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電機(jī)市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告
在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，報(bào)告使用的頻率越來越高，不同種類的報(bào)告具有不同的用途。那么大家知道標(biāo)準(zhǔn)正式的報(bào)告格式嗎？以下是小編為大家收集的電機(jī)市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
電機(jī)市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告1
實(shí)習(xí)目的：
認(rèn)識(shí)了解電機(jī)制造的一般工序流程及基本知識(shí)，掌握電機(jī)制造與加工的基本技能，了解社會(huì)工作崗位的基本情況。并培養(yǎng)出良好的時(shí)間觀念，紀(jì)律觀念，工作態(tài)度和實(shí)踐能力，為以后走上社會(huì)工作崗位做好準(zhǔn)備。
實(shí)習(xí)單位綜合概述：
德州市恒力瑪瑞電機(jī)制造有限責(zé)任公司成立于一九六六年，為原機(jī)械工業(yè)部船用電機(jī)定點(diǎn)生產(chǎn)廠家之一，長期以來一直為海軍生產(chǎn)船用電機(jī)，是一家集電機(jī)研發(fā)，生產(chǎn)，銷售和維修于一體的現(xiàn)代制造企業(yè)，擁有雄厚的資本，完整穩(wěn)定的生產(chǎn)銷售鏈和強(qiáng)大的自主研發(fā)能力，是德州制造業(yè)中有名的一家企業(yè)。
實(shí)習(xí)內(nèi)容及進(jìn)度：
十一月一號(hào)，在進(jìn)行入廠安全教育之后，參觀了解電機(jī)的完整制造流程，初步接觸電機(jī)定子的組裝及加工。二號(hào)到四號(hào)，在裝配車間進(jìn)行定子加工的具體學(xué)習(xí)和操作。五號(hào)和六號(hào)，在裝配車間和加工車間進(jìn)行轉(zhuǎn)子組裝及加工，電機(jī)整體組裝及加工的觀摩學(xué)習(xí)和操作。第七天上午參觀學(xué)習(xí)數(shù)控加工，下午進(jìn)行實(shí)習(xí)總結(jié)。
實(shí)習(xí)體驗(yàn)與心得：
一號(hào)上午，進(jìn)入車間，一切都是那么的陌生，大型機(jī)器的轟鳴聲掩蓋了幾乎所有說話的聲音，工人師傅都在忙碌，一切的一切在進(jìn)入工廠的瞬間發(fā)現(xiàn)：現(xiàn)實(shí)與夢(mèng)想之間是有距離的，在實(shí)習(xí)一周后我發(fā)現(xiàn)，這距離也并不是遙不可及的。工廠，車間，陌生的環(huán)境，我只有在師傅的講解與自己的觀察中去慢慢了解他們的工作、生活并學(xué)習(xí)師傅眾多的生活工作經(jīng)驗(yàn)。工作，師傅的工作看上去似乎很簡(jiǎn)單，但親自動(dòng)手操作后才發(fā)現(xiàn)并非如此，在看到、想到和做到之間還有很遠(yuǎn)的距離，不要理所當(dāng)然的認(rèn)為，看上去很簡(jiǎn)單的東西做起來也很簡(jiǎn)單。
有些同學(xué)認(rèn)為很簡(jiǎn)單就不去親手操作，有些同學(xué)認(rèn)為這么簡(jiǎn)單，做了沒有意義。到此，我想起電視劇《士兵突擊》里的一句話：不要對(duì)沒做過的事說沒意義。才發(fā)現(xiàn)很多聽過的至理名言以前并沒有真正懂得。一句話，知道它的意思不能叫懂得，最多算是了解，只有因此產(chǎn)生對(duì)人生的感悟才算是真正懂得了前輩們用實(shí)踐換來的經(jīng)驗(yàn)。
剛實(shí)習(xí)的第一天，分配給我的任務(wù)是對(duì)電機(jī)定子進(jìn)行線圈緊固綁扎，我按照技術(shù)員教我的方法，運(yùn)用操作工具開始慢慢學(xué)著綁扎定子，在加工的同時(shí)注意操作流程及有關(guān)注意事項(xiàng)等。那一天，我就在這真實(shí)又虛擬的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗(yàn)進(jìn)入社會(huì)后工作的感覺。
作為初次真正接觸社會(huì)工作崗位的學(xué)生來說，對(duì)社會(huì)的了解以及對(duì)工作單位各方面情況的了解都是很少的。一開始我對(duì)車間里的各項(xiàng)規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解，在我便仔細(xì)閱讀企業(yè)發(fā)給的員工手冊(cè)，并向師傅以及員工同事請(qǐng)教了解工作的相關(guān)事項(xiàng)，通過他們的幫助，我對(duì)車間的情況及開機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。也對(duì)企業(yè)的工作規(guī)章制度有了初步的認(rèn)識(shí)。
對(duì)車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時(shí)到廠上班，上班工作之前先到指定地點(diǎn)等待小組組長集合員工開會(huì)強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事宜，同時(shí)給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)用具(比如：絕緣片，線圈綁扎帶等)。在工作崗位上根據(jù)員工手冊(cè)上的操作流程進(jìn)行正常作業(yè)，我運(yùn)用工作所需的用具將生產(chǎn)線上過來的定子上的線圈進(jìn)行絕緣處理，并且用綁扎帶進(jìn)行緊固，最后將加工好的定子放在指定的位置。
在工作期間有些工件的加工難度較大。剛開始加工起來困難很大，加工效率也很低。在我向師傅請(qǐng)教后，在師傅的'指導(dǎo)下我慢慢運(yùn)用他們介紹的操作方法開始熟悉一些技術(shù)規(guī)范和技巧。同時(shí)我發(fā)現(xiàn)在加工中選擇適合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平時(shí)工作過程中也應(yīng)該不斷自己摸索出加工產(chǎn)品的有效方法和技巧。
經(jīng)過一段時(shí)間加工產(chǎn)品的學(xué)習(xí)，我對(duì)裝配車間的生產(chǎn)、加工的整個(gè)流程已有了一個(gè)較詳細(xì)的了解與熟悉。對(duì)有些常加工的產(chǎn)品也比較熟悉了，對(duì)不良產(chǎn)品的識(shí)別力也有所提高了，生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務(wù)，在自己的工作區(qū)認(rèn)真地進(jìn)行作業(yè)。當(dāng)出現(xiàn)一些小的問題和困難時(shí)，先自己嘗試著去解決，而當(dāng)問題較大自己獨(dú)自難以解決時(shí)，則向小組長、技術(shù)員反映情況，請(qǐng)求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時(shí)也學(xué)著運(yùn)用他們的方法與技巧去處理些稍簡(jiǎn)單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出訣竅。這樣從而讓我在工作時(shí)的自信心不斷增強(qiáng)，對(duì)工作的積極性也有所提高，盡自己的努力提高工作的效率。每次下班之前，將自己工作區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應(yīng)的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內(nèi)容也就完成了。然后，就是每天的重復(fù)。
結(jié)論：
實(shí)習(xí)期間，我對(duì)電機(jī)制造的整個(gè)流程有了一個(gè)完整而詳盡的了解，對(duì)有關(guān)電機(jī)的型號(hào)，用途等其它知識(shí)也有了很多的了解，對(duì)我工作了三天的定子線圈加工流程更是有了透徹的認(rèn)識(shí)。而且實(shí)習(xí)的工作與我所學(xué)的專業(yè)有著千絲萬縷的聯(lián)系。所以在實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的知識(shí)面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識(shí)，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。在實(shí)習(xí)期間，我和師傅結(jié)下了深厚的友誼，作為一個(gè)學(xué)生，在實(shí)習(xí)之后深刻的體會(huì)到了朋友的重要性。認(rèn)識(shí)一些朋友，也是我早就應(yīng)該上的一堂社會(huì)課。
此次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決處理簡(jiǎn)單問題的方法與技巧，學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗(yàn)方法。同時(shí)我體驗(yàn)到了社會(huì)工作的艱苦性，通過實(shí)習(xí)，讓我在社會(huì)中磨練了自己，也鍛煉了意志力，訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會(huì)工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗(yàn)，為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。
在實(shí)習(xí)的那段時(shí)間，才發(fā)現(xiàn)作為學(xué)生，我們的工作太過于輕松，生活真的很不容易，此刻，對(duì)父母有一種愧疚感。生活學(xué)習(xí)還在繼續(xù)，理想和現(xiàn)實(shí)之間需要我用自己的努力腳踏實(shí)地的去走過，活著很累，但要堅(jiān)強(qiáng)！
最后，感謝德州市恒力瑪瑞電機(jī)制造有限責(zé)任公司給了我這樣一個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，能讓我到社會(huì)上，到實(shí)踐中接觸學(xué)校書本知識(shí)外的東西，也讓我增長了見識(shí)開拓眼界，讓我取得了一定的進(jìn)步。此外，我還要感謝我的實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師，在實(shí)習(xí)期間指導(dǎo)我在實(shí)習(xí)過程中需要注意的相關(guān)事項(xiàng)。謝謝！
電機(jī)市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告2
在柴油發(fā)電機(jī)組廠家越來越多的今天，在日益競(jìng)爭(zhēng)激烈的柴油發(fā)電機(jī)市場(chǎng)，成啟發(fā)電機(jī)這個(gè)柴油發(fā)電機(jī)廠家開始了新一輪的思考，如何迎接新的挑戰(zhàn)。柴油發(fā)電機(jī)廠家在未來他們又該如何發(fā)展自己，對(duì)于這個(gè)問題廠家對(duì)市場(chǎng)做了一系列調(diào)查。
柴油發(fā)電機(jī)是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。
防音型機(jī)組廣泛應(yīng)用于對(duì)環(huán)境保護(hù)有特殊要求的戶外或室內(nèi)需要防護(hù)降噪的場(chǎng)所，主要由標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組、防音罩殼、進(jìn)排風(fēng)降噪裝置和排氣降噪裝置等組成，其主要特征是防音罩殼設(shè)置隔音和吸音層、進(jìn)排風(fēng)通道做降噪處理、排氣采用工業(yè)型和住宅型消聲器的組合，分別降低其高頻和低頻段的噪聲。標(biāo)準(zhǔn)防音型機(jī)組噪聲一般在78～85dB(A)，超級(jí)防音型機(jī)組噪聲一般在70～78dB(A)。超級(jí)防音型機(jī)組是在標(biāo)準(zhǔn)防音型機(jī)組的基礎(chǔ)上對(duì)噪聲排放采取更加嚴(yán)格的控制措施，如采用迷宮式進(jìn)排風(fēng)通道設(shè)計(jì)等來實(shí)現(xiàn)的。
超級(jí)防音型機(jī)組一般外型尺寸都較大，制造成本也比標(biāo)準(zhǔn)防音型機(jī)組要高得多。防音型機(jī)組和超級(jí)防音型機(jī)組通常在防音罩殼外操作、保養(yǎng)和檢修。
柴油發(fā)電機(jī)組按結(jié)構(gòu)方式可分為固定式和移動(dòng)式(拖車式)機(jī)組;按運(yùn)行方式可分為單臺(tái)機(jī)組和并列運(yùn)行機(jī)組;按控制方式可分為普通手動(dòng)機(jī)組、自動(dòng)化機(jī)組、智能通訊遙控機(jī)組;按技術(shù)指標(biāo)可分I類電站、Ⅱ類電站、Ⅲ類電站;按容量可分為從1kw到3150kw各功率檔機(jī)組。
我國柴油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)近幾年發(fā)展速度很快，20xx年到20xx年由于缺電的影響，我國柴油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)發(fā)展迅速，由于缺電導(dǎo)致電荒的發(fā)生，因此些工廠，企業(yè)備用電源變成了個(gè)必須的任務(wù)，發(fā)電機(jī)組的銷量在這段時(shí)間急速上升，致使廠家的產(chǎn)量供不應(yīng)求。
導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)持續(xù)旺盛的原因主要有兩點(diǎn)。，很多柴油發(fā)電機(jī)組用于應(yīng)急發(fā)電方面，作為醫(yī)院、銀行、機(jī)場(chǎng)、通信等行業(yè)的備用電源，屬于間歇性用油設(shè)備，因此對(duì)油價(jià)上調(diào)反映不太敏感，交叉需求彈性較小。所以，這部分市場(chǎng)需求暫時(shí)不會(huì)受到油價(jià)上調(diào)的影響。
其二，在很多應(yīng)用領(lǐng)域，柴油發(fā)電機(jī)缺乏可替代產(chǎn)品。柴油發(fā)電機(jī)組作為可移動(dòng)電源，使得其在很多領(lǐng)域內(nèi)難以被替代，如船舶用電，石油開采等需要移動(dòng)作業(yè)的領(lǐng)域，因此柴油發(fā)電機(jī)組在這些市場(chǎng)上得到了廣泛的應(yīng)用。每當(dāng)夏季來臨，電力供應(yīng)不足之時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)或柴油發(fā)電機(jī)組就會(huì)得到熱銷。
但目前來講，隨著電力供應(yīng)緊張的緩解，以及我國多年來對(duì)大型水利水電的建設(shè)，以及農(nóng)村小水電的建設(shè)加上其他例如風(fēng)能發(fā)電、核能發(fā)電、火電廠的建立使我國電力緊張的窘境得以緩解，因此，柴油發(fā)電機(jī)組的總體銷量在20xx年下半年有所緩解，同時(shí)，燃油價(jià)格的上漲也在定程度上限制了柴油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)的發(fā)展。但目前來看需求量仍然很大，些醫(yī)院、銀行、機(jī)場(chǎng)、戶外作業(yè)場(chǎng)所將柴油發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急必備之用。
柴油發(fā)電機(jī)組在市場(chǎng)上的到如此廣泛的.應(yīng)用還在于其特定的特點(diǎn)：
一，柴油發(fā)電機(jī)組的單機(jī)容量等級(jí)多，在國際上產(chǎn)品分為幾千瓦到幾萬千瓦，國內(nèi)最大為幾千千瓦，這個(gè)用戶提供了好多選擇的余地;
二，配套設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、安裝地點(diǎn)靈活，其中的水冷只要34-82L/KWH汽輪機(jī)的1/10;，熱效率高，燃油消耗低，熱效率達(dá)到30-40%;
四，啟動(dòng)迅速，并能很快達(dá)到全功率，應(yīng)急分鐘內(nèi)可以達(dá)到全負(fù)荷，同時(shí)停機(jī)過程短，可以頻繁起停，這為用戶帶來了方便;
五，單機(jī)容量較小，運(yùn)行操作技術(shù)較簡(jiǎn)單，便于般運(yùn)行人員掌握。維護(hù)簡(jiǎn)單，保養(yǎng)方便，所需操作人員少，在備用期間的保養(yǎng)量小;
六，柴油發(fā)電機(jī)組的建設(shè)與發(fā)電的綜合成本最低。
七，運(yùn)行費(fèi)用低，可使用多種燃料，對(duì)燃油品質(zhì)要求低，適于燃用粘度較高的重油，而重油的價(jià)格遠(yuǎn)低于輕柴油;
八，可靠性較高，發(fā)電出力穩(wěn)定，通常發(fā)電功率按額定功率的9O運(yùn)行。因此，在移動(dòng)電站中柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用前景良好。
柴油發(fā)電機(jī)組是種技術(shù)密集型的產(chǎn)品，目前大部分艦船電站、移動(dòng)電站及各種應(yīng)急電站都由柴油發(fā)電機(jī)組組成。隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，柴油發(fā)電機(jī)組需要量逐年增長，且對(duì)其功能、技術(shù)性能的要求也越來越高。
我國柴油發(fā)電機(jī)組在機(jī)械性能、電氣性能、操作性能、可靠性、日常維護(hù)和使用壽命上與國際先進(jìn)水平相比，還存在著很大的差距，主要表現(xiàn)在：(1)機(jī)組種類較少、選擇余地較小;
(2)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性等技術(shù)性能指標(biāo)偏低，結(jié)構(gòu)不夠緊湊，振動(dòng)噪聲高;
(3)柴油機(jī)中新技術(shù)的應(yīng)用較少，智能化、自動(dòng)化程度很低。這些缺點(diǎn)使得國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組已不太適應(yīng)目前新建船舶的要求。因此只好采取引進(jìn)國外多種型號(hào)的船用柴油機(jī)(如康明斯、MWM等)、發(fā)電機(jī)(如斯坦福、西門子等)、空氣斷路器及電表等生產(chǎn)技術(shù)的方法，來滿足國內(nèi)船舶工業(yè)的需要。由于柴油發(fā)電機(jī)組是由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和自動(dòng)控制裝置等3部分組成的，其中任部分技術(shù)水平的發(fā)展和提高，都能推動(dòng)其它方面的發(fā)展，從而提高柴油發(fā)電機(jī)組的整體性能，因此這3部分之間的技術(shù)水平相互促進(jìn)。
目前，我國柴油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)分高中低端市場(chǎng)，在高端市場(chǎng)上主要以國外發(fā)電機(jī)組及配套進(jìn)口零部件為主，在中端市場(chǎng)上主要是以國外的零部件、國外的品牌在國內(nèi)組裝為主;在低端市場(chǎng)上般都為國內(nèi)的產(chǎn)品及配件，而如濰柴、上柴等的柴油發(fā)電機(jī)組其中有大部分是出口的，國外品牌發(fā)動(dòng)機(jī)組裝柴油發(fā)電機(jī)組在國內(nèi)組裝的柴油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)等方面占據(jù)了70%-80%的市場(chǎng)份額。
電機(jī)市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告3
一、前言
電機(jī)實(shí)習(xí)是我們能夠?qū)⒄n本中所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐知識(shí)相結(jié)合的一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，通過對(duì)電機(jī)生產(chǎn)過程的參觀，電機(jī)實(shí)體結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)，可以更好的掌握課本中的理論知識(shí)。這次實(shí)習(xí)主要分為去xx賽力盟電機(jī)有限公司廠內(nèi)工程師對(duì)電機(jī)生產(chǎn)過程的介紹參觀和學(xué)習(xí)一位電機(jī)老師傅拆裝電機(jī)，要求我們通過這次實(shí)習(xí)能夠更清楚的認(rèn)識(shí)電機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與生產(chǎn)流程。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
20xx年6月30號(hào)上午，我們?nèi)w電氣工程及其自動(dòng)化20xx級(jí)同學(xué)乘坐校車前往xx賽力盟電機(jī)有限公司進(jìn)行實(shí)習(xí)參觀，第一次從教室踏入工廠的車間只能用激動(dòng)和震撼兩個(gè)詞來形容，接待我們負(fù)責(zé)講解的是賽力盟電機(jī)公司一位年輕的研發(fā)部門的工作人員，當(dāng)他說出自己也是從大學(xué)畢業(yè)后進(jìn)入這里工作的時(shí)候一下子給我們拉近了距離。
在進(jìn)入車間參觀之前，工程師很熱情嚴(yán)肅的給我們介紹參觀實(shí)習(xí)過程中的安全注意事項(xiàng)，要注意頭上的天車吊卸重物，胸前的參觀牌在生產(chǎn)機(jī)器前要用手拿住以防被卷入機(jī)器中去。工程師帶我們進(jìn)入的第一個(gè)車間是主要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)軸加工的，工程師給我們講解了轉(zhuǎn)軸加工的主要流程：下料（做成一節(jié)一節(jié)圓乎乎的）—粗車—調(diào)制（熱處理）—半精車（一圈圈紅色的）—磨床—銑鍵槽（銑床），這個(gè)流程過后如果可以通過焊浮金使其對(duì)稱，跟隨著工程師的講解，我們見到了一個(gè)個(gè)電線桿粗的轉(zhuǎn)軸，真的很吃驚，沒想到轉(zhuǎn)軸竟然還有這么大和粗的。工程師告訴我們這是大型電機(jī)的轉(zhuǎn)軸，大型電機(jī)工作性能最好的可以一個(gè)小時(shí)之內(nèi)將廣州一個(gè)區(qū)的雨水排干凈，緊接著我們看到了電機(jī)的外殼排內(nèi)關(guān)蓋箱體，工程師給我們了講解了很多工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出來的知識(shí)，這些在課本內(nèi)是找不到的，大型的電機(jī)主要采用方扁型的，圓形的很少用，比如說大型水輪機(jī)和發(fā)電機(jī)，壓圈用做定子鐵芯兩端用的，飛輪可以增加轉(zhuǎn)子的慣性，機(jī)座的外面要添加防銹漆，軸承可以分為穩(wěn)動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承，焊接浮金可以加大直徑等知識(shí)。當(dāng)我們走到一個(gè)滑動(dòng)軸承邊上時(shí)，一同學(xué)突然提出一個(gè)非常好的問題：為什么轉(zhuǎn)軸鐵芯有一邊會(huì)有一圈圈減小的螺紋？工程師耐心的給我們解釋這是因?yàn)槟沁吺秋L(fēng)扇位，另外一邊是輸出端，風(fēng)扇位那端不需要太圓的軸承。緊接著我們看到了發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸，工程師給我們講解了軸承內(nèi)部為什么會(huì)有孔，電是怎么傳送出來的。我們今天見到了立式和臥式兩種電機(jī)的實(shí)體，在廠內(nèi)看到了活動(dòng)導(dǎo)員的生產(chǎn)加工過程，工程師給我們講解了這兩種不同形式電機(jī)的使用范圍。
緊接著我們進(jìn)入了小型電機(jī)的加工車間，見到了我們課本中經(jīng)常學(xué)習(xí)的繞線式和鼠籠式電機(jī)實(shí)物，當(dāng)看到小電機(jī)的關(guān)蓋的時(shí)候，我很疑惑為什么關(guān)蓋上有四條高出平面的條條？經(jīng)向工程師咨詢，原來這叫加長筋，關(guān)蓋本身比較薄，通過加長筋可以使關(guān)蓋不易破碎。工程師給我們講解了機(jī)座的加工過程：車削（鐵芯位）—洗腳底板（安裝平面）—轉(zhuǎn)孔（連接），電機(jī)是有雙循環(huán)的，包括內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)，內(nèi)循環(huán)主要是內(nèi)通風(fēng)道通過氣流將電機(jī)內(nèi)部的熱量散出。我們見到了大型的定子鐵芯，發(fā)現(xiàn)鐵芯的內(nèi)部凹槽之間還有一個(gè)個(gè)短的透氣的小口口，工程師講這叫冷卻通風(fēng)槽用來散熱的，這在我們課本中是沒有提到的，我們看見了被呢絨包裹的一條條銅線，根據(jù)絕緣要求的不一樣，可以分為外包玻璃絲的絕緣層、含云母的絕緣層和呢絨帶，其中絕緣層越薄越好，也分為低壓線和高壓線，高壓線圈上擁有比較特殊的黑色低阻帶，半導(dǎo)體的一種材質(zhì)，可以用在高海拔上面，工程師開玩笑說這是他們公司的機(jī)密，也就沒有給我們細(xì)講，不過可以感受到，能夠解決高海拔上電機(jī)放電的問題一定是高科技的。
我們來到了繞線機(jī)和高壓測(cè)試的地方，見到了大量的各種各樣各色的銅線圈，工程師給我們講解高壓一般是長方形的銅帶，小電機(jī)一般是圓形細(xì)的，銅的顏色分為金色、銀白色和醬色，這取決于外面的絕緣等級(jí)和性能，高壓電機(jī)用少膠云母片最好，而且云母的含量越高越好，到了一個(gè)包絕緣層用的無塵車間，由于是月末，這個(gè)車間沒有開門，工程師特別強(qiáng)調(diào)這個(gè)車間是耐壓試驗(yàn)的，里面的高電壓可以打到1萬伏特到2萬伏特，他們這里每一根線圈都會(huì)進(jìn)行耐壓試驗(yàn)。馬上就有同學(xué)提問，為什么每根導(dǎo)線都要進(jìn)行耐壓試驗(yàn)？為了給我們解答疑惑，工程師把我們帶到了這個(gè)廠的vpi工藝，這個(gè)工藝主要是進(jìn)行高壓真空浸漆的，在國內(nèi)有這道工藝的工廠很少，將電機(jī)組裝好后放進(jìn)去，通過抽干空氣和水分，讓漆把定子鐵芯淹沒，高壓在把漆打壓到里面，然后進(jìn)行烘干，最后使絕緣一體化，絕緣層一體化可以提高電機(jī)的絕緣性能，但是必須建立在線圈耐壓的前提下，線圈耐壓是核心，如果有一根線圈不耐壓，這道工藝就會(huì)報(bào)廢，浪費(fèi)很多人力物力，這不禁讓我們感受到了工業(yè)生產(chǎn)要求的嚴(yán)謹(jǐn)性。不知不覺中，一上午短暫的時(shí)間就這么度過了，我們還沉浸在工程師講解的知識(shí)海洋里，下午在學(xué)校通過互聯(lián)網(wǎng)我好好查了查賽力盟電機(jī)公司的資料以及電機(jī)的實(shí)物圖片進(jìn)行了下保存，對(duì)一些水輪機(jī)、電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)大中型企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有了了解。
第二天上午，我們又乘校車來到了賽力盟電機(jī)公司開始新的學(xué)習(xí)，這次工程師首先帶我們進(jìn)入的是沖剪車間，這個(gè)車間主要是生產(chǎn)硅鋼片的，先下料，然后通過剪板機(jī)自動(dòng)的被剪成一片片的，之后進(jìn)行刷漆，形成各種各樣的硅鋼片，我們見到了正在生產(chǎn)的單槽沖機(jī)器，轉(zhuǎn)子片根據(jù)開槽不同，可以分為定子內(nèi)圈和轉(zhuǎn)子外圈，我當(dāng)時(shí)正疑惑這一片片的'硅鋼片怎么樣才能弄成那么厚的定子鐵芯？不可能用膠沾吧？正準(zhǔn)備問工程師，工程師已經(jīng)開始講這個(gè)問題，我們見到了一個(gè)叫疊加芯胎的圓鐵柱，原來硅鋼片就是套在它的上面一疊疊的裝在一起，通過500噸或者300噸的壓床，一下子就可以將轉(zhuǎn)子片分開，做出來沖模，很多同學(xué)還是不理解這個(gè)過程，工程師帶我們見到了很多做好的沖模，這下子大家基本上明白了。有個(gè)同學(xué)突然提出：為什么電機(jī)上會(huì)有通風(fēng)槽？當(dāng)時(shí)我聽了這個(gè)問題感覺很好笑，通風(fēng)槽不就是用來散熱的嗎？后來工程師給我們講解并不是每一種電機(jī)都有通風(fēng)槽的，這跟電量有關(guān)，像液冷的空調(diào)就不需要通風(fēng)槽，我聽了突然感覺自己知道的太少了，還需要虛心的學(xué)習(xí)請(qǐng)教。
我們到了最后一個(gè)要參觀的車間總裝車間，這個(gè)車間主要負(fù)責(zé)小電機(jī)的裝配、中大型電機(jī)裝配、水輪機(jī)的裝配以及對(duì)電機(jī)外殼的刷漆。我們見到了很多的發(fā)電機(jī)和同步電機(jī)的機(jī)座，有扁式的和立式。
電機(jī)上的風(fēng)機(jī)分為自帶風(fēng)機(jī)和外加風(fēng)機(jī)，自帶風(fēng)機(jī)會(huì)損耗電機(jī)本身的能量，一般情況下大型的電機(jī)高于1000kv的都擁有自帶風(fēng)機(jī)，工程師到一個(gè)電機(jī)前給我們說這個(gè)電機(jī)是要用到xx輕軌六號(hào)線的，我們聽了都很吃驚很贊嘆，可能這也是看到自己所學(xué)專業(yè)為社會(huì)發(fā)展帶來價(jià)值的一種自我肯定吧，總裝車間旁邊有一個(gè)刷漆的有毒高危車間，里面有小電機(jī)生產(chǎn)的流水線，雖然說是有毒高危的，但是偶爾去一次也不會(huì)有什么大問題，帶著對(duì)知識(shí)的渴望和好奇，我們還是走進(jìn)了這個(gè)車間看一個(gè)個(gè)被漆好的小型電機(jī)，在這里我們見到了很多課本上學(xué)到的鼠籠式電機(jī)、直流機(jī)，直流機(jī)和交流機(jī)最大的區(qū)別就是有無換向器。下午，通過上網(wǎng)查資料，得到了很多書本上沒有的關(guān)于直流機(jī)和交流機(jī)以及水輪機(jī)的資料，這些寶貴的知識(shí)需要我們自己去總結(jié)和發(fā)現(xiàn)。
第三天是給我印象最為深刻的一天，這天是在學(xué)校逸夫科技大樓的實(shí)驗(yàn)室看電機(jī)老師傅拆裝電機(jī)，但是老師傅有些話語卻激發(fā)了我對(duì)知識(shí)的渴求和對(duì)國家工業(yè)發(fā)展的一種超越欲望。電機(jī)老師傅為我們拆裝了直流電動(dòng)機(jī)和單相電容異步起動(dòng)電動(dòng)機(jī)，在拆裝的過程中，除了講解這些電機(jī)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)、拆裝的前后順序，而且還動(dòng)情的給我們講解目前國內(nèi)電機(jī)與國外電機(jī)的差距，國內(nèi)工業(yè)和國外工業(yè)的差距，雖然他沒有那么直白的鼓勵(lì)我們每一位同學(xué)一定要出國留學(xué)學(xué)習(xí)國外的先進(jìn)技術(shù)，一定要為國家民族的發(fā)展努力學(xué)習(xí)，但是他卻為每一位有責(zé)任心的大學(xué)生埋下了一個(gè)深深的理念，當(dāng)學(xué)習(xí)與民族發(fā)展聯(lián)系到一起的時(shí)候，我們的內(nèi)心才會(huì)產(chǎn)生無窮大的動(dòng)力。我們本以為從工廠出來的老師傅會(huì)強(qiáng)調(diào)我們培養(yǎng)自己的動(dòng)手能力，沒想到老師傅卻特別的強(qiáng)調(diào)我們要學(xué)習(xí)好課本上的理論專業(yè)課知識(shí)，他給我們講解電機(jī)出現(xiàn)的任何問題都是建立在理論知識(shí)上去解決的，只有掌握了理論知識(shí)，才能在操作上解決問題的時(shí)候擁有理論依據(jù)，才能以理服人。老師傅的講解讓我們?yōu)樽约旱膶W(xué)習(xí)定位有了更加準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)。
三、實(shí)習(xí)生產(chǎn)的心得體會(huì)
這次實(shí)習(xí)雖然只有短短的一周，但是讓我學(xué)到了很多課本上學(xué)習(xí)不到的知識(shí)，對(duì)電機(jī)的真實(shí)結(jié)構(gòu)和原理有了更深刻的認(rèn)識(shí)，讓我明白了知識(shí)服務(wù)于生活，知識(shí)也來源于生活，電機(jī)廠工程師和電機(jī)老師傅掌握的很多知識(shí)都是通過自己在工作中的總結(jié)和經(jīng)驗(yàn)得來的，我們應(yīng)該深入到生活生產(chǎn)中利用自己學(xué)習(xí)的最基本的理論知識(shí)去發(fā)現(xiàn)和探索，理論與實(shí)踐是分不開的，我們要學(xué)會(huì)通過理論知識(shí)去解決現(xiàn)實(shí)生活中的問題，要樹立遠(yuǎn)大的目標(biāo)，從小事情做起，放眼世界工業(yè)的發(fā)展形勢(shì)，為中國未來工業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
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