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叉車(chē)個(gè)人工作總結(jié)

時(shí)間:2024-08-16 11:28:08 工作總結(jié) 我要投稿

叉車(chē)個(gè)人工作總結(jié)(通用9篇)

  總結(jié)是對(duì)某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況進(jìn)行分析研究的書(shū)面材料,它可以有效鍛煉我們的語(yǔ)言組織能力,讓我們一起認(rèn)真地寫(xiě)一份總結(jié)吧?偨Y(jié)你想好怎么寫(xiě)了嗎?下面是小編幫大家整理的叉車(chē)個(gè)人工作總結(jié),僅供參考,大家一起來(lái)看看吧。

叉車(chē)個(gè)人工作總結(jié)(通用9篇)

  叉車(chē)個(gè)人工作總結(jié) 1

  我叫xxx,是xx村一名普通電工。在20xx年度在供電所關(guān)心和支持下較好的完成了各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)和工作任務(wù),工作取得圓滿(mǎn)成功首先歸公于各級(jí)領(lǐng)導(dǎo),歸公于我周?chē)耐聜儯抑徊贿^(guò)做了一點(diǎn)應(yīng)該做的工作,盡了一點(diǎn)應(yīng)盡的責(zé)任。經(jīng)過(guò)多年的培訓(xùn)和錘煉,使我充分理解上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)所倡導(dǎo)的“忠誠(chéng)敬業(yè)、開(kāi)拓進(jìn)取、學(xué)習(xí)創(chuàng)新、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的企業(yè)精神及一系列先進(jìn)企業(yè)文化的深刻涵義,在回龍寺村,作為一名電工,雖然不能像其他商家那樣直接為地方創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益,但卻起著保駕護(hù)航的重要作用,如同是一架機(jī)器上的一顆小小螺絲釘;仡櫼荒陙(lái)的工作歷程,我主要做了以下幾方面的工作:

  一、較好的完成了所下達(dá)的術(shù)指標(biāo)

  截止到x月份,我村足額完成供電量,電費(fèi)回收達(dá)到了月月結(jié)零,安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了“三無(wú)”,保持了較長(zhǎng)周期的`安全記錄,優(yōu)質(zhì)服務(wù)誠(chéng)信服務(wù)取得了較好的成績(jī),全年達(dá)到“零”投訴。

  二、安全生產(chǎn)保持了較穩(wěn)定的局面

  一年來(lái),我按照所年初提出的“明責(zé)任、嚴(yán)紀(jì)律、強(qiáng)監(jiān)督、重獎(jiǎng)罰”的要求,把安全檢查生產(chǎn)放在一切工作的首位,加強(qiáng)安全工作落實(shí),建立建全全方位,全過(guò)程的安全生產(chǎn),積極參加局、所組織各項(xiàng)安全活動(dòng),在安全上重視調(diào)查研究到施工現(xiàn)場(chǎng)了解實(shí)情,解決實(shí)際問(wèn)題,注重工程建設(shè)期間的安全管理,在今年緊張的農(nóng)網(wǎng)改造中,由于配合得力,確保了全過(guò)程的安全生產(chǎn),杜絕了事故的發(fā)生,設(shè)備檢修和樹(shù)障處理到位,減少了配電事故率,配電設(shè)備完好率xx%,針對(duì)實(shí)際工作抓重點(diǎn),查隱患,查事故苗頭和不安全因素徹底清除安全死角。

  三、認(rèn)真落實(shí)服務(wù)和規(guī)范化管理

  一年來(lái),以政策法規(guī)為準(zhǔn)則,以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)為宗旨,認(rèn)真為農(nóng)戶(hù)服好務(wù),提高服務(wù)質(zhì)量,多購(gòu)多供電的積極性,規(guī)范工作程序,對(duì)客戶(hù)實(shí)行服務(wù),堅(jiān)持全天24小時(shí)電話(huà)保持暢通,隨叫隨到。對(duì)孤寡老人不方便的客戶(hù)堅(jiān)持上門(mén)服務(wù),把”心連心”工程落到實(shí)處。只要接到報(bào)修電話(huà)就立即上門(mén)檢修,一般事故立即修,特殊事故說(shuō)明情況作好解釋工作不過(guò)夜。對(duì)于行動(dòng)不方便的用戶(hù),主動(dòng)上門(mén)去收費(fèi),一個(gè)月跑上x(chóng)趟,誠(chéng)信服務(wù)盡努力減少欠費(fèi)停電,受到用戶(hù)好評(píng)。在今年的x季用電高峰中,沒(méi)有發(fā)生一次因我的責(zé)任造成停電的情況,保證了農(nóng)戶(hù)生產(chǎn)用電。用辛勤的汗水和熱情的服務(wù),換來(lái)了客戶(hù)滿(mǎn)意。總之,不論是白天、夜晚、刮風(fēng)、下雨,只要接到事故電話(huà),都能以最快的速度去幫助客戶(hù)排憂(yōu)解難,抄、核、收是我們工作的重點(diǎn),直接牽涉到我們的經(jīng)濟(jì)效益,在工作中,我們實(shí)事求是,每月按時(shí)抄表,不估抄,不漏抄,抄后及時(shí)審核,把該收的收回來(lái),不多收,不少收,按照供電所制定的考核辦法,按月計(jì)算,把電費(fèi)回收工作責(zé)任落實(shí)到位,做到有電送的出,一趟找不到人就早上去堵,晚上到家里去要,真是費(fèi)盡千辛萬(wàn)苦,想盡千方百計(jì),經(jīng)過(guò)不懈努力,保證了每月電費(fèi)的按時(shí)回收結(jié)零。全年無(wú)投訴案件,使農(nóng)村用電管理走向規(guī)范化,減輕了農(nóng)民負(fù)擔(dān),也在農(nóng)戶(hù)中樹(shù)立了我們供電企業(yè)的良好形象。

  盡管在20xx年的工作中,我取得了一定的成績(jī),但也要正視存在的問(wèn)題和不足,在新的一年里行業(yè)作風(fēng)和工作作風(fēng)為更高目標(biāo)進(jìn)行提高,工作紀(jì)律要進(jìn)一步加強(qiáng)。優(yōu)質(zhì)服務(wù)誠(chéng)信服務(wù)的意識(shí)需要進(jìn)一步加強(qiáng)。

  叉車(chē)個(gè)人工作總結(jié) 2

  20xx年公司的檢修任務(wù)已經(jīng)順利完成,各車(chē)間逐漸恢復(fù)正常運(yùn)行,在各車(chē)間和部門(mén)及外協(xié)單位的積極努力和配合之下,我們提前完成了公司下達(dá)的年度檢修工作任務(wù),并使投料生產(chǎn)提前且順利進(jìn)行。

  一、檢修前期的準(zhǔn)備工作

  檢修前,領(lǐng)導(dǎo)明確了在檢修項(xiàng)目方面的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,檢修負(fù)責(zé)人以及外協(xié)單位,將檢修項(xiàng)目逐級(jí)落實(shí)。各級(jí)管理人員根據(jù)檢修項(xiàng)目的具體情況,合理安排施工力量。對(duì)于檢修項(xiàng)目也是經(jīng)過(guò)多次的評(píng)審會(huì)議,最終出臺(tái)大檢修項(xiàng)目計(jì)劃,努力做到使每個(gè)項(xiàng)目都能讓施工單位詳細(xì)了解,防止出現(xiàn)安全事故及檢修質(zhì)量的問(wèn)題。檢修前的準(zhǔn)備工作真正做到了責(zé)任到人、任務(wù)落實(shí)到位、各盡其責(zé),為檢修目標(biāo)的順利完成做好了全面準(zhǔn)備。

  二、檢修期間的主要工作

  作為設(shè)備物資部的一員,大檢修時(shí)期的主要工作是負(fù)責(zé)檢維修項(xiàng)目:

  ①精煉車(chē)間、造硫車(chē)間、渣選車(chē)間起重機(jī)械的檢維修;

  ②制氧車(chē)間空壓機(jī)、氧壓機(jī)、透x膨脹機(jī)檢維修;及真空泵B機(jī)組和電機(jī)更換;

 、劬珶捾(chē)間2#、3#轉(zhuǎn)爐托輪軸瓦的更換;

 、茉祜耻(chē)間高溫風(fēng)機(jī)、電除塵、余熱鍋爐的保溫拆除與恢復(fù)。

 、葑龊妹刻斓'檢修報(bào)表及檢修會(huì)議紀(jì)要。

  最終自己負(fù)責(zé)的檢修項(xiàng)目在檢修結(jié)束時(shí)按照要求全部完成,起車(chē)時(shí)未造成投料生產(chǎn)延誤,生產(chǎn)投料后未因檢修質(zhì)量不合格造成返工或影響生產(chǎn)。

  檢修期間一直認(rèn)真履行自己的職責(zé),每臺(tái)車(chē)都去仔細(xì)的按照檢修項(xiàng)目并且檢查檢修質(zhì)量,保證檢修完的每一臺(tái)行車(chē)都不會(huì)出現(xiàn)任何質(zhì)量問(wèn)題。在檢修中,由于主廠(chǎng)房行車(chē)使用頻繁給檢修帶來(lái)了很大的困難和危險(xiǎn),需要安全保護(hù)措施,經(jīng)過(guò)車(chē)間及各施工單位現(xiàn)場(chǎng)的積極協(xié)調(diào)配合,在檢修區(qū)域設(shè)置了安全警戒線(xiàn),保證了現(xiàn)場(chǎng)的施工安全,且順利的將檢修任務(wù)完成。在設(shè)備檢修期間一直確保自己負(fù)責(zé)的每個(gè)項(xiàng)目都能夠提前和車(chē)間及外協(xié)單位協(xié)調(diào)落實(shí)安排到位,從檢修開(kāi)始到結(jié)束的這段時(shí)間里,我主動(dòng)放棄了休息時(shí)間,檢修中自己從未因個(gè)人私事而請(qǐng)假休息,一心為單位做好此次檢修工作。檢修一開(kāi)始擔(dān)心會(huì)因自己所協(xié)調(diào)不到位而影響項(xiàng)目進(jìn)度,影響公司整體檢修進(jìn)度,所以一直保持最好的狀態(tài),積極協(xié)調(diào),最終通過(guò)自己的努力以及公司各單位領(lǐng)導(dǎo)同事的全力配合下,順利地完成了此次任務(wù)。

  三、檢修體會(huì)

  在此次檢修中我始終銘記安全第一的理念,嚴(yán)格執(zhí)行公司安全規(guī)定辦理各項(xiàng)作業(yè)票,在車(chē)間和施工單位配合下順利地完成了檢修任務(wù)。從項(xiàng)目跟蹤實(shí)施以及和專(zhuān)業(yè)人員的交談?wù)埥獭F(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)、現(xiàn)場(chǎng)檢修過(guò)程中,豐富了自己的經(jīng)驗(yàn),謹(jǐn)記粗心大意給我們帶來(lái)的教訓(xùn);在平時(shí)的工作中,我會(huì)先做好日常工作,在保證日常工作全部完成的情況下,經(jīng)常和車(chē)間技術(shù)人員進(jìn)行工作交流,努力學(xué)習(xí)技術(shù),不斷的充實(shí)自己,解決生產(chǎn)中碰到的實(shí)際問(wèn)題,更好的完成公司和部門(mén)交給我的各項(xiàng)工作。20xx年檢修工作已圓滿(mǎn)落下帷幕,在以后的工作中,我們將會(huì)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)好成績(jī),改正不足,力爭(zhēng)將明年的檢修工作做得更好。

  叉車(chē)個(gè)人工作總結(jié) 3

  剛剛過(guò)去的3個(gè)月對(duì)于我來(lái)說(shuō)的不平凡的3個(gè)月,這3個(gè)月意義深刻。剛剛過(guò)去的3個(gè)月是我考取叉車(chē)駕駛證后正式上崗的3個(gè)月。在這3個(gè)月期間,在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在其他同志的配合下,堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作,較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù),個(gè)人工作能力得到很大的提高,同時(shí)也取得了一定的工作成績(jī);仡櫰饋(lái),主要做好了以下兩方面的工作:

  1、潛心學(xué)習(xí),自覺(jué)錘煉。雖然我考取叉車(chē)駕駛執(zhí)照的時(shí)間不長(zhǎng),剛開(kāi)始上崗時(shí),操作還不是特別熟練,但是在工作的過(guò)程中我潛心學(xué)習(xí),自覺(jué)錘煉。經(jīng)過(guò)3個(gè)月的時(shí)間,我已經(jīng)能進(jìn)行熟練的操作控制,上崗3個(gè)月來(lái)基本沒(méi)有出現(xiàn)失誤,工作能力得到很大提高。為將來(lái)完成各項(xiàng)工作打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。我會(huì)在接下來(lái)的工作中再接再厲,進(jìn)一步提高我的專(zhuān)業(yè)水平,同時(shí)把工作做的更好。

  2、嚴(yán)格要求,愛(ài)崗敬業(yè)。我是單位的一名老員工,工作中嚴(yán)格要求自己,勤勤懇懇,愛(ài)崗敬業(yè),做到困難面前不低頭,工作面前不退縮,高質(zhì)量地完成了各項(xiàng)工作。

  在今后的工作中,我將會(huì)虛心向有經(jīng)驗(yàn)的.師傅請(qǐng)教,不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),來(lái)禰補(bǔ)自己的不足。同時(shí),不斷學(xué)習(xí)各種理論知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能,為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量!

  4、通過(guò)改造,提高設(shè)備效能。

  俗話(huà)說(shuō):“事事有改善的余地”,設(shè)備也如此,我們通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的使用,及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)用中存在的問(wèn)題,再通過(guò)努力去改善它,以更加適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的需要,這樣我們的設(shè)備質(zhì)量就將不斷提高。原有北京鐵路裝卸機(jī)械廠(chǎng)生產(chǎn)的cPQ10型叉車(chē),發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是有觸點(diǎn)的分電器,斷電器觸點(diǎn)經(jīng)常燒蝕,造成點(diǎn)火系統(tǒng)故障,給現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)帶來(lái)了很多問(wèn)題。

  為此我們用491無(wú)觸點(diǎn)分電器代替原有分電器進(jìn)行試驗(yàn),取得了很好的效果,減少了發(fā)動(dòng)機(jī)故障的發(fā)生。另外,原有北京裝機(jī)廠(chǎng)叉車(chē)化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接,密封性不好,造成化油器臟,加速了缸筒、活塞的磨損,為此我們根據(jù)每一個(gè)化油器的實(shí)際尺寸,用白鐵皮制作成接口,密封性大大增強(qiáng),適應(yīng)了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境的需要。20xx年我們使用的晉江叉車(chē)相繼出現(xiàn)化油器故障,而原發(fā)動(dòng)機(jī)所配裝的雙腔化油器每件1000多元,而且在一年的實(shí)際運(yùn)用中發(fā)現(xiàn)該發(fā)動(dòng)機(jī)油耗還非常大,為此,我把原太原480發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器對(duì)接口進(jìn)行改裝試裝到該車(chē)上進(jìn)行試用,改造后即解決了原化油器成本高的問(wèn)題,又減少了油耗,現(xiàn)在我們已經(jīng)把所有運(yùn)用的車(chē)都進(jìn)行了化油器的改裝。

  叉車(chē)個(gè)人工作總結(jié) 4

  叉車(chē)做為裝卸生產(chǎn)的主要生產(chǎn)工具,在提高作業(yè)效率,減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度等方面起著重要的作用,隨著鐵路集裝化運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展,叉車(chē)的利用率有了進(jìn)一步的提高。

  我從事鐵路裝卸已30年了做叉車(chē)司機(jī)也25個(gè)年頭了,親身經(jīng)歷了鐵路叉車(chē)作業(yè)的發(fā)展,也不斷豐富了我的知識(shí)和技能。

  一、加強(qiáng)訓(xùn)練,提高操作技能。

  為了把自身工作做好,我充分利用有限的時(shí)間,加強(qiáng)操作技能的訓(xùn)練,提高了裝卸作業(yè)的效率,保證了裝卸作業(yè)的安全。尤其是在唐山南站叉車(chē)作業(yè)品類(lèi)較多,作業(yè)的難度較大,為我叉車(chē)操作技能的提高創(chuàng)造了有利的條件。

  像裝大紙作業(yè),作業(yè)前必須對(duì)所裝大紙的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)行認(rèn)真的研究,確定碼放標(biāo)準(zhǔn),從而保證裝滿(mǎn)整車(chē)的容積。

  記得剛開(kāi)始從事叉車(chē)作業(yè)時(shí),我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次,才勉強(qiáng)裝完一車(chē)。從那以后,我加強(qiáng)各方面技能的培養(yǎng),取得了很好的效果,現(xiàn)在我已經(jīng)帶出了十幾位叉車(chē)司機(jī)徒弟,總結(jié)了一套叉車(chē)司機(jī)培訓(xùn)方法。

  二、加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高安全作業(yè)水平。

  作業(yè)安全是一切工作的基礎(chǔ),為此我加強(qiáng)了各項(xiàng)規(guī)章制度的學(xué)習(xí),全面掌握了叉車(chē)作業(yè)的技術(shù)要求、貨物的堆碼標(biāo)準(zhǔn),為現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在20__年,我在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中發(fā)現(xiàn)卸汽車(chē)大紙,由于汽車(chē)裝載層數(shù)較多,叉車(chē)起升較高,造成大紙超出門(mén)架高度,對(duì)叉車(chē)司機(jī)的安全構(gòu)成威脅,為此我們利用磨短的貨叉進(jìn)行改造,把直角貨叉從直角處切斷,重新焊接,安裝在貨叉架上,提高了貨叉護(hù)欄的高度,保證了叉車(chē)司機(jī)的作業(yè)安全。此項(xiàng)小改小革,還獲得了原天津鐵路分局的優(yōu)秀成果獎(jiǎng)。

  __年我們裝卸分公司新進(jìn)了六臺(tái)__生產(chǎn)的叉車(chē),在作業(yè)中我發(fā)現(xiàn)當(dāng)貨叉起升到一定高度,前進(jìn)對(duì)貨位時(shí),起升油管就暴露在外部,有可能因前部頂撞硬物而使油管破裂,那樣貨物就會(huì)急速下降,造成貨物的'損壞。為此我們對(duì)所有叉車(chē)起升油管用角鋼進(jìn)行了防護(hù),保證了作業(yè)的安全。

  三、加強(qiáng)維修,提高設(shè)備質(zhì)量。

  做為叉車(chē)司機(jī)維修保養(yǎng)是必須的基本技能,也是保證叉車(chē)正常運(yùn)用的基礎(chǔ)。我充分利用有限的時(shí)間加強(qiáng)了叉車(chē)?yán)碚摰膶W(xué)習(xí),從基本結(jié)構(gòu)到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的提高,為現(xiàn)場(chǎng)叉車(chē)故障的處理奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。而且我抽出時(shí)間參加維修工作的二保以及大修,通過(guò)實(shí)踐豐富了自己的知識(shí)。

  四、通過(guò)改造,提高設(shè)備效能。

  俗話(huà)說(shuō):“事事有改善的余地”,設(shè)備也如此,我們通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的使用,及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)用中存在的問(wèn)題,再通過(guò)努力去改善它,以更加適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的需要,這樣我們的設(shè)備質(zhì)量就將不斷提高。

  原有__鐵路裝卸機(jī)械廠(chǎng)生產(chǎn)的cPQ10型叉車(chē),發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是有觸點(diǎn)的分電器,斷電器觸點(diǎn)經(jīng)常燒蝕,造成點(diǎn)火系統(tǒng)故障,給現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)帶來(lái)了很多問(wèn)題。為此我們用491無(wú)觸點(diǎn)分電器代替原有分電器進(jìn)行試驗(yàn),取得了很好的效果,減少了發(fā)動(dòng)機(jī)故障的發(fā)生。

  另外,原有__裝機(jī)廠(chǎng)叉車(chē)化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接,密封性不好,造成化油器臟,加速了缸筒、活塞的磨損,為此我們根據(jù)每一個(gè)化油器的實(shí)際尺寸,用白鐵皮制作成接口,密封性大大增強(qiáng),適應(yīng)了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境的需要。

  20__年我們使用的__叉車(chē)相繼出現(xiàn)化油器故障,而原發(fā)動(dòng)機(jī)所配裝的雙腔化油器每件1000多元,而且在一年的實(shí)際運(yùn)用中發(fā)現(xiàn)該發(fā)動(dòng)機(jī)油耗還非常大,為此,我把原太原480發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器對(duì)接口進(jìn)行改裝試裝到該車(chē)上進(jìn)行試用,改造后即解決了原化油器成本高的問(wèn)題,又減少了油耗,現(xiàn)在我們已經(jīng)把所有運(yùn)用的車(chē)都進(jìn)行了化油器的改裝。

  以上是我個(gè)人近幾年的一些工作總結(jié),我認(rèn)為我自身的不足之處還很多,距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還很遠(yuǎn),但我有信心把叉車(chē)司機(jī)干好,體現(xiàn)我的人生價(jià)值。

  叉車(chē)個(gè)人工作總結(jié) 5

  一年來(lái),首先我們明確了今年叉車(chē)班工作任務(wù)和目標(biāo):落實(shí)和加強(qiáng)叉車(chē)日常安全操作及管理,完善叉車(chē)日常管理制度和操作規(guī)程,叉車(chē)工季度安全培訓(xùn)工作計(jì)劃和提高叉車(chē)維修水平與質(zhì)量。

  一年中,我們叉車(chē)班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠(chǎng)部和部門(mén)提出的:“加強(qiáng)安全意識(shí)教育、提高操作技能和水平,全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求!全班人員通過(guò)自身努力,安全意識(shí)、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車(chē)班倉(cāng)管員班前會(huì)與及叉車(chē)班組工作總結(jié)會(huì)。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車(chē)技能競(jìng)賽活動(dòng)與及對(duì)新員工重點(diǎn)安全教育培訓(xùn),有明顯的成效。

  通過(guò)這一年,叉車(chē)班按照20xx年制定的工作計(jì)劃和要求;加強(qiáng)對(duì)叉車(chē)和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)巡查、保養(yǎng)與及維修。從而,進(jìn)一步地提高整體工作效率,杜絕人為事故發(fā)生,與及降低車(chē)輛維修成本。叉車(chē)班的'全體人員通過(guò)一年的共同努力,勝利地完成了全年工作任務(wù)和計(jì)劃。

  1、全年培訓(xùn)合格率98%。

  2、叉車(chē)安全事故率為0。

  3、人員流動(dòng)率為6%。

  4、叉車(chē)使用率95%以上。

  5、叉車(chē)出入庫(kù)運(yùn)載量x—x月份為:支裝水x萬(wàn)箱。xx萬(wàn)桶?湛ò/架x萬(wàn)次。

  6、叉車(chē)月度突發(fā)故障率控制在x%以下。

  7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計(jì)劃完成率100%。

  8、叉車(chē)年度費(fèi)用:

  a)x叉車(chē)未包括(x臺(tái)x電瓶車(chē)):x萬(wàn)元,比去年下降x%。b)x、x叉車(chē):x萬(wàn)元,比去下降x%。

  c)柴油:20xx年產(chǎn)值比20xx年產(chǎn)值高x%情況下;叉車(chē)/發(fā)電機(jī)用油量為x萬(wàn)升,比去年下降了x%。節(jié)約費(fèi)用為:x萬(wàn)元。

  叉車(chē)個(gè)人工作總結(jié) 6

  叉車(chē)做為裝卸生產(chǎn)的主要生產(chǎn)工具,在提高作業(yè)效率,減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度等方面起著重要的作用,隨著鐵路集裝化運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展,叉車(chē)的利用率有了進(jìn)一步的提高。我從事鐵路裝卸已xx年了做叉車(chē)司機(jī)也x個(gè)年頭了,親身經(jīng)歷了鐵路叉車(chē)作業(yè)的發(fā)展,也不斷豐富了我的知識(shí)和技能。

  一、加強(qiáng)訓(xùn)練,提高操作技能

  尤其是在x站叉車(chē)作業(yè)品類(lèi)較多,作業(yè)的難度較大,為我叉車(chē)操作技能的提高創(chuàng)造了有利的條件。象裝大紙作業(yè),作業(yè)前必須對(duì)所裝大紙的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)行認(rèn)真的研究,確定碼放標(biāo)準(zhǔn),從而保證裝滿(mǎn)整車(chē)的容積。記得剛開(kāi)始從事叉車(chē)作業(yè)時(shí),我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次,才勉強(qiáng)裝完一車(chē)。從那以后,我加強(qiáng)各方面技能的培養(yǎng),取得了很好的效果,現(xiàn)在我已經(jīng)帶出了十幾位叉車(chē)司機(jī)徒弟,總結(jié)了一套叉車(chē)司機(jī)培訓(xùn)方法。

  二、加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高安全作業(yè)水平

  作業(yè)安全是一切工作的基礎(chǔ),為此我加強(qiáng)了各項(xiàng)規(guī)章制度的學(xué)習(xí),全面掌握了叉車(chē)作業(yè)的技術(shù)要求、貨物的堆碼標(biāo)準(zhǔn),為現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在20xx年,我在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中發(fā)現(xiàn)卸汽車(chē)大紙,由于汽車(chē)裝載層數(shù)較多,叉車(chē)起升較高,造成大紙超出門(mén)架高度,對(duì)叉車(chē)司機(jī)的安全構(gòu)成威脅,為此我們利用磨短的貨叉進(jìn)行改造,把直角貨叉從直角處切斷,重新焊接,安裝在貨叉架上,提高了貨叉護(hù)欄的高度,保證了叉車(chē)司機(jī)的作業(yè)安全。此項(xiàng)小改小革,還獲得了原天津鐵路分局的優(yōu)秀成果獎(jiǎng)。20xx年我們裝卸分公司新進(jìn)了六臺(tái)xx生產(chǎn)的叉車(chē),在作業(yè)中我發(fā)現(xiàn)當(dāng)貨叉起升到一定高度,前進(jìn)對(duì)貨位時(shí),起升油管就暴露在外部,有可能因前部頂撞硬物而使油管破裂,那樣貨物就會(huì)急速下降,造成貨物的損壞。為此我們對(duì)所有叉車(chē)起升油管用角鋼進(jìn)行了防護(hù),保證了作業(yè)的安全。

  三、加強(qiáng)維修,提高設(shè)備質(zhì)量

  做為叉車(chē)司機(jī)維修保養(yǎng)是必須的基本技能,也是保證叉車(chē)正常運(yùn)用的基礎(chǔ)。我充分利用有限的時(shí)間加強(qiáng)了叉車(chē)?yán)碚摰膶W(xué)習(xí),從基本結(jié)構(gòu)到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的提高,為現(xiàn)場(chǎng)叉車(chē)故障的處理奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。而且我抽出時(shí)間參加維修工作的二保以及大修,通過(guò)實(shí)踐豐富了自己的知識(shí)。

  四、通過(guò)改造,提高設(shè)備效能

  俗話(huà)說(shuō):“事事有改善的余地”,設(shè)備也如此,我們通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的'使用,及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)用中存在的問(wèn)題,再通過(guò)努力去改善它,以更加適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的需要,這樣我們的設(shè)備質(zhì)量就將不斷提高。原有北京鐵路裝卸機(jī)械廠(chǎng)生產(chǎn)的xx型叉車(chē),發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是有觸點(diǎn)的分電器,斷電器觸點(diǎn)經(jīng)常燒蝕,造成點(diǎn)火系統(tǒng)故障,給現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)帶來(lái)了很多問(wèn)題。為此我們用xx無(wú)觸點(diǎn)分電器代替原有分電器進(jìn)行試驗(yàn),取得了很好的效果,減少了發(fā)動(dòng)機(jī)故障的發(fā)生。另外,原有xx裝機(jī)廠(chǎng)叉車(chē)化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接,密封性不好,造成化油器臟,加速了缸筒、活塞的磨損,為此我們根據(jù)每一個(gè)化油器的實(shí)際尺寸,用白鐵皮制作成接口,密封性大大增強(qiáng),適應(yīng)了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境的需要。20xx年我們使用的晉江叉車(chē)相繼出現(xiàn)化油器故障,而原發(fā)動(dòng)機(jī)所配裝的雙腔化油器每件x多元,而且在一年的實(shí)際運(yùn)用中發(fā)現(xiàn)該發(fā)動(dòng)機(jī)油耗還非常大,為此,我把x發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器對(duì)接口進(jìn)行改裝試裝到該車(chē)上進(jìn)行試用,改造后即解決了原化油器成本高的問(wèn)題,又減少了油耗,現(xiàn)在我們已經(jīng)把所有運(yùn)用的車(chē)都進(jìn)行了化油器的改裝。

  以上是我個(gè)人近20xx年的一些工作總結(jié),我認(rèn)為我自身的不足之處還很多,距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還很遠(yuǎn),但我有信心把叉車(chē)司機(jī)干好,體現(xiàn)我的人生價(jià)值。

  叉車(chē)個(gè)人工作總結(jié) 7

  一、明確了今年叉車(chē)班工作任務(wù)和目標(biāo)

  落實(shí)和加強(qiáng)叉車(chē)日常安全操作及管理,完善叉車(chē)日常管理制度和操作規(guī)程,叉車(chē)工季度安全培訓(xùn)工作計(jì)劃和提高叉車(chē)維修水平與質(zhì)量。

  二、一年中,我們叉車(chē)班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠(chǎng)部和部門(mén)提出的:

  “加強(qiáng)安全意識(shí)教育、提高操作技能和水平,全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求!全班人員通過(guò)自身努力,安全意識(shí)、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車(chē)班倉(cāng)管員班前會(huì)與及叉車(chē)班組工作總結(jié)會(huì)。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車(chē)技能競(jìng)賽活動(dòng)與及對(duì)新員工重點(diǎn)安全教育培訓(xùn),有明顯的成效。

  三、通過(guò)這一年,叉車(chē)班按照20xx年制定的工作計(jì)劃和要求:

  加強(qiáng)對(duì)叉車(chē)和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)巡查、保養(yǎng)與及維修。從而,進(jìn)一步地提高整體工作效率,杜絕人為事故發(fā)生,與及降低車(chē)輛維修成本。叉車(chē)班的全體人員通過(guò)一年的共同努力,勝利地完成了全年工作任務(wù)和計(jì)劃?(jī)效如下:

  1、全年培訓(xùn)合格率98%。

  2、叉車(chē)安全事故率為0。

  3、人員流動(dòng)率為6%。

  4、叉車(chē)使用率95%以上。

  5、叉車(chē)出入庫(kù)運(yùn)載量1—11月份為:支裝水3573.3284萬(wàn)箱。五加侖1724.9004萬(wàn)桶?湛ò/架2649.1144萬(wàn)次。

  6、叉車(chē)月度突發(fā)故障率控制在5%以下。

  7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計(jì)劃完成率100%。

  8、叉車(chē)年度費(fèi)用:

  a)林德叉車(chē)未包括(2臺(tái)廣州電瓶車(chē)):14.4萬(wàn)元,比去年下降44%。b)杭州、豐田叉車(chē):17.8萬(wàn)元,比去下降5%。

  c)柴油:20xx年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%情況下;叉車(chē)/發(fā)電機(jī)用油量為6.04萬(wàn)升,比去年下降了4%。節(jié)約費(fèi)用為:3.7萬(wàn)元。

  四、管理與措施:

  1、落實(shí)叉車(chē)司機(jī)每天必須做好日常車(chē)前檢查,例如;車(chē)輛衛(wèi)生清潔、車(chē)輛性能安全檢查與及填寫(xiě)車(chē)前點(diǎn)檢記錄。

  2、完善叉車(chē)操作規(guī)程,杜絕違規(guī)操作,嚴(yán)厲禁止酒后開(kāi)車(chē),疲勞駕駛,患病操作的規(guī)定。

  3、在日常運(yùn)作中,設(shè)備管理員應(yīng)不定時(shí)地巡查,抽檢車(chē)輛,如發(fā)現(xiàn)故障時(shí),應(yīng)迅速查明原因并及時(shí)排除故障。

  4、叉車(chē)除了日常保養(yǎng)外,我們制定了;車(chē)輛定期保養(yǎng),車(chē)前故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè),并對(duì)車(chē)輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。

  5、嚴(yán)格監(jiān)管;禁止無(wú)國(guó)家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車(chē)司機(jī)駕駛叉車(chē),以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生。因此,制定了班前車(chē)輛分配責(zé)任人,負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車(chē)使用情況的監(jiān)督并做記錄。

  6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車(chē)現(xiàn)場(chǎng)管理,及時(shí)糾正叉車(chē)在日常操作中的亂開(kāi)、亂放問(wèn)題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評(píng)定準(zhǔn)確性。在20xx年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車(chē)隨車(chē)記錄卡,主要確定叉車(chē)使用人和車(chē)輛運(yùn)行時(shí)間。以便領(lǐng)班,維修人員隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行情況和操作人員是否按照要求做到:定人、定崗、定車(chē)操作。

  7、費(fèi)用控制與措施:

  a、車(chē)輛故障判斷,要求準(zhǔn)確性100%。

  b、對(duì)車(chē)輛消耗品質(zhì)量,易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95%。

  c、車(chē)輛零件質(zhì)量控制,我們要求做到:有疑點(diǎn)的件不要,材料差的件不用為原則。在使用車(chē)輛配件時(shí),部分配件必須有保養(yǎng)期限,目的:確保配件因質(zhì)量問(wèn)題再次發(fā)生費(fèi)用。

  d、在叉車(chē)配件性?xún)r(jià)比上,盡力配合協(xié)作采購(gòu)員對(duì)配件價(jià)格的評(píng)定。

  e、對(duì)于部分配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求達(dá)到100%。

  五、存在問(wèn)題:

  1、20xx年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。

  2、在運(yùn)作中,存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。

  3、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神不盡人意。

  六、20xx年工作計(jì)劃

  20xx年,我們叉車(chē)班在今年各項(xiàng)工作已經(jīng)取得較好成績(jī)的基礎(chǔ)上,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)作管理實(shí)際出發(fā),通過(guò)深入開(kāi)展“比安全超技能”活動(dòng),著力在叉車(chē)安全操作管理和隊(duì)伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn),努力降低維修成本,提高隊(duì)伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無(wú)事故、穩(wěn)定的.叉車(chē)隊(duì)伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé),任務(wù)和目標(biāo),為打造一個(gè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)而努力。

  一、叉車(chē)班管理

  1、進(jìn)一步提高20xx年度維修質(zhì)量,減少維修費(fèi)用,加強(qiáng)叉車(chē)現(xiàn)場(chǎng)操作管理與及設(shè)備使用管理。

  2、優(yōu)化叉車(chē)操作規(guī)程和要求。

  3、加大對(duì)叉車(chē)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)巡查的力度,與及叉車(chē)技能操作的監(jiān)督。

  4、加強(qiáng)對(duì)叉車(chē)司機(jī)技能操作的指導(dǎo)。

  5、落實(shí)叉車(chē)司機(jī)班組周會(huì)。

  6、落實(shí)季度、年度叉車(chē)技能安全操作理論培訓(xùn)。

  二、計(jì)劃工作

  (1)具體執(zhí)行目標(biāo)(計(jì)劃)

  a、短期計(jì)劃(周計(jì)劃)

  b、中期計(jì)劃(月計(jì)劃)

  c、長(zhǎng)期計(jì)劃(年計(jì)劃)

  以上是我叉車(chē)度的工作計(jì)劃。我相信通過(guò)大家共同努力下,班組各項(xiàng)工作一定會(huì)落到實(shí)處,一定會(huì)呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌,一定會(huì)更上一層樓,我將會(huì)用實(shí)際行動(dòng)帶領(lǐng)叉車(chē)班為這個(gè)目標(biāo)努力而奮斗!

  叉車(chē)個(gè)人工作總結(jié) 8

  一年來(lái),首先我們明確了今年叉車(chē)班工作任務(wù)和目標(biāo):落實(shí)和加強(qiáng)叉車(chē)日常安全操作及管理,完善叉車(chē)日常管理制度和操作規(guī)程,叉車(chē)工季度安全培訓(xùn)工作計(jì)劃和提高叉車(chē)維修水平與質(zhì)量。

  一年中,我們叉車(chē)班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠(chǎng)部和部門(mén)提出的:“加強(qiáng)安全意識(shí)教育、提高操作技能和水平,全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求!全班人員通過(guò)自身努力,安全意識(shí)、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車(chē)班倉(cāng)管員班前會(huì)與及叉車(chē)班組工作總結(jié)會(huì)。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車(chē)技能競(jìng)賽活動(dòng)與及對(duì)新員工重點(diǎn)安全教育培訓(xùn),有明顯的成效。

  一、主要工作

  通過(guò)這一年,叉車(chē)班按照__年制定的工作計(jì)劃和要求;加強(qiáng)對(duì)叉車(chē)和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)巡查、保養(yǎng)與及維修。從而,進(jìn)一步地提高整體工作效率,杜絕人為事故發(fā)生,與及降低車(chē)輛維修成本。叉車(chē)班的全體人員通過(guò)一年的共同努力,勝利地完成了全年工作任務(wù)和計(jì)劃。

  績(jī)效如下:

  1、全年培訓(xùn)合格率98%。

  2、叉車(chē)安全事故率為0。

  3、人員流動(dòng)率為6%。

  4、叉車(chē)使用率95%以上。

  5、叉車(chē)出入庫(kù)運(yùn)載量1—11月份為:支裝水3573.3284萬(wàn)箱。

  五加侖1724.9004萬(wàn)桶?湛ò/架2649.1144萬(wàn)次。

  6、叉車(chē)月度突發(fā)故障率控制在5%以下。

  7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計(jì)劃完成率100%。

  8、叉車(chē)年度費(fèi)用:

  a)__叉車(chē)未包括(2臺(tái)_電瓶車(chē)):14.4萬(wàn)元,比去年下降44%。

  b)__叉車(chē):17.8萬(wàn)元,比去下降5%。

  c)柴油:__年產(chǎn)值比__年產(chǎn)值高5%情況下;叉車(chē)/發(fā)電機(jī)用油量為6.04萬(wàn)升,比去年下降了4%。節(jié)約費(fèi)用為:3.7萬(wàn)元。

  二、管理與措施:

  1、落實(shí)叉車(chē)司機(jī)每天必須做好日常車(chē)前檢查,例如;

  車(chē)輛衛(wèi)生清潔、車(chē)輛性能安全檢查與及填寫(xiě)車(chē)前點(diǎn)檢記錄。

  2、完善叉車(chē)操作規(guī)程,杜絕違規(guī)操作,嚴(yán)厲禁止酒后開(kāi)車(chē),疲勞駕駛,患病操作的規(guī)定。

  3、在日常運(yùn)作中,設(shè)備管理員應(yīng)不定時(shí)地巡查,抽檢車(chē)輛,如發(fā)現(xiàn)故障時(shí),應(yīng)迅速查明原因并及時(shí)排除故障。

  4、叉車(chē)除了日常保養(yǎng)外,我們制定了:

  車(chē)輛定期保養(yǎng),車(chē)前故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè),并對(duì)車(chē)輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。

  5、嚴(yán)格監(jiān)管

  禁止無(wú)國(guó)家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車(chē)司機(jī)駕駛叉車(chē),以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生。因此,制定了班前車(chē)輛分配責(zé)任人,負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車(chē)使用情況的監(jiān)督并做記錄。

  6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車(chē)現(xiàn)場(chǎng)管理,及時(shí)糾正叉車(chē)在日常操作中的亂開(kāi)、亂放問(wèn)題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評(píng)定準(zhǔn)確性。

  在__年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車(chē)隨車(chē)記錄卡,主要確定叉車(chē)使用人和車(chē)輛運(yùn)行時(shí)間。以便領(lǐng)班,維修人員隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行情況和操作人員是否按照要求做到:定人、定崗、定車(chē)操作。

  7、費(fèi)用控制與措施:

  a、車(chē)輛故障判斷,要求準(zhǔn)確性100%。

  b、對(duì)車(chē)輛消耗品質(zhì)量,易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95%。

  c、車(chē)輛零件質(zhì)量控制,我們要求做到:有疑點(diǎn)的'件不要,材料差的件不用為原則。在使用車(chē)輛配件時(shí),部分配件必須有保養(yǎng)期限,目的:確保配件因質(zhì)量問(wèn)題再次發(fā)生費(fèi)用。

  d、在叉車(chē)配件性?xún)r(jià)比上,盡力配合協(xié)作采購(gòu)員對(duì)配件價(jià)格的評(píng)定。

  三、存在問(wèn)題:

  1、20__年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。

  2、在運(yùn)作中,存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。

  3、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神不盡人意。

  四、20__年工作計(jì)劃

  __年,我們叉車(chē)班在今年各項(xiàng)工作已經(jīng)取得較好成績(jī)的基礎(chǔ)上,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)作管理實(shí)際出發(fā),通過(guò)深入開(kāi)展“比安全超技能”活動(dòng),著力在叉車(chē)安全操作管理和隊(duì)伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn),努力降低維修成本,提高隊(duì)伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無(wú)事故、穩(wěn)定的叉車(chē)隊(duì)伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé),任務(wù)和目標(biāo),為打造一個(gè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)而努力。

  (一)叉車(chē)班管理

  1、進(jìn)一步提高_(dá)_年度維修質(zhì)量,減少維修費(fèi)用,加強(qiáng)叉車(chē)現(xiàn)場(chǎng)操作管理與及設(shè)備使用管理。

  2、優(yōu)化叉車(chē)操作規(guī)程和要求。

  3、加大對(duì)叉車(chē)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)巡查的力度,與及叉車(chē)技能操作的監(jiān)督。

  4、加強(qiáng)對(duì)叉車(chē)司機(jī)技能操作的指導(dǎo)。

  5、落實(shí)叉車(chē)司機(jī)班組周會(huì)。

  6、落實(shí)季度、年度叉車(chē)技能安全操作理論培訓(xùn)。

  (二)計(jì)劃工作

  (1)具體執(zhí)行目標(biāo)(計(jì)劃)

  a、短期計(jì)劃(周計(jì)劃)

  b、中期計(jì)劃(月計(jì)劃)

  c、長(zhǎng)期計(jì)劃(年計(jì)劃)

  以上是我叉車(chē)度的工作計(jì)劃。我相信通過(guò)大家共同努力下,班組各項(xiàng)工作一定會(huì)落到實(shí)處,一定會(huì)呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌,一定會(huì)更上一層樓,我將會(huì)用實(shí)際行動(dòng)帶領(lǐng)叉車(chē)班為這個(gè)目標(biāo)努力而奮斗!

  叉車(chē)個(gè)人工作總結(jié) 9

  在多年的駕駛工作中,我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程,并在工作中不按學(xué)習(xí)新的車(chē)輛維護(hù)、維修技術(shù)和駕駛技能,在駕駛實(shí)踐中逐漸樹(shù)立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀(guān)念在當(dāng)年汽車(chē)性能、駕駛條件相對(duì)較差的情景下,不俱烈日酷暑,勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè),認(rèn)真完成單位交派的各項(xiàng)工作,多年來(lái)從未出現(xiàn)過(guò)一齊安全職責(zé)事故,為單位做出了貢獻(xiàn);仡櫠嗄甑墓ぷ,我主要作了以下幾個(gè)方面:

  一、思想情景

  認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想,用正確的理論來(lái)指導(dǎo)自我改造好自我的世界觀(guān)、人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān),增強(qiáng)自我的政治敏銳性和辨別是非的本事,用“三個(gè)代表”重要思想來(lái)武裝自我的頭腦,樹(shù)立牢固的_主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識(shí)。自參加工作以來(lái),努力做到在思想上、認(rèn)識(shí)上同黨中央堅(jiān)持一致、始終堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài),堅(jiān)持服從領(lǐng)導(dǎo)分工,不挑肥揀瘦,不拈輕怕重,不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作,我都自覺(jué)認(rèn)真的去履行。

  二、工作情景

  多年來(lái),我緊緊圍繞安全行車(chē)、服務(wù)至上,重點(diǎn)做了以下工作:

  (一)是認(rèn)真做好給領(lǐng)導(dǎo)的車(chē)輛服務(wù)工作。為了更好的為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù),我在較短的時(shí)間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導(dǎo)的工作、生活習(xí)慣等,并按照新的要求,積極調(diào)整自我的服務(wù)方式,做到了隨時(shí)用車(chē)、隨時(shí)出車(chē),沒(méi)有發(fā)生各種由于出車(chē)不及時(shí)而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時(shí),我把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機(jī)關(guān)服務(wù)緊密結(jié)合起來(lái),在領(lǐng)導(dǎo)出外的情景下,如果辦公室領(lǐng)導(dǎo)派我執(zhí)行其他出車(chē)任務(wù)時(shí),我也能夠積極配合,均做到了安全行車(chē)。

  (二)是認(rèn)真做好車(chē)輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作。多年的駕駛員經(jīng)歷使我認(rèn)識(shí)到,做好車(chē)輛保養(yǎng)和日常維護(hù),是安全駕駛的保證。為此,我堅(jiān)持把功夫下在平時(shí),在沒(méi)有出車(chē)任務(wù)時(shí),及時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。這樣,一方面,使車(chē)輛在平時(shí)始終堅(jiān)持干凈清潔,給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺(jué);另一方面,經(jīng)過(guò)對(duì)車(chē)輛的保養(yǎng),及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的`毛病,小問(wèn)題自我動(dòng)手,大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)后修理解決,做到了“有病不出車(chē),出車(chē)保安全”。

  (三)是積極做到外出期間為領(lǐng)導(dǎo)的服務(wù)工作。今年以來(lái),我們辦公室對(duì)領(lǐng)導(dǎo)出外秘書(shū)隨行做了必須的限制。這樣一來(lái),領(lǐng)導(dǎo)外出期間的服務(wù)工作,很大程度上就由司機(jī)來(lái)承擔(dān)。一年來(lái),在隨領(lǐng)導(dǎo)外出過(guò)程中的食宿、對(duì)外聯(lián)絡(luò)等,我都不推委,認(rèn)真去做,沒(méi)有發(fā)生任何讓領(lǐng)導(dǎo)不滿(mǎn)意的事情。

  (四)是積極做好單位值班工作。根據(jù)辦公室的安排,所有的車(chē)輛都要進(jìn)行夜間值班。我在自我的值班期間,不隨意外出,不濫交朋友,如果有出車(chē)任務(wù)就立即出車(chē),如果沒(méi)有出車(chē)任務(wù),也在值班室值班,沒(méi)有發(fā)生因?yàn)楦鞣N原因而影響值班出車(chē)的情景。

  (五)愛(ài)崗敬業(yè),樂(lè)于奉獻(xiàn)。加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),不斷提高業(yè)務(wù)能力,做到干一行愛(ài)一行。認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。我在本崗位上,按照單位要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車(chē)任務(wù),努力做好自我的本職工作。作為一名_員除保證了公務(wù)用車(chē)外,還要積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng)。在日常的行車(chē)、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。要自覺(jué)遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,在工作中要做到任勞任怨,在工作需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到,認(rèn)真完成各項(xiàng)任務(wù)。嚴(yán)格遵守出車(chē)制度,按時(shí)出車(chē),認(rèn)真保養(yǎng)車(chē)輛,使車(chē)輛性能堅(jiān)持狀態(tài),努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車(chē)輛的性能,積極參加安全學(xué)習(xí)。聽(tīng)從交通_指揮,不酒后開(kāi)車(chē),禮貌駕駛、禮讓三先,確保安全行車(chē)無(wú)事故。整改時(shí)限:從我開(kāi)始,從此刻開(kāi)始,永葆工作熱情,努力實(shí)踐諾言,望領(lǐng)導(dǎo)和黨員群眾監(jiān)督實(shí)現(xiàn)。

  三、業(yè)務(wù)方面

  在工作中,始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車(chē)輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車(chē)管理方面的知識(shí),多年如一日,不斷學(xué)習(xí)和充電,克服了自我文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn),靠著自我的鉆研精神,為單位解決了眾多的車(chē)輛故障和疑難問(wèn)題,節(jié)省了開(kāi)支,保證了行車(chē)的安全。1990年取得了初級(jí)工資格;1995年取得了中級(jí)工資格;1998年取得了汽車(chē)駕駛員高級(jí)工資格。

  平時(shí)、做到嚴(yán)格遵守出車(chē)制度,按時(shí)出車(chē),認(rèn)真保養(yǎng)車(chē)輛,使車(chē)輛性能堅(jiān)持狀態(tài),努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車(chē)輛的性能,積極參加安全學(xué)習(xí)。聽(tīng)從交通_指揮,不酒后開(kāi)車(chē),禮貌駕駛、禮讓三先,確保了全年安全行車(chē)無(wú)事故。二十多年來(lái),安全行車(chē)超過(guò)100多萬(wàn)公里,從未出現(xiàn)過(guò)一齊安全職責(zé)事故,我一向強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí),提高自身的安全職責(zé)意識(shí),并在實(shí)際工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),培養(yǎng)自我應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的心理素質(zhì)。

  我熱愛(ài)汽車(chē)駕駛工作,愛(ài)護(hù)車(chē)輛,工作一向勤勤懇懇,任勞任怨,遵章守紀(jì),具有強(qiáng)烈的工作職責(zé)感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德,用自我的表現(xiàn)贏(yíng)得了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的認(rèn)可。

  總之,多年來(lái),我能團(tuán)結(jié)同志,寬以待人,認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí),踏踏實(shí)實(shí)工作,使所從事的工作一年一個(gè)臺(tái)階,不斷向前發(fā)展,取得了必須的成績(jī)。但我深知,取得的一點(diǎn)成績(jī),是在上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在老同志的精心指導(dǎo)下,在同志們的幫忙下取得的,我只是做了我應(yīng)當(dāng)做的事。在今后的工作中,我將進(jìn)一步加大工作力度,改善工作方法,更加努力地做好工作。

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