駕照科二倒庫(kù)技巧捷達(dá)
倒車入庫(kù)，一般的考試場(chǎng)地在很多地方都會(huì)設(shè)置攝像頭，實(shí)際上吧，反光鏡才是最靠譜的，如果一定要按照攝像頭的桿子，一般也會(huì)依靠另一側(cè)的反光鏡判斷相關(guān)的距離，尤其是左側(cè)的反光鏡。大家有沒(méi)有注意到，實(shí)際上很少會(huì)拿左側(cè)反光鏡對(duì)標(biāo)桿的。記住一點(diǎn)，尤其是新手，方向盤往左，車屁股就往左，方向盤往右，車屁股就往右！
駕照科二倒庫(kù)技巧捷達(dá)
倒車入庫(kù)因?yàn)槭强颇慷┮灰粋�(gè)要停四次車的地方，所以理論上講難度是最大的，也是對(duì)司機(jī)考驗(yàn)最大的。在進(jìn)車庫(kù)對(duì)左邊停止線的時(shí)候，距離一定不要太近。
倒車中，一定要先觀察右反光鏡，看看和入庫(kù)直角的距離是不是拉開了，拉開了再看左邊是不是太近或者太遠(yuǎn)，用方向盤合理調(diào)整，一般在半圈到一圈的區(qū)間，如果太大，那剛開始倒車的階段就出現(xiàn)問(wèn)題了，一般新手就會(huì)掛掉。也只能索性來(lái)個(gè)大范圍急打，再回，運(yùn)氣好還是可能過(guò)的，把考試當(dāng)成游戲，千萬(wàn)別太緊張。
還有一點(diǎn)就是，只要語(yǔ)音沒(méi)提示你失敗，千萬(wàn)不要放棄，有時(shí)候很多學(xué)員看反光鏡感覺車身壓線了，或者輪胎看不見了就剎車看考官，這不是等死，這是找死啊！只要語(yǔ)音還沒(méi)響，就一定要堅(jiān)持做完倒車入庫(kù)的全部動(dòng)作，還是有很大可能會(huì)通過(guò)的。
談到倒車入庫(kù)就勾起學(xué)車生涯不堪回首的記憶，甚是感傷，在此我要把自己曾經(jīng)練習(xí)一個(gè)星期的倒車入庫(kù)，10次倒庫(kù)8次成功的經(jīng)驗(yàn)教給大家，如果有什么不對(duì)的地方望大家指正。
首先，我已經(jīng)假設(shè)你能夠控制方向盤。如果平時(shí)連方向盤都沒(méi)有完全控制好，不用說(shuō)倒庫(kù)了，估計(jì)側(cè)方停車也是很難的。在入庫(kù)的時(shí)候方向盤的決定作用更加不言而喻了。
第二、如果你對(duì)方向盤已經(jīng)完全掌握了，那么最重要是控制倒車入庫(kù)時(shí)的速度!無(wú)論是練習(xí)還是考試，控制好離合才能確保有中途調(diào)整的可能，提高入庫(kù)成功率。
第三、后視鏡。倒車入庫(kù)的技巧都在于你看后視鏡的及時(shí)反應(yīng)了。
1.在入庫(kù)之前，你要確保你能夠通過(guò)后視鏡看到車庫(kù)的`直角，然后調(diào)整車輪胎與直角的距離。這個(gè)距離一般而言是一個(gè)手指寬，不能太寬，否則車身會(huì)出線。在觀察過(guò)程中，不斷調(diào)方向盤直到輪胎和直角的距離是合適的。
2.輪胎過(guò)了車庫(kù)直角，你要將方向盤打死(左邊進(jìn)和右邊進(jìn)去剛好相反)，直到你透過(guò)后視鏡看到車身即將與車庫(kù)的黃線平行，將方向盤打回直向行駛方向。有人會(huì)直接調(diào)整到平行，那也是可以的，即使沒(méi)有平行，你也可以在方向盤回直之后進(jìn)行調(diào)整。前提是你必須控制好速度!
3.方向盤調(diào)整回直向行駛后，車慢慢!后退，直到你看到車鏡壓住路邊黃線即可停車，確保車尾不會(huì)出線即可。
4.入庫(kù)出來(lái)前，先將頭伸出窗外看車身與兩邊黃線的距離，調(diào)整方向盤后再起步，起步后通過(guò)后視鏡觀察車身與兩邊黃線距離變化。要往左邊出去，盡量讓車身與左邊黃線距離遠(yuǎn)一些;要往右邊出去，就讓車身與右邊黃線距離遠(yuǎn)一些。
5.直到路邊黃線到你肩膀的位置，再打方向盤轉(zhuǎn)向，一般是一圈半.
最后祝愿新手們都能順利通過(guò)科目二考試，重要的事情說(shuō)在最后：不要緊張，真緊張可以想想你的前任是怎么和你分手的，或許可以減輕你的心理壓力。
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