駕駛員管理制度

時間：2024-05-31 08:51:11 駕照考試我要投稿

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駕駛員管理制度[精華]

　　在生活中，各種制度頻頻出現(xiàn)，制度一經(jīng)制定頒布，就對某一崗位上的或從事某一項工作的人員有約束作用，是他們行動的準則和依據(jù)。那么什么樣的制度才是有效的呢？下面是小編為大家整理的駕駛員管理制度，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

駕駛員管理制度[精華]

駕駛員管理制度1

　　為規(guī)范駕駛員行車安全,進一步完善駕駛員行車安全檔案管理,結合實際,特制訂本管理制度。

　　一、駕駛員檔案的設置

　　駕駛員檔案設置一人一檔(內含駕駛員檔案本一本、檔案袋一個),檔案管理人員要嚴格按照公司車輛駕駛員檔案管理要求,及時、正確、認真、如實填寫檔案資料,不得虛報、瞞報、錯誤填寫。

　　二、駕駛員檔案的使用目的

　　建立車輛駕駛員檔案的目的在于取得駕駛員的招聘、培訓、管理、使用的主動權,正確真實的掌握駕駛員日常動態(tài)及操作技能,合理運用科學管理手段,確保生產(chǎn)安全。同時,也是考核基層駕駛員管理工作的.依據(jù)。

　　三、駕駛員檔案的使用說明

　　1、駕駛員檔案是由系統(tǒng)的記錄駕駛員自報名、應聘、培訓及投入使用起,至駕駛員離開本公司(不含內部調動)為止的整個過程。

　　2、結合本公司的實際情況,有針對性地填寫駕駛員檔案資料,公司安全員必須要認真、如實地做好駕駛員資料的填寫工作;公司在做好駕駛員基礎檔案資料建設的同時,也要掌握駕駛員日常安全生產(chǎn)的第一手資料,對不符合公司要求的駕駛員,要及時予以辭退。

　　3、駕駛員求職審批表是記錄駕駛員的相關資料(如駕駛員的基本特征、家庭背景、工作簡歷等),為公司招聘、培訓、使用、管理上提供科學、準確地依據(jù)。

　　4、駕駛員招聘、培訓考試表是記錄駕駛員從招聘、培訓至上崗的全過程,通過基礎操作的考核,準確地反映駕駛員的基本技能、特點、駕駛作風等情況。

　　5、安全行車責任書是在駕駛員上崗前簽訂的,目的是是廣大駕駛員明確自己的崗位職責。

　　6、安全行車記錄表主要記錄駕駛員在日常工作中的安全行駛里程、累計里程等,目的在于考核駕駛員的工作積極性、安全駕駛情況等。

　　7、表揚、獎勵情況記錄表及違章、投訴記錄表是記錄駕駛員在日常工作中工作表現(xiàn)的差異而獲得的表揚、獎勵或批評、處罰等情況,目的在于準確地掌握駕駛員的工作作風、駕駛技能,為安全生產(chǎn)管理提供準確地依據(jù)。

　　8、交通事故記錄表是記錄駕駛員在職期間發(fā)生交通事故的資料,目的在于考核駕駛員的駕駛技術水平及駕駛作風,杜絕事故苗頭,確保安全行車。

　　9、駕駛證、從業(yè)資格證在年審結束后要及時復印存檔,保證駕駛員證件的合法性、有效性。

　　10、駕駛員檔案資料的保存期為駕駛員在職期間的整個過程,即以駕駛員招聘、培訓、錄用至離開本公司為止。

駕駛員管理制度2

　　為了加強和規(guī)范車隊駕駛員的日常管理，確保行車安全，進一步提高管理和服務水平，節(jié)約車輛費用，制定本管理制度，嚴格遵照執(zhí)行。

　　一、適用范圍

　　1、本制度適應全公司所有車輛駕駛人員。

　　二、安全行車

　　2、加強交通安全法規(guī)的學習，嚴格遵守交通規(guī)則，服從交警管理，不違章行駛。

　　3、日常行車要文明駕駛，安全禮讓，不爭道搶行，不開斗氣車，不亂鳴笛，過人行橫道減速讓行，不亂停亂放。

　　4、駕駛車輛時要保持精力高度集中，不準吃東西、打電話、吸煙，嚴禁酒后開車、超速行駛和疲勞駕駛，停車時注意防盜。

　　5、按規(guī)定周期定期做好車輛維修保養(yǎng)，不破壞性使用車輛，做到出車前、行車中、收車后對車輛例行檢查和保養(yǎng)，確保車輛狀況良好。

　　6、駕駛員在行駛途中發(fā)現(xiàn)車輛故障，必須停車檢查，排除故障，不準帶隱患行駛。確實不能自修時，應馬上與車隊領導或維修部聯(lián)系修理。

　　7、如有事故發(fā)生應迅速通知車隊領導，以便及時處理。

　　三、日常管理

　　8、實行專人專車的管理原則，駕駛員對本人使用的車輛負全責，行車前必須檢查駕駛證件及車輛證件是否齊全，因自帶證照不全造成的罰款和損失由個人自負，不予報銷。駕駛員應在行駛證、保險等手續(xù)到期前10天，及時告知車隊文員，提前辦理相關手續(xù)。未辦理相關手續(xù)所產(chǎn)生的.費用由駕駛員承擔。

　　9、未經(jīng)批準，不準隨意調換車輛，不準私自出車，不準私自外借車輛。公車私用一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將按次處罰，屢犯不改者予以開除。

　　10、未經(jīng)批準，禁止駕駛員利用出車機會辦理私事。

　　11、嚴禁酒后駕車，酒后駕車發(fā)現(xiàn)1次處罰20xx元，并停職檢查。全年酒后駕車2次的處罰6000元，并予以開除。

　　12、駕駛員要保持自身形象，注意修飾，儀態(tài)衣著要大方整潔，并保持車輛衛(wèi)生整潔，對不注意自身形象或車輛不整潔的現(xiàn)象應及時整改。

　　13、駕駛員要端正服務態(tài)度，提高個人素質，保持良好的工作作風及生活作風，注意維護公司及個人形象，嚴禁有粗魯、欺負、辱罵、打架等不文明行為。

　　14、車輛外出時出現(xiàn)違章駕駛及其它事故的，由當時開車駕駛員負全責，根據(jù)違章和事故的情節(jié)追究駕駛員的責任。

　　四、加油、維修及費用報銷

　　15、駕駛員持加油卡到指定加油站加油，加油卡號應與車牌號相符。

　　16、所有車輛維修納入統(tǒng)一管理，車輛需要維修或更換零部件時，維修員填寫維修單，注明維修部件，申報車隊文員處登記，駕駛員私自到其他修理廠維修車輛，維修費用由駕駛員承擔。

　　五、違章處理

　　17、駕駛員因違章被交通部門罰款，由當事人自負。若發(fā)生交通事故，視責任大小和損失情況每次處以300—20xx元的罰款。一年內發(fā)生兩次交通事故，予以開除。

　　18、交通違章被扣滿分者，一律自費參加培訓后再上崗培訓，培訓學習及考試期間不記出勤，按事假處理。

　　19、未經(jīng)車隊領導同意私自用車發(fā)生交通事故的，一切損失及后果由本人負責，并視情節(jié)嚴重程度給予處罰。

　　六、附則

　　20、若車隊領導有徇私舞弊、弄虛作假、欺上瞞下的不良行為，經(jīng)查證屬實的同等處罰。

　　21、本制度由車隊負責解釋，本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。

　　20xx年xx月xx日

駕駛員管理制度3

　　(1)負責駕駛員培訓管理科全面工作;

　　(2)宣傳貫徹執(zhí)行有關駕駛員培訓管理法律、法規(guī)、規(guī)章及相關政策;

　　(3)組織制定和實施汽車駕駛員培訓規(guī)劃及年度工作計劃;

　　(4)參與起草有關駕駛員培訓的`規(guī)范性文件,組織制定本市汽車駕駛員培訓管理制度、生源分配計劃、收費標準、考核辦法;

　　(5)具體負責駕駛員培訓行政審批、行政強制、行政處罰工作;

　　(6)負責汽車駕駛員培訓質量的監(jiān)督檢查工作,按規(guī)定權限依法查處違法行為;

　　(7)負責審核上報重大駕駛員培訓違法案件材料,并提出審核意見;

　　(8)協(xié)調與相關管理部門的工作關系;

　　(9)參與聽證、行政復議及應訴;

　　(10)其他職責。

駕駛員管理制度4

　　1、嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，建立健全車輛管理規(guī)章制度和安全管理臺帳，確保行車安全。

　　2、車輛要嚴格按規(guī)定停放，嚴禁駕駛員擅自停放在不安全的地方過夜，嚴防車輛被盜。

　　3、落實車輛例保制度，駕駛員對車輛要做到勤檢查、勤維護、勤保養(yǎng)，確保車容整潔、車況良好。車輛須按期年檢，過期未檢的.車輛嚴禁上路行駛。

　　4、堅持車輛安全檢查制度，公司每月對車輛普查一次，每季度對車輛抽查一次，公司每半年或重大節(jié)日、大型活動前對車輛進行檢查，確保車輛完好率達100，以上。

　　5、嚴格執(zhí)行長途車匯報制度，凡長途車行程超過400公里須配備兩名駕駛員，同時當班駕駛員要對車況進行檢查。嚴禁車輛帶故障行駛，嚴禁疲勞駕車。

　　6、嚴禁嚴禁將車交給非營運駕駛人員駕駛、嚴禁酒后駕車。

　　7、要服從公司管理人員的指揮和管理，自覺遵守行車規(guī)定，嚴禁超速行駛、反道行駛、違章鳴號。

駕駛員管理制度5

　　一、車輛由所里統(tǒng)一管理，油料實行限量供應，嚴格控制私人用車和外單位借車，特殊情況確需用車的，應經(jīng)領導批準，否則不得派車。未經(jīng)允許出車，發(fā)生意外事故造成的'后果，由用車單位或個人負責，并承擔全部經(jīng)濟損失。

　　二、車輛完工后放回院內指定地點，不得擅自駕車外出。

　　三、環(huán)衛(wèi)車輛要保持車內外清潔，嚴禁帶泥上路，沿路遺撒，車輛裝滿后，應蓋網(wǎng)再行車。每輛車單位安排專人負責，確保安全駕駛。

　　四、車輛需要維修、保養(yǎng)的，經(jīng)領導審批后，到指定汽修廠。

　　五、駕駛員有下列行為之一者，發(fā)現(xiàn)一次待崗，寫出書面檢查；發(fā)現(xiàn)兩次取消駕駛資格：

　　1、不服從統(tǒng)一管理、調度的；

　　2、私自外出峽江的；

　　3、私自出車發(fā)生交通事故或因公出車發(fā)生交通事故負有主要責任的；

　　4、在加油、維修、出差加油中弄虛作假、謀取私利的；

　　5、酒后駕車的。

　　六、本制度自公布之日起執(zhí)行。

駕駛員管理制度6

　　第一章總則

　　第1條：為了加強我局機動車和駕駛員的管理，貫徹車輛使用、維修、安全管理責任制，提高車輛使用率，使全局的車輛能更好地服務于生產(chǎn)工作，滿足生產(chǎn)第一線的需要，確保安全供電和行車安全。結合我局生產(chǎn)部門比較分散的實際情況，實行“集中領導，各部門分級管理”的管理辦法。

　　第2條：局辦公室為全局車輛及駕駛員管理部門。局汽車班的車輛及駕駛員由辦公室直接管理調度，局屬各站所、股室的車輛，駕駛由各單位負責管理調度。

　　第3條：車輛是為生產(chǎn)、工作、生活服務的交通工具。全局的機動車駕駛員必須自覺履行職責，遵守“中華人民共和國道路管理條令”、“交通安全法”和局有關安全生產(chǎn)規(guī)定以及車輛管理制度，確保電力生產(chǎn)安全和行車安全。

　　第二章車輛調配、調度

　　第4條：調配

　�。ㄒ唬└鶕�(jù)我局生產(chǎn)單位比較分散的特點，局辦公室平時根據(jù)全局生產(chǎn)工作需要，有權調動臨時調配各單位的車輛。各單位應本著全局一盤棋的精神，無條件服從。

　�。ǘ┚謱俑鲉挝恢g因工作需要臨時互相調配使用車輛，須經(jīng)雙方單位的領導同意并報局辦公室。

　�。ㄈ┚謱俑饔熊噯挝粦付▽Ｈ素撠熫囕v管理，并按車輛管理制度的要求對駕駛員進行經(jīng)常教育，督促平時的車輛檢查和維護保管。同時做好駕駛員的油料領發(fā)等考核工作。

　�。ㄋ模┸囕v原則上實行定人定車管理，以加強車輛的保管維護，如需臨時調配應進行詳細的交接手續(xù)。

　�。ㄎ澹┓曹囕v轉增、轉調或報廢處理應按局固定資產(chǎn)手續(xù)辦理。

　　第5條：車輛調度

　�。ㄒ唬┚謱俑饔熊噯挝唬ê謾C關），編制有汽車班的均應有專職或兼職汽車調度員。無汽車班車輛少的單位，由單位負責人指定人負責車輛管理調度。

　�。ǘ┚謱俑鲉挝坏能囕v派出（包括單位領導屬兼職駕駛員），一律通過調度憑《用車申請表》，無調度單出車視作私自駕車（特殊情況事故搶修外，但事后應補單）。不得隨意改變行車路線。為確保安全行車，在無法保證行車安全的危險路段，駕駛員有權拒絕行駛，任何人不得強制駕駛員執(zhí)行。調度員因公或休假不在時，由單位領導臨時指定調度員。

　�。ㄈ┥暾堄密嚥块T無特殊情況，應提前一天填寫用車申請單，以便調度員根據(jù)生產(chǎn)工作需要用車的車型、用途、任務緩急，合理調配車輛。調度員應科學靈活地調派車輛，遇車輛緊張，任務繁重時，除事故搶修用車外，一般性的任務可根據(jù)車輛裝載情況，同方向路線2個或多個任務綜合兼并利用，以提高車輛的利用率。

　�。ㄋ模{駛員應服從調度員的安排，不斷提高服務態(tài)度和服務質量。

　�。ㄎ澹{駛員在上班（值班）時間應堅守工作崗位，做到隨叫隨到。每天資執(zhí)行任務回場后，應按《用車申請表》填寫行車日記，向調度員報告車輛技術狀況及行車安全情況，按月累計行車里程和耗油量。

　�。┸囕v在外執(zhí)行任務，除當天不能回庫外，一律不得在外過夜停放。如特殊情況在外停放，須經(jīng)單位（或部門）領導批準，并辦理好保管手續(xù)。

　　（七）平時（或節(jié)假日）因私人私事用車須單位領導批準，并辦理有關手續(xù)。

　　第三章年度審驗

　　第6條：車輛審驗

　�。ㄒ唬┤值臋C動車輛年檢審工作由各有車單位的調度員或車管人員做出計劃，然后交主管領導審批后進行。

　�。ǘ┸囕v年檢審工作應按當?shù)毓步痪块T的要求按時組織實施。檢驗前應做到隨車設備齊全，各部機件完整良好，性能可靠，車容整潔，標志清晰，各種證件齊全，合符年審檢驗的要求。

　　（三）非因生產(chǎn)工作關系或車輛因缺件維修待料等客觀原因影響車輛超時年審，被公安交警部門罰款支出部分，由有關責任人負責，單位不作報銷。

　　第7條：駕駛員審驗

　�。ㄋ模┤謾C動車駕駛員每年的年審工作（必須是單位認可的專、兼職駕駛員），各駕駛員自行到當?shù)毓步痪块T辦理年審后，由局辦公室審核報銷。

　　（五）駕駛員在年審前要根據(jù)當?shù)毓步痪块T的'規(guī)定，接受思想作風、紀律、技術和身體等方面的全面檢查。

　�。┓矊賳挝徽J可的專、兼職駕駛員，每年的年審費用可作報銷。因年審不合格或非因工作關系，違章吊證等的造成延時、超時年審，被公安交警部門罰款支出部分，由本人負責。

　　第四章駕駛員培訓管理

　　第8條：因工作需要，學習駕駛機動車，應由局屬各單位或部門領導提出申請，經(jīng)局領導批準后方可進行。

　　第9條：全局專、兼職駕駛員必須報局主管部門經(jīng)局領導審定發(fā)文認可。具體規(guī)定和要求如下：

　�。ㄒ唬⿲�、兼職駕駛員，平時應加強車輛業(yè)務和駕駛技術的學習訓練，熟悉交通法規(guī)。做到思想作風，技術過碣，具有適應各種路面，復雜交通環(huán)境駕駛能力和具有處理一般性車輛故障的能力。能較好地單獨完成任務，確保行車安全。

　�。ǘ┙�(jīng)局領導批準選送學習駕駛技術人員，經(jīng)培訓學�？荚嚭细�，各使用單位應安排經(jīng)驗豐富，駕駛技術過硬功夫并具有單獨駕駛經(jīng)歷三年以上的專職駕駛員帶駕，時限一般不得少于100天資。待新駕駛員具有單獨駕駛技能后，由帶駕專職駕駛員提出，經(jīng)使用單位領導同意，技術人員鑒定后方可單獨駕車。

　�。ㄈ┳再M學習的駕駛員因工作需要，經(jīng)局領導同意轉為局專、兼職駕駛員，須經(jīng)一定程序的技術鑒定，方可單獨駕車。對不具備單獨駕車，仍需帶駕的按本制度第9條第二點實施。

　　（四）自費學習的駕駛員轉為局專、兼駕駛員后，原學習費用不作報銷，其每年駕駛員年審費用可作報銷。

　　（五）自費學習或增駕的駕駛員，需用單位名稱（公章）證明者，須經(jīng)所在單位領導同意。其本人在學習期間不準駕駛本局的車輛，在局外駕車發(fā)生事故均由本人負責。

　　（六）復員退伍軍人駕駛員，如被局吸收錄用，除參加當?shù)毓步痪块T復考外，服務單位應安排專職駕駛員對其帶駕。（具體參照本制度第9條第二點實施）

　　第五章 借車、租車

　　第10條：全局車輛是為本局生產(chǎn)、工作服務，原則上外單位不予借用和租用。確因特殊情況，必須在不影響生產(chǎn)、工作的前提下，須經(jīng)所在單位領導同意，并按規(guī)定辦理手續(xù)。

　　（一）局內部單位之間車輛的調配借用，須經(jīng)雙方單位領導同意。借用單位應負責車輛的油料及有關費用，并辦理好交接手續(xù)。借用期間一旦發(fā)生車輛損壞或造成交通事故，責任由借用單位負責，事后應將車輛修復交還。

　�。ǘ┩鈫挝换虮揪致毠そ栌�，租用車輛原則上應由本局專、兼職駕駛員駕車。特殊情況經(jīng)所在單位領導同意，由外單位借車司機駕車，一旦發(fā)生車輛損壞或造成交通事故，責任由借、租用單位或個人負責。

　�。ㄈ┙琛⒆庥密噯挝换騻€人要按申請時所填的用途、路線、地點使用，不得隨意改變，否則，駕駛員有權拒絕執(zhí)行。如果用于非法運輸和違反本制度及局有半規(guī)定，駕駛員應堅決拒絕。若造成嚴重后果將追究用車人和駕駛員的責任。

　　第六章新車提運及車輛維修、保養(yǎng)

　　第11條：各車輛使用單位購買新車，必須作出計劃申請局領導審批，按國家乘座標準及使用規(guī)定辦理好車輛定編等許可手續(xù)，方可購買。

　　新車驗審和提運要有專人負責，派出技術人員和司機對車輛的性能及各部技術狀況，全面的技術標準進行檢驗鑒定，并進行試車。驗收合格后按物資堤運的要求辦理好接收手續(xù)。購新車所有的票據(jù)必須有主管領導、購買人、證明人等三人以上的簽名。

　　第12條：車輛維修、保養(yǎng)

　�。ㄒ唬└饔熊噯挝坏能囕v由各單位負責檢修、保養(yǎng)。凡安排車輛的大修項目均應作出計劃向局辦公室早報，待批準后方可進行，平時的一般性保養(yǎng)、小修、中修由調度員或班長作計劃向主管領導早報，同意后實施。

　�。ǘ┸囕v的日常維護保養(yǎng)，輪胎換位，車輛清潔應由駕駛員本人完成。需要送外修理時，應選擇修理質量好、收費合理的修理廠家，并相應固定，以確保維護質量，節(jié)約費用。車輛修復出廠時，駕駛員應對車輛的修理質量進行檢查、驗收和試車，并在修車后付單上簽名確認。

　�。ㄈ┸囕v的保養(yǎng)、維修內容分為：

　�、佘囕v修理分三種：即小修、中修、大修。

　�、谲囕v保養(yǎng)分四種：即例行保養(yǎng)（又稱日常保養(yǎng)）、一級、二級、走合期的保養(yǎng)。

　　③車輛保養(yǎng)是定期強制執(zhí)行的，必須堅持“保修并重”和以“預防為主”的原則，要有計劃地安排，以達到延長車輛的使用壽命。

　　④定期保養(yǎng)周期

　　第六章車輛檔案

　　第13條：車輛技術檔案管理

　�。ㄒ唬└饔熊噯挝坏能囕v技術、維修、保養(yǎng)必須逐臺建立檔案。從購買空賣空新車起逐年、逐項進行登記立檔。原有或現(xiàn)有車輛檔案不齊全或未建檔的應逐一跟蹤完善。

　�。ǘ┓簿謨炔寇囕v的調撥，轉移使用，調出單位必須向調入單位移交車輛檔案。否則，調入單位可不予接收。

　�。ㄈ┸囕v的檔案內容

　　①新車購買時車價發(fā)票復印件，行駛證及其它證件復印件。

　�、诿枯v車的技術數(shù)據(jù)，說明書等。

　�、勖磕甑男熊囉涗�、年審記錄。

　　④大、中、小修，定期保養(yǎng)，二級保養(yǎng)記錄。

　�、輾v任駕駛員駕駛該車記錄、里程等。

　　第八章安全制度措施

　　第14條：安全制度

　�。ㄒ唬└饔熊噯挝灰獦淞ⅰ鞍踩谝�，預防為主”思想，認真抓好機動車駕駛同的安全知識，交通法規(guī)，事故通報等方面為內容的學習。提高全體駕駛員的安全觀念，切實落實安全管理制度。預防交通事故的發(fā)生，確保行車安全。

　　（二）堅持以班為單位每周半天的安全學習和安全分析，及時總結經(jīng)驗教訓。

　�。ㄈ└饔熊噯挝粦獔猿置拷M織一次全體機動車駕駛員的安全學習，分析安全形勢，解決存在的問題。如遇發(fā)生車輛事故應及時開分析會。

　　（四）結合每年五月份安全月活動，積極開展安全宣傳，做好安全檢查工作，消除不安全隱患。大力表揚安全工作中的好人好事。

　�。ㄎ澹┓蔷终J可的機動車駕駛員，不準駕駛本局的車輛，違者將按局有半規(guī)定對交車人和駕車人分別給予嚴肅處理。

　　第15條：安全措施

　�。ㄒ唬{駛員要嚴格執(zhí)行“中華人民共和國道路管理條令”履行駕駛員應該具備的職責。遵守國家法律、法令。服從調度，按駕駛技術規(guī)范，安全規(guī)程，集中精力駕駛，確保行車安全。

　　（二）出車前要認真檢查車輛的油、水、氣是否充足，車況是否良好，隨國情工具及證件是否齊全，貨物是否牢固。

　�。ㄈ┬旭傊凶⒁獍l(fā)現(xiàn)車輛是否有異�，F(xiàn)象，定時進行途中檢查車輛及貨物裝載情況，發(fā)生問題及時處理。

　�。ㄋ模﹪栏褡袷亟煌ǚㄒ�(guī)，自覺服從交通警察指揮和檢查。遵守車輛裝載標準，不得超載、濫載和超速行駛。

　�。ㄎ澹﹪澜嬀坪篑{車，車輛帶故障行車。

　�。┩局型＼嚮蛟谕膺^夜車輛停放，應辦理保管手續(xù)，做好防火、防盜工作，確保車輛和物資的安全。

　�。ㄆ撸┸囕v執(zhí)行完任務回場（庫）后，做好回場后的車輛檢查、清潔工作，發(fā)現(xiàn)車輛有故障應及時排除。

　�。ò耍┸囕v發(fā)生交通事故時，駕駛員注意保護現(xiàn)場，及時搶救傷者，并迅速報告當?shù)毓步痪块T和單位的安監(jiān)部門，做好善后處理工作。

　　第九章油料定額管理

　　第16科：各有車單位的機動車燃油應建立領發(fā)登記，逐臺車建立領用帳薄，實行單車考核，嚴格管理。

　　第7條：開展節(jié)約用油，降耗評比競賽活動，各有車單位每季或半年公布各臺車的節(jié)耗情況，開展獎節(jié)罰超耗活動。防止油料流失。

　　各種車型的百公里油耗應按產(chǎn)品廠定額標準為依據(jù)參考考核，具體定額標準可參照本制度《各種車型油耗定額表》。

　　第十章獎罰

　　第18條：對下列情況之一者分別給予獎或罰

　　（一）各有車單位對邊疆安全行車十周年、二十周年直至以上，無大、小事故，技術熟練，愛車守紀，完成任務好的駕駛員，可給予大力表彰宣傳，并給予適當?shù)匚镔|獎勵。

　�。ǘ⿲诬嚳己斯�(jié)約油料者，按定額標準節(jié)約部分的15%撮取獎勵，對超耗定額20%者給予扣發(fā)月獎。

　�。ㄈ⿲Ｂ汃{駛員在帶駕期間，因工作不負責任，發(fā)生交通事故，屬專職駕駛員駕車肇事，責任按交警栽決，由本人負責。屬實習駕駛員駕駛，如帶駕專職駕駛員采取措施不力，造成的交通肇事，專職加強員應負交警載決后70%責任，實習駕駛員應負30%責任。如肇事前專職駕駛員先有預見提示，而實習駕駛員不聽或采取措施不力，則應由實習駕駛員負70%責任，專職駕駛員負30%責任處理。按損失情況扣獎。

　　（四）兼職駕駛員在單獨駕車期間發(fā)生的交通事故承擔責任同專職駕駛員同等。

　�。ㄎ澹┪唇�(jīng)領導同意，非因工作車輛夜間不歸庫者，按私自駕車在外停放處理。第一次給予個別批評教育；第二次給予通報批評；第三次給予當事人扣發(fā)一個月月獎。造成車輛損壞或被盜，當事人應全額賠償，并按局有半規(guī)定處理。

　　第19條：除本制度標明的獎罰，其它的獎罰制度參照《平遠縣供電局安全獎罰規(guī)定執(zhí)行》。

　　第20條：本制度自二oXX年五月一日起試行。

駕駛員管理制度7

　　本《危險品駕駛員管理制度》旨在規(guī)范公司內從事危險品運輸?shù)鸟{駛員的行為準則，確保安全運輸，減少事故風險，提高運輸效率。

　　內容概述：

　　1. 駕駛員資質管理：對駕駛員的資格認證、培訓及復審進行規(guī)定。

　　2. 運輸前準備：包括車輛檢查、裝載程序、路線規(guī)劃等環(huán)節(jié)的`管理。

　　3. 運輸過程中管理：強調行駛規(guī)則、應急處理和通訊聯(lián)絡的重要性。

　　4. 運輸后處理：卸貨流程、車輛維護保養(yǎng)及事故報告的規(guī)定。

　　5. 安全教育與培訓：定期的安全培訓和應急演練的安排。

　　6. 行為紀律：對駕駛員的職業(yè)行為、工作紀律和道德規(guī)范的要求。

駕駛員管理制度8

　　駕駛員和車輛管理制度是企業(yè)管理的重要組成部分，旨在確保公司的運輸活動安全、高效、合規(guī)進行。這一制度通過規(guī)范駕駛員的行為和車輛的使用，降低運營風險，提升服務質量，同時也有助于維護公司的財產(chǎn)安全和員工的福祉。

　　內容概述：

　　1. 駕駛員管理：涵蓋駕駛員的資格審查、培訓教育、健康狀況檢查、工作時間規(guī)定、行為規(guī)范以及績效評估等方面。

　　2. 車輛管理：包括車輛的.購置、保養(yǎng)維修、年檢、保險、使用記錄、報廢處理等環(huán)節(jié)。

　　3. 安全管理：強調交通法規(guī)遵守、事故預防、應急處理程序以及安全考核機制。

　　4. 費用控制：規(guī)定車輛燃油、維修、保險等相關費用的預算與報銷流程。

　　5. 環(huán)保與節(jié)能：推動綠色駕駛，鼓勵節(jié)約能源，減少排放，符合環(huán)保要求。

駕駛員管理制度9

　　為加強車輛管理，合理安排車輛，確保教學、科研及公務用車，對車輛使用作以下規(guī)定：

　　一、校內車輛由學校總務處管理、由校長調度。駕駛員應根據(jù)學校領導的安排，完成行車任務。

　　二、駕駛員在正常工作時間，隨時作好發(fā)車準備，保證隨調隨到，準時發(fā)車，工作之外的時間中，服從學校領導安排，準時發(fā)車。

　　三、未經(jīng)學校領導同意，駕駛員不得隨便出車或把車交給他人駕駛。駕駛員應具備良好的職業(yè)道德，堅守工作崗位，遵守交通法規(guī)及監(jiān)理部門的規(guī)定，安全行車，做遵紀守法的文明駕駛員。

　　四、車內不準存放易燃易爆物品，收車或離開車時，須關好車燈，鎖好門窗方能離開。駕駛員必須服從用車調度，保持通訊聯(lián)系，做到隨叫隨到，積極完成出車任務。精心保養(yǎng)車輛，保持車輛的整潔。發(fā)現(xiàn)故障及時排除，節(jié)約燃油和修理費。

　　五、學校經(jīng)常進行車輛維修，保證車輛的性能良好。未經(jīng)同意駕駛員私自用車以嚴重違紀論處。若發(fā)生事故，一切責任由私自出車者自負。

　　六、經(jīng)常清理車內外衛(wèi)生，保持車輛的`內外整潔與美觀。

　　七、駕駛員下班后，車輛除次日有接送任務、擔任班車外，應停放在規(guī)定的地點。學校車輛禁止公車私用。

　　這一管理制度可能還存在不當之處，望同仁們指教！

駕駛員管理制度10

　　一、機動車駕駛員管理

　　1.駕駛員應是思想作風正派,組織紀律性強,身體健康的從業(yè)人員。

　　2.駕駛員必須領取駕駛證、從業(yè)資格證,方準駕駛營運車輛。

　　3.駕駛員的定期培訓由公司安全生產(chǎn)管理部門組織實施。

　　4.發(fā)生不安全情況,應及時報告公司安全生產(chǎn)管理部門,不準隱瞞事故真相,并積極配合事故的處理。

　　5.駕駛員應服從調度,公交車按照規(guī)定路線行駛,出租車按區(qū)域行駛,連續(xù)行車不準超過4小時,杜絕各種違章行為。

　　6.駕駛員要認真做發(fā)好車輛日常維護工作,保持車容整潔、文明駕駛,嚴格遵守交通規(guī)則,樹立良好的職業(yè)道德。

　　7.車輛正常出車前,應將文明衛(wèi)生與安全工作結合檢查。

　　8.駕駛員必須遵守下列規(guī)定:

　�、亳{駛營運車輛時,須攜帶駕駛證、行駛證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。

　�、诓粶兽D借、涂改和偽造駕駛證、行駛證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。

　　③不準將營運車輛交給沒有駕駛證和從業(yè)資格證的人駕駛。

　�、懿粶蜀{駛與駕駛證、從業(yè)資格證不相符合的車輛。

　�、菸窗匆�(guī)定審驗不合格的,不準繼續(xù)駕駛車輛。

　�、揎嬀坪蟛粶蜀{駛車輛。

　　⑦不準駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛。

　�、嗖粶蜀{駛不符合裝載規(guī)定的車輛。

　�、嵩诨加蟹恋K安全行車的疾病或過度疲勞時,不準駕駛車輛。

　�、怦{駛車輛時不準吸煙、飲食、閑談、打手機或其它妨礙安全行車的行為。

　　9.凡公司車輛聘用駕駛員,須經(jīng)公司考核后,方可錄用。未經(jīng)公司考核,擅自聘用駕駛員的,公司對承包經(jīng)營者處以罰款,并辭退私聘駕駛員。

　　10.聘用期間,駕駛員應自覺遵守公司的各項管理規(guī)定,按要求參加公司組織的安全學習,保證每月最少一次參加安全學習例會(每月28日下午7:00時召開)�？杖卑踩珜W習一次給予20元處罰;每年累計空缺學習三個月的,取消聘用資格。

　　11.駕駛員應樹立良好的職業(yè)道德,做到著裝整齊,文明行車,禮貌待客。當班司機按規(guī)定佩帶“上崗證”,接受旅客監(jiān)督。 12.駕駛員應合理安排休息時間,保證行車時精力充沛,嚴禁疲勞駕車。

　　二、機動車輛管理

　　1.公司所屬機動車輛由其承包經(jīng)營者和駕駛員負責日常具體管理,安全生產(chǎn)管理部門負責監(jiān)督與考核,并參與交通事故的處理。

　　2.機動車輛的年檢審,由公司安全生產(chǎn)管理部門通知經(jīng)營者,負責監(jiān)督實施。

　　3.認真執(zhí)行安全例檢的各項內容規(guī)定,嚴格車輛檢查制度,確保車輛安全運行。

　　4.牢固樹立“安全第一”的思想,做好日常維護和車輛換季保養(yǎng)工作,特別是冬季“四防”(防火、防凍、防滑、防事故)工作。公司駕駛員管理制度4

　　第一章總則

　　第一條為促進企業(yè)公車公營持續(xù)、穩(wěn)步發(fā)展，充分調動駕駛員的工作積極性，加強對駕駛員的管理，特制訂本規(guī)定。

　　第二條本規(guī)定所稱駕駛員，是指在我司從事公營車輛駕駛工作的人員。其定員經(jīng)公司人事部門核準，各單位具體負責駕駛員的業(yè)務管理工作。

　　第二章駕駛員招聘

　　第三條年齡在45周歲以下，思想道德品質好，身體狀況符合就業(yè)要求。

　　第四條有三年以上相應工作經(jīng)歷，在公司有一年以上駕駛經(jīng)歷，持有相應執(zhí)業(yè)證件。

　　第五條無重大特大責任事故記錄及信譽質量不良記錄，無拖欠公款，承包款行為。

　　第六條交納信譽質量保證金3萬元。依公司有關規(guī)章制度，可扣罰違反規(guī)定者的信譽質量保證金，并應及時補足。第七條經(jīng)公司安全管理部門會同相關部門培訓考試合格后，發(fā)放內部準駕證。

　　第八條聘用駕駛員實行試用期半個月，試用期滿，無不良記錄者，簽訂聘用合同。繼續(xù)工作的，一年續(xù)簽一次；續(xù)簽的不再實行試用期。

　　三、行車安全管理違規(guī)處罰規(guī)定

　　第九條駕駛員必須遵守下列規(guī)定，如有違反，除自行承擔依法處罰外，公司另行扣罰信譽質量保證金100元/次：

　　1、嚴格遵守交通法規(guī)、合法、文明駕駛。

　　2、駕駛車輛時，須攜帶駕駛證、行駛證、從業(yè)資格證、內部準駕證。不準轉借、涂改或偽造上述證件，不準將車輛交給其他人駕駛。

　　3、嚴禁穿拖鞋、酒后駕車、吃東西、閑談，行駛中嚴禁撥打接聽移動電話和觀看電視。

　　4、嚴禁駕駛帶病車輛，嚴禁超載、超速行駛，嚴禁在高速公路上上下旅客，嚴禁疲勞駕車。

　　5、車未停穩(wěn)不準開車門上下旅客，門未關好不得運行。

　　6、駕駛車輛時必須嚴格遵章守紀，做到各行其道，禮貌行車，不得長期占用超車道，信守職業(yè)道德。

　　7、車輛進庫加油時，駕駛員應向旅客宣傳不準吸煙和帶明火進庫，車輛加油時必須熄火，預防火災事故的發(fā)生。

　　8、發(fā)生行車事故時，駕駛員須立即停車，設好標志，搶救傷員，保護現(xiàn)場，并及時向車隊及交警部門報告，聽候處理，不得開車逃逸或偽造現(xiàn)場。

　　9、肇事駕駛員必須認真吸取教訓，寫出深刻檢討，服從公司的安排和處理。

　　10、駕駛員必須參加車隊的一切安全活動，如：出車會、安全活動及會議等，不得無故缺席。

　　第十條駕駛員工作規(guī)范及要求：

　　一、車輛發(fā)車前

　　1、應檢查自己的儀容儀表、是否符合規(guī)范要求（著裝整潔，不留胡須，佩戴證章），檢查各項運行證件。

　　2、檢查車輛狀況是否良好、有效，符合應班條件。

　　3、按規(guī)定提前30分鐘到調度室應班，聽取道路運行條件介紹。

　　4、按時進入發(fā)車位，上車前5分鐘開啟空調，迎候旅客上車。

　　二、旅客上車時

　　1、協(xié)助旅客、行包員裝好行包，協(xié)查“三品”。

　　2、協(xié)助站務員維持旅客上車秩序及驗票，扶老攜幼。

　　3、協(xié)助乘務員清點旅客人數(shù)，行包件數(shù)。

　　三、發(fā)車時

　　1、關好行李倉和車門，檢查車內小件行李是否放好。

　　2、觀察旅客是否坐好，發(fā)動車輛，觀察車輛周邊環(huán)境，聽候發(fā)車命令和車場管理人員的指揮，鳴號起步。四、車輛運行中：

　　1、嚴格執(zhí)行安全行車規(guī)定，按規(guī)定速度和營運路線行駛，不得超速、超載，疲勞駕車，不得酒后開車，不開斗氣車、“英雄車。

　　2、不得與人閑談，不得吸煙，喝飲料、吃零食，不準與乘客爭吵。

　　3、嚴禁私帶旅客、貨物，嚴禁自己親屬、朋友無票乘車，違者，視同違約，按規(guī)定扣繳信譽質量保證金直至辭退。

　　4、如遇車輛發(fā)生故障、路阻或出險時，應協(xié)助乘務員做好耐心、細致的解釋工作，積極組織搶險和救護傷員，并及時與車站聯(lián)系接駁，配合有關部門做好現(xiàn)場調查和處理。

　　5、如遇旅客急病，應協(xié)助乘務員或采取急救措施送病人就近就醫(yī)。如遇犯罪分子正在或欲犯罪，應會同乘務員發(fā)動旅客，巧妙周旋，就近報警，不得莽撞蠻干。

　　五、車輛到站后：

　　1、協(xié)助旅客領取行李并與乘務員核對品名票號，辦好托運物品交接手續(xù)，檢查車內有無遺失物品。

　　2、完成行車任務后，應將車輛進行回場后的清洗例檢工作，完畢后將車停放在指定位置，保證第二天該車輛的完好運行。

　　3、向運調部門匯報車輛運行情況，交回路單、班線牌，做好其他交接工作，填寫班車運行日志，參加班后會，接受次日工作任務。

　　4、如當天已完成行車任務，盡快對車輛各系統(tǒng)、部件進行檢查，如發(fā)現(xiàn)有影響行車安全的故障，盡快排除，盡早通知調度室另行安排車輛頂班，嚴禁病車行駛。第五章駕駛員的工作與紀律

　　第十一條必須遵守國家的各項法律、法規(guī)，嚴格執(zhí)行公司各項規(guī)章制度，接受社會監(jiān)督，熟悉道路客運規(guī)章制度和班線里程、車況路況，班次時序、停靠站點，以及駕駛員職業(yè)道德要求和標準。

　　第十二條服從車站現(xiàn)場調度，認真做好出車前的各項準備工作，確保正點安全運行，不得脫班誤點。

　　第十三條不得利用工作之便謀私，不得敲詐勒索旅客，不得私帶旅客和貨物。

　　第十四條主動為旅客排擾解難，不得講粗話、臟話和旅客爭執(zhí)。

　　第十五條嚴格執(zhí)行市公司稽查管理若干規(guī)定，無條件接受公司稽查管理。

　　第十六條注重個人儀表，愛護車輛，具有良好的'職業(yè)道德，敢于與車匪路霸等不良現(xiàn)象作斗爭。第六章駕駛員考核與獎懲

　　第十七條駕駛員的工資薪酬由底薪、計件工資及獎勵的工資組成。

　　1、底薪標準：社會最低工資標準。

　　2、計件工資：按出車班次計算，具體標準各單位制定后報公司批準執(zhí)行。

　　3、駕駛員實行強制輪休制度。

　　4、工作中違反安全、運輸有關管理規(guī)定，按市公司有關規(guī)定處罰。

　　5、受到報紙、電臺、電視臺表揚的，每次獎50元。第十八條人為原因，造成機損事故的，扣罰信譽保證金xxx元，情節(jié)嚴重的，其保證金作違約金予以全額扣繳：

　　第十九條發(fā)生行車事故的，除按公司有關規(guī)定處罰外，其經(jīng)濟損失在保險公司理賠后剩余部分的50由駕駛員承擔。第二十條月度內安全違規(guī)處罰達到3次，年度內發(fā)生同責以上、一般事故一起、輕微事故兩起以上的給予解聘。第七章附則

　　第二十一條本辦法由公司負責解釋。第二十二條本規(guī)定自發(fā)文之日起執(zhí)行。客運公營駕駛員選聘條件

　　一、客運公營駕駛員將面向社會公開擇優(yōu)選聘。所選聘的駕駛員必須年滿25周歲以上，51周歲以下，身高1.65米以上，持B1照以上，有營運駕駛從業(yè)資格證書，有內部準駕證，在我司從事駕駛工作三年以上，無重大責任交通事故的合法駕駛員。

　　二、雙眼裸視達1.2以上，身體健康，無重大病史和傳染疾病。

　　三、具有良好的思想和職業(yè)道德，無違法犯罪前科，無拖欠公款、承包款行為，經(jīng)審查合格者。

　　四、所聘駕駛員按組織人事部規(guī)定的人數(shù)，經(jīng)安全處會同交警部門進行樁考、路車考試合格，報組織人事部門批準，簽訂聘用合同經(jīng)培訓后方可上崗，所有聘用駕駛員的編仍放在原單位。

　　五、聘用駕駛員須交信譽質量保證金3萬元（不計息）。

　　六、所選聘的駕駛員必須同意并嚴格執(zhí)行市公司《客運公營駕駛員管理辦法》及其有關規(guī)定。

駕駛員管理制度11

　　1、對新錄用的駕駛員要進行交通安全資質審查，組織系統(tǒng)培訓。駕駛車輛在五年以上的`經(jīng)考試合格后方可上崗。

　　2、實行司機例會制度，每月對司機進行安全教育培訓。請專業(yè)人士講課播放事故錄象。

　　3、定期組織司機參觀各種安全教育展覽和參加各種安全講座，提高駕駛員的交通安全意識，樹立駕駛員安全行車第一的方針。

　　4、實行司機上崗考試制度，請有經(jīng)驗的司機當考官，經(jīng)考試合格后方可上崗。

　　5、無故不參加司機例會的駕駛員，按照有關規(guī)定予以安全教育或處罰（一次不參加例會處以50元罰款，兩次不參加處以100元罰款，三次不參加給予開除。）。

駕駛員管理制度12

　　為加強和規(guī)范公司安全生產(chǎn)工作，提高從業(yè)人員的整體素質。根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《道路危險貨物運輸條例》等相關法律法規(guī)的規(guī)定，特制定本制度：

　　一、駕駛員安全教育、培訓

　　1、定期對駕駛員安全教育培訓，開展法律、法規(guī)、各類上級部門下達文件、典型交通事故案例警示、技能訓練、應急等教育培訓，無故不參加者將按照相關規(guī)定予以處罰。

　　2、駕駛員每月接受不少于2次，每次不少于1小時的教育培訓。

　　3、督促駕駛員及時學習《安全法》、《道條》等國家法律法規(guī)，通報各類事故，分析事故原因，以案說法，警鐘長鳴。

　　二、駕駛員考核

　　1、考核對象：所有參加培訓的'駕駛員所有從業(yè)駕駛員。

　　2、考核內容：

　�。�1）日�？己藘热荩夯舅刭|、安全意識、服務態(tài)度等。

　　（2）綜合技能考核內容：理論、道路駕駛等。

　　3、組織實施綜合技能考核主要是理論測試，采用閉卷考試方法進行，內容是汽車理論知識、《道路交通安全法》、《道路危險貨物運輸條例》以及與駕駛培訓相關的法規(guī)知識。試卷分值為100分，考試時間為60分鐘，70分為合格，考核結果在全公司公布。

　　4、其它：駕駛員教育與培訓考核的相關資料納入駕駛員教育與培訓檔案，主要內容包括：教育培訓內容、培訓時間、培訓地點、授課人、參加培訓人員簽名、考核人員、培訓考試情況等，檔案保存期限不少于3年。

　　祁東縣液化氣運輸有限公司

　　20xx年3月10日

駕駛員管理制度13

　　第一章總則

　　第一條為規(guī)范集團危貨運輸車輛管理,規(guī)范危貨駕駛員的工作職責及內容,切實加強和完善集團運輸工作流程,更加安全、有序、高效、通暢地完成運輸工作,特制訂本制度。

　　第二條危貨運輸駕駛員的安全管理制度包括駕駛員安全操作規(guī)程、安全崗位職責、其他工作內容和獎懲制度。

　　該管理制度適用于集團范圍內所有危險貨物運輸車輛的駕駛員。

　　第三條該管理制度適用于集團范圍內所有危險貨物運輸車輛的駕駛員。

　　第二章危貨駕駛員安全操作規(guī)程

　　(一)出車前

　　第四條運輸危險貨物車輛的有關證件、標志應齊全有效,技術狀況應為良好,并按照有關規(guī)定對車輛安全技術狀況進行嚴格檢查,發(fā)現(xiàn)故障應立即排除。

　　第五條運輸危險貨物車輛的車廂底板應平坦完好、欄板牢固,對于不同的危險貨物,應采取相應的襯墊防護措施(如鋪墊木板、膠合板、橡膠板等),車廂或罐體內不得有與所裝危險貨物性質相抵觸的殘留物。

　　第六條檢查運輸危險貨物的車輛配備的消防器材,發(fā)現(xiàn)問題應立即更換或修理。

　　第七條駕駛人員、押運人員應檢查隨車攜帶的“道路運輸危險貨物安全卡”是否與所運危險貨物一致。嚴禁超載、超限、超范圍運輸。第八條根據(jù)所運危險貨物特性,應隨車攜帶遮蓋、捆扎、防潮、防火、防毒等工、屬具和應急處理設備、勞動防護用品。

　　第九條裝車完畢后,駕駛員應對貨物的堆碼、遮蓋、捆扎等安全措施及對影響車輛起動的不安全因素進行檢查,確認無不安全因素后方可起步。

　　(二)裝卸時

　　第十條車輛�？控浂鈺r,應聽從作業(yè)區(qū)指定人員的指揮,車輛與貨垛之間要留有安全距離;待裝、待卸車輛與裝卸貨物的車輛應保持足夠的安全距離并不準堵塞安全通道。駕駛員不準離開車輛。

　　第十一條裝卸過程中,車輛的發(fā)動機必須熄滅并切斷總電源。在有坡度的場地裝卸貨物時,必須采取防止車輛溜坡的有效的措施。第十二條在裝卸過程中,駕駛員負責監(jiān)裝監(jiān)卸,辦理貨物交接簽證手續(xù)時要點收點交。裝車完畢,駕駛員必須對貨物的堆碼、遮蓋、捆扎等安全措施及對影響車輛起動的不安全因素進行檢查。

　　第十三條裝卸過程中需要移動車輛時,應先關上車廂門或欄板。若原地關不上時,必須有人監(jiān)護,在保證安全情況下才能移動車輛,起步要慢,停車要穩(wěn)。第十四條禁止在裝卸作業(yè)區(qū)內維修車輛。第十五條危險貨物運達卸貨地點后,因故不能及時卸貨,在待卸期間,駕駛人員應會同押運人員負責看管貨物。

　　第十六條收車后,應對車輛進行相應檢查,有貨車輛應停放在封閉、安全停車場內,無貨車輛也應停在符合危貨車輛停放條件的停車場。

　　(三)運輸中

　　第十七條車輛起步前,要先查看裝卸人員是否下車,車輛周圍有無障礙物,確認安全后方可起步。

　　第十八條在行車中駕駛員必須嚴格遵守道路交通安全法律、規(guī)范,謹慎駕駛,禮貌行車。

　　第十九條行駛過程中,駕駛員應保證車輛以合適的速度行駛,注意與前車保持適當?shù)陌踩嚯x,避免采取緊急制動措施,車輛轉彎時,應減速慢性。

　　第二十條駕駛人員應根據(jù)道路交通狀況控制車速,禁止超速和強行超車、會車。

　　第二十一條注意不搶行、不冒險,自覺做到先慢、先讓、先停;會車時不準侵占對方行車路線。

　　第二十二條在危險路段、冰雪道路以及霧天行駛時,要嚴格控制車速,禁止緊急制動和猛打方向。

　　第二十三條下陡坡時不準熄火、空檔滑行。通過彎道時要靠道路中心線右側行駛,嚴禁侵占對方路線。

　　第二十四條通過隧道、涵洞、立交橋時,要注意標高、限速。

　　第二十五條夜間行車要高度提高警惕,保持適當車距;行車中如感覺困倦時,應選擇安全地點停車休息,嚴禁疲勞駕駛。

　　第二十六條車輛必須嚴格按照有關規(guī)定通過渡口及無人看守的鐵路道口。

　　第二十七條運輸危險貨物的車輛在一般道路上最高車速為60km/h,在高速公路上最高車速為80 km/h,并應確認有足夠的安全車間距離。如遇雨天、雪天、霧天等惡劣天氣,最高車速不超20 km/h,并打開示警燈,警示后車,防止追尾。

　　第二十八條運輸過程中,應每隔2h檢查一次。若發(fā)現(xiàn)貨損(如,丟失、泄漏等),應及時聯(lián)系當?shù)赜嘘P部門予以處理。

　　第二十九條嚴格按規(guī)定的線路、時間、速度行駛,不得擅自改變運輸作業(yè)計劃。

　　第三十條裝運易燃液體(如瓶、撬、罐)的車輛不準接近明火、高溫場所。運輸燃油的罐車內溫度達到40度時,應采取遮陽或罐外冷水降溫措施。

　　第三十一條運輸危險貨物過程中,押運人員應密切注意車輛所裝載的危險貨物,根據(jù)危險貨物性質定時停車檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時會同駕駛人員采取措施妥善處理。必要時,聯(lián)系當?shù)赜嘘P部門協(xié)助處理,并及時向公司部門領導匯報。駕駛人員、押運人員不得擅自離崗、脫崗。

　　第三十二條運輸危險貨物的車輛發(fā)生故障需修理時,應及時向公司部門領導匯報,并選擇在安全地點和具有相關資質的汽車修理企業(yè)進行維修。

　　第三十三條駕駛員連續(xù)駕駛時應不得超過4小時,24小時內實際駕駛車輛時間總計不超過8小時。

　　第三十四條運輸過程中如發(fā)生交通事故而危及貨物時,駕駛人員應立即向當?shù)毓布坝嘘P部門報告,向公司部門相關領導匯報,并應看護好車輛、貨物。當發(fā)生貨物泄漏時,應共同配合公安、安檢、環(huán)保、質檢、消防等部門采取一切可能的警示、救援措施消除危害。

　　第三十五條運輸過程中需要停車住宿或遇有無法正常運輸?shù)那闆r時,應向公司部門領導匯報。

　　第三十六條運輸過程中遇有天氣、道路路面狀況發(fā)生變化,應根據(jù)所載危險貨物特性,及時采取安全防護措施。遇有雷雨時,不得在樹下、電線桿、高壓線、鐵塔、高層建筑及容易遭到雷擊和產(chǎn)生火花的地點停車。若要避雨時,應選擇安全地點停放。遇有泥濘、冰凍、顛簸、狹窄及山崖等路段時,應低速緩慢行駛,防止車輛側滑、打滑及危險貨物劇烈震蕩等,確保運輸安全。

　　第三十七條認真履行國家《汽車危險貨物運輸規(guī)則》其他相關管理規(guī)定。

　　第三章危貨駕駛員安全崗位職責

　　第三十八條認真做好各自本職工作,積極服從各自領導的指揮。第三十九條自覺執(zhí)行安全運輸?shù)母黜椧?guī)章制度和危貨運輸安全操作規(guī)程,努力學習崗位操作技能和安全技能,提高自身安全組織和自我保護意識。

　　第四十條參加有關安全知識培訓、并經(jīng)所在地區(qū)的市級人民政府交通部門考核合格,取得危貨從業(yè)資格證,方可上崗作業(yè)。

　　第四十一條必須熟悉所載運貨物的性質、特性、包裝容器的使用特性和發(fā)生崗位意外時的應急措施。

　　第四十二條積極參加各項安全活動,做好每天的運輸崗位、作業(yè)環(huán)境的安全檢查和安全交接班工作。

　　第四十三條自覺遵守汽車貨物運輸管理的.各項規(guī)定,定期保養(yǎng)維護車輛,按照規(guī)定清理和維修車輛。

　　第四十四條不得隨意打聽各運送單位用氣量的使用情況和儲備情況。

　　第四十五條干好本職工作,不攀比,不埋怨,理解他人,理解公司。第四十六條不得擅自做主,不得散布謠言,不得撒謊、扯皮。第四十七條工作態(tài)度要積極主動,不懷疑和猜測上級領導的指示,有良好建議可以及時與上級溝通,有不滿意見可以及時提出解決。意見不統(tǒng)一的,在完成當次當班作業(yè)后,可以越級上報反映。

　　第四章危貨駕駛員的其他工作內容

　　第四十八條車輛運行控制車速,保持與前車的安全行車距離,嚴禁違章超車、疲勞駕駛保證行車安全。

　　第四十九條運輸貨物的車輛嚴禁搭乘無關人員、車上人員嚴禁吸煙、車輛不得接近明火、高溫場所。

　　第五十條發(fā)現(xiàn)車輛故障隱患時,及時維修,并向上級領導匯報。如有檢修計劃,至少提前3天報請上級相關領導審批,履行集團車輛檢修的相關程序,并經(jīng)總調度審核。

　　第五十一條車輛維修過程中,要秉著“搶時間、抓質量、講價錢”的原則。每天至少向上級匯報一次維修進度和維修情況,第一時間上報總調度室維修車輛可上路的具體時間。

　　第五十二條嚴格執(zhí)行和遵守當天的車輛派送任務,包括出行時間、路線、運送貨物種類、數(shù)量、運送方式及待運時間等。特殊情況下,要特殊對待,無條件地服從調度室的臨時安排。

　　第五十三條司機、押運員如有請假者,請假程序嚴格按照《集團管理制度匯編》中“請假管理”的相關內容執(zhí)行。

　　第五十四條出車前,司機應以電話的形式通知貨物接收部門負責人。通知內容只涉及到出發(fā)時間、大致抵達時間、裝載貨物種類、數(shù)量以及其他裝卸時所需的特殊要求。如運輸途中遇意外因素延誤抵達時間,應及時通知上級直屬領導和接收部門負責人。

　　第五十五條出車時,凡出現(xiàn)因超速、壓線、違章行車、違章停車等違反一般交通安全行車規(guī)范罰款的,罰金由司機(或當事人)自行交付。出現(xiàn)交通事故的,酌情由司機擔負相應責任,支付相應罰金。

　　第五十六條不得私自拆卸、挪動、調整GPS設備及其附件,要妥善保護好,不得讓無關人員接觸。積極配合技術人員對GPS設備及其附件的維修和安裝。

　　第五十七條發(fā)現(xiàn)所運貨物(箱、瓶、罐、撬)有損壞、損傷等外觀、性能、工藝各方面的安全隱患時,要及時向上級直屬領導匯報,并告知貨物接收部門負責人。

　　第五十八條不得以任何形式傳遞各運行單位或部門之間的生產(chǎn)情況、工作情況信息,更不能隨意進行比較,惑亂員工工作積極性。嚴格遵守公司保密協(xié)議的其他內容。

　　第五十九條嚴格按照《集團管理制度匯編》中“安全生產(chǎn)運行管理制度”的相關內容執(zhí)行。

　　第六十條嚴格按照《集團管理制度匯編》中“生產(chǎn)調度工作的相關規(guī)定”的相關內容執(zhí)行。

　　第六十一條嚴格按照《集團管理制度匯編》中“車輛使用管理制度”的相關內容執(zhí)行。

　　第五章獎懲制度

　　第六十二條發(fā)現(xiàn)人為拆卸、挪動、破壞、改裝GPS設備及其附件的,視情節(jié)予以50元至200元罰款。

　　第六十三條因車輛狀況、人員狀況和道路狀況違反以上相關規(guī)定,導致總調度打亂調度計劃的給公司帶來各種負面影響和經(jīng)濟損失的,視情節(jié)予以200元至1000元罰款。如造成重大經(jīng)濟損失、人員傷亡或引起嚴重社會反映的,予以行政處分、開除,直至追究刑事責任。第六十四條不服從上級指揮,擅自做主,屢教不改的,視情節(jié)予以200元至500元罰款。

　　第六十五條招搖生事,散布謠言,屢教不改的,視情節(jié)予以200元至500元罰款。

　　第六十六條其他違規(guī)行為嚴格按照《集團管理制度匯編》中“安全生產(chǎn)處分實施細則”和“人力資源管理規(guī)定”的的相關內容執(zhí)行。