開題報(bào)告的評(píng)價(jià)怎么寫
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開題報(bào)告的評(píng)價(jià)怎么寫
一般說(shuō)，評(píng)價(jià)一份學(xué)校的開題報(bào)告可以從以下五個(gè)方面入手：
�。�1）課題研究目的是否明確。研究者對(duì)為什么選擇這個(gè)題目？通過(guò)這項(xiàng)研究要達(dá)到什么目的是否表達(dá)清楚？研究方法是否有助于實(shí)現(xiàn)研究目標(biāo)？
（2）課題的價(jià)值如何。所選課題對(duì)解決教育實(shí)際問(wèn)題（包括對(duì)本校、本地區(qū)的教育工作實(shí)際存在的問(wèn)題）或回答教育理論問(wèn)題有什么意義？對(duì)教育的改革和發(fā)展會(huì)有什么貢獻(xiàn)？選擇這一課題的依據(jù)是什么？國(guó)內(nèi)外在這一研究中已取得了哪些成果？即文獻(xiàn)綜述是否全面？
�。�3）課題研究的條件是否具備。這一課題研究涉及哪些客觀條件？是否都能滿足？從研究者自身看是否有足夠的知識(shí)、能力、信心？
�。�4）研究的總體思路是什么？研究?jī)?nèi)容各部分的聯(lián)系如何？
�。�5）對(duì)研究過(guò)程的分析與結(jié)果的預(yù)測(cè)是否準(zhǔn)確。研究過(guò)程可能出現(xiàn)哪些問(wèn)題？有哪些對(duì)策？研究結(jié)果可能出現(xiàn)哪些情況？有無(wú)相應(yīng)的對(duì)策？
論證會(huì)上，有關(guān)專家必須詳細(xì)審查論證報(bào)告，對(duì)以上五個(gè)方面的考察提出個(gè)人見解。如有問(wèn)題要直接向研究者提問(wèn)質(zhì)疑。但論證會(huì)不同于成果鑒定會(huì)，主要目的是完善方案。在確定研究有明顯價(jià)值的前提下，論證雙方應(yīng)全力討論方案，提出意見和建議、修改補(bǔ)充方案。
評(píng)語(yǔ)范文
題目：我國(guó)逆向物流實(shí)施過(guò)程中存在的問(wèn)題及對(duì)策
選題的目的與意義：
隨著物流行業(yè)在我國(guó)的高速發(fā)展，物流業(yè)逐漸被行內(nèi)業(yè)界的學(xué)者認(rèn)為是“物流是企業(yè)挖掘利潤(rùn)的最后一塊處女地”、“第三利潤(rùn)源泉”等能為企業(yè)增加收入的重要途徑，不過(guò)與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我們國(guó)家的物流行業(yè)雖有“起步晚、發(fā)展快、后勁足”，發(fā)展?jié)摿Υ蟮膬?yōu)勢(shì)，但就目前來(lái)說(shuō)，我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展的重心，主要停留在正向物流方面，而對(duì)逆向物流的重視程度，還是不夠。
由于我國(guó)物流行業(yè)的技術(shù)含量都比較低，以及相關(guān)制度的不完善，新興的逆向物流，不僅不能夠像正向物流那樣蓬勃發(fā)展，成為企業(yè)增加利潤(rùn)的新途徑，反而還成為企業(yè)發(fā)展的絆腳石，而且在實(shí)施的過(guò)程中還出現(xiàn)了不少制約和影響企業(yè)發(fā)展的問(wèn)題。
隨著物流行業(yè)的不斷壯大，國(guó)家不僅提出“構(gòu)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)科學(xué)發(fā)展觀”等理念，還倡導(dǎo)以綠色消費(fèi)，發(fā)展綠色工業(yè)等趨勢(shì)作為發(fā)展重點(diǎn)，越來(lái)越多的學(xué)者和企業(yè)家把目光投向了逆向物流，發(fā)展逆向物流，成為企業(yè)和國(guó)家的新方向。
所以，發(fā)展逆向物流，不僅具有現(xiàn)實(shí)意義，而且對(duì)于世界的資源利用來(lái)說(shuō)還具有劃時(shí)代的'意義。
文獻(xiàn)綜述與研究現(xiàn)狀：
對(duì)于國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀來(lái)說(shuō)，在物流行業(yè)不斷壯大的同時(shí)，逆向物流逐漸成為發(fā)展的新方向。
為了能使新興的逆向物流可以更好的發(fā)展，行業(yè)的專家、學(xué)者們從各個(gè)方面對(duì)它進(jìn)行探討。
從逆向物流的組織形式上，華中科技大學(xué)管理學(xué)院的柳健在供應(yīng)鏈的逆向物流一文中，指出逆向物流組織形式的建立，應(yīng)該從市場(chǎng)機(jī)制，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，等級(jí)控制結(jié)構(gòu)(企業(yè)模式)這三方面出發(fā)，提倡逆向物流不應(yīng)采取市場(chǎng)交易機(jī)制，而是采用企業(yè)或網(wǎng)絡(luò)模式，再通過(guò)他對(duì)網(wǎng)絡(luò)組織理論的研究，得出企業(yè)間的合作關(guān)系及網(wǎng)絡(luò)關(guān)系可以創(chuàng)造某些無(wú)法復(fù)制的無(wú)形資產(chǎn)，從而提出逆向物流最佳的組織模式是，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)(集成供應(yīng)鏈)結(jié)構(gòu)。
從發(fā)展逆向物流的戰(zhàn)略意義上，長(zhǎng)沙理工大學(xué)的劉濤，胡列格，在回收逆向物流策略研究一文中，提出發(fā)展回收逆向物流具有，有利于資源節(jié)約，有利于環(huán)境保護(hù)，組織實(shí)施回收逆向物流，變廢為寶有利于促進(jìn)我國(guó)早日實(shí)現(xiàn)“環(huán)境友好型社會(huì)“的戰(zhàn)略性意義。
從逆向物流中的策略方面，許金波，朱霞在回收逆向物流存在的問(wèn)題和應(yīng)對(duì)策略文章中得出的，舉出我國(guó)的應(yīng)對(duì)策略有政府引導(dǎo)、社會(huì)推動(dòng)、企業(yè)聯(lián)動(dòng)、源頭控制。
從影響逆向物流發(fā)展原因的探討上，天津大學(xué)管理學(xué)院的王國(guó)弘，趙濤，在逆向物流發(fā)展障礙的技術(shù)本質(zhì)及其策略研究中得出，逆向物流發(fā)展出現(xiàn)困境最根本的原因是，技術(shù)研究和發(fā)展的嚴(yán)重滯后，導(dǎo)致難以滿足目前逆向物流發(fā)展的技術(shù)需求。
這些不足使企業(yè)無(wú)法獲得足夠的利潤(rùn)而缺乏進(jìn)入動(dòng)力，進(jìn)而導(dǎo)致“市場(chǎng)失效”，使逆向物流的發(fā)展陷入到惡性循環(huán)當(dāng)中。
從退貨逆向物流方面上，吳容，龍子泉，李琪在論零售企業(yè)的退貨管理對(duì)策指出，造成退貨逆向物流的原因有，貨物運(yùn)輸方面的問(wèn)題、訂單輸入出錯(cuò)、顧客退貨、時(shí)間問(wèn)題、供需問(wèn)題等方面。
退貨逆向物流對(duì)策的確定，要以解決問(wèn)題出現(xiàn)的原因?yàn)榛A(chǔ)。
有部分的學(xué)者還探討了企業(yè)構(gòu)建逆向物流體系，如在網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方面，徐莉，劉彩霞研究提出了逆向物流體系構(gòu)建的3種選擇：基于原有物流體系而增加逆向路徑、建立獨(dú)立的逆向物流網(wǎng)絡(luò)、外包給專業(yè)的第三方逆向物流公司。
對(duì)于國(guó)外現(xiàn)狀來(lái)說(shuō)，物流行業(yè)在發(fā)達(dá)國(guó)家的起步早，發(fā)展的時(shí)間也比較長(zhǎng)，對(duì)于物流，與逆向物流的研究，國(guó)外的學(xué)者不僅是從理論上研究，而且還通過(guò)企業(yè)實(shí)踐中得出技術(shù)發(fā)展策略。
從逆向物流的成因上，早在1992年，由stock所提出的，逆向物流就是基于減緩環(huán)境、能源危機(jī)而逐漸形成的。
從逆向物流的定義上，美國(guó)逆向物流專家rogers博士等人認(rèn)為，逆向物流主要包括：①由于損壞、季節(jié)性、再儲(chǔ)存、殘次品、召回或者過(guò)度庫(kù)存等原因而形成的回流商品;②再循環(huán)利用的包裝材料或容器;③修復(fù)、改制或翻新的產(chǎn)品;④處理廢棄的機(jī)器或設(shè)備;⑤處理危險(xiǎn)的物品;⑥恢復(fù)產(chǎn)品的價(jià)值。
從逆向物流的技術(shù)上，fleischman等人認(rèn)為，逆向物流需要提高容量和設(shè)備的靈活性以及額外的安全庫(kù)存，來(lái)應(yīng)對(duì)可變性和不確定性。
國(guó)外對(duì)于硬技術(shù)的不足，主要表現(xiàn)為大量廢棄物的回收技術(shù)水平有限，軟技術(shù)的不足主要表現(xiàn)為缺乏有效的管理方法及控制模型[4]。
從技術(shù)發(fā)展策略上，2004年2月歐盟通過(guò)，出臺(tái)了生產(chǎn)商負(fù)責(zé)回收、處理廢舊電子器具的環(huán)�！半p指令”(weee，rohs指令案)，該指令對(duì)電子器具產(chǎn)品的材料、零部件和設(shè)計(jì)工藝提出了更高的環(huán)保要求;目前，通用汽車、西爾斯、3m等眾多知名公司已相繼引入逆向物流的信息管理系統(tǒng)：柯達(dá)公司通過(guò)逆向物流系統(tǒng)已回收一次性照相機(jī)達(dá)3.1億臺(tái)：日本索尼聯(lián)合三菱、日立、富士通等15家公司共同建立了一種低成本、高效率的家電再循環(huán)系統(tǒng)[4]。
創(chuàng)新思路：
結(jié)合目前學(xué)者們對(duì)逆向物流的研究，在歸納學(xué)者們理論的基礎(chǔ)上，本文的創(chuàng)新之處是，提出綜合逆向物流模式，即：在回收逆向物流的基礎(chǔ)上增加退貨逆向物流。
論文提綱：
一、 緒論
(一) 選題的目的與意義
(二) 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
二、逆向物流定義
(一)物流的概念
(二)逆向物流的內(nèi)涵
1.回收逆向物流的涵義
2.退貨逆向物流的定義
(三)闡述正向物流與逆向物流的關(guān)系
三、我國(guó)逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀
(一)逆向物流的發(fā)展現(xiàn)狀
1.回收逆向物流現(xiàn)狀闡述
2.退貨逆向物流現(xiàn)狀敘述
(二)物流與逆向物流發(fā)展?fàn)顩r比較
四、我國(guó)逆向物流實(shí)施過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題
(一)回收逆向物流實(shí)施中的問(wèn)題分析
1.××××
2.×××××
(二)退貨逆向物流實(shí)施中問(wèn)題的闡釋
1.×××××
2.×××××
五、實(shí)施逆向物流的新對(duì)策
(一)回收逆向物流
1.從企業(yè)流程中提出對(duì)策
2.完善國(guó)家的政策與法規(guī)促進(jìn)回收逆向物流的發(fā)展
(二)退貨逆向物流
1.從企業(yè)角度提出對(duì)策
2.行業(yè)角度
3.完善國(guó)家政策與法規(guī)
進(jìn)度安排：
20xx.10.14-20xx.10.24 學(xué)生選題(可自擬)
20xx.10.25-20xx.11.4 系部安排指導(dǎo)教師，下達(dá)任務(wù)書
20xx.11.7-20xx.12.5 撰寫開題報(bào)告
20xx.12.5-20xx.12.9 開題報(bào)告會(huì)
20xx.12.10-20xx.2.20 撰寫論文初稿
20xx.2.20以前 提交初稿
20xx.2.20-20xx.5.7 修改論文
20xx.3.12-20xx.3.16 中期檢查
20xx.5.7以前 提交論文終稿(電子版和紙質(zhì)版)
20xx.5.19-20xx.5.20 答辯
參考文獻(xiàn)：
[1]柳鍵.供應(yīng)鏈的逆向物流[j].商業(yè)經(jīng)濟(jì)與管理,2002:11-13
[2]劉濤,胡列格.回收逆向物流策略研究[j].物流科技,2008:07-08
[3]許金波，朱霞.回收逆向物流存在的問(wèn)題和應(yīng)對(duì)策略[j].物流工程與管理,2009:54-55
[4]王國(guó)弘，趙濤.逆向物流發(fā)展障礙的技術(shù)本質(zhì)及其策略研究[j].科技進(jìn)步與對(duì)策，2008:26-29
[5]吳容,龍子泉,李琪.論零售企業(yè)的退貨管理對(duì)策[j].物流技術(shù),2005:12-14
[6]徐莉,劉彩霞.逆向物流體系的構(gòu)建[j].科技進(jìn)步對(duì)策,2004 ,21(8):10-12
[7]王冬冬,達(dá)慶利.含逆向物流的維修供應(yīng)鏈運(yùn)作方案研究[j].工業(yè)工程與管理,2006,11(5):36-39
[8]楊悅新,我國(guó)企業(yè)發(fā)展逆向物流問(wèn)題研究[j].集團(tuán)經(jīng)濟(jì)研究,2007,(29)
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