春運鐵路工作總結(jié)
篇一:春運鐵路工作總結(jié)
伴隨著出行旅客客流的逐漸下降,為期40天的春運終于圓滿結(jié) 束,20xx年春運以來武昌車站售票車間在認真貫徹落實全路關(guān)于20xx年春運會議精神,加強領(lǐng)導,精心部署下,實現(xiàn)了春運工作目標,圓滿完成了春運任務,鐵路春運整體面貌發(fā)生了重要變化,實現(xiàn)了歷 史性進步。20xx年的春運對于鐵路售票工作來說是一次新的起點,也 是以后的一個方向, 鐵路沿襲幾十年的購票方式在20xx年的春運中得到了真正徹底的改變。
一是多年來鐵路春運重點地區(qū)售票大賣場內(nèi)徹 夜排隊、車站售票大廳內(nèi)極為擁擠的現(xiàn)象沒有了;
二是多年來票販子 猖獗、倒票問題嚴重、社會反映強烈、群眾對鐵路責難的現(xiàn)象大大減少了。
現(xiàn)將今年春運工作總結(jié)如下:
一、轉(zhuǎn)變觀念,重在服務
今年的春運對于鐵路來說提到最多的莫過于服務, 提高鐵路整體 服務旅客的質(zhì)量, 改變春運期間客流量大、服務工作粗暴的傳統(tǒng)觀念, 做好每一位來到窗口的旅客的服務工作, 把春運工作作為展示行業(yè)風 貌、提高競爭力的機遇。做到“全面服務,重點照顧”。對于重點旅 客和特殊群體提供購票方便。這是鐵路今年春運工作所要抓的重點, 對于每年春運都處在風口浪尖的鐵路部門, 20xx年的春運對于鐵路的 關(guān)注度絲毫不輸于以往任何一年, 在沒進入春運的前幾個月關(guān)于鐵路 各方面的報道就異常的多,鐵路上的一舉一動都引起社會很大的關(guān) 注,社會對于鐵路部門的服務工作提出了更高的要求,也可以說是人 們的維權(quán)意識更強了。
因此作為鐵路售票工作來說不再是以往關(guān)于能 否買到票的問題, 春運期間一票難求的局面至少在近幾年是很難改變 的,這也不是我們一個普通的鐵路售票員所能解決的,我們唯一能做 的是做好每一位來窗口的旅客的服務工作,做好我們該做的事。而且 隨著鐵道部的`撤銷,鐵路政企分開后的市場化經(jīng)營模式,只會對服務 工作要求越來越高,大家也在慢慢轉(zhuǎn)變這種觀念,做到非常時期非常 對待,調(diào)整心態(tài),對待好每一位窗口的旅客。
二、科學增開窗口,實現(xiàn)售取分開
車站20xx年春運售票以便民利民,方便旅客購票為目標,發(fā)揮互 聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票優(yōu)勢,并根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票等新型售票方式 的特點,科學增開取票窗,增設(shè)臨時取票處,調(diào)整窗口功能,設(shè)立多 個取票專窗,車站窗口功能主要為取票和辦理退票和改簽。為應對旅 客取票高峰,車站對第二售票廳進行改造,并在春運前增設(shè)了20多臺 自售和自取機,合理增開臨時取票專窗,保證旅客購票、取票方便、 快捷。實行售票、取票分離,為旅客提供快捷、人性化的售票、取票 服務。20xx年鐵路系統(tǒng)的售票方式隨著去年開通互聯(lián)網(wǎng)電話訂票,并 總結(jié)經(jīng)驗進行技術(shù)改造后,今年的售票方式徹底有了改變,以往徹夜 排隊購票,票廳總是爆滿,人員徹夜加班輪番上崗機器設(shè)備磨損嚴重 的局面得到了徹底改觀,讓售票窗口的工作壓力大大的減少,這是鐵 路售票工作以后的一個新發(fā)展方向, 以后更多的機器和設(shè)備將取代人 工,自動化程度會更高,人們的出行會更加的便利。這是一個新的開 始,以后會慢慢完善。
三、民工團體和學生票設(shè)立專窗
車站按部、局的規(guī)定要求,全力做好民工團體票發(fā)售工作,車站 通過向社會媒體多次多方宣傳,走訪部分民工集中的企業(yè),切實做好 返鄉(xiāng)民工團體票發(fā)售工作。并派售票員進入基層企業(yè)進行發(fā)售車票, 方便不會網(wǎng)上訂票的農(nóng)民工團體。開設(shè)學生售票專窗,并將學生票售 票時間提前二十天,受理學生個人購票業(yè)務。讓這些特殊群體能及時 買到票回家過年。
四、運輸進款和局擔當取得好成績
今年的春運售票二班的廣大職工在領(lǐng)班的帶領(lǐng)下, 做好每一位到 窗口旅客的服務工作,引導旅客購買心儀的車票,并很好的進行了客票的營銷工作,既滿足了廣大到窗口買票的旅客,也圓滿的完成了今年的運輸進款收入, 并在運輸進款和局擔當進款收入評比中取得了三 個班第一的好成績,這也讓廣大的售票二班同事更加的有了信心,丟 掉了以前總是慢的頭銜。沒有讓領(lǐng)班每天苦口婆心的努力白費,不是 比別人慢, 更重要的是看你愿不愿意去做好這個工作愿不愿意去搞好 營銷和推薦,心有多大,世界就有多大,只要你想做沒有做不好的。
五、缺點和不足
今年的春運對于鐵路來說是一個非常特殊的春運, 春運年年都有 但今年對于鐵路來說是一個轉(zhuǎn)變,購票方式變化,鐵路部撤銷,鐵路將迎來新的發(fā)展,正式走人市場化企業(yè)化的經(jīng)營模式后,需要改進的地方還有很多。雖然互聯(lián)網(wǎng)改變了鐵路這么多年來的購票方式,但同 時互聯(lián)網(wǎng)所帶來的問題也是相當多的,任何一個事物都有他的兩面性,在方便了旅客的同時也給我們帶來了很多新的問題,訂票名字打錯、身份證號輸入有誤、或是付款成功但沒有購票記錄以及一些我么 都沒見過的一些列新的問題,隨著這個新事物的出現(xiàn)也接著出現(xiàn)了, 這也讓在廣大一線的職工頻頻被旅客詬罵。
當然這一系列問題都需要 我們慢慢的解決和完善,沒有十全十美的東西。還有作為一個售票員 的盈虧始終沒有辦法避免,但是缺口卻越來越大,這肯定是要么多找 或少找給旅客的錢,當然沒有人愿意自己差錢或多錢,誰也不愿意但 要想辦法讓這個缺口越小越好,大家雙方都可以減少損失。
20xx年的春運已經(jīng)結(jié)束, 但對于鐵路工作者來說天天都是春運我們的標準一天也沒下降。
篇二:春運鐵路工作總結(jié)
20**年春運,**車隊黨支部根據(jù)單位黨委的部署要求,以全路和路局春運電視電話會議精神為指導,以“整設(shè)備、嚴標準、塑形象”活動為載體,緊密圍繞“三個出行”目標,樹立“旅客至上、用心服務、真誠待客”三種理念,倡導“敢于擔當、主動作為、迎難而上”三種作風,進一步強化“開放辦春運”理念,突出落實“兩滿意”和服務旅客貨主“最后一公里”的便民舉措,動員廣大干部職工以實際行動,投入到主體實踐活動中,順利完成了春運各項工作任務,主要開展以下工作:
一、學習動員,營造氛圍。
一是組織車隊全體干部及班組骨干召開春運動員會,認真?zhèn)鬟_了路局總經(jīng)理1號令,并要求記名傳達到每一名員工,確保人人知曉,嚴格執(zhí)行。同時就今年春運的形勢、壓力進行分析及春運路風、社會輿論等工作進行重點部署。
二是緊密圍繞“三個出行”目標開展好黨員公開承諾,動員黨員干部職工要樹立“旅客至上、用心服務、真誠待客”理念,倡導“敢于擔當、主動作為、迎難而上”作風,進一步強化安全風險管理,落實便民利民措施,確保奪取春運全勝。
三是根據(jù)單位20**年春運“三個出行”的**條便民細化措施,運用學習動員、宣講教育、座談討論、談心交流等方式,組織全員開展好集中學習教育,確保每位干部職工明確“三個出行”的標準要求、措施辦法、作業(yè)規(guī)范,增強落實“三個出行”目標的積極性和主動性。
二、加強隊伍建設(shè),確保穩(wěn)定。
一是堅持解決思想問題和解決實際問題相結(jié)合,準確掌握職工思想動態(tài),著力解決好職工群眾反映強烈的突出問題,把職工群眾實際困難放在心上,積極為職工群眾排憂解難,充分調(diào)動廣大職工群眾的工作積極性和主觀能動性,為實現(xiàn)“三個出行”目標凝聚力量。
二是動員車隊全體干部利用春運添乘期間,特別是“兩會”期間深入了解一線職工的困難和訴求,根據(jù)職工的心理和思想動態(tài),從中找出職工在工作上、生活上存在的主要矛盾和思想障礙,從而做到對癥下藥,有針對性地開展談心教育工作,使全體職工思想統(tǒng)一到春運戰(zhàn)線上,確保職工隊伍穩(wěn)定。
三是針對城際列車春運期間班組乘務員多,在異地入住公寓鋪位緊張問題,及時與**、**東公寓聯(lián)系,做好協(xié)調(diào)工作,確保鋪位充足。同時針對春節(jié)期間在外用餐問題,提前與**、**地區(qū)飯店聯(lián)系,確保春節(jié)期間有飯店給乘務員送餐。
三、優(yōu)化服務,提高滿意度。
一是堅持全面服務。大力倡導開口服務、微笑服務、熱情服務、主動服務和應急服務,積極熱情幫助旅客解決旅行中的困難;進一步規(guī)范服務人員言行舉止,堅決摒棄過去服務工作中的“生、冷、硬、頂”現(xiàn)象,堅決杜絕粗暴待客。
二是落實重點服務。圍繞“方便出行”落實便民利民服務舉措,不斷優(yōu)化旅客乘降組織,加強重點旅客服務,努力開展方便旅客出行的舉措。春運期間,遇旅客出行高峰期,車隊每天組織8名左右的青年志愿者服務小分隊,利用接班學習或退乘休班時間,到站臺、列車上開展志愿者服務活動,為旅客提供便民利民的愛心服務。
三是積極開展好特色服務,努力為旅客營造“溫馨出行”環(huán)境。車隊嚴格規(guī)范乘務員服務言行,大力倡導微笑服務、熱情服務、主動服務,并動員各線列車要結(jié)合實際情況,因地制宜開展特色服務,努力營造溫馨旅程。特別是在除夕這一天,各班組都把列車布置得喜氣洋洋,并開展一些猜謎語、個人才藝展示、踩氣球、包餃子、搶紅包等與旅客互動的文藝活動,努力營造一個溫馨、舒適的旅途時光,讓同樣在列車上過年的旅客能有在家的感覺。
四、加強宣傳引導,凝心聚力。
一是建立支部通訊員微信群,及時轉(zhuǎn)發(fā)單位春運期間宣傳工作要點,動員通訊員積極采寫信息,同時做好在線指導及審核把關(guān),確保信息質(zhì)量,并嚴格落實宣傳紀律,防止造成不良影響。
二是圍繞“安全出行、方便出行、溫馨出行”的總體要求,加強鐵路服務理念、服務標準和承諾、提高服務質(zhì)量重要舉措、活動成效四個方面的宣傳,深入挖掘列車圍繞“三個出行”開展的新舉措,做出的努力及職工的感人事跡,凝聚力量,營造全力以赴奮戰(zhàn)春運的良好氛圍。春運期間,支部向黨群辦報送信息**篇,受各主流媒體正面報道**篇,單位簡報采用通訊稿**篇。
三是加大對內(nèi)宣傳,通過召開支部會議、隊務會、學習會、出退乘點名會等多種方式,深入開展形勢任務教育,并充分發(fā)揮微信群作用,通過層層轉(zhuǎn)發(fā)單位電子刊到車隊、班組每一個微信群中供干部職工閱覽。同時,通過在學習室粘貼簡報,在列車園地粘貼職工先進事跡等形式,大力宣傳春運一線的廣大干部職工奮戰(zhàn)春運、拼搏奉獻的精神風采,以點帶面,凝心聚力、攻堅克難,確保完成春運各項目標任務。
五、嚴格路風管理,確保形勢穩(wěn)定
一是落實路風管理責任,車隊黨政正職要親自上手,對本部門路風隱患進行一次全面排查摸底,針對排查出的問題,及時采取有效措施,切實抓好超前防范,并認真組織干部職工簽訂《春運路風責任狀》。
二是加強春運路風宣傳教育,以單位新編《路風學習手冊》、路風宣傳漫畫為內(nèi)容,開展全員路風警示教育和紀律教育,組織干部職工重溫總公司《鐵路路風管理辦法》、路局《嚴禁以票謀私若干規(guī)定》、及單位路風工作“九條禁令”,并通過算政治賬、經(jīng)濟賬,讓職工認清觸碰路風“高壓線”的危害,形成路風高壓態(tài)勢。
三是加強添乘檢查監(jiān)督,要求全體車隊干部在添乘期間加強餐營、服務、運輸?shù)戎攸c工作的檢查監(jiān)督,一旦發(fā)現(xiàn)問題及時嚴肅處理,以免造成影響。
六、加強走訪慰問,及時解決困難。
一是開展好“心系職工情,溫暖送進家”的主題實踐活動,切實關(guān)心改善職工生活,讓大家感受到組織的關(guān)懷和溫暖,充分調(diào)動職工保安全、戰(zhàn)春運的積極性和主動性。
二是做好關(guān)心職工生活,協(xié)助安排春節(jié)期間出乘的班組組織好會餐,在元宵節(jié)當天給在線上的班組準備好湯圓。
三是做好第二屆“列車好聲音”的人員挑選及排練。
七、凝聚青春力量,展示先鋒作為。
一是開展好“凝聚青春正能量、三個出行當先鋒”主題實踐活動,以培育青年團員成長成才為重點,發(fā)出倡議,精心組織,充分發(fā)揮突擊隊作用,為旅客開展便民利民的志愿者服務,調(diào)動班組職工戰(zhàn)春運、保安全、保服務、保路風的積極性。
二是開展好“元宵我們在一起,**青春伴你行”活動,讓乘務員和旅客在列車上度過一個溫馨、愉快的元宵節(jié)。
三是做好“**好聲音”參賽選手的報名工作。
八、4月份工作計劃。
一是認真總結(jié)20**年春運工作,堅持實際、實用、實效的原則,進一步完善春運工作常態(tài)化機制,不斷更新理念,改進工作作風,提升服務質(zhì)量。
二是深入學習貫徹全國“兩會”精神和總公司、路局、廣梅汕公司工作會議精神。
三是抓好清明節(jié)期間的旅客運輸服務,加強干部添乘包保,強化日常輿情盯控,確保安全穩(wěn)定、隊伍穩(wěn)定和輿情穩(wěn)定。
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