科目二如何避免中途停車
科目二如何避免中途停車1
科目二考試如果不小心就停車了，那心里面的緊張程序是毋庸置疑的。所以避免中途停車是非常重要的。下面說(shuō)說(shuō)科目二如何避免中途停車。
科目二考試?yán)锩妫簧偃硕加龅奖慌兄型就＼�，那是因�(yàn)榭荚嚨臅r(shí)候，一切評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)都只以電子感應(yīng)為準(zhǔn)，只要感應(yīng)到車輪靜止，就直接判定為中途停止。
就是這個(gè)電子感應(yīng)對(duì)你的“誤會(huì)”，讓你直接掛掉了考試。
為了避免中途停車，我們要記�。宏P(guān)鍵在離合，方法是調(diào)整。
考試上車前，離合踩一踩
對(duì)考試車不熟悉，離合踩不慣，容易造成中途停車。
上車的時(shí)候，除了調(diào)整座位，不要忘記踩一踩離合，感受一下離合的高低和松緊，找找感覺。
考試過(guò)程中，車速不過(guò)慢
車速過(guò)慢，遇到有坡度或者坑坑洼洼的考試路況，容易造成中途停車。
車速快了，離合稍微壓一點(diǎn);車速慢了，離合稍微松一點(diǎn)。
打死方向盤，離合有松緊
當(dāng)方向盤打死的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生較大的阻力，容易使車輪靜止。
打死方向盤的時(shí)候稍留一點(diǎn)回正的空隙，離合要松一點(diǎn)，回正以后再壓會(huì)一點(diǎn)。
停車踩剎車，離合要先行
倒車入庫(kù)、側(cè)方停車、坡上定點(diǎn)需要停車，車沒停好容易后溜，造成中途停車。
這個(gè)時(shí)候要記住，先將離合踩到底再踩剎車，起步的時(shí)候先松點(diǎn)離合，再松開剎車。
科目二如何避免中途停車2
首先呢，“中途停車”的原因歸納起來(lái)也就是以下三點(diǎn)：
一、離合器的功夫不到，車速忽快忽慢、忽然瞬間停止;
二、場(chǎng)地的平整度不夠，有小坑、輕微的坡度，車是很精密的東西 這些微不足道的細(xì)節(jié)照樣會(huì)讓車短暫停止;
三、在打死方向的時(shí)候前輪的斜角會(huì)產(chǎn)生較大的阻力，讓車短暫的 停止。
第二：那么如何防止中途停車?
第一、沒有不溜車的場(chǎng)地，一定要記住這點(diǎn)。在停車后，離合剎車配合要協(xié)調(diào)，要么松剎車快松離合，要么帶點(diǎn)剎車松離合，平時(shí)練習(xí)的時(shí)候要注意這些。
第二、場(chǎng)地的水泥地塊的交接縫處，容易跳車，如果有高度差，過(guò)慢的車速也容易在此造成停車，所以建議車速不應(yīng)過(guò)慢。
第三、方向打死的時(shí)候。車速有一個(gè)明顯的減速過(guò)程，所以打死方向的同時(shí)應(yīng)該松一點(diǎn)離合，防止減速造成停車;相反回正方向的同時(shí)，車速有一個(gè)加快的過(guò)程，這里要壓一點(diǎn)離合，否則太快了控制不住。
第四、掌握好離合器的使用。離合器的整個(gè)行程比較長(zhǎng)，踩到底會(huì)完全斷開發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，松到底會(huì)完全傳遞功率，在半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)附近有一個(gè)小的范圍，可以用來(lái)調(diào)節(jié)傳遞功率的大小，這個(gè)范圍的下端傳遞的功率小，高端傳遞的`功率大。半聯(lián)動(dòng)范圍只是離合器整個(gè)行程的一部分，也就是說(shuō)整個(gè)行程有相當(dāng)一部分是沒有用的。半聯(lián)動(dòng)范圍可以控制車速，當(dāng)感覺車速有點(diǎn)快了，就輕踩一點(diǎn)點(diǎn)離合，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率少傳遞一些出來(lái)，車速就會(huì)變慢一點(diǎn);反之感覺車速有點(diǎn)慢了，甚至要停住，就輕抬一點(diǎn)點(diǎn)離合，車速就會(huì)變快一點(diǎn)，這就是防止“中途停車”的訣竅，除此之外沒有它法。
注意：半聯(lián)動(dòng)范圍的上端雖然傳遞的功率比較大，但是也有熄火的可能，所以對(duì)這個(gè)上端的位置一定要有非常好的感覺，并且盡量不要用到這個(gè)位置。需要說(shuō)明的是每輛車的半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)位置都不一樣，半聯(lián)動(dòng)范圍也不一樣，需要你自己去感受，所以平時(shí)練車有條件的話最好多換換車，感受感受。在考場(chǎng)上領(lǐng)到車之后到考試項(xiàng)目之間都會(huì)經(jīng)過(guò)一段路，在路上你就多試試離合，找到半聯(lián)動(dòng)范圍。
科目二如何避免中途停車3
歸納了一下三點(diǎn)“中途停車”的原因：
一、場(chǎng)地的平整度不夠，有小坑、輕微的坡度，車是很精密的東西，這些微不足道的細(xì)節(jié)照樣會(huì)讓車短暫停止;
二、離合器的功夫不到，車速忽快忽慢、忽然瞬間停止;
三、在打死方向的時(shí)候前輪的斜角會(huì)產(chǎn)生較大的阻力，讓車短暫的停止。
其次，防止中途停車的四大技巧：
一、方向打死的時(shí)候，車速有一個(gè)明顯的減速過(guò)程，所以打死方向的同時(shí)應(yīng)該松一點(diǎn)離合，防止減速造成停車;相反回正方向的同時(shí)，車速有一個(gè)加快的過(guò)程，這時(shí)要壓一點(diǎn)離合，否則太快了控制不住。
二、場(chǎng)地的水泥地塊的交接縫處，容易跳車，如果有高度差，過(guò)慢的車速也容易在此造成停車，所以建議車速不應(yīng)過(guò)慢。
三、掌握好離合器的使用。離合器的整個(gè)行程比較長(zhǎng)，踩到底會(huì)完全斷開發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，松到底會(huì)完全傳遞功率，在半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)附近有一個(gè)小的范圍，可以用來(lái)調(diào)節(jié)傳遞功率的大小，這個(gè)范圍的下端傳遞的功率小，高端傳遞的功率大。
半聯(lián)動(dòng)范圍只是離合器整個(gè)行程的一部分，也就是說(shuō)整個(gè)行程有相當(dāng)一部分是沒有用的。半聯(lián)動(dòng)范圍可以控制車速，當(dāng)感覺車速有點(diǎn)快了，就輕踩一點(diǎn)點(diǎn)離合，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率少傳遞一些出來(lái)，車速就會(huì)變慢一點(diǎn);反之感覺車速有點(diǎn)慢了，甚至要停住，就輕抬一點(diǎn)點(diǎn)離合，車速就會(huì)變快一點(diǎn)，這就是防止“中途停車”的訣竅。
四、沒有不溜車的場(chǎng)地，一定要記住這點(diǎn)。在停車后，離合剎車配合要協(xié)調(diào)，要么松剎車再松離合，要么帶點(diǎn)剎車松離合，平時(shí)練習(xí)的時(shí)候要注意這些。
對(duì)于新手學(xué)員來(lái)說(shuō)，對(duì)于離合和剎車的掌握并不是很熟練，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)因?yàn)殡x合才不好而出現(xiàn)熄火停車的現(xiàn)象。想要避免這種現(xiàn)象，學(xué)員們就要努力練習(xí)，充分掌握好離合和剎車的使用。
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