工程項目行政工作報告

　　尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

　　大家好，我很榮幸代表金阿項目部全體員工在這次職工大會上作行政工作報告，請同志們討論和審議。

　　一、項目基本情況

　　1、項目工程概況

　　金阿專用鐵路金昌至紅沙崗段，全長102公里。鐵路等級為工企I級，單線，預(yù)留遠(yuǎn)景年運輸能力1800萬噸。共分為六個標(biāo)段，（站前五個，站后一個）；我單位承建第二標(biāo)段DK3+010~DK12+389.7段內(nèi)土石方、結(jié)構(gòu)物線下工程及全線鋪軌架梁工作，并含金昌車站站場改造上部工程。合同工期：2009年9月28日開工至2010年12月28日竣工。

　　2、工程特點

　　金阿鐵路專用線為太西煤集團自行投資建設(shè)，資金為自籌自建沒有連續(xù)性，在施工過程中造成資金壓力大；業(yè)主初次對鐵路建設(shè)管理，對于施工程序及管理不明，使很多程序上的問題不能及時解決；工期緊、任務(wù)重，由于鐵路為私企投資建設(shè)，外部協(xié)調(diào)工作量大。

　　3、主要工程量

　　整個工程包括金昌車站改造一處；土石方98萬方；大橋一座，計214.1延米；中橋五座，計462.37延米；小橋三座，計56.81延米；涵洞共計24座，完成18座，取消6座；白沙北車站一處；鋪軌105km；架橋73孔。

　　4、項目部組成

　　依據(jù)集團公司精神及業(yè)主要求，在工地設(shè)項目部，項目部設(shè)項目經(jīng)理、書記、總工及五部一室。各部室明確職責(zé)分工協(xié)作，在項目經(jīng)理的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下工作，項目管理采用項目部直接帶架子隊模式。

　　5、施工隊伍

　　施工隊伍組成主要有三種：

　　1）公司內(nèi)部建制隊（架子隊）；

　　2）專業(yè)有資質(zhì)施工單位，能夠承擔(dān)項目部分的獨立工程；

　　3）勞務(wù)外包隊伍。

　　公司建制隊（架子隊）2個，專業(yè)隊伍2個，外部勞務(wù)隊伍8個。

　　二、各項經(jīng)濟指標(biāo)完成情況

　　三、工程項目管理

　　1、工程隊建設(shè)

　　為了保證施工的連續(xù)，減少由于分包、轉(zhuǎn)包造成的麻煩，我們在工地施工隊伍選擇是按照勞務(wù)承包的方式，成立架子隊，由項目部人員直接進行管理。工程成立橋涵作業(yè)班組六個，土方作業(yè)班組三個，小型預(yù)制構(gòu)件廠一處，預(yù)制梁場一個，鋪架工區(qū)一個。作業(yè)隊人員根據(jù)項目部任務(wù)劃分情況確定，按照相關(guān)勞務(wù)單價進行成本控制，按照“三控三檢”制度，由項目部相關(guān)人員直接管理。并與每個作業(yè)班組就所承擔(dān)的作業(yè)內(nèi)容簽訂相關(guān)勞務(wù)合同及安全責(zé)任狀。每月按照工程進度計劃，對各作業(yè)班組的安全、質(zhì)量、進度等方面進行考核評比，獎優(yōu)罰劣。對勞務(wù)人員工資按照完成實務(wù)工程量，由項目部合同部和財務(wù)部核發(fā)，保證農(nóng)民工工資發(fā)放足額及時。

　　2、進度控制

　　安排進度所遵循的原則：滿足施工圖及設(shè)計要求。

　　施工進度計劃是根據(jù)本項目施工方案的基礎(chǔ)上，根據(jù)施工規(guī)定的工期和投入本項目的各種資源供應(yīng)條件，按照施工過程的合理施工順序及組織施工的原則，對工程從施工準(zhǔn)備至工程完工為止的全部施工過程，采用網(wǎng)絡(luò)圖、橫道圖的形式來確定工程項目施工全過程在時間和空間上的安排，相互間配合關(guān)系以及各工序間的邏輯關(guān)系。

　　3、安全質(zhì)量

　　項目自開工以來，始終貫徹并保持公司安全質(zhì)量管理體系，不僅得到有效的'實施，而且健全了自我完善機制，實現(xiàn)了持續(xù)改進。

　　開工伊始，我們根據(jù)公司安全質(zhì)量方針和目標(biāo)，結(jié)合施工現(xiàn)場具體情況，建立健全了安全質(zhì)量管理體系，制定了安全質(zhì)量方針和目標(biāo)，強化安全質(zhì)量管理，責(zé)任落實到人，狠抓現(xiàn)場安全質(zhì)量管理，加大教育與處罰相結(jié)合力度，實行全員管理，全員實施，全員參與的政策，強化了自身安全質(zhì)量管理意識，從而得到了持續(xù)有效發(fā)展。

　　通過一年多的運行，在大家共同努力下，經(jīng)過認(rèn)真的管理、跟蹤和實施，及時糾正偏離方針的現(xiàn)象，至今為止，公司的安全質(zhì)量目標(biāo)基本實現(xiàn)，工程質(zhì)量合格率達到100%，施工人員無傷亡，無鐵路行車大事故（或客車險性事故）及以上事故，滿足了公司和業(yè)主的要求。

　　4、成本管理

　　我項目部依據(jù)《集團公司工程項目責(zé)任成本管理辦法》開展了本項目部的成本管理，在公司經(jīng)管部的領(lǐng)導(dǎo)下核算了項目成本，并制定符合實際的施工組織設(shè)計，優(yōu)化施工方案。

　�、� 建立一套科學(xué)的責(zé)任成本管理體系，通過對成本管理的各項工作以崗位責(zé)任制的形式，建立成本責(zé)任控制體系，把責(zé)任主體的責(zé)權(quán)利有機的融合成一個整體；② 明確責(zé)任，責(zé)任落實到各級責(zé)任人，項目的責(zé)任成本目標(biāo)也就得到了落實。

　　5、變更索賠

　　我項目部依據(jù)公司項目管理辦法開展了本項目部的變更索賠工作，項目有以下幾項變更：

　　1）、DK3+774.33 1~8.0m+1-13.0m+1~8.0m箱形橋，此變更為小橋延長及與線路夾角發(fā)生變化。

　　2）、DK9+745 1~32m+2~24m及DK9+980兩座中橋變更，變更原因為設(shè)計方案發(fā)生變化。

　　3）、項目原有涵洞24座，由于施工和涵洞位臵不符合要求，取消涵洞6座。

　　6、文明施工

　　施工人員上場后，項目部成立以辦公室主任為組長的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全各項規(guī)章制度、管理體系(標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場管理體系見圖)，并采用多種形式進行文明施工的宣傳教育，提高全員文明施工意識。項目部設(shè)臵總平面圖，工程概況牌、文明施工組織網(wǎng)絡(luò)牌、安全紀(jì)律牌、防火須知牌，標(biāo)示牌規(guī)格統(tǒng)一，內(nèi)容完善，位臵醒目。

　　結(jié)合本工程實際情況，在項目部及各隊負(fù)責(zé)人中明確分工，落實文明施工現(xiàn)場責(zé)任區(qū)，制定相應(yīng)規(guī)章制度，確保文明施工現(xiàn)場管理有章可循。堆料場地硬化，臨時道路平坦、通暢，料場周邊道路設(shè)排水溝，周邊設(shè)臵相應(yīng)的安全防護設(shè)施和安全標(biāo)志。

　　合理布臵施工場地，工地現(xiàn)場的臨時設(shè)施必須和施工組織設(shè)計的要求相符，且搭設(shè)整齊，不準(zhǔn)亂搭亂建，做到場地整潔，道路平順，排水暢通，標(biāo)志醒目，生產(chǎn)環(huán)境達到作業(yè)要求。

　　施工機械、車輛按照便道位臵行駛，不得任意侵占及碾壓地表植被。各種施工機械進場須經(jīng)過安全檢查，經(jīng)檢查合格后的方能使用。施工機械操作人員必須建立機組責(zé)任制，并依照有關(guān)規(guī)定持證上崗，文明駕駛，禁止無證人員操作。

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