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一個(gè)77歲老人的成功創(chuàng)業(yè)故事分享
黃戊樸現(xiàn)在除了天天上午到公司做技術(shù)指導(dǎo)外，還要上5個(gè)小時(shí)的網(wǎng)，主要是看國外的技術(shù)性網(wǎng)站，閑暇時(shí)還研究如何將產(chǎn)品量產(chǎn)后更便宜，以產(chǎn)生更大的社會(huì)價(jià)值。“我現(xiàn)在正在搞水的新能源研究，可是國際上似乎不答應(yīng)，說是違反能量守恒定律。”黃戊樸說。
4點(diǎn)起床，7點(diǎn)40分到公司工作，中午回家，下午3點(diǎn)繼續(xù)在家工作，晚上10點(diǎn)睡覺。這樣的生活黃戊樸從2007年公司創(chuàng)辦到現(xiàn)在堅(jiān)持了5年，他不是一位年富力強(qiáng)的小伙子，而是一位77歲的古稀老人，用他的話說：我的興趣就是工作，工作就是興趣。
50歲學(xué)英語，60歲學(xué)電腦，73歲二次創(chuàng)業(yè)，77歲還在路上……
黃戊樸在創(chuàng)業(yè)前有著特殊的人生經(jīng)歷，他畢業(yè)于上海產(chǎn)業(yè)大學(xué)，是共產(chǎn)黨培育的第一批紅色大學(xué)生，工作后響應(yīng)毛主席號(hào)召“積極投身到大三線經(jīng)濟(jì)建設(shè)當(dāng)中”，在四川的落后地區(qū)生活了20年。改革開放以后，他又成為了國內(nèi)第一批合資企業(yè)長(zhǎng)飛集團(tuán)的創(chuàng)始人之一。
“假如不是黃老醉心于科學(xué)研究，他做上長(zhǎng)飛的一把手也不成問題。”回憶起黃戊樸在長(zhǎng)飛的日子，20年前的老部下，現(xiàn)在的合伙人李涌說。
1995年60歲的黃戊樸從長(zhǎng)飛退休，退休的他并沒有選擇像其他老人一樣頤養(yǎng)天年，忙碌了一輩子，忽然閑下來讓黃戊樸無所適從，“本以為退休后自由了，可沒想到后來自己給自己套了個(gè)緊箍咒”，黃戊樸口中的緊箍咒便是他對(duì)創(chuàng)新的追求。他的一生都在和自己較勁，不理會(huì)世俗的眼光。
固然退休了，可他仍然心系工作了幾十年的長(zhǎng)飛。為了給公司做一個(gè)網(wǎng)站，黃戊樸從60歲開始自學(xué)電腦，當(dāng)時(shí)CPU還是586，一臺(tái)電腦要兩萬多，61歲時(shí)他開始接觸互聯(lián)網(wǎng)，從市場(chǎng)上買了個(gè)美國軟件就開始自己研究，長(zhǎng)飛公司的第一個(gè)網(wǎng)站就出自黃戊樸之手。為了把公司生產(chǎn)光導(dǎo)纖維的工藝教材做成動(dòng)態(tài)的，他就自學(xué)Flash，到最后他的水平已經(jīng)可以將玻璃纖維拉成絲的過程演示得像真的一樣。
黃戊樸說：“當(dāng)學(xué)習(xí)成為一種樂趣時(shí)，就不會(huì)覺得累。”由于要跟康寧等很多國外的光纖公司談判，黃戊樸從50歲開始自學(xué)英語，那時(shí)候他天天早晨聽VoiceofAustralia(澳大利亞之聲)，到了單位在房間里還要跟自己講2個(gè)小時(shí)，有很多同事不理解說：“傻子，都一大把年紀(jì)了，還學(xué)英語干什么。”但是他絕不理會(huì)。
那時(shí)的黃戊樸坐公交時(shí)也想著構(gòu)思英語句子，天天學(xué)14個(gè)小時(shí)，談判時(shí)盡量講話，等到跟荷蘭和日本合作的一份可行性研究報(bào)告完成后，就可以寫文章了。基本上是第一年學(xué)會(huì)看文件;第二年能說話;第三年給武漢的一些設(shè)計(jì)師們當(dāng)翻譯。“當(dāng)時(shí)就想著長(zhǎng)飛需要跟國外合作，所以英語學(xué)起來就特別快。”黃戊樸說。
2000年的時(shí)候，黃戊樸曾去深圳創(chuàng)業(yè)，那一次他差點(diǎn)成功，當(dāng)時(shí)他受邀和一個(gè)長(zhǎng)飛光纖光纜廠的美國客戶去深圳，用微波等離子技術(shù)做二氧化硅，這是來自于長(zhǎng)飛的技術(shù)靈感。這個(gè)項(xiàng)目很好，科技含量也很高，但是遇上了互聯(lián)網(wǎng)泡沫，股市一落千丈，由于資金不足項(xiàng)目最后夭折。閑不住的黃戊樸回到武漢后不但沒有受這次事件的影響而退縮，反而搞出了更大的動(dòng)作。
那時(shí)候新技術(shù)層出不窮，尤其新能源的開發(fā)利用領(lǐng)域更是出現(xiàn)了很多震動(dòng)世界的研究成果，這讓通訊專業(yè)出身的黃戊樸心驚不已，于是60多歲的他做出了一個(gè)令人咋舌的決定：從零開始自學(xué)新能源知識(shí)，并創(chuàng)造出一項(xiàng)可用于量產(chǎn)的專利技術(shù)。黃戊樸50歲時(shí)自學(xué)的英語再次派上了用場(chǎng)，他通過瀏覽國外的技術(shù)類網(wǎng)站，下載麻省理工等大學(xué)的新能源研究報(bào)告，利用幾年的時(shí)間進(jìn)行了一次跨領(lǐng)域的知識(shí)長(zhǎng)征。“我掃描了全世界的新能源技術(shù)，發(fā)現(xiàn)自己手頭上的材料能啟動(dòng)的項(xiàng)目，就只有做節(jié)能減排裝置。又想到中國龐大的汽車，發(fā)現(xiàn)即使有10個(gè)大廠同時(shí)做這種節(jié)能減排裝置都不夠用，當(dāng)時(shí)我就覺得這個(gè)項(xiàng)目一定會(huì)成功。”
黃戊樸確定了創(chuàng)業(yè)方向便進(jìn)入了艱苦的試驗(yàn)階段，他用自己的積蓄買太陽能盤模子，在家里的陽臺(tái)上做實(shí)驗(yàn)，模子轉(zhuǎn)得很快，那一刻他更確定了這個(gè)項(xiàng)目的可行性。 但是，第一次實(shí)驗(yàn)最后失敗了，發(fā)生了強(qiáng)烈的爆炸，后來的實(shí)驗(yàn)越做越難，越做越復(fù)雜，投入也越多。這讓本就積蓄未幾的黃戊樸變得捉襟見肘。“我當(dāng)時(shí)就想，只要有錢就做，沒有就算了。但我會(huì)一直堅(jiān)持，我總感覺節(jié)能減排需要我，研究這些東西又是一種樂趣，對(duì)我來說，這些就是生命里的一部分。”
李涌是在黃戊樸最需要幫助的時(shí)候出現(xiàn)的，用黃戊樸的話說他們兩人是忘年交，一對(duì)“70后”。那時(shí)候黃戊樸的錢只夠維持半年，而李涌對(duì)節(jié)能減排的項(xiàng)目一直很感愛好，他看到20年前的老領(lǐng)導(dǎo)黃戊樸的實(shí)驗(yàn)演示后立即便決定投資。
“他說我老驥伏櫪，我說他慧眼識(shí)寶，我們?cè)诋a(chǎn)業(yè)發(fā)展上有共同的目標(biāo)，所以合作計(jì)劃一拍即合。”談到黃李二人的合作，黃戊樸滿面東風(fēng)，這次合作為黃戊樸的創(chuàng)新之路解決了后顧之憂，于是他便開始了在家中潛心研究這套節(jié)能減排裝置，作為改革開放后中國第一批合資企業(yè)的骨干技術(shù)員工，黃戊樸有著堅(jiān)實(shí)的“閉門造車”基礎(chǔ)，“在長(zhǎng)飛的時(shí)候，國外的先進(jìn)設(shè)備運(yùn)到中國，我們用兩周的時(shí)間就能造出一套比原設(shè)備效率更高、本錢更低的新設(shè)備。”黃戊樸所要做的節(jié)能減排裝置在國外同樣存在技術(shù)原型，但是每套設(shè)備大概需要1萬～1.5萬美元，這樣的價(jià)格在中國很難推廣。
黃戊樸似乎面臨著和他在長(zhǎng)飛工作中一樣的技術(shù)困難，那就是如何在保證功效的條件下最大限度地降低本錢。只不過這次的他沒有了同事，沒有了豐富的行業(yè)知識(shí)，而只有自己的一腔創(chuàng)業(yè)激情。項(xiàng)目的實(shí)驗(yàn)過程非常艱苦，要在高速公路上開車采集數(shù)據(jù)，檢測(cè)自己組裝的OEM核心部件。不管白入夜夜，一開就是一萬公里，李涌有時(shí)深更半夜還要在高速公路上開車。70多歲高齡的黃戊樸有時(shí)也跟上車，在上面坐三四個(gè)小時(shí)，查看設(shè)備在一定時(shí)間內(nèi)的效率，找規(guī)律和數(shù)據(jù)最佳值。
經(jīng)過兩年的實(shí)驗(yàn)，黃戊樸成功地研制出了同樣功效的節(jié)能減排裝置，它能使車輛的耗油量降低10%、尾氣污染物排放量降低50%。并將美國1萬～1.5萬美元的設(shè)備價(jià)格壓縮到了1萬～1.5萬元人民幣，這是一次成功的中國式技術(shù)創(chuàng)新。2005年微氫集團(tuán)創(chuàng)立，李涌任CEO，黃戊樸任CTO，從產(chǎn)品研發(fā)到產(chǎn)業(yè)化，公司走得很順利，節(jié)能減排裝置也成功地通過了湖北省科技廳的技術(shù)成果鑒定。2010年公司基本實(shí)現(xiàn)了收支平衡。經(jīng)過前期的投入，從研發(fā)產(chǎn)品到小批量生產(chǎn)，再轉(zhuǎn)化成合格的產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品一共經(jīng)歷了7年。目前，這項(xiàng)節(jié)能減排技術(shù)已經(jīng)申請(qǐng)了發(fā)明專利、外觀設(shè)計(jì)專利，商標(biāo)也在申請(qǐng)過程當(dāng)中。
“公交車市場(chǎng)集中度高，可以降低市場(chǎng)開發(fā)的難度。”李涌說。所以前幾年微氫的產(chǎn)品主要針對(duì)公交，現(xiàn)在已經(jīng)有了300臺(tái)的裝機(jī)量，武漢大街上有不少公交車裝上了微氫的節(jié)能減排裝置。今年6月，微氫拿到了國內(nèi)某投資人2000多萬元人民幣的投資，正在籌劃建設(shè)新的廠房。公司員工從去年的40多人增加到現(xiàn)在的70多人，專注領(lǐng)域也從公交市場(chǎng)轉(zhuǎn)為了煤礦大型機(jī)械以及航運(yùn)市場(chǎng)，“我們已經(jīng)和中煤、中遠(yuǎn)等大型國有煤礦企業(yè)簽署了合作協(xié)議，將產(chǎn)生1個(gè)多億的節(jié)能量，預(yù)計(jì)微氫可實(shí)現(xiàn)年5000萬元的利潤(rùn)。”李涌說。去年微氫還參加了《創(chuàng)業(yè)邦》傳播舉辦的創(chuàng)新中國DemoChina的比賽，進(jìn)入了總決賽并獲得了創(chuàng)新之星第三名的好成績(jī)，76歲的黃戊樸親身上臺(tái)先容項(xiàng)目，感動(dòng)了在常的所有觀眾。
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