)劃的要求，在進(jìn)行預(yù)埋配件的安裝中，要將預(yù)埋配件的結(jié)構(gòu)中心十字線放在底部鋼筋架梁上，然后依據(jù)放置的中心十字線來完成預(yù)埋配件的設(shè)置安裝操作。安裝的同時(shí)也要用水準(zhǔn)儀來測定標(biāo)高，實(shí)施監(jiān)控工程數(shù)據(jù)。為了保持預(yù)埋件的一致性，預(yù)埋配件的四邊可以用結(jié)構(gòu)板等物體進(jìn)行量平，同時(shí)表面用水準(zhǔn)尺檢測水平度，保證預(yù)埋配件整體水平一致。（3）軌道設(shè)置。行走式塔吊軌道安裝工作在主體部分之前，要把壓軌螺栓軸線放設(shè)到軌道梁上，等安裝完成之后，再開始進(jìn)行軌道主體的安裝。在安裝的`同時(shí)，要對軌道梁的標(biāo)高、水平度等數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核，全部達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后，才能開始軌道的放線安裝。在安裝時(shí)，先用吊車把軌道吊到安裝位置，再微調(diào)軌道兩側(cè)的中心線，和軌道梁的軸線對齊，再用先前準(zhǔn)備好的立板將可能發(fā)生彎曲的部位進(jìn)行校直處理，再把軌道完全安進(jìn)立板內(nèi)部，才算完工。最后再用水準(zhǔn)儀找平軌道兩側(cè)以及中心點(diǎn)。復(fù)測完成，確定符合標(biāo)準(zhǔn)之后，就可以用壓板將軌道壓緊，再一次復(fù)測確認(rèn)之后，方可進(jìn)行焊接固定。（4）安裝行走機(jī)構(gòu)。行走式塔吊的行走機(jī)構(gòu)一般由兩根行走橫梁、一根行走縱梁以及四組行走輪構(gòu)成。先把四組行走輪通過牽引線固定在軌道上，讓鋼軌處于行走輪的中部。再將行走輪的兩側(cè)墊上防側(cè)翻的枕木。將行走橫梁裝到行走輪的上部，使橫梁的安裝孔和行走輪的連接軸相合，然后加上蓋板用螺栓固定住。將行走橫梁定位就可以開始安裝行走縱梁，用兩側(cè)四個連接銷與兩根行走橫梁連接。在整個安裝過程中，如果出現(xiàn)偏差，可以通過撬棍等工具進(jìn)行調(diào)整。整體安裝完成之后，試運(yùn)行行走式塔吊，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)吊裝，測試安裝是否完整正確和塔吊是否具有相應(yīng)的靈活性和機(jī)動性。
2大體量鋼結(jié)構(gòu)分段吊裝技術(shù)要點(diǎn)
�。�1）結(jié)構(gòu)單元劃分。為合理組織現(xiàn)場拼裝及安裝施工，保證各工序有序進(jìn)行流水作業(yè)，按照工程量均衡，結(jié)構(gòu)形式類似，便于與土建、機(jī)電、屋蓋、幕墻等結(jié)構(gòu)流水施工的原則，選取結(jié)構(gòu)相對穩(wěn)定的單元，將各區(qū)結(jié)構(gòu)劃分為若干單元。（2）預(yù)制拼裝。綜合考慮吊裝機(jī)械布置、桁架結(jié)構(gòu)形式、運(yùn)輸及安裝的可行性，將每榀大跨度管桁架分成多段，分段點(diǎn)盡量避開跨中。根據(jù)吊裝的實(shí)際最佳位置和主體鋼結(jié)構(gòu)拼裝的最大外形尺寸，進(jìn)行現(xiàn)場拼裝場地的合理布置，主要反映以下內(nèi)容：①現(xiàn)場主要拼裝平臺的分布；②現(xiàn)場拼裝胎架及拼裝用吊車通道的布置；③材料堆場的布置，拼裝設(shè)備的合理分布。將分好段的管桁架在現(xiàn)場拼裝場地進(jìn)行拼裝，現(xiàn)場拼裝比安裝施工提前15天開始，桁架拼裝完成后運(yùn)輸至吊裝區(qū)域。（3）現(xiàn)場吊裝。屋面管桁架分單元流水安裝，單元內(nèi)臨時(shí)支撐安裝好后，吊裝桁架，吊裝較重構(gòu)件前先進(jìn)行試吊。桁架吊裝順序?yàn)椋合劝惭b有兩個支撐點(diǎn)的橫向桁架，后安裝相鄰縱向桁架，優(yōu)先形成局部穩(wěn)定小單元；先安裝中間部分桁架，后安裝兩側(cè)及懸挑部分桁架。根據(jù)吊裝分段的劃分及構(gòu)件截面尺寸，主桁架采用用4個吊點(diǎn)吊裝。三角管桁架在深化設(shè)計(jì)、制作時(shí)將各分段的臨時(shí)連接耳板等直接設(shè)置在各分段位置上，以便于現(xiàn)場吊裝、定位。分段桁架同已安裝桁架吊裝連接時(shí)，直接通過臨時(shí)連接耳板定位并固定，以縮短吊裝時(shí)間，提高安裝效率。（4）結(jié)構(gòu)卸載。通過臨時(shí)支撐作為臨時(shí)支撐點(diǎn)，分段吊裝后在支撐處高空焊接，卸載后再進(jìn)行臨時(shí)支撐拆除，周轉(zhuǎn)至下榀桁架。屋蓋鋼結(jié)構(gòu)卸載順序遵循結(jié)構(gòu)最終變形最大位置先卸載的原則，先卸載主桁架中間部位兩個支撐，再以中間段桁架為基準(zhǔn)，對稱卸載兩邊支撐，最后從中間向兩側(cè)依次分區(qū)卸載主桁架支撐，示意圖如圖2所示。
3結(jié)束語
在行走式塔吊的施工中，可以多層次靈活的設(shè)置安裝任務(wù)，以期最大限度地提升吊裝能力，加快工程速度。高效能的塔吊得益于安裝的科學(xué)性和規(guī)范性，好的安裝流程至關(guān)重要。在現(xiàn)代化的大規(guī)模施工當(dāng)中，合理規(guī)劃塔吊使用，精益求精設(shè)計(jì)工程方案，靈活發(fā)揮結(jié)構(gòu)性質(zhì)，是建好鋼結(jié)構(gòu)設(shè)施和其他建筑的關(guān)鍵所在。
參考文獻(xiàn)：
[1]林波,朱學(xué)亮,董繼勇,等.大型行走式塔吊在工程中的應(yīng)用[J].建筑施工,2015,37(4):487-489.
[2]王明達(dá).陸地塔吊在海上平臺的適應(yīng)性改造[J].工程技術(shù)研究,2018(8):228-229.
作者：王志鵬 王天嘉 楊鑫 馬俊峰 單位：中建八局第一建設(shè)有限公司
【大體量鋼結(jié)構(gòu)行走式塔吊施工工藝流程論文】相關(guān)文章：
施工論文開題報(bào)告01-27
《云中行走》傳記電影09-18
提綱式議論文怎么寫08-30
工程施工論文開題報(bào)告12-23
施工安全論文參考文獻(xiàn)11-26
提綱式議論文英文版10-01
英語寫作辯論式議論文模板10-21
《傾聽生命行走的聲音》閱讀答案09-14