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機(jī)組檢修工作總結(jié)
總結(jié)就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)的書面材料，它可以幫助我們總結(jié)以往思想，發(fā)揚(yáng)成績，不妨讓我們認(rèn)真地完成總結(jié)吧。但是卻發(fā)現(xiàn)不知道該寫些什么，以下是小編整理的機(jī)組檢修工作總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
機(jī)組檢修工作總結(jié)1
1.概況
1機(jī)組C級檢修于20xx年9月14日開始，計(jì)劃用時12天，實(shí)際用時10天。從總的檢修情況來看，我專業(yè)的檢修進(jìn)度緊隨主設(shè)備的進(jìn)度，從20xx年9月14日至20xx年9月23日止，正常的檢修工作已全部完成。所有校驗(yàn)點(diǎn)均按檢修工作計(jì)劃表的要求全部完成。本次檢修項(xiàng)目完成率100%，設(shè)備消缺率100%，整機(jī)啟動一次成功。
2.工程工期
計(jì)劃工期：20xx年9月14日~20xx年9月26日實(shí)際工期：20xx年9月14日~20xx年9月23日
3.工作主要項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)度
煙氣系統(tǒng)（CEMS）測點(diǎn)的檢查及表計(jì)校驗(yàn)從9月14日開始，至9月23日全部完成。
壓力變送器和開關(guān)及就地儀表校驗(yàn)從9月14日開始，至9月23日全部完成。
氣動門的校驗(yàn)從9月17日開始，至9月23日全部完成。
4.檢修過程中消除的主要缺陷
4.1煙氣系統(tǒng)中的采樣濾芯堵塞較嚴(yán)重，反復(fù)吹掃仍無法恢復(fù)后，更換采樣濾芯兩個。原煙氣溫度測量元件子檢查過程中發(fā)現(xiàn)熱電阻的陶瓷部分已損壞，經(jīng)工作負(fù)責(zé)人確認(rèn)后，更換并檢查合格后回裝。CEMS凈煙氣溫度測量元件（PT100熱電阻）在檢查過程中發(fā)現(xiàn)熱電阻的護(hù)套腐蝕較嚴(yán)重，反復(fù)擦拭后仍無法恢復(fù)，經(jīng)工作負(fù)責(zé)人確認(rèn)后，更換并檢查合格后恢復(fù)。
4.2吸收塔除霧器沖洗系統(tǒng)更換氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)四套。利用檢修時間將1吸收塔除霧器沖洗水母管壓力表的信號線重新走線，滿足現(xiàn)場文明生產(chǎn)的要求。
4.31機(jī)組檢修現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)有5處隔膜壓力表隔膜損壞無法修復(fù)，更換壓力表5塊：分別在3臺循環(huán)泵出口、供漿泵出口母管、1石膏排出泵出口母管壓力。
4.41機(jī)組三臺循環(huán)泵電機(jī)內(nèi)部接線端子排由于長期使用已經(jīng)老化，利用本次檢修機(jī)會對三臺循環(huán)泵電機(jī)內(nèi)部的接線端子排進(jìn)行更換。
5.工作總體總結(jié)
5.1檢修情況詳介
5.1.1標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目完成情況
壓力變送器校驗(yàn)15臺氣動門檢查18臺就地儀表校驗(yàn)34只采樣箱檢查2臺
5.1.2檢修過程介紹
本次1機(jī)組C級檢修我們熱控專業(yè)的主要任務(wù)是表計(jì)的校驗(yàn)，利用檢修時間可以將所有熱控測點(diǎn)進(jìn)行疏通并將運(yùn)行中無法處理的問題進(jìn)行解決。
雖然我們多次進(jìn)行300MW機(jī)組的檢修工作，但是我們檢修人員還在檢修之前做了大量的準(zhǔn)備工作，包括技術(shù)資料的收集、檢修缺陷的提前統(tǒng)計(jì)、向運(yùn)行了解情況等等。為這次順利完成檢修任務(wù)奠定了良好的基礎(chǔ)。此次檢修為C級檢修，工期為兩個星期，工作量較大，為了確保檢修進(jìn)度，我們每天的工作相當(dāng)飽滿，還要配合施工隊(duì)伍參加事故高位水箱的調(diào)試工作，這是考驗(yàn)我們的一道難題，對我們的檢修工作提出了更高的要求。針對這種情況，我們從做好職工的思想工作入手，要求他們在思想上高度重視，嚴(yán)把安全和質(zhì)量關(guān)。在安全生產(chǎn)部領(lǐng)導(dǎo)的動員下，我們的檢修人員都自覺加班加點(diǎn)，毫無怨言，以緊抓工程進(jìn)度為目標(biāo)，當(dāng)天的工作當(dāng)天完成，確保每個工程節(jié)點(diǎn)有條不紊地完成。整個檢修過程，我們始終緊隨主設(shè)備的.進(jìn)度，尤其是在與機(jī)務(wù)的配合工作方面，我們努力做到接到配合工作任務(wù)，立即完成，決不影響總的進(jìn)度。主設(shè)備檢修完成，我們立即裝復(fù)校驗(yàn)，以保證設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)的按時進(jìn)行。在我們?nèi)w檢修人員的共同努力下，最終圓滿完成了這次檢修任務(wù)，為機(jī)組的順利啟動貢獻(xiàn)了一份力量。
5.2技術(shù)準(zhǔn)備工作
5.2.1文件資料準(zhǔn)備
在檢修開始前，根據(jù)檢修計(jì)劃任務(wù)書及時進(jìn)行人員分工。由各小組人員對自己所管轄的設(shè)備范圍進(jìn)行整理分類。檢修開始后，根據(jù)檢修作業(yè)文件包進(jìn)行工作，嚴(yán)格按照檢修作業(yè)文件包的進(jìn)行作業(yè)。組織參加檢修的工作人員全面進(jìn)行學(xué)習(xí)，特別是對個別細(xì)小環(huán)節(jié)進(jìn)行了強(qiáng)調(diào)。對保證檢修安全進(jìn)行，起到了重要的保障作用。
5.3檢修遺留問題及采取措施
由于1機(jī)組兩臺分析儀使用時間接近兩年應(yīng)返廠校驗(yàn),而目前2機(jī)組屬于停運(yùn)狀態(tài)，所以將2機(jī)組分析儀裝在1機(jī)組分析儀機(jī)柜內(nèi)，由于通道設(shè)置不同，所以目前1機(jī)組的故障燈常亮，但不影響正常運(yùn)行，等1機(jī)組分析儀校驗(yàn)完立即回裝。
機(jī)組檢修工作總結(jié)2
一、概況
#9機(jī)組系統(tǒng)本次小修于20xx年09月13日開工，20xx年09月30日結(jié)束，完成工期18天。本次檢修完成的較大項(xiàng)目主要有：#9脫硫吸收塔、煙道系統(tǒng)檢修；#9爐脫硫三臺漿液循環(huán)泵檢修；#2工藝水泵解體檢修；兩臺石膏排出泵解體檢修；石灰石制漿液系統(tǒng)檢查；石膏脫水系統(tǒng)檢查檢修等重點(diǎn)工作。
二、項(xiàng)目執(zhí)行情況
本次小修基本上都是按大修標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，但所有項(xiàng)目都按工期保質(zhì)保量完成了檢修任務(wù)。
三、主要項(xiàng)目完成情況
1.#9脫硫吸收塔、煙道系統(tǒng)檢修：塔體、煙道防腐修補(bǔ)；漿液噴淋層噴嘴及管道、支撐梁檢查、檢修；除霧器沖洗、固定；除霧器沖洗水噴嘴及管道檢查、檢修；氧化風(fēng)管道、支撐梁檢修；#1、2漿液循環(huán)泵濾網(wǎng)更換，石膏排出泵入口濾網(wǎng)檢修；
2.增壓風(fēng)機(jī)內(nèi)部檢查；
3.#1、2、#3漿液循環(huán)泵解體檢修，#1、3泵更換葉輪，并對三臺泵體進(jìn)行焊補(bǔ)防磨；
4.#3氧化風(fēng)機(jī)解體檢查；
5.兩臺石膏排出泵解體檢查；
6.原、凈煙氣擋板、旁路煙道及擋板加油、檢查；
7.石膏脫水系統(tǒng)檢查；
8.#1工藝水泵解體檢修；
9.真空皮帶脫水機(jī)檢查、檢修；
10.石灰石制漿液系統(tǒng)檢查，冷卻水系統(tǒng)加裝排污門；
四、施工組織與安全情況
本次檢修總體組織良好，安全措施落到實(shí)處，努力做好文明檢修、文明作業(yè)落實(shí)工作，檢修地面鋪墊層，對檢修工具擺放、備件和檢修材料的存放地點(diǎn)、檢修垃圾堆放等實(shí)行定制管理，檢修作業(yè)指導(dǎo)文件放置現(xiàn)場，方便檢查和指導(dǎo)，做到了“工完、料凈、現(xiàn)場清”，各W、H點(diǎn)按質(zhì)量計(jì)劃及時組織驗(yàn)評。檢修項(xiàng)目按計(jì)劃完成，檢修質(zhì)量達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，消除了眾多影響機(jī)組安全運(yùn)行的'缺陷并對設(shè)備進(jìn)行了多處改進(jìn)完善。灰硫?qū)I(yè)檢修期間未發(fā)生設(shè)備及人身安全事故。
五、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
1、本次＃9機(jī)組小修認(rèn)真推行標(biāo)準(zhǔn)化檢修，對此次C級檢修進(jìn)行全員、全方位、全過程控制，精心策劃準(zhǔn)備制定檢修項(xiàng)目和檢修文件包，嚴(yán)格按照檢修項(xiàng)目開展工作，認(rèn)真執(zhí)行檢修文件包程序，工作中推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格按有關(guān)工藝要求進(jìn)行設(shè)備檢查、檢修。通過此次標(biāo)準(zhǔn)化檢修，提高了自身的素養(yǎng)和管理水平，也使設(shè)備健康水平得到了進(jìn)一步提高。
2、在檢修過程中，作為一名點(diǎn)檢，能夠盡到設(shè)備主人的責(zé)任，按照廠部要求對檢修安全、質(zhì)量、工期進(jìn)行控制。外委工程不“以包代管”，對吸收塔檢修時腳手架安全、防火措施到位情況進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)吸收塔腳手架卡扣有松動現(xiàn)象，及時處理了一起重大安全隱患。
3、在備品準(zhǔn)備上，準(zhǔn)備比較充分，漿液循環(huán)泵解體后發(fā)現(xiàn)兩臺葉輪磨損嚴(yán)重，但倉庫有備件，及時進(jìn)行了更換。
4、此次檢修后三臺漿液循環(huán)泵入口門故障，經(jīng)過十幾天才找到原因，入口門在停電狀態(tài)下手動開關(guān)后，還要恢復(fù)原位置，否則送電后就無法操作，但由于原來沒有碰到過此種情況，所以帶來很大麻煩，所以在以后檢修時要牢記此次教訓(xùn)，舉一反三，不能再讓此種現(xiàn)象發(fā)生。
5、此次檢修后，目前還沒有投運(yùn)，待投運(yùn)后，根據(jù)運(yùn)行情況，斷續(xù)分析，為以后工作積累經(jīng)驗(yàn)。
機(jī)組檢修工作總結(jié)3
我車間本月檢修項(xiàng)目總共120項(xiàng)，其中計(jì)劃月檢修26項(xiàng)，完成率96%，大修12項(xiàng)，完成率100%，中修14項(xiàng)，完成率：93%，日常檢修94項(xiàng)，完成率100%，總完成率99%。
一、安全環(huán)保整改項(xiàng)目
�。�1）壓縮機(jī)廠房氣氨管廊上腳手架未拆除，管廊上有雜物。此項(xiàng)工作已整改完成。
�。�2）變換地溝蓋板損壞，需更換。此項(xiàng)工作已整改完成。
（3）液化氣站P-3901液化氣泵防護(hù)罩掉。此項(xiàng)工作已整改完成。
�。�4）冰機(jī)油泵聯(lián)軸器護(hù)罩缺螺栓，此項(xiàng)工作已于20xx年9月19日整改完成。
�。�5）灌區(qū)地溝增加蓋板，此項(xiàng)工作已完成。
二、生產(chǎn)檢查整改
�。�1）冰機(jī)液氨儲罐旁洗臉盆上水管破裂，此項(xiàng)工作已于20xx年9月21日整改完成
（2）1.0Mpa廢鍋并網(wǎng)管線彎頭漏。已做帶壓堵漏處理仍漏，機(jī)修現(xiàn)無法處理。
三、日常主要設(shè)備的檢修
�。�1）20xx年8月26日，精餾出現(xiàn)加不起負(fù)荷，主要采用引用低溫甲醇洗工段的脫鹽水進(jìn)行沖洗管道，并拆除精餾界區(qū)閥下法蘭和E-3501進(jìn)口管道的流量計(jì)FI001，沖出來的雜物主要有臘塊、卷尺等其它雜物。并拆除預(yù)塔C-3501第二個人孔，進(jìn)行入塔檢查，塔內(nèi)正常。在管道清洗檢查的過程中發(fā)現(xiàn)E-3501入口短節(jié)有臘塊，經(jīng)清理，精餾已運(yùn)行正常。在檢查精餾工段的同時還對灌區(qū)粗甲醇泵P-3601A/B進(jìn)行了解體檢查，泵正常。
�。�2）20xx年8月26日，P-2101A由于漏油，聲音異常，于此日下午倒泵至P-2101B運(yùn)行，于20xx年8月27日對此泵進(jìn)行了檢修，更換7315軸承三盤，NU2314軸承一盤。
�。�3）20xx年8月28日，鼓風(fēng)機(jī)K-2301A靠硫回收廠房側(cè)軸承響動異常切換至K-2301B運(yùn)行，并對鼓風(fēng)機(jī)K-2301A進(jìn)行檢修，于20xx年8月29日對K-2301A進(jìn)行回裝找正，所需的材料是6316/C3軸承兩盤.試車情況：K-2301A于20xx年9月9日進(jìn)行了試車，試車時運(yùn)行正常，試車后K-2301A一直運(yùn)行至今。
（4）20xx年8于29日，氨壓縮機(jī)備用轉(zhuǎn)子MCL607+2MCL607吊往壓縮機(jī)廠房二樓。按照規(guī)定盤車。
（5）20xx年8于31日，針對暖氣和伴熱進(jìn)行查漏對漏點(diǎn)進(jìn)行消除。
�。�6）20xx年9月5日，四塔廢水泵P-3512B泵泵殼漏甲醇，于當(dāng)日更換了泵體墊片，漏點(diǎn)消除。
�。�7）20xx年9月10日，對硫回收鼓風(fēng)機(jī)K-2301B進(jìn)行了找正復(fù)查工作。
�。�8）20xx年9月11日，中控調(diào)節(jié)K-2301B入口電磁閥，現(xiàn)場未動作，經(jīng)電器確認(rèn)電磁閥電機(jī)燒壞，由于電儀車間無備件，等待備件到廠在檢修。
（9）20xx年9月12日，馳放氣洗滌塔液位調(diào)節(jié)閥33LV-005后法蘭漏，于此日進(jìn)行了緊固，漏點(diǎn)已消除。
�。�10）20xx年9月14日，P-3502A電機(jī)后軸承端聲音異常，于本日對電機(jī)進(jìn)行了檢修，主要更換了電機(jī)軸承為6312/C3一盤。試車正常
�。�11）20xx年9月16日，對E-3512板式換熱器進(jìn)行了化學(xué)清洗。
�。�12）20xx年9月18日，高壓分離器液位調(diào)節(jié)閥33LV008B堵塞嚴(yán)重，切至33LV008A運(yùn)行，與此日對閥芯進(jìn)行了清理，現(xiàn)已正常備用。
四、大修項(xiàng)目
�。�1）P-2101A大修
P-2101A泵為冷凝液加壓泵I，型號：SDZA100-400檢修時間：20xx年8月27日
本次檢修主要更換了機(jī)械密封和2盤7315軸承和一盤NU2314軸承。
試車情況：詳見六P-2101A事故經(jīng)過
（2）P-2101B大修
P-2101B泵為冷凝液加壓泵I，型號：SDZA100-400檢修時間：20xx年9月2日本次檢修主要更換了3盤7315軸承，1盤NU2314軸承、泵軸和機(jī)械密封。試車情況：試車的過程中發(fā)現(xiàn)機(jī)械密封漏水，經(jīng)處理機(jī)封漏水現(xiàn)象已處理。
�。�3）P-220XA泵大修
P-220XA為1#甲醇液泵，型號：EAP9200K3-250檢修時間：20xx年9月6日本次檢修主要更換了機(jī)械密封試車情況：試車正常
�。�4）P-220XB泵大修
P-220XB為1#甲醇液泵，型號：EAP9200K3-250檢修時間：20xx年9月12日本次檢修主要更換了機(jī)械密封試車情況：試車正常
�。�5）P-2202A泵大修
P-2202A為2#甲醇液泵，型號：EAP9250K4-400檢修時間：20xx年9月20日經(jīng)檢查此泵零部件完好，無更換備件試車情況：試車正常
�。�6）P-2209A/B大修
P-2209A為廢水輸送泵，型號：ESH25-200檢修時間：20xx年9月4日經(jīng)檢查此泵零部件完好，無更換的備件試車情況：試車正常
（7）P-2301A/B
P-2301A/B為酸水泵，型號：40FSB-20檢修時間：20xx年9月22號試車情況：試車正常
五、中修項(xiàng)目
（1）P-3506B泵中修
P-3506B泵為回收塔進(jìn)料泵，型號：ESH25-200檢修時間：20xx年9月9日經(jīng)檢查此泵零部件完好，無更換的備件試車時間：20xx年9月9日試車正常
�。�2）P-3506A泵中修
P-3506A泵為回收塔進(jìn)料泵，型號：ESH25-200檢修時間：20xx年9月11日經(jīng)檢查此泵零部件完好，無更換的備件試車時間：20xx年9月11日試車正常
�。�3）P-3509A泵中修
P-3509A泵為廢液泵，型號：ESH40-250檢修時間：20xx年9月10日經(jīng)檢查此泵零部件完好，無更換的備件試車時間：20xx年9月10日試車正常
�。�4）P-3509B泵中修
P-3509B泵為廢液泵，型號：ESH40-250檢修時間：20xx年9月11日經(jīng)檢查此泵零部件完好，無更換的備件試車時間：20xx年9月11日試車正常
（5）P-3604泵中修
P-3604泵為異丁基油泵，型號：HZA80-2160C檢修時間：20xx年9月14日經(jīng)檢查此泵零部件完好，無更換的備件試車時間：20xx年9月14日試車正常
�。�6）P-3605A泵中修
P-3605A泵為輕柴油輸送泵，型號：40AY35×8檢修時間：20xx年9月17日經(jīng)檢查此泵零部件完好，無更換的備件試車時間：20xx年9月18日試車正常
�。�7）P-3605B泵中修
P-3605B泵為輕柴油輸送泵，型號：40AY35×8檢修時間：20xx年9月18日經(jīng)檢查此泵零部件完好，無更換的備件試車時間：20xx年9月20日試車過程：試車后盤車卡澀，于20xx年9月21日對此泵重新進(jìn)行處理（清洗軸承箱）。重新試車正常，泵已正常備用。
�。�8）P-3701A/B
P-3701A/B泵為甲醇汽車裝車泵，型號：HZA100-2160C檢修時間：20xx年9月16日
經(jīng)檢查此泵零部件完好，無更換的備件試車時間：20xx年9月16日試車正常
�。�9）P-3701C/D
P-3701C/D泵為甲醇汽車裝車泵，型號：HZA100-2160C檢修時間：20xx年9月17日
經(jīng)檢查此泵零部件完好，無更換的備件試車時間：20xx年9月17日試車正常
（10）P-3602A/B
P-3602A/B泵為精甲醇泵，型號為HZA200-3315A檢修時間：20xx年9月26日
經(jīng)檢查此兩臺泵零部件完好，無更換的備件試車情況：試車正常
�。�11）K-220X
K-220X為循環(huán)氣壓縮機(jī)，型號：2D10-4.79/17-58.5K-220X檢修需要停車，已上報(bào)技術(shù)部，技術(shù)部未批準(zhǔn)。
六、P-2101A導(dǎo)致工藝氣放空事故經(jīng)過
�。ㄒ唬⑹鹿式�(jīng)過
合成車間變換工段冷凝液加壓泵P2101A于8月27日切出檢修，檢修內(nèi)容為解體大修，更換機(jī)械密封及軸承，8月30日試泵后運(yùn)行，試泵結(jié)果運(yùn)行正常，運(yùn)行至9月3日上午因氣化裝置停車停泵，下午15:30因氣化B爐投料P2101A啟動運(yùn)行。晚上21:30合成車間工藝巡檢時，發(fā)現(xiàn)泵軸承箱冷卻水回水管道脹接接頭脫開，現(xiàn)場巡檢人員告知車間領(lǐng)導(dǎo)，同時返回班房取點(diǎn)檢儀到21:50左右測量軸承箱溫度高達(dá)170℃，脫開接頭經(jīng)合成車間技術(shù)員現(xiàn)場緊固后繼續(xù)運(yùn)行，并對軸承箱補(bǔ)油，隨后軸承箱溫度降至80℃左右。在此期間機(jī)修車間檢修人員正在安裝P2101B，考慮到現(xiàn)場檢修人員的安全和P2101A泵的安全，合成車間多次與調(diào)度協(xié)調(diào)要求切氣、停泵，但為了生產(chǎn)調(diào)度回復(fù)堅(jiān)持運(yùn)行，運(yùn)行至23:30左右軸承箱底部冷卻水進(jìn)水管線脹接接頭脫開，由于在泵底部，泵在運(yùn)行過程中無法處理，車間再次請示調(diào)度要求切氣、停泵，調(diào)度仍然要求車間堅(jiān)持運(yùn)行，十幾分鐘后23:40左右機(jī)封瞬間泄漏，高壓冷凝液現(xiàn)場噴出，現(xiàn)場人員緊急停泵，合成工藝人員組織關(guān)閉進(jìn)出口閥門及回流閥門，對泵進(jìn)行隔離，機(jī)修車間連夜進(jìn)行檢修。P2101A停泵后，合成車間切氣，9月4日2:00機(jī)修車間安裝完P(guān)2101B，啟動P2101B后生產(chǎn)正常運(yùn)行，粗煤氣變換放空3小時左右。
（二）、事故后果
對設(shè)備影響：P2101A9月3日晚停泵后，機(jī)修車間于9月4日拆解，解體發(fā)現(xiàn)P2101A機(jī)封燒毀（動靜環(huán)碎裂），軸承箱靠電機(jī)側(cè)兩盤軸承損壞，軸有拉傷現(xiàn)象。9月4日檢修恢復(fù)P2101A時更換以下備件：機(jī)械密封一套，軸承四盤。
對生產(chǎn)影響：變換粗煤氣放空約3小時。
（三）、檢修原因及檢修過程
合成車間變換裝置冷凝液加壓泵P2101A/B兩臺泵自20xx年10月系統(tǒng)開車起到目前，一直沒有進(jìn)行過大修（沒有更換過軸承箱的軸承），按合成車間20xx年年度設(shè)備定修計(jì)劃安排到11月份大修，由于20xx年公司停車大修時間改變，8月技術(shù)部要求各車間重新修訂20xx年8-12月設(shè)備定檢計(jì)劃，按合成車間修訂后的20xx年8-12月設(shè)備定檢計(jì)劃，P2101A/B大修安排到9月份。
P2101A：P2101A泵自20xx年3月15日起由B泵切至A泵后一直運(yùn)行，從3月15日到8月23日累計(jì)運(yùn)行2439h，大修前P2101A存在油封漏油，軸承箱有異常聲音現(xiàn)象，8月27日合成車間P2101A切出交由機(jī)修車間大修，檢修內(nèi)容為泵解體大修，機(jī)修車間從8月27到8月29日檢修，檢修時間3天，8月30日試泵，試泵結(jié)果運(yùn)行正常。P2101A大修期間發(fā)現(xiàn)問題：軸承箱放油時有油泥，潤滑油已變黑，軸承箱冷卻室打開有循環(huán)水雜物沉積的淤泥，推力軸承中有一盤軸承滾珠表面金屬脫落，滾動軸承已存在缺陷，大修時更換備件為一套機(jī)械密封和四盤軸承。
P2101B：P2101B在8月底A泵檢修期間運(yùn)行，運(yùn)行時已經(jīng)發(fā)現(xiàn)軸承箱聲音異常，在8月30日P2101A運(yùn)行正常后，8月31日合成車間切出檢修，檢修內(nèi)容為泵解體大修，機(jī)修車間于9月2日開始檢修，9月3日晚開始回裝，檢修時間2天。9月4日2:00左右試泵，運(yùn)行正常。P2101B大修發(fā)現(xiàn)問題：軸承箱放油時有油泥，潤滑油已變黑，軸承箱冷卻室打開有循環(huán)水雜物沉積的淤泥，泵軸在推力軸承最外的一盤軸承位置有拉傷，判斷為軸承跑內(nèi)圈，大修時更換備件一套機(jī)械密封，一根軸，四盤軸承。
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P2101A在合成工藝巡檢發(fā)現(xiàn)冷卻水管道脹接接頭脫開時，軸承箱溫度170℃（正常值低于80℃），此時軸承箱的.軸承已經(jīng)存在問題，其后堅(jiān)持運(yùn)行導(dǎo)致的機(jī)封碎裂，軸承損壞的原因都是軸承箱溫度高軸承已經(jīng)存在故障所引起的。軸承箱溫度高的原因?yàn)槔鋮s水管道脹接接頭脫開，潤滑油沒有冷卻，導(dǎo)致軸承溫度持續(xù)走高。因此，本次事故的直接原因?yàn)槊浗咏宇^脫開。
脹接接頭脫開原因：合成車間P2101泵與氣化車間P1303泵和P1305泵為同一生產(chǎn)廠家，同一泵類型，機(jī)封沖洗方式，軸承箱冷卻方式都一樣。在氣化車間P1303和P1305也幾次發(fā)生冷卻水管線脹接接頭脫開現(xiàn)象，其脫開根本原因?yàn)槊浗咏宇^松動，安裝時絲扣安裝過緊，在運(yùn)行時存在輕微外力、晃動、溫差應(yīng)力等就會導(dǎo)致脹接接頭脫開。
導(dǎo)致事故發(fā)生的其它因素：P2101A/B的大修安排日期較近，在P2101A檢修后運(yùn)行暫時正常后就安排P2101B大修，時間安排緊湊，且安排日期太近，當(dāng)P2101A出現(xiàn)問題時，P2101B正在檢修，因無備泵導(dǎo)致變換工藝氣放空。因此同一位號設(shè)備的大修日期應(yīng)錯開一段時間，避免兩臺泵同時大修而導(dǎo)致事故。
七、存在的隱患
1，21TV004閥體微漏，正在監(jiān)護(hù)運(yùn)行中。
2，1.0Mpa廢鍋E-2103并網(wǎng)管線彎頭母材處有沙眼。
3，P-2204A機(jī)封漏甲醇，等待舊機(jī)封修復(fù)完，進(jìn)行更換。
八、附月檢修計(jì)劃表
九、附合成氣壓縮機(jī)和冰機(jī)油品檢驗(yàn)報(bào)告單
機(jī)組檢修工作總結(jié)4
一、概述：
#1機(jī)組檢修工作于20xx年8月18日開始，于20xx年8月28日結(jié)束，共歷時10天。計(jì)劃完成標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目46項(xiàng)，實(shí)際完成項(xiàng)目46項(xiàng)。材料預(yù)算金額為178700元，實(shí)際完成167540元。
二、修前設(shè)備概況：
#1機(jī)組上次檢修是在20xx年9月，修后連續(xù)運(yùn)行至今，未發(fā)生由于電氣原因引起的非停。
三、本次檢修主要工作及發(fā)現(xiàn)問題：
1、發(fā)電機(jī)系統(tǒng)：
1.1發(fā)電機(jī)拆開汽側(cè)勵、側(cè)端蓋檢查發(fā)現(xiàn)，線圈完好。對發(fā)電機(jī)進(jìn)行修前、修后各項(xiàng)高壓試驗(yàn)，數(shù)據(jù)均符合規(guī)程要求。對發(fā)電機(jī)進(jìn)行了水壓試驗(yàn)及試驗(yàn)合格。
1.2對4組空冷器進(jìn)行捅洗，捅洗后水壓試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)第2組有漏水現(xiàn)象，通過逐根檢漏，堵漏2根。其余管內(nèi)壁清潔，無雜物，無腐蝕，再次水壓試驗(yàn)合格。 1#
1.3對刷架、引線、滑環(huán)、滅磁屏、PT柜進(jìn)行清掃、檢查。
2、主變壓器系統(tǒng)
2.1對1#主變本體、油枕、散熱器、防爆玻璃、干燥器、套管（包含高低壓側(cè)架空線絕緣子）進(jìn)行了清掃檢查，各項(xiàng)高壓試驗(yàn)結(jié)果符合規(guī)程要求。
2.2對風(fēng)扇電機(jī)進(jìn)行了檢修，其中對2臺風(fēng)扇電機(jī)進(jìn)行了大修。 2.3對發(fā)變組保護(hù)裝置進(jìn)行了校驗(yàn)，二次回路進(jìn)行了清掃、檢查、緊固，對保護(hù)進(jìn)行了整體帶開關(guān)傳動，試驗(yàn)結(jié)果均符合要求。
3、廠用電系統(tǒng)：
3.1對廠用變壓器21B進(jìn)行了清掃、檢查、試驗(yàn)，各項(xiàng)高壓試驗(yàn)結(jié)果均符合規(guī)程要求。
3.2對風(fēng)扇電機(jī)進(jìn)行了檢修。
3.3對變壓器兩側(cè)開關(guān)821及6101開關(guān)進(jìn)行了檢修、試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果符合規(guī)程要求。
3.4 8月23日6VI段母線停電，對母線進(jìn)行清掃，對所有開關(guān)柜進(jìn)行了檢查，修后對母線進(jìn)行了試驗(yàn)，數(shù)據(jù)均符合規(guī)程要求。
3.5對41B、1#除灰變、1#輸煤變、化學(xué)變本體進(jìn)行了清掃檢查，對二次回路清掃、檢查、回路螺絲緊固，保護(hù)裝置進(jìn)行了校驗(yàn)，帶開關(guān)傳動合格。
4、高壓輔機(jī)系統(tǒng)
4.1對6KVI段高壓電機(jī)開關(guān)進(jìn)行了清掃、檢查試驗(yàn)，開關(guān)二次回路檢查、螺絲緊固。對磨煤機(jī)、排粉機(jī)、循環(huán)泵6臺開關(guān)油進(jìn)行了更換。
4.2高壓電機(jī)引、送、排、磨、循環(huán)泵進(jìn)行了引線檢查、軸承加油脂。其中發(fā)現(xiàn)1#爐1#排粉機(jī)前軸承保持架磨損嚴(yán)重，對其進(jìn)行了更換。
4.3對一期脫硫1#脫硫引風(fēng)機(jī)電機(jī)及軸承進(jìn)行了檢查、試驗(yàn)及補(bǔ)充油脂。
4.4對高壓電機(jī)保護(hù)進(jìn)行了校驗(yàn)，二次回路清掃、檢查、回路螺絲緊固，帶開關(guān)傳動。
5、機(jī)、爐低壓電機(jī)
5.1對汽機(jī)14臺低壓電動機(jī)接線及兩側(cè)軸承進(jìn)行了檢查、補(bǔ)充油脂、測量絕緣電阻和直阻。其中1#機(jī)1#凝泵電機(jī)油污嚴(yán)重，試轉(zhuǎn)振動超標(biāo)，對其更換備用一臺備用電機(jī)。
5.2對鍋爐及電除塵24臺電機(jī)進(jìn)行了檢查，對軸承進(jìn)行了補(bǔ)充油脂、測量絕緣電阻和直阻。
其中鍋爐2#撈渣機(jī)前、后軸承磨損嚴(yán)重、對其進(jìn)行了更換。1#碎渣機(jī)前、后軸承磨損嚴(yán)重，也進(jìn)行了更換。對破損的1#火檢風(fēng)機(jī)接線盒進(jìn)行了更換。
5.3對380V低壓電機(jī)保護(hù)進(jìn)行了校驗(yàn)、二次回路清掃、檢查、螺絲緊固，帶開關(guān)傳動。
5.4對機(jī)爐低壓控制柜進(jìn)行了清掃、檢查、回路緊固、熱偶調(diào)整。
6、其它
6.1對1#機(jī)、爐熱力盤進(jìn)行了清掃檢查，對機(jī)爐電動門進(jìn)行了調(diào)試。
6.2對三臺整流變進(jìn)行了檢查、試驗(yàn)，對卡澀的刀閘及接地裝置進(jìn)行了調(diào)整，對失效硅膠進(jìn)行了更換。其中三臺變壓器的的套管進(jìn)行了清理，對損壞的刀閘箱進(jìn)行了處理，對乙電場整流變套管漏油進(jìn)行了處理。
6.3對電控柜進(jìn)行了清掃檢查，空載試驗(yàn)；加熱器及其回路檢查消缺。
6.4對電除塵低壓控制回路進(jìn)行了清掃、檢查、熱偶調(diào)整，對備用抽屜進(jìn)行了恢復(fù)。
四、安全方面：
本次小修雖然工期緊，工作量較大，但通過各級安監(jiān)部門和各工作人員的共同努力，安全情況良好，無事故、無障礙、異常及設(shè)備和人身上的不安全現(xiàn)象發(fā)生，本次小修共開出工作票20張，工作票合格率100%。
五、經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)：
本次小修處于公司經(jīng)營非常困難之際，為了響應(yīng)公司相關(guān)部門壓縮開支、節(jié)約費(fèi)用的號召，對于既定的項(xiàng)目，我們有能力自承擔(dān)的全部采取了自承擔(dān)加申請臨工的方式進(jìn)行。
我專業(yè)為了保證檢修質(zhì)量與進(jìn)度，對于重點(diǎn)項(xiàng)目提前制定好了技術(shù)措施和安全措施，并明確了組織機(jī)構(gòu)，明確了各級人員在安全管理和施工管理中的責(zé)任，在檢修中全面貫徹執(zhí)行。
本次檢修，我專業(yè)全面推行項(xiàng)目負(fù)責(zé)制，提前進(jìn)行了項(xiàng)目分解以及項(xiàng)目工時的預(yù)估，將項(xiàng)目與工時結(jié)合起來，每個人都可以選擇自己能勝任的項(xiàng)目，做到了每個項(xiàng)目都落實(shí)到人，每項(xiàng)檢修任務(wù)都有專人負(fù)責(zé)，大大提高了人員的積極性，同時也保證了檢修安全與質(zhì)量。
在本次大修中也暴露出不足：由于本次檢修為了響應(yīng)公司號召，我專業(yè)全面施行自承擔(dān)的方式。檢修工作全面展開后，尤其是雙機(jī)停運(yùn)時，項(xiàng)目較多，又集中在一起，暴露出專業(yè)技術(shù)人員數(shù)量的匱乏。這是在以后的小修中需要特別注意的`方面，也希望公司領(lǐng)導(dǎo)從這方面考慮，給予工作上的支持。
總之，通過本次小修，設(shè)備的健康狀況得到了很大的提高，修后的設(shè)備在運(yùn)行中均達(dá)到了設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)要求，職工的技術(shù)水平也有了很大的提高，今年公司的生產(chǎn)經(jīng)營狀況相當(dāng)緊張，良好的經(jīng)濟(jì)效益要靠的設(shè)備健康水平作為基礎(chǔ)，今后我們將接受經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，繼續(xù)努力工作，為我公司的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行貢獻(xiàn)自己的力量。
機(jī)組檢修工作總結(jié)5
在這次檢修工作開始之前：對所負(fù)責(zé)的檢修內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)計(jì)劃和安排，準(zhǔn)備工作做得更加的全面和完善。
首先在這次檢修過程中的準(zhǔn)備工作：為了保證檢修工作的順利進(jìn)行，我們
提前到現(xiàn)場熟悉自己班組做工作內(nèi)容，現(xiàn)場條件和準(zhǔn)備的安全措施、安全防護(hù)用品及安全工器具。在工作之前填寫《水力機(jī)械工作票》及危險(xiǎn)點(diǎn)危險(xiǎn)措施，并對本班組工作人員交代現(xiàn)場工作及所要做的.安全措施和注意事項(xiàng)。對工作現(xiàn)場及工作票中的安全措施及現(xiàn)場注意事項(xiàng)進(jìn)行了布置和計(jì)劃，對工作進(jìn)行合理分配。準(zhǔn)備工作中所需要的安全工器具：大錘、36#扳手、36#套筒及加力桿、千斤頂、木方、塞尺、電源線、工作燈、標(biāo)識牌、手電筒、螺絲刀、潤滑油、架板、編織袋、雨靴等。領(lǐng)取安全防護(hù)用品，正確安全的使用安全防護(hù)用品。
其次檢修工作開始：
（1）檢查工作現(xiàn)場機(jī)組處于停機(jī)態(tài)，尾水閘門已落下，蝸殼內(nèi)無壓無水，蝶閥已關(guān)閉。
�。�2）打開蝶閥排水閥及檢修排水閥，保證蝸殼內(nèi)無水無壓。
（3）接好電源線及工作燈，使用大錘，大錘、36#扳手、36#套筒及加力桿、千斤頂、木方等工具拆卸蝸殼進(jìn)人門螺絲螺帽，打開蝸殼進(jìn)人門，在進(jìn)入之前應(yīng)進(jìn)行通風(fēng)，緊固進(jìn)入蝸殼內(nèi)的架板、拿好手電筒、塞尺，編織袋，穿好雨靴進(jìn)入蝸殼內(nèi)。
（4）檢查1#、2#、3#機(jī)組蝸殼內(nèi)有無雜物，并對蝸殼內(nèi)雜物垃圾進(jìn)行及時清理，裝入編織袋內(nèi)。
�。�5）檢查1#、2#、3#機(jī)組導(dǎo)葉，在檢查過程中對每塊導(dǎo)葉逐項(xiàng)進(jìn)行仔細(xì)檢查并對轉(zhuǎn)輪及管壁上的污垢及生銹情況進(jìn)行詳細(xì)查看，用塞尺測量每塊導(dǎo)葉之間的間隙，要求導(dǎo)葉豎面：間隙不允許5絲通過，對部分導(dǎo)葉間隙要求15絲之內(nèi)，15絲的塞尺允許通過導(dǎo)葉的四分之三。截面要求：符合圖紙制作工藝參數(shù)要求，對發(fā)現(xiàn)的問題及測量的數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄分析。
�。�6）檢查蝸殼是否有遺留物品，確認(rèn)無物后關(guān)閉蝸殼進(jìn)人門
（7）對集水井的雜物垃圾進(jìn)行清理，并檢查6臺排水泵運(yùn)行正常，有無垃圾雜物堵塞，對有杜塞的雜物進(jìn)行清理。
在檢查過程中：
�。�1）1#、2#、3#機(jī)組進(jìn)人門螺絲螺母及密封墊潤滑油干裂情況，重新進(jìn)行了潤滑處理。
�。�2）1#機(jī)組蝸殼內(nèi)部轉(zhuǎn)輪及管壁有結(jié)垢和生銹情況比較嚴(yán)重，在下次的檢修工程中進(jìn)行打磨刷漆處理。
（3）2#機(jī)組蝸殼垃圾較多，需要在以后的工作中及時進(jìn)行清理。
�。�4）3#機(jī)組蝸殼內(nèi)，導(dǎo)葉損傷比較嚴(yán)重，被硬物打擊所致，在以后的工作檢修過程中需加強(qiáng)監(jiān)視檢查。
�。�5）在對集水井垃圾及排水泵清理檢查過程中，發(fā)現(xiàn)5#排水泵在排水過程中，停止工作時，水有回流，判斷為逆止閥異常，后期進(jìn)行處理。
�。�6）在協(xié)助田國平同志對2#機(jī)組補(bǔ)氣過程中，出現(xiàn)油位下降較快問題，自動補(bǔ)氣裝置有漏氣情況，配壓閥處有油滲處，后期進(jìn)行處理。
�。�7）協(xié)助田國平同志提起1#、2#、3#機(jī)組尾水閘門，發(fā)現(xiàn)1#機(jī)組蝸殼進(jìn)人門有滲水情況，重新進(jìn)行了加固后，沒有滲漏。
（8）在拆裝尾水閘門連桿時比較費(fèi)時費(fèi)力，在后期工作中進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。
在工作完成后對現(xiàn)場的所做安全措施進(jìn)行撤除，拆除工作電源，歸還安全工器具，清理工作現(xiàn)場衛(wèi)生，辦理工作票終結(jié)工作。
最后，在這次檢修過程中注意事項(xiàng)及不足：
（1）在拆裝螺絲過程中，注意螺絲或大錘及套筒掉落砸傷腳面。
（2）在進(jìn)入蝸殼時，由于管壁較滑，應(yīng)注意防止滑倒受傷。
�。�3）在調(diào)整導(dǎo)葉間隙過程中，防止把手放入導(dǎo)葉之間造成夾手。
�。�4）在工作過程中，在準(zhǔn)備工作做的不夠完善，對工作現(xiàn)場所拆卸的螺絲螺帽沒有進(jìn)行妥善的安放、在今后的工作中，準(zhǔn)備物品放置盒，防止發(fā)生物品掉落砸傷他人
�。�5）在檢查過程中，對一些技術(shù)問題及發(fā)現(xiàn)的問題其原因分析不全面，需在以后工作中加強(qiáng)學(xué)習(xí)。
（6）在今后的工作中需安全使用工器具，防止在工作中出現(xiàn)應(yīng)工具使用不當(dāng)造成的意外損傷。
機(jī)組檢修工作總結(jié)6
新春佳節(jié)之際，為總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，完善檢修標(biāo)準(zhǔn)、管理體系，崔家營管理處召開了機(jī)組首次b級檢修工作總結(jié)會，會議全面回顧了機(jī)組首次b級檢修工作并進(jìn)行了深刻剖析和總結(jié)。
會議充分肯定了機(jī)組b修的工作成果，對順利開展首次機(jī)組b修的成功經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了分析。會議指出：完備的施工組織措施，各部門高效協(xié)作為檢修工作的順利進(jìn)行創(chuàng)造了條件；施工方案、調(diào)試大綱、施工進(jìn)度表等資料的科學(xué)編制、嚴(yán)格審核，為檢修工作的`計(jì)劃安排提供了工期保證；落到實(shí)處的技術(shù)措施，現(xiàn)場巡查，對重點(diǎn)工序、重點(diǎn)部位進(jìn)行全過程的監(jiān)督檢查的管理模式，為檢修質(zhì)量奠定了保障；準(zhǔn)確到位的設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)、主體結(jié)構(gòu)件關(guān)鍵部位的測試、儀器儀表和保護(hù)設(shè)備的校驗(yàn)、機(jī)組各系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)等細(xì)致入微的基礎(chǔ)性檢修項(xiàng)目為機(jī)組驗(yàn)收及可靠開機(jī)并網(wǎng)提供了數(shù)據(jù)依據(jù)。最后，會議對b修工作中存在的不足及今后改進(jìn)方向進(jìn)行了深入探討。
本次機(jī)組b級檢修總結(jié)會的召開，為年后即將開展的其他兩臺機(jī)組的b級檢修工作提供了借鑒和指導(dǎo)依據(jù)，也將為今后的標(biāo)準(zhǔn)化檢修體系的建立提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
機(jī)組檢修工作總結(jié)7
20xxX年5月10日隨著化工一期為期一個月大檢修任務(wù)的開始，回顧這次大檢修時間，無論是從檢修前的準(zhǔn)備工作，還是檢修期間發(fā)現(xiàn)的一些狀況，再到檢修結(jié)束。雖然工作量大，時間緊，但通過機(jī)修廠全廠參加檢修人員的共同努力，起重班作為配合輔助檢修，還是順利而安全的完成了任務(wù)。
現(xiàn)就檢修期間起重班的工作總結(jié)如下：
一、 檢修前的準(zhǔn)備工作
今年大檢修，起重班承擔(dān)了化工一期各個裝置配合個檢修專業(yè)對
相應(yīng)設(shè)備的吊裝工作任務(wù)及搭設(shè)腳手架的任務(wù)。本次大檢修體現(xiàn)了點(diǎn)多面廣，時間緊、任務(wù)重。一方面是要保證大檢修各檢修專業(yè)對起重工、架子工的需要，另一方面是還要保證部分檢修裝置設(shè)備的維護(hù)對起重工、架子工的需要。特別體現(xiàn)在各裝置停車后，部分大型設(shè)備整體吊裝跟換或解體檢修、檢修搭設(shè)腳手架比較集中，面對起重(轉(zhuǎn)載于:檢修總結(jié))工、架子工任務(wù)量大而且在時間上相當(dāng)集中這一難題，我們采取了提前介入的方法，大檢修前主動與各檢修專業(yè)聯(lián)系，對能提前吊裝、搭架子的檢修項(xiàng)目就提前做出吊裝方案及搭設(shè)腳手架的工作，在檢修項(xiàng)目上要明確主要負(fù)責(zé)人，將檢修項(xiàng)目逐級落實(shí)。各級管理人員根據(jù)檢修項(xiàng)目的具體情況，合理安排施工力量。對部分工作量較大的檢修項(xiàng)目進(jìn)行加班加點(diǎn)。
并且要求工藝車間盡早與機(jī)修廠進(jìn)行工藝處理對接，把每個項(xiàng)目都讓檢修負(fù)責(zé)人詳細(xì)了解，防止出現(xiàn)安全事故及檢修工器具的準(zhǔn)備問題。防止不能按時到達(dá)檢修現(xiàn)場，耽誤檢修時間。
為了更好地完成大檢修、提前對所用的起重工具、架子搭設(shè)材料進(jìn)行了篩選檢查、維修，消除有問題的'手拉葫蘆、鋼絲繩、卸扣、架桿、架板、卡扣，對新進(jìn)的架桿進(jìn)行了除銹刷漆，做記號。并根據(jù)所需要的長度進(jìn)行切割架桿，為大檢修的順利完成從材料上做了充分的準(zhǔn)備。
在此次大檢修期間，氯堿廠1100米鈦管材的更換是氯堿廠大檢修計(jì)劃的重中之重，公司領(lǐng)導(dǎo)及機(jī)修廠領(lǐng)導(dǎo)特別重視，由于工作量大，機(jī)修廠對此項(xiàng)工作任務(wù)成立專業(yè)檢修小組。此次更換管材對架子需求及起重工要求專人負(fù)責(zé)，加班加點(diǎn)確保按時完成此項(xiàng)工作任務(wù)。
二、強(qiáng)抓安全、確保 “安全第一、和諧穩(wěn)定”。
為了保障人身、設(shè)備的安全,真正實(shí)現(xiàn)“抓安全、強(qiáng)管理”的原則。首先機(jī)修廠鉗工、焊工、起重工強(qiáng)化管理、思想工作跟進(jìn)，成立安全監(jiān)督小組做到員工思想動態(tài)掌握，把工作“做細(xì)、做透”。其次組織召開各級安全例會，傳達(dá)各級會議精神，同時對檢修工作過程中存在的問題進(jìn)行通報(bào)，要求各班組針對存在的問題舉一反三進(jìn)行整改。以班組為單位將生產(chǎn)現(xiàn)場的隱患整改，并逐級把關(guān)，為本次檢修工作業(yè)創(chuàng)造一個相對安全的工作環(huán)境。
三． 存在的問題
1. 在重點(diǎn)的檢修項(xiàng)目里沒有完整的檢修方案，檢修前的準(zhǔn)備工作做 的不到位。
2. 檢修力量不均衡，各檢修工種之間沒有團(tuán)結(jié)起來，不懂得謙讓、配合，導(dǎo)致檢修進(jìn)度緩慢的情況。
3. 起重工對工器具的管理使用及配合交叉作業(yè)不合理，不能保證各 檢修工作的順利進(jìn)行。
4. 此次大檢修在安全方面，也暴露出架子工安全意識不夠強(qiáng)，最明顯的就是大檢修剛開始時，安全帶的佩戴、懸掛。工作票的簽發(fā)、登高票的辦理、吊裝現(xiàn)場警戒線等安全規(guī)章制度的不夠重視。類似的問題還有很多，我想通過這次大檢修，要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)吸取教訓(xùn)，為下一步的檢修配合工作做出改進(jìn)，完善起重班檢修配合管理體系，做到檢修配合管理標(biāo)準(zhǔn)化，合理化。
隨著大檢修進(jìn)度的深入，加上對起重工、架子工在安全方面進(jìn)行現(xiàn)場引導(dǎo)，這些問題逐步得到解決，類似的錯誤也很少再發(fā)生。
“要安全，就要放棄一切自治”，這句話告訴我們在檢修中應(yīng)該怎樣做，不是為了應(yīng)付檢查才遵守安全規(guī)定的。通過這次大檢修，更好地鍛煉了隊(duì)伍，特別是讓每個人在思想上要把安全放在第一位，只有這樣才能體現(xiàn)安全的本質(zhì)。
四． 配合檢修工作完成項(xiàng)目情況
起重班本次配合鉗工、焊工總計(jì)完成406項(xiàng)工作任務(wù)。其中大型設(shè)備及重要檢修計(jì)劃配合吊裝完成9項(xiàng)：
1. 熱電廠一期化水車間鹽酸罐整體更換。
2. 熱電廠一期1#給水泵整體更換。
3. 熱電廠一期4#給水泵帶電機(jī)整體更換。
4. 氯堿廠氯化氫裝置鹽酸儲槽整體吊移就位。
5. 氯堿廠鈦管材更換配合吊裝1100米。
6. 乙炔廠真空解吸氣冷凝器整體更換。
7. 乙炔廠真空解吸再沸器吊裝。
8. PVC廠反應(yīng)器冷卻器吊裝檢修。
9. PVC廠水洗塔整體解體檢修。
其它配合檢修設(shè)備、閥門更換、管道改造共計(jì)215項(xiàng)，配合各專業(yè)檢修搭架子共計(jì)182處。
此次的大檢修安全圓滿的完成，是從機(jī)修廠領(lǐng)導(dǎo)到鉗工、焊工、起重工、架子工全體參加檢修人員共同努力的結(jié)果。在檢修過程中我們?nèi)w職工不怕臟不怕累不分晝夜，團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)吃苦耐勞，確保圓滿完成本次檢修任務(wù)。設(shè)備檢修施工過程中，我們遇到了很多不可預(yù)測的問題，不惜人力物力直到將設(shè)備檢修完好也為以后化工裝置平穩(wěn)的、長周期運(yùn)行提供了保障。今后我將繼續(xù)努力，查找缺陷，嚴(yán)格管理，總結(jié)這次大檢修中起重班配合工作中的缺陷，爭取在今后的檢修管理工作中發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，彌補(bǔ)不足，更上一個臺階！
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