亚洲v欧美v国产v在线成_制服丝袜中文字幕丝袜专区_一区二区三区韩国电影_激情欧美一区二区中文字幕

我要投稿 投訴建議

鐵路職工工作總結(jié)

時(shí)間:2023-07-18 12:12:11 工作總結(jié) 我要投稿

鐵路職工工作總結(jié)20篇

  總結(jié)是對(duì)某一特定時(shí)間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料,它能夠給人努力工作的動(dòng)力,為此我們要做好回顧,寫(xiě)好總結(jié)?偨Y(jié)一般是怎么寫(xiě)的呢?下面是小編精心整理的鐵路職工工作總結(jié),僅供參考,希望能夠幫助到大家。

鐵路職工工作總結(jié)20篇

  鐵路職工工作總結(jié)1

  時(shí)光飛逝,轉(zhuǎn)眼間到xxxx鐵路第xxxx項(xiàng)目部工作已經(jīng)多半年了,感受頗多,收獲頗多。進(jìn)入xxxx項(xiàng)目部,對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)良好的發(fā)展機(jī)遇,也是一個(gè)很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機(jī)會(huì)!肮芾硪(guī)范、運(yùn)作有序、各司其職、兢兢業(yè)業(yè)、爭(zhēng)創(chuàng)一流、工作愉快、親如一家”是我這近一年來(lái)的切身感受。在此,首先特別感謝項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我的大力支持、關(guān)心和幫助,使我能夠很快地適應(yīng)了項(xiàng)目部的管理與運(yùn)作程序,努力做好本職工作。進(jìn)入項(xiàng)目部工作以來(lái),我認(rèn)真了解了天平鐵路的有關(guān)情況,參與制定了項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度,認(rèn)真執(zhí)行項(xiàng)目部操作流程。同時(shí),更是真切地感受到了積極向上、催人奮進(jìn)的項(xiàng)目部,使我受益匪淺。現(xiàn)將本人今年的工作情況總結(jié)如下:

  一、加強(qiáng)思想學(xué)習(xí),保持積極進(jìn)取的精神風(fēng)貌

  在思想上、行動(dòng)上始終同項(xiàng)目經(jīng)理一致,堅(jiān)定不移地貫徹執(zhí)行上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)所交給各項(xiàng)任務(wù)。

  二、虛心好學(xué),努力提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能。

  熟悉業(yè)務(wù)、掌握技能是完成好本職工作和履行好職責(zé)的需要。為了能盡快適應(yīng)環(huán)境,更好地開(kāi)展工作,努力堅(jiān)持“向人學(xué)、向書(shū)本學(xué)”的學(xué)習(xí)型適應(yīng)思路:一方面,虛心向領(lǐng)導(dǎo)和同事請(qǐng)教,通過(guò)他們的言行舉止、工作程序等來(lái)規(guī)范自己的工作行為;另一方面,認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)建筑方面的'書(shū)籍,努力掌握有關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)。通過(guò)工作或利用完全空余時(shí)間經(jīng)常與同學(xué)、老師聯(lián)系,更多地了解和熟悉方方面面的情況。積極主動(dòng)地承擔(dān)大小工作,在工作中注意做有心人,虛心請(qǐng)教,力求提高自身綜合素質(zhì)。半年多年來(lái),通過(guò)勤奮好學(xué)、埋頭苦干,工作能力有了明顯提高。

  此外還學(xué)習(xí)了局指各項(xiàng)規(guī)章制度和文件,了解了天平鐵路的有關(guān)情況。同時(shí)對(duì)項(xiàng)目部的現(xiàn)狀和發(fā)展也有了一個(gè)較為深刻地了解。

  三、勤懇、盡責(zé),圓滿(mǎn)完成各項(xiàng)工作任務(wù)。

  工程部工作多、且任務(wù)急、要求標(biāo)準(zhǔn)高。對(duì)此,在工作中,能夠主動(dòng)為位領(lǐng)導(dǎo)分憂,替領(lǐng)導(dǎo)分擔(dān),無(wú)論份內(nèi)份外、工作任務(wù)大小,都能夠堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn),并盡其所能自覺(jué)自愿的完成任務(wù),力求做得讓領(lǐng)導(dǎo)和同志們滿(mǎn)意。半年多來(lái),對(duì)待工作,任勞任怨,勤奮努力,表現(xiàn)出了應(yīng)有的愛(ài)崗敬業(yè)精神。協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理,今年主要完成了下面幾項(xiàng)工作:

  一是較好的完成了大、小臨建設(shè)工作。在開(kāi)工伊始,自己能把握重要環(huán)節(jié),通過(guò)不斷的努力,完成了領(lǐng)導(dǎo)所交給的任務(wù)。

  二是經(jīng)常去工地進(jìn)行質(zhì)量安全進(jìn)度檢查,質(zhì)量安全工作不能有一絲差錯(cuò),不能存有半分僥幸,因此,在檢查時(shí)認(rèn)真負(fù)責(zé),不留死角。

  三是完成臨時(shí)性和領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。一年來(lái),無(wú)論是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的一些臨時(shí)性工作任務(wù),都能認(rèn)真對(duì)待及時(shí)做好,按時(shí)按質(zhì)完成。

  半年多來(lái),無(wú)論在思想認(rèn)識(shí)上還是工作能力上都有了較大的進(jìn)步,但差距和不足還是存在的。由于性格靦腆,對(duì)待自己的工作并不是得心應(yīng)手,工作任務(wù)的繁重致使看圖紙的機(jī)會(huì)很少,理論和實(shí)踐的結(jié)合方面還有待于進(jìn)一步提高。我將在今后的工作中努力改進(jìn)以上的缺點(diǎn)和不足,力求做得更好。

  以上是我半年的工作總結(jié)。在今后的工作中,我將努力堅(jiān)持“求真務(wù)實(shí)、誠(chéng)信為本,腳踏實(shí)地、業(yè)精于勤,與人為善、真誠(chéng)相待”的人生宗旨,以“學(xué)海無(wú)涯苦作舟”為勉,虛心學(xué)習(xí),不斷提高自己的專(zhuān)業(yè)水平和綜合素質(zhì),勤奮工作,為第xxxx項(xiàng)目部的發(fā)展盡心盡力!

  鐵路職工工作總結(jié)2

  本人為車(chē)站值班員,技術(shù)等級(jí)為高級(jí)工,現(xiàn)任車(chē)務(wù)段站副站長(zhǎng);仡櫲肼芬詠(lái)的工作經(jīng)歷,我一直都在運(yùn)輸生產(chǎn)一線工作,從入路的第一天起我就認(rèn)識(shí)到安全是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)永恒的主題,“安全責(zé)任重于泰山”,確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內(nèi)容,也是義不容辭的法律責(zé)任,在任何時(shí)候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂患意識(shí),以警鐘長(zhǎng)鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運(yùn)輸安全工作中去。以下是今年的工作總結(jié)。

  一、安全工作的重視

  安全要靠人來(lái)保障,而業(yè)務(wù)水平的高低直接決定著保障安全能力的強(qiáng)弱,所以我從參加工作開(kāi)始,一刻也沒(méi)有放松過(guò)技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)以及安全生產(chǎn)有關(guān)的規(guī)章的學(xué)習(xí),通過(guò)學(xué)習(xí)使我掌握了本崗位所需的業(yè)務(wù)知識(shí)和實(shí)際操作能力,特別是非正常應(yīng)急處置能力的提高。并在去年經(jīng)過(guò)車(chē)務(wù)段預(yù)賽選拔榮幸的代表車(chē)務(wù)段參加比賽,并取得良好成績(jī)。

  在xx復(fù)線施工改造期間,由于工期緊,任務(wù)重,施工對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)安全造成很大的干擾,當(dāng)時(shí)我任車(chē)站值班員,作為安全自控型小組長(zhǎng),每次在接班點(diǎn)名會(huì)上認(rèn)真做好本班的安全預(yù)想,從作業(yè)組織、進(jìn)路準(zhǔn)備、檢查確認(rèn)等環(huán)節(jié)布置本班安全生產(chǎn)注意事項(xiàng),在作業(yè)過(guò)程中對(duì)接發(fā)列車(chē)和調(diào)車(chē)作業(yè)的各個(gè)安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)加強(qiáng)動(dòng)態(tài)控制,保證了安全生產(chǎn)。我作為當(dāng)班車(chē)站值班員參加了車(chē)站站場(chǎng)改造的兩次一級(jí)施工和數(shù)次二三級(jí)施工,每次施工前都要帶領(lǐng)班組成員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工時(shí)的行車(chē)辦法安全措施和注意事項(xiàng)以及新設(shè)備的操作要領(lǐng),在作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)紀(jì)律,認(rèn)真落實(shí)安全卡控措施,保證了施工期間的作業(yè)安全。

  二、個(gè)人能力的提升

  隨著鐵路改革的逐步加快,技術(shù)裝備水平逐步提高,特別是xx復(fù)線開(kāi)通后,行車(chē)組織辦法和作業(yè)方式都有很大的變化,為了盡快提高自己的理論知識(shí)和業(yè)務(wù)水平,以更好地適應(yīng)崗位需要,我通過(guò)三年的系統(tǒng)學(xué)習(xí),我對(duì)鐵道運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)的各門(mén)學(xué)科知識(shí)有了更深入的`了解和掌握,并在以?xún)?yōu)異的成績(jī)順利畢業(yè)。通過(guò)學(xué)習(xí)使我的業(yè)務(wù)技能有了很大的提高,更好地為運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)。

  三、工作崗位的轉(zhuǎn)變

  從生產(chǎn)崗位到管理崗位的這一轉(zhuǎn)變對(duì)我來(lái)說(shuō)是全新的考驗(yàn),如何在新的崗位上干好本職工作,我想首先要加強(qiáng)思想政治學(xué)習(xí),提高政治覺(jué)悟,要注意工作方法,要本著誠(chéng)實(shí)、尊重、相互關(guān)心的原則,以誠(chéng)待人,打動(dòng)人心,才能擰成一股繩,更好地完成工作。擺正自己的位置,明確自己的角色特點(diǎn),要有大局觀念,整體意識(shí),作為副職要在日常工作中做好站長(zhǎng)的參謀,全力協(xié)助站長(zhǎng)做好各項(xiàng)工作,促進(jìn)車(chē)站管理水平不斷提升。必須加強(qiáng)學(xué)習(xí),應(yīng)非常重視知識(shí)的更新積累,要充分利用一切機(jī)會(huì)加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和管理知識(shí)的學(xué)習(xí),特別要對(duì)新技術(shù)、新知識(shí)的學(xué)習(xí)投入更多的精力。

  我在今后的工作中一如既往,老老實(shí)實(shí)做人,勤勤肯肯工作。不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),更好的為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)。

  鐵路職工工作總結(jié)3

  今年以來(lái),在縣委、縣政法委的領(lǐng)導(dǎo)和支持下,縣護(hù)路辦嚴(yán)格按照全縣政法工作的總體要求,認(rèn)真貫徹落實(shí)市護(hù)路辦的安排部署,進(jìn)一步加強(qiáng)了鐵路沿線治安管理,大力夯實(shí)基層基礎(chǔ),著力解決突出問(wèn)題,主動(dòng)創(chuàng)新工作機(jī)制,全面提升管理水平,改善了鐵路運(yùn)輸環(huán)境,確保了全縣鐵路運(yùn)輸安全暢通,為我縣社會(huì)穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了新的貢獻(xiàn)。

  一、強(qiáng)化工作部署,明確目標(biāo),落實(shí)了鐵路護(hù)路聯(lián)防責(zé)任。

  今年,我縣繼續(xù)把鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入社會(huì)治安綜合治理和平安建設(shè)工作之中,與綜治工作和平安建設(shè)工作同部署、同檢查、同考核、同獎(jiǎng)勵(lì)。明確了鐵路沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作目標(biāo)任務(wù),層層落實(shí)護(hù)路工作責(zé)任,做到“責(zé)任人、責(zé)任區(qū)域、工作內(nèi)容”**確,確保各項(xiàng)工作落到實(shí)處。嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任查究制度,對(duì)發(fā)生重大涉路治安問(wèn)題的`地方和部門(mén),嚴(yán)格追究有關(guān)單位和責(zé)任人的責(zé)任。

  二、推進(jìn)網(wǎng)格管理、科技護(hù)路,提升了鐵路治安防控水平。

  為了使鐵路護(hù)路工作融入到社會(huì)管理創(chuàng)新的大格局中,適應(yīng)新常態(tài)下護(hù)路聯(lián)防工作面臨的新情況、新問(wèn)題,根據(jù)市護(hù)路辦的統(tǒng)一部署,我縣鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入了網(wǎng)格化管理工作。選拔了26名素質(zhì)好、責(zé)任心強(qiáng)的專(zhuān)職承包隊(duì)員,并配備了綜治E通。同時(shí),今年開(kāi)始在鐵路沿線重要部位安裝了10個(gè)高清攝像頭,網(wǎng)格管理與科技護(hù)路相結(jié)合,有力保障了全縣鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ê丸F路沿線的治安穩(wěn)定。

  三、開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治,排解矛盾,消除了鐵路行車(chē)安全隱患。

  為進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路沿線社會(huì)治安管理,打擊違法犯罪活動(dòng),改善鐵路運(yùn)輸環(huán)境,維護(hù)鐵路運(yùn)輸秩序,有效防范危及鐵路行車(chē)安全案事件發(fā)生,按照市護(hù)路辦統(tǒng)一部署和縣綜治委相關(guān)要求,于6月15日至10月31在全縣開(kāi)展了鐵路沿線社會(huì)治安專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng),成立了由縣政法委副書(shū)記、綜治辦主任、護(hù)路辦主任閔尊東同志為組長(zhǎng),綜治辦副主任劉琴峰同志為副組長(zhǎng),鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)(園區(qū))單位綜治辦分管領(lǐng)導(dǎo)及縣護(hù)路辦章云清為成員的專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。

  鐵路職工工作總結(jié)4

  回顧20xx年這一年,從元月份九景衢鐵路進(jìn)入攻堅(jiān)階段,新建正線鋪軌76。5KM,站線鋪軌9。74KM,線路上渣21。48萬(wàn)方,T梁架設(shè)431孔,道岔鋪設(shè)21組,全線鋪架4月9日結(jié)束,線路精調(diào)5月20日結(jié)束,8月16日開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,12月28日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。任務(wù)重。工期緊,安全生產(chǎn)壓力大。這一年有收獲,也存在著不足,現(xiàn)將全年工作總結(jié)匯報(bào)如下:

  一、加強(qiáng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)職工的安全教育培訓(xùn)

  20xx年項(xiàng)目任務(wù)重,工期緊,各專(zhuān)業(yè)進(jìn)場(chǎng)人員多,人員變動(dòng)頻繁,所以做好人員崗前安全教育培訓(xùn)至關(guān)重要。通過(guò)崗前的安全學(xué)習(xí),告知本項(xiàng)目部在施工過(guò)程中具有哪些隱患,安全生產(chǎn)應(yīng)注意的事項(xiàng)。針對(duì)不同的`專(zhuān)業(yè),再開(kāi)展針對(duì)性的安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育。無(wú)論是項(xiàng)目部管理人員還是勞務(wù)隊(duì)的員工,都必須全員參加安全教育培訓(xùn),最后進(jìn)行崗位前的安全考試。只有考試合格,才能允許上崗。

  二、落實(shí)督促做好安全技術(shù)資料交底下達(dá)到位

  施工項(xiàng)目從施工前及時(shí)下達(dá)安全交底,并組織安質(zhì)部,工程部開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)教育培訓(xùn)。對(duì)交底內(nèi)容做講解,堅(jiān)決下發(fā)到施工現(xiàn)場(chǎng)的每一位員工手上,要求嚴(yán)格落實(shí)交底中安全技術(shù)措施是否在施工中執(zhí)行。

  三、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的檢查

  書(shū)面資料,崗前培訓(xùn)是安全施工的基礎(chǔ),要真正做到安全施工,關(guān)鍵是深入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查工作。只有在現(xiàn)場(chǎng)檢查,才能發(fā)現(xiàn)施工隱患,找出問(wèn)題,分析原因。

  鐵路職工工作總結(jié)5

  20xx—20xx年是新鄭州局成立后的頭兩年,在處長(zhǎng)和主管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,帶領(lǐng)全科同志按照“強(qiáng)化基礎(chǔ)、狠抓管理、科技、確保安全”的工作方針,緊緊圍繞安全生產(chǎn)的主題,通過(guò)完善、健全各項(xiàng)管理制度,狠抓制度的落實(shí),保證各項(xiàng)工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

  一、政治理論學(xué)習(xí)取得重大收獲

  兩年來(lái),遵照局機(jī)關(guān)黨委和處總支的安排,對(duì)“三個(gè)代表”重要思想和十六大報(bào)告等理論進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。特別是在11月份參加了路局第九期處科職干部培訓(xùn)班,對(duì)樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀、鐵路跨越式發(fā)展實(shí)踐等進(jìn)行了更加深入、系統(tǒng)地學(xué)習(xí),并以?xún)?yōu)異的成績(jī)被路局黨校授予優(yōu)秀學(xué)員證書(shū)。通過(guò)學(xué)習(xí),細(xì)心體會(huì),對(duì)當(dāng)前國(guó)際、國(guó)內(nèi)的形勢(shì)有了更清晰的認(rèn)識(shí),對(duì)跨越式發(fā)展這一鐵路改革的重大戰(zhàn)略舉措有了更深刻的理解,為各項(xiàng)工作的順利完成打下了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。

  二、創(chuàng)造性圓滿(mǎn)完成各項(xiàng)工作

  1、健全規(guī)章管理,規(guī)范管理標(biāo)準(zhǔn)

  新的鄭州局成立后,組織有關(guān)人員將防洪、路基兩方面的各種制度、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行梳理,制定了《鄭州鐵路局防洪工作細(xì)則》和《鄭州鐵路局路基工作細(xì)則》。兩個(gè)《細(xì)則》的制定,在全路專(zhuān)業(yè)管理方面均屬首創(chuàng),標(biāo)志著我局防洪、路基管理工作走在全路各局前列,為做好鄭州局的防洪、路基工作奠定了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。

  2、建立三級(jí)警戒雨量制度,確保汛期防洪安全

  結(jié)合新鄭州局的`具體情況,在原鄭州局二級(jí)警戒雨量制度的基礎(chǔ)上,提出實(shí)行三級(jí)警戒雨量的設(shè)想,并組織全局有關(guān)人員認(rèn)真研討,建立了新鄭州局的三級(jí)警戒雨量制度。經(jīng)過(guò)兩年來(lái)的實(shí)踐,證明三級(jí)警戒雨量制度符合新鄭州局的實(shí)際情況,受到站段、車(chē)間、和工區(qū)的歡迎,并得以認(rèn)真貫徹執(zhí)行,使我局的汛期行車(chē)安全得到制度上的保證。

  防洪工作的重點(diǎn)和中心工作就是確保汛期行車(chē)安全,在大量調(diào)查研究的基礎(chǔ)上,在全局提出了遇到險(xiǎn)情“寧可錯(cuò)攔,不可錯(cuò)放,攔對(duì)有功,攔錯(cuò)無(wú)過(guò),不攔犯罪”的防洪安全理念,受到原局長(zhǎng)徐宜發(fā)的稱(chēng)贊,大大激發(fā)了工務(wù)職工心系安全、確保安全的主觀能動(dòng)性。

  順利完成20xx年防洪預(yù)搶工程31件959.7萬(wàn)元,水害復(fù)舊工程68件3731.6萬(wàn)元。

  3、科技防洪取得重大進(jìn)展,建立防洪應(yīng)急體系平臺(tái)

  兩年來(lái)我局的科技防洪工作取得了重大進(jìn)展,共完成課題5項(xiàng),獲獎(jiǎng)?wù)n題2項(xiàng)。《提速區(qū)段路基狀態(tài)檢查車(chē)的研究》通過(guò)鐵道部鑒定,《防洪危險(xiǎn)地點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)圖像監(jiān)測(cè)系統(tǒng)》、《橋涵淤堵和水害遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)》、《工務(wù)防洪遠(yuǎn)程指揮系統(tǒng)》三項(xiàng)科研課題得到完成并順利通過(guò)路局鑒定,《鐵路防洪雨量遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)》的升級(jí)改造已經(jīng)完成,并進(jìn)行試用性推廣。《膨脹土路基分布、特性試驗(yàn)及數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)研究》獲武漢鐵路局科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)(武鐵總函[20xx]605號(hào));《河南省鐵路氣象預(yù)報(bào)服務(wù)系統(tǒng)》獲河南省氣象局科技開(kāi)發(fā)貳等獎(jiǎng)(kj200604-03)。

  經(jīng)過(guò)近幾年的科研攻關(guān),我們已經(jīng)相繼攻克了信息采集、傳輸、監(jiān)測(cè)、報(bào)警等技術(shù)難題,在20xx年初,完成了科研課題的集成、升華,在互聯(lián)網(wǎng)上建立了鄭州鐵路局防洪網(wǎng)站—鄭州鐵路局防洪應(yīng)急體系平臺(tái)。平臺(tái)將依托互聯(lián)網(wǎng)和局域網(wǎng)兩大網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地掌控、科學(xué)決策搶險(xiǎn)的目的,將我局的防洪工作提升到了一個(gè)新的高度。

  4、抓好重點(diǎn)工程施工

 、啪┚啪路基加固工作取得明顯成效。

  組織、督促工務(wù)段做好京九線路基加固工程施工,完成邊坡加固、基床換填、臺(tái)后涵背和“腰漏”地段注漿加固等方案得到實(shí)施并順利完工。

  加固前,京九線降雨量危及警戒值為30mm,有“小雨必慢,中雨必?cái),大雨癱瘓”之說(shuō),成為鄭州鐵路局路基防洪工作的心腹之患。加固后,封鎖警戒值提高到120mm,20xx年7月21日降雨200.8mm,一小時(shí)降雨量59.7mm,20xx年8月3日一小時(shí)降雨量82.9mm,均為特大暴雨,加固地段沒(méi)有發(fā)生影響路基穩(wěn)定的水害,20xx年京九線首次取消了防洪危險(xiǎn)地點(diǎn)。京九線加固方案的實(shí)施為解決粉土路基病害積累了寶貴的、成功的經(jīng)驗(yàn)。

 、谱ズ锰崴俾坊攸c(diǎn)地段的加固工作。

  在第六次提速及擴(kuò)充提速資源區(qū)段,重點(diǎn)抓好提速路基加固標(biāo)準(zhǔn)、方案審查、概算審查和施工監(jiān)控工作。確定了京廣線“75.8”水害地段k802+300—k806+300的加固方案,擴(kuò)充資源區(qū)段路基加固方案和浸水路基的反壓加固得到細(xì)化實(shí)施,橋路過(guò)渡段的加固工作受到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)重視,正在緊張進(jìn)行。

  5、實(shí)施天窗修,確保路基大修任務(wù)安全優(yōu)質(zhì)完成

  路基大修施工由于其深度、工藝的要求,特別是基床病害的整治施工,傳統(tǒng)的做法都是在架空慢行條件下施工。為了確保施工的安全和質(zhì)量,組織有關(guān)人員對(duì)路基大修各項(xiàng)施工的工藝進(jìn)行研究、改進(jìn),要求除了需要修建橫向排水設(shè)備以外,其他大修施工必須在施工天窗內(nèi)進(jìn)行,杜絕架空作業(yè)。施工工藝的改進(jìn)和管理制度的建立,為路基大修施工的安全、質(zhì)量提供了保證。

  借鑒京九線路基加固經(jīng)驗(yàn),集中資金對(duì)新兗線文莊—滿(mǎn)村區(qū)間的粉土路基進(jìn)行加固,拿掉了這個(gè)億噸通道上的軟肋。兩年來(lái),共完成路基大修投資2563萬(wàn)元,沒(méi)有發(fā)生任何安全、質(zhì)量事故。

  6、路基維修逐步進(jìn)入良性循環(huán)

  抓住路局直管站段改革這一契機(jī),督促、要求站段建立健全路基維修組織,穩(wěn)定路基維修投入,取得明顯效果。目前全局共成立路橋車(chē)間12個(gè),路基工區(qū)15個(gè),路基工157人,每年投入維修費(fèi)用500萬(wàn)元左右,三級(jí)驗(yàn)收制度得到進(jìn)一步規(guī)范和落實(shí),路基設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修已經(jīng)成為我局工務(wù)正常生產(chǎn)中一項(xiàng)必不可少的工作,路基維修開(kāi)始逐步進(jìn)入良性循環(huán)的軌道。

  兩年來(lái),我雖然在業(yè)務(wù)管理、系統(tǒng)管理、科技防洪等方面作了一些工作,但主要成績(jī)來(lái)源于各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持,特別是科里和站段的同志,做了大量而具體的工作,在此表示衷心的感謝。同時(shí),也希望領(lǐng)導(dǎo)和同志們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦心芙o予我更多的幫助,使我能在工作上做出更大的成績(jī)。

  鐵路職工工作總結(jié)6

  自從事鐵路工作以來(lái),參加了新淮技改項(xiàng)目、xxxx過(guò)境高速公路、武廣客運(yùn)專(zhuān)線xTJⅣ標(biāo)等建設(shè)。經(jīng)歷了從實(shí)習(xí)生過(guò)渡到技術(shù)員和助理工程師的過(guò)程,在這個(gè)過(guò)程中,理論和實(shí)踐有機(jī)的結(jié)合起來(lái),自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)也一步步的成熟起來(lái),我踏踏實(shí)實(shí)地工作,認(rèn)認(rèn)真真的學(xué)習(xí),特別在科技創(chuàng)新方面,刻苦鉆研,認(rèn)真總結(jié),努力探索,在加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)中,不斷推廣新工藝、新的施工方法,積極開(kāi)展QC小組活動(dòng),強(qiáng)化技術(shù)水平。在施工中加以應(yīng)用,提高了工程質(zhì)量,加快了施工進(jìn)度,促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)效益,取得較好的成績(jī)。

  20xx年7月,我單位承擔(dān)了新長(zhǎng)鐵路新袁續(xù)建工程第4標(biāo)段中的一段施工任務(wù)。開(kāi)工后參與了DK23+613新開(kāi)河大橋的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)工作。新開(kāi)河大橋是一座10孔24m低高度后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋,全長(zhǎng)258.34m,是本次續(xù)建工程中的一座xx大橋,是全線的重點(diǎn)工程之一。

  由于工期僅為75天,且有5個(gè)墩位于水中,施工難度較大,對(duì)我們的技術(shù)工作提出了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。我參與編寫(xiě)了該橋的施工組織設(shè)計(jì),對(duì)該橋質(zhì)量目標(biāo)、工期要求等進(jìn)行了明確,鉆孔樁、承臺(tái)及墩臺(tái)施工方法做了詳細(xì)的安排。

  鉆孔灌注樁是該橋的施工重點(diǎn),施工是在水下進(jìn)行的,其施工過(guò)程無(wú)法觀察。在施工前我認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)施工、驗(yàn)收規(guī)范,核查地質(zhì)和有關(guān)灌注樁方面的資料;在施工中嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求,合理有效安排施工、落實(shí)施組,加強(qiáng)施工質(zhì)量管理,密切注意抓好施工過(guò)程中的每一個(gè)環(huán)節(jié),有效地控制了樁基施工質(zhì)量。最終順利地完成了新開(kāi)河大橋的施工工作,確保了工期。該橋被運(yùn)輸工程分公司評(píng)為了優(yōu)質(zhì)工程。

  20xx年5月我到昌達(dá)項(xiàng)目經(jīng)理部住勤,參與了長(zhǎng)風(fēng)立交大橋的現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)工作。之后又負(fù)責(zé)了路基橋涵的現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)工作。后張法預(yù)應(yīng)力混凝土是我在這里接觸的較為復(fù)雜的施工工藝。預(yù)應(yīng)力混凝土具有跨度大、自重輕、節(jié)約材料、節(jié)省層高、改善能力的突出優(yōu)點(diǎn),在建筑工程中扮演重要角色。在工作中,我查閱了大量關(guān)于預(yù)應(yīng)力技術(shù)方面的書(shū)籍,并結(jié)合自己的所學(xué)應(yīng)用到實(shí)際中,通過(guò)這次施工,我詳盡地掌握了后張法預(yù)應(yīng)力混凝土的施工工藝及方法。同時(shí)我也參與了先張法預(yù)應(yīng)力混凝土的施工在施工中我詳盡分析了兩種工藝的區(qū)別及應(yīng)用范圍,對(duì)于預(yù)應(yīng)力這種先進(jìn)的施工技術(shù)有了充分的認(rèn)識(shí)和掌握。

  20xx年xx月份我經(jīng)理進(jìn)入武廣客專(zhuān)線xTJⅣ標(biāo)施工,它是國(guó)內(nèi)第一條時(shí)速350km的高速鐵路,所處地質(zhì)條件復(fù)雜,屬于紅層盆地剝蝕低山丘xx區(qū),地形波狀起伏,第四系殘破積土層主要有黏土,粉質(zhì)黏土組成,下伏基巖主要以基巖為主,溶洞暗河比較多,技術(shù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)特別高,質(zhì)量要求高,是國(guó)內(nèi)第一條無(wú)碴軌道,有嚴(yán)格的路基及橋梁工后沉降要求。我全面負(fù)責(zé)經(jīng)理部第二綜合隊(duì)的技術(shù)工作。施工中,每天進(jìn)行交班作業(yè),領(lǐng)導(dǎo)落實(shí)當(dāng)天施工生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí),我便布置第二天的技術(shù)工作。在施工前我認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)施工、驗(yàn)收規(guī)范,核查地質(zhì)和有關(guān)方面的資料;在施工中嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求,合理有效安排施工、落實(shí)施組,加強(qiáng)施工質(zhì)量管理,密切注意抓好施工過(guò)程中的每一個(gè)環(huán)節(jié),有效地控制了施工質(zhì)量。

  我管段采取了許多新的施工方法,保持以“路基為主線,橋梁創(chuàng)高產(chǎn)”的思路指導(dǎo)施工,擬定旋挖及鋼護(hù)筒結(jié)合施工工藝,CFG樁質(zhì)量控制,巖溶注漿效果控制,巖溶地區(qū)鉆孔樁施工,高性能砼施工控制,路基AB組填料施工控制等技術(shù)論文,積極開(kāi)展QC小組活動(dòng)。在施工中,鉆孔灌注樁是前期的施工重點(diǎn),施工是在水下進(jìn)行的,其施工過(guò)程無(wú)法觀察。面臨雨季施工困難條件,在施工便道上下功夫,真正保證“大雨不停產(chǎn),小雨不減產(chǎn),晴天創(chuàng)高產(chǎn)”的效率,取得了較好的成績(jī),在保證安全質(zhì)量的情況下,真正創(chuàng)下了三經(jīng)部年產(chǎn)創(chuàng)億元的高產(chǎn)。

  20xx年是武廣客專(zhuān)施工關(guān)鍵的一年,是實(shí)現(xiàn)工期、質(zhì)量目標(biāo)的攻堅(jiān)年。20xx年我單位武廣線的工程施工地基處理及樁基施工陸續(xù)結(jié)束,開(kāi)始由地面以下轉(zhuǎn)至地面以上,工作重點(diǎn)主要包括路基A、B組填料施工、級(jí)配碎石施工、過(guò)渡段施工、墩臺(tái)高性能混凝土外觀質(zhì)量施工、沉降變形監(jiān)測(cè)工作以及接口方面施工。

  針對(duì)今年的工程特點(diǎn),為了保證施工技術(shù)能夠跟上現(xiàn)場(chǎng)的施工生產(chǎn),服務(wù)施工生產(chǎn),我從施工圖紙入手,學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn),培訓(xùn)工藝,堅(jiān)持試驗(yàn)段引路,掌握工藝方法及參數(shù)后指導(dǎo)大面積施工。年初進(jìn)行的墩臺(tái)高性能混凝土施工,為了保證混凝土外觀質(zhì)量,我們總結(jié)了其他單位的施工經(jīng)驗(yàn),針對(duì)自身的具體情況,首先進(jìn)行從管理人員、技術(shù)人員一直到具體作業(yè)人員的培訓(xùn),詳細(xì)講解了從模板、鋼筋、砼拌合、運(yùn)輸、灌注、振搗以及養(yǎng)護(hù)等各個(gè)方面問(wèn)題,并在實(shí)際施工中進(jìn)行及時(shí)調(diào)整,總結(jié)工藝,較好地保證了混凝土的外觀施工質(zhì)量。

  路基A、B組填料施工是我們今年施工的又一個(gè)重點(diǎn),我們根據(jù)甲方要求進(jìn)行了試驗(yàn)段工作。根據(jù)填料的特點(diǎn),進(jìn)行工藝試驗(yàn),掌握工藝參數(shù),強(qiáng)化過(guò)程控制,把路基施工當(dāng)作結(jié)構(gòu)物施工來(lái)對(duì)待,有效地保證了施工質(zhì)量,并且率先通過(guò)了武廣公司的評(píng)估工作,得到了甲方和集團(tuán)公司經(jīng)理部的一致好評(píng),在年底武廣公司舉辦的“質(zhì)量信譽(yù)評(píng)份”工作中,受到了檢查組的好評(píng)。

  20xx年是我進(jìn)步的一年、收獲的一年,政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力都有了較大進(jìn)步,自信心得到了提高,為以后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。

  20xx年我們經(jīng)理部仍面臨著現(xiàn)場(chǎng)平面交叉作業(yè)、村民阻工干擾,汛期臨近,資金缺口大等難題,仍然面臨著無(wú)砟軌道施工標(biāo)準(zhǔn)高、工藝新,橋面系作業(yè)要求細(xì)等的高艱任務(wù)。為保運(yùn)架梁暢通,線下部分主體工程、剩余附屬工程、橋面系工程,線上接觸網(wǎng)基礎(chǔ)施工、無(wú)砟軌道工程試驗(yàn)和線路無(wú)砟軌道工程啟動(dòng),我經(jīng)理部進(jìn)行了認(rèn)真的分析研究,使我們認(rèn)清了武廣面臨的形勢(shì)和任務(wù),明確了各施工節(jié)點(diǎn)工期。無(wú)砟軌道施工大戰(zhàn)剛剛打響,我就被委以重任,負(fù)責(zé)管段內(nèi)近半數(shù)的'施工任務(wù),為了打好此次攻堅(jiān)戰(zhàn),我白天深入現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工,夜里抓緊總結(jié)經(jīng)驗(yàn),為后續(xù)的施工做好充分的準(zhǔn)備。我負(fù)責(zé)的管段在鐵道部質(zhì)檢站、業(yè)主信譽(yù)評(píng)價(jià)中多次受到表?yè)P(yáng)。因?yàn)槲腋?jìng)競(jìng)業(yè)業(yè)的工作,領(lǐng)導(dǎo)和同事們一致的認(rèn)可,我于20xx年光榮地加入到了中國(guó)共產(chǎn)黨的行列,我深信只要付出必定有收獲。

  在武廣客運(yùn)專(zhuān)線線上無(wú)砟軌道工程開(kāi)工時(shí),我不計(jì)個(gè)人得失,無(wú)論是領(lǐng)導(dǎo)白天還是黑夜只要是有需要時(shí)就隨叫隨到,贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的信任。在實(shí)際工作中,我注意培養(yǎng)自己的施工技術(shù)管理能力,拓展技術(shù)人員的業(yè)務(wù)層面,深化施工技術(shù)管理,使技術(shù)人員全面發(fā)展,快速進(jìn)步。為施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行提供了有利的保證。

  20xx年局經(jīng)理部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)剩余工程的施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度等各項(xiàng)工作進(jìn)行了認(rèn)真研究,并做了詳細(xì)安排和部署。要求我們務(wù)必認(rèn)清形勢(shì)、提高認(rèn)識(shí),切實(shí)樹(shù)立“等不起”的緊迫感,“慢不得”的危機(jī)感,“坐不住”的責(zé)任感,腳踏實(shí)地把武廣客運(yùn)專(zhuān)線的收尾工作干凈利落的完成好。本年我經(jīng)理部剩余工作量主要有防護(hù)柵欄、聲屏障及細(xì)部修整,我主要負(fù)責(zé)聲屏障及防護(hù)柵欄的技術(shù)指導(dǎo)工作,盡管施工已近尾聲,但我仍舊競(jìng)競(jìng)業(yè)業(yè)的工作。

  多年來(lái),正是因?yàn)槲艺J(rèn)認(rèn)真真做人,踏踏實(shí)實(shí)做事,受到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng),也得到了同事的認(rèn)可、贊揚(yáng)。

  鐵路職工工作總結(jié)7

  我是xx,于20xx年7月畢業(yè)于xx大學(xué),參加工作至今的年來(lái),無(wú)論是在見(jiàn)習(xí)期間,還是在任工班技術(shù)員,都能堅(jiān)持認(rèn)真負(fù)責(zé)、任勞任怨的工作態(tài)度,多次圓滿(mǎn)的完成了上級(jí)部門(mén)交給的各項(xiàng)任務(wù)。通過(guò)幾年的工作、學(xué)習(xí)和總結(jié),我感觸尤深,現(xiàn)就個(gè)人各方面總結(jié)如下:

  一、技術(shù)學(xué)習(xí)方面

  通過(guò)幾年跟著工人師父和前輩們及公司組織的各項(xiàng)學(xué)習(xí)結(jié)合自身摸索和積累,截至目前基本上掌握了部分基礎(chǔ)知識(shí),主要有以下幾方面:

  1、車(chē)站聯(lián)鎖:主要以6502電氣集中為主,對(duì)它的設(shè)備組成、電路原理、動(dòng)作程序、配線、結(jié)合電路等都有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)。6502大站電站電氣集中主要由15條網(wǎng)絡(luò)線構(gòu)成,其中1~6為選路電路,7~15線為執(zhí)行電路。所有的列車(chē)進(jìn)路,調(diào)車(chē)進(jìn)路電路的動(dòng)作原理同性質(zhì)的相同,即15條網(wǎng)絡(luò)線為定型電路。牢記每條線的送電規(guī)律(KZ、KF)、用途、動(dòng)作程序便不難掌握其動(dòng)作原理,對(duì)故障的分析和處理做出準(zhǔn)確判斷。尤其是6502電氣集中調(diào)試,要多處理故障,積累經(jīng)驗(yàn),而且還要做詳盡的分析記錄,這樣才會(huì)更加熟悉網(wǎng)絡(luò),增強(qiáng)記憶;在熟練掌握Z(yǔ)D、JD型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝、電路工作原理、調(diào)試的基礎(chǔ)上,還在施工中不斷學(xué)習(xí)掌握了國(guó)內(nèi)先進(jìn)ZYJ7、S700K(四機(jī)牽引可動(dòng)心軌)型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝、電路工作原理及調(diào)試。主要參加了xx。

  2、區(qū)間信號(hào)方面:隨著中國(guó)鐵路發(fā)展,尤其是鐵路大提速,區(qū)間設(shè)備發(fā)展很快,我們?cè)趯W(xué)校學(xué)習(xí)法國(guó)UM71制式工作原理。而北京九線采用ZPW-20xx制式國(guó)產(chǎn)化設(shè)備,室外為無(wú)絕緣移頻軌道電路,室內(nèi)設(shè)有發(fā)送器、接收器、軌道繼電器、模擬電纜網(wǎng)絡(luò),這些先進(jìn)的設(shè)備安裝類(lèi)似于UM71制式。在學(xué)校學(xué)習(xí)的基礎(chǔ),我很快在施工中學(xué)會(huì)了ZWP-20xx新設(shè)備、新工藝的使用安裝及工作原理,只要熟悉一種閉塞制式工作原理,其它的便不難掌握。

  3、拿到施工圖后,認(rèn)真審核圖紙文件,對(duì)既有設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,對(duì)設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題以及圖實(shí)不符部分做好記錄,聯(lián)系設(shè)計(jì)單位或妥善處理。

  4、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件,驗(yàn)標(biāo),施工規(guī)范和施工工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工,做到有理有據(jù),認(rèn)真聽(tīng)取甲方的合理化見(jiàn)意,態(tài)度端正,平時(shí)做好記錄資料,可取得豐富的施工經(jīng)驗(yàn),杜絕返工,嚴(yán)禁盲目亂干。

  5、在電氣化區(qū)段施工:要特別注意確保牽引回流的暢通,嚴(yán)格按照先通后斷的原則施工或接觸網(wǎng)停電,防止出現(xiàn)人身和設(shè)備事故。

  6、施工期間應(yīng)根據(jù)工程進(jìn)度及時(shí)認(rèn)真填好隱蔽工程檢查證和分項(xiàng)、分部、單位工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表,并及時(shí)找監(jiān)理簽字,確保工程質(zhì)量,工程與資料同步,工完資料完。

  7、既有線過(guò)渡施工:認(rèn)真做好施工前的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查工作,對(duì)倒接配線部分做明顯標(biāo)識(shí),而且點(diǎn)前要點(diǎn)試驗(yàn)一次,制定可行的施工方案,落實(shí)到人,人員、材料、工機(jī)具提前1小時(shí)到位;施工過(guò)渡嚴(yán)禁破壞聯(lián)鎖,不得留有事故苗頭,確保安全、質(zhì)量、正點(diǎn)開(kāi)通。

  二、工作作風(fēng)方面

  在工作作風(fēng)方面,自己注意從一點(diǎn)一滴做起,從小事做起,注意自己一言一行,確保不對(duì)項(xiàng)目造成不良影響。主要做到以下幾方面:一是堅(jiān)持下級(jí)服從上級(jí),服從公司領(lǐng)導(dǎo)安排,不對(duì)著干、不搞小團(tuán)體、不犯自由主義。二是盡力做到現(xiàn)場(chǎng)管理對(duì)象滿(mǎn)意,我覺(jué)得只有取得職工的信任和支持,工作才能得以正常開(kāi)展。三是工作中實(shí)事求是,不貪功不諉過(guò),不做只報(bào)喜不報(bào)憂之事,因?yàn)槿绻@樣一做就會(huì)影響上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確決策,導(dǎo)致的后果也是不可估計(jì)。

  三、組織協(xié)調(diào)方面

  經(jīng)過(guò)幾年的現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)鍛煉,摸爬滾打。學(xué)習(xí)了不少關(guān)于項(xiàng)目施工管理的知識(shí)并積累了一些經(jīng)驗(yàn),作為現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人基本上做到了以下幾方面:一是具備了現(xiàn)場(chǎng)管理能力,能適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)情況變化和緊要情況下的應(yīng)變能力;能根據(jù)上級(jí)的`安排,抓住重點(diǎn)、落實(shí)責(zé)任、提出思路,并制定相應(yīng)的實(shí)施方案。二是具備了一定的協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系和處理問(wèn)題的能力,對(duì)外在不增加成本的前提下能婉轉(zhuǎn)的處理關(guān)系,通過(guò)工程的實(shí)施加深了解,使業(yè)主有項(xiàng)目想著我們單位并讓我們干。三是能有效的控制工程成本,使自己所在的項(xiàng)目能夠完成上級(jí)部門(mén)下達(dá)的利潤(rùn)目標(biāo)。四是具備合理安排施工力量和施工方案的能力,能在業(yè)主規(guī)定的工期及公司人員特別緊張的情況下利用有限的勞動(dòng)力完成各項(xiàng)施工任務(wù)。

  鐵路職工工作總結(jié)8

  一、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗(yàn)、新方法并積極運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中。

  在現(xiàn)場(chǎng)的維修作業(yè)當(dāng)中,除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外,工作的巧可使質(zhì)量和效率成倍增長(zhǎng)。在年初k40 000-k50 000配合大機(jī)搗作業(yè)中,自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平,一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法,使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時(shí),提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的母螺帽,嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上,使工作效率成倍增長(zhǎng),在一個(gè)天窗修時(shí)間內(nèi)完成了車(chē)間要求的生產(chǎn)任務(wù),且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。不但降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度,而且節(jié)約了大量的人工費(fèi)用,受到了車(chē)間、段技術(shù)科的好評(píng)。一次,在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時(shí)如何判定晃車(chē)和車(chē)晃的論文后,自已不斷摸索和總結(jié),在添乘設(shè)備時(shí)應(yīng)驗(yàn)率達(dá)到了90%以上,避免了多次浪費(fèi)人力的情況。

  二、加強(qiáng)曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護(hù)使曲線、道岔設(shè)備全面達(dá)標(biāo)。

  曲線和道岔的養(yǎng)護(hù)歷來(lái)使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最薄弱的。運(yùn)用繩正法每次將曲線整治好后,保持時(shí)間很短,因而,在實(shí)際工作當(dāng)中也是投入勞動(dòng)力最大的。今年6月,我?guī)ьI(lǐng)職工對(duì)管內(nèi)的2條曲線進(jìn)行了一次徹底整治。具體方法是:

  1、先找出曲中點(diǎn),然后兩側(cè)分點(diǎn)。

  2、找水平、撥正曲線,均勻石碴達(dá)到石碴飽滿(mǎn)、搗固均勻。

  3、改軌距、打磨鋼軌達(dá)到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。

  4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識(shí)的.從新刷寫(xiě),最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定。經(jīng)過(guò)精心的整治和通過(guò)3個(gè)月觀察、檢查,曲線穩(wěn)定變化率低,有效的控制了曲線難整治問(wèn)題。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的辦法收效良好。

  三、鼓勵(lì)職工奮發(fā)好學(xué),爭(zhēng)當(dāng)星級(jí)職工。

  在日常的工作管理中,自已時(shí)常鼓勵(lì)職工奮發(fā)好學(xué)。去年,段實(shí)行星級(jí)職工帶薪制度后,自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時(shí)間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員。通過(guò)半年多的有效管理,目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。在去年12月份的車(chē)間星級(jí)職工考試比武中共15個(gè)名額,我們班組占到了6個(gè),占車(chē)間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學(xué)到了知識(shí),嘗到了甜頭。自已去年被評(píng)選為出席路局先進(jìn)個(gè)人和段先進(jìn)標(biāo)兵。今年10月又被評(píng)選段一次黨代會(huì)代表。

  四、在設(shè)備整治中積極為車(chē)間在技術(shù)上、管理上獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策,使車(chē)間設(shè)備管理有大幅提高。

  今年,是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開(kāi)始自已就主動(dòng)申請(qǐng)要求積極參加,在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí)、再提高。由于集中修車(chē)間90%的勞動(dòng)力被抽調(diào),加之陰雨天氣的影響,車(chē)間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對(duì)這種情況,自已主動(dòng)請(qǐng)纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進(jìn)行了道岔、正線等設(shè)備的整治。前后歷時(shí)15天,共整治道岔7組,正線10公里,曲線2條,均達(dá)到了段軌控組要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),同時(shí),也得到了其他班組的認(rèn)可和好評(píng)。

  在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求,一次試驗(yàn)性驗(yàn)收即達(dá)標(biāo)5公里,為其他班組不但做出了好的表率,也成為段、車(chē)間的線容線貌安全標(biāo)準(zhǔn)樣板線。

  五、進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí),不斷提高管理工作水平。

  當(dāng)前正值鐵路唱響二次創(chuàng)業(yè)的發(fā)展時(shí)期,對(duì)于自已則更要不斷創(chuàng)新認(rèn)識(shí)理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認(rèn)識(shí),在班組管理上狠下功夫,全面提升班組的綜合實(shí)力。通過(guò)學(xué)習(xí)自已認(rèn)識(shí)到設(shè)備質(zhì)量提高了,不能代表班組好了,而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊(duì)伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高,才是真正意義上的提高。因此,自已也認(rèn)識(shí)到了不足和缺點(diǎn),需要走的路也還很長(zhǎng),要學(xué)的東西也還很多,全面發(fā)展提高了才符合二次創(chuàng)業(yè)的要求和理念。一年來(lái)我的收獲頗豐,越來(lái)越感覺(jué)到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)才能不掉隊(duì),才能同班組的職工一起將六大理念樹(shù)立好、貫徹好!使管理工作再上新臺(tái)階!

  以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡(jiǎn)要陳述,不妥之處懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正!

  鐵路職工工作總結(jié)9

  作為工廠供電車(chē)間的技術(shù)員,立足于本職崗位,在做好鐵路上下供電技術(shù)任務(wù)的同時(shí),著重于自身供電系統(tǒng)業(yè)務(wù)的掌握和技術(shù)水平的提高,積極參加各種培訓(xùn),不斷拓展自己的知識(shí)面,利用先進(jìn)的技術(shù),結(jié)合自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí),將供電技術(shù)應(yīng)用于安全生產(chǎn)中。

  一、積極學(xué)習(xí)技術(shù),努力提高自身業(yè)務(wù)水平

  在有關(guān)部門(mén)的`帶領(lǐng)下,我隨隊(duì)進(jìn)行了考察和學(xué)習(xí),掌握了新型設(shè)備的新技術(shù)、新工藝,并積極地和同行探討與交流。隨后邀請(qǐng)了技術(shù)人員來(lái)到我鐵路,為供電職工進(jìn)行電氣設(shè)備的應(yīng)用與維護(hù)培訓(xùn),為我們相關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo),解決了不少的技術(shù)難題。我把平時(shí)工作中遇到的有關(guān)問(wèn)題記錄下來(lái),向供電車(chē)間老師傅們求教,直至弄明白為止。每當(dāng)廠家相關(guān)技術(shù)人員來(lái)鐵路解決設(shè)備大的故障時(shí),我更積極向他們進(jìn)行請(qǐng)教。在不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐中,我逐步的熟悉了供電系統(tǒng)和高低壓設(shè)備的應(yīng)用,提高了自己的業(yè)務(wù)水平。

  二、合理供電系統(tǒng)設(shè)計(jì),科學(xué)編制技術(shù)措施

  在分管供電科長(zhǎng)的指導(dǎo)下,我逐漸進(jìn)行各采區(qū)工作面的供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)。由于對(duì)工作面及其機(jī)械設(shè)備不熟悉,為合理的布置高低壓電纜線路的走向,我經(jīng)常跑現(xiàn)場(chǎng),測(cè)量距離,科學(xué)整定計(jì)算,合理選擇電氣設(shè)備和電纜型號(hào),不僅滿(mǎn)足實(shí)際需要,還能節(jié)省不少人力物力。

  三、安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化,工作任務(wù)顯成效

  為貫徹落實(shí)鐵路下達(dá)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作,針對(duì)供電班組對(duì)主要巷道及變電所的電纜按標(biāo)準(zhǔn)化要求進(jìn)行整理吊掛的情況,提出合理化建議,并制定科學(xué)的安全施工技術(shù)措施。

  四、做好本職工作,提高職工技能水平

  在日常工作中,我針對(duì)高低壓供電系統(tǒng)有變動(dòng)的地方及時(shí)對(duì)供電系統(tǒng)圖進(jìn)行修改,可以隨時(shí)了解各變電所所帶負(fù)荷,并負(fù)責(zé)對(duì)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的維護(hù)。同時(shí),我對(duì)鐵路的高壓繼電保護(hù)裝置的整定參數(shù)進(jìn)行了重新計(jì)算和對(duì)高低壓電纜統(tǒng)計(jì)。在系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,不定期地組織電工進(jìn)行技能培訓(xùn),學(xué)習(xí)新技術(shù),提高理論文化水平和業(yè)務(wù)操作技能,并經(jīng)常組織各項(xiàng)技能比武,積極開(kāi)展“xx小組”和“手指口述操作法”等活動(dòng),通過(guò)這些培訓(xùn)活動(dòng),不斷提高車(chē)間電工的業(yè)務(wù)水平和處理開(kāi)關(guān)故障的能力,大大縮短了處理事故的時(shí)間,有力保障了全鐵路的安全供電。

  鐵路職工工作總結(jié)10

  轉(zhuǎn)眼間一年就快過(guò)去了,在工作這一年中,感受頗多,收獲頗多。特別感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我的大力支持、關(guān)心和幫助,使我能夠更快地適應(yīng)了公司的管理與運(yùn)作程序,努力做好本職工作;仡櫼荒甑墓ぷ,主要總結(jié)匯報(bào)以下幾個(gè)方面:

  我一直遵守黨和國(guó)家的法律法規(guī),遵章守紀(jì),恪守職業(yè)道德,熱愛(ài)本職工作,并努力提醒自己一定要做得更好,本人嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,認(rèn)真履行本職崗位職責(zé),協(xié)調(diào)工作中各隊(duì)組的關(guān)系,團(tuán)結(jié)同志,積極發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神,為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)微薄之力。

  從事技術(shù)工作,首先要有善于學(xué)習(xí)和鉆研的態(tài)度。我從事的是高速鐵路的橋梁施工,橋址巖溶發(fā)育,屬于喀斯特地貌,在樁基施工中溶洞、斜巖問(wèn)題突出,沒(méi)有現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒,這就需要提前對(duì)圖紙進(jìn)行詳細(xì)的學(xué)習(xí),在施工中逐漸摸索。在編制施工方案時(shí)盡量貼近實(shí)際,在腦海中應(yīng)該對(duì)施工的全過(guò)程及各種注意事項(xiàng)都有所了解。

  作為一名工程技術(shù)人員,在工工作作中要做好計(jì)劃,合理安排各個(gè)工序和生產(chǎn)要素。提前準(zhǔn)備后續(xù)工程所需要的人力、材料設(shè)備、技術(shù)準(zhǔn)備、外圍關(guān)系等等。確保在后續(xù)實(shí)施時(shí),不手忙腳亂,不缺東少西,不影響工期。

  在工作中,個(gè)人的工作態(tài)度也很重要,領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)必須按要求完成,不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時(shí)完成的要及時(shí)匯報(bào)。便于盡快解決問(wèn)題。

  技術(shù)人員的工作也是比較辛苦的,白天要在現(xiàn)場(chǎng)爬上爬下指導(dǎo)施工,晚上要對(duì)當(dāng)天的內(nèi)頁(yè)資料進(jìn)行整理并對(duì)第二天的工作進(jìn)行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神,當(dāng)天的工作當(dāng)天完成,絕不拖到第二天。技術(shù)人員是工作在施工一線的,對(duì)施工過(guò)程中的質(zhì)量、安全、進(jìn)度等要負(fù)起責(zé)任。及時(shí)匯報(bào)施工中需要解決和改進(jìn)的問(wèn)題,并向領(lǐng)導(dǎo)提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的`關(guān)系,一切以保證進(jìn)度和質(zhì)量安全為前提。

  在施工過(guò)程中形成的各種內(nèi)頁(yè)資料及數(shù)量確認(rèn)資料要及時(shí)找監(jiān)理工程師簽認(rèn),以免影響到后期計(jì)量。

  企業(yè)的最終目的是盈利,所以在提供合格產(chǎn)品的前提下,應(yīng)當(dāng)追求利益化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、人力、機(jī)械設(shè)備與材料計(jì)劃,在保證進(jìn)度與質(zhì)量的前提下盡量降低工程成本。同時(shí)在施工過(guò)程中注意節(jié)約人力和材料。對(duì)于能增加的變更要及時(shí)向監(jiān)理和業(yè)主爭(zhēng)取。

  在以后的工作中,我將一如既往地做好自己的本職工作,使自己的專(zhuān)業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高,為公司盡自己的微薄之力。

  鐵路職工工作總結(jié)11

  20xx年,在局、處領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心幫助下,按照本崗位的職責(zé)要求和領(lǐng)導(dǎo)的工作安排,認(rèn)真履行職責(zé),較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù),F(xiàn)將個(gè)人20xx年度主要工作情況總結(jié)如下:

  一、主要工作情況

  (一)合同管理工作

  1.根據(jù)局《合同管理辦法》審慎做好各類(lèi)合同的合法合規(guī)性審查工作,全年年共審查、修改全局各類(lèi)合同83份,總標(biāo)的金額xxxx萬(wàn)元。按照高速集團(tuán)公司要求,安排布置全局重大合同的梳理清查,并上報(bào)合同清查工作完成情況報(bào)告。5月份,迎接高速集團(tuán)公司合同檢查小組對(duì)我局的合同檢查。

  2.到臨朐軌枕公司合同進(jìn)行管理情況監(jiān)督檢查,根據(jù)業(yè)務(wù)性質(zhì)逐筆分析合同,針對(duì)公司應(yīng)收賬款較多的問(wèn)題,協(xié)助制定應(yīng)對(duì)方案,防范合同違約和欠款風(fēng)險(xiǎn)。

  3.就興廣鐵路合同審批程序管理提出具體規(guī)定,經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后公布實(shí)施。

  (二)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核工作

  1.會(huì)同有關(guān)部門(mén)對(duì)全局各單位、各處室20xx工作目標(biāo)責(zé)任制完成情況進(jìn)行了考核。

  2.起草《xxxx省地方鐵路局局管單位領(lǐng)導(dǎo)班子年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核辦法(試行)》,經(jīng)局長(zhǎng)辦公會(huì)議研究通過(guò)后印發(fā)實(shí)施。

  3.擬定了局管各單位《20xx年工作目標(biāo)責(zé)任書(shū)》,組織在全局工作會(huì)議上簽訂。

  4.會(huì)同機(jī)關(guān)各部門(mén)完成我局20xx年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核自查報(bào)告,上報(bào)高速集團(tuán)公司,協(xié)調(diào)做好對(duì)口部門(mén)溝通聯(lián)系工作,爭(zhēng)取我局在年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核中取得優(yōu)異成績(jī)。

  (三)加強(qiáng)全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作

  根據(jù)高速集團(tuán)公司關(guān)于深度推進(jìn)全面風(fēng)險(xiǎn)管理的有關(guān)要求,擬定《xxxx省地方鐵路局20xx年全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作實(shí)施方案》,及時(shí)調(diào)度全局全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作開(kāi)展情況,按季度編制《全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作報(bào)告》上報(bào)高速集團(tuán)公司。

  (四)統(tǒng)計(jì)分析工作

  按照集團(tuán)公司和省統(tǒng)計(jì)局、經(jīng)貿(mào)委、xxxx鐵路局、中國(guó)地鐵協(xié)的要求,每月準(zhǔn)確及時(shí)地編制和上報(bào)各類(lèi)統(tǒng)計(jì)報(bào)表,為各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門(mén)提供利用,匯總整理20xx年度統(tǒng)計(jì)資料,完成《20xx年統(tǒng)計(jì)資料匯編》的編印下發(fā)。組織住濟(jì)單位統(tǒng)計(jì)人員參加統(tǒng)計(jì)繼續(xù)教育培訓(xùn)。

  (五)參與編制20xx年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、投資和運(yùn)輸計(jì)劃

  根據(jù)高速集團(tuán)公司的要求,配合有關(guān)部門(mén)根據(jù)各單位上報(bào)和企業(yè)發(fā)展實(shí)際情況,編制我局20xx年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和投資計(jì)劃;根據(jù)xxxx鐵路局要求,會(huì)同運(yùn)輸處結(jié)合各線路運(yùn)輸能力,提出20xx年地方鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃建議。

  (六)做好加強(qiáng)企業(yè)管理有關(guān)工作。

  1.根據(jù)高速集團(tuán)公司對(duì)xxxx物流公司股權(quán)進(jìn)行規(guī)范的要求,起草《關(guān)于收購(gòu)xxxx物流公司非國(guó)有股權(quán)的'請(qǐng)示》上報(bào)高速集團(tuán)公司。根據(jù)省國(guó)資委備案意見(jiàn),起草股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議、股東會(huì)決議等文件,修訂公司章程。

  2.根據(jù)省國(guó)資委、高速集團(tuán)公司關(guān)于三興公司清算注銷(xiāo)的決定,認(rèn)真研究有關(guān)政策,并積極推進(jìn)相關(guān)工作。

  3.參與省國(guó)托在xxxx公司債權(quán)處置研究分析,提出解決方案向有關(guān)部門(mén)、領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),爭(zhēng)取獲得支持。

  4.管理處名稱(chēng)變更。根據(jù)局改制后工作需要,經(jīng)征求各方面意見(jiàn),完成兩個(gè)管理處的名稱(chēng)變更。

  5.配合運(yùn)輸處、物流公司就xxxx物流經(jīng)營(yíng)方式進(jìn)行研究,限度防范我方經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

  6.根據(jù)臨朐軌枕公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和取證工作需要,會(huì)同相關(guān)部門(mén)研究設(shè)立五井分公司事宜。

  7.研究局職代會(huì)《關(guān)于xxxx公司參股壽平公司提案的落實(shí)意見(jiàn)》,提出有關(guān)建議方案。

  8.參與xxxx鐵路與xxxx港集團(tuán)合作中的出資方式、注冊(cè)資本金數(shù)額等相關(guān)問(wèn)題的研究分析。

  9.參與協(xié)調(diào)xxxx公司妥善處理招遠(yuǎn)辦公樓和職工宿舍建設(shè)有關(guān)問(wèn)題。

  10.及時(shí)完成局工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照、組織機(jī)構(gòu)代碼和守合同重信用企業(yè)的年檢等有關(guān)工作。

  一年來(lái),通過(guò)自身的努力,各項(xiàng)工作取得了一定的進(jìn)展,但同時(shí)也存在一些問(wèn)題:由于工作所涉及的內(nèi)容多,范圍廣,工作質(zhì)量還有待進(jìn)一步提高、工作能力還不能適應(yīng)崗位需要、工作推進(jìn)進(jìn)度不理想等等,需要在今后的工作中努力地加以改進(jìn)。

  二、學(xué)習(xí)方面

  為提高文化知識(shí)水平和業(yè)務(wù)能力,繼續(xù)參加中央黨校在職研究生的學(xué)習(xí),參加了省國(guó)資委舉辦的企業(yè)法律顧問(wèn)和地鐵協(xié)、統(tǒng)計(jì)局組織的統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)的繼續(xù)教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)。通過(guò)不斷學(xué)習(xí),個(gè)人素質(zhì)得到全面提高,從而為更好地履行崗位職責(zé),完成各項(xiàng)工作打好基礎(chǔ)。

  鐵路職工工作總結(jié)12

  在安全科從事安全員的工作以來(lái),我能夠積極學(xué)習(xí)鐵路安全管理知識(shí),不斷提高鐵路安全管理水平,還經(jīng)常深入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),對(duì)安全隱患進(jìn)行排查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,立即整改,及時(shí)將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài),在工作上處處以高標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格要求自己,愛(ài)崗敬業(yè)、踏實(shí)工作、默默奉獻(xiàn)、爭(zhēng)創(chuàng)一流。安全管理在我站整體工作中起著承上啟下、協(xié)調(diào)左右的作用,是我站安全的樞紐部位和重要核心所在,工作零散、綜合性強(qiáng)、隨機(jī)性大,安全工作尤為重要。

  在我站進(jìn)一步深化改革、實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的過(guò)程中,我緊緊圍繞安全生產(chǎn)這一主題,以“規(guī)范管理,強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”為主線,認(rèn)真貫徹落實(shí)車(chē)站各項(xiàng)安全措施,狠抓安全基礎(chǔ)建設(shè),經(jīng)過(guò)大家的共同努力,我站的安全生產(chǎn)呈現(xiàn)出了穩(wěn)定發(fā)展的良好勢(shì)頭。

  一、嚴(yán)格檢查,加強(qiáng)整改,確保現(xiàn)場(chǎng)安全。

  為了認(rèn)真落實(shí)車(chē)站加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的精神,大力開(kāi)展好安全活動(dòng),我能夠深入現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真檢查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況,提高全體作業(yè)人員的安全思想認(rèn)識(shí);我針對(duì)各車(chē)間作業(yè)性質(zhì)的不同,制定不同的卡控措施;對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間調(diào)車(chē)作業(yè),我嚴(yán)格發(fā)安全員作用深入現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作,杜絕了違章指揮,有章不循,蠻干亂干的不安全隱患問(wèn)題多件,對(duì)于易發(fā)生安全隱患的作業(yè)項(xiàng)點(diǎn)提前卡控杜絕問(wèn)題的發(fā)生。對(duì)發(fā)現(xiàn)的不安全隱患,我能夠及時(shí)的提出并制止,并制定有效的措施來(lái)保證現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的安全.

  二、貫徹預(yù)防為主的方針,突出解決好慣性問(wèn)題

  一是針對(duì)不同季節(jié)的特點(diǎn)打好階段性安全戰(zhàn)役。我做到超前培訓(xùn),提前部署,突出重點(diǎn),明確目標(biāo),保證安全生產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)。在暑期氣溫高我更是深入到現(xiàn)場(chǎng)一線對(duì)線路、設(shè)備的檢查,防止氣溫高跑道漲軌的發(fā)生,雨季作業(yè)時(shí)對(duì)雨具的著用攜帶提前布署,并開(kāi)展了雨季作業(yè)的攻關(guān)措施,保證非常天氣的作業(yè)安全。為了保證重點(diǎn)時(shí)期的安全生產(chǎn),能夠提前預(yù)想樹(shù)立牢固的安全思想和責(zé)任感,使廣大職工認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)措施,堅(jiān)持早動(dòng)手早安排,提前預(yù)測(cè),提早防范。利用多種形式在各車(chē)間中開(kāi)展節(jié)日期間保安全、保穩(wěn)定的思想教育,提高職工的安全責(zé)任意識(shí)和安全防范意識(shí)。同時(shí),深入現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格控制現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)節(jié)奏,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的執(zhí)行檢查力度。對(duì)不安全隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)反饋及時(shí)解決,確,F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全,并加大了對(duì)關(guān)鍵時(shí)間、關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵作業(yè)的監(jiān)督檢查。

  二是全力以赴保證安全。面對(duì)鐵路發(fā)展,高鐵人員的選撥勢(shì)在必行,在抓好現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全工作的同時(shí),我按照車(chē)站的有關(guān)要求,堅(jiān)持全站現(xiàn)場(chǎng)安全控制,尤其是運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間人員變化大,崗位欠員嚴(yán)重情況下的安全控制尤為重要,我把安全生產(chǎn)放在突出重要的地位。加大了現(xiàn)場(chǎng)檢查抽查的頻次;對(duì)關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵時(shí)間的卡控,加強(qiáng)對(duì)雙休日、后半夜的檢查控制的力度,杜絕職工脫標(biāo)、違章蠻干盲目圖快現(xiàn)象的發(fā)生,我全天深入到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查。通過(guò)不懈的努力,我確保了人員調(diào)整期間我站的作業(yè)安全。

  三、不斷完善和落實(shí)關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵崗位的卡控措施。

  全力以赴確保施工安全。我站的施工任務(wù)較重,尤其是高鐵客專(zhuān)的'建設(shè)、影響范圍大,為了抓好施工中的作業(yè)控制,減少施工對(duì)運(yùn)輸安全的威脅,我堅(jiān)持在施工前,施工中,施工后對(duì)各項(xiàng)作業(yè)安全進(jìn)行布置,嚴(yán)格作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)確保施工期間的作業(yè)安全。

  四、堅(jiān)持推進(jìn)安全基礎(chǔ)建設(shè),不斷夯實(shí)安全基礎(chǔ)

  端正思想、深化認(rèn)識(shí)。我在工作中毫不動(dòng)搖地把安全工作擺在首位,不斷強(qiáng)化安全意識(shí)并進(jìn)一步抓好勞動(dòng)安全員的作用發(fā)揮,嚴(yán)肅崗位職責(zé),堅(jiān)決制止違章違紀(jì)現(xiàn)象的發(fā)生,切實(shí)發(fā)揮作用,在安全生產(chǎn)上的筑牢基礎(chǔ)工作,保證現(xiàn)場(chǎng)防范能力,保證安全生產(chǎn)。

  面對(duì)過(guò)去的工作,我要保持清醒的頭腦,居安思危,認(rèn)真總結(jié)工作中存在的不足,舉一反三,深挖問(wèn)題根源,開(kāi)拓前進(jìn)。在新的工作中,我要繼續(xù)緊緊圍繞確保安全生產(chǎn),提高效率這一中心,不斷改進(jìn)和加強(qiáng)安全管理工作方法,實(shí)現(xiàn)我站安全生產(chǎn)的有序發(fā)展,并為鐵路跨越式發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)。

  鐵路職工工作總結(jié)13

  20xx年以來(lái),在縣委、縣政府和發(fā)改局的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下,鐵路辦在鐵路爭(zhēng)取工作上穩(wěn)步推進(jìn),取得了一定的成果。現(xiàn)總結(jié)如下:

  一、目前取得的階段性成果

  經(jīng)過(guò)前期的共同努力,目前取得以下成果。

  完成項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制和行業(yè)審查。今年3月完成項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)勘探和可行性研究報(bào)告編制,武漢鐵路局組織專(zhuān)家先后于3月30日、5月16日、6月16日7月14日對(duì)項(xiàng)目可研報(bào)告進(jìn)行審查。

  8月初根據(jù)武漢鐵路局意見(jiàn)(橋梁下穿宜萬(wàn)鐵路線)完成可研修改并上報(bào)。9月份通過(guò)市縣發(fā)改部門(mén)不斷的做工作,武漢鐵路局基本同意隧道下穿宜萬(wàn)線方案(可節(jié)約投資1.2億),目前正在對(duì)下穿宜萬(wàn)線部位做專(zhuān)題安全研究,預(yù)計(jì)11月10前完成專(zhuān)題報(bào)告。

  2、獲得運(yùn)輸通道批復(fù)。20xx年5月,武漢鐵路局以武鐵計(jì)[20xx]270號(hào)對(duì)《關(guān)于開(kāi)展三峽現(xiàn)代物流公司專(zhuān)用鐵路外部運(yùn)輸通道研究的請(qǐng)示》進(jìn)行復(fù)函,同意承擔(dān)現(xiàn)代物流公司物資經(jīng)武漢鐵路局鐵路線路的運(yùn)輸需求。

  二、關(guān)于疏港鐵路項(xiàng)目建設(shè)的新思考

  從高速公路前期推進(jìn)工作中香溪長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目設(shè)計(jì)功能不足引發(fā)對(duì)疏港鐵路功能定位,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的.思考。

  1、關(guān)于項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的思考。前期,由于考慮當(dāng)前的投資能力和物流園的現(xiàn)實(shí)需求,確立了“先審批、先具備功能、后提升功能”的思路推進(jìn)項(xiàng)目,項(xiàng)目設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為單線、三級(jí)。屆時(shí)難以滿(mǎn)足三峽翻壩總體需求。

  關(guān)于項(xiàng)目功能的思考。

  一是獲悉從20xx年開(kāi)始,三峽游輪不再過(guò)三峽大壩,大量的游客將在**中轉(zhuǎn);

  二是每年到進(jìn)出三峽大壩旅游人數(shù)在300萬(wàn)人次以上。其中大批人會(huì)選擇鐵路出行方式;

  三是國(guó)家正在考慮縣縣通高鐵規(guī)劃,到時(shí)會(huì)有大批縣級(jí)城市通高鐵;

  四是如果按專(zhuān)用鐵路審批完成或開(kāi)工建成后,再增加客運(yùn)功能,變更難度很大,目前在武漢鐵路局管理范圍內(nèi)還未有先例。

  如果增加客運(yùn),項(xiàng)目功能發(fā)生變化,只能以地方鐵路或城際鐵路進(jìn)行報(bào)批,由國(guó)家鐵路總公司審查項(xiàng)目可研報(bào)告并出具接軌意見(jiàn),然后在省發(fā)改委審查核準(zhǔn)。

  目前武漢鐵路局始終認(rèn)為現(xiàn)有項(xiàng)目客源和貨源不充足,項(xiàng)目潛在客貨源也有很大的不確定性,鐵總通過(guò)審查的難度很大。

  三、目前項(xiàng)目推進(jìn)工作中存在的問(wèn)題:

  該項(xiàng)目要求在20xx年底具備開(kāi)工條件,時(shí)間緊,壓力大,在前期推進(jìn)中主要存在以下幾個(gè)問(wèn)題:

  1、項(xiàng)目核準(zhǔn)要件啟動(dòng)偏慢。三個(gè)核心前置條件,除項(xiàng)目可研和接軌線路批復(fù)正在辦理之處,土地預(yù)審、規(guī)劃許可還未開(kāi)展實(shí)質(zhì)性工作。

  2、項(xiàng)目掌控力度不夠。一是項(xiàng)目涉及三個(gè)縣市區(qū),作為縣級(jí)發(fā)改部門(mén)協(xié)調(diào)力度不夠。二是項(xiàng)目業(yè)主三峽現(xiàn)代物流公司屬于市交投子公司,受到上級(jí)公司制約較多,自主權(quán)很小,項(xiàng)目執(zhí)行力得不到保證。

  3、鐵路部門(mén)審批程序復(fù)雜,要求嚴(yán)格,推行進(jìn)度緩慢。項(xiàng)目可研文本編制完成后,鐵路局召開(kāi)的可研審查正式會(huì)議有四次,小范圍討論交流不計(jì)其數(shù),目前尚未得到行業(yè)審查批復(fù)意見(jiàn)。

  四、下一步工作

 。ㄒ唬┤绻紤]客運(yùn)功能。

  1、將請(qǐng)縣領(lǐng)導(dǎo)先向市委、市政府匯報(bào),取得市委、市政府同意和支持,并組建市級(jí)項(xiàng)目推進(jìn)工作專(zhuān)班,由市級(jí)單位牽頭,相關(guān)部門(mén)、**縣全程參與。

  2、暫停土地、規(guī)劃、環(huán)評(píng)等所有要件編制工作。

  3、加強(qiáng)同武漢鐵路局溝通聯(lián)系,停止專(zhuān)用鐵路審批相關(guān)程序,強(qiáng)化與計(jì)統(tǒng)處聯(lián)系,啟動(dòng)鐵路客運(yùn)功能設(shè)計(jì)及報(bào)批工作。

 。ǘ┤绻豢紤]客運(yùn)功能:

  1、建立市級(jí)項(xiàng)目推進(jìn)聯(lián)動(dòng)機(jī)制,由市級(jí)部門(mén)牽頭,相關(guān)部門(mén)配合,**縣積極參與的項(xiàng)目推進(jìn)機(jī)制。

  2、確立鐵路項(xiàng)目資金籌措方案。根據(jù)鐵路項(xiàng)目核準(zhǔn)的需要,要迅速啟動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)資金籌措方案,組建項(xiàng)目建設(shè)公司,確保項(xiàng)目在完成前期后能如期開(kāi)工。

  3、啟動(dòng)項(xiàng)目ppp相關(guān)程序,招標(biāo)確定項(xiàng)目ppp咨詢(xún)公司,開(kāi)展項(xiàng)目物有所值、財(cái)政承受能力等相關(guān)專(zhuān)題論證工作。

  鐵路辦將按照縣委、政府及發(fā)改局的安排部署加快推進(jìn)我縣鐵路爭(zhēng)取工作,早日改寫(xiě)我縣無(wú)鐵路的歷史。

  鐵路職工工作總結(jié)14

  宜萬(wàn)鐵路工程建設(shè)進(jìn)入決戰(zhàn)沖刺階段,工程施工進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期。隨著工程建設(shè)逐漸接近尾聲,協(xié)調(diào)服務(wù)工作難度進(jìn)一步加大,面臨更尖銳的矛盾和更嚴(yán)重的困難,縣鐵路辦堅(jiān)持在縣委縣政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,在州鐵路辦的指導(dǎo)下,加大力度,強(qiáng)化措施,扎實(shí)工作,盡職盡責(zé),切實(shí)搞好支持宜萬(wàn)鐵路建設(shè)協(xié)調(diào)服務(wù)工作,努力為宜萬(wàn)鐵路建設(shè)營(yíng)造良好環(huán)境。

  一、主要工作情況

 。ㄒ唬┤旯ぷ髟绨才、早部署

  一是及時(shí)召開(kāi)全縣協(xié)調(diào)工作會(huì)議。春節(jié)剛過(guò),縣人民政府于2月11日在野三關(guān)召開(kāi)了全縣“兩路”建設(shè)協(xié)調(diào)服務(wù)工作會(huì)議?h政府領(lǐng)導(dǎo)在會(huì)上對(duì)全縣支持服務(wù)“兩路”建設(shè)提出了明確的要求,縣鐵路辦在會(huì)上總結(jié)了過(guò)去五年的工作情況,對(duì)工作重點(diǎn)進(jìn)行了部署安排。二是及時(shí)下發(fā)了工作要點(diǎn)。縣鐵路辦下發(fā)了工作要點(diǎn),對(duì)全年工作進(jìn)行了安排部署,使全年工作任務(wù)具體,目標(biāo)明確,重點(diǎn)突出,有的放矢。

 。ǘ┣袑(shí)做好矛盾化解和維護(hù)穩(wěn)定工作

  工程后期,一些深層次的矛盾和比較復(fù)雜的問(wèn)題逐漸凸顯,特別是涉及到群眾利益的一些問(wèn)題比較多,解決起來(lái)難度大,往往要做大量的工作,而且更多的主要是解釋、說(shuō)服和疏導(dǎo)工作。

  一是關(guān)于失地農(nóng)戶(hù)問(wèn)題。截止底,宜萬(wàn)鐵路巴東段完全失地農(nóng)民29戶(hù)102人;人平不足0.3畝的失地農(nóng)民10戶(hù)37人。失地農(nóng)戶(hù)的問(wèn)題是一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題,也是一個(gè)目前還沒(méi)有很好的辦法解決的問(wèn)題。此前,我們努力地做了一些穩(wěn)控工作,保證了施工的正常進(jìn)行。在4月進(jìn)行了調(diào)查摸底,向縣政府上報(bào)了方案,主要有實(shí)行農(nóng)轉(zhuǎn)非,享受城市低保,扶貧異地搬遷,勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移培訓(xùn),小額貼息貸款等,但因我縣國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目多,類(lèi)似情況普遍,加之政策性強(qiáng),未能有效實(shí)施;今年2月代縣政府向州政府上報(bào)了解決失地戶(hù)生活保障的請(qǐng)示,主要是參照我縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的模式提出了建議。截至目前,一直還沒(méi)有明確的政策出臺(tái),面對(duì)要求解決問(wèn)題的群眾我們只有詳細(xì)的解釋?zhuān)托牡氖鑼?dǎo),繼續(xù)盡全力做好穩(wěn)控工作。

  二是臨時(shí)用地復(fù)墾問(wèn)題。我縣境內(nèi)鐵路臨時(shí)用地共350畝,臨時(shí)用地補(bǔ)償資金由施工單位支付。我縣臨時(shí)用地復(fù)墾退地嚴(yán)格按照縣政府辦巴政辦發(fā)〔〕97號(hào)、縣林業(yè)局巴林函〔〕13號(hào)文件執(zhí)行,基本都是采用貨幣補(bǔ)償方式,目前已退地結(jié)束。耕地是按主線征地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)扣除原在使用期每年已補(bǔ)償?shù)牟糠趾螅淮涡越o農(nóng)戶(hù)補(bǔ)償;林地施工單位使用結(jié)束后,退還給農(nóng)戶(hù)。但現(xiàn)農(nóng)戶(hù)要求林地亦按主線標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)償,與縣林業(yè)局巴林函〔〕13號(hào)文不相符,同時(shí)施工單位原已繳納森林植被恢復(fù)費(fèi),F(xiàn)還在做解釋疏導(dǎo)工作。

  三是炮損問(wèn)題。炮損是指“兩路”在施工期間進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí),對(duì)周?chē)r(nóng)戶(hù)的房屋有一定震動(dòng),帶來(lái)一定損失。到目前為止,大多數(shù)施工單位已進(jìn)行處理,委托房管部門(mén)進(jìn)行鑒定,估價(jià)部門(mén)估價(jià),然后對(duì)農(nóng)戶(hù)進(jìn)行補(bǔ)償。中鐵十六局施工地段待爆破作業(yè)結(jié)束后開(kāi)展上述工作。但現(xiàn)在的問(wèn)題是部分原已鑒定并補(bǔ)償維修費(fèi)的農(nóng)戶(hù)要求進(jìn)行二次鑒定補(bǔ)償,施工單位難以接受,且第一次補(bǔ)償后農(nóng)戶(hù)是否維修,無(wú)法界定。此問(wèn)題尤以中隧集團(tuán)二處所涉地段最突出,已向縣、州有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)信訪。目前也還在進(jìn)一步做解釋疏導(dǎo)工作。

  四是日常的矛盾糾紛調(diào)解處理和上訪群眾的接待工作。在具體問(wèn)題處理上做到既堅(jiān)持原則,嚴(yán)肅政策,又因地制宜,從實(shí)際出發(fā),能靈活的靈活,能變通的變通,具體問(wèn)題具體分析,具體情況具體對(duì)待,力求圓滿(mǎn)解決問(wèn)題。同時(shí)始終堅(jiān)持熱情服務(wù),注意工作方法。即使是對(duì)纏訪滋事的人,也堅(jiān)持做耐心細(xì)致的`規(guī)勸解釋工作,想盡千方百計(jì),道盡千言萬(wàn)語(yǔ),循循善誘,苦口婆心,以誠(chéng)心換取誠(chéng)服。

 。ㄈ┱J(rèn)真完成上級(jí)交辦的任務(wù)

  一是對(duì)取土棄渣場(chǎng)的驗(yàn)收移交工作及時(shí)向縣政府匯報(bào),并爭(zhēng)取縣直有關(guān)部門(mén)的支持配合,提出了意見(jiàn)和建議,縣政府辦公室下發(fā)專(zhuān)門(mén)文件進(jìn)行了安排,縣鐵路辦召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議進(jìn)行了部署;二是完成了邊(夾)角地的調(diào)查;三是協(xié)調(diào)有關(guān)單位協(xié)助鐵路建設(shè)業(yè)主重新選定了牽引變電所地址;四是向州鐵路辦上報(bào)了我縣因鐵路建設(shè)的失地農(nóng)戶(hù)情況。

  二、當(dāng)前主要問(wèn)題

 。ㄒ唬┦У剞r(nóng)戶(hù)的后續(xù)生活保障問(wèn)題。失地農(nóng)戶(hù)生活保障問(wèn)題由來(lái)已久,是一個(gè)必須解決而又難以解決的問(wèn)題,鄂政辦發(fā)〔〕39號(hào)文件出臺(tái)后,此問(wèn)題更加突出,現(xiàn)已成為一個(gè)重大的不穩(wěn)定因素。雖然過(guò)去各級(jí)都做過(guò)一些調(diào)查研究,但至今尚無(wú)具體政策出臺(tái)。

 。ǘ﹨f(xié)調(diào)工作難點(diǎn)問(wèn)題。宜萬(wàn)鐵路工程接近尾聲,協(xié)調(diào)工作面臨的難度逐漸加大,一些棘手的問(wèn)題難以解決。一是臨時(shí)用地中的林地補(bǔ)償問(wèn)題,農(nóng)戶(hù)要求按主線標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)償,但與相關(guān)政策不符,施工單位難以接受,但大部分林地?zé)o法恢復(fù),至少在短時(shí)間內(nèi)不能使用也是客觀事實(shí),國(guó)家、集體、個(gè)人三者利益難以統(tǒng)一;二是部分農(nóng)戶(hù)要求進(jìn)行二次炮損鑒定補(bǔ)償,施工單位不接受,有無(wú)損失、損失程度認(rèn)定難,且牽一發(fā)動(dòng)全身,容易引起全線反彈。

 。ㄈ恳冸娝鞯貥(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題。牽引變電所將征地27畝,現(xiàn)在再用原來(lái)的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)戶(hù)肯定不會(huì)同意。一是有新的土地征用補(bǔ)償政策;二是在用地村所涉的其它項(xiàng)目補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)都高于宜萬(wàn)鐵路原補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)。

 。ㄋ模┛h鐵路辦經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重緊缺。宜萬(wàn)鐵路建設(shè)五年之久,縣鐵路辦只有州鐵路辦下?lián)艿?0萬(wàn)元經(jīng)費(fèi),嚴(yán)重的入不敷出,運(yùn)轉(zhuǎn)艱難。

  三、下步工作打算

  (一)及時(shí)協(xié)助建設(shè)業(yè)主完成牽引變電所的征地,確保工程順利開(kāi)工。

 。ǘ┒酱偈┕挝话匆笸瓿扇⊥翖壴鼒(chǎng)的治理整修,確保年內(nèi)移交完畢。

 。ㄈ┍M最大努力解決好重點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題,確保安定穩(wěn)定。一是積極向上級(jí)請(qǐng)示匯報(bào),爭(zhēng)取支持;二是發(fā)揮主觀能動(dòng)性盡最大努力做好工作

  鐵路職工工作總結(jié)15

  “立正、稍息!”雄壯的軍人般的口號(hào)聲在安陸工區(qū)響起。人們駐足觀看,原來(lái)是工區(qū)的職工們?cè)琰c(diǎn)名,安排新一天的工作。職工們身著清一色的黃色防護(hù)帽、防護(hù)服,就像部隊(duì)士兵統(tǒng)一著裝,整齊威武。80436部隊(duì)服役,1995年12月退伍后,分配到鐵路當(dāng)了一名養(yǎng)路工。他刻苦學(xué)習(xí),努力工作,很快成為工區(qū)的生產(chǎn)骨干,并于8月當(dāng)上了安陸工區(qū)工長(zhǎng)。在他的帶領(lǐng)下,工區(qū)職工的精神面貌有了很大改變,職工心往一處想,勁往一處使,把工區(qū)管轄的10公里正線,28組道岔,9.5公里站線動(dòng)靜態(tài)控制達(dá)到全優(yōu)。以來(lái),段領(lǐng)導(dǎo)多次添乘檢查,每公里晃車(chē)達(dá)到0.2個(gè)的控制標(biāo)準(zhǔn),成了段上的放心線。

  過(guò)去,安陸工區(qū)管理混亂,工作生活條件較差,一度人心思走,線路設(shè)備質(zhì)量滑坡。8月4日,由于工區(qū)職工違章蠻干作業(yè),造成了管內(nèi)嚴(yán)重晃車(chē)事件發(fā)生,在路局產(chǎn)生了極壞的影響。“8.4”事件后,領(lǐng)導(dǎo)將這個(gè)工區(qū)工長(zhǎng)的擔(dān)子壓在了李青青肩上。

  面對(duì)著人心渙散,線路質(zhì)量差的狀況,李青青反復(fù)思忖,從鼓舞士氣入手,使整個(gè)工區(qū)職工攥成一個(gè)拳頭。他常說(shuō),一個(gè)人要有志氣,一支隊(duì)伍更要有士氣;士氣旺盛,才能戰(zhàn)無(wú)不勝。他從早點(diǎn)名排隊(duì)分工抓起,要求大家顯現(xiàn)安陸工區(qū)職工的氣勢(shì)。接著,李青青抓面貌改觀。他帶領(lǐng)工區(qū)職工大搞室內(nèi)外衛(wèi)生,清除院內(nèi)雜草,疏通淤積的下水道,沖洗廁所。他首先將自己的被子疊得像部隊(duì)時(shí)那樣四方四正,要求職工照他的樣子將被子疊好,物品擺設(shè)一致。整個(gè)工區(qū)像軍營(yíng)般的面貌一新,職工們的心情為之一振。

  他來(lái)到安陸工區(qū)當(dāng)工長(zhǎng)后,就為自己訂下了一套行為規(guī)范。凡是要求職工達(dá)到的,自己要在標(biāo)準(zhǔn)上嚴(yán)上一檔;凡是涉及職工利益的,要堅(jiān)持公開(kāi)、公正。他認(rèn)為,工區(qū)的戰(zhàn)斗力的.形成首先在于嚴(yán)格的管理制度,而制度執(zhí)行得好壞關(guān)鍵在工長(zhǎng)。上任伊始,他一面對(duì)工區(qū)管轄線路設(shè)備進(jìn)行一次全面摸底檢查,一面查看工區(qū)原來(lái)實(shí)行的各項(xiàng)規(guī)章制度。并和工區(qū)每一位職工促膝談心,問(wèn)其所想,知其所需。一趟一來(lái),人瘦了,臉黑了,可他的工作筆記里卻記了30多個(gè)職工工作、生活上的問(wèn)題和建議。在工區(qū)管理上,他充分調(diào)動(dòng)職工的積極性和凝聚力,讓每一名職工都參與工區(qū)管理。工區(qū)每項(xiàng)管理制度都必須經(jīng)過(guò)工區(qū)職工的評(píng)議和簽認(rèn),實(shí)行大家的制度大家定、大家管,大家共同來(lái)遵守。為此,他和工區(qū)職工一道,建立了一套適合本工區(qū)的工作制度,細(xì)化和完善了《綜合考核辦法》、《防護(hù)員考核辦法》、《設(shè)備質(zhì)量考核辦法》、《施工卡控措施》、《崗位達(dá)標(biāo)考核辦法》等十余項(xiàng)基本管理制度,工區(qū)職工從心眼里接受制定的這些規(guī)章制度,誰(shuí)也別想搞特殊化。有一次,工區(qū)職工在線路上作業(yè),李青青沒(méi)有安排專(zhuān)人防護(hù),被段檢查人員發(fā)現(xiàn),當(dāng)場(chǎng)考核200元,他二話沒(méi)說(shuō),一人承擔(dān)。去年5月份的一天,青工秦德志剛調(diào)到安陸工區(qū)不久,一次在清挖線路翻槳時(shí),“天窗點(diǎn)”作業(yè)前準(zhǔn)備工作沒(méi)有按規(guī)定操作,被李青青當(dāng)場(chǎng)制止,下班后及時(shí)召開(kāi)了工區(qū)安全分析會(huì),對(duì)違章作業(yè)的危害性進(jìn)行了認(rèn)真分析,當(dāng)月對(duì)帶班人員和青工秦德志進(jìn)行了考核。工區(qū)個(gè)別職工發(fā)牢騷說(shuō)道:“李工長(zhǎng),又沒(méi)有出事,何必這么認(rèn)真?”李青青卻說(shuō):“安全無(wú)小事,來(lái)不得半點(diǎn)馬虎,必須認(rèn)真對(duì)待。工區(qū)的各項(xiàng)制度都是經(jīng)過(guò)工區(qū)職工的評(píng)議和簽認(rèn)的,大家都不認(rèn)真遵守、嚴(yán)格執(zhí)行,一個(gè)集體怎么有戰(zhàn)斗力?”同時(shí)也對(duì)自已沒(méi)有很能好地教育好青工進(jìn)行了管理上的自我批評(píng)。

  李青青堅(jiān)持白天和職工們一起上道作業(yè),工區(qū)的臺(tái)帳和日作業(yè)計(jì)劃都是利用晚上完成。他在跟班中發(fā)現(xiàn),有的帶班人員作業(yè)習(xí)慣不好,簡(jiǎn)化作業(yè)程序,有的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)大打折扣,久而久之,導(dǎo)致線路質(zhì)量不高,“晃車(chē)”現(xiàn)象突出。他將部隊(duì)訓(xùn)練那套使了出來(lái)。布置日班計(jì)劃,點(diǎn)點(diǎn)滴滴講得清清楚楚,執(zhí)行的時(shí)候又和帶班人員一起帶領(lǐng)職工干。全部作業(yè)完成后,他又帶領(lǐng)著帶班人員逐一回檢一次,F(xiàn)在,全工區(qū)養(yǎng)成了良好的作業(yè)習(xí)慣,線路質(zhì)量動(dòng)靜態(tài)控制達(dá)到全優(yōu)。組織人員進(jìn)行搶險(xiǎn)。由于該險(xiǎn)情發(fā)現(xiàn)及時(shí),避免了一起重大事故的發(fā)生,受到路局和工務(wù)段的通報(bào)表?yè)P(yáng)和嘉獎(jiǎng)。

  “兵馬未動(dòng),糧草先行!崩钋嗲嗌钪胱屄毠兏珊霉ぷ鳎偷米屄毠こ院谩9^(qū)食堂是他一手操辦起來(lái)的,考慮到職工收入狀況,他要求在吃飽吃好的前提下,要求炊事員變化花樣,讓職工們吃得滿(mǎn)意,職工們干活的勁頭更足了。

  他心里時(shí)刻裝著職工,工區(qū)門(mén)前有一條馬路,由于施工單位車(chē)輛經(jīng)常在馬路上碾壓,變成了泥巴路。特別是每逢大雨時(shí),道路泥濘,車(chē)難進(jìn)人難行,職工們苦不堪言。李青青看在眼里,急在心里,他四次找到施工單位協(xié)調(diào)補(bǔ)償解決,終于把破壞的水泥路修好了,改善了職工們上下班進(jìn)出難的問(wèn)題,筆直寬敞的路面讓職工上下班心情更加舒暢了。工區(qū)職工王紅軍,一條腿患上內(nèi)風(fēng)濕病,走起路來(lái)十分不便,全家靠他一個(gè)人養(yǎng)家糊口,李青青安排他在工區(qū)從事后勤工作,并多次向上級(jí)請(qǐng)求救濟(jì)他,組織動(dòng)員工區(qū)職工多次幫助他解決實(shí)際困難,讓王紅軍十分感動(dòng):“我不做好工作,對(duì)不起大家”。安陸工區(qū)職工14人當(dāng)中,女職工就占了5人,為了讓女職工安心工作,李青青認(rèn)真做男職工思想政治工作同時(shí),盡量讓女職工從事一些體力較輕的工作,她們深受感動(dòng):“工區(qū)現(xiàn)在管轄設(shè)備多、生產(chǎn)任務(wù)重,女職工多,在工務(wù)段是少見(jiàn)的,在這種情況下還安排我們做駐站防護(hù),真是破例的做法,我們一定好好工作,保證安全,讓工長(zhǎng)放心,讓大家放心!”。在去年設(shè)備質(zhì)量整治、復(fù)線施工防護(hù)等工作任務(wù)中,工區(qū)女職工工作搶著干,個(gè)個(gè)變得又黑又瘦,跟換了個(gè)人似的。

  李青青,一名普通的鐵路工務(wù)工區(qū)工長(zhǎng),他沒(méi)有感人至深的豪言壯語(yǔ),更沒(méi)有驚天動(dòng)地的偉大壯舉,僅僅憑著保持本色,嚴(yán)于律已,依靠大家,科學(xué)管理,撐起了一片小天地。他連續(xù)兩年榮獲段先進(jìn)生產(chǎn)工作者光榮稱(chēng)號(hào)、被段評(píng)為“十大安全標(biāo)兵”。、被路局、路局黨委評(píng)為先進(jìn)生產(chǎn)工作者、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。

  鐵路職工工作總結(jié)16

  我在20xx年5月10日進(jìn)入xx三公司xx項(xiàng)目工作。一年來(lái),我積極學(xué)習(xí)公司文化與制度,努力提升自己的專(zhuān)業(yè)素質(zhì),迅速地融入公司群眾與部門(mén)團(tuán)隊(duì),完成各項(xiàng)工作,F(xiàn)將這一年來(lái)的工作總結(jié)與未來(lái)展望向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

  一、工作總結(jié)

  1.加強(qiáng)學(xué)習(xí),努力提高自身素質(zhì)

  堅(jiān)持把加強(qiáng)學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施。在工作中,緊緊把握“理論聯(lián)系實(shí)際”這一主線,努力把知識(shí)技能運(yùn)用到工作實(shí)踐當(dāng)中,豐富閱歷,開(kāi)闊視野,積極參加公司舉辦的活動(dòng),認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)定的學(xué)習(xí)資料,認(rèn)真記錄工作中的心得,使自己的職業(yè)素質(zhì)有了較大提高,為自己工作帶給了強(qiáng)大的動(dòng)力支持。同時(shí)正視自己的不足并積極糾正,為更好完成本職工作奠定了基礎(chǔ)。

  2.積極進(jìn)取,加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作

  在工作中我不僅僅自己努力工作,同時(shí)也和同事相互溝通,增進(jìn)了解。工作中遇到不明白的問(wèn)題,我會(huì)虛心向同事求教;生活上我也經(jīng)常和同事談心,了解彼此的想法,緩解工作的'壓力,克服困難,共同進(jìn)步。這樣不僅僅增進(jìn)了彼此之間的友誼,也大大提高了工作的效率。

  3.進(jìn)一步強(qiáng)化職責(zé)意識(shí)

  在學(xué)習(xí)良好的職業(yè)技能同時(shí),樹(shù)立正確的人生觀和價(jià)值觀,增強(qiáng)事業(yè)心和職責(zé)感。認(rèn)真做好職責(zé)范圍內(nèi)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù),凡事從點(diǎn)滴做起,踏實(shí)肯干,求真務(wù)實(shí)。

  二、工作展望

  1.積極學(xué)習(xí)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)具備優(yōu)秀的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。

  2.積極學(xué)習(xí)公司制度與文化,熱愛(ài)公司,具備強(qiáng)烈的職責(zé)感與使命感,有較高的道德素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。

  3.積極思考,努力學(xué)習(xí)、進(jìn)步,具備優(yōu)秀的思考與解決問(wèn)題的潛力。

  4.具備優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)精神與溝通協(xié)調(diào)潛力。

  我由衷的感激公司對(duì)我的知遇之恩,我將努力地工作學(xué)習(xí),提升自己的專(zhuān)業(yè)潛力,為公司鞠躬盡瘁,奉獻(xiàn)自己的青春和才智。

  我熱愛(ài)xx,我期望自己能成為一名合格的鐵路職工,懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指導(dǎo)。

  鐵路職工工作總結(jié)17

  伴隨著出行旅客客流的逐漸下降,為期40天的春運(yùn)終于圓滿(mǎn)結(jié) 束,20xx年春運(yùn)以來(lái)武昌車(chē)站售票車(chē)間在認(rèn)真貫徹落實(shí)全路關(guān)于20xx年春運(yùn)會(huì)議精神,加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),精心部署下,實(shí)現(xiàn)了春運(yùn)工作目標(biāo),圓滿(mǎn)完成了春運(yùn)任務(wù),鐵路春運(yùn)整體面貌發(fā)生了重要變化,實(shí)現(xiàn)了歷 史性進(jìn)步。20xx年的春運(yùn)對(duì)于鐵路售票工作來(lái)說(shuō)是一次新的起點(diǎn),也 是以后的一個(gè)方向, 鐵路沿襲幾十年的購(gòu)票方式在20xx年的春運(yùn)中得到了真正徹底的改變。

  一是多年來(lái)鐵路春運(yùn)重點(diǎn)地區(qū)售票大賣(mài)場(chǎng)內(nèi)徹 夜排隊(duì)、車(chē)站售票大廳內(nèi)極為擁擠的現(xiàn)象沒(méi)有了;

  二是多年來(lái)票販子 猖獗、倒票問(wèn)題嚴(yán)重、社會(huì)反映強(qiáng)烈、群眾對(duì)鐵路責(zé)難的現(xiàn)象大大減少了。

  現(xiàn)將今年春運(yùn)工作總結(jié)如下:

  一、轉(zhuǎn)變觀念,重在服務(wù)

  今年的春運(yùn)對(duì)于鐵路來(lái)說(shuō)提到最多的莫過(guò)于服務(wù), 提高鐵路整體 服務(wù)旅客的質(zhì)量, 改變春運(yùn)期間客流量大、服務(wù)工作粗暴的傳統(tǒng)觀念, 做好每一位來(lái)到窗口的旅客的服務(wù)工作, 把春運(yùn)工作作為展示行業(yè)風(fēng) 貌、提高競(jìng)爭(zhēng)力的機(jī)遇。做到“全面服務(wù),重點(diǎn)照顧”。對(duì)于重點(diǎn)旅 客與特殊群體提供購(gòu)票方便。這是鐵路今年春運(yùn)工作所要抓的重點(diǎn), 對(duì)于每年春運(yùn)都處在風(fēng)口浪尖的鐵路部門(mén), 20xx年的春運(yùn)對(duì)于鐵路的 關(guān)注度絲毫不輸于以往任何一年, 在沒(méi)進(jìn)入春運(yùn)的前幾個(gè)月關(guān)于鐵路 各方面的報(bào)道就異常的多,鐵路上的一舉一動(dòng)都引起社會(huì)很大的關(guān) 注,社會(huì)對(duì)于鐵路部門(mén)的服務(wù)工作提出了更高的要求,也可以說(shuō)是人 們的維權(quán)意識(shí)更強(qiáng)了。

  因此作為鐵路售票工作來(lái)說(shuō)不再是以往關(guān)于能 否買(mǎi)到票的問(wèn)題, 春運(yùn)期間一票難求的局面至少在近幾年是很難改變 的,這也不是我們一個(gè)普通的鐵路售票員所能解決的,我們唯一能做 的是做好每一位來(lái)窗口的旅客的服務(wù)工作,做好我們?cè)撟龅氖隆6?隨著鐵道部的撤銷(xiāo),鐵路政企分開(kāi)后的市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)模式,只會(huì)對(duì)服務(wù) 工作要求越來(lái)越高,大家也在慢慢轉(zhuǎn)變這種觀念,做到非常時(shí)期非常 對(duì)待,調(diào)整心態(tài),對(duì)待好每一位窗口的旅客。

  二、科學(xué)增開(kāi)窗口,實(shí)現(xiàn)售取分開(kāi)

  車(chē)站20xx年春運(yùn)售票以便民利民,方便旅客購(gòu)票為目標(biāo),發(fā)揮互 聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票優(yōu)勢(shì),并根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票等新型售票方式 的特點(diǎn),科學(xué)增開(kāi)取票窗,增設(shè)臨時(shí)取票處,調(diào)整窗口功能,設(shè)立多 個(gè)取票專(zhuān)窗,車(chē)站窗口功能主要為取票與辦理退票與改簽。為應(yīng)對(duì)旅 客取票高峰,車(chē)站對(duì)第二售票廳進(jìn)行改造,并在春運(yùn)前增設(shè)了20多臺(tái) 自售與自取機(jī),合理增開(kāi)臨時(shí)取票專(zhuān)窗,保證旅客購(gòu)票、取票方便、 快捷。實(shí)行售票、取票分離,為旅客提供快捷、人性化的售票、取票 服務(wù)。20xx年鐵路系統(tǒng)的售票方式隨著去年開(kāi)通互聯(lián)網(wǎng)電話訂票,并 總結(jié)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行技術(shù)改造后,今年的售票方式徹底有了改變,以往徹夜 排隊(duì)購(gòu)票,票廳總是爆滿(mǎn),人員徹夜加班輪番上崗機(jī)器設(shè)備磨損嚴(yán)重 的.局面得到了徹底改觀,讓售票窗口的工作壓力大大的減少,這是鐵 路售票工作以后的一個(gè)新發(fā)展方向, 以后更多的機(jī)器與設(shè)備將取代人 工,自動(dòng)化程度會(huì)更高,人們的出行會(huì)更加的便利。這是一個(gè)新的開(kāi) 始,以后會(huì)慢慢完善。

  三、民工團(tuán)體與學(xué)生票設(shè)立專(zhuān)窗

  車(chē)站按部、局的規(guī)定要求,全力做好民工團(tuán)體票發(fā)售工作,車(chē)站 通過(guò)向社會(huì)媒體多次多方宣傳,走訪部分民工集中的企業(yè),切實(shí)做好 返鄉(xiāng)民工團(tuán)體票發(fā)售工作。并派售票員進(jìn)入基層企業(yè)進(jìn)行發(fā)售車(chē)票, 方便不會(huì)網(wǎng)上訂票的農(nóng)民工團(tuán)體。開(kāi)設(shè)學(xué)生售票專(zhuān)窗,并將學(xué)生票售 票時(shí)間提前二十天,受理學(xué)生個(gè)人購(gòu)票業(yè)務(wù)。讓這些特殊群體能及時(shí) 買(mǎi)到票回家過(guò)年。

  四、運(yùn)輸進(jìn)款與局擔(dān)當(dāng)取得好成績(jī)

  今年的春運(yùn)售票二班的廣大職工在領(lǐng)班的帶領(lǐng)下, 做好每一位到 窗口旅客的服務(wù)工作,引導(dǎo)旅客購(gòu)買(mǎi)心儀的車(chē)票,并很好的進(jìn)行了客票的營(yíng)銷(xiāo)工作,既滿(mǎn)足了廣大到窗口買(mǎi)票的旅客,也圓滿(mǎn)的完成了今年的運(yùn)輸進(jìn)款收入, 并在運(yùn)輸進(jìn)款與局擔(dān)當(dāng)進(jìn)款收入評(píng)比中取得了三 個(gè)班第一的好成績(jī),這也讓廣大的售票二班同事更加的有了信心,丟 掉了以前總是慢的頭銜。沒(méi)有讓領(lǐng)班每天苦口婆心的努力白費(fèi),不是 比別人慢, 更重要的是看你愿不愿意去做好這個(gè)工作愿不愿意去搞好 營(yíng)銷(xiāo)與推薦,心有多大,世界就有多大,只要你想做沒(méi)有做不好的。

  五、缺點(diǎn)與不足

  今年的春運(yùn)對(duì)于鐵路來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常特殊的春運(yùn), 春運(yùn)年年都有 但今年對(duì)于鐵路來(lái)說(shuō)是一個(gè)轉(zhuǎn)變,購(gòu)票方式變化,鐵路部撤銷(xiāo),鐵路將迎來(lái)新的發(fā)展,正式走人市場(chǎng)化企業(yè)化的經(jīng)營(yíng)模式后,需要改進(jìn)的地方還有很多。雖然互聯(lián)網(wǎng)改變了鐵路這么多年來(lái)的購(gòu)票方式,但同 時(shí)互聯(lián)網(wǎng)所帶來(lái)的問(wèn)題也是相當(dāng)多的,任何一個(gè)事物都有他的兩面性,在方便了旅客的同時(shí)也給我們帶來(lái)了很多新的問(wèn)題,訂票名字打錯(cuò)、身份證號(hào)輸入有誤、或是付款成功但沒(méi)有購(gòu)票記錄以及一些我么 都沒(méi)見(jiàn)過(guò)的一些列新的問(wèn)題,隨著這個(gè)新事物的出現(xiàn)也接著出現(xiàn)了, 這也讓在廣大一線的職工頻頻被旅客詬罵。

  當(dāng)然這一系列問(wèn)題都需要 我們慢慢的解決與完善,沒(méi)有十全十美的東西。還有作為一個(gè)售票員 的盈虧始終沒(méi)有辦法避免,但是缺口卻越來(lái)越大,這肯定是要么多找 或少找給旅客的錢(qián),當(dāng)然沒(méi)有人愿意自己差錢(qián)或多錢(qián),誰(shuí)也不愿意但 要想辦法讓這個(gè)缺口越小越好,大家雙方都可以減少損失。

  20xx年的春運(yùn)已經(jīng)結(jié)束, 但對(duì)于鐵路工作者來(lái)說(shuō)天天都是春運(yùn)我們的標(biāo)準(zhǔn)一天也沒(méi)下降。

  我們時(shí)刻保持最好的精神面貌迎接每天的挑戰(zhàn)。

  鐵路職工工作總結(jié)18

  自20xx年8月調(diào)入xx項(xiàng)目部從事安定工作以來(lái),在工作中自動(dòng)竭力,當(dāng)真當(dāng)真,能夠高雅地完本錢(qián)項(xiàng)目部的安定辦理工作,其工作環(huán)境以下:

  1、建立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安定帶領(lǐng)小組,建立了項(xiàng)目部的安定包管系統(tǒng);

  2、對(duì)項(xiàng)目部職工和協(xié)作單位職工進(jìn)行了入場(chǎng)安定教誨總計(jì)xx次;

  3、鞭策施工員對(duì)分部分項(xiàng)工程進(jìn)行安定技巧交底26份,鞭策機(jī)務(wù)部分進(jìn)行配置安定技巧交底32份;

  4、根據(jù)鐵路施工的特點(diǎn),為包管全線的安定產(chǎn)出,經(jīng)過(guò)議定安定系統(tǒng)化辦理進(jìn)行預(yù)控,各工區(qū)配置兼職安定員,各協(xié)作單位配置安定防護(hù)員按期召開(kāi)安定員集會(huì),傳達(dá)文件,安排各地區(qū)的安定工作,各地區(qū)的兼職安定員向地區(qū)內(nèi)的安定防護(hù)員進(jìn)行傳達(dá),使項(xiàng)目部的安定辦理工作有序進(jìn)行;

  5、加強(qiáng)工作防護(hù)用品的聯(lián)合辦理,做到聯(lián)合購(gòu)買(mǎi),聯(lián)合發(fā)放,把握了同等格工作保衛(wèi)用品的利用,有效包管了功課人員的.人身安定。

  6、履行安定標(biāo)準(zhǔn)化辦理,現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)合配置設(shè)備擺設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化電閘箱,泥漿池圍護(hù)聯(lián)合用腳手管刷紅白漆進(jìn)行保護(hù),高度為_(kāi)米。

  在到xx鐵路項(xiàng)目部的_個(gè)多月的時(shí)候里,自動(dòng)進(jìn)修鐵路安定辦理知識(shí),連續(xù)進(jìn)步鐵路安定辦理程度,他還凡是深切工地,對(duì)安定隱患進(jìn)行排查,發(fā)覺(jué)題目,立即整改,及時(shí)將隱患?xì)缭诔檠繝顩r,有效地包管了施工出產(chǎn)的穩(wěn)步進(jìn)行。中斷如今,項(xiàng)目部未產(chǎn)生一路安定變亂,他的工作表現(xiàn)獲得了項(xiàng)目部帶領(lǐng)和員工的同等承認(rèn)。

  鐵路職工工作總結(jié)19

  新年伊始,我來(lái)到一個(gè)新的工作環(huán)境線路示范工隊(duì),轉(zhuǎn)眼間20xx已過(guò)去一大半,在示范工隊(duì)這大半年的時(shí)間里,通過(guò)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及指導(dǎo)老師的教育,使我們?cè)诟鞣矫娑加辛溯^大的提升,現(xiàn)總結(jié)如下:

  一、提升了我們的業(yè)務(wù)技能。

  作為一名鐵路職工,我們要有過(guò)硬的本領(lǐng)才能出色地完成上級(jí)交給我們的工作。在示范工隊(duì)的管理中即重視現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)踐也狠抓理論知識(shí)學(xué)習(xí),以此來(lái)提高我們每個(gè)人的業(yè)務(wù)技能。在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過(guò)程中我們有經(jīng)驗(yàn)豐富的王老師、陳老師細(xì)致耐心地給我們教學(xué),指導(dǎo)我們進(jìn)行線路、道岔的精細(xì)檢查,方向、高低、三角坑等線路病害的查找,最后通過(guò)線路、道岔的`起道、撥道、改道作業(yè)、鋼軌打磨作業(yè)、成段軌縫調(diào)整作業(yè),手把手教我們每個(gè)人動(dòng)手實(shí)踐處理現(xiàn)場(chǎng)病害。除了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)踐以外,隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)還特別注重理論知識(shí)的教育,每周定期組織全隊(duì)職工開(kāi)展理論知識(shí)學(xué)習(xí),一方面通過(guò)《技規(guī)》、《修規(guī)》、《安規(guī)》及各種管理文件的學(xué)習(xí)使我們熟悉各類(lèi)技術(shù)規(guī)章,管理規(guī)定。另一方面通過(guò)《鐵路線路工》、《鐵路道岔》等書(shū)籍,組織我們學(xué)習(xí)鐵路線路結(jié)構(gòu)構(gòu)造,設(shè)計(jì)理論知識(shí),了解鐵路線路設(shè)備。隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及兩位老師還特別注重現(xiàn)場(chǎng)管理制度和安全制度的教育,通過(guò)每天嚴(yán)格執(zhí)行“三會(huì)”制度,堅(jiān)持工機(jī)具上下道清點(diǎn),堅(jiān)持“手比、眼看、口呼”、“同去同歸”等制度,規(guī)范我們的行為使我們能夠嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化程序作業(yè),同時(shí)保障勞動(dòng)安全。

  二、培養(yǎng)了我們良好的生活習(xí)慣。

  良好的生活習(xí)慣對(duì)一個(gè)人的生活狀態(tài)有著重要的作用,曾幾何時(shí)因?yàn)楣ぷ鲿r(shí)間沒(méi)有規(guī)律,又遠(yuǎn)離學(xué)校家庭缺少老師父母的監(jiān)督管理就慢慢放松了自己,出現(xiàn)了譬如房間衛(wèi)生凌亂,不疊被子,無(wú)節(jié)制地打游戲,不按點(diǎn)吃飯等不良習(xí)慣。領(lǐng)導(dǎo)們看到我們年輕人身上的這種通病,煞費(fèi)苦心,給我們制定了嚴(yán)格的作息制度來(lái)改正我們的不良習(xí)性,要求每天按點(diǎn)起床,整理內(nèi)務(wù),晚上11點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)熄燈睡覺(jué),在示范工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)及兩位老師的嚴(yán)格要求管理下,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的培養(yǎng),我又重拾當(dāng)年良好的生活習(xí)慣。

  三、給我們創(chuàng)造了一個(gè)團(tuán)結(jié)友愛(ài)的大家庭。

  我們線路示范工隊(duì)是全段最年輕的班組,大部分成員都離家千里之外,遠(yuǎn)離父母,親朋好友,但我們?cè)谶@陌生的地方一點(diǎn)也不感到孤獨(dú),因?yàn)槲覀冇惺痉豆り?duì)這樣一個(gè)其樂(lè)融融的大家庭。大家在工作上積極進(jìn)取,互相幫助,共同進(jìn)步。在生活上我們經(jīng)常組織各種有意義的活動(dòng),豐富我們的業(yè)余生活,增進(jìn)了大家之間的感情。兩位老師不僅交給我們業(yè)務(wù)上的知識(shí),還經(jīng)常灌輸給我們生活經(jīng)驗(yàn),教我們?yōu)槿颂幨赖牡览,使我們各方面素質(zhì)都有很大的提高。

  線路示范工隊(duì)工作上按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),學(xué)習(xí)上勤奮刻苦,思想上積極進(jìn)取,生活上保持良好的生活習(xí)慣,給我們年輕人提供了一個(gè)非常好的環(huán)境。相信經(jīng)過(guò)示范工隊(duì)各位領(lǐng)導(dǎo)的悉心教導(dǎo)加上我們自身的努力,線路工隊(duì)一定會(huì)為我們段培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的人才。

  鐵路職工工作總結(jié)20

  xx年,我段工會(huì)在公司工會(huì)和段黨委的領(lǐng)導(dǎo)下,不斷鞏固和擴(kuò)大先進(jìn)性教育活動(dòng)的成果,圍繞中心,服務(wù)大局,切實(shí)維權(quán)、務(wù)實(shí)創(chuàng)新、發(fā)揮優(yōu)越、展示作為,全面落實(shí)依靠方針,努力發(fā)揮工會(huì)職能,團(tuán)結(jié)全段廣大職工,為全段的改革、發(fā)展、穩(wěn)定作出了貢獻(xiàn),為公司各項(xiàng)奮斗目標(biāo)和xx段建設(shè)做出了貢獻(xiàn)。

  一、充分展示作為,為青藏鐵路建設(shè)發(fā)揮作用

  為貫徹落實(shí)鐵道部要求,遵照公司要求,我段在5月6日承擔(dān)xx站區(qū)間xx公里兩側(cè)防護(hù)欄工程和負(fù)責(zé)對(duì)支援xx線路應(yīng)急工程建設(shè)的各鐵路局作業(yè)人員生活供應(yīng)。防護(hù)欄工程工期緊、任務(wù)重,面對(duì)嚴(yán)峻的考驗(yàn),段從機(jī)構(gòu)組織、人員分工、標(biāo)段劃分、施工力量、時(shí)間進(jìn)度等方面進(jìn)行了精心策劃,在預(yù)制構(gòu)件、運(yùn)輸安裝、統(tǒng)計(jì)、上報(bào)等環(huán)節(jié)抽調(diào)專(zhuān)人專(zhuān)項(xiàng)負(fù)責(zé),因此,段工會(huì)要求各基層工會(huì)組織全體職工認(rèn)清形勢(shì),明確任務(wù),樹(shù)立決戰(zhàn)必勝的信心,引導(dǎo)廣大職工把思想和認(rèn)識(shí)統(tǒng)一到公司的任務(wù)和目標(biāo)上來(lái),并全力保證一線職工的生活后勤保障。工會(huì)干部深入基層,了解掌握職工思想狀況,解決職工在沿線工作生活所需,在工地開(kāi)展不同形式的勞動(dòng)競(jìng)賽,促進(jìn)施工水平和工程質(zhì)量的提高。全體職工全力以赴,吃苦耐苦,勇于奉獻(xiàn),充分體現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)職工在關(guān)鍵時(shí)期的大局意識(shí)和主人翁意識(shí)。通過(guò)職工努力奮斗、工程于6月18日竣工,工期45天,按照設(shè)計(jì)全面完成任務(wù),累計(jì)完成防護(hù)欄83622跨,同時(shí)為支援xx應(yīng)急工程的兄弟局19個(gè)單位運(yùn)送生活物資近300個(gè)品種,162趟(次),196噸,價(jià)值60萬(wàn)元,并且做到了生活用品新鮮、衛(wèi)生、安全、健康,多次受到支援單位的好評(píng)。

  6月25日段為保證冬季供暖、水暖系統(tǒng)開(kāi)展了“保安全、整設(shè)備、大打設(shè)備質(zhì)量翻身仗”的大干30天活動(dòng),要求xx的24個(gè)鍋爐房職工連續(xù)奮戰(zhàn)、中午休息一小時(shí),晚上加班到8點(diǎn),雙休日照樣工作,對(duì)于這項(xiàng)由于防護(hù)欄工程而延誤需要完成的工作,段工會(huì)立即從關(guān)心職工生活入手,了解沿線職工伙食團(tuán)吃飯的問(wèn)題,配備了一些必備的炊具、電熱壺、微波爐等,并給全體水暖工作人員每天補(bǔ)助5元錢(qián),加強(qiáng)生活供應(yīng),全體職工發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn),一絲不茍的精神,順利地完成任務(wù),為今冬明春供暖打好了基礎(chǔ)。

  8月2日,按公司指示,我段抽調(diào)近40名職工對(duì)因xx線路建設(shè)、人員出入而損壞防護(hù)欄進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)工作,這項(xiàng)工作因?yàn)闀r(shí)間要求很短,遇到了極大的困難,段工會(huì)協(xié)同行政立即連夜組織施工隊(duì)伍,在極短的時(shí)間內(nèi)購(gòu)置沿線施工必備用品,使這項(xiàng)工程在公司要求的時(shí)間內(nèi)得以完成。同時(shí)進(jìn)行的沿線站舍粉刷工作,同樣是任務(wù)急、質(zhì)量要求高,施工點(diǎn)多,段工會(huì)千方百計(jì)地解決職工遇到的實(shí)際困難,同沿線站區(qū)聯(lián)系吃住問(wèn)題,解決生活居住必需品,使工程得以順利完成。

  以上這三項(xiàng)工程是我段今年以來(lái)所做的重點(diǎn)工作,在此期間,段工會(huì)組織在做好其它工作的同時(shí),主要是結(jié)合自身工作特點(diǎn),充分利用工作優(yōu)勢(shì),充分發(fā)揮工會(huì)作用,不等不靠,主動(dòng)靠前,主動(dòng)參與,做好宣傳教育工作,做好職工思想工作,做好職工利益維護(hù)工作,做好后勤保障工作,我段應(yīng)急工程的順利完成,使工會(huì)組織的`作為得以充分展示。

  二、唱響主旋律,做好民主管理

  我段始終把搞好三級(jí)民主管理工作當(dāng)作主要工作來(lái)抓,凡是發(fā)展的重大決策和涉及職工切身利益的問(wèn)題及有關(guān)改革、發(fā)展的新舉措都通過(guò)段職代會(huì)討論決定,職工代表在段職代會(huì)上認(rèn)真審議段長(zhǎng)行政工作報(bào)告,并對(duì)全段工作提出意見(jiàn)和建議,同時(shí)堅(jiān)持做好車(chē)間、班組的民主管理工作,基層單位每年定期召開(kāi)職工代表大會(huì)或職工大會(huì),車(chē)間領(lǐng)工區(qū)生產(chǎn)任務(wù)完成情況,考核分配,放假輪休等一些有關(guān)職工切身利益的重大問(wèn)題,都提交大會(huì)討論審議后實(shí)施。段工會(huì)每年組織部分職工代表到機(jī)關(guān)各科室、車(chē)間、領(lǐng)工區(qū)及維修工作施工點(diǎn),不定期召開(kāi)座談會(huì)、懇談會(huì)、代表們圍繞《集體合同》及段生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、安全、勞動(dòng)保護(hù)等方面的情況、充分發(fā)表意見(jiàn),段黨政領(lǐng)導(dǎo)高度重視代表提出的意見(jiàn)和建議,專(zhuān)門(mén)召開(kāi)會(huì)議逐項(xiàng)進(jìn)行研究,對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)予以拍板解決。同時(shí)積極推進(jìn)段務(wù)公開(kāi)制度,保障職工的知情權(quán),凡要公開(kāi)的問(wèn)題,如全段重大經(jīng)營(yíng)營(yíng)決策,集體合同履行情況、干部任用、職稱(chēng)評(píng)定、招待費(fèi)、福利費(fèi)使用、干部評(píng)議結(jié)果等都進(jìn)行公示,充分體現(xiàn)了民主管理企業(yè)的作用。

  三、切實(shí)加大“兩線”建設(shè),不斷改善職工文化生活條件

  段工會(huì)高度重視“兩線”建設(shè),按照“少花錢(qián),多辦事和把好事實(shí)事辦好辦實(shí)”的原則,對(duì)我段沿線的房屋整修、水暖設(shè)備大修和生活線、文化線建設(shè)進(jìn)行了補(bǔ)強(qiáng),今年先后對(duì)4個(gè)站區(qū)的屋面、門(mén)窗整治、電照設(shè)備進(jìn)行了整修,共計(jì)完成1300余平方米,結(jié)合公司對(duì)沿線站舍的粉刷、使沿線各站面貌有極大的改觀。對(duì)沿線施工職工無(wú)房住、缺少帳蓬、沿線伙食團(tuán)無(wú)人做飯等現(xiàn)實(shí)存在、段工會(huì)立即同行政一道給予解決,并為全段各班組購(gòu)置各種生活及文體用品(56)臺(tái)件,先后給海石灣、環(huán)衛(wèi)所、生活供應(yīng)車(chē)、多經(jīng)辦、液化氣站、物業(yè)施工隊(duì)、公寓、鍋爐房、單身宿舍配備了太陽(yáng)能熱水器、洗衣機(jī)、冰柜、電視機(jī)、影碟機(jī)、電飯鍋、消毒柜、抽油煙機(jī)、煤氣灶、消毒柜等36件,共投資49800元,段工會(huì)每年為段機(jī)關(guān)和全段各車(chē)間、班組訂閱《工人日?qǐng)?bào)》,做到了《工人日?qǐng)?bào)》工人看,一系列行之有效的舉措,改善了班組職工的文化和生活條件,增強(qiáng)了班組的文化氛圍,激發(fā)了職工的工作熱情,有力地促進(jìn)了安全生產(chǎn)。

  四、不斷完善“三不讓”承諾辦法,切實(shí)加大保障工作力度

  為確保部黨組提出的“三不讓”承諾落到實(shí)處,段工會(huì)反復(fù)研究貫徹落實(shí)的具體措施。在元旦、春節(jié)期間自籌資金41000元開(kāi)展“送溫暖”活動(dòng),先后對(duì)困難職工、離退休職工、職工遺屬進(jìn)行了慰問(wèn),對(duì)困難職工進(jìn)行了全面調(diào)查,建立了“三困戶(hù)”和特困遺屬戶(hù)檔案,做到對(duì)困難職工心中有數(shù),并實(shí)行動(dòng)態(tài)管理,發(fā)放困難補(bǔ)助金13600元,對(duì)職工互助保險(xiǎn)做到及時(shí)建帳、及時(shí)辦理,做到了準(zhǔn)確無(wú)誤,對(duì)家庭生活困難、長(zhǎng)病職工每年給予定期補(bǔ)助,以保證他們家庭的基本生活,對(duì)住院職工及時(shí)探望慰問(wèn),支付慰問(wèn)金2500元,并為66名住院職工兌現(xiàn)互保金75000元,有效地緩解了患病職工及其家庭的經(jīng)濟(jì)困難。同時(shí)還號(hào)召職工為重病職工捐款,為xx幫扶地區(qū)捐款、捐衣,由于段工會(huì)干部能夠經(jīng)常深入基層了職工情況,詢(xún)問(wèn)有關(guān)事情,需要段上解決的事情,無(wú)論大小都及時(shí)反映給有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門(mén),職工也愿意把一些情況反映給工會(huì),段各級(jí)工會(huì)組織都能做到熱心服務(wù),盡力解決,力爭(zhēng)有求必應(yīng),使工會(huì)組織和職工之間的聯(lián)系加強(qiáng)。

【鐵路職工工作總結(jié)】相關(guān)文章:

鐵路職工工作總結(jié)01-06

鐵路職工工作總結(jié)13篇04-17

鐵路職工工作總結(jié)11篇05-08

鐵路職工個(gè)人工作總結(jié)02-21

鐵路職工個(gè)人工作總結(jié)(5篇)05-30

鐵路職工個(gè)人工作總結(jié)4篇04-01

鐵路職工個(gè)人工作總結(jié)2篇04-17

鐵路職工個(gè)人工作總結(jié)精選3篇04-21

鐵路職工個(gè)人工作總結(jié)5篇04-24