鐵路職工演講稿

　　演講稿以發(fā)表意見，表達(dá)觀點(diǎn)為主，是為演講而事先準(zhǔn)備好的文稿。在社會一步步向前發(fā)展的今天，演講稿使用的情況越來越多，如何寫一份恰當(dāng)?shù)难葜v稿呢？以下是小編為大家整理的鐵路職工演講稿，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

鐵路職工演講稿1

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位師長、朋友們:

　　大家好!我是來自地區(qū)乘務(wù)片的xxx，我演講的題目是《心愿》。

　　“車輪飛汽笛叫，火車向著韶山跑。穿過峻嶺越過河，迎著霞光千萬道，嘿迎著霞光千萬道!”

　　這是我兒時媽媽教會我唱的第一首歌!

　　我出生在鐵路世家，兒時聽的最多的故事，是爺爺為武漢長江大橋做通車前的軋道�？吹淖疃嗟恼掌�，是外公頂著烈日為學(xué)員講解蒸汽機(jī)車時攀上爬下的場景。認(rèn)識的第一串?dāng)?shù)字“936”，是爸爸最引以自豪的前進(jìn)型機(jī)車車號……

　　我的名字里有個“航”字，這是爸爸開著火車，希望兒子能開上飛機(jī)的一種心愿。因?yàn)樗�知道，開火車的辛苦!他想要兒子以后比他跑的更快、飛的更高……但爸爸沒有想到的是，24年后，他的兒子剛大學(xué)畢業(yè)就毅然選擇了參加鐵路工作，選擇像他當(dāng)年一樣，做一名火車司機(jī)。為了不讓我做火車司機(jī)，爸爸給我講了許多他以前開車時候的故事。

　　記得一年的夏天，那時長江二橋還沒有建起來，爸爸去江岸西待班，得先坐船再轉(zhuǎn)公汽。由于天氣炎熱，待班室又停電，所以他一晚上折騰著沒睡著，到了下半夜剛瞇上，卻又被叫班員喊醒。帶著疲困的身軀，他站在了熟悉的火爐旁……“江岸西-武東、武東-江岸西”一個往返后，正直晌午十分，本應(yīng)下早班的他，接到調(diào)度員要他再拉一趟漢西保留的任務(wù)，于是又一次返回氣溫愈升愈高火爐旁……到了漢西，爸爸就覺得渾身疲軟無力、頭暈?zāi)垦�，他意識清醒的知道自己中了暑，于是趕緊喝了瓶十滴水，乘停車間隙，艱難地買來一大帶冰棒給自己降溫，用縫衣針扎破手指擠血，拿風(fēng)油精涂抹穴位……如果不是他平日身體素質(zhì)過硬，可能就此倒下了。

　　又是一年冬天，天寒地凍，蒸汽機(jī)車頂著凜冽的寒風(fēng)，拉著重車上大橋，因?yàn)槠巾斏矫涸�滓多、發(fā)熱量差，蒸汽壓力直往下掉，為防坡停，爸爸拿出打老虎的力氣來一個勁的加煤，忽然，一顆火星子飛進(jìn)了他的眼睛里，一陣劇痛，但他顧不上疼痛，瞇著眼睛繼續(xù)奮力的將一鍬鍬煤甩進(jìn)火爐里!等上了大橋才從眼睛里取出一顆小米粒大的煤渣來。直到現(xiàn)在他的右眼白上還留有燒傷的痕跡……講到這里時，我真有些后怕，很慶幸他的眼睛沒事，慶幸老天保佑我們艱苦樸素的鐵路人。

　　今天，我已經(jīng)是乘務(wù)隊(duì)伍中的一員，老爸還在打消我干火車司機(jī)的.念頭，他認(rèn)為兒子壓根就不該來承受做火車司機(jī)的這份苦，在他看來兒子也遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上他當(dāng)年的身體素質(zhì)。哪怕現(xiàn)在，我登上的是東風(fēng)8型內(nèi)燃機(jī)車，司機(jī)室內(nèi)的空調(diào)早已取代了火爐。哪怕現(xiàn)在，待班室為了保障乘務(wù)員的睡眠質(zhì)量，用中央空調(diào)、隔音設(shè)施取代了蚊帳加吊扇的年代。哪怕現(xiàn)在，我們都是乘坐單位接送到家的大客車去接班，不再有自己坐船、坐車的辛苦。哪怕現(xiàn)在，我們都是在運(yùn)記的監(jiān)控、提示下安全運(yùn)行。哪怕不再有人用“要飯的”、“撿碳的”來形容我們，而且我的同齡人都認(rèn)為火車司機(jī)是最酷最帥的。哪怕我每次下班回家都保持著笑臉，告訴家人我一天的工作，將開心分享給她們�？砂职中睦锟傆袀�疙瘩，唯有媽媽依然像當(dāng)年支持爸爸的工作一樣支持著我。夏天出乘，她總會習(xí)慣性的在我包里備上清涼油和一小盒人丹……

　　我知道，自已這輩子都甭想開飛機(jī)了�？蓹C(jī)緣巧合，從大學(xué)時在電視上看到鐵路第六次大提速的新聞，看到流線型車身的動車組以 250Km/h的速度飛嘯而過，我便萌生了當(dāng)一名機(jī)車司機(jī)的念頭。到畢業(yè)后有機(jī)會參加選拔考試，并順利走上機(jī)車乘務(wù)員的崗位，我花了大量時間在努力學(xué)習(xí)，克服著種種困難，希望有一天自己能開上動車組，爭取讓爸爸坐上我開的火車，體驗(yàn)一下飛一般的感覺，解開他心中的那個結(jié)，完成他對我的寄托與心愿!

　　我慶幸自己的堅(jiān)持，但不知道該感謝誰，是誰給了我這個達(dá)成心愿的機(jī)會?

　　如果沒有動車組，我就不可能達(dá)成心愿。如果沒有鐵路的快速發(fā)展，“動車組”也不會開行在神州大地上。如果沒有“改革開放”政策，鐵路壓根就發(fā)展不起來�？稍捰终f回來，這其中也少不了所有鐵路職工高度的責(zé)任感和使命感，少不了他們的無私奉獻(xiàn)精神，少不了來自他們父母、妻兒的鼎力支持。沒有這些最可愛的人，鐵路的發(fā)展也只能是紙上談兵。

　　那么就感謝我所出生的年代，讓我遇上了鐵路事業(yè)的飛速發(fā)展，感謝所有為鐵路事業(yè)發(fā)展所做出貢獻(xiàn)的人們，感謝你們，我才能向著我的心愿前行。不能開飛機(jī)，就把車開好!

　　懷著一顆感恩的心，當(dāng)步入鐵路工作的那一天起，我就注定要把自己的青春熱血，奮發(fā)激情、昂揚(yáng)斗志奉獻(xiàn)給鐵路工作，奉獻(xiàn)給國家建設(shè)，奉獻(xiàn)給我們的人民!在未來的30年里，我要駕駛著這列奔馳地火車，繼續(xù)“風(fēng)笛長鳴”，行離風(fēng)雨，駛向坦途。這是我的又一個心愿!

鐵路職工演講稿2

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、敬愛的鐵路職工及家屬們：

　　大家好！

　　我是一名普通的鐵路職工家屬，今天有幸和大家聚在一起，暢談鐵路安全這一永恒的主題。在我看來，安全就是在平凡的崗位上立足本職，盡職盡責(zé)。責(zé)就是責(zé)任，責(zé)任是一種使命，一種義務(wù)，一種保持鐵路事業(yè)持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展的使命，一種保證國家和人民生命財產(chǎn)安全的義務(wù)。

　　我的愛人工作在貨運(yùn)第一線，貨物到達(dá)、發(fā)運(yùn)，裝載加固是否規(guī)范，貨物是否超載，稍有疏忽，國家和人民的財產(chǎn)安全就會受到威脅，這除了有責(zé)任心之外還得有一顆平常心，為了讓他工作的安心，生活的舒心，我承擔(dān)了大部分家務(wù)，接送孩子，照顧老人，都是我一肩挑。女兒每隔一周都要去山西大學(xué)學(xué)古箏，三年來我們母女倆坐火車，趕汽車，風(fēng)雨無阻。如果等我愛人交接完班，早過了學(xué)琴時間，也就不指望他了。有時我也委屈，但看著女兒琴藝一天天長進(jìn)，學(xué)習(xí)一天天進(jìn)步，愛人工作踏實(shí)，求實(shí)上進(jìn)，我感到很欣慰，感到自己的付出一個字——值！

　　因?yàn)楣ぷ餍再|(zhì)的不同，我愛人一年有半年上夜班，夏天還好些，可寒冬臘月的.夜晚，當(dāng)我們在溫暖的被窩里酣睡時，他們卻在陰冷的月光下，空曠的貨場里監(jiān)裝監(jiān)卸，加固貨物，有個感冒咳嗽，吃藥打針剛好一點(diǎn)，一上夜班又加重了。所以他一在家我們就改善伙食，讓他吃的好，休息好，有個好身體；以保證第二天上班精力充沛。遇到他心情不好，我就及時開導(dǎo)他：現(xiàn)在社會壓力大，每個人都在努力的工作著。我常常提醒愛人：對于鐵路工人來說，安全是鐵路生產(chǎn)賴以生存的源源動力；安全生產(chǎn)具有斬斷一切事故根源的力量與鋒芒，鐵路職工要有從微小的細(xì)節(jié)中發(fā)現(xiàn)事故隱患的能力，要從不斷變換的安全問題上積累進(jìn)步的經(jīng)驗(yàn)。這都要求自己加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。

　　我們都是平凡的，我們的崗位也是平凡的，但鐵路事業(yè)是不平凡的。鐵路職工們，我們家屬會一如既往的支持你們的工作，讓我們大家為鐵路安全竭盡微薄之力，譜寫鐵路事業(yè)更加絢麗輝煌的篇章！

鐵路職工演講稿3

　　有人說，青春是一首歌，回蕩著歡快、奇妙的旋律；有人說，青春是一幅畫，鐫刻著奇麗、浪漫的色調(diào)。在那個戎馬生涯的年頭，為了驅(qū)除黑暗、爭取光明，一群意氣風(fēng)發(fā)的青年用熱血和生命譜寫了一曲最壯美的青春之歌，繪就了一副最雄偉的青春圖畫。如今，“五四”運(yùn)動已作為光輝的一頁載入了中華民族的史冊。然而，“五四”絕不僅僅是一個歷史事務(wù)，他是一種精神，表現(xiàn)出青年人對我們民族炙熱的愛，對國家前途和命運(yùn)的關(guān)注，表現(xiàn)著青年人的責(zé)任和使命。今日，我們這一代青年人有幸生活在改革開放的大好時代，我們回顧發(fā)揚(yáng)“五四”精神，我們責(zé)任重大，仔細(xì)思索著，自己應(yīng)當(dāng)擁有一個怎樣的青春，怎樣的人生？

　　七年前的八月，我懷著向往與希望，走進(jìn)了秦皇島車站的大門�？释�著在這犬牙交錯的大地經(jīng)緯里彈奏屬于自己的鏗鏘旋律；渴望著揮毫潑墨，在這一片生氣勃勃的土地上為自己的將來寫就淋漓盡致的`詩章。入路七年，從一個一竅不通的毛頭小子，成長為一名合格的鐵路職工，我經(jīng)驗(yàn)了適應(yīng)期、學(xué)習(xí)期、調(diào)整期，在車站、車間領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在師傅、同事的悉心指導(dǎo)中，我漸漸熟識了車站的日常運(yùn)作流程，學(xué)習(xí)了解了鐵路貨運(yùn)編組的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)問，嫻熟駕馭了調(diào)車作業(yè)的技能方法。不斷學(xué)習(xí)，嚴(yán)于律己，我用七年的時間，為自己的青春歲月交上了一份完備的答卷，也是自己人生歷程中一段火熱的記憶！我不能遺忘，七月伏天，我們頂著烈日的灼燒，往來奔跑于繁忙的調(diào)車場，汗水如雨揮灑…我不能忘！

鐵路職工演講稿4

　　我是xx車站的一名普通職工，我演講的題目是“愛崗敬業(yè)，共渡時堅(jiān)，保證平安，從我做起〞。

　　在準(zhǔn)備這次演講時，我上網(wǎng)看了一些資料，瀏覽了許多不同言論的帖子，其中有好多消極的，不滿的帖子，但是也不乏一些積極的亮點(diǎn)，他們都從各個角度發(fā)表了自己對鐵路的看法。在看到這些帖子的同時，我也突然問自己：我熱愛鐵路嗎？答復(fù)是肯定的！今天〔感恩的演講稿〕，我不想講什么大道理，只想講一些我自己的親身經(jīng)歷和感受。

　　4歲時，我隨父母乘坐一輛拖拉機(jī)，來到了xx這個山區(qū)小站，從此便開始了我的鐵路生活，從過去看著父輩們工作到現(xiàn)在我也參與其中，在這里一呆就是30多年，我見證了這個山區(qū)小站幾十年的變遷，也經(jīng)歷了鐵路這些年巨大的變化，我把青春奉獻(xiàn)在了山區(qū)小站和鐵路線上。對鐵路，我有著非常深厚的感情，正因?yàn)槲覍﹁F路的熱愛，才有精神動力讓我堅(jiān)持到現(xiàn)在。

　　我也曾困惑過，有一種沖動想要找到自己的人生價值，后來才發(fā)現(xiàn)自己比擬適合干鐵路工作，這里單純，沒有地方單位那么多復(fù)雜的人際關(guān)系和金錢交易我喜歡每天面對的是那些質(zhì)樸的同事和來回奔波的機(jī)車車輛。我把所有的時間和精力都用在了自己的工作崗位上，當(dāng)平安標(biāo)兵、技術(shù)標(biāo)兵、工人技師等一個個榮譽(yù)的光環(huán)在我的努力下贏得時，我發(fā)現(xiàn)自己的人生價值就在這里。我沒有理由不熱愛她

　　目前，我們鐵路企業(yè)在金融危機(jī)的沖擊下，運(yùn)輸收入下滑，生產(chǎn)本錢緊張，但我們并沒有傷筋動骨，我們的工作依然穩(wěn)定，日子依然平靜，生活依然安穩(wěn)。我們的工資收入沒有下降，公司領(lǐng)導(dǎo)還在處心積慮的不斷改善我們的`工作環(huán)境。公司管內(nèi)各個單位的面貌更靚了，生產(chǎn)生活配套設(shè)施更先進(jìn)了，工作生活環(huán)境更舒適了

　　相比之下，當(dāng)我們和那些在這次金融危機(jī)中因企業(yè)倒閉而失業(yè)的工人們相比，他們需要的正是我們所擁有的工作崗位。也許我們自己不覺得，但在別人看來，我們是幸福的毫不夸張地講，我們現(xiàn)在的工作崗位和工作環(huán)境，足以讓他們向往。

　　“熱愛鐵路、珍惜崗位〞，這八個字并不是空話大話，而是具有相當(dāng)重的份量的。這需要我們每一名鐵路職工用辛勤的汗水來澆鑄，而這一切又都需要以“平安〞來作為堅(jiān)實(shí)的根底，沒有平安，一切就是空談。

　　“平安〞是鐵路運(yùn)輸?shù)挠篮阒黝}，我想，“平安第一〞不只是一個口號，她直接關(guān)系到我們每個人的身體安康和家庭幸福，關(guān)系到我們安鐵公司的和諧開展，所以我們?nèi)魏螘r候都不能懈怠。一定要始終把平安擺在第一位置，毫不動搖地保平安。在座的有公司的領(lǐng)導(dǎo)也有生產(chǎn)一線的職工，大家對于保平安都是有經(jīng)驗(yàn)的我覺得抓平安沒有什么別的訣竅，說到底就是3條：1、保證設(shè)備質(zhì)量；2、提高人員素質(zhì)；3、強(qiáng)化管理根底.

　　做為鐵路工人，抓好平安也沒有什么特別的訣竅，關(guān)鍵就是要把我們最根本的東西，根本的規(guī)章、制度落實(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，搞好“自控、他控、互控〞的聯(lián)防措施，在作業(yè)中要做到“三多〞，多走一步、多看一眼，多問一句。這些都是最根本的保證平安的措施，也是最有效的

鐵路職工演講稿5

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評委、工作人員：

　　我演講的主題是“用激情撐起鐵路安全一片天”。

　　今天，站內(nèi)演講比賽的主題是“誰是安全生產(chǎn)的依靠？”當(dāng)我看到這個問題時，我想每個人心里都有一個答案。生產(chǎn)安全靠誰？有人會說，安全生產(chǎn)取決于上級的監(jiān)督和管理制度的完善。有人會說，安全生產(chǎn)取決于安全第一的理念、教育，以及基礎(chǔ)設(shè)備水平的不斷提高。作為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)一線的一名普通員工，我認(rèn)為安全生產(chǎn)取決于我們年輕一代對鐵路行業(yè)的熱愛。

　　什么是激情？激情是生命存在的一種形式，激情與生命同在。電視劇《激情燃燒的歲月》中，你可能看到過，品味過它，無論是誰，從漫長的戰(zhàn)爭硝煙中，從火災(zāi)現(xiàn)場中，都可以感受一種激情，一種軍人的激情，一個為國家、民族、事業(yè)燃燒的激情。

　　雖然戰(zhàn)爭離我們很遠(yuǎn)，但為國家和民族奮斗的激情將永遠(yuǎn)持續(xù)下去。和平時期、鐵路發(fā)展時期、安全生產(chǎn)時期，鐵路事業(yè)將繼續(xù)發(fā)展。激情無處不在，在安全生產(chǎn)的漫長過程中，一代代鐵路人心中的`無限激情陪伴著我們。我們走過了春、夏、秋、冬，走過了酸、甜、苦、辣，走向了成長，走向了今天。

　　今天，我們不禁要問，安全與激情之間有什么聯(lián)系？為什么安全依賴于激情？我想說，安全感依賴于激情，因?yàn)榧で榭梢员虐l(fā)出責(zé)任感。

　　責(zé)任是天，是鐵路安全生產(chǎn)賴以生存的源源不斷的動力；責(zé)任是我，是我用無限的激情時間保持高度的警惕；責(zé)任是支撐的刀刃，具有切斷一切事故來源的動力和鋒利的刀刃。因?yàn)樨?zé)任，我們能夠從細(xì)微的細(xì)節(jié)中發(fā)現(xiàn)事故的隱患；因?yàn)樨?zé)任，我們可以在不斷變化的安全問題上積累漸進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)。

　　安全依賴于激情，激情能激勵企業(yè)。因?yàn)橛辛思で�，我們的�?nèi)心才能不斷地升起對事業(yè)的追求欲望，因?yàn)橛辛藢κ聵I(yè)的渴望，才讓我們在平凡的崗位上安心工作，奉獻(xiàn)到底。

　　安全取決于激情，因?yàn)榧で榭梢泽w驗(yàn)高質(zhì)量。只有高質(zhì)量，才能增強(qiáng)我們的意志；只有高質(zhì)量，才能讓我們一次又一次地面對安全問題。

　　安全靠的是激情，因?yàn)榧で槟茏屛覀冊谄椒驳膷徫簧习l(fā)光發(fā)亮。我們只是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)戰(zhàn)線上的一名普通戰(zhàn)士。在鐵路發(fā)展的大潮中，我們也許無法創(chuàng)造輝煌的價值，但我們有激情。激情就像一朵花，綻放著青春的風(fēng)采；激情如火，升華生命的價值！驚天動地是壯麗，潤物無聲更有回味。

　　一個普通員工在安全生產(chǎn)的天空中，不用光芒萬丈，只要激情不滅，哪怕發(fā)出一點(diǎn)光亮，也足以成為耀眼的明星。

　　朋友，安全生產(chǎn)需要我們的激情，安全生產(chǎn)更多的取決于我們的激情，激情可以激發(fā)勇氣，激情可以讓責(zé)任迸發(fā)更大的力量。讓我們在鐵路事業(yè)中，燃燒自己激情，創(chuàng)造自我價值。

　　我的演講到此結(jié)束，謝謝！

鐵路職工演講稿6

　　“××”特別重大鐵路交通事故，造成×××人死亡，×××人受傷，中斷行車近×××個小時。其傷亡之巨大、損失之嚴(yán)重，影響之惡劣，是近二十年來罕見的。面對一個個鮮活生命猝然的離去，面對著一張張落淚的面孔，面對著狼藉而又慘烈的事故現(xiàn)場……作為一名鐵路人我的內(nèi)心感到了深深地愧疚，揪的我心疼！

　　我一下子沒有了春運(yùn)期間作為一名鐵路職工的光榮感，一種強(qiáng)烈的恥辱感、負(fù)罪感籠罩在我的心頭。在我們不斷反思事故根源，檢查作業(yè)、思想漏洞的時候。我們不禁要思考這樣一個問題：××事故離我們到底有多遠(yuǎn)？我們的身邊會不會再發(fā)生類似的慘��？

　　鐵路連續(xù)的大范圍提速，動車組、“直”字列車的大范圍開行，無疑給我們帶來了更大的挑戰(zhàn)。對于高速運(yùn)行的列車，小小的一點(diǎn)問題都可能導(dǎo)致巨大的事故，我們捫心自問我們都準(zhǔn)備好了嗎？××的.各種隱患我們已經(jīng)完全杜絕了嗎？僅與××事故發(fā)生相隔6天之后，某站又發(fā)生了錯傳限速里程數(shù)的險性事件，將調(diào)度命令限速公里數(shù)312km下成372km。若不是在調(diào)度復(fù)檢中及時發(fā)現(xiàn)更改，那么又一個××就再次發(fā)生了！難道這就是安全了嗎？××離我們很近，近到可以觸手可及！

　　對于鐵路系統(tǒng)來說，安全生產(chǎn)具有格外重要的意義。安全生產(chǎn)不僅意味著標(biāo)語、口號、保險帶、提示卡、大檢查……更意味著要深入人心，形成一種意識，并能建立一套科學(xué)、規(guī)范的安全生產(chǎn)體系。安全生產(chǎn)首先要講科學(xué)，不能蠻干，不能想當(dāng)然、憑感覺。我們鐵路的規(guī)章，沒有幾條是可有可無的，太多的規(guī)章卻是用鮮血書寫的！

　　安全才能生產(chǎn)，生產(chǎn)必須規(guī)范。美國杜邦公司是一個生產(chǎn)炸藥的軍工企業(yè)，只要是一個小小的失誤就有可能把整個城市夷為平地；但杜邦的老板卻敢說，在杜邦公司工作，比在馬路上散步還安全。因?yàn)樗�有一整套保證企業(yè)安全運(yùn)轉(zhuǎn)的規(guī)則，并能保證每位員工規(guī)范執(zhí)行，即使放一只桶都要放在指定的圓圈內(nèi)，甚至工作中的每一個動作都有專門的規(guī)定�？梢哉f，只要嚴(yán)格按照依據(jù)科學(xué)規(guī)律制定的規(guī)則去做，再危險的工作也會變成安全的。

鐵路職工演講稿7

　　各位領(lǐng)導(dǎo)、各位師長、摯友們:大家好!我是來自地區(qū)乘務(wù)片的xxx，我演講的題目是《心愿》。

　　“車輪飛汽笛叫，火車向著韶山跑。穿過峻嶺越過河，迎著霞光千萬道，嘿迎著霞光千萬道!”這是我兒時媽媽教會我唱的第一首歌!我誕生在鐵路世家，兒時聽的最多的故事，是爺爺為武漢長江大橋做通車前的軋道�？吹淖疃嗟恼掌�，是外公頂著烈日為學(xué)員講解蒸汽機(jī)車時攀上爬下的場景。相識的第一串?dāng)?shù)字“936”，是爸爸最引以驕傲的前進(jìn)型機(jī)車車號……我的名字里有個“航”字，這是爸爸開著火車，希望兒子能開上飛機(jī)的一種心愿。因?yàn)樗�知道，開火車的辛苦!他想要兒子以后比他跑的更快、飛的更高……但爸爸沒有想到的是，24年后，他的兒子剛高校畢業(yè)就毅然選擇了參與鐵路工作，選擇像他當(dāng)年一樣，做一名火車司機(jī)。為了不讓我做火車司機(jī)，爸爸給我講了很多他以前開車時候的故事。記得一年的`夏天，那時長江二橋還沒有建起來，爸爸去江岸西待班，得先坐船再轉(zhuǎn)公汽。由于天氣燥熱，待班室又停電，所以他一晚上折騰著沒睡著，到了下半夜剛瞇上，卻又被叫班員喊醒。帶著疲困的身軀，他站在了熟識的火爐旁……“江岸西-武東、武東-江岸西”一個來回后，正直晌午非常，本應(yīng)下早班的他，接到調(diào)度員要他再拉一趟漢西保留的任務(wù)，于是又一次返回氣溫愈升愈高火爐旁……到了漢西，爸爸就覺得渾身疲軟無力、頭暈?zāi)垦＃�他意識醒悟的知道自己中了暑，于是抓緊喝了瓶十滴水，乘停車間隙，艱難地買來一大帶冰棒給自己降溫，用縫衣針扎破手指擠血，拿風(fēng)油精涂抹穴位……假如不是他平日身體素養(yǎng)過硬，可能就此倒下了。

　　又是一年冬天，天寒地凍，蒸汽機(jī)車頂著凜冽的寒風(fēng)，拉著重車上大橋，因?yàn)槠巾斏矫涸�滓多、發(fā)熱量差，蒸汽壓力直往下掉，為防坡停，爸爸拿出打老虎的力氣來一個勁的加煤，突然，一顆火星子飛進(jìn)了他的眼睛里，一陣劇痛，但他顧不上難受，瞇著眼睛接著奮力的將一鍬鍬煤甩進(jìn)火爐里!等上了大橋才從眼睛里取出一顆小米粒大的煤渣來。直到現(xiàn)在他的右眼白上還留有燒傷的痕跡……講到這里時，我真有些后怕，很慶幸他的眼睛沒事，慶幸老天保佑我們艱苦樸實(shí)的鐵路人。

　　今日，我已經(jīng)是乘務(wù)隊(duì)伍中的一員，老爸還在打消我干火車司機(jī)的念頭，他認(rèn)為兒子壓根就不該來承受做火車司機(jī)的這份苦，在他看來兒子也遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上他當(dāng)年的身體素養(yǎng)。哪怕現(xiàn)在，我登上的是東風(fēng)8型內(nèi)燃機(jī)車，司機(jī)室內(nèi)的空調(diào)早已取代了火爐。哪怕現(xiàn)在，待班室為了保障乘務(wù)員的睡眠質(zhì)量，用中心空調(diào)、隔音設(shè)施取代了蚊帳加吊扇的年頭。哪怕現(xiàn)在，我們都是乘坐單位接送到家的大客車去接班，不再有自己坐船、坐車的辛苦。哪怕現(xiàn)在，我們都是在運(yùn)記的監(jiān)控、提示下平安運(yùn)行。哪怕不再有人用“要飯的”、“撿碳的”來形容我們，而且我的同齡人都認(rèn)為火車司機(jī)是最酷最帥的。哪怕我每次下班回家都保持著笑臉，告知家人我一天的工作，將快樂共享給她們�？砂职中睦锟傆袀�疙瘩，唯有媽媽依舊像當(dāng)年支持爸爸的工作一樣支持著我。夏天出乘，她總會習(xí)慣性的在我包里備上涼爽油和一小盒人丹……我知道，自已這輩子都甭想開飛機(jī)了�？蓹C(jī)緣巧合，從高校時在電視上看到鐵路第六次大提速的新聞，看到流線型車身的動車組以250Km/h的速度飛嘯而過，我便萌生了當(dāng)一名機(jī)車司機(jī)的念頭。到畢業(yè)后有機(jī)會參與選拔考試，并順當(dāng)走上機(jī)車乘務(wù)員的崗位，我花了大量時間在努力學(xué)習(xí)，克服著種種困難，希望有一天自己能開上動車組，爭取讓爸爸坐上我開的火車，體驗(yàn)一下飛一般的感覺，解開他心中的那個結(jié)，完成他對我的寄予與心愿!

　　我慶幸自己的堅(jiān)持，但不知道該感謝誰，是誰給了我這個達(dá)成心愿的機(jī)會?

　　假如沒有動車組，我就不行能達(dá)成心愿。假如沒有鐵路的快速發(fā)展，“動車組”也不會開行在神州大地上。假如沒有“改革開放”政策，鐵路壓根就發(fā)展不起來�？稍捰终f回來，這其中也少不了全部鐵路職工高度的責(zé)任感和使命感，少不了他們的無私奉獻(xiàn)精神，少不了來自他們父母、妻兒的鼎力支持。沒有這些最可愛的人，鐵路的發(fā)展也只能是紙上談兵。

　　那么就感謝我所誕生的年頭，讓我遇上了鐵路事業(yè)的飛速發(fā)展，感謝全部為鐵路事業(yè)發(fā)展所做出貢獻(xiàn)的人們，感謝你們，我才能向著我的心愿前行。不能開飛機(jī)，就把車開好!懷著一顆感恩的心，當(dāng)步入鐵路工作的那一天起，我就注定要把自己的青春熱血，奮勉激情、昂揚(yáng)斗志奉獻(xiàn)給鐵路工作，奉獻(xiàn)給國家建設(shè)，奉獻(xiàn)給我們的人民!在將來的30年里，我要駕駛著這列奔馳地火車，接著“風(fēng)笛長鳴”，行離風(fēng)雨，駛向坦途。這是我的又一個心愿。

鐵路職工演講稿8

　　有一首歌里有這樣一句歌詞：有一個夢由我啟動，讓汗水化成滿臉笑容。每個人都有屬于自己的夢，每個夢都不一樣，而且夢有大有小，夢有很多種，中國夢，鐵路發(fā)展夢，青春夢，個人人生夢。

　　問渠那得清如許，為有源頭活水來。而夢想就是我們生活激情的來源，讓我們知道中國夢，讓我們敢于追夢，可這個夢要如何實(shí)現(xiàn)呢？其實(shí)中國夢就是我們一個個百姓夢組成的，如果我們每個人都能實(shí)現(xiàn)一個屬于自己的夢想，我們的中國夢也就實(shí)現(xiàn)了。而我們的百姓夢如何實(shí)現(xiàn)呢？我想我們不需要轟轟烈烈，只需要仰望夢想，腳踏實(shí)地，一個腳印一個腳印的走去，在自己的崗位上平凡而又不平凡的奮斗就能實(shí)現(xiàn)。

　　在我身邊就有著這樣的人。梁炳乾，石滬車隊(duì)的一名普通列車員，可是他卻有著驕人的成績，自從開展背規(guī)比武，他場場幾乎都參加，雖然剛開始的成績不是很好，可是他仍然不放棄，下班回家路上在背規(guī)，值乘休息的時候在背規(guī)，甚至在睡覺之前都要讓別人提問他一

　　些自己當(dāng)天背過的東西。我們問他這樣值得嗎？而他只是笑一笑，跟我們寒暄幾句便繼續(xù)背了。就這樣他在背規(guī)比武中脫穎而出，成為了種子選手，在他的夢的路上又邁出了一大步。

　　萬丈高樓平地起，靠的是堅(jiān)實(shí)的根基。我的車長，他也許算不上是一位老車長。但從入路到現(xiàn)在，他在車長這個崗位上為我們做著最堅(jiān)實(shí)的根基，在跟他學(xué)習(xí)的時候，他用自己的行動教會我很多，記得剛剛到班組的時候，很不適應(yīng)，面對一個陌生的班組，陌生的面孔，很不適應(yīng)，但他，和我聊工作，生活，讓我更快的融入的這個新的集體，而且車長無論遇到什么樣的突發(fā)情況都是第一個趕到事發(fā)車廂，在這三年中，他處理過的特殊情況真是太多太多，同時他也一次一次的'教授著我們?nèi)绾翁幚磉@些情況，耐心的教導(dǎo)著我們這些年輕的組員，每次出乘做的同樣的事情，說無數(shù)次同樣的話，但他卻自得其樂，從不生氣，總是以一個長輩的經(jīng)驗(yàn)來告訴我們，他經(jīng)常掛在嘴邊的話就是把我們平平安安帶回家，把我們培養(yǎng)成才。

　　我們所從事的工作，其實(shí)并不復(fù)雜，也許在別人看來很簡單，作為乘務(wù)員的我，也許只是在車廂中收拾一下垃圾，接待一下旅客，但殊不知，這每個動作與笑容中都融入了我們的夢。

　　入路快三年了，漸漸的在平凡的崗位上，我也找到了屬于自己的夢想，在工作中積極參加各種活動，努力學(xué)好各項(xiàng)工作技能，為旅客服務(wù)時，謹(jǐn)記禮貌十字用語，落實(shí)首問首訴負(fù)責(zé)制，讓旅客有一個愉快的旅途，把旅客平安送回家。這就是我的夢，沒有背規(guī)夢的驕人成績，也沒有老車長培養(yǎng)成才夢的偉大，可是我愿意為之努力，把我的青春在這個乘務(wù)員的崗位上發(fā)揮到淋漓盡致。

　　記得梁啟超曾經(jīng)說過：少年智則國智，少年富則國富，少年強(qiáng)則國強(qiáng)，少年獨(dú)立則國獨(dú)立，少年自由則國自由，少年進(jìn)步則國進(jìn)步，少年勝于歐洲，則國勝于歐洲，少年雄于地球，則國雄于地球。我覺得這里的少年指的就是我們新時期的共青團(tuán)員，我們努力學(xué)習(xí)，積極向黨的路線看齊，從各種的方式中來完成我們的鐵路夢，為我們偉大的中國夢添一筆彩。

　　雖然我們的夢很渺小，可是只要努力，也許就會在渺小中變得偉大。我們的這些夢與興路強(qiáng)國夢比起來是一粒一粒微塵。可是正是這一粒一粒的微塵組成了我們的興路強(qiáng)國，讓我們的中國夢，鐵路夢在金字塔上發(fā)出耀眼的光。

鐵路職工演講稿9

　　打開國家安監(jiān)總局網(wǎng)站，查看安全“事故快報”一欄，全國發(fā)生的一件件重大安全事故赫然在列，有的事故死亡幾人、十幾人、甚至幾十人，生死轉(zhuǎn)瞬間，那一幕幕生死離別的場面，那一聲聲無比悲愴的哭喊，無不激蕩著人們的心靈。當(dāng)生命邂逅死亡，我想我們每個人都能強(qiáng)烈的感覺到生命是如此的寶貴！“生命”，一個多么鮮活的詞語；“安全”，一個多么沉重的話題。安全就是生命，生命只有在安全中才能永葆鮮活，“安全隨行，平安常在”。當(dāng)我們把目光投向那一個個血淋淋的事故和一個個不再完整的家的時候，酸澀在眼，刺痛在心，這一切使我們不禁吶喊，是什么帶來了這不幸的災(zāi)難？————是違章作業(yè)，是違章指揮，是違反紀(jì)律，是……漠視了安全！我們熱愛生命，因?yàn)樗�能讓人領(lǐng)略到幸福和溫情，對于我們這些默默堅(jiān)守在高速公路養(yǎng)護(hù)一線的人來說，守護(hù)生命就更加顯得格外重要。每天，我們都要與風(fēng)馳電掣的車輛“擦肩而過”，無論是狂風(fēng)暴雪，還是大雨傾盆，我們都在為高速公路的保暢戰(zhàn)斗在一線，稍不留神，稍有不慎，就會引發(fā)致命的傷害事故。因此，公司上下對安全工作都無比重視，員工對安全操作規(guī)程爛熟于胸，班組對安全作業(yè)細(xì)致入微，部門對安全管理詳細(xì)周全，公司對安全工作部署全面，正是這樣一個嚴(yán)密的體系為公司的安全生產(chǎn)保駕護(hù)航著！

　　記得XX年9月1日那天，在六環(huán)路伸縮縫修復(fù)施工的現(xiàn)場，所有作業(yè)人員正埋頭忙碌著，突然，一輛大貨車以飛快的速度沖進(jìn)作業(yè)區(qū)，離作業(yè)面近在咫尺，“快閃開”，安全員的一聲大喊，使現(xiàn)場所有人員迅速躲閃，嘎然剎車后，大貨車已沖出作業(yè)面兩米多遠(yuǎn)，這是多么驚險的一幕啊，然而，這樣危險的瞬間，我們已多次面對，因?yàn)橹灰�上路作業(yè)，就時刻面臨著這樣的危險，這就是高速公路養(yǎng)護(hù)這個高危行業(yè)的特點(diǎn)，一個無法避免、也無法改變的特點(diǎn)。沒有別的辦法，只有全力做好安全工作，才能保證安全。于是，我們加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)，完善制度和規(guī)范，群策群力創(chuàng)造更安全的養(yǎng)護(hù)作業(yè)環(huán)境，為此，高速公路作業(yè)交通導(dǎo)改規(guī)程改了又改，作業(yè)安全防護(hù)細(xì)了又細(xì)，為高危養(yǎng)護(hù)作業(yè)提供了強(qiáng)有力的安全保障。不僅如此，在保障安全作業(yè)的同時，為給廣大司乘人員提供更安全的行車環(huán)境，公司不斷借鑒和吸取同行業(yè)安全防范的好經(jīng)驗(yàn)、好做法，對清掃車、水車、五十鈴作業(yè)車等不惜成本的加裝了爆閃燈，在車尾加裝了被動防撞杠、箭頭燈、倒車提示語音等，進(jìn)一步提高了安全系數(shù)。一直以來公司不斷強(qiáng)化全員的安全生產(chǎn)意識，“小隱患就是大事故”樹立的安全理念，公司領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)到一線現(xiàn)場辦公，組織開展了專題安全宣傳教育活動，增強(qiáng)了人文安全氛圍，使每一個人都意識到了“我要安全”。

　　正是這一點(diǎn)一滴的工作累積，我們把事故阻擊在了安全門外，把隱患解決在了萌芽狀態(tài)，把安全掌控在了自己手中。因?yàn)樯�命只有一次，面對廣博的自然界，生命，又是何等的脆弱！家人盼望的是平平安安，我們不能讓父母斑白的雙鬢再添一縷思綢，更不能讓孩子幼小的心靈受到傷害，我們承擔(dān)著父母的盼望和孩子的`依賴，我們肩負(fù)著不可推卸的責(zé)任。朋友們，讓我們以安全月活動為契機(jī)“堅(jiān)持安全發(fā)展、落實(shí)安全責(zé)任、建設(shè)和諧企業(yè)”從點(diǎn)滴做起，從現(xiàn)在做起！安全就是我們的身影，與我們形影不離，安全就是我們的戰(zhàn)友，與我們一路同行。安全就是我們的保護(hù)神，保障著我們的幸福生活。

　　任何違章都是可以預(yù)防的、任何風(fēng)險都是可以控制的、任何事故都是可以避免的。杜絕隱患，安全生產(chǎn)，是你、是我，是我們大家共同的心愿！讓我們攜起手來，把安全工作落實(shí)到每一個細(xì)節(jié)吧！讓傷痛不再！讓追悔不再！讓親人的眼淚不再！愿陽光映射到每一個人的笑臉！愿安全意識深入到每一個人的心中！愿隱患不在，愿事故不在，永遠(yuǎn)，永遠(yuǎn)………

鐵路職工演講稿10

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位前輩：

　　大家好！

　　金秋十月，白桂飄香。此時此刻，我內(nèi)心洋溢著悸動，彰顯著興奮，站在這個舞臺上的我，還顯得尤為稚嫩，但卻滿懷著一份青春的奮進(jìn)之情；這也是一次我對未來憧憬和展望的宣言，讓自己快速成長和成熟，早日成為一名合格的鐵路衛(wèi)士。

　　縱覽歷史悠悠歲月，難忘青春之歌，那激情的歌詞，慷慨的旋律，讓老一輩鐵路人在歌曲魅力下盡情感受青春活力，領(lǐng)略歌中奮斗帶給人的喜悅和成長中所抒發(fā)

　　的優(yōu)美心情。歌曲的魅力激勵著老一輩鐵路工人在工作中取得一座座工作的豐碑，撰寫一篇篇人生華麗的樂章。如今接力棒傳到了我們手中，歷史的責(zé)任也在我們肩上沉沉而墜，在迎來鐵路全新發(fā)展的歷史階段，我們該如何去書寫新的歷史篇章？我希望自己敢想、敢做、敢承擔(dān)。

　　敢想，需要我們用全新的思維去思考工作，現(xiàn)代化的快速發(fā)展，讓我們工作中需要秉承著常新常為的工作理念去完成，鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展日新月異，已經(jīng)讓我們時刻感受到科技在鐵路運(yùn)輸中的新鮮運(yùn)用，作為當(dāng)代青年，無論在學(xué)校，還是走入工作崗位，我都已經(jīng)深深感受到時代要求我們在思想上要勇敢的走在前沿，賦予自己樂觀的奮斗精神，淘出屬于自己的一種敢想的工作理念。在鐵路行業(yè)工作，講究的是一種與火車一樣不斷提速的思想

　　提升，這樣的要求屬于我們年輕一輩的鐵路工作者。讓自己的思維隨著工作而不斷碰撞出火花，如同車輪滾滾般撞擊出時代的最強(qiáng)音！

　　敢為，就是敢于去完成屬于自己的工作和事業(yè)。有一句名言說：“栽種思想成就習(xí)慣，栽種習(xí)慣成就行為”。從學(xué)校剛剛步入社會，養(yǎng)成良好的習(xí)慣將是未來工作的保證。雖然還沒有正式的投入到工作崗位上，但是在我身邊的每一位老師的身傳言教，讓我感受到工作所需要自己敢為的精神，是為我所在的團(tuán)隊(duì)去爭光添彩，去爭取更大的榮耀和光榮，讓自己成為團(tuán)隊(duì)中敢想、更敢為的先進(jìn)分子，成為我們榮耀車隊(duì)中一枚閃閃發(fā)光的金剛鉆，不斷創(chuàng)造全新、全優(yōu)、全面的工作業(yè)績！

　　敢承擔(dān)，所講究的是一種時代爭先的創(chuàng)舉，是一種為人、做事的態(tài)度。在工作中，年輕人的`活力彰顯，激情四射，但更應(yīng)該讓責(zé)任感高于一切，說一絲不茍，可能過于老套和較真，但在現(xiàn)代社會中所追求的就是一種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和敢承擔(dān)的工作責(zé)任感。勇于承擔(dān)，才能讓我們的服務(wù)更加完美；勇于承擔(dān)，才能讓我們鐵路人形象傲人；勇于承擔(dān)，才能讓國家的鋼鐵脈絡(luò)中，多一份自信的元素，才能讓國家的每一個地方，奏響和諧的音符！

　　“腹有詩書氣自華”。行為的養(yǎng)成是一個長期的過程，需要不斷地錘煉。要成就行為，必須經(jīng)歷一次又一次教育活動的磨礪。理學(xué)大師朱熹在《觀書有感》中有這樣一段：“半畝方塘一鑒開，天光云影共徘徊。問渠哪得清如許，為有源頭活水來�！碧了�之的“可能”，無數(shù)的“希望”，因?yàn)槲覀兊那啻簹q月充滿奇跡，我們心中大大小小的夢，在生活的每一個角落里芬芳彌漫。

　　隨著年齡的增長，我們從那個天真的孩子長成了國之棟梁，思想開始變得成熟，心中的夢想也漸漸清晰，并且我們?yōu)橹�不斷努力�?/p>

　　問渠那得清如許，為有源頭活水來，而夢想就是我們生活激情的來源。，讓我們知道了中國夢，讓我們敢于追夢，可這個夢要如何實(shí)現(xiàn)呢？其實(shí)，中國夢，就是由我們一個個百姓夢所組成的，我們每個人，都能完成一個屬于自己的夢想，我們的中國夢也就實(shí)現(xiàn)了。而我們的百姓夢如何實(shí)現(xiàn)呢？我想，我們不需要轟轟烈烈，只需要仰望夢想，腳踏實(shí)地，一個腳印一個腳印的去走，在自己的崗位上平凡而又不平凡的奮斗，就能實(shí)現(xiàn)！

　　入路快兩年的時間了，漸漸地在這個平凡的崗位上，找到了屬于自己的夢想！那一粒微塵的夢想。

　　這些，更讓我們鐵路人明白，安全是鐵路的生命線，有安全才會有夢想，而確保安全的唯一方法就是嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　我們車務(wù)系統(tǒng)，所從事的工作，其實(shí)并不復(fù)雜，也許在別人看來很簡單，作為值班員的我，也許只是坐在顯示器前動一動手指，點(diǎn)一下鼠標(biāo)，但殊不知，這每一個動作里都關(guān)乎著旅客的生命和財產(chǎn)安全。

　　萬米高樓平地起，靠的是堅(jiān)實(shí)的根基。我的師傅，他也許算得上是還在值班員這個崗位上工作著的年齡很大的值班員之一了，從入路到現(xiàn)在，他在值班員這個崗位上一坐就做了三十年，在跟他學(xué)習(xí)的時候，他用自己教會了我很多，記得剛上夜班的時候，很不適應(yīng)，其實(shí)，現(xiàn)在也不是很適應(yīng)，但他，一個年過半百的老頭卻從不抱怨半句，以每一份的熱情，愉快的工作著，我為之嘆服，工作時的他很細(xì)心，不但忙而不亂，而且還教我要每一次辦完預(yù)告，把預(yù)告點(diǎn)打在行車日志上，要保證行車日志的每一欄都必填之，以免自己在忙中出錯。30年里，他遇到過幾乎所有的非正常情況，如何處理，如何應(yīng)對，他都很細(xì)心的教我。有時他跟我說，所謂的業(yè)務(wù)好，其實(shí)就是用心的去把你每一天的這個工作做好。三十年如一日的重復(fù)同樣的動作，說無數(shù)次同樣的話，但他卻自得其樂，不叫苦叫累，寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來，也許就是如此。我們要做的，是盡心盡力去干好目前的工作，不去仰望明天，不去回顧昨天，而是踏踏實(shí)實(shí)的過好每一個今天！

　　作為曲靖車務(wù)段的一員，我的夢想，就是做那紅塵中的一粒微塵，做好每一天該做的能做好的事情，用每一個今天去創(chuàng)造屬于我的明天！

　　始終銘記標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)是職工最基本的職業(yè)道德規(guī)范、是堅(jiān)持“安全第一”思想的具體體現(xiàn)、是樹牢安全風(fēng)險意識的核心內(nèi)容。

　　也許，當(dāng)你抬著頭看多了天上的藍(lán)，偶爾低下身子，看看地上的綠，你會發(fā)現(xiàn)不一樣的風(fēng)景。

　　古語云：“大器晚成！”如果我們能俯下身，甘做一粒塵，也許，你就會在不經(jīng)意之間得到你想要的。

　　我想主題中的攻堅(jiān)克難，也許就是如此！

　　如果我們能俯下身，甘做一粒塵，也許，你就會在渺小中變得偉大。

　　從小事做起、從力所能及的事做起，去尋找自己的人生。遵章守紀(jì)，在平凡中構(gòu)建自己

　　不平凡的中國夢！

　　久旱逢甘霖，他鄉(xiāng)遇故知，洞房花燭夜，金榜題名時，而我只甘做那一粒塵！

　　完成屬于自己的塵夢，完成那平凡而偉大的中國夢！

鐵路職工演講稿11

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位前輩：

　　大家好！

　　我是xx車站的一名普通職工，我演講的題目是“愛崗敬業(yè)，共渡時堅(jiān)，保證安全，從我做起”。

　　4歲時，我隨父母乘坐一輛拖拉機(jī)，來到了xx這個山區(qū)小站，從此便開始了我的鐵路生活，從過去看著父輩們工作到現(xiàn)在我也參與其中，在這里一呆就是30多年，我見證了這個山區(qū)小站幾十年的變遷，也經(jīng)歷了鐵路這些年巨大的變化，我把青春奉獻(xiàn)在了山區(qū)小站和鐵路線上。對鐵路，我有著非常深厚的感情，正因?yàn)槲覍﹁F路的熱愛，才有精神動力讓我堅(jiān)持到現(xiàn)在。

　　我也曾困惑過，有一種沖動想要找到自己的人生價值，后來才發(fā)現(xiàn)自己比較適合干鐵路工作，這里單純，沒有地方單位那么多復(fù)雜的人際關(guān)系和金錢交易我喜歡每天面對的是那些質(zhì)樸的同事和來回奔波的機(jī)車車輛。我把所有的時間和精力都用在了自己的工作崗位上，當(dāng)安全標(biāo)兵、技術(shù)標(biāo)兵、工人技師等一個個榮譽(yù)的光環(huán)在我的努力下贏得時，我發(fā)現(xiàn)自己的人生價值就在這里。我沒有理由不熱愛她目前，我們鐵路企業(yè)在金融危機(jī)的沖擊下，運(yùn)輸收入下滑，生產(chǎn)成本緊張，但我們并沒有傷筋動骨，我們的工作依然穩(wěn)定，日子依然平靜，生活依然安穩(wěn)。我們的工資收入沒有下降，公司領(lǐng)導(dǎo)還在處心積慮的不斷改善我們的工作環(huán)境。公司管內(nèi)各個單位的`面貌更靚了，生產(chǎn)生活配套設(shè)施更先進(jìn)了，工作生活環(huán)境更舒適了相比之下，當(dāng)我們和那些在這次金融危機(jī)中因企業(yè)倒閉而失業(yè)的工人們相比，他們需要的正是我們所擁有的工作崗位。也許我們自己不覺得，但在別人看來，我們是幸福的毫不夸張地講，我們現(xiàn)在的工作崗位和工作環(huán)境，足以讓他們向往。

　　“熱愛鐵路、珍惜崗位”，這八個字并不是空話大話，而是具有相當(dāng)重的份量的。這需要我們每一名鐵路職工用辛勤的汗水來澆鑄，而這一切又都需要以“安全”來作為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，沒有安全，一切就是空談。

　　“安全”是鐵路運(yùn)輸?shù)挠篮阒黝}，我想，“安全第一”不只是一個口號，她直接關(guān)系到我們每個人的身體安康和家庭幸福，關(guān)系到我們安鐵公司的和諧發(fā)展，所以我們?nèi)魏螘r候都不能懈怠。一定要始終把安全擺在第一位置，毫不動搖地保安全。在座的有公司的領(lǐng)導(dǎo)也有生產(chǎn)一線的職工，大家對于保安全都是有經(jīng)驗(yàn)的我覺得抓安全沒有什么別的訣竅，說到底就是3條：

　　1、保證設(shè)備質(zhì)量；

　　2、提高人員素質(zhì)；

　　3、強(qiáng)化管理基礎(chǔ)。

　　做為鐵路工人，抓好安全也沒有什么特別的訣竅，關(guān)鍵就是要把我們最基本的東西，基本的規(guī)章、制度落實(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，搞好“自控、他控、互控”的聯(lián)防措施，在作業(yè)中要做到“三多”，多走一步、多看一眼，多問一句。這些都是最基本的保證安全的措施，也是最有效的。

鐵路職工演講稿12

　　堅(jiān)守中成長、成長中成才

　　**

　　大家好，我叫**，是***車站信號員，今天我演講的題目是《堅(jiān)守中成長、成長中成才》。

　　首先十分感謝車務(wù)段給我這個講演的平臺和機(jī)會，傾述我曾經(jīng)的失落和茫然，暢談我當(dāng)前的心愿和理想。

　　從小就抱有一個理想：將來成為一名威風(fēng)凜凜的火車司機(jī)，所以從部隊(duì)退伍之后也成為我毫不猶豫的選擇。但在20xx年初因全局主要行車工種實(shí)施系統(tǒng)性結(jié)構(gòu)調(diào)整，我與80余名退伍軍人一同調(diào)撥至車務(wù)段，被分配至***站擔(dān)當(dāng)信號員。

　　猝不及防得不僅僅是理想的破滅，還有工作環(huán)境和生活環(huán)境的改變：從繁華的城市變?yōu)榧拍�的四等小站，從幾十分鐘的上班之路，變�(yōu)榻�半天的通勤路途。說實(shí)話，在我耳邊回響的歌曲總是揮之不去的“你在哪兒……”極度消沉的情緒，曾使我在“冰點(diǎn)”中難以自拔，我拒絕學(xué)習(xí)、拒絕領(lǐng)導(dǎo)的工作安排、拒絕日復(fù)一日，年復(fù)一年反復(fù)操作的都是同一套工作流程，并在第一次參加全段復(fù)轉(zhuǎn)軍人業(yè)務(wù)理論考試中不合格。

　　這就是自己的.人生歸宿？我曾幾百次問自己，越是自問越是感到蒼白無力。因?yàn)樵诙潭痰囊荒陼r間里，無論是站長、副站長還是師傅與同事們，無處不在地關(guān)心我、幫助我，鼓勵我，每次上班前，師傅總是打電話相約同行，天冷了讓我多穿點(diǎn)兒，別感

　　冒；當(dāng)我當(dāng)助理的時候，每次接車，總是叮囑一句“注意安全”； 每次開飯，就連客運(yùn)員李姐總是說“小張你多吃點(diǎn)兒”。我逐淅感到，我們***站雖然只是一個四等小站，卻濃縮了鐵路沿線最純樸、最真誠的同志感情和友愛。特別是站長、副站長對我這個業(yè)務(wù)理論考試中不合格的青年人，硬是鼓勵我參加段舉辦的“退伍不褪色，續(xù)寫新光榮學(xué)規(guī)背規(guī)業(yè)務(wù)知識競賽”和秋季練工大比武等等比賽。我曾卻步推辭，他們鼓勵我的話語有兩個字重新?lián)纹鹆宋业睦硐胫�帆，這就是“堅(jiān)守”。

　　也許有人會說，你只是一名退伍軍人，一是沒有大學(xué)生天之驕子的光環(huán)和淵博知識，二沒有更為廣闊的事業(yè)舞臺，但我要說，鐵路事業(yè)確實(shí)需要“智商”，但更需要“情商”。我們呼鐵局近年在全中鐵公司，仍至全國涌現(xiàn)出兩個名聲大振的名字，一個叫郭晉龍，一個叫孫奇。他們倆有兩個共同點(diǎn)，一樣的沒有全日制大學(xué)歷，一樣的具有對鐵路事業(yè)的奉獻(xiàn)精神。郭晉龍從一名只有初中文化程度的普通工人成長為高級技術(shù)人才，因?yàn)閳?jiān)守不懈，他奮勇爭先，迎難而上，一舉攻破鋼軌焊接這個一直由外國人“當(dāng)家”的領(lǐng)域，因?yàn)閳?jiān)守不懈，他經(jīng)得起誘惑，耐得住寂寞，數(shù)十年如一日堅(jiān)守崗位，奉獻(xiàn)鐵路。

　　在通往成功的道路上，誰都不可能順風(fēng)順?biāo)�，難免會遇到很多挫折，但挫折不可怕，可怕得是沒有戰(zhàn)勝挫折的勇氣和堅(jiān)持不懈的信念。

　　鐵路系統(tǒng)分工細(xì)致、崗位繁多，尤其是深處一線保安全的工

　　人，日復(fù)一日，年復(fù)一年反復(fù)操作的都是同一套流程，難免滋生倦怠情緒，這個時候與其抱怨，不如投入。有的人只是為金錢工作，那是奴隸，有的人只是為工作而工作，那也只是機(jī)器，只有把實(shí)現(xiàn)自身價值與報效企業(yè)結(jié)合起來，為理想、信念、事業(yè)而工作，那才是一個大寫的人。

　　我們選擇了鐵路，就是選擇了奉獻(xiàn)。遠(yuǎn)離了都市的繁華，城市的喧囂，沉淀了心情；我們雖失去一些東西，但我們沒有失去最為寶貴的青春，我們也沒有辜負(fù)自己的青春，我們正用汗水見證著成長，用奉獻(xiàn)丈量著價值。在這片廣闊的草原上，一批又一批的新人漸漸老去，一條條鐵路不斷延伸，而閃亮著青春之花的人們卻在這里綻放，永不凋零。

鐵路職工演講稿13

　　各位領(lǐng)導(dǎo)、各位師長、朋友們:

　　大家好!我是來自地區(qū)乘務(wù)片的，我演講的題目是《心愿》。

　　“車輪飛汽笛叫，火車向著韶山跑。穿過峻嶺越過河，迎著霞光千萬道，

　　嘿迎著霞光千萬道!〞

　　這是我兒時媽媽教會我唱的第一首歌!

　　我出生在鐵路世家，兒時聽的最多的故事，是爺爺為武漢長江大橋做通車前的軋道。看的最多的照片，是外公頂著烈日為學(xué)員講解蒸汽機(jī)車時攀上爬下的場景。認(rèn)識的第一串?dāng)?shù)字“936〞，是爸爸最引以自豪的前進(jìn)型機(jī)車車號……

　　我的名字里有個“航〞字，這是爸爸開著火車，希望兒子能開上飛機(jī)的一種心愿。因?yàn)樗�知道，開火車的辛苦!他想要兒子以后比他跑的更快、飛的更高……但爸爸沒有想到的是，24年后，他的兒子剛大學(xué)畢業(yè)就毅然選擇了參加鐵路工作，選擇像他當(dāng)年一樣，做一名火車司機(jī)。為了不讓我做火車司機(jī)，爸爸給我講了許多他以前開車時候的故事。

　　記得一年的夏天，那時長江二橋還沒有建起來，爸爸去江岸西待班，得先坐船再轉(zhuǎn)公汽。由于天氣炎熱，待班室又停電，所以他一晚上折騰著沒睡著，到了下半夜剛瞇上，卻又被叫班員喊醒。帶著疲困的身軀，他站在了熟悉的火爐旁……“江岸西-武東、武東-江岸西〞一個往返后，正直晌午十分，本應(yīng)下早班的他，接到調(diào)度員要他再拉一趟漢西保存的任務(wù)，于是又一次返回氣溫愈升愈高火爐旁……到了漢西，爸爸就覺得渾身疲軟無力、頭暈?zāi)垦＃�他意識清醒的知道自己中了暑，于是趕緊喝了瓶十滴水，乘停車間隙，艱難地買來一大帶冰棒給自己降溫，用縫衣針扎破手指擠血，拿風(fēng)油精涂抹穴位……如果不是他平日身體素質(zhì)過硬，可能就此倒下了。

　　又是一年冬天，天寒地凍，蒸汽機(jī)車頂著凜冽的寒風(fēng)，拉著重車上大橋，因?yàn)槠巾斏矫涸�滓多、發(fā)熱量差，蒸汽壓力直往下掉，為防坡停，爸爸拿出打老虎的力氣來一個勁的加煤，突然，一顆火星子飛進(jìn)了他的眼睛里，一陣劇痛，但他顧不上疼痛，瞇著眼睛繼續(xù)奮力的將一鍬鍬煤甩進(jìn)火爐里!等上了大橋才從眼睛里取出一顆小米粒大的煤渣來。直到現(xiàn)在他的右眼白上還留有燒傷的痕跡……講到這里時，我真有些后怕，很慶幸他的眼睛沒事，慶幸老天保佑我們艱苦樸素的鐵路人。

　　今天，我已經(jīng)是乘務(wù)隊(duì)伍中的一員，老爸還在消除我干火車司機(jī)的念頭，他認(rèn)為兒子壓根就不該來承受做火車司機(jī)的這份苦，在他看來兒子也遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不

　　上他當(dāng)年的身體素質(zhì)。哪怕現(xiàn)在，我登上的是東風(fēng)8型內(nèi)燃機(jī)車，司機(jī)室內(nèi)的空調(diào)早已取代了火爐。哪怕現(xiàn)在，待班室為了保障乘務(wù)員的睡眠質(zhì)量，用中央空調(diào)、隔音設(shè)施取代了蚊帳加吊扇的年代。哪怕現(xiàn)在，我們都是乘坐單位接送到家的'大客車去接班，不再有自己坐船、坐車的辛苦。哪怕現(xiàn)在，我們都是在運(yùn)記的監(jiān)控、提示下平安運(yùn)行。哪怕不再有人用“要飯的〞、“撿碳的〞來形容我們，而且我的同齡人都認(rèn)為火車司機(jī)是最酷最帥的。哪怕我每次下班回家都保持著笑臉，告訴家人我一天的工作，將開心分享給她們。可爸爸心里總有個疙瘩，唯有媽媽依然像當(dāng)年支持爸爸的工作一樣支持著我。夏天出乘，她總會習(xí)慣性的在我包里備上清涼油和一小盒人丹……

　　我知道，自已這輩子都甭想開飛機(jī)了�？蓹C(jī)緣巧合，從大學(xué)時在電視上看到鐵路第六次大提速的新聞，看到流線型車身的動車組以 250Km/h的速度飛嘯而過，我便萌生了當(dāng)一名機(jī)車司機(jī)的念頭。到畢業(yè)后有時機(jī)參加選拔考試，并順利走上機(jī)車乘務(wù)員的崗位，我花了大量時間在努力學(xué)習(xí)，克服著種種困難，希望有一天自己能開上動車組，爭取讓爸爸坐上我開的火車，體驗(yàn)一下飛一般的感覺，解開他心中的那個結(jié)，完成他對我的寄托與心愿!

　　我慶幸自己的堅(jiān)持，但不知道該感謝誰，是誰給了我這個達(dá)成心愿的時機(jī)?

　　如果沒有動車組，我就不可能達(dá)成心愿。如果沒有鐵路的快速開展，“動車組〞也不會開行在神州大地上。如果沒有“改革開放〞政策，鐵路壓根就開展不起來�？稍捰终f回來，這其中也少不了所有鐵路職工高度的責(zé)任感和使命感，少不了他們的無私奉獻(xiàn)精神，少不了來自他們父母、妻兒的鼎力支持。沒有這些最可愛的人，鐵路的開展也只能是紙上談兵。

　　那么就感謝我所出生的年代，讓我遇上了鐵路事業(yè)的飛速開展，感謝所有為鐵路事業(yè)開展所做出奉獻(xiàn)的人們，感謝你們，我才能向著我的心愿前行。不能開飛機(jī)，就把車開好!

　　懷著一顆感恩的心，當(dāng)步入鐵路工作的那一天起，我就注定要把自己的青春熱血，發(fā)奮激情、昂揚(yáng)斗志奉獻(xiàn)給鐵路工作，奉獻(xiàn)給國家建設(shè)，奉獻(xiàn)給我們的人民!在未來的30年里，我要駕駛著這列奔馳地火車，繼續(xù)“風(fēng)笛長鳴〞，行離風(fēng)雨，駛向坦途。這是我的又一個心愿!

鐵路職工演講稿14

親愛的各位同事，領(lǐng)導(dǎo)們：

　　今日，是我正式進(jìn)入鐵路工作的第一百六十天，也是我真正規(guī)劃工作幻想的第一百六十天，或許我的幻想還不成熟，或許我的規(guī)劃還不完善，但這都不能否認(rèn)：太鐵夢，我的夢。

　　小時候，幻想是一個美麗的棉花糖，松軟而甜美。上學(xué)時，幻想是一張總分值的成績單，滿意而驕傲。長大了，幻想是一份滿足的工作，穩(wěn)定而安心……而現(xiàn)在，我已經(jīng)不再貪戀糖果的甜蜜，不再局限于試卷的評判，也有了想要的工作，那我的夢又變成了什么？

　　剛剛走上工作崗位，一切都是新穎的：筆挺的制服穿起來瀟灑帥氣。厚厚的規(guī)章讀起來踏實(shí)厚重。簡單的表格看起來高深神奇……

　　我對自己說：我喜愛這份工作，喜愛這個崗位。于是我開頭了在車站的學(xué)習(xí)生活。一日日重復(fù)的工作，慢慢把新穎變成了習(xí)慣，習(xí)慣了每天近乎刻板的著裝，習(xí)慣了每天枯燥的學(xué)習(xí)，習(xí)慣了隔三差五的考試，習(xí)慣了每天核對計(jì)算的數(shù)據(jù)，習(xí)慣了每天按時按點(diǎn)的各種報表。起初的新穎與神奇竟在短短的時間里，都變成了習(xí)慣，一種慣性式的習(xí)慣，一種能消磨熱忱的習(xí)慣。

　　于是，我開頭思考，莫非這就是我想要的生活，這就是我的夢？

　　不！不是這樣！我看到的，應(yīng)當(dāng)感受到的不行能僅僅是一時的新穎和無奈的習(xí)慣，而是那些我還沒有看到、沒有感受到的更深層、更本質(zhì)的東西。

　　于是，我開頭觀看，用觀看到的一切，描畫我的夢。

　　我聽到了隔壁辦公室深夜仍會響起的.電話，我看到了同屋信號員熬紅了的眼睛，我聽到了每天點(diǎn)名會上一次次強(qiáng)調(diào)安全，我看到了發(fā)通知書時領(lǐng)導(dǎo)們痛心疾首的表情，我聽到了電臺里一遍遍確實(shí)認(rèn)，我看到了電腦前反反復(fù)復(fù)的校驗(yàn)……

　　這不行能僅僅是由于新穎或是習(xí)慣。那他們又是為了什么？工資？獎金？升職？

　　不，不是這樣！

　　于是，我漸漸發(fā)覺，我應(yīng)當(dāng)用什么，填充我的夢。

　　在幻想里，不應(yīng)當(dāng)只有瀟灑帥氣的外表，還要有標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膬?nèi)在。在幻想里，不應(yīng)當(dāng)只有踏實(shí)厚重的質(zhì)感，還要有必需嚴(yán)守的界限。在幻想里，不應(yīng)當(dāng)只有高深莫測的神奇，還要有嚴(yán)厲仔細(xì)的態(tài)度。在幻想里，不應(yīng)當(dāng)只有讓人看到的絢麗多彩，而必需有應(yīng)當(dāng)肩負(fù)起的責(zé)任。

　　那，我的幻想究竟是什么？我再一次問我自己。

　　進(jìn)展中國鐵路事業(yè)，聽起來宏大而美妙，卻有著華而不實(shí)的空泛。不斷創(chuàng)新開拓，聽起來符合進(jìn)展規(guī)律，卻有著好高騖遠(yuǎn)的急進(jìn)。認(rèn)仔細(xì)真地學(xué)好技能，踏踏實(shí)實(shí)地干好工作，才是我現(xiàn)在應(yīng)當(dāng)做的。

　　千里之行，始于足下。要行至千里，要走好的不是第一步，而是每一步。而我，不過是剛剛邁出了第一步而已。有人說，最美的風(fēng)景，不在山頂，而在途中。有人說，重要的不是結(jié)果，而是不斷追求的過程。我已經(jīng)邁出了第一步，接下來要做的卻絕不僅僅是貪圖沿途的風(fēng)景，而是珍視追求幻想的過程。

　　我的幻想里，不需要華美的軌跡，卻必需有踏實(shí)的腳步。我的幻想里，不需要有華美的詞藻，卻必需付出的汗水。我的幻想里，不需要有遙不行及的目標(biāo)，卻必需在回望時，沒有懊悔。

　　這就是我的夢。

　　或許你覺得，這不是太鐵夢。但這不重要，由于總有一天你會發(fā)覺，在尋找太鐵夢的路途中，有我鋪的一粒沙。在實(shí)現(xiàn)太鐵夢的事業(yè)中，有我的一份情。

鐵路職工演講稿15

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，青年朋友們：

　　大家好！我叫XXX，是一名鐵路職工，能夠參加共青團(tuán)組織的“激發(fā)青春正能量，助力改革勇?lián)��?dāng)”的演講比賽，心情十分激動，感到無比榮幸。今天，我作“品位精細(xì)化，譜寫青春曲”的演講，向各位領(lǐng)導(dǎo)和青年朋友們談?wù)勛约旱囊恍└形蝮w會，目的是與大家一起交流，互相勉勵，共同為企業(yè)的改革發(fā)展努力工作、貢獻(xiàn)力量。

　　高山巍巍，江河奔騰，在新的歷史發(fā)展時期，企業(yè)肩負(fù)著重大的歷史使命，要通過改革發(fā)展，創(chuàng)造優(yōu)良業(yè)績，助推全面建成小康社會，實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢。青年作為企業(yè)一線施工生產(chǎn)的生力軍和突擊隊(duì)，是企業(yè)改革發(fā)展大浪潮中的中流砥柱，要發(fā)揮自身的主導(dǎo)優(yōu)勢，具備“一顆小小的螺絲釘”的專業(yè)素養(yǎng)，去“品位精細(xì)化，譜寫青春曲”，切實(shí)為企業(yè)深化改革和創(chuàng)業(yè)發(fā)展建功立業(yè)、貢獻(xiàn)力量，譜寫新時期鐵路企業(yè)青年員工的時代贊歌。

　　品位精細(xì)化，譜寫青春曲，我們青年員工要認(rèn)真學(xué)習(xí)，懂得什么是精細(xì)化管理，懂得精細(xì)化管理的作用。所謂精細(xì)化管理是一種管理理念，一種管理文化，其以：“精、準(zhǔn)、細(xì)、嚴(yán)”為基本原則，將復(fù)雜的事情簡單化，簡單的事情流程化，流程化事情定量化，定量的事情信息化。一個企業(yè)只有實(shí)行精細(xì)化管理，才能提高工作效率，才能提高工作質(zhì)量，促進(jìn)各項(xiàng)工作發(fā)展，完成生產(chǎn)工作任務(wù)，取得良好經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)而提高企業(yè)的市場競爭力，為國家作更大的貢獻(xiàn)。我們青年員工懂得什么是精細(xì)化管理和精細(xì)化管理的作用后，要自覺貫徹精細(xì)化管理理念，把精細(xì)化管理理念深入到內(nèi)心，真正融入到實(shí)際工作中，形成人人學(xué)精細(xì)化、人人懂精細(xì)化、人人做精細(xì)化的良好氛圍，促進(jìn)工程項(xiàng)目施工又好又快發(fā)展。

　　品位精細(xì)化，譜寫青春曲，我們青年員工要走出項(xiàng)目部，深入施工一線，貫徹落實(shí)精細(xì)化理念，打造標(biāo)準(zhǔn)化的文明施工場地。要做到：我們的隊(duì)伍浩浩蕩蕩，著裝整齊，換上嶄新的五牌一圖，樹立起青年先鋒崗、創(chuàng)先爭優(yōu)以及激揚(yáng)青春奉獻(xiàn)鉬礦的標(biāo)示牌；沿施工便道掛上森林防火的'警示語及防火旗，美觀有序；現(xiàn)場的材料堆碼整齊，機(jī)械停放有序，生活區(qū)干凈整潔，無亂堆亂丟的生活垃圾；讓每個人都知道精細(xì)化管理的時代已經(jīng)到來，要切實(shí)抓好精細(xì)化管理，促進(jìn)精細(xì)化管理深入發(fā)展，取得精細(xì)化管理的實(shí)效。我們青年員工要將精細(xì)化管理融入到日常生活中，從細(xì)微之處入手，從點(diǎn)滴做起，著眼于生活的細(xì)節(jié)，不放過每一個死角，整潔的床鋪，精細(xì)的擺設(shè)，沒有了雨鞋滿地，泥衣掛墻，沒有了資料亂堆，圖紙布滿床，有的是爭創(chuàng)文明宿舍的激情與擔(dān)當(dāng)，讓青春的氣息彌漫整個生活，洋溢的面容帶給周圍人歡樂。

　　品位精細(xì)化，譜寫青春曲，我們青年員工要重視施工中的每道工序，每個細(xì)節(jié)，嚴(yán)把“質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，安全的紅線，確保安全質(zhì)量受控”。要牢記項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)說的話“精細(xì)化管理最直接的表現(xiàn)就是‘立即行動’，倡導(dǎo)大家‘立刻去做’，提高項(xiàng)目執(zhí)行力�！币�善于總結(jié)工作，找出得與失，找出存在的問題，按精細(xì)化管理的要求及時進(jìn)行處理，推動項(xiàng)目施工健康發(fā)展。我們青年員工要做好施工過程控制，明確崗位職責(zé)，認(rèn)真細(xì)致進(jìn)行現(xiàn)場檢查，消除那些細(xì)小的、不容易發(fā)現(xiàn)的安全隱患，切實(shí)保障施工安全。我們青年員工要時常對施工人員進(jìn)行安全知識教育，尤其一些高危作業(yè)人員，一刻也馬虎不得，要知道1%的錯誤會帶來100%的失敗，務(wù)必要心系安全，心系榮譽(yù)，從每個細(xì)節(jié)做起，從每件小事著手，處處精細(xì)化，事事精細(xì)化，把安全工作做到家，切實(shí)維護(hù)項(xiàng)目財產(chǎn)和員工生命的安全。

　　品位精細(xì)化，譜寫青春曲，我們青年員工要具有擔(dān)當(dāng)精神和奉獻(xiàn)精神。擔(dān)當(dāng)精神反映一個人的高度責(zé)任感和無畏精神，是工作的靈魂。具有擔(dān)當(dāng)精神縱然是身陷困境，縱然是千難萬險，也敢于頑強(qiáng)拼搏，披荊斬棘，乘風(fēng)破浪，一路向前，取得勝利。因此，我們青年員工要增強(qiáng)工作責(zé)任心，具有擔(dān)當(dāng)精神，把每一項(xiàng)工作做好，努力取得優(yōu)異成績，為企業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。我們青年員工要具有默默無聞的奉獻(xiàn)精神，甘為人梯，象“春蠶吐盡青絲，蠟燭化成灰燼”，腳踏實(shí)地、勤奮努力工作，做到人在崗位一分鐘，辛勤工作60秒，體現(xiàn)只爭朝夕、爭分奪秒的精神，干出優(yōu)異工作成績，促進(jìn)企業(yè)健康持續(xù)快速發(fā)展。

　　泰山不拒細(xì)壤，故能成其高；江海不擇細(xì)流，故能就其深。當(dāng)前我國進(jìn)入了開拓創(chuàng)新，創(chuàng)造輝煌的偉大時代，我們青年員工要把自己的崗位作為揮灑激情，成就夢想的廣闊舞臺，振奮精神，鼓足干勁，以全新的面貌、全新的姿態(tài)，全新的步伐，從自身做起，從細(xì)微處入手，全面貫徹精細(xì)化，處處做到精細(xì)化，促進(jìn)各項(xiàng)工作又好又快發(fā)展，為推進(jìn)企業(yè)全面深化改革、奔向光輝燦爛的明天，做出無愧于時代的貢獻(xiàn)，讓青春之歌回蕩在祖國大地上！

　　我的演講完了，謝謝大家！

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