駕照考試的坡起與開車

　　坡起，作為科目二項目之一，一直是廣大學(xué)員比較頭疼的科目。它不僅要求坡起過程中不能熄火，還要求汽車與坡道邊線距離間隔30厘米左右，一旦出現(xiàn)油門給油不足，剎車控制不穩(wěn)等情況，就很容易溜車，從而導(dǎo)致坡起失敗。今天就坡起如何防止溜車，給大家分享三種比較容易掌握的方法。

　　一腳剎起步一左腳輕抬離合到半聯(lián)動點，發(fā)動機變調(diào)或者汽車輕微抖動，此時穩(wěn)住左腳別動，抬起踏于腳剎上的右腳加油，汽車走動后再抬起左腳，松離合即可。

　　方法點評：操作簡單，穩(wěn)定性一般，比較適用。

　　該方法在日常生活中較常使用，在市區(qū)頻繁堵車時尤為實用，是每一位學(xué)員需要掌握的方法。但是由于汽車起步處于半聯(lián)動狀態(tài)，發(fā)動機帶動一擋的力量不是很大，所以該方法僅適合坡度或載重量不是太大的情形，但是對于駕考而言，因為其坡度不大，所以較為適用。

　　二腳剎起步二右腳后跟踏在剎車上，前腳掌踏在油門上加油(根據(jù)汽車實際載重及坡度決定加油大小，以汽車不后溜為前提)，然后左腳送離合到半聯(lián)動點穩(wěn)住不動，再逐步抬起右腳后跟，且同時右腳前腳掌繼續(xù)加油，即可順利起步。

　　方法點評：操作難度大，穩(wěn)定性好，不推薦新手使用。

　　此種方法難度較大，常用于手剎失靈，載重過大，坡度過陡等特殊情況，可以在學(xué)車過程中進行練習(xí)，以備不時之需。介于科目二坡起坡度較為平緩，且上坡距離短，不推薦使用該方法。

　　三手剎起步右腳踏油門給油(根據(jù)坡道及載重量決定加油的大小)，左腳抬起到半聯(lián)動點穩(wěn)住不動，逐步放下手剎并繼續(xù)加油，待汽車走動后松開離合。

　　方法點評：可很好防止后溜，操作難度不大，強烈推薦使用。

　　該方法是駕校教練常授方法之一，需好好掌握。該方法比較實用與坡度較陡或載重量較大時使用，用于科目二坡起是綽綽有余。

　　以上就是科目二坡起過程中的三種起步方法，其中方法三是駕校考試及平時練車過程中常用方法，方法一在日常開車遇到堵車及坡度不大的情況較為適用。覺得大家在學(xué)車過程中，應(yīng)首先掌握方法三，其次掌握方法一，最后如果有條件和時間可以試著操作一下方法二，以備不時之需。

　　在雨天行車時，除了要保證車輛機械正常之外，還要降低車速，打開防霧燈，隨時感覺和觀察雨刷器、剎車系統(tǒng)、大小燈光及輪胎氣壓，千萬不可因為自己的一點小疏忽釀成交通事故。

　　首先，雨天行車，需注意保持良好的視野。

　　雨天開車上路除了謹慎駕駛以外，如果前擋風(fēng)玻璃有霜氣，則需開冷氣，并將冷氣吹向前擋風(fēng)玻璃;如果后擋風(fēng)玻璃有霜氣，則要打開后擋風(fēng)玻璃加熱器，盡快消除霜氣，以免看不清后面的車輛。提醒：隨時保持良好視野，這是安全駕駛的前提。

　　防止行車中撞人。由于雨中的行人撐傘，騎車人穿雨披，他們的'視線、聽覺、反應(yīng)等受到限制，有時還為了趕路、爭搶換車橫穿猛拐，往往是車輛臨近時驚慌失措而滑倒，使駕駛員朋友們措手不及。遇到這種情況時，北京遠大駕校提醒：應(yīng)減速慢行多按喇叭，耐心避讓，切不可急躁地與行人和自行車搶行，防止撞倒行人。

　　不宜加速超車。雨中行車，要隨時注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車。尤其是在高速公路上，強行越線超車時，稍動方向就很容易造成車輪打滑，引發(fā)車輛側(cè)翻等意外事故。

　　教大家一個車陷泥坑的自救方法，很實用哦!下雨天或在鄉(xiāng)間土路上行車時，經(jīng)常遇到車輪陷入泥坑的情況。一旦發(fā)生這種情況，該怎么處理呢?此時可以掛上一擋或倒擋，試探性地緩踩油門，當汽車能前行或者后退時，要保持加速踏板位置不變，低速開出泥濘路段。如果汽車無法前后移動，可以在驅(qū)動輪前后墊石塊、磚頭、木板或樹枝等，以增加車輪與地面的附著力，使汽車平穩(wěn)開出泥坑。

　　防止車輪側(cè)滑。雨中行車時，汽車的制動性變差，容易產(chǎn)生側(cè)滑。要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)當緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側(cè)滑。

　　最后，低速擋緩慢行駛。有經(jīng)驗的駕駛員都知道，無論道路的寬窄、路面狀況好壞，雨中開車盡量使用二或三擋、不超過30公里或40公里的時速，隨時注意觀察前后車輛與自己車的距離，提前做好采取各種應(yīng)急措施的心理準備。