車間主任工作報告
我在廠黨委和生產(chǎn)副廠長的直接領(lǐng)導下,全面負責***車間的黨支部建設(shè)和車間各項生產(chǎn)工作。
在20xx年度工作中,我主要做了以下幾方面的工作:
一、堅持車務(wù)段民主管理工作的指導思想,全面落實黨的“依靠”方針,積極圍繞車間中心工作,堅持以人為本,堅持完善車間職工代表大會制度,進一步深化廠務(wù)公開,積極探索車間民主管理新形式,強力推進政治文明建設(shè),充分調(diào)動和發(fā)揮廣大職工的積極性和創(chuàng)造性,為段、站深化改革、促進發(fā)展,全面實現(xiàn)經(jīng)營管理目標提供了強大動力。
1、增強意識,聚心合理,在推動民主政治建設(shè)上取得了新成效。堅持黨的“依靠”方針,貫徹鐵道部提出的建設(shè)和諧鐵路的戰(zhàn)略任務(wù)要求,落實段站職代會精神,結(jié)合本車間實際,把勞動關(guān)系和諧作為民主管理的重要載體。按照“政治上保證、制度上落實、權(quán)益上維護、素質(zhì)上提高”的要求,積極發(fā)動職工代表和廣大職工群眾參與車間民主政治建設(shè),形成強大的合力,為段站和諧發(fā)展提供了有力的群眾基礎(chǔ)。
2、行使職權(quán),提高工作質(zhì)量,推動職代會制度建設(shè)取得新成效。認真貫徹落實段站、《職工代表大會實施細則》,完善車間職工代表大會制度建設(shè)。嚴格按照職代會條例行使職權(quán)。做好提案征集工作,車間有能力自己解決的立即解決,超越車間能力范圍的按照程序及時向上級反饋,征求盡快立案,做到件件有回音,案案有落實。按照述廉、評廉、考廉有關(guān)規(guī)定,做好述職評議工作,把評議結(jié)果作為管理人員任免的重要依據(jù)。同時抓好車間職工代表隊伍建設(shè),提供一切可能的機會讓職工代表參加多種形式的培訓,不斷提升職工代表素質(zhì),使職工代表一新的面貌投入到實際工作當中去。
3、求效務(wù)實,探索創(chuàng)新,深化廠務(wù)公開。進一步加強車間事務(wù)公開化、規(guī)范化建設(shè),不斷完善廠務(wù)公開運作機制。有效利用車間公示欄,大力推廣“陽光工程”,做到了職工想知道什么就能知道什么,認真聽取職工群眾的意見和建議,對于提出的正當合理要求盡快納入車間工作議程,確保了職工群眾的知情權(quán)、參與權(quán)、監(jiān)督權(quán),使民主管理公開化落實處。
二、注重自身理論學習,始終保持思想上的先進性。
一年來,我始終堅持理論學習,積極參加黨委組織的學習,堅持認真作好學習筆記,撰寫心得體會。通過集中學習自學形式,在思想上有了很大的轉(zhuǎn)變,世界觀、人生觀、價值觀得到了改造,較好地克服了“船到碼頭車到站”的思想。與此同時,我還認真學習現(xiàn)代企業(yè)管理知識、市場經(jīng)濟知識,關(guān)注當前鐵路改革的形勢,學習先進的管理理念,積極拓展視野,拓寬思路。不斷提高自身理論水平和管理能力。在思想上、行動上,我始終與上級保持高度一致,堅決服從上級組織決定和安排,堅定不移地貫徹上級的方針政策,堅決執(zhí)行上級各項工作部署。在去年開展的四查一整頓活動中,我堅持帶頭從自身做起,對檢查發(fā)現(xiàn)自己在思想上、管理上、作風上存在的問題逐條落實整改。我始終把學習貫穿始終,通過不斷學習,提高了思想覺悟,堅定了政治信仰,始終保持了思想上的先進性。
三、加強安全管理,狠抓安全工作不放松。
去年,由于第次大提速調(diào)圖,對運輸暢通和安全生產(chǎn)提出了新的更高的要求,再加上設(shè)備維修、施工多,新職人員陸續(xù)頂崗缺乏工作經(jīng)驗,安全基礎(chǔ)薄弱,安全壓力空前。安全的好壞,事關(guān)我段發(fā)展穩(wěn)定大局。作為基層安全管理第一責任人,我始終堅持“安全第一”的思想,做到任何時候都把安全擺在重中之重位置來抓。一是重視安全基礎(chǔ)建設(shè)。堅持以“逐級負責”為主線,落實“領(lǐng)導負責、分工負責、專業(yè)負責、崗位負責”的要求,從車間班子、各值班主任到班組長、各崗位職工,逐級確立“安全第一責任人”,細化了車間大班管理人員、班組長月度考核辦法及崗位職工安全積分考核辦法。進一步明確了各級崗位工作標準、程序和內(nèi)容,把安全責任貫穿到生產(chǎn)全部過程中。二是落實檢查監(jiān)督制度。完善了車間班子、業(yè)務(wù)室、各大班和班組監(jiān)督檢查制度。運用“盯住不落實的事,盯住不落實的人”的工作方法,強化現(xiàn)場管理,杜絕嚴不起來,落不下去現(xiàn)象。
四、堅定信心,奮力攻關(guān),挖潛提效,確保了各項任務(wù)指標的完成。
面對XX年難以完成的生產(chǎn)任務(wù)指標,我沒有畏縮,而是多方聽取現(xiàn)場職工的意見和建議,群思廣益,凝聚力量,帶領(lǐng)全車間干部職工以提高運輸效率為己任,強化運輸組織,力爭多編快解,努力壓縮中時、停時和保有量,盡可能的增加辦理輛數(shù),確保各項任務(wù)指標的完成。XX年下達我的車間中時為:,實際完成較計劃壓縮(增加)停時為實際完成較計劃增加(壓縮),保有量實際完成較計劃增加(減少),辦理輛數(shù)為實際完成,較計劃增加(減少)。
五、規(guī)范經(jīng)營管理,狠抓成本控制為適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)制度的需要,切實履管理的職能。
真正實現(xiàn)經(jīng)營管理從粗放型向精細化管理的轉(zhuǎn)變,積極向廣大職工宣傳節(jié)約意識,充分調(diào)動各方面積極性,一年來,在規(guī)范管理上,我突出抓好以下幾項工作。一是抓好成本控制,主持召開了成本專題會議,要求各大班加強調(diào)查研究工作,切實做到材料發(fā)放的合理性、可行性,具有說服力,維護了預算的嚴肅性。二是落實經(jīng)營責任制,將成本控制的責任分解到各大班、班組,壓力層層傳遞,確保了各種成本不超標。
五、履行職責,嚴格落實干部安全管理責任改進和轉(zhuǎn)變干部工作作風,我堅持從自身做起,在工作中以身作則,率先垂范,用榜樣的力量去影響和帶動職工。2013年,面臨4.18第六次提速調(diào)圖的`實施,新《技規(guī)》《行規(guī)》《站細》的施行,各項規(guī)章制度都要重新學習,工任務(wù)重,安全壓力大。為了掌握職工學習進度,技術(shù)業(yè)務(wù)情況,我除正常上班外,盡量安排好自己事務(wù),擠出休息時間多下現(xiàn)場檢查指導,了解和掌握情況。車間月度工作驗收考核,我都親自帶隊,每到一處,我都和驗收組其它成員一起到現(xiàn)場,查看班組管理和職工作業(yè)標準化執(zhí)行情況,對存在的問題督促班組整改。作為車間行政主要領(lǐng)導尤其作為職工代表,我感到安全責任重大,不敢有絲毫的放松和怠慢。2013年的日子里,我基本放棄了全部的節(jié)假日休息時間,幾乎全天候地盯控在現(xiàn)場。因為我深深地知道,我是鐵路改革發(fā)展的一份子,是代表職工群眾根本利益的,組織給了我這個位置,就是相信我能夠為職工群眾創(chuàng)造利益,我沒有理由不干好,也不可能不干好。
六、嚴于律己,積極倡導勤政務(wù)實和清正廉潔的作風作為工電段行政主要領(lǐng)導,我始終堅持“權(quán)為民所用,情為民所系,利為民所謀”,嚴格遵守領(lǐng)導干部廉潔自律的各項規(guī)定,事事處處注意規(guī)范自己的行為,時刻提醒告誡自己把好人情關(guān)、權(quán)利關(guān)、紀律關(guān),堅持廉潔自律,牢牢把住自身防線。從不利用職權(quán)為自己的謀求不正當?shù)睦,可以說,擔任車間行政主要領(lǐng)導以來,沒有留下一筆“人情債”。較好地樹立了領(lǐng)導干部的勤政務(wù)實和清正廉潔的良好形象。
20xx年就要到了,在即將開始的新一年的工作中,我要繼續(xù)加強自身的思想和業(yè)務(wù)學習,努力提高自身的管理水平,深入學習牛玉儒同志的先進事跡,用先進的事跡激勵我、鼓舞我,高起點、高標準的完成20xx年各項工作!
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