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機(jī)務(wù)管理工作總結(jié)
總結(jié)是對(duì)某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況進(jìn)行分析研究的書面材料，它可以幫助我們有尋找學(xué)習(xí)和工作中的規(guī)律，讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧。但是卻發(fā)現(xiàn)不知道該寫些什么，以下是小編精心整理的機(jī)務(wù)管理工作總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
機(jī)務(wù)管理工作總結(jié)1
20xx年3月4日，招商輪船601872）召開20xx年度第一次機(jī)務(wù)管理工作專題會(huì)議，招商輪船董事長謝春林出席并講話。會(huì)議由招商輪船總輪機(jī)長吳建移主持，招商輪船首席數(shù)字官參加會(huì)議。
謝春林在講線年輪船機(jī)務(wù)管理工作。他對(duì)20xx年機(jī)務(wù)管理提出三點(diǎn)要求：
一是要以“新海遼”標(biāo)桿船的標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)，第一次機(jī)務(wù)管理工作專題會(huì)加強(qiáng)標(biāo)桿建設(shè)的長效機(jī)制，持續(xù)發(fā)力建設(shè)世界一流航運(yùn)企業(yè)；
二是要擁抱綠色，加強(qiáng)船舶替代燃料的研究，加快對(duì)實(shí)現(xiàn)“雙碳目標(biāo)”的部署；
三是要加強(qiáng)科技創(chuàng)新，以智能管理促經(jīng)營效益，全面推進(jìn)“數(shù)字輪船、智能航運(yùn)”的建設(shè)。
吳建移圍繞“安全，質(zhì)量，效率和成本”四個(gè)維度對(duì)機(jī)務(wù)工作作了分析總結(jié)；要求各公司加強(qiáng)關(guān)注雙碳方面的工作，要做到總部統(tǒng)籌，各司協(xié)同，多維度推進(jìn)；要超前籌劃，勇于探索，小心求證，扎扎實(shí)實(shí)做好船隊(duì)節(jié)能降碳工作。
xx就數(shù)字化如何與機(jī)務(wù)管理相結(jié)合提出了建議。運(yùn)營管理部和各業(yè)務(wù)單元交流匯報(bào)了20xx年機(jī)務(wù)管理工作的情況，并針對(duì)“新海遼”輪標(biāo)桿船建設(shè)、EEXI和CII履約計(jì)劃、新造船選型方向、未來替代能源發(fā)展、塢修相關(guān)問題和集中采購等焦點(diǎn)議題進(jìn)行了熱烈的討論。
本次會(huì)議以線上形式召開。招商輪船運(yùn)營管理部、數(shù)字化管理部、各下屬公司負(fù)責(zé)人、機(jī)務(wù)工作分管領(lǐng)導(dǎo)及機(jī)務(wù)部門負(fù)責(zé)人等近30人參加會(huì)議。
A股“調(diào)研王”獲關(guān)注，600多家機(jī)構(gòu)同時(shí)盯上，透露國際市場(chǎng)拓展等信息。機(jī)構(gòu)扎堆關(guān)注的.高增長低估值股出爐！
全國人大代表、招商輪船召開20xx年度上汽集團(tuán)董事長陳虹：建議出臺(tái)汽車行業(yè)低碳發(fā)展中長期規(guī)劃，促進(jìn)國產(chǎn)大算力芯片發(fā)展。
創(chuàng)業(yè)板市值冠軍回撤近30%，北上資金出手減持這些龍頭融資客動(dòng)作曝光，11只高增長股被盯上？。
近期的平均成本為4.62元，股價(jià)在成本下方運(yùn)行。多頭行情中，上漲趨勢(shì)有所減緩，可適量做高拋低吸。該股資金方面呈流出狀態(tài)，投資者請(qǐng)謹(jǐn)慎投資。該公司運(yùn)營狀況不佳，暫時(shí)未獲得多數(shù)機(jī)構(gòu)的顯著認(rèn)同，長期投資價(jià)值一般。限售解禁：解禁4.478億股(預(yù)計(jì)值)，占總股本比例5.52%，股份類型：定向增發(fā)機(jī)構(gòu)配售股份。
機(jī)務(wù)管理工作總結(jié)2
一、20xx年機(jī)務(wù)管理工作：
1、認(rèn)真貫徹ISO9001-20xx質(zhì)量體系認(rèn)證，重點(diǎn)對(duì)公司機(jī)務(wù)管理過程中的原始資料、臺(tái)賬、記錄等進(jìn)行更加準(zhǔn)確細(xì)致的分類整理和完善，做到一車一檔管理，使分公司更加方便快捷的了解和掌握第一手的車輛技術(shù)狀況，做到干過的事要留下痕跡，有據(jù)可查。
2、認(rèn)真做好車輛出入庫檢查，消除事故隱患。旅游客運(yùn)目前前，分公司安排專職車管員監(jiān)督車輛到檢驗(yàn)站對(duì)車輛進(jìn)行技術(shù)狀況檢查，對(duì)查出的問題及時(shí)進(jìn)行承修，否則停止運(yùn)行。
3、車管員利用車輛閑置時(shí)間進(jìn)行技術(shù)抽檢，定期上路檢查、
駐外車輛上門檢查等手段，對(duì)所有經(jīng)營車輛的技術(shù)狀況及時(shí)掌握，對(duì)檢查出的問題妥善處理，一年來共檢查車輛160余臺(tái)次，上路檢查15次，檢查駐外車輛30余臺(tái)次。
4、建立車輛設(shè)備維護(hù)檔案，確保車輛技術(shù)達(dá)標(biāo)管理：一是根據(jù)旅游車的使用特性，合理制定車輛維護(hù)、保養(yǎng)計(jì)劃，使每臺(tái)到期需保養(yǎng)車輛不缺保、不漏保，確保車輛技術(shù)狀況的安全性；二是對(duì)公營車輛的主要設(shè)備進(jìn)行建賬登記，如輪胎、電瓶等價(jià)值比較高的損耗品進(jìn)行有效管理；三是加強(qiáng)公營車輛的油材料管理，認(rèn)真落實(shí)總公司“節(jié)能降耗”的管理要求，對(duì)油材料消耗實(shí)行責(zé)任目標(biāo)管理。
二、適時(shí)更新車輛，保障“安全高效”的經(jīng)營目標(biāo)。旅游客運(yùn)
經(jīng)營對(duì)車輛的等級(jí)要求較高，所以車輛的更新速度也快于班線客運(yùn)車輛，對(duì)此分公司重點(diǎn)對(duì)老、舊車輛進(jìn)行跟蹤、監(jiān)控，對(duì)于安全狀況下降明顯、不能滿足經(jīng)營需求的車輛，分公司適時(shí)的考慮更新車輛，并妥善處理下線舊車。同時(shí)對(duì)更新車輛的.車型、等級(jí)、配置等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行認(rèn)真研究，找準(zhǔn)市場(chǎng)對(duì)路產(chǎn)品，推薦給總公司進(jìn)行采購。今年共新增更新14臺(tái)大型高一級(jí)客車，其中6臺(tái)已投入使用。有效保障了旅游客車的安全、高效經(jīng)營。
三、20xx年機(jī)務(wù)工作計(jì)劃
20xx年，分公司機(jī)務(wù)工作仍將按照總公司的要求，努力完成機(jī)務(wù)各項(xiàng)指標(biāo)，以提高車輛技術(shù)狀況為重點(diǎn)，不斷完善機(jī)務(wù)保障工作，夯實(shí)基礎(chǔ)管理，確保車輛技術(shù)狀況狀況良好，車容車貌整潔并降低機(jī)務(wù)成本，同時(shí)加大各項(xiàng)檢查力度，杜絕因車輛因素造成各類事故的發(fā)生。
1、車管科繼續(xù)對(duì)各項(xiàng)維護(hù)規(guī)程再次進(jìn)行梳理，以適應(yīng)現(xiàn)有的車型結(jié)構(gòu)，加大對(duì)必檢必?fù)Q項(xiàng)目的檢查力度，從而達(dá)到提高維護(hù)質(zhì)量的目的。
2、進(jìn)一步落實(shí)機(jī)務(wù)管理制度，做好例保、出車安檢工作，以及各種專項(xiàng)檢查，杜絕因車輛因素造車各類事故的發(fā)生。
3、重點(diǎn)加強(qiáng)公營車輛的節(jié)能降耗工作，降低機(jī)務(wù)消耗，減少機(jī)務(wù)成本。
4、對(duì)現(xiàn)有車輛進(jìn)行隱患及技術(shù)問題的排查，并與維修部門做好銜接工作，協(xié)調(diào)解決存在的技術(shù)問題，并做好明年車輛更新和報(bào)廢工作。
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